> 写在文前肝:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年闲,英国品牌的表现令人忧心忡忡突葛既。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌掣,它们目前都散落在世界各处廖侣,有的受到追捧有的则走向终点奋江屡。即使获得成功的英国品牌绒,它们仍为自己贴上的“德国标签”诲捎潭、“印度标签”的身份感到忧虑斜,毕竟蚂朗,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除狭屡。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造涂疥缸,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革衬、原木的袅袅余香峭刷钞,这种气味只属于宾利舵、劳斯莱斯们绵,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严完奖筷,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头防怪苹。    从业这么多年亢,我写过的顶级车型总值超过了3亿元驳殊,从没有一辆能让我动了收入囊中之心疆灌恰,囊中羞涩遥不可及自然很重要讽,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦塑券恼。我认为一辆好车率伪多,应该让驾驶者舒服兜隙、安静袒齿、惬意的完成从A点到B点的旅程挛誓敦,那么多动辄千万的超级跑车速度很快坦,却实现不了我小小的梦礁霓。我一直认为镭工莽,真正的贵族肯臣,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极橡,即便妥协仍然能坚守初心荒。此话适合改变自己的GT Speed坏玻绩,你知道吗誊瓤?世上最难的事情就是超越自己欺馅惠,GT Speed做到了 唉径。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义纯嗡群,当你启动它时黄,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态坚。   >> 外观偏渤垫:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身轮吝渺,作为宾利目前最为畅销的车型廉梳盟,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”怠聘零。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级管。但是乱,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配看鳞男,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节培。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者孙煞抛,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动渭磺。当然稍,大部分“土豪”车主也不在乎外,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成薄劲光。    外观提升不是GT Speed的精髓楞及绩,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品公,动力缸飘、刚性恋、减重上的工作任重道远绊恫峰。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg票入,仅有2.3吨巩苫,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重烹。不要小看这350kg丰吕,几乎是一台V8发动机的重量顿。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件剿,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂劲坪泄、多连杆后悬挂和防倾杆等春。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色茬,分别是Burnt Orange(橘)涝、Sequin Blue(蓝)乐、Excreme Sliver(银)颇疾溅。为了凸显GT Speed的特殊炉,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)分蛇。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选句乱。宾利工作人员表示挟核纠,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故溜洞台,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加篱,尤其是在中国等兴新市场更是突出盆弘波,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩稠吹懒。    你知道胖子多么努力吗小飘酪?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时篇城稀,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形朝。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超蒋内。那些把高性能作为卖点的品牌瓢簇幂,现在宾利也有资格和你们一较高下京。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蒂,与GT W12车型尺寸几乎保持一致娃烹,其尺寸为(mm)拾巳:长4806厘肉、宽2227簿、高1394稳甜,轴距为2746mm叉。我知道容郊椿,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距斡路净,为了让你做到心中有数你苯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来届。与竞争对手相比睦十,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先离咖乃。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑遍保十,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车贺羚女,哪怕国内的环境日趋恶劣悔隆,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值帆熔疟。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成箩拳嘲,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭熔,整个过程大约需要22秒敝。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间署沥,从而避免占用后备厢大部分的空间富惶。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘侍苇凭,它的排气声浪在我听来低沉浑厚档,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感句城,没有法拉利暴躁朽暗,缺点恐怕是不高调及落固。不信你点击上方视频听听视频里声音潘葛荆。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结揣鲍断: 作为欧陆GT的性能旗舰挞祟,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角并家,不仔细研究根本发现不了它的区别噶臂痞。虽然外观变化之处并不算多媳悔,但是对于轻量化另坡睹、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性假。" "   7月21日裳,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)丁。其中丰田致炫战胜福特嘉年华酥妊悸、北汽E150横秦嫩,成为第一期家用空间王冠军须。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威肌兽。它们会有怎样的空间表现忱,不如一起来见证需岗鳞。 本期内容开始前默撬瞥,先来看看第一期文章中网友们的评论吧赌嗜淮: 好了徊,正式开始第二期内容标。不过简单说几句昂橇,为了没看过第一期的网友们德诲急:    你可能会发现袭冀塘,随着岁月流逝戎岁、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭颗,也当起了小爸爸蓬。恰此时倍恳,他们对车的选择可能也有了新的取向帆怂松,空间大拴、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素淋。    基于此嗽,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题辉聘幌。从一家三口的角度去衡量一款车的空间刹善,让大家对车辆的实用性有个较全面惺心春、正确的认识寂惜捣。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测晃坚熄、模拟一家三口郊游的情景实测陀裤、细节空间的展示厂怪、实体娃娃的数据测量四个环节进行焕飘忍。   话不多说覆,有请今天的选手屁弗,登呈ǘ脚肌! 第一环节拭犯啡:堆放整理箱酬城,能放多少放多少    由于很多厂商穷磊、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升佬护浅,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时尺,也会帮你量化一下车到底能装多少升逛,所以上图我们也给出了每个箱子的升数孰饭。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号甜涪,并加以不同颜色区分被抹蒲,目的是给你呈现最直观的感受宏。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据僻母,仅供大家感受一下挤。今天我们拿箱子说话回烹乐,看看它们这种数据到底能装多少箱子伺佃。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下忍技:由于时间关系梗婚,我们这次只借到了骊威的低配版楷,后排座椅不能按上图这样按比例放倒褂欣合,但高配版的骊威有这一功能枷棉请。 首先出场的是骊威逢湍局:    状态一拉日簇:单纯的后备厢空间 状态二漆:放倒后排座椅后的空间 状态三适尾涂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评团: 骊威一如我们所想的那样骋白惊,空间的确是其一大卖点襄酒似。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时检,小伙伴们都惊叹了!骊威廓,实力不凡粟典。   其次出场的是致炫憾炉:    状态一噶察宋:单纯的后备厢空间 状态二衰慧:放倒后排座椅后的空间 状态三擎律村:除了驾驶位的所有空间   编辑点评歇: 就如文章开头介绍致炫时所说弗墩,空间苛、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点荆。通过这一环节放整理箱的测试蹭厂,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得睬锣。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积穗放:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一啊九:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二梢僳厘:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三徽:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结喂仁镣: 通过摆箱子的实战陋窟宏,以及上面表格数据的对比搭,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利醇腥。而致炫与骊威差距也并不是太大蛊哩,可见其空间不可小瞧评侍。接下来又有哪些好玩儿环节抖?而两车又会有怎样的表现呢温霉堆?请继续往下看呵槐。" "   今年5月楼兼筛,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶哆?9挡无用祭?自由光深度试驾报告》)涝涝。当时课篮,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测捐。    6月氯,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)蔑司跋。不过3.2L版的离地间隙猾诫、接近角席胳、离去角赐、通过角等数据都比2.4L版强悍不少驰码徐。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别康?    几天前寞拼九,我和赵璞垢、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市岸,这车还行不行猜胖碉?    我们的第一站劝事关,魔都上海侮。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消敝。在经历了噩梦般的改签搽、等待菲、登机伍氯森、继续等待之后匣提,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间叛畔喘。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿堡:“游遍世界各地旱发文,开尽天下好车拓痛庙。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑伦。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方鹿,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的斧,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多仕。在此我可以不吹牛X的告诉大家扒芭,我在纽北环实际驾驶过外焊娩。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑箩投俱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI疾煤嚎,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型泻徽丸。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮乡伎,在国内也非常抢手陶昂抠。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升孺形,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障险。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变陡,基本保留了GTI所有特征判。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升譬踏,在舒适配置上也更加的平民化俱路叮。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整鞋挠,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件部,例如两边的侧裙以及尾翼等恭称虏,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的炽皖岗。但低调的外观也有自己独有的设计元素涟,例如车头处GTI特有的红色的拉线寸,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标判,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中诺。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性滔韧,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm晨。另外汹案醛,新车的LED尾灯造型也很有特色咎耻盾。海外版GTI提供了红色喇孰甫、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择繁免鲜,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现钒摧封,但国产后或许可以与国内的消费见面父。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少纽备杉,我把它们大概分成两类擞饺:靠谱的和不靠谱的废秦。不靠谱的原因很多呢工,有些续航里程太短番,上车就开始为电量担心;有些性能太差厕径千,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比短喜恕,几十万买个两门小车笔壬笺,真当我们都是土豪吗工辛?   不靠谱的理由千千万哦,靠谱的标准则大致相同嵌遁咐。续航里程不能太短皆梗,加速不能太慢矩掣答,最好还有些实用性呵许,价钱不贵就更好了侈泪括。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了瓷患,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车董魄。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平棋斯薯,拿汽油车举例的话辜,90%以上都算得上靠谱琶驳。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说娇,能达到及格水平的车型却不算多窜舍。我们的这辆测试车是2012款的彩购,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型刷。还好时隔两年露疗写,e6的动力系统并没有发生大变化访轮吹,只是外形和配置有小小的调整蔼程。   续航里程税厕:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧嚏,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群苹并汝。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车觅,这其实只是理论值釜秤,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱痕河,实际用车时很难达到饱。夏天空调沤乌、冬天暖风举恍、高速快了步、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蠢蚂。   这种电动车只是日常通勤还可以晴窃哥,但稍微有些想法檀,想去见个朋友觅泪、买个菜寿锨,心里就得犯嘀咕面硼浩。这种心中总有事悬着的感觉很难受闻厂互,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多答猛。   由于时间原因稗即,我们只能简单测试一下e6的续航能力悄筹蓄。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里详南觅,其中高速路况三分之二清,城市路况三分之一胸仆界。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来嘲下赊,我们的行程其实就是三段剑等,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)捆礁,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)柑每,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)卞扳寂。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)谱,显示续航里程320公里鹿烤。完成第一段高速路程时(43公里)荤肠显,电池余量82%(耗电17%)滴胖互,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)钾,电池余量63%(耗电19%)盲饯叛,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)卫惭,电池余量45%(耗电18%)鬼缉蓉,续航里程134公里(减少61公里)僻圈。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点款兢:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右叮难貉,比如第一段高速行驶殊,续航里程减了59公里举,而实际行驶了43公里动傅,二者大概是0.7倍的关系惋,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话交沃磁,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近裁奢逝,拥堵路况似乎还更费电一些孪燃。" "  近两年咀,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮暗剐,很多大厂都推出了自己的纯电动车杭剁荷,先不说比亚迪这些纯自主品牌扳,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车陈迪欣。今天恢哪,我们就提到了之诺这个品牌户上快,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌爱,主打高端牛趴,并且未来也是只进行纯电动车的研发劝,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌惨。今天什具驾,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E塑,下面我们就对这款车型做一次体验图量郎。   之诺1E只租不卖别,租赁价格为柬:日租金为400元/天饥,长租(3年期)为7400元/月涧辰绵,现在消费者就可以对这款车进行租赁珐漆。   租赁价格包含挨惮慌:车辆上牌毁漏长、充电盒安装(7.5小时充满)琅、保险娜琉伙、每6个月一次定期检查保养附、车辆维修僚番,7天24小时道路救援漏投、拖车以及备用车辆等络逆含。   之诺1E是基于宝马X1平台打造缄绣褪,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计鲤颁,但车身整体还是能看出宝马X1的影子焚凭。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计郡半,虽然亮点不是很多沥摧妓,但至少可以与宝马X1拉开一点距离扫,树立之诺自身品牌的辨识度非爽唯。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系魄,辨识度极高坷蹲。 既然是同平台打造巫蔽,那么轴距和宝马X1也是相同的滑夺屏。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎细缉乓,尺寸为225/50 R17皑项凤,这款轮胎最主要是为了节能考虑墒馅。   本文导航   分享到廓卿:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉垃,它是南京依维柯生产的车型扇赦,隶属于跃进品牌旗下公剧,是一款定位中高端的轻卡产品悍隋。该车是在2013年1月首次发布的汗刃,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)惊女,为用户提供了更多的备选车型叫。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现窍禄。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)天未扣。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域鸽,宝马向来不走寻常路甩,旗下的SUV并非越野硬汉蹈色,而是更加注重公路操控性晤献核,所以在外形上也有着自己的独到见解俄扒。Coupe原本只是轿跑车的特征牟怪膛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上罚冷。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后爆蔼,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上剿。在这种背景之下堤毫,X4应运而生嚷冯。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验取泵妮,宝马对于X4的设计便更加得心应手课秒。从车身尺寸来看桃拉深,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化圣。然而实际感受上郎,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力舱械。它们的关系就如同X6和X5及,一个张扬粹窖辅、一个低调摧械甘。要想舜穑酷腾倍?X4很在行绞。   这辆X4的外观加入了大量M套件聚脖,进一步凸显了它的运动风格巧冠。夸张的前后包围降低了视觉重心尺壬,但也在一定程度上影响了接近角和离去角竭。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢哇肠逻?所以题撑,接近角拌、离去角这些数据对于X4来说斧俊,根本不重要兄抡。   和X6一样咎荆,性感的臀部是X4最迷人的地方队。如果从车尾来看去曝吾,X4确实比X3运动了不少拿肖,高挑的腰线田、厚重的尾部都能给人很强的力量感苇。对于35i来说甸,单边双出的尾排着实有些低调点。尾灯的造型是典型的宝马风格聪靶热,造型简单粟版亲、大气澎,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升商徊。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮渭,前245mm盒枚、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性唉。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)速烘,这是一款综合静音递铅酬、舒适发、操控于一体的轮胎烙捶。在我看来铂,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎耿,似乎更为合适哭墟。" "  原标题祟攻涧:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前泉弓,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)高必,该车除了外观造型犀利拢线、内饰豪华董费、配置丰富之外汐舰,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样物碎扒。作为一款以年轻坛环、时尚为主旋律的产品房叹,NX开起来的感受如何乃淬,今天我就为大家正式揭秘乔裸。(注棋炔:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称蔬,如NX脖秃俗、ES吉孤、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍傅累:   NX车型的外观内饰设计风格韶料,在之前的文章中我已做了详细介绍惕,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品夯班。从实车给人的感觉来看唇,它的确做到了这点铅,不少人见到它的第一反应就是版步:恩集秋嚎,这车挺个性净码韧、挺漂亮氖川。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅幻疏,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计抽锈户,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度踌。此外便,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯陈祈莱,进一步提升了科技感怂摄啃。不过它并非全系标配其变氖,在入门级车型上近光灯依旧是LED牌垢霜,远光灯为卤素灯泡么。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』郧!(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV饲,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3剑、宝马X1做直接竞争邢眯部,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV懒轻瓮,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证秒烈沪。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES失、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格描。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊琛,其中一款为17英寸禾享,另两款为18英寸扛。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂晴氓,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎凰垒单,在国内的售价大约1700元/条缆钎飘。   车尾线条与前脸相呼应按木督,造型犀利腑氯,棱角分明物翁邯,以凸显整车年轻蠢贯矾、运动化的产品定位甩柯街。同时尝赴,尾灯设计十分用心径,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果陇,特意在接缝处增加了一小块LED欣颧徘。   内饰方面卵,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造煞等,同时用料保持了该品牌一贯的高水准美芥,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用庙瑰固,大幅提升了车内的豪华氛围斥。   据雷克萨斯厂商人员介绍杆鲜,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏七效,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统复海耿,它的使用方法类似于电脑的触模板兜迸,并带有震动回馈功能黄饥。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用片。此外淌橡寇,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统箩,我们咨询厂商工作人员诗品,这配置会不会引入中国嚼誓,对方并没有给出明确答复惧暴刚。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适珊,作为家族中的新进成员贤,NX的表现自然也不会差钡酮式。为了符合它运动化的定位墨,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强胆,使之在激烈驾驶时能有更好的表现烘侯熊。此外NX空间方面的表现也同样令人满意贾圈。   在海外诫狮,NX提供了全景天窗哀、普通天窗和无天窗三种版本的车型横纱输,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃鞠泥侍,采光效果很好荷,但无法开启炭。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用搭持,采用的是外开式设计宏。可以确定的是痰哇纹,上述两种版本的天窗都将引入中国苍,至于无天窗版车型是否会引进篙外,暂不清楚祁。" "  [汽车之家专业评测] 2006年图弧,马自达CX-7在海外推出;2009年漓篱蹄,2.5L两驱车型引入国内溯,售价28.8万;2010年存,增配的小改款车型上市磐媳,售价29.08万激管赖,同时宣布国产意向;2012年烹死精,海外CX-7停产;2014年嘲抒酮,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道怒斧地,等它国产的人此时已经老了四岁了驶把。   从以进口的身份引入国内嘎,到正式国产经历了四年左右的时间驶歧葱,在这四年中进口CX-7销量并不好冠娃彭,一方面是当时市场不成熟甘扔,后期竞品丛生将其埋没了皮欧。另一方面原因也在其本身纱偏,比如定价高笺厦、2.5L发动机动力孱弱等等纺全蒲,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍桥盟,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统嚷究。在测试之前极蝎丝,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点钢钮恒?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm失摩,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm蒜露,搭配6挡手自一体变速箱锋踢差。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机衡搔,只不过调校要比CX-7上的更为激进霜捕撵。即便如此杜弯,我们仍旧对它的动力表现有所期盼娄窖脱。   油门的设定比较灵敏薪坊拦,起步和加速初段都还比较轻盈钳,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线蓝惟,而不至于拖沓显函卑,一切都显得易于掌握貉刚。变速箱和发动机配合的是那么默契交秦,总能在恰当的时机选择到合适的挡位嘛,只是在极拥堵的道路上蠕动时沃,1挡与2挡的切换有点闯动而已枢姑,问题不大狼。   转向和悬架的设定偏向运动悉,采用机械液压助力的转向系统比较重脑弯,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣酵颂。悬架没有“忽悠”的表现唾杰,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息挤,车内乘员经炒校可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”寐。悬架后段偏硬辅粳沏,在弯道中并没有明显的侧倾瞧,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去烁。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错非鞭危,动力供给够积极淑昆,表现不错茧害健,驾驶感觉非常轻松褐墨,动力的跟进也很是及时拷。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)蛾撩。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm卜仆槐,但实际感受发力点基本在3000rpm左右溃舱,而且不是那种喷涌般的迸发沦表掇,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已夕,给人相对内向保守的错觉世。   CX-7更擅长的是中途加速浇愧憨,比如从60公里/小时开始讼烽,遗憾的是想让它发挥全部并不容易巧熬漏,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓丁抄,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蓄,这几天这种沮丧感时常出现傅锹祈。不过也正是这个中段加速的特点玻内,使得它在行进中完成超车显得轻而易举掳,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右茬系恢,稍踩油门就奔向3000rpm倦,便能得到很好的响应究薯,仅有极为短暂的降挡迟疑隋价插,随后就催逼出了足够的扭矩写涕巫。简而言之酸僻,CX-7的驾驶感受还是相当不错的剑车,容易上手芒,各方面的表现也都算令人满意涡。   中高速行驶中一切都能变得敏捷韩,涡轮增压器起到了明显的效果鄙遂彼,就像注入了某种精神类药物反,虽不时刻保持着亢奋状态泞锤,但兴奋状态确实随时可以到来际廖,一切都听从指挥抚链。这种持续的加速感可以维持一段时间洛鳞,心里不禁一阵爽快椭,当然沤,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了涝含。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光孪凛敞,测试油耗的过程共行驶了134.6公里帮愧伦,消耗燃油17.94升房,平均时速为30公里/小时泊煤,全程开启空调碑,平均油耗为13.3升/百公里稗画猾,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看掸渤,CX-7绝不算省油的那类涝表瞎,准确的说是比较费油娘荣。另外顺韧,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油炮揉巩,无疑使用成本相对较高问。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前捶圈砷,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章涣怯峰。说实话椿,那是我第一次接触这两款车欣。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象反手牧,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机匿圣,动力同样够用暑纲,但输出并不算线性粪癌,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制囤财。当时我就在想测,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了甭,而如今厂家真的这么干了鲍硅。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统抵,增加了几项配置撵蓉矛,外观方面几乎没有改动覆乖独,图中的这款车只是增加了车顶行李架逗狡、车尾扰流板和挡泥板等选装件囤旦。   这款帅客HR16是一款7座车型哎赊,它可以满足国V排放标准丧情风,车窗后半部分采用了隐私玻璃溃瑞飞,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢挺。当然甭攻摊,帅客实际上是一款既可以满足载人女,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)割吹,所以它的车系中包含了5座囤、7座芯谈箔、国IV接复枪、国V等各种不同版本心募殴。   除了挡泥板之外痕啤,我认为行李架和扰流板的实用性并不高沽碌晴,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果寝。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统蕾,其中的最强模式叫作“Dynamic”悉,译为“动态”憋含。有意思的是郡纶,在英文里畔,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根滤,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机惦、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗罢?——开启动态模式竭味囱,就等于点燃了一根无形的导火线怜秃炮。   要追根溯源的话班,炸药起始于中国辆翘鸵,属于四大发明之一纠靛拳,不过相比中国发明的黑火药汹,硝酸甘油平时更加安全可控废暴,而且破坏力更强绷。奥迪RS 7同样如此朗晨,它多数时候表现得比较随和吮,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力浆鸵菱。   首先从外观上就容易看出它很厉害酥镣等。奥迪A7之所以独特锋甭脱,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型拿橡,人们将之称为“Sportback”嚎伤龟,在我看来唱氨,它的廓更像是一只优雅的海龟蓟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种陋动。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装解,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光剂,所以它已经不是传统爬行类的龟蒜,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息幸侧,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同扫穗鹿。最吸引人的是那个手感出色的方向盘哥赎,让人不由自主的去稳稳扶住3铅、9点位置童捣瘟。   在风骚的外形和各种真皮疾镀、碳纤维材质的覆盖之下仿局,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性绞,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别邦叹菠,这一点很好悄。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV世,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群汞感。即便在这种情况下汞艘,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价贪逼。这一举动也让这一用户群抛出一个问题巫迟:谁给你的自信卖这么贵竞庭?不错悲竿,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008芦哄,它到底是盲目自信还是厚积薄发冗嚎?我们一比高下羡斥。 外观对比蜜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结架:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算倘砰,所以我决定说点可以量化的东西发罢蜂。首先那,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现籍沉廊,而哈弗H2在售的这款车是中配车型荒霓。其次可能是由于动力的原因揽,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽梯悔。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上航版,备受关注的长安CS75正式宣布上市隧玫,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蹲。在前期的试驾活动上胶衫朝,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型胁惠,并对其驾驶品质给予了极高的评价是鲍。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车免,和手动挡车型相比岗,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待辛宝瓶。 ● 外观内饰的简单介绍翅擞:   在外观方面商戮江,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型畅,长安并未给1.8T车型增加特有的标识膜坦搏,甚至连一个小尾标都没有溪武。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿虾,但1.8T车主可能会对此有一些不满矛含。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm首菲,轴距为2700mm牌话,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5拜撅、奔腾X80以及哈弗H6鹤彤侧,CS75还是相当有竞争力的斯,它的轴距和长度最大恒勿奖,宽度仅次于哈弗H6耗妨山,高度相比瑞虎5矮了35mm己滴许。   在外部配置上虑纲湃,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统吼副掳,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头疙梧,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角啤逢。另外势送凤,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯嘿葱,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果实奴,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力艰。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致吩,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品靠纱但,市场售价约为700元/条疥迫瀑,在同级别中算是很厚道的配备了狈蚊盖。此外久,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品悔,只是轮圈被替换为铁轮圈玖碴,还是俩字——厚道麓怖。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格啃失,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足纬烩,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板污,看起来更有层次感畴盒。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙戎怀枢、设计毫无新意僻嗣、用料也很一般等不好的印象陈邻。不过近年来狭烁,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹撼,长安便是其一喂杭富,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视赫刃起,也很难找出它的缺点宋,按键系隙携、旋钮的阻尼适中响廊,手感很不错岁拌辜。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏痕郊,分辨率和反应速度都还不错鞘多灯,不过在功能性上它只提供基本的导航猜纫脸、DVD叭刺、电台糕饭、倒车影像及蓝牙功能唉凡,并且无法直接用USB读取手机中的音乐垒教,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的豹膏,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到订,但是厂家对此并没有改进苏恒,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放得奈。但是蓖,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度恢习非,同时设备名称也无法显示完整娄,在用户体验上还有提升空间辨寝锻。   不过朵未,在一些细节处理上承套,CS75依然还有一部分表现无法令人满意势糯伐。比如在挡把前方的储物格爱呸哭,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理强,不过这块材质却为硬塑料购匙,实际上根本无法达到防滑的效果铰昂。另外化,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯滴,这点值得表扬题,但必须手动摁下开关才能点亮黄。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅彤玛垄,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果菇。座椅填充物软硬适中揽搏,刚刚好坝,并不会软到开久了腰疼腐,也不至于硬到硌(gè)人鲁海拨。除此之外扇脓,包裹性表现也很不错害,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中蚂。另外秆对,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节芜潘。   车内乘坐空间表现上萄檬,身高180cm的编辑身处前排煤锋,头部约有一拳左右的空间骇钮,此时移身至后排阿腐刚,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间瞪钡笺。作为一台紧凑型SUV车型棠边,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了率全。   来到后备厢翻,长安官方给出的容积数据为590-1560L墟究拢,表现中规中矩返疾。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布虑,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果遣,增加消费者对于整车的好感度宛耿。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟小窍,如今市面上的电动车产品越来越多呜,开始逐渐走入人们的生活慰瓣,而众泰知豆纯电动车就是其中之一洁灭深,大家对它的了解可能还不是很多莆,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蚀。那么这款车究竟如何呢扔徒瞳?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车刀钮、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上焕丰,我们终于有机会近距离接触一下忌。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蛾,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质红,因此其与众泰汽车合作锯潮赁,推出众泰知豆电动车逛捅。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同硼陪畦,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识哪来吕。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗承吉?不管你信不信武,反正我信了胚括疯。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱欢嫁,售价为24.98万-28.98万元吐氏,共有三款配置可压创纭,全系均未采用quattro四驱系统攀,取而代之的是前置前驱的驱动形式陆。更便宜的价格带来了更低的入手门槛停弦欢,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生坎蹿,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水幂,1.4T的发动机到底够不够用斡寥,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧嗜氛顺,这些问题都难免让人担心剖某剔。那么奥迪Q3到底是不是“好货”尸但,它又是否值这个价格踞,下面让我来终结你的这些疑惑付。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力其:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱秸,我想网友最关心的问题之一也许和我一样饲儡,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境悲,既然大家都关心这一问题酥健躲,那么我们就从这个问题开始一一解决尼乳。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的戚吵景,其最大输出功率为110kW湍筛,峰值扭矩可以达到250Nm颅,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm逞纱付。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后牢勺,动力储备不足方面的顾虑粕郴,但是这些想法也好顾虑也罢贰嘿侯,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了胯骄。奥迪Q3的油门被设定的很紧实端,油门初段的旷量微乎其微歇墩懈。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点栋肉戒,当发动机的转速达到1750转时夺沤上,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩寸,强烈的推背感也会随之而来随枪,如果你不是冷静下来思考一下失殊,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受鸿宪,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减泵侈涎。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候嗜,一开始的想法和我一样冲翻,换了1.4T发动机之后涎刺豆,动力跟的上吗退森乱?心里总是怀揣着这样一个疑问堡,但是当他们开了一段时间之后伞筒,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”司秤吉。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格负,处于D挡模式时呈添墙,整个动力的响应虽然一点都不迟钝督,但也感觉不到激进的性格贩戒。但是当车辆处于S挡时橡,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉坛,整个车似乎突然变得紧张了起来婪,时刻专注着你踩油门的右脚经,稍有动作便会迅速做出响应巩。   在城市的驾驶中送,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障辽房吨,当你深踩油门时膏痹,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞纬磐烹,或者可以说擦恨探,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态酣然扳。此外幕盛,作为一台不折不扣的城市SUV戈,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验陀。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质啼苇,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量伐,但是丝毫感觉不到突兀的加速感氯,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动幸传。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆僻仑,整个加速的过程非常线性桨悄饭,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时榔,不会表现的非常神经质惋练。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱僻啤壳,这台变速箱给人的感觉非常聪明赂,可以准确的猜出驾驶者的意图柑,在换挡的速度和时机方面非常到位人。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点澜。此外遍巴,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错疥锈。当车辆处于D挡模式下订,当发动机的转速达到2000转时乔吼,这台变速箱便会进行升挡的动作确监算,从而保证日常驾驶更好的经济性纫。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时领桓喜,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应化寡栓,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止瞳捅。   这台变速箱也并不是近乎完美孩形,它当然也存在着自身的不足杯德。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺疆片,尤其是在低速的区间内郎递储,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感心拆尸。此外陶,该车提供了四种驾驶模式的选择设定,分别为经济颅、舒适绦协、自动和动态模式截,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整噶菲。 性能测试护:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中抢焊,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现夕邵,最终的破百成绩为9.14秒难,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升怖。奥迪Q3在三挡时完成了破百崩禄,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程七缅胯。此外脐炼兰,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没芯采拒,非澄佣俸溃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失轰鳞,整个加速的过程十分平顺和线性锭梆墓,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势徐保。车辆在全力起步的过程中纳,由于没有采用quattro四驱系统邵,车身有轻微的抬头现象松奸嚏,前悬挂的拉伸比较明显诬驾僵。 性能测试檀磁臀:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中了,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米呕,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升禾,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系肯合。在整个制动的过程中玖,G值适中保持在-0.9到-1之间疟捍概,全力制动时车身呈现出前倾的姿态妮冉,前悬挂很大程度的收到挤压悲,而后悬挂的拉伸也相对比较明显篱惰。此外崎贩,该车在连续制动的情况下氛颧眯,受到的热衰退现象比较明显考,在连续测试过后处,制动距离增长了接近2米盖。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容赔烽,动力方面也足以应对使用的需求泉,尤其是在低扭方面俊,这台发动机表现除了浑厚的功底欣。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平世穆肚。对于一台城市SUV来说宿份樊,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑匣痴坤。" "  你有没有这样的勇气洁廉等,一辈子只留着一种发型舜化戚,带着一种款式的眼镜翅扫?或许多数人会摇头说不塑颠郝。试想你现在穿着中山装浇,带着大边框徘耪,留着中分头走在街上氢殿守,别人必定会投来异样的眼光墒美。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变巩茎,但有一种美腐,却是永恒的但膝,我们称之为“经典”人巩。就像中山装逐渐演变成了“国服”敦扛,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样屉暮,看似过时的东西稍加润色喊,就会焕发出经典的力量徐士哦。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题么势碘,也是一个互相佐证的问题隘家说。正是扛住了时间的消磨浚焊祟,一个产品一种设计才能称之为经典冲。而正是因为它是经典沽,所以无论时间如何过往剃桓,岁月如何变迁佃呛,它依旧能代表着美起拆标。所以能称之为经典的东西凤毛麟角干碘斤。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫舜、保时捷911防纪、MINI这几款车了凌痢咸。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承肖谭飘,这是一种财富奋苹,就像一个国家的历史一样下礁赴,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝蒜导谷。但就像中山装一样逗,如果不稍加改动搁,依旧会被人说土气蹋,MINI也是一样尽妮,细节的升华会有益于经典的传播和传承掏绞。这款MINI COOPER S的运动元素比较多噶无,是全新MINI车系中性能最好的喷彩请。所以车头车尾都会看到“S”的字样渤亢。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表款守氦:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部宝冬,这是它彰显不同的地方涉司插,尾灯的轮廓更大了厦瘦稗,但相比老款不够凝练改败朽,同时你也感受不到它有何种审美的进步械宏,个人感觉它是为了变化而变化姆裴讲。轮毂方面悸疽,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号接攻到。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注诡翰丘,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)仇缔。不过蜂享诵,在真正接触到保时捷Macan之前煎,我对它的真正实力也有所质疑倾颊。众所周知咯才浅,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造拱谋,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢届谰?带着这个疑虑鲜,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅奉雇弛。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同线,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型变态。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机悍厢伸,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似县薯。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型酥,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”戏康粗。在没有任何参考坐标的情况下痢,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的举脑了。排除了惯性思维的困扰嫉饰墟,对于一款新车而言或许并非坏事蔽。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布惟笛,因此有关它的设计特征我们并不陌生缔隋。作为保时捷推出的第二款SUV车型淀,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计差壤,同时也融入了许多独特的元素盘。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征独耙,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动琴擎,因此在细节处理上膊,新车融入了更加激进的设计元素乾腿嫂。    作为入门版车型坞囱,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯菊,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯畦池畔,并采用导光条设计艰,其视觉效果更具科技感燎壳亨。   保时捷Macan的腰线位置较高冬迁界,车顶弧线在车尾处微微向下收拢铰矫蜂,营造出强烈的动态视觉效果断。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格辩维。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一圈,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格碧吉适。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况烧交镁,我的同事此前已经为大家介绍必昏。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解存胃胎。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍京俄拇。" "   ??????? 提起观致陌诺赖,大家都会想起什么蔫?这似乎是一个难以回答的问题膳绰跨。作为一个有着中国血统的全新品牌谐势,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩垦。在2013年九虚拢,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上蕉腺,一石惊起千层浪涸。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手颈。   如今袄题唉,观致的第二款车型浇,观致3五门版也如约而至廊戌,其是否也具备了同其兄弟一样的实力混踞许?它的到来掇抢,在扩充了观致的产品线之后梆缆,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢谈汗?自然是令我们拭目以待峡勃率。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车矢九。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今触孪,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型还喂另,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型壕发,时至今日都没有做大幅的修改啪卿。就是这样一个古董级外貌的家伙饯洽,最近竟然和新能源技术杠上了惭弘。2013年的日内瓦车展上散讲,路虎推出了一款纯电动卫士酷,旨在告诉大家卫士宝刀未老具。而这些天挖,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试渺份搞,看起来容黄,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了杯烹。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上酿,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品红,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟露,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望号罗,并未成为现实么叮掳,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已厕行。   事情的转折点发生在2014年6月18日脸寂,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照敌豪,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车戳,并且这一次顷氯,车身上已经重新贴上了拉花口炮,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计瓶冻臀,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”班返,而是一台真正的电动版卫士料遍。   之后通过各种途径的联系脾浪赶,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版细,虽然这并不是一款量产车仿,也没有任何电动机失券绰、电池组方面的参数数据览隋某, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试井,我们认为此次试驾还是很有意义的哥橡。   ■ 外观造型丹委哆:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷画副,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士愤堑。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样耙媒,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异僧。   电动版卫士全球仅有7台睦垮,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车千,基于卫士110车型打造课拟夕,可以根据情况容纳5个或7个座椅敢棋平,算是车系中的“旅行款”书镀。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承锋卢,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异柑僧。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计凶鲜铣,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡鞠,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外槐搭降,丝毫不加以修饰冒。按照官方对柴油版车型的销售策略驾,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件狄。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分莎孔,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理白苇,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留篇,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间克霉。正对车头舰,右侧翼子板的通风口也是镂空的桑邯撤,下方是空调系统的进气口栖,而左侧的则仅仅用作装饰湃,所以是完全封死的状态抱抹。   平直的挡风玻璃沽猩、小雨刷密、面积可观手动调节后视镜划盗袖,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计搽遁,而在这台电动版卫士上覆,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板夹焊。   实际上泄,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蒲锹,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线乳牡弄,电动车窗只照顾到前排乘客荤呸葡,第二排为手摇的喉瑟巩,第三排则仅仅是推拉窗猴掂扛。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林取但,确实深景皋,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车拧挟势,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中视痛莫。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头箍电,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖痢。   三窗式车尾设计除了古老外妹僧化,想不出更多的词去形容勿点,好在后窗电加热捂壬颗、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备痢疤棋,而这些也是这台车上为数不多的电子系统细。至于各种不同用处的尾灯悉欺彻,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧茶岸斑。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩腿,并配备了13针牵引电力接口酣台悔,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电厢镜。而对于电动版卫士来说捅橙,这款车的拖曳能力也非一般强大闺到,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡拣糕百,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置熊猾权。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯罐内乐,在这四年一次的盛世当中绘,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注鞘,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成!,在经过整体的细化改进后整体更出色平揭徐,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬荨,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌哇,对于这样一款小车到底怎样冷,让我们一起一探究竟叹。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车刑,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计碍谷舜,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化赎,当然这还有一部分是车内空间优化的设计算藏绅,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格糖喉杯,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格淀吵宛,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择氢阔,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚缏Γ可靠的选择菇。   相比现在很多的车型菏饺驰,J2车身并未加入大量的镀铬装饰密捌,个人比较喜欢这样的感觉希净堑,朴素也是另一种风格女父惟,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好冒,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分烽郡,可以说是起到了点睛的作用牧煞穗,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创使蚂救,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格农,看起来还有些运动精神挫。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组啸完,同时也是远近光一体设计吉肝脐,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气碘瓤橇,更加突出其可爱的造型风格函勤财,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体炼渤,同时也表明了J2的一种年轻风格榷。虽然是一款定价不高的微型家用车钝唬,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置苇挎,雾灯虽然不是什么贵重的配置帝揪芭,但对于安全的保障还是多一分才好焕垦。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力滦催蔬,实际使用中虽然刮水面积稍形ぁ,但整体还是清理的非常干净拷。   在车体侧面造型上娇伯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计赋翟,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高啪,这样给头部空间会留出很多凑畏度,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感才冈,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感稍悔恳。腰线起始的位置和大灯高度相同绅,这给了驾驶员足够大的视野空间乖肃,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间插题,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高乒,感觉像是一种电影院座椅的设计风格价。   在尾部造型上贡惊滴,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计嘎徊,同时加大了尾部示宽灯的面积普,为了就是提示后方车辆注意安全澄何泻,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹褪,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高遍杭泪,内部非常的深不过开口非常械读ぁ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包呸。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具朽客,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎瞬垮叹,虽然是钢圈讲航敖,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳红体。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型饱,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少牌。另外年,一直让人头疼的售价问题互矛挟,此次又出现了拎,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势监。价格问题达耻伤,在上市新闻 中已谈了很多未想,不过与价格相比驰,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善础衰庞。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统唯,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题茎哺桓?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后穿,即将为各位解开疑问傻独旱。   观致3五门版已于6月24日上市残订晌,目前指导价已公布堤,售价区间11.99-17.19万元 行壕。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍虎竟卸:依然遵循简洁的设计思路缎獭,造型更显年轻卜。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头肝昧乐,喜欢追求时尚潮流的年轻人士煌厕申,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体惯。可以说木厘梅,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车瓤冗。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格绦,不过在细节上却更显年轻胯比。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm栏毫,轴距为2690mm慌醛,除了长度缩短了177mm之外辽澈皑,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别铜蜡。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话谦,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉家俗森,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了儡僳寄。在车身颜色上仕蔫使,观致3五门版同样有6种颜色可亚锤耗场,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕枷晦,色彩更为鲜亮熊,也更有时尚感融。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起龚,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别孤墟弥。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面飞脱,而前雾灯也采用了圆形的设计炮铜沟,更显时尚缺圃。另外忿,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯香、转向辅助灯和大灯清洗装置茂躲弛,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 厩说。   除此之外卫扫还,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大捐胁,达到了18英寸(三厢版为17英寸)蟹弄,并且轮圈的款式也更加的年轻攫。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18腊袍。所以在轮圈与轮胎的规格上存,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别扦。   =============分页符=============   ● 内饰介绍烙保违:与三厢版一致玩醋麓,细节改变不大烙。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同稳群,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择弟。中控台采用对称式设计臂,各种功能布置规整侠,按钮数量控制在了合理的范围内常凰盾,不会给人一种杂乱的感觉都。平底式多功能方向盘与三厢版无异脸,造型很有运动感观,真皮包裹的外圈握感也很不错湃。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置土谜,除了蓝牙电话辞馈、多媒体播放等这些基本配置之外芜畅,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务店粪。除此之外娶,车主还可选配观致逸云的增值服务困,该服务包含实时交通路况袒匡、实时停车场信息和地图更新等脑刻缝。 ● 座椅及乘坐空间谐:白色绲边真皮座椅很有时尚感棉饥。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能怒排敦,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能胃撵弘,与三厢版顶配车型相同蔚尾澄。不过区别在于秤谷槐,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理稗秘,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升咕惺空,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动书殊嘎。   在乘坐空间方面弹粮,身高173cm的体验者进入其主驾驶座侠祟龚,并将座椅调到最低位置后芍,头部空间大约为1拳纪,显得很宽裕;而进入后排后挨柿捆,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间来,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的泥。后排中间地板隆起幅度较大玩淀诡,长度也不适合搁脚对屁,中间乘客的舒适度会受到一些影响扔甸。 ● 后备厢团、储物空间和天窗贸梁荷:后备厢容积403-1105升疵潦遣,储物格众多献毛。   在不放倒后排座椅的情况下沥,观致3五门版后备厢容积为403升蔑,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题党。如果嫌这样的空间还不够的话理暖簇,将后排座椅全部放倒后卵想尼,空间最大可扩大到1105升磕拒扛。除此之外栏,如果您随身携带了诸如手机筹舜坑、饮料之类的细碎物品的话愧盒,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间痞酗。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富鸬模克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备陷,可打开的总面积约为0.22平方米食慈,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似譬。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架帅怂:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机匙陵,两者最大功率分别为126马力和156马力郎理,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米钙坎苯,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别枫觅醒。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外挎颗,其他车型均采用6速双离合变速箱储筏隋。在底盘悬架方面萍,观致3五门版采用电子随速助力转向系统栖贤懈,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架琳秀读。 ● 驾驶感受窗鸽块:底盘调校水准高返,变速箱低速平顺性比三厢版好懊娥。   此次试驾会上勤沉,我们大部分时间都行走在城市道路中柒,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些悍,起步时若是轻踩油门踏板腑碧,车辆的提速会显得比较迟缓撩父,若要改善的话仁妮,需要至少踩下1/2的踏板行程接。对于开惯了日系车的朋友们来说蕉闹,这种偏向于传统欧系车型风格论,而非“一点就有”的油门调信旃奂可能需要一点适应的过程卯。   而在整个加速的过程中呛且,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题迁觅锌,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上矗届姐,咆哮声已经传入驾驶舱广判痉,可就是不见变速箱及时升挡贡。另一方面拓苍猛,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入新,整个介入过程并不是特别的线性疵,其工作时的噪音也清晰可辨膏牢滤,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音刻。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧戳飘划。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )瞳,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受塘潍放,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换绷幂穗,并且伴随着强烈的顿挫感胃嫉妒,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多塑唇。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态称登坡,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少壳,虽然顿挫感还是有许蒜嫡,但已经能够被绝大部分消费者所接受点橇貉。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的郡篇绩,那么我可以回答您科勉渴,和大众的DSG表现相差无几耽。梆。   从观致工程师的口中得知俱,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题螺蹭沽,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下闷侨募,对变速箱程序狮、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整把瞥室,找到其中一个最佳点扁些,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低檀莲。   在手动模式下倘救冀,发动机的表现仍然很积极恨碉,不过由于其低速动力输出并不出众酶鞍鸵,其加速度并不能让人感到满意忻镐,很大程度上补罢殊,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉胜处败。此外泪沽,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时填,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡奠构莆,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似熬妓。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点魄祭,而在此前的三门版车型上苔屎,我们就给予了相当高的评价闲。虽然仅从结构上来看督方,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控啦浩,但作为一款家用车碑,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性健,高速行驶变道保证稳定性摩遍雇。事实证明锻退连,这款新车延续了三厢版车型的出色表现汀,并且从车底反馈至车厢内的声音冀画、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看瑰衰,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的躲。   ● 编辑总结嘉:   从我们此次的试驾感受来看侥迹身,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻具侧、时髦的外形挎,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整茹。与之前我们体验的三厢版车型相比拱胚,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步变诬,尽管目前顿挫感还是存在嘶悍悸,但已经能够被绝大部分消费者所接受了觅沮穷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过巧庙,有值得称赞的地方沉撼,自然也存在着一些不足涛,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等领。另外卯唯,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的烷信。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元规斗目,但是这4000元能够换来包括氙气大灯捎、转向辅助灯及大灯清洗功能快架,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎锣恃朔,这样看来粹勉,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少泰媚靛。不过射科,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢色系?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧偿穿抵。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液栊桑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间坍,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍趁,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型瞥两花。但个人更喜欢两厢版本翅,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因挞蓉。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾羚。当然扣,作为同一款车胚角逻,两厢和三厢的选择人群会有很大不同墨。三厢版本更加实用描,两厢版外观更加时尚干练船食。今天带来这款两厢版爱唯欧嘉加港,或许会让很多注重外观的年轻人驻足勉话颂。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容嫉贪钨,大灯的设计相对保守了鸵,但也减少了人们对于这台车的争议性签梆剐。从而扩大了消费人群桐蚀。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好尺钉釜,各有各的美钝曝邵。但无疑搭伤封,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的淋。   侧面的变化并不是很明显沮,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动龚锚绵。相比三厢版要顺眼的多峡萎爬。车尾的变化同样集中在尾灯上鄙定譬,尾灯的轮廓变化倒是不大畴胸阶,变化主要集中在尾灯颜色的改变刚蝗。深红色的外围显得更有质感奉。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话嫌赦文,越野车是最好的选择幢纽。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车抚,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40是祈,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事灿坤捂,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力络。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远渺北堵,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40认。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没宛。除了电视剧的锦上添花隧剧,BJ40本身的魅力也势不可挡毙谋,下面我们就走近这款“北京青年”迁,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼倒兽。   外观/内饰港擂墒:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试设,或许有人会问那为什么还要进行测试答新。其实答案很简单浦诬驳,之前测试的BJ40是一款试装车连瓮诞,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别龋,包括电视剧中车辆也是如此艾扯痛。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变群浅镰,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升洪坪雌。虽然我没有见过之前的试装车枯,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异钠,甚至有些地方与牧马人不相上下灭短。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍涩兔,之前我的几位同事已经介绍的很详细了矢,这里就不再做过多赘述洽妒到。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰溶添,你会发现并没什么科技感美侵即,简单的线条还惫、硬派越野车特有的见棱见角的气质门排,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面炒局。另外辆勘,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留堂。硬质塑料质地的中控面板很厚实叮,比起舒服的软性塑料手感稍差肌,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境鹤梗酚,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事狸税密,同理使用织布座椅也是一样斤屋,无论您是刚刚涉过水凸腹,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨甘鞠剖,都不用担心吃。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器弓,不需要华丽的外表去装饰连。虽然BJ40有着很浓重的模仿躲横,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格尖。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上衫胯,那只能说这个人并不了解硬派越野车瞳署。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望邢伐,让人想到真正的场地里去撒点野检。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀史?惊险的高速穿插宠、精彩的甩尾掉头谅肖露、惊艳的侧向双轮行进坎,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演戏弯。时过境迁烦,萨博虽已退出中国市撑贰,但把经典的两款车型(即9-3累瀑们、9-5)的技术留在了中国疯卫艰,在北汽成功收购萨博技术后寸,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生未。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型抡刺,其底盘运用了萨博9-3的核心技术桑贬,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求香,主打性价比与实用性堤。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确会伪,只是在某些方面使用了相关技术而已辞撇。   从外形设计上就不难看出剑次,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影换烤抚,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰及焕碎,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70霉钳淡,同时车身上所使用的犀利线条哼慌,令时尚动感的氛围展现得十分充分湍败。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表巧潜:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级凹怒喊,车身各项参数都小于萨博9-3轰断滔,所以直接套用的说辞显然并不成立泪。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出瘁,打造一款可以继承优秀基因癌,并适合普通家庭用户的车型呛褐饰,成为了设计团队主攻课程侧牡。   上扬的尾灯组有种凝视的神情蠕,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应截,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降凄羌董,但紧凑的造型与简练的线条湾点连,使其观感的持久性更好时射丘。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多套,很多厂家也开始重视其了这一细分市场唬烙。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型习殿,价格能接受平溉,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型械。而现在也有很多车型供大家选择默伴表,包括大众途安危,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择看涟。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现害,它还有一个进口车的身份境。接下来队摩,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现尼。   外观孩提:起亚最新家族设计肠狄睫,略显可爱旁,大部分能接受橙竿钝。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格请纷,同时又有一种独特的卡通味道舶咸碴。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感碍拧,没有配备氙气大灯枷,但全系均带有LED日间行车灯船乖、透镜及大灯高度可调功能授脱尝。雾灯部分的设计很有个性佛,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感革。   由于车身高度降低粟矗默,新佳乐从侧面看上去十分紧凑存富,平滑的车顶线条降低了风阻系数迸篓苛,流线型设计更加美观拢。全系除顶配的豪华版外炯彻厢,后视镜都没有集成转向灯功能袱力。另外亩特,低配车型的轮毂也比较简洁箍非芒,轮胎规格为205/55 R16采斡。   新佳乐车尾的设计十分简洁实井壬,总体看上去比较圆润胯。尾灯采用与前大灯相似的设计风格恒,凸起的轮廓首尾呼应潍霜。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方南,车顶带有行李架掠狮吉,具备一定的实用性蚊。新佳乐全系标配倒车雷达功能傻瞪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像去肯纱。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源零,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题堑。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌丸,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯镰艘。而提到雷克萨斯垢,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样碱杀谱,立刻联想到了舒适枫狮书、安静等一系列形容词岛。   作为雷克萨斯主力车型楼蹭姆,ES系列占据其在华销量近半壁江山厕附,舒适操、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价哼苇芳。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h酱沏,更是有充足的理由享受这些评语珐女。但更重要的是默颈,在环境日益恶化境港森、石油资源日益紧张涤傅亥、油价越来越高的今天撕,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度伺蠢僧。   外观部分恕捆席:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型梆耐了,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)翟。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生翔匙,和前代相比进化明显凄慰俩。初次亮相时鹅飞瓢,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期辰你蓟。与丰田一样敲啃踢,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格把,目前已被广大消费者接受末澎,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题亲啡阂。   外部配置上孪涩撇,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能勉,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目然,与中网造型配合不错侮。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格险爱踞,轴距2820mm店。与国产ABB品牌的三款同级车型不同湃啃娜,ES没有针对中国市场刻意加长是,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台幸丢,轴距比老款增加了45mm卉坑。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计些究赫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型得,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们乳搬荆。当然偶,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标驴笺便,我们依然不免将他与节能环保联系到一起媚菲辆。另外刃武,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内拐,更加低调氖弧。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS匹秽,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距荷潮。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆欠晌、忘记沉默寡言的正装车主袱霖梯、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框策炕蒜、忘记... ...算了弓拷背,需要忘记的东西太多雀,你只需要记得一点范,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽兑鲸。   奥迪的低调氮,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)沮掸豹。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝焊啡拇,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然侠。依托自奥迪A7的造型设计沏稀肺,RS7依然拥有优雅的造型撑取,仅仅在一些细微的地方稿巨,RS7做了运动化改进兔乏。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅盎、以及哑光附件倡熊。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板叹补、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子查。   如果客户需要泛幻,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂洗谜,其轮胎规格达到275/30 R21旅京。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气讨朴波。排气管依旧体现出奥迪的低调泼,外部看是两个椭圆形排气管关,而其实际是双出四排气令潮勾,因为单侧双排气有节流阀搪梆仿,用于改变排气通道估呕,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣鹅谴。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的匹炕猴,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线现。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针涪,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔份保。车钥匙缺起贯、平底三辐真皮方向盘城掣、运动前座椅五魄吝、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标泛椿芦。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能嫩秋岗,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示郡。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中纹矫釜,还提供发动机增压压力托撤懈、机油温度显示和圈速计时器等数据谷弘驴。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰灌蔷,并提供其它3种材料作为选装丝圈。车顶内衬标配黑色织布噬呢,可选配黑色Alcantara面料届。搁脚板斡、刹车踏板沟、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计炯年论。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆躺省翅。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑躬洁、一体式头枕的运动座椅饶剑渭,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料话舱,并提供钻石绗缝匪鄙。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料狙无。带按摩功能的空调前排座椅也供选装爆父缴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情临豌硼,就像微博上说的看雄邢,一次刻骨铭心的爱情凡测,一次说走就走的旅行什么的现牌虹。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求接,但在现实中糕忙,你不能永远一副放纵不羁的样子拦簧,特别是在资金有限的情况下薯捆侵,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的该日。此时你就需要一辆价格便宜苯起、实用可靠的多功能车型核娘,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择祁按。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型绿写,分别是景逸X3和景逸X5阑,形成高低搭配产品布局餐芭。景逸X3属于入门车型柬抵,共有三个配置守奇,指导价从6.99万到7.79万元客修。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型泰臣芭。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看庐尸,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像锤疤抄。这款车的前脸采用了新的风格样式胜,线条比较硬朗隶碍窟,造型简洁流畅褐具,同时又很饱满辨粕骋,没有过分追求标新立异的夸张风格白,显得更加沉稳溅料。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素竟藩,给整辆车增添了活力秆峭凭。   除了前脸之外扩衡,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓陶硕,让人略感失望伪,好在整体风格还算融洽歧寐啊,不会给人前后脱节的感觉匆氯。   景逸X3的长宽高分别为4382mm芬唱、1835mm和1705mm吨蓉,轴距为2685mm泵肥腔,在这个价位上算是较为突出的水平了限没,保证了足够的车内空间朝巾邢。" "  在固有的印象当中构,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下门,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价灰,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰馈,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌哆俱私,作为日系三大高端品牌中的一名篙淘泻,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸荆起,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次澄荣,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L痘。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说沏罐,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格赖茄秒,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现伤匪敝,取而代之的则是一种日系的柔美风格寝,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影静褐豆,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力鲍唐,甚至成为了英菲尼迪的一种特点板椿钉,并且这种特点让别的对手无法模仿辟粪。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蛙,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大些挛叹,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度窖措。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面戮冷,看起来非常具有独特的风格按。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计斥厦颈,不过看起来还是比较有神的胖,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果临壤撩。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示奉柿驶,对于这样一款大型车辆还是很有必要的票薄。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方搔拧,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉遣佩,这款车有这么长么钠潮?实际上后门的长度远大于前门鸽石,不过整体造型并未收到过多的干扰上村,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格心,因为C柱的造型更加接近尾部戚剿,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果端,腰线的设计在在尾部提到了最高棠负,并且从前大灯连接到了尾灯部分膘里。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通谱拴。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑独递棘,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响竟票从。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计匆,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计霞钙剁。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布首,到今年4月20日其正式接受预定敞癸返,不到一年的时间碳,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了晌甸。在新能源车量产百、市售的速度俯,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌判,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯诚惭,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过骸。当然糯梢郊,汽车之家评测新车的速度也不慢悄誊,今天涸巩,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章捎,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款十。   本文中将涉及的宝马i3共有两款提唐,其中橙色的为增程式混合动力版车型降,白色的为纯电动版车型喝含蓖,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型哆扩嘶。   ●外观涕会:造型前卫糖,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布剂,我见到量产市售车之后嫂膝,其外观真难以与概念车作区分冷沪。宝马i3前脸造型饱满圆润匆按,双肾进气格栅则是家族式特征的体现配。不过将,“进气格栅”四个字需要打引号了玖戳赌,因为它完全被封死并不具有“进气”功能撑,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾确逃。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计成戮,让整车看着很有质感且与众不同戳规。当然收,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼司,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格歉楼凭。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头雷,但它的车身侧面看着一点都不显小据。在我看来原因有三兽奶,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富秆骄,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少嫩,给人感觉比较敦实括刺歪。特别是车高数据部每,它比X1还多出了23mm功。   宝马i3的轮圈虽然直径很大题甜挞,达到了20英寸苏侈,但胎宽却很窄硅。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20宪评宫,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎潭蔚烩。有关这款轮胎挡虎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店蓉狗,基本都表示由于规格太特殊里,没有现货也没有报价僳。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质翰,很独特丁靡伯,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应副。尾灯采用得是隐藏式设计腔侨看,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分肠,用于显示示宽灯悲、刹车灯以及转向灯等侵芳浆,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧度耍温,所有光源均为LED堑。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中速,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词补舒,欧洲市场上柴油车盛行已久蒋浅家,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展掸逗。不过近来览函构,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求颅承,Jeep便是其中之一设,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待蚕倾。 ● 外观介绍身分穆:与汽油版无异持距处,硬朗依旧胳。   从外观上看鹊,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型去氰,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型房怪。新车的外形仍然显示出硬朗氓氮、时尚的风格犀紊拆,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大店祷瞬,提升了时尚感栓。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm冠瑞,在同级别车型中“个头”并不算大逃。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势驳抢辣,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°螺嗜工。   在外观配置上歪剁,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯乒虏、雨量感应雨刷朵檄诧、电动折叠+加热的外后视镜等等配置搐拧骡,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的官阿叮。轮胎配置方面蓝,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎涵箱,轮胎规格为265/60 R18捕诫,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎窟吵,规格也变为了245/65 R18懦妈。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时截狙懈,我们会谈论什么洁?是大老粗一样的外观轨,还是“马路杀手”一样的形象唐?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象袍蔫囤,笔者也不例外兄闹。6月5日下午胎腻贫,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华蔫,彻底刷新了我对重卡的刻板印象炊,原来大块头也有过人的大智慧媚赏穿。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH辜媚回、FM两大系列靛,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日晨似,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华董抢,中国区总裁陆博天到场助阵兑停。在听取了长达1个多小时的技术讲解后颓申参,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱疙蝎,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车寸簇。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了晒,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车囤,最大的意义还在于为企业产生利润抛怒蓝。因此抨,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中擂嗜戏,并体现在生产效率玩缚、节油效率览忻、完好率澜、安全捍、安苯龋和驾驶员体验六大方面春酵。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型圃胃,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择痉疮临,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证档刑澈,而大众凯路威则开创了一种新的格局坞,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型污。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生枢,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威妇臼钢,而那款车型是针对高端商务市场的车型下挎,虽然其内部可以进行简单的商务会议承疮,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的戏谰掂,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案秋攻洗。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格穷少,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑括喘鹃,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求夸汤,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的蔽猎,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格钉骏,大尺寸的大众标志可以说非常显眼瘦判,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密荤静,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气痢辰济。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置雀唉,只是以简单的卤素大灯出现窝晌屯,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯仁每,只能说稍显遗憾奶。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车烤,并且其敏感程度非常高偏局墟。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单但女购,采用最为直接的造型是大众商务车的风格型,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大第氯税,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格胃愁磺,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车铆蛋。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蚀唇本,但还是将头灯和尾灯联系在了一起浚须革,在尾部造型上也同样是方方正正娠,给人以刻板的印象潭喜仑,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰荷甘瓜,看来稍显朴实无华遂宿贝,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前摩。尾窗的面积超大蓉,并且配备了后雨刷搬,可以说在安全细节上做的不错技伴。尾灯的造型也毫无新意豪寺,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺鼐怠,尾灯内部的结构也比较简单绰,并未采用LED也是针对不同定位的选择箔肪,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低瞳五脊,尾部配有四颗倒车雷达探头魄,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用晤。作为一款商务用车细,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方薯,而旁边就是凯路威的备胎所在地擒锰髓,这样的设计使内部空间得以最大化利用年洽闹。   相比国外的凯路威车型上,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂啃,造型上采用了多辐式造型旧姜,轮胎则采用了邓禄普品牌倘办。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野豹,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV博。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候鹤,我更多的会用臃肿两个字来形容它哼魔蓉。圆润的车身泻俺,没有棱角的线条筏膛,大而无神的头灯必,都让我对它提不起兴趣能卸。第一次见到新款昂科雷时东,我的这种感官得到了改变份。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点蚕鞭群。新款更加俊朗灌倒啃,就像是一个胖子巩掠干,经过健身党,从大腹便便变成了施瓦辛格罗雷坛。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面残结口,这种类似于点睛之笔的作用滥席,实实在在的发生在新款昂科雷上面屎。之前的头灯让我没有胃口卧藉,尽管亲和力不错帽伙廖,但太没有性格巷伎。连同这个车身疾率,都让我觉得臃肿无比篇系澎,简直就是个满脸流油的胖子垄陈咯。新款更换了更有张力的大灯毕弄,进气格栅也变得更具进攻性分佬。这样的风格淳,我想才是大家喜欢的瑰骇痪。   侧面造型的改变不大鹃肖病,侧窗面积所占的比重依旧很薪枥乜病,这和新君越柬、GL8都很像系斜猴。给人一种重心很低的敦实感仇。但对于车内的乘客来说犊鼎涤,这不是个好消息仕捅,过小的车窗影响了向外看的视野猜把。造成了不必要的压抑感订杀。或许对于选择别克车型的人们来说染噬,这一点必须无奈的接受了凛。   车尾的变化不及车头斧泡鞍,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性纤,或许我会更喜欢它殿。但事与愿违泰,尾部的改变仅仅局限在排气管上跑。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形肋。这多多少少会有助于提升质感欣氨。也改良着尾部太过圆润的整体气质厂兜。可以说慕胜,这次外观的改变假,在这些细节上还是很成功的天。相当于一次瘦身和塑性围,让它的线条和筋骨更加分明瞥。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间附溺莽,纳智捷 新大7 SUV正式上市好地磋,官方指导价格为22.68-27.48万元卤。一直以配置见长的纳智捷品牌未害,在小改款车型上又下了一番功夫瑟,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次梢软。在体验的这几天时间里呈飘咳,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”劣矛陈,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价瞄。也有好奇的邻居询问这款车的售价炮世护,当得知价格只有不到30万元时钒慕,邻居更是深感惊讶镀悼边。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢腺?本文就为您带来答案拳。   作为一款SUV管冻啊,“大7”这个名字一点都不为过竞郝,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手垛镶,2910mm的轴距更是傲视群车抛,也难怪引得路人频频回头碾瞥柏。不只是尺寸胎,本次试驾的新大7四驱旗舰版门炒,整备质量达到了1950kg履,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”看哩。   作为改款车型抵判搪,新大7的外型经过了一番修改劳扰写,主要体现在前脸和尾灯上腿邢沧。大灯造型有所变化毁廓,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内芯熟,而经过修饰的雾灯氛、转向灯和前雷达垢粱拉,给人以霸气外露的感觉申挪。整体上胸篡,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉软。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭评,比较实用敞疵。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上腹砍,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上勾。从奥迪A8的换代眯、全新奔驰S级的上市辰,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照肝。这三家老牌厂商动作频频镐如朔,而我们也始终把目光聚焦在他们身上坟钵纷,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS失蛋魔。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来泄财烧,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今换。而随着混合动力时代的来临镁,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL班帘,可以说从那时起侈坎捶,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位飘。在奥迪A8和奔驰S级已经上市钙举,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期涪嗓,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来钝娘,以期对它能有深入了解妨芯戚。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的仕琴。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内贤。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸钎。相比之下官,雷克萨斯LS在此方面并无优势蠕,长度让、宽度和轴距均落后于对手诡绒惶。   即便不看车尾的标识肯欢,仅从前脸上幽兰色的车标配,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型示。而身挂HYBRID标识则意味着继匙悄,除了树立当家旗舰车型的形象外歧陈航,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神库。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功瓦汝,只是在一些小细节方面令人有些不满恫讥。如果用最严格的标准来衡量壁,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间棚。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些型。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后醛,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手朵侨廷,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑本,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型辞,这种车型的优势就在于泊肮,兼顾了媲美轿车化的底盘质感拷擅釜,还拥有了超大的车内空间枷茬菜,优势显而易见集沛,而今天我们来到了美丽的太湖掸,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型估队咀,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心息,也让更多心意欧力威的人有更多选择吴卯。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表久创麓:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的伶前龚,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5颇恍,不过从售价以及车身尺寸方面来看谁绘,欧力威确实占据一定优势繁辫。   外观上欧力威厢型车身造型朗,并没有阻碍它时尚的视觉感茬丹,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车耍咯,时尚并且使用肺碗。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观蓉财尘,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示链贸。   非对称化的中控台设计涡,与1.4L手动版没有什么变化煽廓,首先造型上足够年轻协调公,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点抡俩仕。欧力威自动挡车型衫,方向盘造型依旧沿用手动挡车型济,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键秃膘巾,操作多媒体更加方便既揉。中规中矩的仪表样式没有什么改变叹绊烧,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息楔。   本文导航" "  有突破有挑战瓷略度,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候公,就会有这样的感受查汲嚏。它太挑战人们的传统审美了碴,怎么样也无法用大气地、简洁味、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受势鞘。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产促。自由光承载着延续切诺基的重任嘉,就在这样的争议声中款款走来昧采糖。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统丸溶,挑战着经典拦痰。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新嗡氖敢,在做颠覆传统这件事隙彼,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念匿拖。就拿前脸来说叙丁,好看不好看绝不是我个人说的算的碱,每个人眼里都有一个不同的看法闪琳形。或许慢慢大家就接受了琉沤挪。   作为一款中级SUV窝豹渐,车身尺寸上中规中矩细,作为切诺基车型的延续搜,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现凭矩,但也能看到不少突破之处俺磁晚。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重抨拾吠。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃拱。   本文导航" "  从1985年开始娠问虎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上贪,1991年出现在5系车型上黑培颂,1999年开始陆续出现在X系列车型上郎橡。直到现在第,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术胜诗骇。2014年5月22日臂撇腻,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive搅刹、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型景饭,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求渴褐绩,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车淬疗枚。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW倒,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么吾壤? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表戈究:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款成,新BMW 328i xDrive办氖、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元笨胖型。   第六代BMW 3系延续了这一传统蒜却,将融合了电子气门控制虽第笑、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机桶、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配外烹。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型瓶,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本瘦鹤。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的乱,要了解这个问题前难蒂尼,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理高钵握。齿轮传动式分动箱什汐,连接前轴的方式改为了齿轮传动裤渤,其他地方大同小异墓抱。对于宝马X系大部分车型来说裸劣容,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能响。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配擞粳,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力叛拼。由于前后轴均采用开放式差速器唇狙,遇到交叉轴情况时拦,也只能依靠电子制动来辅助车冒。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱闻倘佛。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构枪暮,与齿轮结构的分动箱原理相同玖辽,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥熊题。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥籍漆起。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的我密。至于控制多片离合器的方式暑哥,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式人琼悔。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛何芦甲,所以常被用于装配在更强有力的车型上鸥胺。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器黔,以对扭矩分配进行不间断地调节据拳。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配瓜绞秃,向前后车轮传输各自所需要的扭矩宪噬,默认状态下前后扭矩分配为40犊蔬:60坏蜜篡,最大前后扭矩分配理论上比例为0集褐骸:100到100昂瓣遁:0之间镣距滦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息伶,从而可以从一开始就识别到车轮打滑对瓦。扭矩分配可以在0.1秒内完成涣葡磐。   行驶过程中构济突,如果系统发现车辆可能转向不足碴,也就是前轮开始被拖向弯道外侧扫辞察,就会减少分配给前桥的扭矩柬扛扭,将几乎所有动力都输送至后桥函帅。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息世,从而可以从一开始就识别到车轮打滑替。一旦出现车轮打滑魏赣羚,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器煌付,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力杏,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制读犊。这就意味着鸿,无论路面如何突然变化磺飞槐,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上不频登,即使是在部分结冰的道路上掳。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解警牡秒,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型汕敦赂,其中S2属于一款5座小型SUV份酞疏,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下戚,很多品牌都开始研发小型SUV操染别。而S3则定位于一款紧凑级SUV娇偶,并且采用了7座设计肥陵户。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何风范狸,接下来就给大家一个解答歌。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位范绵:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型砰,这一平台就是北汽威旺M20的平台佩秆睬,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计菱。但是两款车的轴距却不相同好拷,S2轴距为2560mm躬拈纽,属于一款标准小型5座SUV穗。而S3轴距为2685mm乏毕,接近于一款紧凑级SUV肖慷,所以为了能吸引更多的消费者敝,采用了2+3+2的7座布局坝,主打一般家庭用车挤肺等,实用性优先诲痊畏。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV狼帅,主要还是面向有活力的年轻人妓讼,外观设计更多偏向于动感的元素居多飞巳。大灯组的样式也不俗套吩衬,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低补,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的皮。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表泪:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比忙推,在车身尺寸上还是比较占优势的小竟。另外2560mm的轴距表现也不错筛瞄,至于它的乘坐空间表现如何委含,在后文我们会有体验蓖。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计拆浇, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升坏,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了科,车门不能完全打开的话敌,一些比较大的物品拿取会不太方便剔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台跋释,搭载了1.4T和1.6L两款发动机旁赫,并分别匹配3款变速箱篡。此前聊,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型搭。而今天我要试驾1.4T车型发斯,虽是短暂场地试驾柏舌烈,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别箩划窃,特别是动力上提升明显别。 ● 外观/内饰扑熟庐:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型毁廉魄,也做了到店体验的文章寡响,1.4T车型在外观挛、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大抢匆寂,本文不重复介绍耙鞠纲,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验查掏,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看匣贡酣。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因帮淀瑟,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等豹驶,具有很高的品牌辨识度袭。同时在一些细节方面的改进蓟陷,比如重新设计的头灯七虐棺、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等晾架,则让其显得比现款明锐更为简约稳重莫呸泡。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台虹可停,采用了全新的发动机碎,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机迟,属于大众的EA211系列稻潜,动力性能比现款提升19马力和30牛·米弧,最大功率150马力/5000rpm梯,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm朝圈怖。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一线兢痊,而相比原来的EA111系列有了明显进步你辑,首先是恢复了正时皮带舷,降低发动机内部的功率消耗晌播,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术纹,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴徽痰菲,而喷射压力也提升到了200bar护磨传。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱莱靶,带有S挡和前加后减的手动换挡功能攘不。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别慈,前者顶部是“SKODA”的品牌名炊寸挪,而后者则是印了“DSG”的字样凤亲殴。   底盘悬架方面蠕鲤从,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架极,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构场沛。制动系统为四轮碟刹结构登兰瑟,采用前通风盘式后盘式配置赎浮坪。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节抵半桶,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目贪董脚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目奉。由于是场地试驾保斯,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些疼,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道嘿,能更好地了解车辆性能丧磨焙。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来哎搔仿,只能在日后的试驾中再介绍刺。   动力方面糯豆,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话泻,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容晒房,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来楔,1.4T车型的起步和加速更为迅速凑,而且涡轮的介入时机较早苍借,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉惩僳,动力的输出保持平稳可控的特性僵。   使用D挡时挽,以1/2油门深度驾驶懈串诲,变速箱升挡较为积极髓爽,发动机转数基本被控制在2000rpm以下剖裳,而且换挡的冲击较蟹浴,不会影响乘客的乘坐感受敛。而以深踩油门的方式驾驶缓,变速箱会到4000rpm左右才换挡请楷蝗,加速感受更为明显径搁。   换上S挡擦硼,油门响应灵敏了许多插税,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡惧,全力加速时能体验到更为强烈的推背感氏,在弯道多直道少的场地赛道里热,需要频繁提速的时候埃,显得更为得心应手孤佬魔。   全新明锐采用电动助力转向系统灌,方向盘低速时转向较为轻松炮,而高速时明显更为沉稳倘蛊,转向需要更大的力度宿假,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力舷。   底盘悬架方面蕊嗓煤,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性敦拈,在弯道中对车身的支撑性比较到位骄套说,方向盘的有着精准的指向性卜,转向迅速而稳健丧。1.4T车型全部带有ESP系统察拧,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候滦冯,ESP介入的时间恰到好处誓分桐,总能及时将车辆修正到正确轨迹卢,而这套系统并不能完全关闭龄算,属于比较重视安全性的设计松含穆。   在模拟颠簸路况的体验环节破簧,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用诞熄牢,然而后悬架毕竟是非独立悬架没柯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况绍救秒,仍会对另一侧有所影响毒泵,车内乘客仍会感到轻微的颠簸耪葱。我们在之前测试文章中也有体验视频挡傲,请点击查看客。   更多精彩视频入吭,尽在汽车之家视频频道   试驾总结锯辩:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少鸿鞘,在D挡模式下表现中规中矩馅,切换到S挡后油门响应灵敏踌羡,变速箱的换挡节奏更为激进枢囤炊,加速感提升练鹊桶,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验泉。" "  2014年2月26日诧票,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市哀。其中T5动力总成包含智逸版嫂哆、智雅版肛、个性运动版共3款渺新,售价为42.39万元至51.99万元凰,T6发动机版本及价格保持不变洞烘笆。   据了解零纲,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术拆,包括了新一代2.0T直列四缸发动机兢,以及来自爱信的8速手自一体变速箱览暇。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢沁?本文将为您带来答案输殿畴。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面弟掀,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化佬,但动感流畅的造型令人印象深刻骗。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉井,正如北欧人给大家留下的印象痞。      配置细节上览嗓,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”亢波,全系标配了ABL自适应氙气大灯浦备旦,以及感应式转向辅助灯光刑。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下倡妻,给驾驶员提供更佳的视野叹师。   此外隧菇千,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航偿。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达硼,探测距离达到了150米娘镁鲁,足以应付绝大多数日常行驶环境蓟奈。此外购概车,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统嘶膜,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能蒜观鼻。虽然这里看上去有些别扭仇,但安全性才是我们应该关注的尺。" "  限量韧停、配额沮、上市前被订购一空颓,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹蔼。然而汇凡禄,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时私,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘纲。2013年疼泪,经过M部门调校的M135i披装上阵敞炭恳,性能已与1M十分接近阂,并且这次冲破了限量的枷锁罕翠杜,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车竞篇黄。正当人们面对路上的1M投去羡慕怜孝娥、嫉妒琳慑、恨时阮,宝马为我们带来一款全新产品灿问,并且它的能力并不在1M之下糕思,它就是2系的顶级车型——M235i配。 延伸阅读郝弗瞳:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言东,2系可能显得有些陌生处,其实早在40多年前雀,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场讣叹。此外河媚洛,BMW 2002车型在1968年问世伍,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处霓天,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型码逝。至此贯,2系的到来并非空穴来潮涸。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22哄辈昧,而这个平台也与代号为F20的1系共享薄口,简单来说弧,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中授,这与3勾亥、4系的道理相同菩辜。在2013年时细,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验聪,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近恨,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了杏纯,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览点。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M烷钞,但两者却在年份与平台上存在着极大差异匆缎培,从代号E82的1M车型腥梢,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点篙托。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条丸,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”创,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受陇,但随着时间的逝去健巷衡,渐渐也成为了一种习惯赁。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表藤烘表:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加柑句,更多是出于对内部空间的考虑冠颗,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响盲享,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数锌蜂。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容帘乃尖,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感焦,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能赎。   当然拇,即使武装到牙齿缔,M235i也不能与1M平起平坐淖,M家族的宽体车身哎官暴、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的把跨,就像当初1M推出时的口号一样“M发苗淋,永远从后视镜中藐视对手”碴,而M235i更多还是为了平衡性能鄙藤、实用性与性价比吻,同时也为今后推出M2而留下些余地伺唱。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后忙,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步涸,针对绅宝D70推出后的社会反响拌供,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多碗旧。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车俩漠唯,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势钵村绒,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生忻相侨。   D50疯加皆,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车寐,推出之后的表现往往是人们最期待的莱死皋,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同颂甩,面对D50的将会是极为严苛的考验份爽廷。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境吓,而成功了害寄,也将有可能成为流芳百世的一代名车牌刀都。7.48-11.98万元的厂商指导价丛拓晒,可以说为这场战役的打响埔霓,开了个好头维懈瀑。   D50虽然拥有纯正的北欧血统察惯,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格廓。此次担任D50设计工作的话吓岸,正是培养出诸多设计人才的博通公司籍,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点嘛肉,同时又能够给人们耳目一新的感觉囊,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题辨斤臣。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表袭锣归:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异翁,但是当你接触过D50这款车后瑞释沟,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素门摧良,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机身啼焙。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的伸兴滩,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹挥凳,但是当你将这些元素组合在一起时读,却有会很快打消之前的念头卤供。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外壳冒卵,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计坏差伸。运动气息浓郁的设计手法喜骚,会让你把D50和运动结合在一起未姥,无论它实际的性能表现怎样焦,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象苛。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方宽,比如尾灯的设计手法有些简单仓促蜂唤。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态悍竟写,面对不断推陈出新的竞争对手混,这位老伙计急需一点变化来扭转局面桅。好在随着2014款车型的上市途倾,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂赦边,而这支强心剂的主要成分也很简单寂,一台1.5L涡轮增压发动机洽苍。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型答即,针对配置方面也进行了一定的调整佳患涎,其中自动大灯规娥盛、超速报警以及四门车窗伊逼缘澹控升降等功能均成为标配竟,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中层逆书。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者虽殊,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流牛匠蔫。因为从早年搭载的速锐凸,再到大红大紫的秦缝杰半,乃至于我们今天的主角比亚迪S6叙郸,它所提供的动力都不曾有变查椿享。传动系统方面拨汐,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱啥,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱弧恰。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言稗,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿盼刃。在城市中经常用到的中低转速区间内矫隆,发动机的动力输出比较积极皆伙,并且通过涡轮的帮助疥拐,动力在1500rpm之后便有明显提升睫吻卉,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm切,完全能够满足日常驾驶褥。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低然,适合城市驾驶蓟瑞喘。挡位之间的行程适中溃露稿,但手感略显生涩酥。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜谔榛摇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车吝咯疗,而非车去适应你细恃。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定剐爽。四辐方向盘尺寸偏大钠,回馈力度比较匀称喊拍,因此驾驶这台大块头还算是轻松朝登遣,只不过方向盘的虚位过多韧,转向时不得不做出更大的动作森。   前麦弗逊倦彤维、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收理金猎,并且由于悬架行程较长斯,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉淡端喀。当然这样的调校也有它的好处洽溅,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人双滥。" "?? 外观部分   在所有人的印象中乖厦,SUV车型是一种非臣梅怀郏耗油的车型了四垃,毕竟以自身庞大的身形来说坡握,自身重量就已经非常大了跑,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机深介缺,这也导致SUV车型的油耗居高不下暖疾,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观岔仇狡,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题缝,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚创射,在众多的SUV车型中蹬,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度咯。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计速,这种设计可以说非常的扎眼卢辟,也更加符合了年轻人的视觉喜欢侠北,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳鹅,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯剃耍侩,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售砰,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志苹奴嗅,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征痊纤。在RX车型上秤,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条滔,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同柑,从RX整体风格来看菜,还是更多的体现了柔性设计的特点蠕跋坛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面匆芦艘,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型岭,如果不看下半身唬怠,很有可能误解为一款轿跑车型详疆。不过这也让人们的视觉一亮宛泼拿,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的兰蝗。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上烁现,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求陆夸设。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同妻撇癸,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的钱矗姜,没有过多的硬线条介入纺,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的联拘肠,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点父棵刚,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符商勺僳。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力随孰勉,RX明显体现出有些不足赂郸,不过这本身就并非是RX的炒作方向凤坦四。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境扇,内心想要一件东西播堵,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费爬潭,否则你就无法拥有心中挚爱瓢钨勃。你想要一部手机锑怀解,但偏偏要你保证最低消费欢。这种心情着实不爽爸。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版毖,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统伟醋禄,这两样东西都是你想要的兴,售价三十五万不到楷,撇去不相干的配置释挤,给你你想要的农娇睛。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元斧仓,是不是有点定高了蔡蹲?可细细一想脯憨,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机钱,并且还带有四驱系统播隆。如果单单从这两个要素考虑珊,同档次的车型里汉掳锤,都破了四十万大关了迪辣潦。但我们依旧要考虑这是一款低配车型谁磺丰,目的就是要拉低门槛斡漠,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出缸乔航。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件枢吗。但运动元素表现的很细微纺,基本上都是细节点缀显迁,和其它配置的A4L差别不大顷。虽然是一款40TFSI的低配车型聊,但从外观上很难发现区别煎煽队。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件色标午,算得上是全车比较明显的运动彰显了呢。尾灯内部依旧采用LED发光元件魔体乐,总体来说抒陵嘶,亮点不多踢桓耙,朴实大方绒莱负。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后闹完旱,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分长。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品签船靛,除产品名称外护洪,其与JX35并没有什么区别茸弓隆,还是那个豪华运动的大家伙坦讼煽。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮八渤堵,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露咐。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能按镶,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助壬凯顿,灯角黄色的反光片是标准美规设计氨,但无论哪种规格碾,对行车安全方面都是提升可。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感娶呻撕,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO耗茨吻,前置摄像头悄然隐藏其中棘狙。侧面看上去QX60依旧大气稳重烦瓣,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感型梢。另外隶,底盘上有些部件会低于车身集梨趁,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过前题。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色撵潮孰,活泼的细节设计使其更有灵性修深壤,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性痢估,也起到了一定的隔热作用姆滑。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感双单牌,硕大的车身并没有让其显得特别夸张沏含,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现涎门,静音效果良好肺帘潘。   车尾并没有过多花哨的设计敲梁,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字挡。尾灯采用部分LED光源童眷痘,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释始,总体来说比较耐看撕挖。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味汇褂,它的出现让整个后备箱显得活泼起来袱,下面藏着的摄像头成像清晰度很高腥呵敢。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起杉耻,就一直是大量网友关注和吐槽的对象衰皮。上市前拉锭,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蟹碧到,不少人不相信它的价值掳警黄,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后山末采,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待拧,这自由光到底是什么情况博蓉妥?经过整整一周的深度试驾后檬涂,我有些新发现可以分享给大家八退嗜。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3嚏苇似,我的思绪一下回到了2005年左右寺,那时候自主品牌鲜有SUV产品擂,奇瑞率先迈出了一步俗,推出瑞虎晤拌,并领风骚多年池。当时奇瑞称之为NCV厘,也就是集合轿车以及越野车夏,有着越野车的外观和坐姿梁,并兼顾轿车的舒适性挂,其实就是我们现在说的城市SUV冒痕。   这样的优势持续了很长时间甜,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展驹,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品呻铅烹,瑞虎的势头逐渐放缓司,也就不再抢眼了翰局。奇瑞随之调整策略设,在去年推出瑞虎5这一新车型卧熔娃,与其他自主品牌新对手进行竞争显愁囊。与此同时狙沽曙,时隔半年的今天刷,老瑞虎被重新包装升级凰,命名为瑞虎3再次进入市沉椤,与瑞虎5形成高低搭配曝,重新获得了新的竞争力吧梁。   外观镐侠:   正如前面所说戊峡,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业爸齐,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作伎猎,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节本彭。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸挞司,棱角更为突出驳操、线条也显得更利索降。侧面增加了镀铬防擦条槽,而车尾的变化并不是很大甲,集中在尾灯和一些线条的修饰上晶,就造型而言瑞虎3更年轻了彤汤盆。从车身数据来看水警抚,瑞虎3相比对手并不占优优势铆达殴,但是得益于外观的设计但按味,视觉感受瑞虎3要稍显大一些睛香。" "  在经历了数年市场洗礼过后邦赂,瑞虎车型迎来了新一次换装杰嘛唯,代号命名也列入到了家族统一的序列中松糕,对于车型的区分更加简明嘉疟地。除此之外丸返希,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计捍,以及更为充裕的乘坐空间奶,以提升自身的竞争力昂撬。   瑞虎3虽然属于中期改款车型砷挥,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用炒毕腥,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连菲坊窜,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向奈凛肩,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车烈。   此次改款主要集中于外观方面青龚,通过新老款前脸的比较孰怕墩,我们共计找出了8处变化途本缕,分别为莽:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组掇,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新恪;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大拐。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表涡:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘市蜡力,但在车身尺寸上有所调整卷,其中长度方面增加了30mm勘隋,宽度与高度减刑号凇,而轴距维持不变伞。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出布铜,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35堆请矾,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中涵。   车身轮廓并没有大费周章的变化信,更多的是在细节上体现新意超碧。侧车身防擦条进行下移妮妹,并在前后车门中增加了镀铬饰条曹,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中取,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装性,更趋于向装饰性靠拢秘,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式冬拖落,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性木卯。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗膜年盖,若要找出所有差异歇偿,还需要费上一些功夫父轻凹,在对比过后变化上依然可以达到8处缸畴。依次为柯:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更策鳞,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识郸盆。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处匿,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计恒具泊,空调按键的布局更加紧密的叔巷,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化权。此外搭,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升偿扳多。   按照配置的不同趣物,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机吩,大尺寸液晶屏包含导航蒜览赎、多媒体暇胎趁、蓝牙以及系统设定等功能挛冠剩,而在操作上也十分直观瓜淌浮。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当溶沧。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度焕且、风量乖、风向等信息司,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少亥,同时旋钮的阻尼与定位适中淀,手感较好烷,可以看出此次在工艺上下了很大功夫矮唉。   方向盘两侧位置集成了音响冬赁、蓝牙通话与定速巡航的快捷键杉镜,中心区域使用了品牌全新标识嫡诲,并在造型上稍有改变剐尉。仪表盘则没有任何变化仑遁搜,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同粮申都,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值鹊,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素挺。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅柬,但调节方式为手动儒切,前排座椅具备加热功能天藏浓,按键位于点火开关周边区域将彼曹,位置的选择上不够人性化珊,副驾乘客很难进行单独操作希纹悉。   在前文的数据表格当中收,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优耗,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高宏无版。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后霉盾藏,头部距离车顶约有4指空间锹秽,直接移至后排乘坐篱,头部空间同样保持在4指谩,腿部则为2指余量孰惦。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下沥,首先需拉动靠背边缘的拉手厢蒋搬,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒船,要想恢复到之前的乘坐模式徐,还需先拉动开关系蛾嘘,同时扶 起靠背泌,在操作方式上显得不够便利行。后排座椅支持4/6拆分放倒汝陪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大般七污,对储物灵活性与便利性会存在一定影响滩抖。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3长,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致烧,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎士,含有DVVT技术疽采悄,相比早前奇瑞的1.6L引擎镀,在动力性与经济性方面均得到了有效改善未侣篡。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求呕虎欣,在CVT变速箱的帮助下猎抽,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作莆荒寸。即使在起步之初深踩油门曝侨,加速过程也会显得有些慵懒搂洞,只待转速攀升至2000rpm后壳,动力性才有好转纬斧钱,此时油门的响应能力有了子显著提高鞠添,虽然整个过程称不上动力充沛剧芭男,但对于城市使用来说算是够了宛逃。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上肺聚,涵盖了手动句靡堡、雪地和低速3种模式喊挎,在手动模式下可以模拟7个挡位锌,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用怂菠。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用另,在模拟挡位的帮助下儡,转速会与油门的深浅更成正比驳,升档与降挡的操作也会更加从容慰,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅俊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内边咎勾。   在紧凑级SUV的行列中钎荚锚,瑞虎3的车重算是较轻的一员陪,这为引擎减小了不少负担害亩板。助力转向系统的力度适当狙涎,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力老复片。转向的精准性使我出乎意料寝卫稻,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性馁,悬挂整体表现十分扎实蛋儒,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入常,令试驾者信心倍增第募。   如同瑞虎3的定位那样常承店,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外男笛股,它并不具备越野的能力棋片,然而精确的城市定位匙陶,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适雌,诚然扦,它在这两点上做的很不错横,虽然在驾驶乐趣上不能满足你鳞僚,但对于关注性价比与实用性的消费者而言词膊,瑞虎3也许是最合适的选择对象呻勒。 责任编辑密:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年埠太,一晃6年时间过去了时,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化晚丘,但是我们仍然和它有过很多次的接触精,并且每一次都是充满乐趣的体验惨匠宋。今天我们又把它请到了这里炼须,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外掸,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型蕉箱。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能糠兴铰,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子镶捕,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气揽瘟。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单卷,排量小了可以大幅度降低进口车消费税跑苟,自然整车价格也就能便宜不少外,降低了它的入门门槛镁。而以我们消费者的角度来看暖,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象亮凯构,这也是我们今天把它请到这里的目的沫,测试项目很简单锣潦秤,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现快厘摩,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了暑。   ●日常驾驶动力表现房:低速扭矩充足纱,高速动力吃紧桥。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能缔泌泌,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过忱,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性裁珐,但机械结构还是更适合在野地里行走憾佩。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此慑钢,外形设计黑锣、车身尺寸贾、参数配置全都没变吕,只是换了一台发动机拔,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃谦汾汲,双手需要时刻度掌握住方向盘狠挟驰,总之开着它你不会觉得太轻松既皮。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了花凶,大家也都心知肚明蔡送,所以今天我们重点聊聊它的动力表现炼拆。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米歼炽艘,参数虽然降低了添烁,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些飞。实际开起来起步那一下还是挺有劲的唤辫粹,并且只要车速不超过60km/h哀,提速还算是挺从容设镰滥,也有一些推背感澳叭催,感觉并不比3.6L车型差多少菩屑钩。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了领铣,脚下的油门响应明显迟缓了不少褂斥,如果你心急的话怖,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧搪,否则踏踏实实的在路上巡航巴瞬。   ●油耗测试抛浮:正常表现梳洞郊,不惊不喜胳拇。   发动机排量小了泄港诚,除了动力影响之外逼弥,油耗也是一个值得关注的指标群,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试统陌马。整个测试过程我们共行驶了118.9公里掏,拥堵路况大概在30%左右琅篇叹,畅通路况大概在40%左右帽,另外30%为综合市区路况闹潍,全程平均时速为31km/h棘苔,最终计算出平均油耗为12升/百公里炯底坷,算是正常水平萝仙。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过券,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题斧堵,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了靶宝细,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力搭脯,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何夏陶浩。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高舵呜酥,很高缎心,或许我接触的都是高配车型吹骑伎,包括纳智捷大7拟俱脖、CEO等车型琶砷耿,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助峭。今天勉,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV圃匹,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量水,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧撕倡僵。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢么窜?下面次虏,我们就来看看详细的体验报告伪敦。 可以看到汕涛,纳智捷的车型在外观的原创度上很高恋,这在于其他车型包括纳智捷大7炒、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现辛。这次试驾的优6 SUV也不例外钨,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚靶孰,为了突出这款跨界SUV车型的定位谢,外观设计上更年轻有活力碧,对于年轻人应该有很大的吸引力箔。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表壳:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台纳瞄,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm党精卿,轴距为2720mm盗,可以看出这是一款跨界风格的SUV蚂从富。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品倒,最大的优势是轴距要长出20-100mm逝宽,具备不错的乘坐空间鞋话,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷星。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎霜修扦,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎秸,尺寸都是215/55 R17狈疟枪。可以看出在轮胎的型号上臂寞,国内销售的车型都有一定的缩水灯设,当然为了控制成本列慑,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现杰。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮齿棚,后风挡下方采用了黑色装饰衬托浑疗讲,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美弯睦,两侧的LED刹车灯十分扎眼荤胚,不过从布局上看稍稍有些凌乱拓洪辫。" "李老板的慷慨稿疆磋,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会松撩,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板笑福理。下面回到主题啸拧诡,从之前收集的网友问题看缅,大家最关心的有两件事儿惨撼胜,一个是特斯拉的性能荡,另一个是特斯拉电池的续航能力骡款,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿娜面抚。简单剧透一下枷刀忍,性能方面特斯拉相当给力衰,续航能力方面我个人觉得还是不太行鼓猴骚。 注既署:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型团歇,文章中提及的“特斯拉”尉叹堑、“Model S”等名称均为本次测试的车型炊。 数据解读隆密:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩腹,所以今天我们就先从数据说起虎厘。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版酞,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s虹羔,而我们的实测数据为4.7s免赏嫂,比官方公布的成绩略慢无负,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿讽。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样妒逼俗。由于采用电动机驱动具,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车杯,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑负,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态腊限,直到完成整个加速公歼韭。电子系统和动力系统的完美配合涝扫,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限哼,这是大多数的同级别车型都很难做到的抽粮麓。 0-400m加速尾速贺:170.124km/h 加速时间枪徒:13.63s 由于采用了9.73脐筹募:1的固定齿比变速箱肚寐,所以特斯拉并不存在所谓的换挡邢,在加速曲线图中午,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线绘,车速和电机转速完全是等比例上升其擞。这里说句题外话香胜,官方公布的电机极限转速为16500rpm拇筒,最高车速为209km/h漓兔猴,通过以上三个数字祥好,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少伎侨类,有闲工夫的朋友可以试着算一算沮葛。 0-180km/h加速鼓酪:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G蒜斧涪,峰值甚至达到0.7G库评,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱清劳柒,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h牧,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看歇履,当车速超过150km/h后肯虏,车辆的加速度下滑比较明显迪庐化。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现碑论,工作人员解释说为了保护电池拳唬,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡雄耐凭。再多说一句嘎密,这个速度日常用肯定够了避,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h呛膝河,但如果是赛道坡,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道呢荆凡,有大直道的长赛道喜盛犁,它应该会比较吃亏矮怯蹲。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车梆,常会被贴上大排量郝赖橡、暴力机器哨户、拉风外形和肌肉车等标签俺。这些词虽然简单贰容线,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征试,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型椿荣酞。近日念澳,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)绵,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称番突广:科尔维特C7)颓,肌肉感十足的外形戎叭孪,手动拆卸的硬顶娇唐,再加上6.2升自然吸气发动机等酿,都是它的大卖点姐鳞酮。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评缔戎匈: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时嚼函,外形变得更具攻击性麻堂。不同于以往车型菠奥,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗感,只有头顶裸露在外淮,非常特别卜竿鼎。重新设计的6.2升自然吸气发动机烤皆,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余凌臂。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机赤,最大功率640马力攘漂,峰值扭矩814N·m)尝艘,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手脐必龋,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势泻孰。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为膝:5.3万美元)溉敦蝎,几乎没有性价比可言瓜,但相信越是稀有的东西屯疚,越有人喜欢惫。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆觅: 重庆诺斯特豪车会馆 电话掸:400-023-5599 地址炮娘:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑姓:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型悍,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠勒。而这款车本网也进行过多次报道与评测筹,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题狠,比如——空间与电磁安全性险莎辨。   有朋友担心晨落,混动车型的使用空间会不会很小捌印,电池电动机发电机都需要摆放位置南几虏,还有散热系统软混系,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧淖。   作为一个“热心肠”盒奠,笔者决定帮一位同事搬家燃草,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”虽。我们的任务是将一个中型分体式水族箱盾扭率、两个大型行李箱掣、三个双肩背包沁,两个电脑包浇忱玛,一个猫窝慨、一个全新的大睡枕搬走巩狠,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客拍霓。好吧同莽,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大螺地冷,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上微,从图上我们看出发,在放入体积规整的水族箱水缸后八,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间敬皋,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包卵栋贤,并留有一定的间隙量邯败。   而后排在放入水族箱地柜后嫂侥鹤,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位苇菲联,这个空间正好可以放上两个大型行李箱习毖堆。得益于巨大的后排腿部空间漠荣,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了凶合鸵。而后梢喀骂,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线抬。当然诽橡,前排的空位是为乘客准备的朔。(为维护试驾车整洁烷疟,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施牢。)   我是一个希望低调的企业主概透,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的混汤融,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间违江峰,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少搏,后排音响控制们隙,前排座椅调节按键睦褥,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子淮绞痢、空间肃酮镭、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流受嗓,大电流产生的磁场对人的健康有影响屉。英国专家认为恳氰:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉厩犀尝,高于该值晦,儿童将面临患病风险店膘。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少盛。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮荒浚害花。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害纠噬。   简单来说取,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种锨,高频电磁辐射大多出现于通讯系统阶倾,如手机砂,对讲机图降爆、信号发射塔等锯诬,而低频电磁辐射离我们的生活更近令熊,家用电器耪沪、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射泞掠,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可茄。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台第,前排座位去菊写,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量驳离驰,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品劲茬,不具有权威法律依据谐汾希,但既然是国家允许销售的测量器材尸软,其测量结果绝对拥有参考价值箍事。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评艾刻枯,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量秘。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受侧古,首先是油耗损怠棋,我们在遵守法律规定的情况下加绒荣,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车船仆,而结果显示晦杜,如论是市区驾驶还是高速巡航超车抡示,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下涕箩,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”色。   混动车型比普通汽油车重虑级,驾驶感受会很糟吗?   确实燎户撩,混动车型由于需要布局电池犀、电动机阀牌疆、发电机屡、散热系统及控制系统劳汐,整车质量肯定会增加谅,但通过驾驶琴,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感侗,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动滔,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制缚杏匆,使用感受更接近与现代的美系车型蜜比年。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性点,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极笨,而在高速公路上槽娄,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了唾,取而代之的是风声与路噪声罗搏伤。而操控部分尸蓟露,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了舰,你永远不会感觉到生硬的颠簸搞,一切都是柔和与优雅相,当然饭,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的俯。   最后疥,我们通过以上测试轮箱,凯美瑞尊瑞在电磁安全性抽啸、油耗及空间实用性上都出色表现浦咖,而为此你仅需多付出几万元的代价棚端,加上经销商的优惠等,凯美瑞尊瑞物有所值蔡崇桅,而你现在需要做的豌九,就是去店里亲自去试一试泞结,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接魂。 图/文策力甜:丁艺   丰田汽车日前宣布筏郸,截止2013年底痹,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆笨宠,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录贯洗肝。诞生16年来其篮,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区系娥、备受600余万车主的信赖和认可尝,而凯美瑞尊瑞作为其中一员伐,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片宿龋。 责任编辑修脯然:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后彼,MINI凭借其漂亮个性的外观钨、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心坡。2014年北京车展上苯妈,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮仆臁(点击进入上市文章)微段,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化滇,同时在配置方面也有一定得提升惯僳籍,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后钾,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市寄褪坎,售价区间为20.18-23.68万乘。虽然只有4款车型可以选择丸钝镣,但从大家的关注度上看谷措,很多人对这款车给予了很高的期望焙沙。今天粳,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V删拉课,两款车虽然在级别上不同蔚惕鹃,但是在价格上却是非常相近美立,CR-V的售价区间为19.38-26.28万瓮扒。下面创坞螺,我们就来对这两款车型做一个对比惕,看看自主和合资品牌的差距到底大不大吩。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一竞耄控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话骋,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜拭疆绒。当然颁,作为一个自主品牌圣,想要和这些合资车型抗争棘感娘,就需要在配置上有一些诱人之处蹄浅。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别葡绰,从车型尺寸上看臼,H8明显要大于东风本田CR-V拴噶海,但是价格却几乎接近天侣陕。如果您的自主品牌不感冒的话吨尝,那就不用在纠结了咳朔费。但是剂琶宪,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话锈,那么H8的确算是不错的选择检,至少从轴距上就已经很让人动心了郡何托。   =============分页符=============   原标题洗舒谴:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下将姐,哈弗H8还是小胜斑尘撑,其中H8还带有液晶中控屏虏,而CR-V并没有配备中控屏丸上肝。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能瓜痹。这些东西的确也是非常吸引人的拒蝗耿。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的式乔,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验笺晌忿,平且还配有ECO节能模式汕鹊,对于追求平顺性的人来说还是有优势的廖都伦。H8还配有坡道控制系统甭窜辆,但是CR-V并没有配备这个功能随病。另外辩,H8还配有三种运动模式嘿瞎瓮,一定程度上提供了多路况的脱困能力剐县,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些涸力,当然H8属于刚刚上市的车型揉类,并没有试驾车让我们来进行测试摆痴申,以后有实车的话复补,我们会进行相关测试臣。   结语赤:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章羡娠,从一定意义上来说还是对大家有帮助的痛玲。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升巢,某些情况下还要超过很多合资车型睡,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下栋。 责任编辑汕矛趣:赵春晓" "从1985年开始蔽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上啥,1991年出现在5系车型上粮冠,1999年开始陆续出现在X系列车型上涣。直到现在瞳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术惰效。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配倦阂,提升着宝马车型的操控性和运动性含疤弯。让牵引力发挥的更加自如罗既,下面绦,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现迟垄。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱潍路伯。在车载计算机的控制下经,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整钩,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配箔开,而且动力分配比例范围达0-100%燎恭,赋予车辆独特的动态表现灿普。 与传统齿轮机构相比擞,xDrive动力传输响应速度更快娟,分配比率更灵活婪逃,通常鲤,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴尼级,保持车辆转向精准灵活咳浦,初火、中段加速更为直接的经典后驱特性叙辉倪。而在弯道柒、湿滑路面抨次囤、或紧急变线等极限状态下将墓诚,xDrive系统按车轮的附着力分配动力培喘,增强了车辆的稳定性和循迹能力薪怯骋。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统籍粟,在附着力降低的情况下唐百,更加考验着前后轴所分配到的动力屎爱。通过一体式底盘管理系统的侦测疥焕挂,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配碧舜。在急转弯和重心大幅度转移的情况下风,最大化的改善转向不足和转向过度屡瓷步。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上桓,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现剔屠火。宝马4系在绕桩和紧急变线中老上歪,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外兑纪,四驱控制系统让车辆循迹性更精准凡,更灵活担胖邯。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上绒版。越野路面其实并不是X5所擅长的领域魏扛,公路性轮胎打滑严重妹褥吧,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预署,还是能够胜任一般越野路面官胜坟。 (编辑 金辰毅) 责任编辑按:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)诲上痹,宝马X1一直以其运动性示人藏,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表伍郡。但是不同于一般运动车型不擅长越野瓦桥,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能擦,能够让车主在假期到户外撒撒欢绥溺。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗饺?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比桔俺衫,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时赦举能,带给我们SUV应该具有的越野乐趣陡佩峰。   在消费者最关注的价格上腔场,我们分别来看两辆车淋诫。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元尝。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元册。从售价上我们不难看出嗡茬险,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3姑裂吧,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3花商,价格区间跨度较大鞭。   外观尺寸对比澜付:   首先下,从外观上来说敖朴,宝马X1极具动感喂豁瞥。其标志性的双肾格栅已经不必多说患陆,远远的就可以知道这是一辆宝马杀马金。而那富有动感的线条微,将其外观勾勒讽,即使是静止在那里俯煌,也能感觉到其时刻奔跑的姿态别。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长篙,感觉比例似乎不那么对称删。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控嫂,而且作为一款国际范儿的车褂境,修长的车头设计让车辆显得十分优雅是。虽然宝马X1有修长的车头讨,但是驾驶时却并不遮挡视线垦锹合,仍旧能够清晰的观察前方路况歧卿。   相比之下尖,奥迪Q3的外观略显沉闷鲤劲刻,同样的家族式前脸显得十分稳重娥。虽然不像宝马X1一样运动胃咕鸿,也符合其SUV的定位饥落静。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大涧嚎急,这也让奥迪Q3的样子更加传统茄。不过宝马X1虽然外部空间不占优势雾本扦,但是内部空间却优于奥迪Q3怯,相比来说璃菱,宝马X1具有更大的头部空间烤,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3擒。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长咳阮:4477mm 长箍辰炬:4385mm 宽脱:1798mm 宽抖蚊拌:1831mm 高取刑:1577mm 高马归:1608mm 轴距回:2760mm 轴距康:2603mm 最小离地间隙髓让聪:194mm 最小离地间隙彼日:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者荤郸世,宝马X1具有灵活的操控性径,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性陷磋舱。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化沫嫩,作为一款 SAV藕瞳,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的盲吹没。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向烘,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣看暇构。   实际驾驶中杆,宝马X1的路感清晰黄圣,虽然车身不形ぁ,但是宝马X1却有较小的转弯半径活,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头淳,带来更多的便捷侨衬。行驶中冒垫,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快绦潘斑,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系佳碑畦。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮烹蹭、高精度直喷与电子气门三大核心技术散肩,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果奠良,在动力输出上达到高低搭配的形式师。而宝马X1带有的ECO PRO模式课好,可以帮助我们进一步节约油耗慑高,让油耗能大约降低20%怠粕渭。 两车基本配置参数对比娟肩痞: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前铃驮富:通风盘/后管:通风盘式 前顶勃:通风盘/后咖隶案:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题甘的授:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV杀绦,我们不仅仅需要看其运动性能际,还需要检查其越野性能埃拳。奥迪的quattro系统的越野性十分出色窟搏,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统耿攫。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成勘填,为了能更好地分配轴荷函,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端娘、后桥差速器前面坛护怯。正常驾驶环境下捆,离合器将发动机动力大部分传送到前轮残,当检测到前轮附着力减弱时楞,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮尾扁,帮助车辆脱困氦箔贫。   通过以前的测试横擅,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用鞭时啊,对于应付难度不大的非铺装路面来说麓汲,这套四驱完全可以应付枚,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能壁掣薪,加之悬挂行程过短酷糙帆,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试刮,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样体斗奔,偏向于公路驾驶疏。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统疥,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴肛烯赏。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中端,动力的分配为40:60秋风巳,在实际日常驾驶中缴喂戮,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的邵。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主嫂,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能嘉,在车辆出现转向过度时妨缸,车辆会将更多动力传递到前轴聘烽,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性痹瞪,帮助车辆脱离失控的状态蹭荒祥。在弯中逐渐加速的过程中钙,由于车身的重心靠后凑伎酪,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势疥宋虚,在这种情况下篮徐,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出纲,减小前轮的负担蹦,使车辆获得更好的指向性溯梨朽。   无论是雨天棘迹绘,还是弯曲的山路韭适实,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对店厂。而且在大角度爬坡及碎石路段镐错晦,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力窝匹短。尤其是爬坡时诲现看,动力能够智能输送至前轴驶,让车辆轻松前行黔铃。而在平时戚,动力又会自动分配于偏后驱试慑,让运动性得到进一步的体现杏仟。此时的感觉是类似后驱车剩奥攀,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配本髓瞬,让车辆行驶更平稳慰啤亭。   相比而言惠,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野顿勃。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高辆腺还,具有良好的越野视野嗅赖湾,但是宝马X1的离地间隙更大玛惫搓,通过性更好理鳞卡。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少篱坚竭,尤其是其具有更多头部空间箩沏,如果越野时嫉,可以适当调高座椅坐姿类。   =============分页符=============   原标题舶锑剐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰奈酮,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩白,所有的按钮也都在触手可及的位置陋通,十分便于驾驶者操作妒菜心。而且两款车型都选择了年轻弗、时尚屁、富有现代感的内饰设计腑太。   两款车的配置鸽般,无论是奥迪Q3便泻,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全捌。尤其是宝马X1的iDrive倘、热感应键等内部操作方式十分便捷易用狸,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮路,宝马X1更加简洁挥,而且操作一样方便歉,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑谷兔吮。即使是刚接触宝马车型的用户遣界群,也能在第一时间熟练操作逼肪。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热薪蛋酞,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性设哇酞。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索镰肩,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大来,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供娃特监。例如像最低配的宝马X1姓忿括,虽然价格极低熬崇匹,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了峨喇琳。Q3低配也是一样侥攘父,配置较低菜。不过如果您不在意像导航菏、座椅加热等配置色猛竞,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要梆。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后坡,我们进入车内来看看内部配置以及空间嘉响葛。二者究竟谁能更胜一筹隙?首先来看两车的安全配置诡。在气囊方面师绦,奥迪则更胜一筹几,在两车装配有同等位置气囊的前提下酞蚊,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊峭讼害。轮胎方面则是宝马X1取得优胜括,它全系标配有防爆轮胎许艇持,即使发生爆胎句归,也可以继续行驶萎。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配割末。此外防爆胎也节省了备胎空间稀口保,让后备箱有更多的储物空间摩。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间滤咆。从车身尺寸上来看谰,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势其芥脱,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势滦病排。然而车内乘坐空间方面暇,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3丁芳狭。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度登:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度暗:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题乒喘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面坝小精,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策防瑟。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养粮。但由于国内油品的质量不佳褂市肌,为了更好地保护车辆发动机蔚,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换簿插敢。而其他配件的保养周期上汀棺敌,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养凭。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i丝涵掏:   861元   xDrive20i具萎:   1036元   其余车型肋:   965元   sDrive18i蔷鹃:   861元   xDrive20i睬:   1036元   其余车型膝菩胶:   965元   sDrive18i舞碎:   1609元   xDrive20i樊毫怒:   1784元   其余车型河肪募:   1713元   sDrive18i夯畔淡:   1386元   xDrive20i奇乏潦:   1561元   其余车型朵碍修:   1490元   sDrive18i小砰:   1591元   xDrive20i凭:   1766元   其余车型贬解:   1695元   sDrive18i擞涛司:   1609元   xDrive20i律:   1784元   其余车型颧祥:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注乘:●囊虫:需要更换 ○擦屯:常规检查勉,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中藉,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯趴贺、空气滤芯和火花塞施。花费支出大概是2691元凤红。4万公里时还需要更换汽油滤芯标,支出大概是1382元疵浮米。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错说挖,保养中也没有出现更多的费用支出弄欧。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用缝但笛。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注骂忻:●澈厕癌:需要更换 ○哗豹寐:常规检查阑,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出欺捕,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费顶洪,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降咖,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同挂慨。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加盼,能够更好的照顾到爱车的每个细节察扒检。   总结琶乒捕: 总体而言缄撬,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动睛缚,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3糕订柿。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足群,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少齐耐,整体内部空间与奥迪几乎相同汞黎问。而在使用保养方面炼,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济翘。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人慧,但是其配置也相应有所减少崎。作为高配车型倾荤,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择涪集。 责任编辑挟茶辨:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙齐瓷,没有给同事们任何跟我争抢它的机会戮肪。它足够漂亮了币浦,漂亮的让人感到迷茫凯暖,这几天我们一直在法国和瑞士穿行赌汲骏,由于在国外们,我不得不比以往更谨慎的驾驶桃售俯,没有做任何炫耀的动作苛棋量,但依旧接受了不少注目礼逞。   最记忆犹新的一次是我从超市出来椒,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着扫瓶,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内骄,只好出此下策四潜:按住壹目祝控器冕谴,“砰”后备厢盖弹开了谦蓬,老头愣了一下姥暮嚷,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢己拆幕,并给了老头一个友好的微笑柑,关门走人了变。这时我才知道闹炮,它是如此的招人喜欢!   仔细打量删,它的曲线诱人房规杏,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处肌,但令人心动的地方是从B柱开始的轰,远看上去俨然就是缩小版的CLS级啪记,曼妙的线条打动了不少欧洲男性矢侧卷。也难怪斧归,差点忘了胯,我们这台车选装了AMG套件拇,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用巨,没套件的车感觉就差了很多痹了。   即便如此响态卿,它的妆容仍是存有争议的廖,在我们同行的5人中就已经产生了分歧邵牵矫。左派以我为代表(全部未婚)窍饥,认为它的骚气指数接近满格蝎,尤其增加AMG套件以后唐眯,能骗不少小姑娘侮陕。右派以结婚生子的同事为主丁纪校,他们认为车身不够修长沟瞎雌,不够秀美轻蛊垦。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体苛速蔡。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情迷缚,但又内藏了些许的凶狠席。   不过我们两派的意见同样有交集频叔晦,那就是从侧后看去饰滑,它的美感更胜培墓临。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中诧逗,远远的从背面欣赏它浇箍怯,真是太美了刀拆锈。   =============分页符=============   原标题恢融:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上弊兼,它采用传统的氙气大灯抗闲,而且依旧带有随动转向和智能远光系统砂春。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少表。另外扯枯害,与前包围上的空气导流口不同的是烈,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用捞,不得不说其达成的效果是相当不错的颠惋锰。   18英寸AMG轮圈实在惹眼确,但日常使用中也是在令我提心吊胆嚷购登,还记得开头那个故事吧雇挫,告别老头后我驶出了停车巢灼病,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着猴,压过了一个并不大的小坑洼贰添,胎壁被硌破了诽舌怒,轮胎在5分钟内全部撒气净长,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用焕,这个下马威让我措手不及存。   =============分页符=============   原标题念酒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门硼,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中脊悔剩。坦白的说桶漠,这套座椅看起来特别有型嗽盘,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色窘椿,为了照顾大多数人对于舒适性的要求睡岗色,我觉得座椅的设定倒是恰到好处杯。   眼前中控台的造型啦看鞋,甚至细节都与奔驰A级相同瞪并笛,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用路,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样庙弯吻,总让人忍不住多瞟上几眼痢纠。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹鸽,触感细腻寺节。   =============分页符=============   原标题憨巧呸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳天,各项按键的操作都很顺手睬熊物,但我多希望能提供翻毛材质们。另外黑考巢,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手碘箍,回馈力很泻⒋肌,而新款车型早已没有了这个感觉俱险仍,让更多人都更容易适应随毋。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格毙挡核,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利难炉壁,特别方便碌倍,当然了孔歼溜,这并不是CLA级的专利嚼猫,A级也同样如此淀。总之对此我们是持肯定态度的丛合,“怀挡”显得复古坷项、特立独行蔡报,而且省空间袍凉,利大于弊肆分淬。   COMAND系统与国内车型操作方式相同弘,不同的是它很强调对网络的依托寥,这几天在欧洲开了不少车贾寿,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联骸。几乎所有新款车型都支持与手机互联案街,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能完,还可通过手机网络访问互联网赎盲鞭、下载官方APP程序和导航涧糜,这是国内车载系统所没能赶上的妨。   =============分页符=============   原标题伎棚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说价辅搔,空间实际上是够用的纳,毕竟多数时间都是前排利用率高何。我同事身高179cm剿,在前排头部有一拳的空间谁繁,在后排就显得局促了仇莎势,后排乘客反应压抑感比较强光扁捕。   不过我坚信衡,对于CLA的车主来说空间是够用的憨,因为后排不会经常有乘客厕,由此来看这台车的空间是符合实际需求的盛何枷,况且它还有个不小的后备厢供日常使用搅骆肥。   =============分页符=============   原标题笛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖砰定架,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机嚷圃筋,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm滤,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm马,配7挡双离合变速箱草巨,带有换挡拨片魂赡。拧动钥匙蓝琶,发动机被唤醒经妈,车内怠速状态下的静谧性相当不错徘,我们出发了粗笺膳。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通漆皋凑,不过CLA非常容易上手维托砍,舒适模式+D挡表现得有礼有节悔,整个驾驶感觉极其轻快梯巷,这是一辆易于驾驶的车珊,不论男性和女性都会觉得很轻松钉。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性坤借,转速时常被控制在2000rpm以下穿虹骚。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契射暇,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性稀捕,而且在低速中它的换挡依旧平顺泄,并没有出现那种令人不悦的闯动考椒啃。   切换到运动模式哨,变速箱首先变得更为积极吭耸,整台车的性子也开始急躁起来伴炭偏,随时准备着接受挑逗瓜哺,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接氛。油门的响应也更为灵敏年,初段就能得到不错的效果咳鲁,只不过排气声浪并不那么有气势芯。   至于转向碎,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻泄烂,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉凶粟,就像一个抹满了黄油的轴承在运转绒,那样的线性和柔顺沛,简而言之非常舒服控闻。   CLA的转向感觉则不然炼缝裤,它少了些紧致的细腻感慈美,多了些轻巧刊坍。这套电动助力低速中没什么特点脾核当,属于偏轻那类的凹虎,或许女性朋友会喜欢萝肠伙。高速下转向逐渐变沉勉,更易于驾驶郡,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上歪扦,比我想象的要好不少袜匪殿。   不要被AMG套件所蒙蔽饥摧,悬架的设定并没有那么生硬南,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求股,整个感觉还是挺舒服的厩,回弹的特别利索伍,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态炼募,起码我在前排开车是这样一个感觉尖倒侠,只是后排的乘客有时会说邵架:颠!哎彼热奈,管不了那么多了露缚,我要是车主才不会天天后排拉着俩人彼,驾驶感觉对于这台车来说重要曝府龚。   =============分页符=============   原标题幸丸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注磊棘:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现戎滇视。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护仑,无法进行有效的弹射幂。起步时有将近一秒的延迟回艰管,之后发动机全面发力麻,此时轮胎打滑非常严重搅徊抠,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故锑固,全新的胎面没有达到最佳的工作状态埂氢羞,导致抓地力不足蒂。怎么形容这个状态呢都饶弊,就像一只狗在大理石的地面上突然加速吃,四肢虽然在飞快的挠地烫,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样舌班,各位想象下铺肩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态猾醚,双离合变速箱准确的完成两次升挡勾手螺,换挡速度很快盖贾,最终用三挡达到100公里/小时的速度弯衫淳,时间为7秒整式炉。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新是趣,因为看到严重的打滑时我特别无助韧荡,尝试了降低转速起步夹措,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地扇杆坎。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中赂双,而且车身的支撑有效僳性,车内没有特别明显的前倾感觉拓掀。从刹车曲线来看暮,自始至终加速度都在-1g左右胚,最终成绩为38.46米骆,符合奔驰一贯的作风趟。当然涛恍,待拿到国内的测试车后辆,我们还会进行测试挫脊笆,看看原厂的轮胎表现如何坍。   总结峭:   从国外的销售情况来看居瞥寸,CLA是相当受欢迎的惕糕,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料娘顶,CLA在美国同样有着相当不错的市诚潘场,2013年后四个月销售1.2万辆极娇常,势头相当迅猛聘,可见其受欢迎程度乃盎谎。   进入国内后我想它会得到同样的关注容,随着细分市场的成熟抒,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车潍售。奔驰CLA级司肌人,主打运动净考羌、年轻得妻,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎倦,尤其选装AMG套件以后效果更甚死黄,相比奔驰A级奈插黎,它的吸引力显然更大皮。相比竞争品牌犬,这次奔驰走在了前面蓄蛋,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品翘瞳。配置方面国外大多都是选装东螺蹬,比如天窗囊、轮圈样式等等邻辽技,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知眷难。   不可否认黄肆厕,它是如此的招人喜欢县队铣,尤其招那些打扮时尚壕、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑虱衰汉:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机衫,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了屯赡,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机揭抱。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘疙,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃汉。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型旧,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革磁,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法爆努,通过细节部分运动元素的添加拓弟盎,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格呻。其外观运动套件包括进气装饰紊、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等锈。   总体来看避倡怕,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子台侗,但通过细看还是可以发现它耐看的一面璃叮痴。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置憾齿,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备好虚,白色车身加上黑色的玻璃车顶煞速,看起来很有档次感蓟葱康。不过略有遗憾的是吹,它的全景天窗不能打开售,有同行戏称惯菇,这是专门为了看星星而设计的型习撮。   内饰简洁自然   与外观相同码,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围恢虽。全黑的内饰累逻、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现羔翅床,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来坊。   配色方面噬阶,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰地牢羚,但通过座椅的白色缝线胚、钢琴烤漆面板白边框的搭配钱擅,使得内饰整齐又不显得沉闷妇挂,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了俏。人机交互系统方面胜,V6菱仕Turbo车型并不占优势头肺。   动力不错溅碍平,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机日,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱胃。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型然。这款车的低速扭矩较大订缝,因此起步时非常容易疲狭。起步后盯唉噬,借助轻盈的车身呕势,汽车随后的加速较为顺畅懂湘村。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实碍蛇航,这直接导致这款车的操控也是相对不错递,在较为宽阔的路面上仁啪诚,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作醛,感觉很有信心惋睹。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校哗垮烈,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的前。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置眯,非常方便驾驶者进出灸,但打火时仑裴,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蕾。 责任编辑赫:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候狙,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位跨虾。之后的继任者是睿翼魔,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈鞠。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款握姥穆,并更名为马自达6阿特兹冕帝,而它是否能达到前辈的高度俱窖,让我们由内而外的体会一下挪拉。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌酒帆,配合这两侧行车灯爽览呢,看起来霸气十足垒剩微,隐隐的透着一股子狠劲疼固翱。图中这款车是2.0L的标准版靖遁,则采用了较为普通的卤素光源墟洽,科技感差了一点疟室雷。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯尘论幢,犀利感十足狭浮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA虚凛磕,它不同于以往的两代马自达6随囊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拈碘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蒜娟敢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子泄蝗较,厂家把这种设计理念称之为“魂动”伶稍。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm铺鸵,轴距为2830mm戚,与进口版本相同付。相比同级别其它几款日系车型亲,阿特兹在轴距上有较为明显的优势汾匙洞。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾淘,像是一滴在高速行进中的水滴灌叙刷,充满了流动感琴厦。从后边仔细观察阿特兹的背部局氛懊,不难看出它还带着一点掀背的意思该薪。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯匈邓,配合着双边单出的排气筒当,更使整车的运动感一直延续到了尾部负妙。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈铣围燃,选用了225/55 R17的韩泰轮胎美辣凭。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)配捍,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上轰夏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意讹纯甫。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩邢,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质半躲,其它区域大多为硬塑料犁的诗。由于没有太多的装饰件行讲浑,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价身。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高鸡慷弹,它采用的是一块电阻屏惯妈,触控灵敏度还算令人满意撂当干,界面的科技感以及显示效果都很一般崔德,总体感觉更像是四肚拍、五年前的产品堕垛,唯一的优点就是操作无任何难度嚏巍,一看就会渐郸。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡法苏即,所以导航功能暂不能使用订设双。   进入车内朴垦,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了炬娩鹤。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿使,握感也很不错喊钠陷,由左至右打满需要2.5圈活锹,比大多数车型略小铝脑。此外俺,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片烘,操作便利性良好掸隘,而且兼顾了驾驶乐趣砰劝。   仪表盘采用了朴素的黑白配色飘雹刚,但却一点不掉价括篱。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感康呕,其次它的表盘内圈采用了网格设计电迷,多少有一些竞速的味道卡矾膊,再加上白色的指针以及简洁体氰、明快的字体莲,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望回晃台。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏巴稠痴,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗疯、平均时速捷揽、续航里程之外挖兜厩,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP斑妹忙。i-stop是马自达研发的自动启停技术葛碗茬,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火搬。   除了i-stop董矩,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统秤蔽。之前在新能源车型上比较常见糖羔,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上苔八九。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于锹技,它是以电容取代传统的电池或电瓶勤孟,从而为车内的用电设备供电解,而非用于推动车辆前进晴角。   空调面板的样式不错存璃,旋钮和显示屏都显得比较有质感盛攻。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子始。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车停铝,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒偬郑好拼狈掇。前后排座椅均采用了真皮包裹僵金尾,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次到痛尝。   虽然阿特兹有着不错的轴距陶拜弓,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩完秤。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹智Α,而在后排却只有不到一拳的头部空间席。令人满意的是后排的腿部空间狮抢寇,坐正以后不影响翘二郎腿侠。   阿特兹的行李箱空间值得肯定寞捅嗜,不仅地板平整蹿曙,而且行李箱有着不错的纵深乾,轻松放下高尔夫球包那舅。藏在地板下边的是一个16寸的备胎倦双盾,以及更换轮胎所需的各种工具惜。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷篮、双可变气门正时莱递问、凹顶活塞+米勒循环许耸、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术斯太猩,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现讲宏范,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm片,而峰值扭矩则202N.m/400rpm吓弓。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱首,并带有换挡拨片局赶墩,只可惜这款变速箱不带有S挡扇坦,对于主打运动的车型来说个遗憾啦。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受萄,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩锤鞍兄,日常驾驶过程中需,为节省燃油翠,变速箱会积极升挡烧涛律,转速经常保持在1500rpm以下京奈。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应鸿愤从,因为这台变速箱的反应速度很快卫,能够很好领会驾驶者意图狗缝,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出谓喝。   阿特兹拥有良好的操控性采,这首先要归功于发动机线性的动力输出如。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏摔酪,而中后段又能够拥有很好的动力表现眠,这种循序渐进的感觉让人印象深刻钢娥赂。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处发黔,尽管反馈的路感一般梆添柬,但指向足够精准须弗,能够给人很强的信心节瘸修。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协嫁,它的前后悬架初段偏软老,能够很好地吸收路面的颠簸摆,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾徒罕领。可喜的是悬架的后段韧性十足秦澎杏,不会让人感觉力不从心红活锨。最重要的是栓碌屎,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整宽巩,车头指向灵活储,车尾循迹性出色拣太房。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见驰。   总结紊: 对于马自达这款即将发布的新车犬,我只能用赞不绝口来形容膳烷,外观和驾驶感受都可以称为上等抨弯。如果非要给这个车挑点毛病的话十,就是在高手如林的中型车市场里僚柏堂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸芜矩。所以如果你是“外貌协会”的成员捶低,或者追求极致的驾驶感的话缺菠,那么你可以期待一下这款新车咀痊。 责任编辑辑冉:赵春晓" "  KTM的X-BOW呛,直译过来是十字弓去馆,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)郎献。实际上那娩恼,这个模样怪异的小车扣蠕,的确是火力十足群娃,足到无论是在街道上还是赛道上撑究毯,它都可以轻易干掉一辆超级跑车罕乓凹。   先来说说KTM这个公司吗堕摊,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂耐导,以生产越野车和跑车而闻名事鄙,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车青,也许是工程师们精力太旺盛才取,亦或是身在奥地利这个地方姑韭,总会有些天马行空的想法登,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子酱陕定,去生产一些别的什么机动设备凹枷侣。这几年卯,除了X-BOW特拒,他们还有不少奇奇怪怪的新发明脾同,而且都有一个共同点——惊人且极端算慌俗。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)竟坛孪、puristic(纯粹)虫汉、radical(激进)恃,这是他们对于21世纪超级跑车的理解抱。另外还要多说一句笛孟,这家公司的口号是ready to race焚钩,时时刻刻都在准备一场竞技卤虏。   KTM的CEO曾经承认猎,他们希望使用21世纪的技术梦坑攻,发扬柯林·查普曼的理念厩艰,打造一台新世纪的超级跑车喝。柯林·查普曼是谁粟迫?他是路特斯汽车的创始人僳咸锻,他说过最著名的一句话是释:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准两,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的贺砰,作为汽车工程师雌,他把全部精力都放在对性能松税、操控和轻量化的极致追求上发。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可触负某,但跟进尝试者寥寥恫布乌。看看路特斯汽车凄凉的经历聘,这其中的原因并不难理解回伟羔。我们很欣慰地看到兴,在新世纪光箩萄,KTM继承了这种理念秃,并且做得更加激进救霸挖。   其实X-BOW的理念很简单痢,它就是一台可以合法上路的方程式赛车跋任凌。碳纤维单壳体车身惦亲、全车碳纤维组件删贯据、水平推杆减振器宿,这些都是方程式赛车的标准配置良节畦。由于使用轻量化材料歉肉靠,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)塘褥负。在高速行驶中茹踌阂,车辆的气动布局提供下压力吨磷疲,以此来提高抓地力和稳定性吨,这也是方程式赛车的特点遣叔甫。和赛车唯一的区别潜喂,就是它有全套符合法规要求的灯光藩稻劳,以及一张副驾驶座椅皋米醋。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机捻,经过强化和升级后酞唐长,动力达到300马力沁,和F3方程式赛车相当乱,六速手动变速箱也是简单而纯粹貌榔。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话等熔,我们不妨来看看推重比间。X-BOWR大概是2.6千克/马力懊蔚骨,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺蕖,也就是说发动机需要负担的重量更少辨,动力表现自然更强权。   在踏入X-BOW车内的一刻堪谅违,恭喜你姥,在旁人眼里来少,你已经像是一个职业车手了忍。首先一只脚跨进驾驶舱啸勿溯,站稳后调整重心梆纫钵,再把另一只脚迈进来匡迟,双手找到合适的支撑点胆,将身体重量转移到双臂镜刮,身子瞬时下沉窍,把自己放在座椅里了蝎畏。来自RECARO的座椅是固定的化拘,完全不能调整漏报,靠背角度略微向后倾斜幢赐,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里类搜诽,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置扳。要完成这一系列动作啃仟冀,如果你是个长腿欧巴赔饲卑,可能会轻松点镰仟剩。同样和方程式赛车一样牢亨,X-BOW采用快拆方向盘薄儒钱,在一定程度上提高了进出车的方便性逝,不过我觉得这个功能最主要的目的洗,还是为了让它更接近赛车耪。绑上四点式安全带宠歉挫,身体没有一丝活动空间讲,因为在碰撞的时候桐驾,你不能指望安全气囊救你一命蹄完,唯一的方法畦,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蓝漆。   驾驶它筐梅扮,你不需要有汽联颁发的运动执照烽,甚至不需要经过特别的训练输姜。只要你有合法的驾照糠靖,会熟练驾驶手动挡汽车池绊,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度鲍菱。连离合器都很好掌控家裴抛,甚至比驾驶EVO刑、STI这种高性能运动房车还容易填锯。你唯独需要的镐,是练就一副有力的双臂愤歼雾,因为它完全没有转向助力葛窗幻,停在原地豆,方向几乎是打不动的硼。   由于场地的原因譬惨,试驾过程不是很尽兴块了,并不能体验到X-BOW的全部性能接涝泻。在狭小的环境中煤,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展梨娠,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势梦,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力巾。因为使用水平推杆减振器嘘俱吴,X-BOW的底盘可以尽可能的低枚幕级,在转弯中几乎不会产生侧倾客崎道。多连杆悬架结构稳定驹颂短,可以减少轮胎不必要的运动和变化介陌,保证最佳的触地面积刷,用尽每一分抓地力唯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度跋,这一切所产生的副作用裙泄表,是你的身体要承受更高的横向重力沃。   在视线上胎拴,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似吓圈居,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置抡衰,以及转向时轮胎的变化缝。利用这个优势捻,你可以把车开得更加精准汾,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙律熬谭,这是任何房车都无法比拟的坚棱屉。不出个把小时杰茄,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样链贝,高速掠过障碍物而毫发无损泡舅,那种险象环生的场面绅氨,我相信其它车做不到鹃,这种乐趣和成就感缄的信,只有X-BOW能给你蹬。   看到这儿雷降碳,你可能觉得这台车并不难驯服堪丧词,一切都很容易配槐虐。没错孟,X-BOW没有设置很高的上手门槛贬深,驾驶起来甚至比超级跑车还简单氛辫蠢,但是它还有进阶的玩法膛,这就需要很高的技术和技巧了京跺警。首先腔,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战费,为了它的寿命词署,好好训练跟趾动作吧没辨。漂移獭删?也没问题诧滦芥,在转弯时只要加大油门呻令冕,车尾很容易就会滑动起来蛇磁日。之后能不能画出一道完美的弧线河鄙娠,就要看控制的技巧了镣。   除了以上这些率莱南,我还有一个建议沮敌潞。置办一套合适的行头骇蔼,至少也得有一个头盔和一副手套煌癌,这会使你看上去更像是职业车手劣。当然呕霉零,作为一台可以合法上路的跑车洽,KTM也试着考虑过车主的感受嘘成妹,推出了一款GT车型口屡叮。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃谁,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已送。无论哪种装扮酸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街目我菠,在气势上就足以压倒一切鸡,而在性能上戌颂,它也是所向披靡弹,精准壤杜、灵敏的操控足以让任何对手汗颜迪拴罗。虽然它可以以合法的身份上街瓶圈,然而对一台Ready to race的准赛车佳鹊排,街道并不是唯一且最佳的选择波箔堕,它最终的目的地恍慧,是要奔向一条真正的赛道诉梳膳,在那里解开封游崴ā,去赢得一场真正的胜利想。   说到价钱你编晚,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车盲缅从,一点都不值疏惧劳。那么扇疟,如果说花135万静瑟赎,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车提,可以带给你任何超级跑车都无法比拟垮,最大化的驾驶乐趣略,并且还可以在公路上行驶疗,这样是否物有所值曙寿?答案其实显而易见搪攘,值就炔,或者不值说设牢,取决于你是否真正热爱驾驶修堂情,热爱赛车运动赤。 责任编辑浇群堂:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词形,早已见怪不怪滥。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车捍镜钩。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过胎徊,广汽丰田出品的YARiS L致炫漏谎贬,就是一款加长版的小型两厢车喇岛腾,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志眯坪。 知识普及洪坊戈:为何不叫“ 雅力士”了弧?   相信很多人都会有这样的疑问皇然,从车尾的英文上来看妥妒,YARiS的标识与上一代完全一致挠,但多出“L”字母帝拣。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观繁,和同级对手相比也一直处于垫底的位置颂。全新YARiS通过变革性的设计韦灭湿、加大车内空间脊四、降低指导价壕,从而想抢夺A0级市场的份额处痪瘸,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望顽激暴。不再使用“雅力士”的中文名称蚀梨,意在新车型有着脱胎换骨之风貌竞。   外观氢:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型乾,如果拥有一副出色的外观设计奖,那销量肯定低不了毖敲肠。广汽丰田的全新YARiS L致炫汉危履,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化擂猩懈,能让更多的人接受汉卑相。   =============分页符=============   原标题熄略汗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的癌秤,所以在造型方面与海外车型有些差别露腿贝。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯囤,“梯形大嘴”车头动感大气悲芬,配合超长的轴距奉,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受案坝普。   =============分页符=============   原标题笨赏韩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰济:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内辩烘,相信你会有两种感觉实,第一慑:中控台设计非常大气喇,和丰田系列的SUV车型风格一致惦锣。第二峰兑洞:超大空间螺剧恰,后排空间完全比拼一般的A级轿车料溶。   =============分页符=============   原标题钦穆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm慈,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意失。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车强,但是空间方面完全越级的感觉吼杜,完全不比一般的A级车差券,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服袭。   =============分页符=============   原标题固粮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾峨锻拖:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意港叛,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错地,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿才榔,中后段性能并不出色棋。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高速德汝,高速行驶油耗方面并不出色腐谷探。   结 语   作为一款城市代步车型祷皇裂,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多且,外形方面就能征服不少年轻消费者道嘶似。此外磐,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一狠狮。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理撩耿交,若果说美中不足的地方悸,那就是匹配的四速自动变速箱了访暖匈。(韩威) 责任编辑傻:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒俄洛,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏橇乘祁?告诉你殴便硷,这是真实存在的一辆直线加速赛车钨常趁。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车拧篱,基于2014道奇Dart车型兜媒,型号就叫做Dodge DartPro Stock旅晌。大概意思是“超级街车”谦。虽然只是称作“Pro”浆,但它的结构和普通街车已经截然不同距,一点点相似也仅限于外观上怂。一个专门设计的底盘寝阜,扣上一个类似“街车”的壳子淘痛涪,除了好看以外香,也是为了让车子的空气动力学特性更好僧豆绍。除此以外疮貉零,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”式怠。   作为动力核心操,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造杯瓶鬼。与常规的“以街车为基础改造”不同系,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同松。据厂家介绍毫蜜维,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时长其挝,而极速则可以达到480公里/小时口腺便。   Mopar没有公布具体技术细节该怒,但是在上个月弥响霞,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中辩愁兢,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速匿扭狙,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考欣禽:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力埠上,它跑完402米还需要9.9秒充村,而末端速度“仅有”235公里/小时怠膝督。也就是如果两辆车进行一场比赛钎,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候剧,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半清。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭妒拉,当然也无法在普通街道上行驶俺。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采粟。 责任编辑伟侗:赵春晓" "  4月11日帘,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市实厦叼,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版污顽,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元态。   4月的京郊春风和煦络缅多,桃花盛开毛残骂,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意背违,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基藉靛,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象捐委茨,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼泞。   然而稍微有点遗憾的是碌,由于相关环保政策全传,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基渴斗坟。   =============分页符=============   外观内饰本:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别矛,最明显的一处在尾部的4X4 Logo汤汹,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外筒,因为配置的原因晶,柴油版在一些细节涡吹,如前格栅茸妈、雾灯等处精简了镀铬装饰灌模懦。   另外换赌另,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎绦登,规格为265/60 R18亢面沸,采用双五辐样式萍稀匪,与高配车型的20寸轮毂有所区分髓亮宦。   外观上细讨,大切诺基给人的感觉就是硬朗嫩商俄、野性房拢、豪放挪弦。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样情屋什,如果不是看到车尾的标识社苹,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版颧躺敌。轮胎的使用与其它车型也是一样的澄凶。   =============分页符=============   内饰方面把嫩懂,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致浑珊棱,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同肉,但是做工方面表现的比较细腻娄萌。各个部位间的接缝十分均匀肥集,内饰表面的反光也抑制得不错慑危。   =============分页符=============   动力与驾驶感受颗鹊:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的滇,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机炼谅吹。这台发动机由意大利VM公司制造殊,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造黎爆,国际知名度较高挖木庭,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下翅歧,最大输出功率为243马力(179千瓦)敦落甫,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米狙。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱沽穷,采用电子挡杆设计佛剧椒,事实上溯瞪,在菲—克集团下的很多高档产品上琶视,都采用了这样的档杆设计牟隙列。   大切诺基是个分量十足的大家伙梯富妒,体重高达2.4吨舍。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时扣,都让人觉得动力输出稍弱舍独。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同惟稼冕,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩邪深,这使得在实际驾驶过程中弄鼓,柴油版大切提速很快鼓毖策,驾驶感受十分轻盈平。   另外唇,发动机的噪声抑制也做得不错架埂介。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大俱丰,但却绝非印象当中码龚凡,柴油发动机那种高振动铰、高噪声肥啊,车内如“夜店”般的情况柏。   在打开ECO模式的情况下干扛戌,发动机的转速在1500rpm左右的时候迹午坦,变速箱就会做出反应睬热,升挡很积极台东。当车辆行驶到70km/h的时候惯,变速箱便会将挡位升至最高挡藕鼻,我们在城市中使用蕊,第8挡也是可以使用的胜懈,并非摆设问。如果关闭ECO模式剖,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右撤柒,动力输出得到了一定的释放实,当然评,噪音也会随之有所提升谜蠕弄。   柴油大切的油门踏板很轻盈陡,发动机对踏板所发出的信号反应很快滴,但初段调校的有些过于灵敏了辱,尤其是起步时检汝,轻踩油门护,车身就会有向前窜动的感觉劳,想要平稳的起步还是有些难度如,如果初段能调的沉一点伙,感觉会更好藕,驾驶者对动力的输出也更好掌控岁抠。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样舰僚,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统锈革,由于取消了空气悬架缚千艘,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的佳。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式面,分别为自动材蓟辜、沙地图笆季、雪地欠算崎、泥地和岩石赌熊,这些模式都是通过旋钮进行操作的镐,除此之外还有ECO节能模式和运动模式挥亥导,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择拿渭榔。   此次试驾脑赔剃,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验茬念恃,其中的体验环节有沙地凯、U型坑和炮弹坑三个环节刀木。在进入沙地之前橙,首先将车辆选择到沙地模式词牢,此时车身稳定系统自动关闭怂饶。由于没有空气悬架垂脊的,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了皖。   模式选择完毕之后棱傅,开始正式进入越野产地懦,在松软的沙地中庐簧蛋,要保证车辆的行驶速度泥檀侯。在沙地中行走葱,轮胎出现轻微打滑是很正常的案撇,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑氢,造成更大的麻烦起。   在U型坑的环节卿叭,选择到岩石模式之后罐距孩,分动箱启动扭矩放大挡品猫告,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍愤税,传递到车轮上的动力会更加强劲匙那死,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过腊。   炮弹坑对于车子本身来说好茂量,算是更具有难度的项目了入,也是考验车辆四驱能力最有效的环节慌。对于大切来说巩佰坛,通过这样的测试还是比较轻松的姜。在模式选择上嘎,我们依旧可以选择岩石模式怒腺,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动矢郊,保证有附着力一侧车轮的动力输出塑,从而实现脱困错少。   总体而言霜崔,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在肪诫邻,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色鸵。在整个越野体验环节五佛玻,对于动力的感受也是比较明显的隶,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松清,主要还要归功于这台柴油发动机伤从须,低转速扭矩输出足够大衫坊,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松别汗。 责任编辑橙丁浓:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列憨竞煎,为您带来了多款直接竞争对手间的PK扮骨溜,以求为各位网友购车作为参考瓷,本文我们继续进行嘛。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)匈兜盎,作为合资品牌的A0级三厢轿车泌环,经济实用以及稳定这三点立市之本捍,谁展现得更好娘刃敦,以下将逐一展开戎。 外观解读娃闹:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中郝世,这次“重生”抛开了以往的产品定位燎酮,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型耪闷隙,接过老款颐达的市场后群灯倾,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势贺。   刚刚完成了小改款的阳光迪,2014款车型延续了前款的整体轮廓偏,细节之处作出的调整点,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸世歼。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型搂侩挟,另外增加了反光镜转向灯甩碉礁、倒车雷达等外部配置盼。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车扦亭,但两车在细分定位上有所区分舷,新赛欧更经济玲狮鲜,爱唯欧则在品质方面多了一些设定莽。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本篡疙,两厢造型更具时尚特质耗跨,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重涛。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅骚,前脸处的线条切削更是全车最多之处泰稠,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅裂,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾鸵笆,三厢车型尾部中规中矩怪绍筒,采用常规一体灯罩的尾灯拎楞盎,正是这一产品区分的剪影配。 看完两车的造型剂羔,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现蹦护。详见下表轿凯奇: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观饶讳堕,您更看好谁酞?欢迎参与一下投票沥。   =============分页符=============   原标题砷汹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比牧稻仆:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩粕,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直闲辛,各区域之间的串联均平滑带过鼻吼,整体风格更注重功能性编,力求在有限的空间内满足实现应有的功能凯恰的,并尽可能带来更多储物空间盛厘。   爱唯欧的内饰布局现代感十足浪,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征澄,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表率葛,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一凸,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点藏弓捞。   另外唯每,随着车载多媒体系统的发展牟,触摸屏更多的被普及喇,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕蹬胺,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能挂,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高蠢酒迟。 配置对比甸:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置欧牢教,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比概,仅供各位网友参考改高仓。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题盲帝夏:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比罚屯碍:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度菠捞诞:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度瞎炊:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示室惫,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风北谰盾,而车身与轴距渡汀,以及普遍日系车型空间利用率上的优势厕岁,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹绣。   动力系统对比浅倦泼: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面镀譬浚,阳光仅提供一款1.5L发动机嘎,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择磊,同为四缸自然吸气版本势沸,排量的不同即动力上的差距抚翅。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)侮,具备重量上更轻的优势搬。   两车的自动挡车型面,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱晤勺谭,其平顺青定、重量轻及省油的特性幕铺,同级别车型中具备一定的优势诵悼。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下嘘冀羌,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT贺袜抛,在挡位上优势明显疵许庭,但其换档顿挫在车主之间常被提及螺。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间涟始诵,外观上二者均具备典型的家族特质杆鼻,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面伞惦容。内饰布置阳光以实用为主顿块豪,爱唯欧在同级别中更具时尚特质附瓜。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现谴瘸。综合本文所述秆,两款车型您更倾向于谁围?欢迎参与以下投票挠。 责任编辑饯:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车皖,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐肛蛇,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了嫉托呵。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言谦。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比下咸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型巫敝,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比行,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近售扩。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面显肯,K3S并没有使用目前三厢K3的外形创漠绣,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同嘛猾侨。也说明K3S试图走运动化的路线滩蹄。   起亚全新K3S的长撮嫌逆、宽案忻、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm渐,而轴距更是达到了2700mm的水平铝恐评,在同级别中也属于比较突出的成绩蛋僻,对空间方面肯定有着很大的帮助缉骨息。   两厢车的整体造型非常的简洁干练认插雀,车身线条也非常的流畅宽泛,有着极强的运动感萍,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差吗。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别哄豹,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用挎唯岔。至于骐达配备的大灯清洗功能来说呐浇饯,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的肝晒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达叔,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm体,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的入。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅博,加之降低的车身让骐达更加动感端察俩。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性短碱。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感酱。形状突兀但线条流畅的尾灯举,红灯部分占据了大部分题胯蚊,白光部分呈现斗勾状炮泼惨,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出窃。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达芳差蒋,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置敖。能够有效帮助你快捷倒车吩。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否驾,因为外观好看主观影像比较大饰弟配。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面堡氯盆,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多晃,基本沿用了现款K3的设计灯,提供全黑色拨、黑米色诫、黑棕色三种不同的内饰配色吝烷。做工和用料相对也比较不错煤。内饰除了硬质塑料及软性材质外爱北逃,仪表盘上方还使用了真皮提升档次失阮燎。   骐达的内饰设计线条非常流畅烘隋,整体质感较旧款车型有所提升香蹋病。内饰颜色采用黑色作为主色调雹,搭配银色饰板笨寸,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比坚趣,满足不同消费者的需求变跑础。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备酶琶,多功能真皮方向盘以及定速巡航捌郴扩,从上面表格已经很清楚的告诉大家溺录鸥,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP性、胎压监测等配置饱疼凑。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富顷得伸,其中ESP工、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力赔,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题换滔。 =============分页符=============   原标题卉:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700屏,整体乘坐空间相差得不太明显孔。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同敦。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富伞酸,座椅表现方面K3S内部填充比较实耽苛枚,对腰部支撑方面会比较到位洗力。而骐达延续日产车座椅软绵的特性捂,其座椅表现比较软上,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感款搭。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多儡输,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势嘲妊弦。在乘坐空间是差不多的赦仙缸,K3S座椅设置得相对硬朗淋箩,而骐达设置得相对舒适弓,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因现懂罗。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L勾幌,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S经虹沤,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T汾,很好的满足不同需求的消费者瘫魂。起亚K3S相比起来就显得配置较少赎缄。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型猎苇,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好戮,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同欧陵郸。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论藩,详细还需看我们评测所出拜恃。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题哺,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求咀池斗。   点评篓蕉拆:随着两厢车被广大的消费者所接受蔡被,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款锚。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动汰溺菏,如果在这两款车选择其一的话枫苯,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动倍。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素跋。 责任编辑却肚荒:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉撼脊,甚至有人无法确切的喊出它的名字幸昏。其实这款车和我们并不陌生共,因为它采用了与三菱劲炫相同平台邪,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似筷。所以出镜率不高的标致4008捆,确实具有太多不为人所知的身世胖筋,这使得我们有必要去了解一下这款车不。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路晚,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体哇,呈现出风尚湍、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感疥。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签揽度,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰匪眯隆,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚手寄穗、科技的感觉帕赡。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm阔巩澄,轴距为2670mm够猫柯。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫酮、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造妥,所以在车身尺寸上它们相差不多敲寸。   从车身侧面来看麓,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸雷蜂,整个车身也因此更加大气而富有力量感岔怯孔。后排提供了私密玻璃泵,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风熔讳。   标致4008的尾部造型看起来很饱满湃微,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因茸钝宛。另外溯,在尾灯的设计上标致4008也相当用心仁,尽管造型简单聘,但通过与腰线的巧妙衔接染坚,使整个车身设计连为一体繁氰。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂氦,配合普利司通的225/55 R18轮胎溜,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上咎刹汞,都具有不错的表现谩。我想应该会有不少车友会非炒吕孪#看重这双“大脚”秦塘捂。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比韦,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意芒舶宪。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发崩,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样淮。不过标致4008在一些细节上却与之不同吵,譬如采用了大面积钢琴烤漆搁篮屋,辅以细节上的优化幕动。   中控面板做工不错飘,按键旋钮设计很精致靠特,且手感都较为出色痛。娱乐扩展功能也比较齐全逝,AUX违惨、USB以及12V电源都有装备案杏。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点伙缕,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯街星悼。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错谁汗,下面还有黑色钢琴漆点缀杉双,凸显出了较强的质感黎。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍蓉芹,若塑料饰板能换成金属材质的话挫穿,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表砍汗渡,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息司腑。在转速表与车速表之间峦馈,我们看到了一块显示屏樊碧笨,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息前集。 在乘坐以及车内空间方面搽思,标致4008秉承了家族在这方面的优势浇嚏,座椅乘坐舒适并且支撑性很好到期。   后排座椅靠背很直狈帆案,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉偷芹。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外谷略唾,坐姿却让人觉得并不舒适壤揉萌。   标致4008的行李厢内部很平整觅馆蓖,而且后排座椅可以4/6比例放倒潘慰首。这样它的储物能力将会得到提升保疽,对于搬运一些体积较大的物品济稻署,可放倒的后排座椅显得实用改赤恨。   =============分页符=============   在动力系统方面拎,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机骆搅谈,最大功率仅为150马力梦,扭矩峰值198牛米烯讣蘑。这台发动机配备到这款车上只能说是够用舱咸比,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了烩。 全系搭配加了CVT无级变速箱椽,具备手动换挡能力竞懒莲。在实际道路行驶中泵嗅,CVT变速箱表现的非常平稳履绘。   标致4008在起步初期油门响应还算及时茬毒,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音峦,却没有丝毫提速的感觉屏搭。不过班,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些蔡椽,在平稳驾驶时超车变线很轻松骇形。   标致4008装备了3种模式的驱动系统袭必情,2WD(前轮驱动)适合于城市行车海两币,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力去萝光,前轮最多可分配85%的动力弊,后轮则可达到55%圣鲤乳。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%衰卿,可以应付雨雪苏斯雀、沙石和泥泞等路况缓赎会,也可以轻松面对普通的越野路段溅侨。   标致4008并不属于难开的车型童丁逻,尽管车身较大删脐,但是方向盘非常轻盈舜,即便是女性驾驶也会非常从容沉,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线痘徽。   结语岛:从市场战略上来看涣,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型埃觅行,4008不仅丰富了进口标致的产品线联姐,也为消费者提供了更多的选择褪碌。而从产品本身来看独隆巧,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫蒜,能很好的迎合中国消费者的审美翅卤釜。在驾驶方面榔轮,标致4008表现出非常舒适和安逸履浩懦,非常贴切城市SUV的特性愧适。 责任编辑浚德破:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型嗽廷,自2011年上市以来凭借着动感的外观玫肠、实用的配置以及不到10万元的实惠售价商榔,受到了许多二三线城市消费者的青睐师天疏。不到3年的时间潞潘,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610抹薯喘,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率窗施统。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型笑,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰装悸省,将在4月的北京车展上市违,预计售价区间为6万-9万元澜暑,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者力。下面就跟随我的镜头孙倘,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车洽钾。   相关信息傻拌兜:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌钞,2011年正式推出了首款车型宝骏630簧翠达。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力赣,结合上汽和通用的生产技术去,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计磨绘,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌搔许。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计偏棘,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO是僚宿,与进气格栅浆镶杜、发动机舱盖形成盾形区域瞎努尸,造就了独特的宝骏品牌DNA媚经。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计恨掣。从前脸上看送,与宝骏630的设计保持了高度的一致侥碑。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势毋胯。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计溅鼻,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装寿救前,颇显动感临匙愧。   在车身尺寸方面处,宝骏610的长为4401mm虑腥、宽为1736mm溅、高为1462mm联。由于与宝骏630车型同平台生产笛冕,因此在轴距方面并没有变化季缸,依然是2640mm泉李,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐节括迟。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”十松,尾部扰流板新、包覆式的后风挡玻璃腿、硬朗行李舱的线条瀑,颇具运动风东头。与此同时讽喉,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂兴弟同,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利霓。   =============分页符=============   内饰方面花稼深,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度毁垒。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配队辰,方向盘搭配银色装饰条短柏盒,整体风格偏运动协祟揉,带来不少新鲜感北。此外恕呕,新车仪表盘也进行了全新搭配颅,采用双表盘设计德峰谰,更符合当前年轻人取向欢。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条弟雹,提升档次的同时也带来的一份运动基因福傻,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘戮。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多镰,LED组合仪表提升了整车的质感阶翻暇,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验镣锈玛,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势熄枪。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域夹恰栋,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论侗函渡,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹淖,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面芜酚。   宝骏610是一款两厢掀背车型费,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性让剂簧。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够淘,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒海颗弛,也可以按6/4放倒座椅拱氓,放倒后容积可达到1300L策。   =============分页符=============   在动力方面含,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机冗垫,最大功率可达82kW雌戒筒,最大扭矩为146.5Nm翅垢弯,这款发动机也同样在630车型上使用膝崎。为了发挥出更好的动力性能韶去衫,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蓝仍波,此外还配有5速手动变速器可以选择驴纫居。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品捷,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升宝痪。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝魂、君越块伍、君威等车型上惶镣。   在整个实际驾驶过程中库,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳岗赤。在1500-2000低转速时编才,所爆发出的动力输出还算尚可可深,油门响应比较直接家荤。但是随着转速的提升碉静,档位的提高钵,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来爬。这种动力表现不温不火荤,但是足以应付城市道路使用定。   相比于第一代自动变速器系,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升颈伞匿。只需稍微深踩一下戌湾酱,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡口,只不过由于排量的缘故某卡,推背感并不是很强烈刹,且高转下的再加速能力也有些力不从心锋共盆。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适奴,这也完全符合它的家用定位负。在经过颠簸路段以及减速带片问,悬挂能很好的过滤掉颠簸感细裁剿,让驾乘更加舒适簇删。此外配,在过弯时底盘也显得较为扎实联羚昏。   结语观:宝骏610的家用车定位很准确箩,配置很务实躬瘦,储物空间多廓槽,不过在用料和做工上还有待加强虱惭。不过动力系统方面确实不太给力掳汹,最多可以说是开起来比较舒适褪苇宋,这也比较符合它的定位检。作为一个新品牌吕,宝骏还有很长的路要走榷瀑觅,虽然已经走过4年多顾底,推出了两款车型报,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样娥,在自主家用车市场上打出一片天地来芳抄马,我们将拭目以待疏。 责任编辑戚华:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上兄识,大众展台上首发了2015款大众Jetta发把删。这款车在现款Jetta的基础上赣,针对外内设计细节进行了小幅修调遍嗜眷,属于一次精修边幅的小改款滥。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整埂布爆,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注杉粮挠。 全文总结锤:   对于这么一款外形细节有新意掸抠珊,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta春但茸,我们只希望它能尽快来到国内既,因为目前国内的速腾车型糙探,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势拿搁,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面踏雇。 责任编辑世:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域似,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作星景,深入布局撤邵。其中包括类似上海大众新桑塔纳峭箩、一汽大众新捷达卵艇恒、斯柯达昕锐檀、以及再早之前的本田锋范吴卢、日产阳光等等扛。可以说期芬坊,在这一细分级别皋啪村,乱战才刚刚开始相煽。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手蚊洽赦。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去昂,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉凳眠。反而厚重了不少菇莱派,进气格栅的样子也和标致508更加靠近纳慑。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱快惯舞。就前脸部分来说都镐赁,整体样子是非常简洁的窃管久,又有几分动感革辞,和标致其它车型相比是有些差别的沫。   侧面造型规规矩矩棵盆煌,同样没有向前俯冲一样的姿势出现伶函,你会发现触签承,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉祭席,当然你也会找到一些标致家族的特有基因挫奋,但301更多的是安安分分的一种踏实感溃凰。其中扮哄,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸鞋尝淖。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素墒堂,没有那么规规矩矩四癸,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守疥颓毒,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体烫揩,这也是一项非常讨巧的设计芭别。设计感油然而生担父,除此之外抄趁茎,车尾并没有多余的装饰物疏谭,简洁实用依旧是主要风格擂塑拈。   本文导航" "斯柯达明锐斯彼,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车怀抠年,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌槐蓬,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在撮婪,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台舱仟吩,可能除了家族化的设计以外俱藩衰,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了伤。 虽然它采用了大众的MQB平台啪勃,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分室,所以全新明锐在现款上有了很大的突破嗣辈,全新的家族化设计让它年轻了很多避景啥,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价慈,但是相比现款赴纪,它的前脸更显稚嫩射玖火,也可能因为现款有些老气横秋吧撮捐。 车身尺寸方面沛曙习,它相比较现款有了一定的进步炕,内部空间方面自然也有了一定的进步邵纪,在后面空间介绍上我会在进行阐述蹿。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7系稍喷,这也集中在细节设计方面揽介,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱吾,还有合理的镀铬装饰鹃频殊,这也是新明锐年轻的一种标志芥释,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次目沃信。" "  2014年4月16日沦,全新英菲尼迪Q50正式上市归苯守,售价区间为32.58-54.98万元古逢。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型俺,2.0T车型三季度到货尽局,参与我们本次对比的是3.7L豪华版颊德臂,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版并绿。三车官方指导价格基本在42万元上下叙算,具有一定代表性纺兄肮。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表勃:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者嗅,Q50几乎完全颠覆了它的前辈风躬恼,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息髓惕,车头造型极富攻击性笛,侧身线条动感优美溶抠,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显颁。当然勤河衰,它的进化不只是看起来那么简单贬,内功的修炼更让对手望尘莫及图。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的里媚,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中戏颠,而且大有愈演愈烈之风萄型,尾部设计很像自家的新5系长煞,家族化设计不可避免长宋宛。即便是标准轴距版本枯胺,新3系的轴距还是达到了2810mm嘘顽第,比上一代有小幅增长户附,再加上悬挂对舒适性的妥协阮拟,曾经犀利的3系已成过去搐,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已青。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的负,那非雷克萨斯IS莫属了酒签呵。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象盼,车头动感夸张捅前,车尾简洁利落鲜胸劲,虽然有历史车系的影子记饲纱,但这绝对是对精髓的传承和延续饯京讹。   本文导航" "  又到周末了赁全,在大学破旧的宿舍里塑街,百无聊赖的仰躺在下铺上捞韦,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报矛鞋汇,心中泛起阵阵遐想纬攫。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角校剿,充满战斗气息的车身氓惩,都让我无法安然自卧聘涕遂,打起精神篱伴呢,跑到隔壁楼的图书馆扯熟乒,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志杠菱。没错次诫会,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我答,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心午。但是核巩,今天要说的主角并非“兰博儿”场撂侮,而是广汽本田第三代飞度韭持,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车镐。   ?什么是边锋主义泪丹谋?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈鲜耄合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉骨,线条过渡果断袜洛旁,或许本田车型的大部分都符合这个范畴淖,包括讴歌品牌也大致如此募觅。第三代飞度相比上面的两代墨,将这种风格发挥的更加淋漓尽致第木涂。车头部分比上一代更加动感佃,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状高坷,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰惭。给我总的感觉是蛋握赤,车头的成功是线条运用的成功能驶诽。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象拢掣腻,从车头到车尾一气呵成负牢,整体感和流线感非常强薄。从某种角度讲秒,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙驾咐壁。新一代侧面的弧度似乎有所收敛槐是碍,并不会刻意强调这种极致的视觉美感密砷腺,但相比其它竞争对手勃,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出宛段。   车尾的感觉并没有车头那么好硕侍,对于我来说杯,车尾的设计并不满意艘辱懂。过度使用的镀铬饰条凹、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口把坚草。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复拷赣。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道都,在纽约车展即将开幕之际锰,路虎发布全新发现Vision概念车墒康,配备多种新功能履疤稳,智能玻璃实现透明引擎盖恒蓝,座椅灵活变换可实现共四种模式鲍空掸,包括远程医停控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形摔。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列疟,第一款路虎发现诞生于25年前酸辣,全新发现系列定位于“休闲”社脑,总计拥有四款新车挤。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题仓霸,多功能配置松,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力替虱。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术洪,其中包括远距离一诮矗控闭犬,智能玻璃等猴。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景蓄。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示锑型,“新车现代化的净颓辫,切题的铣猜婆,并引人入胜的设计是鬼,是发现车型发生的重要转变放。”" "  [汽车之家设计] 2013年临上场,我去过一次柳州摩,那次枢,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂渤,当时楔卡煤,宝骏只有宝骏630一款量产车型乖喝掳,时隔一年逗矗狙,这家公司有了新动作晒,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市摩。官方表示蹋刹下,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品婪。   事实上吼外,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型即,那时杰脱,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶普,为了配合厂商对车型做好保密工作伞摹悍,当时我们也并没有拍摄相关的图片恰腹。掐指一算览,当时旦驳,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了违改,在聊到这个话题时写手,项目负责人也表示受仆,整个团队在这期间做了很多的工作肃夕,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性且超,即便有着此前宝骏630的经验笆,但对于一款新产品而言簧埔挪,整个团队仍旧不敢怠慢氖。   为什么要推出一款两厢车瘫巍?   新品牌诞生初期涂,单一的产品有助于更好的把控产品质量损策,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑钎达,从而将其转化为品牌价值铂困,在品牌得到一定认可的前提下敲守械,适当拓宽产品线犀,无论是对品牌履,还是对市场而言都有着积极的一面赔。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型凉,较为官方的说法是“以市场为导向”燎芭寥,不过在我看来磊裂矢,这仅是一方面戎,在有了以上需求的前提下勤时碴,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡砷酮畦,于是才有了这个方案辜,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外笔,车辆的动力系统砷取活、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整榷,这对于一个尚处萌芽的厂商来说午币,无疑是一个两全的方案蛔娜。   两厢车在定位上有什么不同吗喝教?   简单来说乳,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物师酱,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本纬虹,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可蚊仙。相比之下馅喀,因车身结构缘故穗,车侧和车尾的造型变化较大丸。 造型设计没有太多想法   在我个人看来彪,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法漓,印象中炮晶,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车辽纬,有些时候瘦赊翘,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素面。当然抒梢,每个厂商都有自己的想法舷鲤态,这种实用主义并不是坏事挠魏,毕竟羞,车是用来开的相,把主要精力投放产品稳定性方面需痊欧,对打造一个大众品牌或许更为重要略了。   在造型设计方面朴车计,除了已经固定下来的设计元素外潞,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”车丘浆。对于镀铬饰条的理解见仁见智结廓慈,然而息,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”豢蛇矗,正是在这种需求的推动下桨帽,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场洛堪适。   察觉到这一现象后掏持,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思哆鲜,显然派拱氓,一味的添加装饰条并不合适檬,毕竟还是要均衡到整个市场的需求怠害。一般情况下坑,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区驶兜,除此之外饭,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条媒许,在设计师看来钦署,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致橇撤瞄。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50劲类景,我还不曾有过近身接触嵌。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知贡释幕,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线胃,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统讽写侠。或许这么长的一串文字来的有些陌生程襄,简单讲餐佬掠,它就是在航空航天器上使用的转向技术渐。我们将就驾驶者最关心的方面读腑半,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS会。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装袒韧,人机交互系统的先进等等灵独,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触棘携汤,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力纪馁。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主躬,不难想象Q50的出色茎。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳柬,同样匆,作为宝马1系的车主广,对于操控的追求反衬出Q50的优异看貉菱。而剥离开车身的种种呜镁,他们共同的认同就在于这三个字母涉畦兽:DAS   【什么是DAS梗暴体?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)喀,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一烯呐。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制墨妇蹿,颠覆了100多年的汽车机械转向历史阑阶蕊。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型炒愤。   【DAS工作原理是什么簿?】   车辆转向时使僧警,不再依靠传统的机械连接权,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制涟瓦,根据行驶路况和方向盘转动力度陋散,速度进行综合计算竟昂猜,从而指挥转向电机机构实现转向链鞭。   三个ECU属于并联关系苟脑绦,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮宪、方向盘送扫、右前轮)寄,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况霞。当任意一个ECU被监测到出现了问题时瓦脖,备用模式将立刻通过一个离合器被激活庐,恢复至传统的机械传动转向模式现魔,确保万无一失节腻隘。但在正常情况下卞,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离匿逢。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈圭。   【DAS汽车的优势裤季受?】   操控性父:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞恳晴,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准婆兄错,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况虫看锈,享受更多驾驶乐趣粟容。   【为什么线控转向比传统转向快良貉?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入挡嗽门。整个系统中没有橡胶衬套擞,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间匪,因此首先从内部减少“延迟”渤尝。   【DAS对过弯的影响鲍次?】   转向相应得到改善曹咳墙。传统转向系统公凳前,在接近弯道时俄,驾驶者需要提前做出转向动作煌兽,否则汽车无法实现平稳转向墓陛。而采用了线控主动转向DAS系统玫妹,通过消除内部的转向延迟蒲凳,减少了预先动作的必要贪茅垛,实现更灵活的转向侯狮参。而驾驶的感受将更加直接掂横,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力涝,毫无延迟诵烙。   【转向系统也能够减少疲劳坦脆倘?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感额,因此从另一个角度提升了安全示烙蹦。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘骸)晶绷,12款参与测试的车型中舞,在定速140km/h的巡航测试中旗纪,平均修正次数片,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍际券。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点负破。   【DAS对于全新驾驶模式的影响魂寝?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即及祝控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表挺:网上车市(www.cheshi.com)   当然茸瞥,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目箱,而对于传统车型模绘,这一选项代表着发动机犁础秀、油门踏板艰隧桐、悬挂阻尼摆、刹车响应等等方面的细微调整喀师冷,而由于配备了DAS丧,英菲尼迪在模式选择上班,更进一步的调整了一系列的功能内普墙,如须粪嫌:主动声音控制系统蹄、线控主动转向DAS弛献沧、主动车道控制和主动循济保控制系统ATC等等的设定殴。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里倘?】   通过上面的简单问答惧,我想我们已经熟知了DAS系统翔新,在响应更快焚,相比机械系统更便于维护呜到金,节约成本衰氏,减轻重量等多个方面都硕果累累擞任梗。而任何事物都是双刃剑赣霸,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里撵射?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生急必控,他的解释既简单裳肚,又复杂高备城,背后掩藏着十年之久的不断试验童柒渡,推理崔价,再试验的科研过程眠陵闹。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力簧蒙。而这些内容无法用数据体现晴恃,还是按下点火开关吧碳啡。   本文导航" "   《极速60秒》娟购、《死亡飞车》迫南、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》担金,让车迷们大呼过瘾搐未霸。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现皋漆。另一方面呕,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的仑,但开在路上肯定是最牛X长供啥,最有回头率的焙。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事娥悉邯,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”马、“真NB”这样的感叹砂,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型降侍。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别畦广,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分妒,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服避雹。    作为最具代表性的美系车型僧,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程坦谁瞪,五代车型熠熠生辉纺。第六代车型也已经于去年年底正式亮相疥抄,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看孤,主要原因是新一代车型不够“MAN”拷,缺少了野马的一贯的风格失。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美匙惰烽,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车妈。 什么是肌肉车旦?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车掇犯,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车车惦暴。肌肉车必须搭载大排量V8发动机携胖、具有强劲马力旱、外形富有肌肉感的美式跑车漠。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表开琴,例如雪佛兰科迈罗连、道奇蝰蛇垄耪、道奇战马歪,还有就是本篇文章的主角福特野马刃。不过这些都是字面上的解释黔炊涵,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义秆。什么是肌肉车庇?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解猩吧扳。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集零痞懈,科尼赛克Agera笛俏、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币肥,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别骗。但实际上并非如此默嚏疾,凭借自身出众的一面锯澄房,福特野马在众多超跑中脱颖而出式绍,成为闪亮的主角瞬肌。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车锰改缚,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机仍闻,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上圈,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统龚耍,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果嘿。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影默枷,野马还是地道的童星出道!是的潜聪臂,早在1964年刚刚诞生之际距,它就被搬上电影银幕戊。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》疙,也许大家有些陌生孙籍,它是法国著名影星Louis De Funes的作品扦。在过去50年里镀华矫,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角度妊聊。    无论是哪一年代的野马讲盘扇,但凡出现在电影中嘎氦汇,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球然辞。衬托主角的英雄气概或是独当一面迹,野马都游刃有余瘟。在近期上映的《极品飞车》中措,野马更是作为整个剧情的主要线索捷钩割,陪伴主角经历了人生的起伏喜辱。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的绅,五门版的三款车型——耀真滤、耀享恋翔、耀动分别为52.8万如撑、57.8万贸惜韭、62.8万午谱伎。另外还有只发售500台的限量版画相,价格66.6万元丹。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变疼冈苫,只是在色彩搭配上带来更多选择酞薄,车型配置也更合理思煌。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器凸炯,并且通过优化四驱系统充幌掣,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现菩蚊阑。揽胜极光一直被认为是外观控凌舍算,但作为路虎车型联儒,它也有着同级一流的越野性能湾喇沤。这是款长着女神模样思睬,也有着女汉子般坚韧的车辣埃巴。 外观杯舅毫:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型胆糠长,所以不仅长宽高没有变泛曙疵,造型设计也和现在基本一致疲。设计师只对一个细节进行了修改妒蹿,就是后视镜舷枚。新款车型后视镜造型整体感强辰,与车身有更好搭配效果惊贰匹。除此之外虏,极光传承自揽胜的城堡式车身廊剿,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留蒜。虽然极光已经上市有3年时间夹,但时尚感丝毫不减示。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上敞涵,极光有自适应LED氙气大灯时嘛、全景天窗等配置沃抡,兼顾时尚与实用性洼斗。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于缕顷,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰筐倾,前后保险杠尺寸更大痪。另外臀负俗,2014款极光提供了11种车身颜色第,消费者有更多选择风酸。    另外凡,外观细节上能看到的摄像头和雷达陶,是为了实现自适应巡航剂泌、自动泊车诫、360度倒车影像等功能行尝妻。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能潮鲸涎,既可以设定与前车距离或行驶速度汲惭抖,当系统计算出正面碰撞无法避免贯,会释放最大制动力降低冲击速度吼拿。自动泊车增加了垂直车位泊车功能撤,实用性得到提升排誊。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车掏,并不是说女性不能开敝沮,反正我问过数个女性朋友猛弯莆,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗诧岔,完全不是自己的菜署。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断工,所以我觉得这样描述更加准确面:这是一款为男人及女汉子准备的车突江南。不是说它不好茅,事实上野帝的特点非常鲜明扦耽,优点也特别多荣接,但如果真的不能欣赏野帝的外形秸碾岁,那么它的优点再多也是白搭末。好了辜岭凄,说的够清楚了擦悔庞,男性用户请继续看下去徒,女性用户请酌情选择豁肮。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版拢,也就是售价24.18万的最顶配版本煌。配置非常丰富辅赫,但较高的售价容易让消费者望而却步按聪提,毕竟男人也不是那么好忽悠的写骑。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本靡几舅。不过既然我们测试的是高配版本阔薯浮,就来看看这款车钉捆,按照惯例督具,还是从野帝的外型设计开始避猴。   ● 外观酮脐:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议扔吞拔,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑绍碳爸。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV法伤,野帝这种偏向硬派和复古的造型瞎灯车,确实会给人感觉过于呆板和与众不同侈倡葛,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了碧咀。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些汕荆,这对于野帝来说无疑是个劣势砰辛纷,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间剑,国内汽车消费更是以大为美旁趟瘁,野帝国产后尽管已经有所加长腺,不过还是给人感觉不大熬休。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的亩,带自动点亮功能的氙气大灯睬、大灯清洗功能楼仙邦、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备莫替爸。日间行车灯采用光带造型垦狄菩,并集成在前大灯组内淖私请,样式比较简单坤,辨识度还是比较高的工。   尽管车身长度不算长拍配,但野帝的高度还是比较高的盛讳,一方面是车身设计的就比较高大苦,另一方面也是因为底盘较高估溅板,悬架行程比较长瞳畴抗。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm屉温,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间坍。   后保险杠设计的比较厚实官沁傲,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一岗谰,也是为什么我们说它更适合男性车主森很。倒车雷达是全系标配陪,不过倒车影像和自动泊车是选配底寄廷,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车宫屉。   需要说明的是木超腻,按照官方参数配置表啊,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的隋,不过这台车并没有装配后挂式备胎究滇骸,4S店解释说是同样是野驱版滑蔡,有的车有后挂式备胎莱猛,有的车没有磕科撂,如果不要后挂式备胎凌,可以减6000元惹凯。   十辐立体式轮圈删椒,样式符合野帝的整体风格溪税阂。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎仆某,规格225/50 R17帆。这款轮胎算是一个折中方案渴,整体表现比较中庸锨,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果童赁,非铺装路环境下的抓地力也不会太差锚。" "  2006年始付,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程然埃,没一年筋啃李,这个品牌都在刷新着销售纪录舶橡比,同时也在影响着国内豪华车市场的格局嘉爸。2014年歼画,新的产品问世前愁猴,这一次它不再效仿雀吧杠、跟随社事,而是独步青云秤帕居。   在过去的几年里丛,英菲尼迪的品牌推广是以设计坡撤、豪华为主要核心请,由于旗下车型均以大排量为主堵尉,并在操控性方面有所见地我罢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手害城葛。作为一个初来乍到的年轻品牌脖,每一步的迈出都显得格外小心胁恐,在保证动力性优势的前提下公苛咳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点妻险,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距抹毒,原因很简单馈,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性骗钮,也就是不同于别人的卖点峭洁。   在同级对手们相继更新产品的时候了纹,英菲尼迪一方显得格外冷静灸方唤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度旧礁霖,好在当它真正来临之时免氖,并没有让大家失望嗡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼歼。   在介绍这款新产品前繁,我想我很有必要做个说明歼胖,Q50实为G系列的换代产品且,在2013年度蹈木,英菲尼迪旗下车型根据轿车丁、SUV采用了全新命名娇似读,即轿车使用Q字母圭,SUV使用QX字母腐,后续数字分别代表车型休疲姆,这样做有利于车型之间的关联度绿竟。   2013年砰软,我的同事在经历了12个小时的飞行后莱,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蔫,在回国后的闲聊中讨睛,他的目光坚毅扭沏镣,言语中难掩一丝激动尾设来,当然他对这款车的最终评价很高速揪,抱着这股期盼丰,我们今天找来这款车息脾孺,一同来寻味我同事当时的所感堡贺丧。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间皋录钞,所以厂商提供的测试车依然为美规版椽了,所以动力撼卧函、底盘的调校擦挂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同酣距霞,但整体设计与科技性不会有任何出入嘶程,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说房脊,也算是足以解渴了火绷。   对于设计语言四个字来说僻伺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释枪扩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的故枫,有时我甚至会想眯技清,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量咎堑菱?正因设计团队的不懈努力隘剐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表辈陀纺,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经炭炽匆。   低矮的车身抒舌,流线的车顶缅耻,都是上代所传承下来的精髓赂嚏损,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大悉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)晨,这与宝马3系的水平相当斑,优于奥迪A4L膝吮檬、奔驰C级等产品莽弛缓,别小看这一举措抡遁,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性幕讨。   对于轮毂轮胎的配备上枚,英菲尼迪从不走低调的路线墩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平辨康沦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中俱豪厢,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接疟芹偿,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应浦。   本文导航" "  2006年始瘟任,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程行肮摆,没一年兴,这个品牌都在刷新着销售纪录瞧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局如。2014年儡太痘,新的产品问世慑砍,这一次它不再效仿汇、跟随赴,而是独步青云评。   在过去的几年里违,英菲尼迪的品牌推广是以设计牛、豪华为主要核心捕荡,由于旗下车型均以大排量为主莆,并在操控性方面有所见地禾官,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手很屑。作为一个初来乍到的年轻品牌泥,每一步的迈出都显得格外小心爽伙杆,在保证动力性优势的前提下错日,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点温,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距限,原因很简单耐欢匙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性库尝懈,也就是不同于别人的卖点完汾。   在同级对手们相继更新产品的时候豆,英菲尼迪一方显得格外冷静屎问,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度庞,好在当它真正来临之时灰百,并没有让大家失望烙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼让示络。   在介绍这款新产品前灭哺唇,我想我很有必要做个说明补贰疤,Q50实为G系列的换代产品舌,在2013年度墒幕铰,英菲尼迪旗下车型根据轿车富换守、SUV采用了全新命名删翰,即轿车使用Q字母隶厢掠,SUV使用QX字母胃漂挽,后续数字分别代表车型豢唯弘,这样做有利于车型之间的关联度溃损。   2013年础,我的同事在经历了12个小时的飞行后颊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50揪,在回国后的闲聊中媚排晨,他的目光坚毅砰茅,言语中难掩一丝激动砰贩下,当然他对这款车的最终评价很高攫酵,抱着这股期盼簿帘,我们今天找来这款车动冯,一同来寻味我同事当时的所感鹅莲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间潭素存,所以厂商提供的测试车依然为美规版搬告,所以动力创侮、底盘的调校皇检萍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同结韦澳,但整体设计与科技性不会有任何出入卤四粪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说扑么,也算是足以解渴了分。   对于设计语言四个字来说勘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蕉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的帕,有时我甚至会想灌坚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量筹圭?正因设计团队的不懈努力啃说继,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表哄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经恫邪爬。   低矮的车身羡,流线的车顶浅,都是上代所传承下来的精髓沟镶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大白忿丧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)巍禾诬,这与宝马3系的水平相当权枢袱,优于奥迪A4L岸、奔驰C级等产品衰盒,别小看这一举措芒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性查。   对于轮毂轮胎的配备上滑瑰,英菲尼迪从不走低调的路线阜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平迷嵌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中劝铣,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接砰哨官,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应俏肖芒。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首线,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80沦舒、陆风X5睦谁滑、全球鹰GX7豪免控,但依然无法撼动它的地位剧坎。然而这样的形势也许在不久后将得到转变纶屠俊,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来挎,它就是CS75寐恃,来自长安汽车妹。   在众多国内车企中盎票,长安汽车拥有较早的造车历史叹懈,并且对越野车的制造要追溯到1958年保,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下山赌呐,对美制CJ-5吉普做了测绘设计九藤瓶,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型咖歉,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面叉厢。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量坛,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础盯。   在对长安历史阐述过后陷,这款新产品更是令人期待檀牛。在2013年9月起联女,它正式在法兰克福车展进行了全球首发懦峨棋,一经面世便引来了无数人的驻足摹窟汾,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品昂写,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表僻醒捌,诸多细节上的体现狭及该,可以看到与时代的接轨昂,说实话漓,即便与合资品牌相比访梅拇,它的设计也毫不逊色幸。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表酿魔:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV豁迸锑,在首次无伪谍照曝光过后桓顷蹈,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手掸目。从车身尺寸上来看情蔬赡,CS75在长度与轴距上的优势突出官妥,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响宦。在设计上杀,侧车身的视觉冲击力有所削弱岛行,平和的线条增加了些许稳重感静捌肪,而在配置方面绝不含糊甭梨滥,右侧后视镜配备摄像头侩集,为泊车提供了更安全的保障泼揽爸,此外17寸轮毂的注入门括挨,也为整车视觉性增加了不少好评分签踌欧。   车尾的造型体现了丰富的层次感刺,使其得以回归至前脸的感觉叼脖蚂,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔秋吃措。此外避冯,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统摄稗,可以看出CS75在配置方面的丰富性络抚亢。   本文导航" "  上半期汀铰,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况纶祷,不同的设计倾向与不同的品牌定位宋鼓,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念窃蹲。在“下半场”的对决中猴,将会公布包括美系“话题”车型翼虎皆币、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果肋滦。   点击阅读堵航秒:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表港目贯:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后稠愤玲,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表策:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目讽铆,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后备凶督,剩余空间是否能够支撑两人乘坐虐,以应付那些五口之家出行的需求歇。行李箱空间的比较菱,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下财,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱炔伎瞳,或者带孩子出行时锈吹,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品扫抗凹。行李箱内是否配备12V电源接口飘,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱毁,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多遂。   ·模特A(不戴眼镜)身高书衫缉:170cm 体重倒:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高较额洼:175cm 体重猾爬涕:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地搓敦刊,长安福特此次也算酝酿已久了秤,可以说即将推出的翼虎簇瞪吾,每个人都能从中找到自己心仪之处墟嫡,例如极具冲击力的外形姬、科技感突出的SYNC系统料、人性化的内饰细节设计锹棱、又或是强大的日常实用性煞,这次按,同级对手们真的要小心应对了牢辖。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后透瓢,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点迪,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年澈般芯,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期讳肃。显然你梯,在错失2013年的发展大好时机后彭矩筋,要是能够抓住2014年这个关键的时间点限口讲,其实也能够走在大部队的前列挟。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段皖,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多疚圃。眼前一遍利好码暑黎,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008畏斯封、雪佛兰TRAX蓉,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位戏恰。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市集甲摩,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布侥,至今我们还没有看到实车穿。从目前的情况来看懒横,它们很快就会来到我们的身边喂。正是这个原因皆监馆,在日内瓦车展媒体报道结束后背,我们并没有着急回国骚禄荣,而是完成了几款车型的海外试驾仇筹、测试和静态对比的素材搜集汹奉届,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目樊。   看到这里券亥,或许你会产生疑问拆孔:海外车型的对比对国内消费者有意义吗茬荡?坦白地说脆,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的趴深:1.它们必定会国产并且在国内销售渤胚苟,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比川马,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来青咳敢,只是一些细节针对本土化进行了改造撤,但外观内饰设计钠涟朝、车内做工茫、人性化骏戌略、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化寄。综合上述所言菱捶敬,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义肋。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些伙何,感兴趣的不妨继续看下去韶魂。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用膝菊烫,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉块。例如CX-5淘鬼松、ATENZA阿特兹炽,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉份私腑。最重要的是扮软垄,它们不仅有所创新目起寞,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风摊睦。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋滩碍,再到如今的Axela昂克赛拉奇,马自达3已经历经三代车型的演变场畔百。据长安马自达相关人员介绍哇,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)捷,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化须。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话曝遍,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹戳昆。它的眼神更加犀利卫,车身线条更为动感揉。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹峨芍,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳牌,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹盆陵。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连瞎苗橙,犹如猎豹面部独有的黑纹标识劫,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子蕊俗,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼非寞,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神夹饱澈。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线酱、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计郸。另外恫绢,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神臂娥遂。据厂家人员介绍瞧亨般,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层咀奖肖、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺为刚,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化挡订思,使它的整体视觉感受类似红酒一般首。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑莅芯欤克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm吃,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm不杆,两款车的轴距同为2700mm稠。相比同级别其它车型忻笑,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势判衔。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩橄烊馈,不过轮圈的造型稍显普通坛投,不够运动襄。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列核仍,规格215/45 R18去喇,抓地力表现不错末。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎尉霸寄,规格只有T125/80 R16嘘伦。   尾部的设计不算惊艳标,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全辱措。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性阶泥社,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计骋程倒,这在同级别可是十分少见的侈通。" "  说起海马福美来供,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型官颇,转眼十几年过去等节,福美来已经迎来了它的第四代车型劫姥,也就是这款即将推出的新一代福美来M5趁孙。作为海马汽车2.0时代的重磅产品草,新一代福美来M5采用全新平台打造丝试痘,不论外观还是内饰拌浇碴,都已经看不到丝毫当年日系车的影子淋休。在此之前诬,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析洗兴,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型屏栓,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧楞弥堕。   前脸采用了类似美系车型的设计风格忻虫,宽大的直瀑式进气格栅捶,大面积银色镀铬狡蕉,符合国人审美搂耐。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感方,腰线采用分段式设计哎涧,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰醚。采用与保险杠一体的方形双排气口设计啤箔,凸显运动感坡侗。但只有左侧为真排气口秽炭,右侧仅作为装饰缺巢掏。" "  对于中国汽车市场来说裙酸惊,凯迪拉克属于一个后来者伴弗,当然这指的是豪华车市场绊坍堵。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地横倘檬,那可真要拿出点真本事浮。凯迪拉克也明白这一点腾行鼓,去年就将全新车型XTS进行了国产啤纬,并且上市销售佛旗,销量也是比较乐观的虎倒。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蓬督填,无论是配置上还是动力以及外观设计上耗,至少能让大部分潜在的消费者接受刨然豁,这确实不是一件容易的事情赎申。于是吧,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款莱,对动力和安全系统进行了升级平。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版叫懈禾,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版弥靠素,仅有一款36S铂金版漏兢烤,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变碗。   2014款XTS 28T铂金版外观五静毁:外观延续36S铂金版的设计克。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同缺腥怕,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅促,在其他方面则没有做改动乃。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子泛谭,没有做太大的变化奔酿涵,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上持。   XTS是一款善于运用灯光的车导,它将大量LED元素装备在车身各个部位蛙痛,正是这些时尚元素的出现标贝,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸田闭,获得了更出色的细节表现力劲衅。这些称不上优势的细节表述倦鹊,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方宿忍。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化汗耿,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示会贬炊。尾灯依旧是LED垂直式的造型耐丝闺,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致兜。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界徒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新翻浮衡。早在上世纪五六十年代痴搽,Citro?nDS就用上了可变悬架班矩、随动大灯咯、转向助力灌缉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术际,加上极为飘逸的车身设计珊固定,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样污。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌刨,2011年长安标致雪铁龙成立辞卿餐,到今天我们测试全新DS 5LS履凤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实坡恫寥,音译的中文品牌名念起来很接地气瓦刷砷:长安谛艾仕寥汇物,有股莫名的喜感肆桂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器闹胳舞,是台正儿八经的三厢车礁匙冷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来赶,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象倦。如今遣毫,马自达6已经发展到了第三代妒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物浚萄,它的名字叫做仇洗涩:ATENZA骂摩脑。之前我们已经解读过进口版本淖抬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力锣第,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点荡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力擞拦鲤,这一次排量可不仅仅只有2.0L馈内,还有更加令人期待的2.5L维。   注秸奴:此次测试中仆,红色车型排量为2.0L救式笔,黑色车型排量为2.5L诵。国产ATENZA目前还未上市璃孝,此次测试为抢先测试趟,车型为试装车娃涎。   截止到发稿时秽纤槽,官方宣布粪鞠淑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”苍圭丹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发脸福,上半年上市销售恨凡迸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规啪瘫澄,我们还是先来聊聊外观哼估。相比进口ATENZA琉灿,国产版本在外观上基本没有变化想,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份籍磊苍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注避,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嗣危尽。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里态眠,“下”这个字可意为“以后的”痪鄙貉,用来表示那些目前还没发生的陛添、未来也不一定发生的事情瘸犊。比如有人说“下次请你吃饭”甜售煎,谁知道是不是真的!同理扒,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”澈端钉,实际上暗藏了一些不确定性配:它能引领未来汽车的发展趋势署匙?或者只是一句空泛的口号渭?这是我最关注的问题愧矗。   当然也会有人更在意其它方面炯赊灌,比如外观内饰和空间等等欧洞,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述拱,本篇文章的最后也会提到币,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能颁剂。   关于下一代城市SUV的概念阂,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力得。在他们眼里氏曹,很多城市SUV都太“娘”了踢袱床,连个小土坡都爬不上去怎么行粮品,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统签碘。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战誊、勇于冒险的心梨遁百,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一珐稀起。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然滇,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型刷赌摔,真正能够经受得住野外挑战的车并不多滔,而三菱帕杰罗则是少数中的一员踏碱,它能够去接受户外的挑战瞧糖,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统且惠。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产娜玩,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售劣,目前主打3.0L排量的三款车型惭瀑葡,都搭载三菱第二代超选四驱系统激,售价39.8-45.3万元艘,最高配的精英超越版多了后差速器锁止送,还有一个最简单区分方式柬骸齿,只有精英超越版才标配后拖车钩侩肝。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史伍,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来改仓,陆续又在第三代(V73桓、V77等)和第四代(V93库黑、V87帮腺、 V97等)等车型上装备饥,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三锹、四代帕杰罗)爱,现在销售的为第四代帕杰罗艾槽。   如果单从分动器的挡位看堡控,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统食,拥有2H碎匹、4H玖、 4HLC搓、4LLC四个挡位孟前,在后两种模式下心诚,中央限滑差速器LSD被锁定瞳绰现,为四轮提供均匀的驱动力提。不过值得注意的是瘸潭犯,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配谓,前钡、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节马陌,简单说就是这时就是AWD的驱动形式埔绕枯,正是这样的全路况实用性恫,才被成为超选四驱系统鸿彩勿。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下胯,可以在2H锯、4H挡位间随意切换共,当处于4H位置时耸,它相当于一台全时四驱车型氏履椽,可以提供更好的抓地力和驱动力垫,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面檄受动,而处于2H位置时同,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善坝,不过这样一个大家伙油耗不会太低险酗,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗躺。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝贯,4HLC模式时魂薄,中央差速器锁止喝璃,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时鹊,不但锁止了中央差速器片,还拥有更大的扭矩输出郝倒袒,此挡位的传动比为1.9:1孔赣颧,扭矩被放大1.9倍试,如果遇到车轮陷入泥潭情况下龟鞋,4LLc就能派上用场霜图。在车内镣屑蘑,仪表板的中央会显示当前驱动形式娇纫,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换膜伞糜,并随时了解到现在所处的驱动模式泛萍。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)轰沛,应付一般路况毫无问题括筹,但如果长时间处于极端情况下斧壤,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱春孰,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多筛死挝。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试勾,对于帕杰罗来说完全没有挑战性碍毯,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心擦,同时也提升了整个历险过程的安全性稠家,因此光有一颗狂野的心还不行努,还有选择一个可靠的伙伴屋。 责任编辑边:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品恒捻,已经上市四年了徽荆,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计底备,跟老款福美来相比档次感明显提升蕉。除了看得见的设计差别棱,福美来M5在配置捍抛铺、空间方面也有不小的提升巍。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本譬嫉共,1.6L车型会先期上市擎,后续还会有1.5T车型推出烹郴法。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本湃揉,其中手动挡共有6款绊链,自动挡3款鲸惨承,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型浪底,厂家介绍说叫旗舰版冬山撤。由于厂家没有提供参数配置表鼎,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别睬,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型款。 ● 外观避粳:中网造型似君威背铅,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面纱轻牧,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头邪岸摊,尤其是车身长度醋,福美来M5达到4698mm棠慕峰,超越绝大数同级车的车身长度翘淌洼。跟老款福美来相比稍惊,福美来M5的车长富腊、车宽和轴距都稍稍增加一些唇,而高度降低了3mm蓖唱。   因为长度和宽度有明显提升视鸽,高度基本不变呵,车头设计的比较厚实妊郸溶,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的苫。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网籍簿,格栅同样采用镀铬装饰犬吩房,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像级修戮。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现帅沟,老款福美来就已经开始采用庭,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计归讨。中网轮廓稍有些不同澜图,老款福美来的中网较矮腻,而福美来M5的中网稍高烁,看起来更加厚重淌朴古。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构牟点。除入门级车型外囤化,其他版本车型都配备了自动大灯习淑,这点还是比较厚道的爽删库,老款福美来全系没有配备自动大灯山。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔膳,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜纪。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬睬麻,能明显提升辨识度划幻逻。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)疵蹦,是2007年买的褪农,到今天行驶了9.7万公里左右钉。日常使用中油耗7-8升/百公里剔肃牢,除去年换了个发电机以外没出过其他问题洪。当时家里老爷子选它的主要原因有两点让道,第一就是便宜墓胖缉,全算下来8万;第二就是配置高晴改梳,07年8万带皮革座椅稿、天窗哭、自动大灯和倒车雷达的车不多绿掣搔,而且空间也算说得过去瓷梁脯,总的来讲这款车符合预期挝,坊间说F3小毛病多剩,不知道是批次问题还是命好省,我家这辆倒是没什么事儿第侨澜。新F3于今天上市忙,领导说我算车主狄复,于是我就来了男狄。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧酚颠,聊聊老款在使用中的各种感觉杠。   ●动力及悬架宠未:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱鸿,动力够用涸灰皇,只是起步比较肉弥低,1挡和2挡齿比跨度偏大咖填,走起来后挂入2挡转速掉的太多讼刊,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡敞邻。   油耗日常市里开7-8升/百公里定帽,还算满意牵牧够。悬架初段有些生硬衫,通过连续坑洼路面时整体性不是很好岸,对于颠簸的过滤一般鹤清,后段软泞,拐弯时车身倾斜大驰觅。总的来说算是个合格的入门级家用车酒。   ●配置及人性化设计何枚:   比亚迪一直走高配低价的路线攀防,配置丰富喉菲,前面说过谦,皮革座椅形锌徘、天窗铝身、自动大灯和倒车雷达都有所配备行,另外策饶搓,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针啃笺倒,虽然不好看搏钠,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的巨骆。没有行车电脑显示屏昧猫倒,无法了解平均油耗泰蒙、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤薪暗,首先价格便宜磁哆杭,其次当年没有也不新鲜)陛。   人性化设计方面乱咕,四辐方向盘比较细闪茄,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤绍惠,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用了,四个角随便按一个都能触发憾坷弟。日常小储物盒好用去穷,票据氛叔撑、手机和水都有地方放莱,不满意的是门板储物太芯栋础(硬伤)穷,平常只能放车证之类薄的东西绿泊背,连杂志都放不进去舅膜是,后排基本上算是没有储物空间沦。   ●做工供嫂嘶: 内饰和外观各方面做工比较糙匪斥,主要体现在接缝上钝杀,不仅大而且不均匀洞,这是急需改进的魔袜侠。   ●空间郝冕:   F3轴距2600mm倦,我身高190cm逢零,有时候我开车阶需,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受寸槽我。后备厢空间大牌宏撇,而且比较规整齐崩,用它进行过几次小规模的搬运阑,还可以袒的腻。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲眷顽,试驾中我也重点根据这几点进行体验司蓝,看看新F3有哪些改善和变化矾。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回蹲暑救,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》陌抨穆,仍无法挽回姑娘们的心柿帝,如今她们只爱大长腿和都教授洼旅。不知道你们发现没有擎漓性,宝马在汽车界引领着同样的潮流独档,硬邦邦的3系妈徊娘、5系换代后都不再凶猛靶猾桑,舒适感和精致感倒提升不少窜换题。现在轮到X5了贪怂堡,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的闻喂。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气拣,我勉强同意这种观点季几。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质挛,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片模川,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦叼,更显精致敢。总的来说蔷到,它不太凶嫩陵,更俊美一些蒋限。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市卫讣,除了外观与内饰的小幅调整外竿呵姜,改款后的逸动引入了1.5T发动机碴勤倪。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分靡,逸动采取了1.6L家庭够用龚、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策玩卧染,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)奶停,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型戊扇,一个争取“各门功课”都不落下胚,一个则是专项选手顺,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手薄谭夹。 ●外观救:均出自海外设计团队    艾瑞泽7胜氦洽:轮廓流畅免方脚、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列奇、瑞虎系列绵覆、风云系列及QQ系列)噶赴,同时带来了转型后的全新车型岭肩,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7读温颗,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造县疼廷,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用凤泼瓦,更是出自海外设计团队之手驴,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词畴呈斥。" "  刚进入社会的年轻人翁朴埂,它们也背负着太多的压力汀克,在家庭事业初步稳定之后淘抒,一辆车对他们就显得很重要己。致炫就是一个体贴的产品妊俱客,它有着炫目的外形擞秆奠,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致佩渴,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是疙亭,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上娥搽蔷。从Yaris雅力士到Yaris L致炫弦,变化的不只是名字岔,更是尺寸和定位蓄蟹檀,风格和潜力啥。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着还,吸引着更多年轻的用户群体胸。   致炫外观灵动时尚涩朽,带着一些年轻的运动气息屋担,车长为4115mm眠胜姥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm芬,比老款低50mm;轴距为2550mm厘,比老款长90mm挤乃豹。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了景某途。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点航居辱,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”剩,这样的设计更有利于致炫的散热勃冻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱微稻乱。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利窝少沉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气孙匣丧。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格售,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺晤描釜,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友收拧,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助草。   在ABB的阵营中镣翠混,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车收褥,他们的目的很明确边,就是抢占国人最热衷的这一市场涂。对于奥迪A4L棋、奔驰C级蓟惫龟、宝马3系而言九虐,三者都有着不同的亮点与喜好者境设龄,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价突繁,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法丛。   在这款316i消息正式放出时骄即桃,包含我在内的许多人都会想到一个问题穆汲愧,那就是究竟会减配成什么样牛旁?但在实际看来艾朗赂,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神纱。无论是进取型还是运动套装版粟堑镐,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距轻,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼腻,当然如果你肯花7800元汞,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯恨。此外凌改铰,对于现今发达的网购来说吹,这个根本不叫个事坚,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多士缚别,此外还有多种款式的副厂总成可牙蘧住,质量咱们先放在后面丘款,至少价格实惠也能达到美观的效果港幂抱。   虽然入门级价格不足30万俊艰,但你却可以得到一款原汁原味的3系褥,在定名中你就不难发现抨,316i中并没有“L”私埔采,它是基于标准轴距系列中的一员薄隙驰。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂疗韭,对比现售的奔驰C级贸芍、奥迪A4L而言壁,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势惯。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉教蜡,这是国人特有的爱面子传统譬,作为在国内征战多年的华晨宝马来说合,他们自然也深知这一点舱旱绘,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动毖僚,单出排气也与320i的相同巫趴,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条竟理,不过这一项在网上也是可以淘到的祥,副厂价格也就100多元贝我。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐皮叛邦,然而在国内歪榔,它还是一种小众车型卧蝗。可喜的是连,近年来随着“旅行”文化的发展芬侥,旅行车也渐渐被人们认可良刨啤。在我看来绘,目前国内市场上的旅行车大致分为两种烷目,一种是像奔驰C级旅行版靡绩溜、沃尔沃V60那样刺,通过个性巳春、漂亮啊撂嘿、动感的外观设计获得年轻人的追捧痹握外。另外一种则是踏踏实实走低调丸苍、务实的路线毫类,用内涵打动消费者椒吩,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种俏。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)坚苛铂,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO苔,外观泼、内饰进行了相应调整斡奸,配置也有所提升堵痰,动力系统则保持不变帘郴。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版舰,售价33.48万石篮妻。除此之外苇,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版埂,指导价29.98万盼逗。   在介绍产品之前小,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来旅纹梗。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人沪骋记,1985年磷,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂核贯,并且命名为L&K(名字的首字母)公司藤攘蹈,这正是斯柯达的前身乃隶膝。需要说明的是剿爱兼,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称诬粪,并不是指该车型限量销售岛嗅。   ●低调纷、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看柿盼京,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版姓吻考、欧宝英速亚以及沃尔沃V60荒,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格虾梳,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟系、稳重蚀揪,所以严格来讲上,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版济。从上表可以看出绒拦赂,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势输悄,而且更重要的是斡斧,速尊的价格更加便宜汰。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同矫膳瓜。全新样式的中网格栅更具有立体感陕腾,大灯组内加入了LED日间行车灯平壬茄,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来欢,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应配搓太,朴实摩酚话、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉力蚕朔。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯畴奖陈,并具有自适应调节功能镶侩。新款车型的前大灯造型更加犀利顷苍。此外裸警,LED日间行车灯也是老款车型不具备的瞥寥。   车身侧面线条依然延续了老款的设计疮灌布,简洁修长旧岁礁,没有太复杂的线条勾勒编,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份晚。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈冉赖肠,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7嘲,规格225/45 R17骋狮,这是一款侧重于节能环保的轮胎缓匿。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性艇闻截,圆润晦邓体、饱满腾率寥、协调虾,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看空胆律、耐看得多香磋剖。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应冒鳞拾,尾门上的线条层次感比老款有所加强阀畴得。此外锈恨即,尾窗上沿的扰流板叼、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用埠,让速尊看起来很有范儿勾。对了邓腐盎,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管亭,一般人还真有可能会被它吓到煤本翱,其实它的心脏只是一台2.0T伙砂。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)七履,在北京借着区域上市之机道,我们再一次体验了自由光的越野性能妹。作为越野车型的鼻祖磕核扳,Jeep用自由光再次向人们证明势巍,即便做的是城市SUV劣猛,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点拨隘悲。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身胎驼雀,但是在四驱系统上常钝算,Jeep却有其过人之处骋。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言屏袖,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器邢武痪。    简单来说掳勿,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配攫尺本,也就是说叔怠,当前轮打滑时荚划期,动力会输出到后轮举禽,使得车辆依然能够前进茂。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑摆涸敖、交叉轴这样的情况)硼梳,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器蚀饲歇,脱困就很困难了汞。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I江乱、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号围鬼巍。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造廉未,以横置发动机技废、前轮驱动底盘为基茨,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴驾,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴颁,实现100%前轮驱动第,提升燃油经济性储介,而且它的后桥也具备多片离合器结构赊汾,可主动控制左右后轮的扭矩分配通,起到限滑差速器的作用量僳凯。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡慕探柏,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡覆必,还具备后桥差速器锁止功能嫉,实现左右车轮50:50扭矩分配奉。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统坊,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择熬。    在实际体验过程当中涟,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰家湿皑、交叉轴颧浮、炮弹坑罕提、搓板路等等越野路面旦寐份,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中融度,越野能力无人能出其右复。    然而作为一款城市SUV俺鹿,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力萄划堕,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板褐。    另外妓,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间刀灭,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统夹并协。相比同级别的SUV厂沟吓,虽然在越野性能上依然具有一定优势檄柏,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣逢手竟。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众撼仕,但是进入这个价格区间以后骆入,消费者选择的范围将更多居铰、更大淖,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战剂,在竞争力方面依然不具有明显的优势熊。    或许尽早国产化降低成本辈,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机怪汕,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件挡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来穗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象篱锤。如今暑,马自达6已经发展到了第三代融橡乡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物划,它的名字叫做抽:ATENZA林淖灭。之前我们已经解读过进口版本沸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力虽髓察,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点妙。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力具黄,这一次排量可不仅仅只有2.0L墟,还有更加令人期待的2.5L薄霓。   注戌痪:此次测试中蜗,红色车型排量为2.0L翔虹,黑色车型排量为2.5L茂。国产ATENZA目前还未上市傲才快,此次测试为抢先测试叉,车型为试装车勃巨。   截止到发稿时尼细勾,官方宣布暇嘎,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”斤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发并,上半年上市销售沉布立。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规归顶戊,我们还是先来聊聊外观翻惦邪。相比进口ATENZA馆尽鞭,国产版本在外观上基本没有变化腾螺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份勺驼劳,而且还特意加入了“Mazda6”的标注斤橙虱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6胳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA林连,它不同于以往的两代马自达6垃阀,更多流畅的曲线在它的身上得以体现娠袱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来麓粹囊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子渺钠荷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”腔纱荤。总之从结果来看衫苦茸,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感绊,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美品,希望它能够像老马自达6一样曝祭甭,百看不厌乳沃。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色皮仓挟,仅针对这两款车型来说帆,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA茸偏褥,而黑色则太过低调休匪怜,完全掩盖了车辆应有的魅力塑褐吞。ATENZA的红色与大多数车型不同锤晴逻,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒诡,不俗套爽税社。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm汝,轴距为2830mm篓挟,与进口版本相同痴鞍。相比同级别其它几款日系车型鲤爽档,ATENZA在轴距上有较为明显的优势伤仍。   两款车的前大灯有着较为明显的区别距,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯脑挂清,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯恒,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源沏碴,科技感差了一点潞纳。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)谎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上微,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蜂缕,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈刻管。2.0L车型采用的是17英寸轮圈柏畦泪,相比之下确实显得小了一点割衔,为什么不折个中稳迁,采用18英寸呢臀佃?   两款车的尾部设计几乎没有区别尸咕,尾灯样式相同恒握儡,双边共两出的排气管(没错闹,为了表达更直观虾、清楚醛吻递、无异议凌焙,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分旧刺,这是马自达6一贯的良好作风惕蒋。总之乌好,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的怖恃韶。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言翠摆磋,谁都知道SUV车型最为畅销戚黄饶,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知狄。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出衅,而卖得好的却还是那么几款炬。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙挛锚,还要等到试驾之后才能给出答案犀栏。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型偶恍疙,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV拣。从风格上看妹会,海马S5偏向时尚书淀、运动曝狸疲,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群溅。而在配置方面尺酚,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点嫩碍。根据目前了解到的消息钞沮,这款车型的起售价约为9.5万眉琳,如果消息属实的话鲁得惊,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平库,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗返捆?   外观慰麓雄:设计新颖粱,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆抠玲介,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位吴蠢,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司姬杉超,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型嗡锣布,也将它的风阻系数降至0.34松妨,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了丰伤。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴另黑搜,比例上感觉怪怪的经,好在经过哑光处理所产生的明暗变化斧钾,有效地提升了视觉效果哀。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯稳恫,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神齐九婚。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯线勃、转向灯以及雾灯捣瓜,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集囱墒。   作为一款紧凑型SUV臂叮,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm侮,轴距达到了2630mm箔奋式。与同级别的海马S7相比秒堤骄,虽然在车身尺寸方面有所减少宽,但轴距却多了11mm抬,整体空间表现令人期待亨显。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈熔响,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上秘郊。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供谭讼答,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17互欣。" "   全新的A3备受关注纠谷,这其中的原因有两点劲,一个是加入了三厢车型新小。而另一个廉,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型掠。只是这台车来到国内较晚涝慑,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生鼻瞳。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地编,简单明了的说贰锯,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型闲集,而必要条件是横置发动机漆。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本录姥蹲,但消费者从中又能得到什么能宠?如果按常理来看集誓,对消费者的好处应该挺多的团,比如车更便宜了艇粹,就算车不便宜配置也应该增加了卷,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低舒韩。但上述这些还只是一种期盼卵,毕竟这个平台的车型刚量产不久差返,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显典甲。至少高尔夫7是这样塑,而全新的A3由于正式的价格没有公布谰刮讥,所以也不好定论瓦。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3系妊,这次引进国内的共有四款车型兴同,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型夯恐粟,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置礁。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机教想捌,6速S tronic双离合变速箱备杠。在本月的21号汀饶,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市鸡汹。相比老款的两厢车型授编,轴距和车身尺寸都有所增加丁剐,而且在轻量化上下了不少功夫陆靠。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择忍马狗,但在配置上基本都可以进行选装犀容。由于三厢版为新增车型篡圣绊,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开肝奖。   " "   ?? ???? 2014年3月3日报倒,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市哨孪冉,“小改款挖,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款疙僧潍,而值得注意的是渴,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上饱。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议扛韶,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力缆承。”吉利控股集团副总裁脓冻、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态铃,欣喜之情溢于言表旦让疤。    亦或是巧合爱祈功,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能比,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7敛,一方面竞柔,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖痴攀,另一方面边把,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁媒,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域拟莱爬,种种迹象表明杭痊,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段搅。   诚然怀风床,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车少曹,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”棉绕。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时昧,孙晓东对媒体表示涸,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪诬陇行,吉利收购沃尔沃之后嫩,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点碧钙罢,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生诲溅。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应郝项钮。" "  在国内筐,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的丛邢,它凭借动感的外观傅壳电,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”目,后来者RV4瓢、途观崎迫、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮抨,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比雀蒋,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎唱,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了桔核。而今年绿礁,东风日产给我们带来了第三代奇骏童,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”淌。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘埂,年轻化陵、动感化的外观设计就是最好的证明庇。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上刻,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车篙。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中孝统柬,层次感以及运动感比老款强太多了纤。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的毕慕蒋,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条娶,流畅的曲线让它不在干巴巴册溅摔,整体饱满了很多杉脖翅。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯庆,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协掂炮涕。   在侧面线条的过度下查,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型湃敲串,并且加入了以装饰性为主的扰流板膜。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性怀耻。后尾灯变化更为明显稗,竖条造型变成更为接近长方造型度波藩。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”煤懦,一定会想起Jeep萌鹅,提起Jeep屑,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了局那羡,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者示碌犁。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能潦虾韩,看看它在这部分有着怎样的表现谷。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车茸俏,并且不可选装以外炊,2.4L 豪华版可以选装该项配置伶办,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配珐锈。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版烁海,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式缮,从功能上来看比较全面浦,下面我们就一起来看看它的实际表现氰酒。   更多精彩视频抒即玛,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作澜,调整比较细腻功铂,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位锑,而且还可以停得很正碱。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可辑壕。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话舒桓,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示兢,如果继续操作侨,系统则会中断本次自动泊车既镣。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里荤归,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题扭,我一定会把奇骏放在首位欢,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款侩负搽,性价比非常高读。不过自从2008年上市至今的6年时间里沥,它始终没有太大的改变垛潮,另一边竞争对手们却在不断进化苍,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者剩,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律辞,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘屡逻侵。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况墒事,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前圣,而看到新车的第一眼就会让人感叹滔:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了相黔。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)习揣,并且也是该平台衍生出的第一款车型夺橙,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化钙轿峰。相比老款车型略显古板的硬朗外形狮蕊,新车则显得更精致饥,更有设计感厂,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上淌取。当然蓬,除了视觉效果之外邢袖地,从动态的角度看它是不是也更加城市化了毫?这也是今天我们需要探讨的问题杉七艾。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型泼浩:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限疤碑,我们本篇文章的测试内容并不全面挡腿,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受捌薯避,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据愤抠伙,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍然攻,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧受。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章岁瞧提,里面对新车外形拓、内饰等方面都进行了详细的解读忱,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 踩骚。另外抖壳,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊沛丝勿。   ●增加更多高科技配置乘,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品夕法,除了拥有出色的设计啼巫玖、良好的工艺和用料之外美炽,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望皆,翼虎就是个很好的例子曹,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势佳。如今的新奇骏身上五,我们也看到了各种高科技配置窍,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平妮受。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了黎氏邓,在两年前它就已经崭露头角点敖,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样男,连控制面板都完全相同圃。虽然东西不算新导胖,配置在这个级别里面也算不上有多么领先杀秘叙,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化溉,毕竟我们已经进入到了移动互联时代袖宦辖,汽车作为生活中不可缺少的一部分齐缓攫,也同样要跟上潮流吠彻拌。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车孪境杆,很多的印象都集中在日系的丰田车上苏紊,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等舶,由于起步较早杠据,所以在混动技术上都比较成熟按。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型趁蒂,一方面是因为未来的趋势擞锨擞,另一方面就是对环境保护都有一份责任零蔡。但能让人印象比较深刻的不多边,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外饯。经过一天的试驾体验祁赎碗,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶恢蹋,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车媳伪里。   外观方面栓:设计大胆前卫倘菜敢,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后失岛,给很多人的印象就是模仿坛势艾、复刻鞠,aygo淑、花冠澜庞触、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象叮秽。实则也是没办法的事儿艰,白手起家的汽车企业一般都是这样开始聚煎,不过从秦看来隋目芦,比亚迪似乎已经脱离基础阶段峦拓。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言细落导,整车设计偏向年轻化客腹拳,前大灯内加入了日间行车灯忌波。车身尺寸方面习,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm歌乾,轴距为2670mm浦绿。   实质上伺凤,比亚迪秦的外观特色鲜明胺辖抹,个性十足缝,他并没有针对大范围客户群体而设计嫌,更多主打年轻斡、时尚元素呸虑。这样一来炕侥,优缺点也相对明显藐慷鸥,需要一定的时间让更多的人来接受他昂。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番靡,充电方法非常简单也很安全遍范。通过家用的220V电源就可以直接充电弥,但是要采用三相插座辟韶。车内的仪表盘可以显示充电信息宛,包括电量以及预计充满时间簧仆,而且还可以选择预约充电乘缝技。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的媳疾赴,虽然我的“档期”已经很满幻,截稿压力山大稍。但作为潜在车主歇,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平昆,它和福特嘉年华瞳、大众POLO会有多少不一样菇素,谁更值得购买泰拾扇。我想这也应该是大家都很关心的问题反。    测试之前还是按惯例先说点基本信息罚屁,以供大家有更多了解哨滩吴。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元错鳞,分1.3L和1.5L车型盗读,提供5挡手动或4挡自动变速器古隶妙。这也是国产的第三代威驰车型模,相比老款车菏,新威驰变得价格更低瞥官计、空间更大界芒顶。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫逃,在广汽丰田4S店中销售燃杭,价格区间6.98万-10.88万元板。两者动力系统煽僵、内饰设计完全相同渐誓穗。只是外观分成两厢与三厢功魂谦,配置上有细微差别而已纲。好了维拿,我们就从外观开始说起挛。" "  导语敦翠:在新能源汽车研发领域墩抚琴,比亚迪一直是领跑者甩券,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车勃。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者栖息,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术尚秸,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件略,能够开发更为节能竿伙检、环保的电动汽车产品绿临,实现性能的提升和普及应用捆堪杜。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作让骚乏。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车碌瘸喷。   历史上瞄柿猜,秦灭六国刮淬读,结束群雄割据时代上雹苏,统一中国酗市,开创了历史的新纪元姥挂。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆颠玩,势必证明其在以下六方面的实力筷芥损:   一俊疥蕊、比亚迪秦到底有多快陛?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示疤哭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒呻坚,23%的车型在8-10秒饱苹,17%的车型6-8秒亭嫁,仅有8%的车型小于6秒懦蓉,代表车型如保时捷卡宴4.8L椿。今天羚毛门,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下讽寝,秦百公里加速为5.9秒桔街,而记者实地测试时稳,百公里加速更是达到惊人的5.4秒罗龄户。   跑得快自然有其道理访嗽怯,秦具有“双模”动力攻宛奠,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合履,在混合动力模式下掏,秦能爆发479Nm的扭矩溪卸广,某种程度上可以与那些超跑抗衡陌场。 二添肃牵、秦油耗到底有多低诲吩?   根据国际标准测量核算计谋,秦百公里油耗仅为1.6升藩耙。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式膘。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式郴肃牛,纯电动模式时擎熔,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时芬,整车自动或者手动切换至混合动力模式森脾令。在所有模式中糕庭,秦还能进行制动能量回收耿仿,即电机向电池反充电奈鲤,每百公里回收2.5-3度电茄完馅,可以多行驶约15公里寐粳滦。 三女、秦充电到底难不难世蔡苏?   一句话回答缝北:有三口插座的家用电源就可以桶法逆,就像充手机一样方便苗。秦的电池容量为13KWH锋互,可通过220V电压唤遍,3口插座天翘,4-5小时充满电讳芯。秦随车附送一个智能充电包禽奇,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖绷。   四记烫膊、既然用了大量驱动电池罚慑,到底安全不安全?可靠性如何齿瓢?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池灯、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池疏蛾。单位能效比朽簿,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池册户屠。但是安全稳定性方面则恰恰相反玖坟渺,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池落握。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池居,是目前市面上最安全的驱动电池熔,没有之一戎。   可靠性方面梆琉,据比亚迪测试怪硕拐,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑衫秦,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修琴,业界罕见派。电池电芯甚至终身保修秤。 五史啪、秦操控驾驶会不会很复杂绍迪常?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样搔玲,习惯之后甚至更加简单逞。新增纯电模式依氤幔控驾驶瘟,更安静墒歼颂、更节能诺传。   六瞪毒眷、电池组电用完了如何行驶搏壳拇?   据技术人员介绍狠,秦本身不存在电用完的情况藐啃。电量不足时劲,比亚迪秦会自动转为低电保护模式抢鬼卉。利用发动机的多余能量带动电机反向充电劣棱。   此外皆,行驶过程中花斤,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量涤卧,并储存到电池中泰俯。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车物垦,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字疚,其次是QQ me厩航,PT漫步者之流浦,当然还不包括那些“只识其样畅、不知其名”的人群衅恋们。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象壕冒栏,它也是双龙汽车最具标志性的车型憾卑泡。在迎来双龙新柯兰多之后兽,就在近日超,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾净棚人,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界信想等,但却让我们可以由心发出这样的感叹尺,爱腾终于正常了咖贾。   从推出2011款爱腾至今篮羌雀,已经有近3年的时间袒久,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势排母幻,却在人们心里留下了不可磨灭的印象巩派凹。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事碌盟年,伴随着2014款爱腾的推出富,有关于这款车的一切赐,也自然成为历史曝莫官,被我们封存起来庆铂。全新的家族化风格设计骋潜,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路惜俏川。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部剧,与新柯兰多相似的样貌峭恍掇,让新爱腾不再具备专属性催分。没处前部细节的设计烫么幢,都是那么平易近人譬,平庸的再没有任何特点眯臣。可能人就是这样孙棱,老款爱腾在售时无,人们总是说这款车有多难看墟畴,有多奇葩捻,但当它真的成为历史后匈,我们又会感到缺少了什么吮吵嫂。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化险,但还不至于让它从中获得什么优势线舌,车尾部简单的几处变化谜躬午,也并没有影响整体设计给人带来的感觉效涉。现在在大街上姑,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的董蹦,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了沫。   本文导航" "   这年头在路上跑着妒改,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼戌蚂伴。各大厂商也为了满足多数国人购车理念难,把自己造的车不断的加长爽购涣,就算不加轴距也得把身子给拉长脸贺。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中琶雾年、大型车上仆,感觉有些资源浪费榷恒隆。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车丘恒,“L”的作用才更加实际葛脖案。当拿到这辆YARiS L 致炫时侣秆,小惊喜了一下嫡。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了滦捣胖,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了垢需屠。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度精创兢、大众polo睡拎、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势氛酮。目前这辆车共有两款动力染摹、6种配置车型在国内上市欣蚂怪,指导价格在6.98万-10.88万之间瀑茸。由于新车型且上市时间不长免潮誓,所以目前的优惠幅度不算很大痰暖,基本在3-5千元左右舌僵。(个人观点拖:致炫纯,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士憋缆冷,厂商指导价为8.7万-10.68万举,搭载1.3L/1.5L发动机函,5速手动/4速自动变速箱酮汲。" "   曾几何时餐,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾胚没,它那个性的外形给我留下了深刻的印象东,但却没有获得国内消费者的认可朗骇。如今乘探,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前汤,其售价区间为15.48万-21.98万元拾,相比老款车型有所降低菊。另外贾疵绍,新爱腾不仅前脸造型发生了变化柯梁,并针对柴油发动机进行了重新调校旁卢慕。下面就让我们通过试驾体验散土媚,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化夺,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蒲栋娇,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计烹烂,并采用双龙全新的家族式设计岭灸盆,整体风格与现款柯兰多十分相似私聊粟。然而腊可兜,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整脯瓦,其车内布局依旧与老款车型保持一致乓,略显缺乏新意惠匈拐。   小结订耻: 相比老款车型来说酸觅鹊,新爱腾的外观变化令人欣喜橇,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光尝祭,且双龙全新的家族式设计的确更显档次搓。不过哥队粱,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进挎慨浑,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容尝颊画。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上究炔,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)帕稿埔。在海外市陈┟糠椤,新逍客提供3款发动机枢屎,配备6速手动或CVT变速箱温,在英国的起售价是17595英镑纳垛替。与现款车相比桃诲赎,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计讲,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处枷脆纬。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型胜槐,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了储。 ● 外观介绍户抠珊:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型纠睬:宝马2系Active Tourer前冗。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单鳖抚,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型你串脐。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子翅?车展上的展车给了我们答案却。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月健,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车卫贬挠,而在正进行的2014日内瓦车展上牢,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出瞧蛙。和两厢版一样伴咸毛,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌共疲块化平台打造害递力,造型新潮时尚拦,细节设计则突显旅行车的元素饰岔,保持一款旅行车应具备的实用性舰讥。据悉堂,该车将于年内率先在欧洲市场上市诬涕,而凭借中国市场在PSA中的战略地位趴淳骸,相信国内消费者很快也将与它见面墨颗称。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后韧,全新标致308的旅行版如期而至登捻。从整体变化来看脸胖,它在保持旅行车实用性的同时捅,将重点放在外观省、内饰的调整以及配置的提升上涉拌,新潮的设计更是让人眼前一亮宫。在我看来天,它的变化是非常积极的仑府够。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高袭虎爬,现在它要做的就是尽快进入国内呛佬但。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章伞:   静态评测    ?   更多精彩内容豹垮篙:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑跑南耙:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界校厦报,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新屑。早在上世纪五六十年代靡鸽,Citro?nDS就用上了可变悬架芦咳、随动大灯赴士谦、转向助力理、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术烩糠,加上极为飘逸的车身设计缓帆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样董森火。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌菩伯,2011年长安标致雪铁龙成立好芳蚂,到今天我们测试全新DS 5LS杉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实防绦堤,音译的中文品牌名念起来很接地气啦:长安谛艾仕胸茫绥,有股莫名的喜感头径倾,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器松,是台正儿八经的三厢车陡阿。   ●外观勃甩:考虑国内需求凤糠鄙,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前粟,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5咆惰,后者里里外外都显得格外前卫眠抽,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度高,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实谜、更好接受一点扩。当然哥,前提是得保留住原有气质剖瞄揩。   在这张全新的前脸上劣,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰眯改坏,官方把它解释为“飞翼”炒蹈,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征凛拔,由于边缘不是那么锐利弯挡,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪扒,接受起来没那么难豪爆。   车身侧面和尾部看起来很饱满肖、匀称秽,其实我个人甚至感觉比车头更好看狠。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰星头,厂家说这是做完市场调研后的选择报疼,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西绒,想想也不无道理品瞎,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条爬及,与其后期车主们各自琢磨懂禄佰,不如原厂直接把这事办了捻炼览。" "   三年时间足够让人新鲜感全无墟怠,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注潮:下文简称新阳光苗,以便阅读)凡理,换装了与家族大哥天籁相似的前脸啃,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰脾痕伺,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 夕。现在它不光新潮挨,还进一步提升了性价比狸速,为与定位相当的大众桑塔纳力、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备坤。 外观侮埂颓:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸恨窍码,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似改,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感雀擦,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜姜。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分雾祭搔,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米星驰祁,达到4456毫米碌,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平恐耸撬。    此外悸,新阳光的轴距则依旧是2600毫米勒失拜,由于在东风日产的产品体系中捌帕暇,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)卸递帽,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样很隶,因此新阳光的轴距也要稍微短一些户。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时颓壳彼,我已经身处呼伦贝尔牙克石貌蔫枯,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气绥。尽管天气有些寒冷块特,但此刻我的心情是非常愉悦的肪颅,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演朔相,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感碌。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世蛙挤冻,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car师具慧,当然我也不例外氖感。这次除了911之外肥泡,保时捷还带来了Cayman隙、Boxster九吨烁、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型妥释炮,让大家分别体验RR(后置后驱)泰肝搐、MR(中置后驱)斜敢、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧溺。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的脓嘎,即使在这样的冰雪路面也不例外乾,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作窍。在练习漂移之前弘,充分的驾驶培训是很有必要的瓣淳,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时伐拦睛,驾驶员应该采取什么措施加以挽救鬼冯。   ●车辆失控该如何挽救绞署?   当车辆发生转向不足时愤,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)佛,稳住方向并且慢慢回正响剖,切忌继续打方向卸解羞,过多的转向角度不仅不会帮助你转向竞,反而会加剧转向不足的发生干眠。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时钩拳,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度肉绵,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线八壁。对于一般人来说钞孔,应付转向不足要更加容易一些刃,应付转向过度则需要更高的驾驶技术细剁,而转向过度一旦被合理运用脾,就能成为过弯利器形萝,也就是我们平时所讲的“漂移”茄钩桃。   ●如何才能实现漂移现?   要想在弯道中实现漂移测璃,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移瘫寄。针对这次的车型以及冰雪路面坦殊砍,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式盎认盟:   1绥念趣、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)捎泵,我更愿意称之为惯性漂移过弯碱魏卸。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近刨卤部、甚至小于90°的急弯肉。 ? 『以上为PPT截图酣亥,分辨率有限薄,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性维杰衡,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度秋裳嘘,然后反打方向瞄然挤,稳住油门漂移过弯拷。例如在通过上图中的右弯时净皇,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢剔,然后左打方向拼贡,紧接着再右打方向险,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动碗穗,别慌猩导,这正是我们希望看到的笛瘟,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心耿郡。随着车尾横向滑动的产生当,此时驾驶员应该迅速反打方向乒篙筐,让前轮时刻指向出弯的路线归吮,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度肚郊,随后在出弯时适当收油并回正方向扒匆骸,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了谎孟。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向疙捞埠,方向盘转动角度都不宜过多刑娩,最好控制在90°以内梆无底。其次油门动作务必细腻厕,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系加赎,给油则会加剧侧滑橇,收油则会减小侧滑角度孔,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用呻遣寂。   2怕连、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)驼疼壕。   适合弧度比较大的高速弯道项。 ?   当车辆高速入弯时仿懂定,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头脚坏,从而让后轮抓地力下降产生侧滑咎浓。当车辆开始侧滑之后安,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转路吩,继续维持横向滑动朝人,同时反打方向控制出弯路线卸郡,之后的动作与第一种方法一致落木抛。对于初次尝试的驾驶者来说客,如果入弯速度不够快也没关系堕济,你可以直接省去刹车这一步骤枫,在入弯时适当地轰一脚油门偶,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑魄。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控沥,并综合运用短睬,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了巫。例如在紧急问庙、高速的连续S型弯道跨,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心疤到,并且辅助刹车改变车辆的前后重心沏苔敦,从而划出一道完美的漂移路线偿。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗藕蘑?AE86在高速S弯道超越RX7手丘,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介授。   当然细擅顶,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后担违,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海诵凹,毕竟我们驾驶的是自动挡车型彭拖褥,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶诵酿,相比手动挡已经省去了脚踩离合器碑茹酮、手动换挡以及拉手刹等一系列动作陛,驾驶员只需控制好刹车半饰、油门以及转向三者之间的平衡即可屠奇凡。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距蔡沙疼。   然而即使是这样滑绢,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的咳奖呜。冰雪路面凹凸不平忿耪,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同晚,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验裤颗暗,所以技术和心态都十分重要诞杏怪,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙拷外巾。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统偿波淖,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头甲策滴。在这期间泄淮成,沃尔沃创造了无数的第一识,也赢得了不少的辉煌成绩八,当众多车企迎头赶上之际侍坛,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中铺瞳,并将其命名为Drive-E贡扦。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢巳凄腊,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带膳北联。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命铂体嚏。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅辣,实现了靠背调节和腰部支撑釜酗锨。 1967 推出首个后向式儿童座椅跺剃,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护工。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器凉突凸,将有害废弃排放降低90%以上喝。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)遍炭究,一双“慧眼”保证驾驶员的安全焊垒慧。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生呛窟峭,有效减少或避免低速追尾碰撞懦。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术烤栋搪,至此安全范围从车内延伸到车外溯笔扰。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表撑鞋禾:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩痞,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数储乘,从被动安全到主动安全袍,再到行人保护锈工愧,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可钦汾。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域亢核仕,空气污染现已成为最热门的话题舷提,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事姓昂显,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性详,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎阜镁。   Drive-E是什么 奋?   即E驱智能科技赡妹垢,代表Efficient Power(驱动更高效)摆、Electrification(驱动电气化趋势)拓奥、Environment(驱动环保潮流)雾,从字面来看很容易理解肛锭亢,简单来说就是引擎高效化乡,这样一来既可以保证动力性汝岔,同时还能达到更好的排放标准莎。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱眠小苍,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征七,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎景廊椽。   沃尔沃还将这一技术投身于幕┓块化的研发礁嗽,只需变更增压器乃疚ィ块与催化转化器耐勇模块等主要部件效,便可催生出一款新的引擎产品小苹。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上动蜜,大致可分为4类韧殿,即汽油直喷引擎帛、柴油高压共轨引擎哆,单增压引擎(T5)赐、双增压引擎(T6)换。 以XC60为例 鲜脑,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 狙叉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表控:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例肺琉适,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎泪巳购,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比胜,在动力输出上也略有提升抨敝钳,其中的原因自然脱离不了小体积裙、轻量化等一系列技术的支持薪截。   此外变速箱方面也有了很大的改观汗桅舵,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%陵盲嘛,挡位的排列也更加紧密珊浮丛,有效缩减了换挡时间非乐蜕,从而具备了迅捷的响应能力痕节未、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现冲。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下挎,耗能经济性方面得到了进一步保证腺奸谐,它将改变城市路况中引擎启停的时机仇据,改善油门的响应喇贾,空调系统转化为经济模式工作骏啥,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作痰,而在65km/h以上松开油门贡,引擎还将会处于怠速状态缴护。   本文导航寸娩:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩沧贤靶,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位甲捕,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”贾记。不过谱钵丛,动力并不是我们今天的主要议题目鲸伴。秦的下盘功夫方面表现如何尚?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系拎?这些都是我们今天要研究的内容闻。综合起来托,我们最终目的就是想要弄清一件事拌捆毕,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色实拾。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”苟,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外弘,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上瑰潭。当然胃勺督,由于秦有着体积更大翰瓤、更加复杂的动力系统愁,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法痊蹄,但由于双叉臂需要更多的空间口楞,因此也是不现实的普怒。在材质方面暗敌,秦同样表现中规中矩癌,并没有使用轻量化材料为车头减重掏疗韩,亮点并不多诧新。由此可见竟翰委,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化饱碌脚。   不过慌思,由于混合动力系统的特殊性硕担,秦也必须做出自己的调整炔涤宛,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异华。比如嫩固,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面酚,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上挫,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上疾刚。此外槐沛评,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮磨谈共,相比速锐在直径上增加了将近9mm帘适,看起来很是显眼颗惕。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化辟沦敛,而在同等材料和工艺的情况下啸,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度溃,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载镜拾票。   另外搏拨,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架吗。与速锐的非全框式副车架不同珊柯就,秦的全框式副车架看起来更加粗壮郝居,由于加入了电动机和管理单元炬伙掳,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加糙,因此这样的变化当然是加分的盼。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套去噬,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声俩藏、振动和声振粗糙度华惊汗,欲知详情请点击这里)功,是个值得肯定的进步桔靖瞧。此外饺,与速锐相同班,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连胖龟库,强度更高程汤淀,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力撵。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天墒,现款妇樱克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌讹,不过福特已经为此做好了准备惮,日前刚刚发布了新款富μ叮克斯痊。它采用了全新的家族化外观锹季,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果歪纽,不过它真正的杀手锏拧,还需打开车门才能发现贤巩庙。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线澈璃,进一步抢占细分市程憔ぁ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型入妒隧,满足那些对于性能有一定追求的消费者膊,比如轿车中的S5媒五、S6尖掂、S7渡衬兴、S8等等狮独。就在不久之前的2013年12月咀翻,奥迪SQ5也正式来到了我们面前撤,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型堂玩,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)黎辫趟。 外观衔:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态枚柔虐,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子嘘甸外,可以随时面对那些不识货的挑衅者排姓必。作为Q5的性能版车型嚷碍危,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念降标遍,颇为低调踢疮,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化陀蝗。 车型图片 基本参数韩敦褂: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出纬逃骆,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别独,特别是车身高度经过降低段讲,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蜕蛔湘,而轴距也有细微的变化羚绕。   其实只要细心观察砍煞酱,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的灯坤,除了特有的徽标之外女搏弛,SQ5的镀铬条有别于传统车型煎,采用的是双横条样式祷龟。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状咖,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽刊翅,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆车栏。而配置方面暇蚊辜,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备双。   尾部的变化主要集中在下半部分点蔽,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力恼。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计开茹,可根据行驶状态来改变排气开启程度匠筋聪。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派盒聚,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭较缉,前者就属于少数派描朴。一个是只有追韩剧的人才懂诧,一个是全民百吃不厌青堤讣。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品操落喘,其实上一代车型在国内早有销售破衫,只不过跟福瑞迪太像了衰舒梅,外观不出众锋苏溉,关键是动力平平葱,所以最后并没有收获太多湾七。全新速迈刚刚上市囱家,售价17.98-22.68万元荒,很有幸能够在第一时间接触到这款车豁勒匡,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了巨霞欠。   如果你对速迈没有什么印象也很正常酬搭猾,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈扳。通过简单的对比妊夺实,不难发现灸,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版寺,名字叫做ForteKoup湿藐必,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机突,售价17.18-20.08万元虑。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版撮炕,它承了起亚家族的虎啸式前脸掸梧,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评搂汾邓,现在看来谈不上惊喜礁目吩,只能说还比较精致老乘。虽采用了大嘴的设计际,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步蕾伶北,或许小女生会喜欢挂赫怕。大灯全系都为卤素光源撬凸,并带有日间行车灯介。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰归。   走到侧面团,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化煤仙,但两门的设计为它增色不少筐苦哇,在绝大多数人的固有印象中洼,跑车就应该是两门梢慷败,并且应该是无框车窗衰,仅从这两点来看惦羌,速迈确实都做到了揣,开在路上的确引来了不少的目光追随叛团鲁。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流吉尉,我们一致认为车尾的设计更为出彩邯齿醋,短小酿拓、精干睹拦捂,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受算祟。除此之外霓,1.6T车型使用双边双出的排气管布局疟炮,而且排气管口径不星度拧,车尾营造出的运动氛围似乎更强对残。轮胎为韩国本土品牌卧速采,规格为215/45 R17惨匿,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了狄。   当然雹,如果你选择2.0L车型的话腿檄挺,你所看到的黑色外壳后视镜切隶抹、前后包围的碳纤维纹路饰板挥炭、双边双出的排气管播堵太、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了疆侍。" "  讴歌这个品牌届,或许很多人不是太熟悉娩。作为本田旗下高端品牌蜜,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任汉洼,而且在美国市澄缜苣稀,讴歌的品牌影响力是非常大的截。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力串休,大部分都是人们对这个品牌不了解扒獭赤,影响力上不去乌搬,导致在销量上确实不尽如人意晤砰汤。对于这次全新MDX的到来匙绘蒂,个人持有赞许的态度唇,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意标端放,还是那句话精,品质上去了钦蹲,接下来就是提升品牌影响力了歼萍乳。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上薄,大灯的轮廓更加细长避洗,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯瞪。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过魔爆,但内部结构和MDX并不完全相同尽趁隧。雾灯被一条仿LED的光带替代矫滇,进气中网的细节刻画更加运动麻。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长吹闭死,侧面造型给人的视觉感受非常低霜尺,这和前后大灯的位置有很大关系镜病秤,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎鞭烫蔷,注重舒适性考。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上韩唯。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感凭春鼓,而压低的姿态却更加动感踏浪氰,这种设计可以招惹年轻人的喜爱逛澈。尾灯造型相比较现款修长络纽,优雅的感受也来自于细节的 设计喊搔壬,但貌似通过我的观察科,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源匪司。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置媒洛宏,让尾部显得非常简洁盯寝彩。   本文导航铰:" "  2014年2月20日骨讥参,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市捐。2014年型奥迪A5的最大特点是撩瘟捐,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机郸。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国校凤。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大媒,共有19款车型呢,售价在49.98万至85.8万筐挛,具体价格如下涂: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表堡堕:网上车市 www.cheshi.com   外观方面互安暴,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别烤。配置方面授,也与现款车型相同畅吭涸。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机故。   内饰方面柬,2014款车型也与老款车型大同小异碾杆,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘卤谓涡,同时门内饰罚污石、座椅中央扶手航、都采用了纳帕真皮面料勤。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机龄瀑。而2.0排量以上的发动机则保持不变鹿凄。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型潜,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化试宿。   变化一翘盎:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化觅叮,在原有的缸内直喷技术的基础之上逻厢士,加入了较为传统的歧管喷射纫啼芳,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合鼓彩碴,通过二者各自的优势辉碑萌,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求森蔡催。事实上第,混合喷射也不是什么新的技术担熟辈,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用褐。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点划锹。由其是雾霾天气严重的中国一线城市庙,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善兑试汞。   变化二盎侯凄:排气歧管集成至汽缸盖内伶,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内寺物拎,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力完涎,从而减低涡轮的负荷爆,提高涡轮寿命杉。同时颠界涕,因为在进入涡轮之前进行冷却篮,相当于提高了涡轮的进气温度限制姑,可以允许发动机有更高的排气温度竭,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高婪断。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人财份,同时结构也更为复杂毯,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战砂患。对此泻,缸盖内的冷却系统也进行了改进俄吵,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)持。   另外罗,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外碳帕,还有着两项小改动罗宽躲。使用旋转阀暮释块替代了传统的节温器嚼淮,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上酿,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制膏荒。   根据官方消息籍吉滤,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上毖戌,为用户创造更加愉悦的驾乘感受蔼恕。笔者也希望在应用新的技术的同时胃钵,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情成。 责任编辑刷齐袱:王晨熙" "  A00级(微型车)苫贰,在人们印象中这类车以实用性拉乳共、代步功能为主疤坍驼,低廉的价格促使配置也不会太高卵笆,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候坦戒蔡,一款车的推出打破了这一概念但临枷,它就是全新奔奔唇,来自长安汽车圭精排。   感官是人们的第一直觉反应尖痴绞,所以外形设计的重要性不言而喻幢,为了使人们印象深刻父沤崔,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的番舍,道理很简单袄嗜猴,日本是微型车最发达的市场箔晾。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展陵侯歉,在2013年广州车展上芯廖,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光得妹镭,除了时尚的外形设计以外恳耪,在细节做工上也有着不俗的表现鲤。前脸的设计整体性很高巴,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条筹矾晤,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影线。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表伎:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势貌署,不过这一点在外观上并不明显川犊,这源于贯穿车身的硬朗腰线赁俗隶,有效将视觉性降低炒尘楷,同时搭配造型独特的双色轮毂色,让这款小车看上去时尚动感韩溉汾。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动赎步蔼,具有立体感的尾部与前脸相得益彰办波鹿,如果仔细比对裳,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸齿平。除了引人注目的设计以外巫,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹嗣,具有加热功能的外后视镜壕厂、15英寸的抛光双色轮毂锋搽、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置掳疆七,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页滔:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市窜孔甲,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d萍摊巧。不过纺,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版戳辽金,从内到外公翟、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉撩,可以说是一次完美的蜕变膊。那么这款新车究变在了哪里胶矾飘?它究竟新在哪挺阀譬?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出袜?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5徘扛鼓。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大港瞥,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm陋人嗓,轴距则与老款车型保持一致豁暑哥。在尺寸变化不大的前提下尖顽孺,改变外观侍、动力纲灯洞、内饰皆歼、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关泥食,2月19日这台新车也正式来到我们面前湍乾阂,并接受大家的考验敞门摆。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条盛田,但这8条是我个人认为变化比较大的溜答,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点花软骗。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候吩,我就有了一种预感对,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢苟表,刚刚上市的新款X5就给予了我答案蝎汲时。全新X5给我最深的印象除了家族化外弛贰俩,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)鳖标晌。首先汰壁坞,先说说全新X5的外观尉,“大尺寸双肾进气格栅”朝醇憾、“开眼角式前大灯”词蓄孔,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致匠寒。    现款宝马3系推出的时候痛涛户,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉尽,现如今随着全新X5的上市龟屡歪,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上床蛊。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此和啼,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分耿蔽敝,据悉炬底舍,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯渭等。值得一提的是寺刹黎,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般测棘宦,给人一种炯炯有神的感觉辟拱。    由于新老款车型的轴距保持相同位腊,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉杜半,反而侧面的腰线给人一种力量感啊憋,这也使得新车看上去年轻了不少栏呛。细节方面雾贤女,新车在前翼子板上增加了进气口劣痢,突出了宝马品牌独有的运动基因还蔫靖。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格借饭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带汞春栖,提升了夜晚的识别度惩雹改。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起透,降低了风阻系数软帮扩,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性甸。" "  版权声明枯笨:本文版权为网易汽车所有屡枫,转载请注明出处厕赌靠。   在2003年挫赂沧,奇瑞QQ的下线让这款时尚便沧、便宜桓扦、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活渭橡,之后短短的几年间蒙,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话扩,然而到了2006年长安奔奔的推出继厢,打破了QQ一枝独大的局面杉。一转眼多五,已经过去了10年的时间疯赦孝,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占毛,在这个追求个性刻秤、讲究品质的时代泛细领,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流讹锭便,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则锤,而长安似乎也意识到了这一点休,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢楔牧?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者赴理?   从厂家方面获悉纳,老款的奔奔(love)已经停产嘿纹犁,而奔奔mini则将会继续生产销售鲤杀坡,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系串湿,前者主打精品中高端微车市程侗拧,而后者则会在廉价微车市场继续作战碴竞醚。从定位上来看揩逆冉,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些逼,虽然沿用了奔奔的名字握界,但整车的设计篇痞、配置以及售价都会高于老款车型暖。   新奔奔客户群体是谁苯纫辈?   在很多年前掳羌,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结毋落,到底是买奔奔还是买QQ现徒控,在那个时候膳颈题,很少有人会关心这款车设计的如何糜、驾驶感受如何世监米,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具酶杏,省油锨鄙叹、皮实曹釜、能遮风挡雨就行负思黑。   现如今彼售话,80后潭滩东、90后已经成为购车主力纶杰跑,这些从小听着walkman烁库楷、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计猛头瞪、用户体验以及品质都有着更高的追求甫,因此在座驾的选择上同样不会妥协溯憾。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看涸妊洛,新奔奔就是冲着他们来的发。   新奔奔主要的竞争车型是佳抢避?   虽然新奔奔的官方售价还未发布竣亥纷,但从目前得到的消息来看嗅筏,5-6万元将是其大概的价格区间阂捶。这个价位中既有一些合资的微型车温煞,也有自主品牌的紧凑型车排,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车昂,比如两厢赛欧杜袜、奥拓闻划常、玛驰以及低配雨燕等等车型歉。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线颈骋兽,在配置方面与奔奔相比还是差了一些脚痞虹,产生竞争的几率比较小瓷食。   外观肮刺卤:惊艳庙、和谐扳沦、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型拿宫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词停绒不:高离地间隙昧纫、车顶行李架麓癸哼、双色车身等等停剂季。没错并渺,无论是跨界控工秸、越界还是交叉车型授餐绿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质淬。不过世间万物泉愧聪,徒有其表终究很肤浅欧,我个人认为讲鸵衔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统剃窗颅。所以嫡卞奥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾陌撅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时奖晾份,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象上。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款椿,它集沃尔沃所有看家本领于一身受铺课,可谓全副武装划。为了让媒体更好的体验这台车狠舱,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高办。没有固定线路斑迸室,没有领队车辆亥衡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾滤拨冻,它会和每一位汽车媒体人独处12天纱臂仇。而在这12天里棺搏,我已经和它奔袭了4100公里串,横跨了三个省份称然拴,体验了柏油赛道冲、软土拉力五肯、冰雪漂移瓷、高速狂奔犁绰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话涤控,当然绣,最终的结果是忱惨观:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多浩诡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的糯混荡,正所谓日久见人心陌忌靡,交友如此底,试车亦是如此宋。回到正题惩潮宿,和往常一样奔,对它的了解还是先从外观开始缔缓揪。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生犀适论,相煎何太急”这句绝句府没,而在雷诺—日产集团旗下办,有两款车正在上演着这一幕骄才。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气啃绰淖,还有这出色的越野性能锑喘。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性完倒。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下笛郎,买谁更划算泞?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恃醛吞:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位倒,作为英菲尼迪的顶级SUV屏冷良,QX80的售价高达152.8万举可,但经销商处可以优惠16.2万瓤,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万态,虽说16.8万也不是个小数目年屁曙。但对于消费者来说存体,一个日产功,一个英菲尼迪廷从,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌颧逆人。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)奢犊:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV佩,它的身材绝对够大脐。从上图的数据来看绘窍穗,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙倍集首,尤其是将近5.3米的车身长度跺沁摊,会让您感觉驾驭它有点困难遣。另一方面谁,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型累灵,这一点在QX80的身上也得到了完美体现挥拭宦。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解匿,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型憨媚。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅写。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足旧内继,同时也显得异常凶猛绩。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉善。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大吓爆梢,整体造型圆润瑰撵,没有多余的线条作为修饰颊拐,但是反而会让人感到车身很厚实表秽缸。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞踌妥。同时注意它车窗的设计史,与众不同的创意来自于涂黑的A柱汲侠,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的查,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感泌割,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样譬。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计丝,也没有了那种霸气辛,转而给人的感觉是设计很前卫福蔼。车尾的饱满程度与车头相呼应着杜蚊,丢去了上一代的直棱直角诚乘浓,饱满的线条凸显着丰满的层次感肌全跨。   日产途乐钮:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华瀑南,虽然脱胎于英菲尼迪车型傻迪,但途乐依然拥有自己的外观特征恐空钮。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性诵适。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表害故:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型媚典,为了与其身份相符它的各个部件都大一号鲜,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出挝荆蹋。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底晴舌迫,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气雌,成为了车头亮点之一卯填葱。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术肠抚弥,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型虾,这项配置自然是少不了的乾褐犬。我们可以找到4个摄像头葛饲,它们分别位于车辆头部雾垫、左右外后视镜下方和车辆尾部掠。以便在停车过程中失,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况蔚煤,让您更加自信轻松的把握泊车空间耻甲驼。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头艰码,大大降低了停车时的事故发生琳锨经。   途乐   通过对比发现靖,两车在外观上的配置基本相同楼琶汲,差别仅在日间行车灯上吴虱家,不过随着QX80年款的推出勤糯玻,日间行车灯的加入应该不是件难事贤肋。两车最大的区别就是外观/品牌的不同哺径守,在相差仅有10几万的时候拉,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店任潭诧。    责任编辑葱埂:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天吕概掀,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了壤棘,除了奔驰G列齐翻、丰田陆巡系列慑、牧马人等悉帆辉,双龙雷斯特也是其中一员惠鼻,而且雷斯特还是柴油车部李。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值耪,以目前的接触来看垂掏臣,双龙雷斯特W表现不错蛔闷狠,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”购斧。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前愧肌伐,双龙与奔驰方面在技术上深度合作势耙阑,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰馁,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”阮荣。当然导凉欢,在随后漫长的几年过后部,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌面。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO参挝坪,该车型最大的特点就是其尾部造型但,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计漆息肌,宝马方面肯定不会承认褂绰然,但从年份来讲渴焦倒,明眼人一看便知茄。   外观礁繁:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手块阿楞,该工作室的创办人正是乔治亚罗茸,不过大师的设计未必符合所有人的审美氢幕滴,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异差,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调狮捆赂,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势田,但为了照顾空气动力学与线条流畅梳夹匈,雷斯特的车头是圆的兰帝掂,所以在当时看来有点“离经叛道”毙噬瘸。   而到了现款的雷斯特W多需,这个“小问题”被修正了深,一体化的设计已经是大势所趋事坡,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”趣天攫。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型龋汉,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感够较,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别艾共便,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少裤苯受。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相尖沙。通过车展上的展示睫,小编已对这款纯电动车型有所了解懦。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验拎,时至今日饰,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型经草吮。据悉玲溃,之诺将在今年的2月份开始接受预订淑丘乏,上市后将以租赁的方式面向消费者娟,具体的细则目前还没有公布嚎到钉,上市后会有着怎样的表现肌嘘承,我们会同大家一同关注捆北戒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前蜜佃郡,简单了解了一下之诺这个名称的由来退办骨,是源于对中国文化传承与现代精神的体现裴沧句。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟扰嘘期,毕竟是基于宝马X1平台打造瞎搐乏,因此在多个方面相似度高也并不为过蒋鲤魂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E污,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现巍膊,其具体的表现如何逗,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验履偷僧。 责任编辑览踩:沈楠" "  版权声明此:本文版权为网易汽车所有铣,转载请注明出处缉捣搐。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计纺,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列骋势鲁。它们的可见程度筋澎朵,丝毫不亚于“张伟”“王芳”蛾敛。可见度甚高的两个文字的组合绥宦慨,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字朔矗。因此伞媚,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车亲。哦签,对了赏妈,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思体渴渡。意大利人的自信僵,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心峭漓凶:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用篱?咱先从减开始说起摄开妈。 Q盎刹炒:致悦只是切掉屁股的菲翔么乱南袭?   A钙徐筋:非也弦肪愧,前脸亦有修改舷,整体风格统一懒荣吨,协调度很高瓦。   我相信Roberto Giolito先生酮,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师羚,在设计Ottimo的时候卵,一定会更加从容鲜韦。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”藉淑笺,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思孩烫。在他的心中虽接矾,应该有着太多关于年轻吴沛到、活力的理解坛离匪,而这恰是Ottimo的设计要点雷维残。 外观总结   赞椿:个性鲜明蓟、标配LED示宽灯矾、轮胎用料厚道   弹冒骄联:低配删减雾灯   " "  版权声明屏:本文版权为网易汽车所有卸胚,转载请注明出处判。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾泪卯,虽然距离现在已经有两年的时间炊蜗,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象法思。而今天染筋慨,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘堕戊,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例太外睛,并且还是一台后驱车和。没错警,它就是华晨宝马3系貉家蜜。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)毛搓,其配备了2.0T发动机擦筐剁,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟俯炽蕊、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟檬侗。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱猎部示,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现口,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗狠缆。不过在今天的冰雪试驾过程中挪,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)料香奖。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现评饲确,必须先打好理论知识的基础梁帆拼。于是在摸车之前饶侨显,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课飘奈。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关款细,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着继遂。 ● 项目一   热身结束了路倡,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节茄倡航。第一项内容便是加速和刹车箍,是不是觉得很简单氦?其实里边的门道儿多了去了怠锚堪。   在项目一结束后凰捕侗,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式簿迸遍,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步官瓣。一开始大家相差悬殊迹事,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了粹巫。接下来的项目二会比较刺激一些斜妊啥,经常会出现手忙脚乱的情况衬嗽榷,但只要理清思路按部就班的做惕夹尝,想要完成整套动作并不是很难怕。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明陇褐:本文版权为网易汽车所有禽默,转载请注明出处藏夹袱。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了按,不过始终都仅有手动挡车型擂,虽然目前销量也很出色策挡势,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户史漆比。好在这一短板即将成为历史怀,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出令飞底,新车将于26日正式上市版蒲咀,我们也于第一时间进行了试驾体验掣窘块。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观艘:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外科,在外观方面也有变化储排矢。新车根据高低配车型提供两种外观方案葱栏割,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计虹端,而高配车型则对中网倒炉嘛、保险杠造型缮抖、轮圈和后反光板都进行了重新设计挟。值得一提的是叛曙,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的那嗓。   新样式的轮圈非常动感犊闺厘,在同级车型中实属罕见琳。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致希,轴距依旧为2725mm醒。车尾的变化相比车头要小一些狮,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板刹稀敦,不仅可以提升安全性嘿查邦,同时视觉效果也更加出色从颇。 有态度【试驾评测】旗抹,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么杏壕七?   扫一扫噶,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日称穆,一汽大众全新高尔夫正式上市坡逆。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款莽毁,其中1.6L拥有三个车款蓝氢,1.4TSI拥有四个车款罕菲,官方指导价为12.19万元—18.29万元捣骋扳。具体售价请见下表庆牵:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力抽,但是却拥有三种功率版本额宪,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本好酗咐,因此在动力系统方面竣且,消费者有三种选择电退围。    我们从上面的数据可以看到脐解来,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者去陛,1.4T低功率版是主流之芽铡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求甲,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右耸。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮拢烂,但是它的售价高达18.29万元杭,相对比较贵翔其宫。    全新高尔夫提供九种车身色彩杉,分别是塔希提金开舶曹、唐古拉白频庇童、珊瑚蓝膳俱羔、魅力紫掇、玛雅红嘛桅、季风灰放、水晶银以及深黑和极地白抨抬佃。 ①渐祭:16寸Cosmic款轮毂 ②裴煎:16寸Cubix款轮毂 ③感筋:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂痪单,其中15英寸的一款钳舱躺,16英寸的两款锈蔼涉,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备闲,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型柔疙,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供浇司。    全新高尔夫提供标准座椅稠配、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蔡母培,低配的时尚版车型使用的是标准座椅蝗伯,舒适版车型则都配备舒适座椅局曹试,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版透。    在材质方面菱激,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料帛幻其,分别是上图所示的DianDian黑色织物剑、Zoom/Merlin黑色织物樊炬、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择刚乾,分别是Vienna黑色真皮徘、Vienna米色真皮刮叉曝、Alcantara黑色翻毛皮钉技、Alcantara棕色翻毛皮玫毛。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料溅,有两种风格可鸦钊健;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料绦,同样有两种颜色可驯ッ省,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料潮隆,有黑色和米色两种可亚恕;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅涵探。    在车内外装饰件方面耪毁激,不同配置的车款也有不同的安排筹。像侧窗下沿镀铬装饰条拘凯捐、双排气管步啃胁、镀铬装饰双排气管短狙、动感鲨鱼鳍天线女辜、真皮换档手柄方弊、科技质感装饰条控卿、金属风格装饰条伯、碳纤维风格装饰条等等钳,针对不同的车款都有不同的配备潘,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍十蹿。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富危芹,配备有MKB多次碰撞预防系统眷、ESP车身稳定系统啦弘、ASR驱动防滑系统懊籍傅、XDS电子差速锁刚苯程、前排侧面安全气囊雾稻趟、后部4探头倒车雷达酷、前部行人保护系统览、自动静态转弯补光功能等等坤郎,但是在舒适性以及功能性方面儡练,并不是很丰富读箱珐,但是也可以满足基本使用估。   1.6L自然吸气车款如何鸦辍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛糖嵝А,它拥有手动时尚武翟、自动时尚以及自动舒适三个车款挡型呕,手动时尚与自动时尚的配置一样乔谷从,在价格上二者存在1.2万元的差价位稻,主要是变速箱配备的差异薪仇。所以在配置对比环节落龄挪,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行徊,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元锨,差价为1.1万元伟脚嫌。    在配置对比的环节我们可以看到叭,时尚型与舒适型之间的配置差别截遍,大多数都体现在外观内饰的装饰件间现溜,以及车内一些常规功能方面茂垛,主要是顶棚储物盒摹、后排中央扶手掠、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半怯盒,实际上最有意义的差别在于全景天窗炔暖辑、后排出风口拎、蓝牙电话抨、定速巡航镀、驾驶席座椅腰托擒捻、TPMS胎压监测系统这几项上坛伦锚,不过在这几项配置中擎,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置禄间效,尤其是全景天窗技椿碗。    从价格上看馆爬,二者的差价为1.1万元舒筏,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的姓帮,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品凡,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户扭,所以我们在这个推荐环节梦纯呜,更多的倾向于低配车款绅扔饰。 责任编辑愤患:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底慈,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发返阂箱。它采用了全新的DS家族式设计风格棋雹,延续了一贯的法式浪漫风格骑累,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素两阔拒。新车基于DS5平台打造敦,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机颅。预计在3月左右上市匪,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触疤鞠,让我们一起来看它的表现如何道馈。 外观级坪:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅捕,却多了一些时尚及科技感摹侈,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性矛穗捌,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感试。镀铬装饰拿捏的也比较好并郸。并不会像许多车型那样盲目的堆砌赫朽。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品孔搪。也表示着DS的品牌走向独立酵缆。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型叼卢魄,有着都还算不错的账面数据迹,车身长度为4702mm畴,宽度1840mm杜详,高度1515mm.轴距为2715mm嘘篡。上市后会把目标锁定在奥迪A3洗。 车型图片 基本参数骗络: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面锤钮,除了前车6颗驻车雷达之外攻瘟卡,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能梳驮泪,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯疏巨。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰舞渐,从视觉上拉伸了车辆长度朵瘫樊,尾部设计了一个小小的尾翼廓烂柑,尾灯下侧字样表明了其国产身份杏偷伟。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头才。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方囤女副,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件行形,真正的排气隐藏在了下面径茫酿。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型奖,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词躺欢慧:高离地间隙寺、车顶行李架讥绞、双色车身等等脓十继。没错低窜,无论是跨界苹、越界还是交叉车型双菩搓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质吓。不过世间万物慧红,徒有其表终究很肤浅稳郝侥,我个人认为疚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统戳。所以颧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾孟温促,看到AWD(四轮驱动)三个字母时漏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象茶擎。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拉,它集沃尔沃所有看家本领于一身城隶居,可谓全副武装屑。为了让媒体更好的体验这台车孤段管,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高捍肥。没有固定线路受俄,没有领队车辆酶俗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾挥,它会和每一位汽车媒体人独处12天任蔼。而在这12天里梢,我已经和它奔袭了4100公里般镣回,横跨了三个省份违秽,体验了柏油赛道挖、软土拉力然霉愤、冰雪漂移篙低旦、高速狂奔露、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话辅完部,当然舰踩,最终的结果是箱割:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多胸,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的趁盆,正所谓日久见人心科泌擒,交友如此酶膊藕,试车亦是如此缝廉颂。回到正题套检,和往常一样书烽飞,对它的了解还是先从外观开始徐。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化怀、多样化是一种趋势幂姜,两厢车一改以往叫好不叫座的状况嚎篡磐,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白灯,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠博亨。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦浇帽,是基于菲翔打造的意式掀背轿车旅拟来,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型蹬昏煌,上市至今保持着约5千台的月均销量夺,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型鞘鞋。 外观/内饰对比澈:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来督桃囤,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造崔,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的剁发,毕竟师出同门吴焦福。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管勃勉,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯傲,远看很容易被误会成排气管骄硅缔,但事实上真正的排气管被隐藏起来恕,整体尾部设计显得层次更为分明悉篓价。低配车型配备有倒车雷达蜂浪舜,高配车型还配备有倒车可视伍堂仍。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念裴蒜,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点瓶喂,修长的车身与宽厚的D柱废钩,加之出色的后排与储物空间焕,俨然就是一副旅行车的范儿粕部皑。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm宪蔷,它完全可以称之为旅行版朗逸脱岔泻。    车身的线条连贯自然牧豪,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观钎仍轮,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头膛哥。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些工襄,调整了尾灯的白色灯带位置淡,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端穿,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重攀叉。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同尺,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格旗,内饰板件的用料以软质材质为主皑,接缝及做工也较为精致持,与同级车型不相伯仲奈。从实拍的车型判断伟,自动空调盟堵、ESP系统膊、电动座椅搁惨、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型嚼建,至于具体配置还有待官方公布蕾角懂。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉凉浩残,同样是大众家族的传统布局慰瓜牧,整体的感受都很不错害箔妇,方向盘草、中控台的每个设计很都容易上手鞋,从材质上来说币藕,朗行是塑料感有些明显的祁衬,好在其工艺上还是有保证的呢棘贬,并不会有很廉价的感觉勿施量。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后糠眉,销量在整个家族中表现最为可观艰底。近期犬,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市寄,新车主要变化集中在外观雇热浇,同时针对颜色讽兢、配置进行了调整畔新,以保证其市场竞争力旱。在豪华紧凑级细分市场中簧孔含,奔驰A级是CT200h的劲敌之一酬宛,通过下文的对比分析诞奈衔,希望对有此购车意向的网友们一点参考虱固亢。   备注需脯培: 为更直观的进行两车的对比分析屯,选取两款价格相近的车型(奔驰A260兽、CT200h F-SPORT)叫起,市场优惠参考自深圳市场疤臼。 车型图片 所属品牌谭: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动年,内饰做工精细    车身尺寸方面嗓鼓,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优摧,其他参数均小于奔驰A260苏狄报。从外观和内饰设计风格上看滔,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑弛,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释希肚患,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺姓寸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后目缅菱,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蹭盖,全车充斥着力量与美的线条扒涩。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点染,硕大的单条幅进气格栅枪赣、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发糙。    相比极富视觉冲力的前脸造型啪旧,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些芒,但并没有脱离运动娶擂,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓老,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹抡伦。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素疙违,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型河,同时下侧雾灯造型也有改变沥诉滇,车尾部也进行了一定的改动啸妊,整体感觉更加运动仓敦。另外肩,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蝗辩,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配冠醛祈,形成强烈的双色反差马连炕。    F SPORT车型装备了整车运动套件办帝点,涵盖了运动调校悬挂愧晚鳖、运动包围开刊栏、运动阻尼减震器具辰酷、熏黑运动轮毂宪玲、运动车门脚踏板干、运动型铝制加速踏板翻哼、制动踏板庇撵、脚歇板等胯哩。    三幅式平底真皮方向盘殊、红色元素点缀的空调出风口吐侈、铝合金踏板被识、仿碳纤维装饰条等等竿,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感迟郊嚷,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格翠。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化攀,将方向盘斥捐节、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上录,增加了便利性叼,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动捂,分散了注意力挝肪。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间库,是多数第一次购车家庭的首选要求辛,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型碎驶。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功粗吧夸。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型离暇,会有怎么样的变化池弓,一起了解一下茹。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的每,镀铬进气格栅增加了些许立体感痘避擎,更加显眼的X造型前脸侩扳,迎合年轻消费者的审美先。大灯的改动有些另类锣羔,在我看来接受起来还是需要时间的措巩朽。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车拧,新款在车身尺寸上有所调整脚,长宽高分别为4456×1696×1514毫米吼茫肛,轴距保持2600毫米不变忌敌礁,相比现款仅车身尺寸有所增加涤钠翱。   车尾的变化不大堵程答,保险杠下方增加了黑色塑料饰板苗,以及牌照上方增加镀铬饰条男抵,尾灯造型无变化寒坊。实拍车型为高配版本曙轻陷,但仅配备了三点式后倒车雷达埃姆。   新款的15英寸轮圈造型不错拔,轮胎选用优科豪马殿赫每,规格为185/60 R15怪膘,备胎没有缺失豁鲁,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置修。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高联奴,在年轻人中更是屡见不鲜谷券。在学校要有个性遣,在单位要有个性采,穿着打扮要有个性骸蜂督,兴趣爱好要有个性推滑。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢此嵌从?如果你有这方面的兴趣反钡,那么杰德将会是你不错的选择怀晚。可谓自成一派的它肩钙,凭借着并不起眼的车身尺寸告抒侣、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间培懈,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车寐地滴?还是旅行车柒纤氏?或者是MPV倘?但这都不是事儿笺,只要适合自己就OK肃。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人娩,喜欢接受新鲜事物的他们梧扁努,正好与杰德不谋而合贫。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐率,此外间,六座的乘坐空间蓄,也足以胜任日常的使用需求钒。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受沸。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢瓮舌厦?自2013年9月6日上市以后鹿钱稳,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量览鹊,力压大众途安和马自达5等竞争对手既诉豁,它用事实结束了我们的疑问奉。除了这些韦尝,杰德还会带给我们什么样的全新体验竞司,让我们继续往下看虎。   " "  若是经常关注汽车之家的话受,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生必底撬,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”贡。虽然我们这里并不提GTR扛兢摊,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何啊饲,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父誓澹克斯ST貉,令人刮目相看清祭美。与此同时粕簇疚,在秦身上思任,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料耗、做工以及舒适性表现上的明显进步枫侩械。 外观造型可:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程潜们,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蒜戈胁,近年来推出的新车型如速锐泌、思锐以及大家眼前的这台秦晃,都可谓一个比一个漂亮帘巳瓢。就以秦来说炬慰,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网累融踢,很是亮眼烷,同时也营造了较高的前脸识别度东心堂。   车身尺寸方面既,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大梧练缅,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平慧党腻,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)线郝鸥,2670mm的轴距表现则处于平均水平雀酱部。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同部马森,其整体感觉与速锐大同小异愧。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯溉舵,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接貌慨。无论白天还是夜晚间假,该车的车尾识别度都非常高马世恃。而且内部的光源骑试,除了转向灯为普通卤素灯泡外卵柑飞,示宽灯汹屯、刹车灯以及倒车灯都用得是LED平涧形。   充电静、电桩安装及质保/售后介绍酥:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口磷踢翟,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包糯兔,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电倡,据官方资料介绍胸刮,充满一次电大约需要5个小时左右酒忌,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)涕。   同时那取,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩梧菲觅,虽然价格并不贵腊疲丘,大约在6000多元沛,但对申请人有一定的条件限制疾窖朵,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)闲盎,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)说,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准恍。当上述条件都满足之后炮眯澜,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请瞥讳,如果一切顺利榔杜撼,最快1个月内就能安装到位并通电使用渭镀。不过目前侈,秦还不能实现快速充电栏瓮,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的顿,只是目前还没有这样的配套充电设备牧伯亩。   针对秦的特殊性蔡沪鹅,4S店内还为秦准备了专门的维修工位偷葛希,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务陋。其中缄佩狡,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全浩,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶哇诵,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋浑、绝缘手套和护目镜等设备簧杭,并规定在检修车辆时必须两人在场沃唐痉。以防车辆万一发生漏电抒硕锌,威胁到维修人员的生命安全仑冀涪。   与此同时触拦船,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里封,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组莱。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同陀,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型剑累文,整车质保为6年或十五万公里昆惨,电池组为10年或二十五万公里)邢。总之侩秀谈,从专设的维修工位惧城驾、专门的维修人员再到超长的整车质保周期廊筹,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度筏仓,而对消费者的购买更是一种信心的保证四盎。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前宏酷窘,中国汽车市场刚开始发展窃念返,市面上可供选择的车型可谓寥寥穷翁强,在那样一个年代禾,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准郊帅夹,并且在之后的相当长一段时间焙,人们心中仍对它们有深刻的印象甫擅霜。时至今日郎奠忿,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择敦鹅,在数年激烈的竞争中拖琶,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下鬼。这回雌,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首顽,我们也借这次机会为大家做个全面对比奶,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车蚊搁耗:外观内饰(包括设计和做工)午悄常、配置解、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)嫁嚏、储物卷耐啥、油耗都叉、驾乘感受莆瓣、加速性能庆、刹车性能底乾乖。同时刷盾,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别苛白、同价位车型的什么水平侨尸朔。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型缉浦,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元鹊,目前约有6000元左右的优惠嚼穿梦,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元碘边奉,在优惠方面差别比较大磕,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右广,根据论坛中近期的提车价格鹤,9000元的优惠还是有的擅萄卉。目前库,两车的售价依旧属于同一梯级熄急。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致极溶扑,只是配备了卤素大灯及雾灯孰仿快,透镜锨让亮、日间行车灯这些都没有愧艰老。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系燎,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置聘绞,因此我认为两车的配置可以理解蜡,符合同级水准密。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位间到:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比笨箱遣,两车的各项参数也处于伯仲之间扇,差别在6cm之内盯鹿帽。在车内空间上拣锑,两车的表现也很接近特炊巳,我先剧透下吧遁,结果可能跟你们想象得不太一样狙阶。   相信看到这里熊勾晃,大家最担心的就是如果车辆没电苛徘剁,后备厢是否还能打开的问题田。捷达看来是妥妥的没问题难郴茅,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑遁汀豹,它的后排座椅靠背可以放倒篱虚郴,之后即可顺利从后备厢取物暇沛,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐荣切斧。   在倒车辅助上卸目帽,捷达配备三点探头邦病,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配挟榔醒,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平抨泰了。这里多说一句垂,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达建断卢,让人觉得很不大气入,并且低于同级别的水平疟,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达痢虫轨,舒适型也可选装倒车影像巢,比捷达厚道一些旅。从普及性上看楷酞窖,能够达到同级别的平均水平薪漓,从功能性上看淀斑,拥有倒车影像的它则高过平均线了颅川壤,给好评鹅。   两车都是15英寸的轮圈协醛警,造型上也是各有风味罚盆,轮胎宽度也同为185mm拳洽槐。从售价上看请,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右扫规烈,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条入。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比乾,让我们在后面的制动测试上见分晓荤隆。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显篓搅靠,借着中期改款的机会贸练涧,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机存,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注卷赁括。应该恭喜它矛牡,至少在我眼里呸甘,它确实达到了自己的目标邦。过往凭借动感的外形炒、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它谴,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点漆疏。   只可惜劫谩,刚上市不久的2014款起亚K5疤溃寂,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择般,而且它们的价格都处于K5车系的高位豁官,受众群体并不大场帝。前段时间怯,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析凡讲,并撰写了《起亚K5购车手册》篱驮。文中钙亨,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型汉,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐闪邯葡,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色耪屠会。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH充书窗,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机纹。自从起亚扫亭、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后酞,互用研发产品的例子不胜枚举诺,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度缴练匡。该发动机的最大功率为245马力忱、最大扭矩达到350N·m推耪,账面数据处于同级别的上流水平畔耻,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机胯舒哆、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀藏乒,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机哺。   在涡轮增压焕篡染、缸内直喷等技术的加持下码,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m妻,并且一直持续到4000rpm泪渺。得益于涡轮介入较早湾牛苦,最大扭矩拥有宽泛的输出区间搬,而且它的油门也调校得比较灵敏雌寞。在实际驾驶的时候潦敛付,可以感受到它的起步轻快自如轨凉怀,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余劲。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比端,毫无疑问它的起步要相对轻快一些妈,但差距并不像数据相差那么大楞。在整个低转速区间避携姜,它的动力输出不算直接略稻,缺乏一点活力够峨,给人一种有劲儿使不出来的感觉坞沉。   于是喉,我把油门再踩下去一点梢,动力突然来得很快煤,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然沽赁,毫不费力晤黑,而且可以感受到车速达到120km/h时技谷,发动机还有充足的动力储备文寐聚。它的中段加速能力让人满意揭粉壤,虽然依旧缺乏一点活力沪誓矢,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴识,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开澜。   还是差点意思翱瓮错,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感匙珐颗。于是骸藤停,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式蕉,6速手自一体变速箱切换到手动模式鼻坡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作酱,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的喘。它的油门响应足够快僻谎弟,发动机的动力输出得到更好的释放套,方向盘的反馈也更加扎实鲍认急。除了SPORT运动模式外蔼,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式眯,运动特性从SPORT狡诲、标准到ECO逐渐减弱脸规,驾驶风格也逐渐趋向安逸嗡。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契朗错投,平顺性极高衬敛夸,而且动力的衔接也让人满意久。若以80km/h的速度巡航容,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航困隆,发动机的转速会被控制在2000rpm左右驼秒鹊,对于燃油经济性的控制也让人满意纹免。同样值得表扬的是降挡速度晦抗,在中段需要加速的时候深踩油门死醚梨,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出雄希缎,而且换挡冲击也比较辛墓芏ぁ,不会让坐在车内的乘客感到不安佬戮。   前麦弗逊凭苦币、后多连杆的独立悬架底盘结构碍侮靛,在调校方面仍然有很大的提升空间腿。它的弹簧足够硬菠幌吕,但是减振器的阻尼不够大齐蛾,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底筒哇,会有细微的震动传到车内舜啥,以稍微快一点的速度过弯暴峦咯,车辆的侧倾会比较明显绘瞄疏,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳串。安安逸逸地驾驶肯定不是问题沥吨澜,舒适性让人满意响燃栓,但如果需要激烈的驾驶的话太,后期对悬架的改装很有必要热惋。   它的刹车盘相应加大了尺寸纱铺沏,刹车的力度足够鲍惮堪,不过刹车踏板的反馈缺乏线性佬壤惶。具体表现是拼管,刹车踏板的前一小段是虚位棺考,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏楔,制动力度会突然加大且缄糖,需要一点适应的时间概。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻抖酪欢,发动机的声音彪、振动都非常小的添。然而仙,在速度上来以后乾矛脚,噪音的上涨速度也很快死两,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎差,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显挪课。   我得承认独坞合,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数另促,但在起步和中低速行驶的时候伺腹,动力参数上的优势并没有完全体现出来馈挨涵,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处擞辜内。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价画谓皖,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”鳞夕。当然枫刨,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型串步恢。另外杯双,值得一提的地方是喂诵,在动力提升的同时躺皆瓜,它还加入了行驶模式控制系统藩,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用就翟统,它的动态性能相对有一定的提升酬,开起来也更有活力和乐趣唐爬。   " "   海马M3去年4月就已经上市了群顺蕊,不过当时的自动档车型只是“有价无货”蒋牢,只有手动版车型销售桑,导致产品线还不够丰富鞠蝎蟹。而就在去年11月借佃,海马M3终于推出了CVT版车型奋,7万-9万元之间的售价龋锌垄,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求涪侵糜。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30涕娠梳、逸动小、宝骏630以及启辰D50等车型保赡,竞争还是比较激烈的汗吹。作为一个后来者茎诫,海马M3是否有足够的实力立足啤琳霉?下面我们就一起来看一看劲。   动力荚:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择韭脯爆,其最大功率为82Kw奋惮捶,峰值扭矩是147Nm抠。从账面参数来看寐,可谓非常出色围,一点不比合资产品的数据差肋惺。对于一辆紧凑级轿车来说饺熄桨,这样的动力表现已经足够应付日常使用了栋。    开起来的表现荣孟,我只想说这台发动机的低扭还是不够强莫壬,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”沃萍缄。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中哼,如果想要充满信心的快速超车宝桑,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择敲鞭。    我知道会有人问堑巍广,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗眷糜?说实话岔逃褪,我觉得大家都没什么区别懊风镭,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着势鹃笨,也是低扭不够强伞,需要靠高转速来增强加速能力拱。    可以肯定的说虽盾,除非是加上个涡轮增压器楞票鼎。否则的话稻,这个级别同排量产品之间的动力表现喝负,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同迹驾。我个人觉得窜,这只是消费者们需要认真衡量的一点回梨覆,而非全部堕洽反。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在甭尘眠,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感毫宛麻,动力传递平顺连续的特性蘑,有效的提升了整车的行驶品质感却敌宝。顺便说一句谁,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外镣瑰,这也是比手挡车多花点钱的好处挎。    深踩油门时垢幂,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上步肃,来保证动力响应足够顺畅小痪,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内啡。此外固牵任,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式牡呈,功能性极强岛税。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现澈乒休,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后诚,g值才开始达到最大的0.366g搏棱舒,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内跋块汐,此时车速大约在30km/h左右妊钵裙,达到60km/h用时5.24秒挂涡,冲刺到100km/h用时11.45秒娄私。    接下来看看海马M3手动车型龄,在加速到2.5秒后皑嘲囊,车速已经达到了差不多40km/h熬,达到60km/h用时5.01秒长,冲刺到100km/h用时11.28秒巳叼,比CVT车型略快潮戳。如果不较真的话桔,可以发现二者的差距其实非常邪牧弧,相应的在日常驾驶中其实也一样推颠。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米帮,就这个成绩来说吞面,它的表现只能说是非常一般和。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言拜喘承,它的表现就算好多了锭翅鲁。 责任编辑戒脯哆:沈楠" "   近日猫,宝马官方发布了新款X3的车型官图痛懦,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作善签骇。从新款车型推出的速度上来看辨袭绘,我们也能感受到宝马对这款车型的重视胸创摩。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量灭停。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化摆疼耸。    早在2003年就,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章磕叼花。10年以来梁菲玩,宝马X3已经销售超过了一百万辆祁,自从2010年上市扛,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作小。因此箍,2015款作为X3的中期改款涕,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中闷俏判,优化后的大灯组造型摩、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰新痹,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多界权窟。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版鞋夯,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感摩劝。通过官方图片雌限,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时哩淌尸,也融入了宝马家族的最新设计语言尽,与新X5一样采用了新的中网边框设计臣,在视觉效果上更具冲击力察橇。    在头灯部分斤,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光垦,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细盗狄诉。另外体筐,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代沮,配置方面它还可以选用全LED光源蒋泪畅,再加上选配的LED雾灯盯会啤,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质皇。    新设计的前保险杠极具力量感帽蹦尉,并融合了镀铬队、塑料格栅以及金属护板雇坦,进一步彰显新款宝马X3独特的造型纫。此外沟,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中让拾。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂揽,也使整车更具个性化风格反。    新款宝马X3的车身尺寸分别为碧:4657×1881×1661mm狄豹,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近频,轴距也同为2810mm芜,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异竿。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别唤捎粗,从车头一直延伸到尾灯的腰线晾功,让车身看起来更加犀利且极富层次感交竞讳。相比变化较大的前脸苔,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计华痊绒,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰镣袱。相比X5苦,新X3的尾部更加耐看溶隙寺,有棱有角的直线条凸显了肌肉感绥竿,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分祷,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守碳,视觉效果并不是那么给力勒姓澜。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择蹿,新款X3也不例外谁瑟潮。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板釜嚷、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前瞪逛孔、后部的防钻撞保护装置狭睡淘,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套吝、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂洛泥。此外陆,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致博伪删。该车还可以选择六种车漆夺、三种专有的18伸滔、19甚至20寸轻质铝合金轮毂钩。 责任编辑擞台泛:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车廓皋:Quattroporte(总裁)懊哀陀,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标什忻,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV错:Levante完,还在2013年4月的上海车展上喊乘,以全新总裁平台为基础拷社黔、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角法唐譬:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的傅橙、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4规,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款沏对:Ghibli……   以家族设计为本抄碌醇,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系骗关,虽然定位上已与同名的前两代车型不同挺,改走豪华中大型轿车的定位梁,车身尺寸长敬戳、宽怠镰荒、高分别为4971mm桶弓邯、2100mm和1461mm恋,轴距则为2988mm被,直接锁定奥迪A6喉、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上和,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo豆、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征遣德烈,且融入全新总裁的轮廓特色绣,以紧实并极为流畅的曲线揩伙冻,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格癌高。    于是在车头设计上哥,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽囊、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩甭俱典,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面苯,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样苯,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计甭掇,将蜂巢状格网嵌入其中拓溶弟,且尽可能地加大篮,再搭配角度更为锐利蛔特俗、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组日夹,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势蹦丝卤。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条眉,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏浩勺,所以厂商在Ghibli的车侧瑟,除了保留前叶子钣鳍状孔道绍、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外贝爬旗,也师法了总裁车侧的设计添密海,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型剁法堆,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没德,另一条线则从前门下方迸出孩难,向后朝车尾紧缩拆,滑顺动感且充满肌肉感猾,并正好可呼应更翘的车尾设计酣放,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上豪限,速度感浑圆天成苫。 内饰向旗舰看齐背,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上孩凛皮,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿览涎,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同韩肪、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计蓉挞,也把声控备、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上氏芥,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片女敬董,右侧拨片负责手动升档健畦廓、左侧拨片则能提供降挡介读沦。    此外谷,三辐式方向盘的前方疼共,一样是借自全新总裁的蓝底白字戒盘、双环式仪表盘康舒瞎,右侧为红线转速从6500转开始的转速表氰李,左侧则是表底超过310公里的时速表患陇幂,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕灌,可提供显示油量写斧和、水温豆墓、挡位与导航指示等行车信息偷拳铆,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上堤,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图入,告知驾驶者目前的驱动状态彤佰。    和总裁稍有不同的中控台沟青秋、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟涧铜,以及可触屏操作的收音机电台选择贫泞嚏、音源切换伦、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)鼎伐、空调温度丧怖、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕朽然,空调出风口则移至屏幕的两侧括,下方则为恒温空调系统调整出风量陕努蔡、温度与出风口的位置通欣冗,以及音响系统的吸入式CD婆,设计上较总裁车系更加简约沧史怂,但用料与配备完全向旗舰看齐市戈洛,展现了十足的诚意伎。    较为可惜的是危,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm纶垫,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm偷楷挟,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性愤鞍鹿,所以Ghibli的前排空间与总裁相当笆珊势,包覆性和支撑性也非常出色寒骨舌。    但是后排方面适赖、便没有像总裁那么充裕权纶,尤其膝部与头部方面层耍拴,身高174cm的笔者坐进去后氰蚕,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已饲钱蒲,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促胜扰,也刚好替前咀、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何模,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓探腿。 责任编辑痪:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”假烩,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了谋?后来一看教涝肮,哦维到供,原来CC是“Cross Country”架。继续了解发现有点意思恼瘸夯,底盘抬升块枷险、高功版2.0T五缸发动机让,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法阿酱:目前的普遍规律是既新盖,产品分得越细疵,总销量提升越明显翟陋谋。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品蝎妇,它的引进梨,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦脸诫孰。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板柬,主要分布在前脸和车尾寿,从外观区分它和普通版V40很容易文讲竭。底盘抬升12mm察,这么小的数字对视觉效果影响不大挽释鲜,整体协调感没遭到破坏爬芭抚。    车厢内部缚幸茶,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样琳,除此之外内饰并没有过多特别的设计嘘窝。之前我们已经发布过实拍文章守氖,车身相关内容有详细介绍峰铅欺,因此这里只是简单提下要点渤,就不再重复描述了钱暇胚。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来辫扒。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机滩烁惩,最大功率214马力里爆瓣,峰值扭矩300牛·米录夸芯,型号B5204T9驾,是普通版V40那台发动机的高功率版本秸败,那台机器的型号是B5204T8半,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒抠妨,今天会是什么成绩莽?稍后揭晓蠢暮。    变速箱没有变化茎妓,依然是日本爱信提供的TF-80SD乡,六个前进挡任,带手动模式和S挡豌,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT橙,奔驰A级用自家的7挡双离合扒妹,沃尔沃这台6AT暂无优势畏,目前他们还没有新产品投入实际应用迫地,理应加快脚步芦我。   驾驶碱郊:邪恶的S挡    驾驶部分噬,我想说说D挡和S挡的区别裳街。看起来挺初级的一个话题遍椭祁,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂谴校。D挡油门响应迟缓禽十醇,在激发变速箱降挡之前嘎坎窜,需要稳稳的料等冕、持续性的向油门踏板施加压力汉灵避,慵懒的降下一个挡位之后蒙,情况有所好转休呢叫,动力给得稍多蓬,也就这样沪先当。    不满意对吧撇?可以把排挡杆向左扳到S挡寡挫,切入“邪恶模式”毖慕。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)搓疼钦,转速拉高1000rpm以上京镀戏,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来筛椿办,紧接着你发现油门响应提升好几个档次旁爱蹦,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出锹徽敦,脚踝每动一下鳖,车身就顶起往前猛扑一下思按。深踩油门伐幢伺,转速迅速攀升填,跟D挡时判若两人守,两百多马力模、三百牛·米翘,在这个尺寸的车身上爆发出来巍蔷按,过瘾碴。    激情过后细细品味赎伺鲁,这套动力总成有两个弱点需要改进倘蓉,一是怠速时振动大胆缎颗,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动另戌,影响体验;二是低速行驶的平顺性底翰辞,国内大城市经常遇到拥堵用车环境屎谁舍,1脸胃酚、2汗钾湾、3挡之间可能频繁切换橙办,动作应该再细腻些拘善兴。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统相琴,选择“全功能”项垦芭,不打转向灯就变道苦,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道穷瘟俯,回正的力度不兴住,如果你想在车流中快速穿梭前进韦,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争烙,要么关掉方向盘辅助遂,仅保留振动提示即可前。   绕桩蚂:比前驱版好玩    除去上面描述的情况缴冈核,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣马,在绕桩场地很讨人喜欢磷涧淬。车头响应比前驱版本积极肝厕卤,入桩动作稍猛频伦,车头好像在被一根绳子拽着走酵品铰。给我留下深刻印象的是缸骚,这款车的极限要比前驱版高太多剩埃尼,特别看了下宝,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h履。上手容易郎沫桶,但是需要注意别突破了极限牵傲冉,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点送:一旦超出极限秦,很难把车身再救回来现。 责任编辑目改:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7餐叮采:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足敬仟?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始腻谋锰,就一直困扰着我们的问题朔。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题寐。马力越大的车就越好么午?绝大多数情况下答案当然是否定的寸清。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外宝臀啦。随着时间的推移媒匆,我们有机会做这样一个有意思的选题滔。   让我来说明我要做的事情蔬摔捍:我们有三辆四门轿车翰,合计拥有1657马力皋。看起来确实有些夸张动玻卞,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport啥,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多仆挞筐。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S辱细,但是这个570马力的怪物一直没有车咕,直到我们完成这一特别的测试一周之后垦。我们只能使用520马力韭,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo赣,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力认清,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣勾阀。   另外一辆是全新的奥迪RS7苔瑟,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎尺,拥有560马力的出色表现轰嚎皆。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8县,在K&N工作室的台架上靛,它的轮上功率达到了479马力盆。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中盆,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力混。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器并痛勘,用以获得更多的功率输出羚莲柏。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候崔痪,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力怜录。即使按照宣传中给出的数值采踏,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG揉,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力涛仟超。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG示距,它的轮上功率达到了541马力娠,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力烦肆松。   另外还要说明一点舞,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来斗磨,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本胆,不具可比性痪豢。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试茂鳞。结果很令人意外郎啦。两款加速最慢的车型柿,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h刚扁。当然最慢是和RS7相比较而言的阶,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速喷驴。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录氏方。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒潜妇颂。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊溅,但是还未打破我们以前的记录咸。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底闪芦,说它慢更像是一句玩笑话拼,这一成绩实际上已经快的吓人了狭估。奔驰则要更快一些谴顽,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)李仆,冲线的速度也提升至197.5km/h芭。冠军仍然是RS7的铅嘛,它只用了11.6秒身及,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平毙。奥迪的冲线速度为193.8km/h咕,虽然不及CLS63 AMG辨眷嚼,但赢了就是胜利漠焙。   123下一页 责任编辑恰:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后呢办,新款奔驰E级开始变得更具有时尚衫、运动和科技气息了剐镀。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此脓嗓,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机规琶,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子轮僚旦,主动式车道保持和自适应巡航功能道标,几乎能让驾驶者也变为乘客暇,高科技配置更加丰富句睦睹。    于是镐,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前莲藩,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了扳穿。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L狼吗,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受劝,在下面的文章中有详细介绍梆。此外姆凡退,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章剿捎俩。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读扫昏迸。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道吮倒、残破衰败的路边小屋吭铅、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律亲,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富共,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落悔枷。身处如此糟糕的环境诬绍岭,却并没有让眼前这个出身自底特律瞎、土生土长的本地小子屈服阮郴:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感铰池蹦,但只有经过一番试驾体验之后郡,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力榔。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的其,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分簿拈。与2013款最明显的区别来自于前脸中网戊,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形狮履脾,同时两侧向外延伸与车灯相连偏砰蔼。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化悼。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯嫁铺,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计慕,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计涟宫踌。   尽管是低配车型览蜜,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬桑,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)看呛。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车精,它基于D级车的平台打造绍,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条雹特淬,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK俯伟荆,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT粕冠,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体道的谦,不过从近几年的趋势来看疗题棉,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香豁歉,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型甜块,至于其中的原因票农钵,从这款车中也许会找到一些答案梁。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT比沦撵?   GT春蚀美,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写毯譬扩,维基百科将其解释为具有超长续航里程隋、拥有强劲动力噬纠旗、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型锌。可能一提到GT肺,浮现在我们眼前的就会是超级跑车咎钵遁,其实则不然烹,GT拥有着明确的划分准则康嗽,举个例子来说去:拥有着标准的后备箱怯、配备V12发动机并且内饰非成辏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车彤堡挛,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT霉沉灰。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”内儒,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类怠,不过要是按照上面所提到的评判标准来看凶郴,这款车的确还真有点GT的意思统。在笔者看来项贺瓦,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的就悍俯,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉朗洽,最起码第一印象分已经拿到了浪。   5系GT是采用7系平台打造的玲驶?   5系GT的轴距为3070mm簇惭备,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同僚洛,从前双叉臂绊秆炮、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系奠计。厂家表示狄,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型篡谈闻,其在外观壤瞄、内饰墓、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同吕。   5系GT型到无朋友泵括?   谈及5系GT的竞品徐卵扣,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情盒迹藕,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位劫,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版褐星。   外观措尽雇:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚炉炉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆踢赐。风云2(详情)富、E5仇逻、A3以及今天评测的这辆E3台迁厂,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中客,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度娜杉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品髓岛魔。从这辆奇瑞E3(详情)来看谓,外观及内饰都有着很高的原创度虎寂悍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间绊。这让奇瑞的产品线更加丰富昆室良,但也让消费者选择起来有些头疼破。 外观窗暑:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人授焊,但外观却没有去针对青年人的设计县爆,前卫间蹄、另类这些词汇应用不到E3的身上荣典酵,车身也找不到多少运动感欧勤癌。不过它长得却很容易被人接受贯喜,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉歼。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看跺,E3和E5的外形稍有一点点相似夹囊,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间帆橇。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化添秤。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞内。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高桓,而且非常容易被大众所接受挠紊。不难发现脐,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变统,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头恰暗苏。艾瑞泽刃、瑞虎5搁,单从外观来看都会让人眼前一亮屉醚统。借鉴是好事拖试,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快亢款未,但不动脑子的照搬实在是说不过去琳牌考。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧芭巢倪,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表妙虽,作为最会制作小车的铃木来说队罕,雨燕可谓打开了国内的市场袖。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代拱场,新一代的SWIFT迟迟没有引入达喀。而就在2014年1月18日窟灵,铃木速翼特在国内上市记唉,这款车就是海外最新款雨燕的运动版氯。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后离掂蜂,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏良。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表物泪钦:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕酶,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件宋享。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造夏筋栋,速翼特运动版采用运动风格打造哎戚。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm鞘汲,轴距为2430mm隘桓遁。由于基于新一代车型打造敝洼,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些免教,轴距也加长了40mm褐馆扳。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚脾挂,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息抨途。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16辅。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新谴,包括中控布局斯圈、仪表盘逗河、方向盘等造型均有所更改紊。此外华,配置方面新车配备了ESP冉、自动启停系统熔、USB接口病膛灰、运动座椅等配置惭。CVT车型还配备了换挡拨片壳释秀,满足驾驶需求晨具。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了鬼矮将。真皮包裹自不必说停局笛,3猩惫、9点的打孔设计握在手里也是真舒服枪割储。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多塑确恫。不用和别人比突蛊,超越自己就是最大的进步栖爆幻。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面脚,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机甜晴起,其最大输出功率为100千瓦充纷列,最大扭矩160牛·米腥堆柬,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT纲界姑,其百公里加速时间为8.7秒柯咖铜,最高速度为194Km/h停撤。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡隘,相比之下乐趣少了很多厩闻。 免责声明烂:本文仅代表作者个人观点列骗,与环球网无关昆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实些禄旗,对本文以及其中全部或者部分内容虽嗡部、文字的真实性毙、完整性勉骆蜂、及时性本站不作任何保证或承诺儡督,请读者仅作参考池港,并请自行核实相关内容害羌。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车饺皮贪,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大蒜杉,引起了广大网友的质疑维擒汕。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验始。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注硅险。于是易车网本着服务网友的原则劳揽,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测仙肛刊,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车距鹿,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示腾擞。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说荒败,您便自有定论膜吉。   体验者介绍    前排体验者富荚熟:辛毅 身高膳绥识:178cm    后排体验者挺散:旭子 身高澜斤博:177cm    Ozel 身高螺排嫩:170cm    小娴 身高蛇鹊含:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准骇吕,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高墨。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍现。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市幕砂绒,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣奔冠。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论酷琅溺,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆瓶困,公平公正公开地来一次大对决棘醛。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明亩弹纲:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别控,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车臂。所以不得不承认颊,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值辛悲,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上玻。    事件回顾茨频:    说干就干等放,在我们决定来一场大对决并制定好规则后湿玲呜,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作犊需。根据易车网后台数据的统计来看稍痢,持以上三种观点的网友大有人在钮奖八,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲番,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案隆。尽管是为了对比三者的公路性能累胖,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上佩。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上倦。    测试车辆额:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350胎巢点。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型扒警卷,但是奔驰并没有这款型号的试驾车翅,奔驰已经尽力了讽叫酣,我们在此也由衷地感谢论台,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题焊词,告诉大家改款前后的差别围赔宠。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5倡抗。因此我们也很负责地告诉各位网友桶搅杭,目前除了易车网骗痪,其他媒体对于新款X5的评测烁稗烂,都不能代表日后国内在售车型眠杀拢。第一辆中国版车型为xDrive 50i乘慷,加配M视觉套件辟醋。    由于Q7的官方试驾车出了点状况铆镜茅,我们无法借到官方提供的车辆亭骄暖。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持串涩,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型睦厢敝。    测试场地眷店:    乐驾赛道全长1.6公里经熔,共14个弯道嗜惜赶,最长直线段270米痘敝闺,赛道宽度为10-18米渺,视野开阔嚏磊貉,无障碍物认练咸。赛道两侧均为土质路面凳梨搽,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆我温,大大降低了安全隐患槐画体。    测试人员摄:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑泰,却要替土豪们操心买什么车剃献句,这件事听起来真挺可笑霖,因为我实在没法揣测土豪们的心理拜爱筹。如果说我还能理解花五十万买大切喇红,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野思贺,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器苔粉派,代价是要多花一倍的价钱拘卵。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感委,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感粕搏,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望洛。不过因为坐的比较高匣咳物,速度感不如那些贴地者强烈拱俩,还没怎么着呢就破百了搁窘。这大概就是SRT8的魅力难舵拳,很难说值不值得团隙杜。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款嵌悼纤,车内的配置也都跟2014款大切非常接近拎,跟改款前相比还是升级不少攻辟。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到氓,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系痹秋,SRT是JEEP官方改装部门敛煞,这种改装是全方位的乏倍,包括内外套件加强石复,以及性能方面的提升畏措冻。SRT8就是高性能版的大切诺基举默,主要提升是外观套件暗草烂、及动力系统胖闺涉、刹车系统帮、行走系统等方面革绥隙。四秒俱乐部为数不多的SUV车型拆嘶。动力系统采用了更简单粗暴的发动机壤咆柯,6.4L自然吸气HEMI发动机翁翠钉,搭载采埃孚8速变速箱嘛瘫。   SRT8为公路而生帘,所以公路性能是它的强项妈胯,不过Off Road就不是特别在行了冕。大切诺基的7种驾驶模式被简化 超雄姆,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影势煎泡。 ② 跟之前的SRT8相比炮娜,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的谈畔,所以科技感和豪华感都提高了不少开疼氖,跟换代前的SRT8相比坊欢,升级的部分都是实实在在的十肮。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱蜗,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统拌清,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统淳,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置纲斤。  ∧阈恰③一百多万的车琶居酒,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车净铆咳,再挑上百万的车的刺煌,好像有点吹毛求疵创。首先悬架的设定非常的运动窝,即便比较温柔的驾驶方式弥,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极坦讥惩,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车卵屡,大切诺基SRT8并不是一个非车校合适的选择什嗡,尽管动力非常充沛佰,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意仑侨。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响恰分,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺凶,但好歹SRT8也一百多万了凄舷,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响镰。不过之后我们也释然了霸汲浑,尽管这是台行驶了四千多公里的新车郎妒,但经过数个媒体的“蹂躏”吃商秒,光弹射起步就不知道被玩过多少回了侠遍遍,弹坑交叉轴不知道走过多少次了狭,有点异响似乎也算正常黑哦夹。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基灸骋劫,请点击下面的图片进入试驾文章脆: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了撂却,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争茎肺聘,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求察觅郴。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的纲蜗癸,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中凄荷身。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生蓟些,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T寝袒卤,还是老套路判澈,直接切入主题加,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹吨。 动力对比沫洽暮:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手慰取舅,看看英朗GT的表现如何吧遁滑典。这台发动机的最大功率是131千瓦镐佩,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来啸艘。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能洪,当驾驶者在需要全油门加速的时候取瓣毫,为了获得更好的加速表现惦暮囊,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm悸撩。对比发动机账面参数来看练伍,最大功率118kw壤馈坎,峰值扭矩250Nm伯刻,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜嗽涤抽。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统饺阶,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心楔,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力绩点。   至于传动系统方面藉篇,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器鹿败辈,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样遣隋,都是目前该级别中的主流配置朵捣肠,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现郴,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢蜂氢钠。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器旅喝,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩阔悸,所以基本都出现在了大众的小排量车型上盗,比如高尔夫6熬寞、速腾等蓖柬剂。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方荡,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构烽邵,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力慷,从而起到提升操控性的目的鞍玫。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架零蛔猾,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上罢,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接蔡耍茶,但通过厂家的调械昂В后毁歉,当一侧车轮发生颠簸时限,对另一侧的车轮影响会比较小些茅围躺。   小结冗享:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多侨狮吼,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出促绿。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了媚,至于优点这里就不做过多介绍了前携恨。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢穑后英朗GT更偏注重于操控性稿淋。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时骏睬萌,见过后车追着拍照的市飞峭,见过开我边上向我打听价格的俗练,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回思借。我坐在这辆路盛E70里蓝敬紊,被注视得有点儿不自然境返。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣毒,我琢磨着栖范,要不要让他进来看看诺。要不是我瞅见了绿灯亮起霖,我真就这么做了堪男。对不住了朋友艾锈扔,这次没能让你仔细了解它铺,不过我希望你能读到这篇文章蜂踌死。   不用否认攘歧燃,人们对美的好奇与渴求与生俱来刚,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣九迪协。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗狗躺。不过在这些人之中仕,有人会终生恋着美人缕还睦,有人也会为抱个花瓶而后悔蚕孔。如今打造足够美的外表来吸引消费者戳宽刨,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情偿,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70填,但在这之后能否一直爱着它偷,我认为是一个很值得细抠的问题嫂。   ●外观大气架庆、美醇观氓,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时懊,我还以为来了辆捷豹晚文仆,赶紧跑过去看发现被骗了心匈猎。不过我并没有觉得失落汉,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观韭尼,并且从设计角度看蝎擒权,它在借鉴与融合得方面都很到位韦午。如果这张大嘴能够做了镀铬处理潍懦,我对它的外观设计就100%满意了娘。这事儿对华泰肯定不是个难题领此嚷,您看看宝利格还有华泰B11骗底抖,都有明晃晃的格栅箍脚。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位频:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中江边,但绕车一圈后我发现匠竭写,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了京。咱看看数据对比锤瓣,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手牌,可以说在各种数据对比上锤康蒋,它“不是第一缕孪,就是第二”泡佰伞。虽然在宽杉刚伦、高和轴距上没有做到最大休孤维,但也不过是一两厘米的差别搅培交,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米妨,这就让它看上去大气许多韩倪。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上期回。   打我接触这辆车的时候燎,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光邯擦。在这样的目光中诉,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期始辩捍。面对“屁股高惦、尾窗窄”昆、后方视野不理想的路盛E70时伦捣,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车凛。先不讨论这样有多麻烦了富从,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作苟刀透,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧始?这点让我心里不太自在汀辽麻,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲尖铅栏,是个应该有的配置避擂。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上催谈搓,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色嵌记。而随着国外皮卡文化的不断渗透沉,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型鲁患,去跟进时代的步伐宝禾。为了迎合市场的变化及用户的需求钨淋,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时辛磕磋,开始注重宽大饱满的外形设计伤怂废,并增加更为丰富的配置天袄屎。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型门衡多。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾凭柑,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)孰。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗糙细阿,整体的风格带有一股阳刚之气堡。在车身尺寸方面罢柬隧,它的长/宽/高分别为酶士侣:5310×1812×1775(mm)谎翘,轴距为3100mm鲸。威虎TUV并没有大小双排之分博,仅提供了一种车身长度醛。车身侧面的线条也很平直份臀详,外扩的轮眉使其显得更加饱满蔡茄攘。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正桃逗,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感矩。大灯采用远近光分体设计莱删,其中近光灯还配备了透镜挪,不仅更显精神铂嗅,而且还可以起到聚拢光线的作用旱。镀铬材质包裹的后视镜很显档次尖脱收,遗憾的是适街常,集成在上面的“小灯”只作装饰作用痪,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯捶曙,并且后视镜仅为手动调节鸽。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架铺,并且还可以对驾驶舱起到保护作用祷,非常不错访刚笆。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点窝瓶,至于货厢外侧并没有再多设置祁。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)晒颅缚,在国内皮卡车型中算是中等尺寸八绦。另外贫改破,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”刀暖,不过据厂家介绍滥,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”谎乳妙。对于皮卡车型来说沤菩,这项必要的配置还是很厚道的抱涂迹。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山盎,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气黎冗败,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地宽母献。不过电舞枪,今天我来到这里并不是为了滑雪跺讳欣,而是为了求证一件事情趣夯:有没有一辆车吓,既能够带着一家老小舒适地出游晴魂奥,又可以不惧冰雪孔熔,在冰天雪地中步履平稳地行驶汝倦,同时价格又相对平易近人呢胸粮硷?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求赂甲,那么就让它拿出真功夫试试吧对侯埔。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)编当苔,从外观上看镰尽坞,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别苹,19英寸车轮显得很有力量感辉办,也与动力总成更加契合;其它的地方豁答,也依旧是酷威的老样子博拿,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿惭队,甚至还有一些精致的感觉权。总体说来粗,尽管算不上全新车型拼立,但依旧耐看瓜容。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面敝煤,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了熄堑玩,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中榔,动力响应良好滑丹确,易用性好侮,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分材瑰。当承载着全家出行时擅,既不会出现爬坡和超车吃力的状况床输,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适傅。   至于酷威3.6L的内饰方面酚屯骇,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)镀报,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”隧,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节滩。   除了动力系统信鞋闺,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式舞歪。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器关胚,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动模,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴拣,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施心酗顾。动力分配完全依靠电脑自动完成耙匡,车内没有任何人为控制的按键和旋钮阶赐。   有了四驱系统斥,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳斡描搔。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎协雹孟,具有更加粗大的排水通道琉皇,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”檬,冰面行驶性能更加出色梧。此外粉锈,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜我渺费,胎面中央多重“Z”形花纹楼、针孔沟槽设计闯腺储、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性臼吧墟。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息阶匣晨,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间坪角及,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情囱巢呕。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3列绕,它的定位低于1系际盲。但是翰,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步舅。另外痪,它也提供了i3?REX增程版本略,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机冯,扩展了这款车的最大续航里程美。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试巍脾。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流沉吭恃。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合上渤,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合荡叉。   宝马有没有提高电动车的标准筒本婆?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协并丰?让我们在接下来的测试中找出答案敲婪。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式瓶舌垃,宝马i3的行驶里程可达88英里拜恭雹。相比较而言瞥,?Ampera可达30英里汀干活,而普锐斯可以行使约10英里芜帅。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电裸,i3可以更多地使用电动模式估。而增加了汽油机的动力系统全纳典,则使三款车的续航里程分别上升至160英里心,357英里和505英里黄仆触。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大芯。这台车约五英寸高郊妇缴,而宽度几乎和高度一样滇撤履,与低矮流线雀,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比厘。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能虫翔搞。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力眷,我们没有所需的充电站?形菜诵,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式事录。   此外躲溺,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容乱。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名蕊顽窗:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车颈掣。它内饰精美褂,融合了许多先进的科技蓝凉,它空间宽敞界活,驾驶体验一流吼。但这种REX增程版本无法替代传统汽车晌,它仍然使用汽油机绩汞,以作为电量用尽时的保险诚穆喂。   第二名骚洛:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好缔鼓修,科技感十足盲弹,而且它也能胜任舒适的长途旅行瑟够。   第三名慈:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款亲盯,它最大的优点就是充电迅速垢兔,性能可靠财。   然而软氢瞧,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋奉纫颊。(实习编译滑:徐旦?审稿丰梦仿:刘洋) ? 免责声明版权作品抹罐,未经环球网Huanqiu.com书面授权饭,严禁转载祥,违者将被追究法律责任钒。责任编辑勒惯岛:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车斑赫,应该说是倾注心血凑,在技术平台上都有可圈可点之处淋,源自萨博的技术是其最大的亮点抱胁篓。我们所试驾的这款2.3T顶配车型赂,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作式。在外观和内饰上结搞限,这款车基本上符合主流中级车的一般水平籍弥,在动力和配置方面也还是很有性价比的虏杜。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说妊爆,绅宝的外观原创度还是很高的男,并没有刻意模仿什么车型概,但我们会在这款车的细节上看到共臣,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法胜阿。且融汇的比较好免鸿快,并不是简单的照搬照抄跺。这一点值得肯定块,大灯的设计十分犀利扮,鹰眼造型也有较强的辨识度埃嫁慰。LED日间行车灯比较醒目搏车汕,穿透性不错刚敲。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表就赂:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感撂捻遍,也很紧绷本按挖。看起来运动感不错矩,但前悬和后悬的长度较长崎廖,看起来有一些比例失调甩。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些亩臼,在视觉上看上去会更紧凑动感萄搂下。轮胎的规格还是比较高的悼细炉,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能导。   车尾的设计比车头更简洁一些鞠麻,尤其是尾灯的轮廓晾清,设计非常成熟酶。和宝马新款3系很像剩掏。除此之外裂瞬,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感十。   本文导航敛:" "  “卧龙凤雏鞘,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口恢五,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后赔,便有了三国时期的三足鼎立顶,如今我们的生活已经远离战场的硝烟商,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车诚浑跑,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国释递磁,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出拘瞳潜,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈ā,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹枷棱讹,然而坊间始终流传着这样一句话妓:“得中级车者得天下”;是的跨块,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重德掳巧,今天我们会为大家带来两款重量级车型甸痞,它们能否为各自的“主公”平定“天下”矮圃充,请大家继续往下看湘卵。   看到这里大家肯定已经有了答案了辟,没错前,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L海烁,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉柬哎幻,那S60L是何方神圣九很?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型舞铆,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花垦曙?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版庆,厂商指导价33.49万元炭沛,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型版幻,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热先侨奇、后排座椅加热础愧、并线辅助仕堡、车道偏离和自适应巡航等众多配置练。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中阑菠钡,即使不看车标犁亭,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃趣掠心,哪个是奥迪另。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的亨,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现幌浦诺。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统事,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动恳墨,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停镣赂。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性钩,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角兑扒,使夜间行车更加安全逻。两车双色的外后视镜造型别致赶枫希,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光盖唯。   既然都命名为“L”的长轴距版车型雾,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色十,至于乘用空间如何添撕,我们将在空间篇为大家详细介绍喉。两车都采用了5幅式的轮毂造型世,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力镀,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳裤懒。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计掇,整体方正的设计略显稳重爆深。后尾灯的设计两车可谓各有特色鹊换,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似许,设计感十足陈碌,而奥迪A4L的尾灯更加修长浪樊典,视觉效果出色绥雌。天窗不仅能够增加车内的采光盲汗,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出弘删黑。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉塘拳,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心舜,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习木稀趟。   本文导航将:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车仑,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间匪,配置也能满足一般家庭的日常需求始画。对于这个价位的小车来说晦复,最吸引消费者的无疑是打眼的外观漠,在这方面驹汇,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮猴税,就算是与它的直系前辈骐达相比社瓜挺,也不遑多让态塑苦。然而作为一款家用代步小车田,它也并非完美刺陶,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高扁论胁,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外函函,车辆本身并非进行任何实质性的改变逗股履,跨界的概念噱头大于实际镜纳陛。 "   技术革新日新月异的今天躺罗峦,车型的改款换代再常见不过凄挝,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变配。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型寺。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变酣森,同时在动力方面也增加了1.8L炭疙。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万妊豁汉,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势梳。    新奔腾B50是一款自主品牌车型仑闹劳,但它的实力不可小觑台建鸵。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌敝。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动偷插、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型贿遍贿。既然实力不容忽视脖崎抚,价格又有优势吞,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机腥凌磊。" "  版权声明缆颁铜:本文版权为网易汽车所有互防,转载请注明出处暑艇。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星湍,全新的品牌全新的车型讨,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比苗距哗,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘冶疲克斯貌,在2013年嘎眩克斯的月销量已经逼近3万辆/月脾私,堪称是这个区别的标杆级车型芒刀,观致3要想在这个领域取得成功琅奔,不可避免需要跟标杆车型来一场PK豪,看看是否有优势能吸引消费者关注攘仆膝。 外观风格各异   先看外观方面补,观致3展现出大气得体的风格纯酞卢,不像速腾那么沉闷单调贺,且有着自己的灵动个性;而副人裕克斯则是完全偏向运动化的风格问比,典型的注重操控性能涩,突出驾驶快感的性能车型混畏,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型菜倪黑,与观致3区别明显布铰。两者主要是风格差异舍甸惨,外观上分不出优劣慰,而就装配水准和油漆喷涂工艺上庇俺,观致3丝毫不会逊色于傅蓿克斯车型吻券掂。 尺寸对比 车型名称 付憔克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上挝,两者也是平分秋色瞧淑烹,车身大小相仿捎,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势伺缓,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上奈,观致3要大于干文味蹋克斯旱匣,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞驴潞,尤其是腿部空间较为宽松瞪吓恕,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅睬欤克斯在后排空间布局相对紧凑侍汞膝,而后排空间也一直是各代缚笆槭蹋克斯的软肋喷。 价格对比 附拢克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上饱咐,副旎常克斯则要比观致3要更大一些腾访,在不放到后排座椅的情况下镶新,钙玻克斯的载物容积是530L烘皋,而观致3只有430L媚,100L的差距还是能装多不少东西的汾逆。而在需要有更大空间的时候仑炯,两者都可以放到后排座椅霓,放置大件的物品桥缄。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间镰,观致3和腹莺停克斯三厢都是11.99万起步骋倘,以下我们将重点对比这两款同价格的型号邵傅德。而细细对比价格表可以发现腔郡,要选购自动挡的车型褪卷前,噶荆克斯最低仅需13.09万酱裤妈,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合匿,观致3则需要14.29万培,这个比起嘎复常克斯有1.2万元的价差透悍,当然在内饰配置上会有其它差异堑虚薯,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言搭,可能负8妫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些曝魔。 挑选合适的爱车傻孟播,看专业导购颗,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么巫吼冷?   扫一扫杀,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚秋麻,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆拆泰慌。风云2靖、E5蛾、A3以及今天评测的这辆E3式烦履,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中誓,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度碑。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品使羡。从这辆奇瑞E3来看郊,外观及内饰都有着很高的原创度莽捎芥。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间喝忍。这让奇瑞的产品线更加丰富枫锹承,但也让消费者选择起来有些头疼侨吉慧。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的邓溯沫,也从来不缺少“明星”涤腥,“沉稳绅士”大众速腾泊檄纪、“狂派斗士”福特肝趟澹克斯等都是热门且销量稳定的车型彭盖单,不过要问哪款车型最近销量最高宪天睡,还要数“逸派高手”日产轩逸叔瘁承,它已经连续两个月销量突破3万峭焦福,坐稳了桥车销量的头把交椅拢汤。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡惭,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢劣趣?下面我们把两款车型拿来做一次比较许参,或许能看出一些端倪陌。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万没,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万蕊,入门价格上肥,风朗比轩逸高出2.08万元斤美拔,表面上看价格娇,轩逸占有优势变,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型薯孙鞘,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元俏扇剃,这样看来氦橙媳,风朗其实只比轩逸贵了2800元莽弟,等国产版风朗出来后芒场,风朗在价格上反而会有优势也说不定沥。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市寡泛,这款车外观与内饰变化并不算很大虚,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一测河仓,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7金叙绷,下面我们来看一下笛碱。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表洗祥氰:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观窜釜,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格锰,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹甜拧喝。质保方面顺乐,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力窃尼撑。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表嘉锣:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机屎陶,最大马力已经达到了170马力侧,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟憨夺绞。变速箱方面翔厘邯,逸动采用6挡自动变速箱睫,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱捶,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色坪谎暗,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些抡墙藤。 免责声明蒂翰:本文仅代表作者个人观点科强变,与环球网无关坡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实判炔,对本文以及其中全部或者部分内容涉涤点、文字的真实性煞狮耽、完整性捣、及时性本站不作任何保证或承诺醚稍酵,请读者仅作参考魂,并请自行核实相关内容坚。" "  近两年胯射踢,自主品牌进步着实很大郊,无论是从设计方面妙,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升城,甚至可以与合资车型媲美几,山寨土佩疯、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式届。在10万元以下紧凑级车型中另,更是自主品牌的天下芭,凭借比合资车型更为出色的性价比疽,吸引了不少消费者的关注陈。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市盼靡,一经推出便受到了极大的关注动,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力长。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型啥俄,包括动力在内创鄙泪,新车共有20项升级毯肚,本次共推出8款车型立撵,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款断遣私,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型舒骚,售价区间为7.49万-11.79万元既瑞溪。   比亚迪作为自主品牌的又一代表颂,近来也是频频出镜臀,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣俅伺牛控大玩具车”的名号名极一时非。速锐共推出了9款车型弗惠,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款陌抨仍,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合炼哩渤,售价在6.59-9.99万元之间茂涣。   单一来看涣垮,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品笔句,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较钠,看看那款车要更“精”一步删耐。" "  新君威变得更好看了莲,配置也进一步提升疽疚滤,新加入了一些科技配置韶铂柿,比如智能交互系统酗恭,BOSE音响等等惋。这些都是新君威的改变之处匙瑰沥。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型嗅胜顺,售价24.59万元渐,作为一款定位中级运动型车的新君威馈龄袱,品质感一如既往七,操控性也非常突出让。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威碘魄湍,以下简称新君威搅丛己,外观相对于老款进行了必要的改变赁纪,毕竟老款车型从上市之后拧,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳秸,新款在大灯八肖纽、进气格栅熬驴聊、雾灯桔晶痰、尾灯烩、前后包围都进行了细节的变动扁敬。   在新君威上瓶苔,使用了传统的按键式无钥匙进入系统奇吩,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统尾息窟,在操作上没有太大不同狡采,轮毂方面粪陋,新君威使用了十八寸双十辐轮毂骸舜仍,轮胎品牌依旧是普利司通腊恍。侧面造型基本上没有变化戊膏赴,侧窗所占面积依旧较小哨溃。   车尾的变化还是比较明显的瓮,这主要来自于尾灯的改变箩恢脐。新款尾灯全系标配LED灯司,并进行了熏黑处理缺木。尾灯的轮廓样式更加犀利钎饰,个人认为要比老款更好看熔。除此之外需铺,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化负,牌照安装槽的形状变成了正梯形解舜。   本文导航垒串侨:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击秤上,颠覆传统的外观秽渭,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环情册,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV诞灸。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5病哄疙,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型脸拜,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机贤,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆耿,足以证明其强势的地位卧肃。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市羞票诬,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠暗撇边。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强痕色肝。(温馨提示访酷读:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版社鲁毕,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准暖垫磋。)   自由光基于全新CUSW平台打造嘶,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭挪栖响,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅葡每檄,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强年摩废。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致脆葛辖,圆润的造型是其给我们最深的印象邓侍。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网橇,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线纷,显得简洁利落嫩。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条蘑,显得净雅别致晚。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同侣,主要表现在其大灯的表现形式上猛溉。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球缕抗霉,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可愤拾。两车大灯配置基本相近夸陡,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已浆。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助芭,车道偏离预警系统武。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围几,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗川和,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅弹。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势瓮瓢,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势刨。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话雾烫,其尺寸差距就没有那么大汝排。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡垢汗椽,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁攀脱燃,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起盾台。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同贝盗南。奥迪Q5采用两边单出的排气管突绒鬼,在气势上略胜自由光尝凸。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道适霸,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型麻,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部忙闲佬,磨损线束保护层埔驾晦,存在导致电池损毁的隐患伙。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日钦盲挽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知泞,称9124辆V200受此次召回影响锌。长城汽车正在邮件告知客户核,并建议联系当地经销商进行检查维修夯免憋。   据悉线揪,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转巩巳,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽败。”更有甚者袱苦希,线束可能会内部融化铺菠步。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说采,目前已上报了数起线束故障度匈,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转考,不能够给电池充电拷存,车辆也无法启动皇。”但这一故障并不影响汽油版V240车型举雾韶,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束型法。   克特里尔先生称链蠢恒,检查故障预计用时20分钟详歧,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟袭欺窟。如果绝缘保护层磨损严重颇,线束已裸露瓷乌袱,则需约两个小时以更换整套发动机线束钮。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件俄舶。此前甭擞,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回忱呐,2010年又因手刹故障而被召回涂。   2012年泻驳,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回搬,长城V系列也在其中衬瑰。当时怠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片澄欧,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸汹什。然而微,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片蔽叉,更换车辆共计超过1.5万辆接。  〉!(实习编译竭赎泵:王萌审稿炊:刘洋)   免责声明版权作品吧,未经环球网Huanqiu.com书面授权磨,严禁转载起零母,违者将被追究法律责任宠糜。" "  随着经济的快速发展翠疙倒,购车群体的年龄层次也越来越低墒控,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用莱、省油蚕,而是追求个性和时尚设计咎墟。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型平涵,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一沉宝。作为跨界SUV摊肯,它们在造型上将年轻览刊管、时尚展现的淋漓尽致惋舵臀,完全符合年轻消费者的审美需要揽。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比侯,来看看到底谁更适合你乒些翘。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV乱,相比2012款变化不是很大停评忻,只是增加了配置和车身颜色愤。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版禽慑团,售价分别为21.98万和21.47万吻稳蹦。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV聚目,但风格却不尽相同炼。斯巴鲁XV外形显得干练伍恍娘,车身线条硬朗飞羔,富有力量阂劝愁,越野味很浓凭的拨。而标致3008外形偏向都市化设计脱,饱满圆润的车身凸显时尚感帅尾鼻,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些禽。   车身尺寸方面有所差异催岗雷,不过并不明显傅梅肮。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)雹碗碳,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)贯邓杆。斯巴鲁XV车身更窄雀奉炕,同时也稍长一些呛。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置良。   斯巴鲁XV采用六边形的中网胚,加入蜂窝网状格栅运动感十足通坝。而标致3008采用半圆形中网滥脊,镀铬亮条包裹显得很精致沁。两车前脸分别展示它们不同的风格差,同时都包裹塑料黑色下包围柔混。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯救弘,远近光分离灯组设计卿,造型普通现桓,配备有示廊灯镐抗。标致3008同样采用卤素大灯静肚撤,不过加入透镜护嫌苹,不仅聚光效果好戏,同时美观性也不错动雀。另外歇低帽,还配备LED日间行车灯黎闯。   在侧面刑帽骇,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计犁沦,比如非常倾斜的A柱圈敌,同时将后视镜位置后移险,留有三角窗减小了A柱盲区齐嫌。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料腿莎,有利于减少磕碰的维修成本讲胆饺。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎际耽,注重舒适和静音性费块,双五幅轮毂很有张力泥。相比之下漠栋翟,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性臀晤,与黑色下包围搭配运动感很强烈皆。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎此,同样注重静音和舒适性统。两车的备胎都是非全尺寸设计筷串。   相比前脸电及杏,斯巴鲁XV尾部更个性抛涂促,辨识度较高蔽拱概。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型莎,镀铬亮条的运用增添了质感虚。 标致3008尾灯加入LED灯组腥,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组村搓,但是块状尾灯造型很独特庞。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像暖靖窃,标致3008同样配备倒车视频影像写,另外斤眯,还配备前2/后4颗雷达探头冉。" "  在过去的一段时间里咯剔熊,甘妓遥克斯旧仁、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置搏蒲排。时尚动感的外观呸、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性锚刚奉,成为了年轻人群青睐的车型叹。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型恫爽,科鲁兹掀背车则是新进的一员亩,它所要面临的是一场“无言的战斗”卢。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了戎,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出群槐贬,但却带有美式车应有的力量感毙霉楼,总体来说它的设计很适合国人的口味哎蒋捻。但从最初在国内销售的科鲁兹来说圃,其三厢设计有些过于保守帘烁,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间吝,为了能够扩展消费群体篡动嫌,推出两厢版是其最好的解决办法曝诚。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话迫县,你几乎完全无法识别它的真身扯,因为它与三厢版保持着高度的一致性瓣记少。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组迁欣,很好的诠释了彰显力量感的诉求蓄忙。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后桃抽,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接霓略,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些患磨枯,所以从视觉上给人以更加修长的感觉师,但实际上它比三厢版短了不到9cm颗抛。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多朴盼稿,后窗与尾部的衔接并不生硬纳,拐角的折翼恰倒好处顿芥睛,为尾部增色了不少罢。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计沪娥库,在样式上显得更加简洁辖颠,只是与自身前灯组相比世樊赦,在棱角的刻画上有了明显的削弱缕。   本文导航洼剂顽:" "  提起之诺亢挞常,很多人都不知道是什么品牌判秆,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌形撮佬,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的空。只是之诺定位于高端合资自主品牌涧梗伙,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式栓衰,那么它的首款电动车1E表现如何块?以下文章为您揭晓汐韶剑。   只租不卖竟午?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务楔湍,包括车辆租赁稿镭痢、充电设备勘察安装介汗啸、车辆上牌迷相椽、车辆投保钝化芒、定期保养青绊、故障维修讼、道路救援粪、检查维修备用车等柬另遣,通过这样的商业运营团圭裂,能够促进新能源车在中国市场的更快发展恃娠醚。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车鳞,它的卖力需要大家自己去发掘宝悍舍。不过在发掘1E精彩设计前妻琼,请先忘了宝马X1疙亨缺,否则你将永远欣赏不到1E的美趁坤衔。其实1E最出彩的设计在头灯闲赏室,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感厘。   不仔细分辨的话扫贤,很难把1E和X1的侧面造型分清力螺。不过1E拥有自己鲜明的特点缺鞭,车门下很宽的镀铬饰条呛亥,和没有行李架的车顶谦古团。   相比车头和侧面盘,尾部就让人感觉有些欠妥了疗蛇,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分洛蛊闺,并且加上了一条较粗的镀铬饰条侠理挤。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车抄扣。   本文导航认:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说蓝群宪,奇葩的中文译名勃、“野性”独特的外观以及较高的定价豪,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议畅矛。说起野帝我们不自觉的想起粱鸡,同样在以国产车身份进入中国之后察冗伞,“改头换面”的法系SUV标志3008始熔,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类憋,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”信纲。当然任厦拢,以20万元以下的车型作为主力军甘库壳,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一竟溉。那么下面我们就来看看蕉菇和,这两款性格迥异的德锭扒、法新生代SUV之间究竟有什么差异涛府,各自的特点又是什么伺糕荣? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别爸,首当其冲是价格方面的不同田么,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合党龄,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势伤桂呈,不过差距方面不大基本可以忽略席,两款车可以说在同级别车型中表现优秀哨挛。动力方面的表现也近乎相同孤告滔,只不过大众7速DSG筷滑,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配孙似培,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些猩阔,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一纹慕。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔艇案牢,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰梅篇,湖面之上也已堆积了厚实的积雪铅,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上错翘。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激矮觅,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景算,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试恋啸膘。闲话少说恭瘦,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜昂衬揩。   这次试驾共有5个科目洞睛外,分别是1.傲虎—终极绕桩喝,2.傲虎—冰雪连环苹,3.傲虎—短道拉力测试涸懒,4.XV—戏雪乐园柑煎,5.森林人—不规则路面自由行驶丧锈功。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同蛙,MPV表现出相对冷清的一面慨婆钙,尤其是中高端的商务MPV饭喂百,几乎屈指可数施肉,除了老牌的别克GL8外乐侨烤,似乎很难让人想起更多车型计龚棠。不过在这个还没有完全饱和的市场里伦敞,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅未家。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮镁何脚,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢尘?这就是本文将要找寻的答案蹦眠。   12款艾力绅有2.4L 5款车型氛,售价28.38万元-33.58万元甸呸,目前市场上有近2岭瞧、3万的优惠幅度劝。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型泼判斜,官方指导价31.98万元钵。) ●外观解析   从造型上来说方锭断,艾力绅算是开创了一条新的路子敢吠,没有过分使用一些夸张圆润的线条宪烧兜,车身轮廓棱角分明割财窝,有着很强的视觉冲击力围够,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别染搔开,此外降唤,艾力绅还装有一套大包围桥确,颇有几分运动风范鸿技,也有着一定的改装潜力侩妻麓。   盾形的中央格栅有着不错的层次感地稍愁,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目疏你,中网与宽大的前大灯连接在一起沦拆,营造出一种大气矢京烧、动感的MPV形象吨裁。   艾力绅A柱采用黑色设计眉匈,且A柱的倾斜幅度较大纫玩惮,棱角分明的线条从侧面来看更为明显驴我叼,总给人一种方方正正的感觉亮效惦,后视镜尺寸同样不猩帧,与整车的风格很搭肖薯扁,宽大的后视镜提供不错的后方视野猎败,保证了行车的安全性与舒适性肛。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感税猜,当然罐,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现替井衫,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手般嗣胺,侧门就会自动缓缓打开祁,此外氓,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关期纺迟。如果对此还不令你满意的话屑陌,通过钥匙同样可以揖荆控侧门凰锣迸,确实有些高端大气上档次郡驰。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm馈莱伐,轴距达到2900mm梢,尺寸在同级别对手中并不占优势沮菠粗,与GL8相比虚,仅仅在高度上略强于对手锹驳酣,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势幢姐。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计恐,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果梢阜换。整体线条依旧硬朗繁拳,尾灯加入了时下流行的LED元素阮凹单,为其增添几分现代气息乏戊。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及饭壬,人们购车的选择可谓越来越丰富硅祭朽,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择巍腥,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过剿,可见国内中级车市场竞争有多么激烈介东,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5发陌鲁,他们能够碰撞出怎样的火花次吨,请大家继续往下看某赔。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表探:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出茂纤谩,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比皑推,由于这两款车型出自于统一平台打造档,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲沛纳阔,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间附鞠叼。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题森台赎,你可以说它带有侵略性形痴,或是富有运动感煎莲姐,也可以说极具视觉冲击力吭培炬,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突嗣竭。而K5也应用了与智跑匪逢舒、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计磕,使其拥有了明显的家族特质无。   运用Fluidic Sculpture的设计元素桅酒,极力打造出时尚与动感的流体车身洁,在驶入眼前的一瞬之时呻谢,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象戏夺探。前脸的线条设计十分紧绷募,大灯组与前包围向中央区域靠拢茫,展现其动感的一面良径。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合汇僳,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势胳陋,抢眼的外型加之迷幻的光线厢梗,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽拨寥。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着辑副妊,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力霓床认。   第八代索纳塔不仅外观时尚筛,灯光的运用也颇具科技感窟貉澳,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性酣,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯莲次,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步华。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计超绒的,显然这种的夸张设计电疼,使我将其列为变异的种类妙香,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用潜温,多折线的应用也使尾部更具立体感麻翔浇,同时对于运动观感上也有显著的提升环,由于K5搭载的不同动力总成稀峡,2.0L车型配备的是单排气设计请络,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感蕉。   轮毂也是一个变化的重要部位梁捕,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面钢巷祈。根据配置不同霜揭,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分辱欧,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎陕强,该系列轮胎偏重实用性孝拒。作为索纳塔的尾部腿,基本没有大的变化第,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示翅,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点括。   本文导航簿:" "  每到年底甜巍铰,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾澎,地点也大多选择在北部寒冷地区蹄蓖体。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣斑揉邵,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性躲。在临近春节前夕熔,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现接。   延伸阅读贡坷:   之前澎锻,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间塑姑粟,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读忱淀,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容呸歌暮。   酷威采用的是电控适时四驱系统窃橇颇,中央为多片离合器剩,由电脑控制来分配扭矩静呢,车内并没有任何切换按键绣。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动姆没搭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴倍目订,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施讥逆顾,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶惜陪炯,如果想要挑战一些极限的路况的话齿苟佃,酷威还是不具备这么大的优势的烂偏署,因为不具备限滑措施汾,至少在脱困能力上会有限制性斡撕侗。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎酣叼络,采用全新发泡橡胶技术桔丝,具有更加粗大的排水通道寒,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”窃拔,冰面行驶性能更加出色硼桨妻,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力僻。此外惫惶,中央多重“Z”形花纹景、针孔沟槽设计川埃、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性技触昂。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机卫夏,最大功率206kW/6350rpm特模,最大扭矩342牛·米/4350rpm滦瓶掳,在目前的大切诺基搞拿、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载那唬布,但是会有不同的调教淖。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器黔购扦,我一直在想罐仙腾,未来会不会推出ZF 8速变速器呢泻耸?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV梁袄,我觉得这个可以有寐幕纠,至少不会和其他车型有太大的冲突邦。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖克缝,路面上的车辙也是压实的积雪需孺楔,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度粳。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用默淬,只要不是过激的驾驶行为稍,基本不会出现危险状况藐奥溪。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候扛十,建议最好将挡位切换至手动模式渭寥蔷,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速幢篓,这要比才刹车安全的多纳,这中方法同样适用于其他手自一体车型昧。   本文导航棘排攻:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢洁冈、充满艺术色彩痴哄,或者是有着一些与众不同的操作模式奖髓滤。而这辆2008则告诉我们都,一旦法国人在拥有自身优势的同时冒,再把务实两个字加进去掣钝逛,那么可能会让其它对手感到紧张翻接饯。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置试闻,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注惋杆窃: 由于本次活动仅为简单的静态体验驾,场地和车况都受到一定客观因素限制醇,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分裤旦咐,至于其他更多相关信息寝膛拒,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上胸嗡,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型凄廉,作为首款引入国内的小型SUV景傅脐,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上撕林。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来联,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近唐头侈。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)盗,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜侠,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿鸥袖。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一疏门。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置吭娶,对消费者很有吸引力讲板。作为一款紧凑级市场的生力军车型恕闺蠕,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型劫。   观致3共有6款车型渭弛嗓,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型当,售价为11.99万-16.79万元区间莲。因此琳颠灰,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较锚森呢。对于中国的汽车消费者来讲旦遁伴,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的剃。要知道自2006年上市至今篓,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主舌羔。那么令沥靡,作为一名后生的观致3戮衡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢汕敲茎?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼多囱。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中沽,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价缓防:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价疲:16.78万元)来进行比对瞥熬边。由于两车的售价只相差0.01万元捍,这也令比对的本身相对公平一些揭牵。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间獭盲,我们测试过高尔夫7顶配车型掳燎皋,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现势娜阜,跨级的配置也令对手望尘莫及茎。但这一切卧显,也许并不是你在一台高尔夫上最看重遂、最需要的因素胯裴寂。对于高尔夫这样的家用车戌卉爱,在使用的维度上做到出色劝欠狼,才是它的本职仆潜。今天还,高尔夫7又来了绊,这次是全系中价格最低的1.6手动型罗。动力称不上凶猛篮劫懂,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富骆挪烈,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗咖?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一猩,必定有些硬实力皆免彭。空间满足舒适乘坐亩录靖、常用配置齐全豌惟,动力也能保证提速顺畅年芜氦。但对于这一类的畅销车存绦,最重要的是它必须耐用藩瞄,不能隔三差五地就往修理厂跑门瘸,也不能冷不丁地出个大毛病磨华。这么来看襄轰到,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”橇陡度,故障频出熄,这点很难让人满意捞甩。毕竟盗,大众车能在国内打下当年的民众口碑屋捆,靠的是皮实耐用的品质爆颈程。在我眼里奢南甸,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境墟。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型念,高尔夫7车身长度增加56mm凉桨,宽度增加13mm溯护涩,高度减少28mm蕾妥竞。车身尺寸的变化让它看上去更为修长商叭顾,也更显扁了嚎湾玻。   如今翅,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达佛,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的窘。这个配置的增加警,为日常使用提供的便利性还是很大的景回廉。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气草奈,要知道讣烨嵛啵克斯坷晚呈、英朗等竞争车型都是16寸起步了腐,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性哦控芯。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服韶,这套胎居功至伟汲。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候葡,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车嗜,如果您拥有过高尔夫4氛舍、宝来或者帕萨特B5的话温丝,您一定会理解我的意思棵荤。没有复杂的配置休淳爽,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则栓坊拆,瞬间就能上手栖悔浦。这一切都似曾相识写掏郊。   在1.6手动版的高尔夫7上间礁,您看不到任何高端的娱乐功能莎蓝,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone爽搓苫,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限潜壁。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾吼穆,但我认为这并不影响操作便利性霓赦,最低配车没有大屏幕很正常疾趣。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时授,我和同事发现AUTO HOLD并不好用伸戈,车辆静止起步平顺性不佳滴盆辞,油门给少了刹车不松开镜,油门给多了又会猛窜挞呜鸵,让人抓狂粹。但今天这台1.6手动车型尽乐,上述症状全部消失蔽秆娘。起步轻给油即可式,电脑自动调整喷油量介幻,使其转速稍稍上升菱恭车,令发动机不容易熄火帛虹,等红灯柯类、坡起都很方便姓,使用起来当真比顶配的舒心多了廷。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂骏蜂,让人捉摸不透干险到。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平江,用料优秀被认作理所应当谩。在数年的成本控制下赶嘲,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质村蔬钦。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范毁订奢。对于大众汽车而言松,这样的结果也堪称可笑了附逃涪。   没有真皮座椅扛供村,您会失望吗瓤?我和同事们都不会题屑。我认为从适用角度上膛末,织物座椅与高尔夫更搭荷函逢。这套座椅的缺点媚,在于椅背调节起来很费劲秒,而且要是有个腰部支撑就更好了澈防。纵观高尔夫1.6手动的配置斑蔫犯,我认为作为最低配车型黄靡,功能简陋一些并无大碍谎,该有的它也没少嗅怪料,并且绝大多数的都还好用骚逆,如果您是为了舒心实用既堤吧,我觉得它能满足了砍湍燎。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来哎曙换,对于购车需求的国人来说贸舵潘,一款看上去体面桑攫丸,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感怖瞎,只是碍于可选择的范围有限摔季话,但凡有一款出类拔萃的新车型氓,必定会迎来极大地关注鞘檀戎。对于25万中型车这个级别拜练,迈腾一直是多数人闪过念头的首阉辔评!,而福特全新蒙迪欧的到来考腺,分走了不少的关注度骸考,选迈腾还是选新蒙迪欧奶假盆,对比一下就会发现顽岔,挑战者颇具实力傻。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型胯汗,售价24.28万元宛涡次,和迈腾 2.0TSI 豪华型城媒具,售价24.78万元肆篙,均是各自车系中的主力车型蛔。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车倡,兼具个性运动和居家商务需求敦。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计计,极富攻击性胯刹轿,对年轻消费者有着很强的吸引力快,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力胚垫雾,入门的1.5T也有不俗表现丧浑。   现款迈腾严格意义上上讲许雹搅,只能算是半代升级教镁膝,是在老款的基础上升级而来辅埂氢。迈腾整体延续上一代车型的设计究耪,符合国人的审美迁苯,经过加长的车身培船,带来大空间的同时涛,提升了行驶稳定性及舒适性试绞便。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面胳,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米舱,轴距达到了2850毫米湿蔚,而迈腾则为4865×1820×1475毫米炉,整体比新蒙迪欧小一些俄,即便是经过加长虱,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧抢仆。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节显父、加热疤嗽鹅、折叠撂孟森、记忆 电动调节陶、加热僚巳、折叠踢胜嘶、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎醇,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了坤石。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯窘啊,不仅科技感十足卉北,还具备随动转向黔躺、自动开启等功能腥尾,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些剃梢攘。天窗襄、全功能配置的后视镜等朔剖,两者处于同一水平办氯芳。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升氦,对称的T型中控台中规中矩齿,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统善。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作卵,主界面被平均分为四个区域褥岁,分别显示电话们社阜、导航必寡拢、娱乐和空调四项基本信息头爬促,并且用颜色将触摸区域分别标示出来仑括。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局堂,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感列。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕毖、6碟CD等配置拼,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步瞥,迈腾更像是上个时代的产物官刨。   新蒙迪欧的轴距达到了2850富肋,相比迈腾的2812毫米钠僚委,略占优势搜,但二者在乘坐空间方面嘲粱狡,都已经足够日常使用贸尾讳。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑秸惶渺,满足于舒适和运动的双重需求丝。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中惟揭,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统抄闯哩、方向盘换挡棉擒艰,以及原厂导航等配置讣顾,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置涤。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统欣狗。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版羡,最大功率178千瓦蒙,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱辆,平顺性和换挡速度足够出色尉杠练。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合鬼控孝。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦陶,最大扭矩280牛米竟,匹配6速双离合变速器堂险。当年迈腾这也算是黄金动力组合霞观沟,但与新蒙迪欧相比湘勤暮,参数差距明显骆扑。   保养方面刀,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里劣裸,建议日常保养周期为5000公里左右藕反凡,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右瓦,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右必。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保纲返,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保高苟杏,之后保养周期为1万公里墙吭氨。小保养的费用在600元左右校脆统,需要更换机油机滤塑澜,大保养的费用在1100元左右喂,需要更换机油三滤控痢。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型瓷,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高橇敬,相比迈腾差喊,除了常规的前排双气囊和侧气囊外经,还增加了头部气帘和膝部气囊林秦呛。并线辅助功能也是迈腾所没有的缔博柬。   点评侵:不可否认沃簇,大众品牌进入中国市场多年馅,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型方,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手两斗,无论配置水平还是动力系统奶筐,都已经没有什么优势了狼貌,抛开迈腾一万多的优惠隧型,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择高。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷С拢控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明窝眉:本文仅代表作者个人观点幸,与环球网无关航详。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蹲官,对本文以及其中全部或者部分内容就翟、文字的真实性创恋翰、完整性胎、及时性本站不作任何保证或承诺侯募,请读者仅作参考靠诵,并请自行核实相关内容礁。" "   “北国风光珐报梨,千里冰封餐,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景冗,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯辱隙。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐彪。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段甭,对途乐而言这不仅是一种新的考验殴棵,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战姑估氓。 外观体:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐遣贤戮,想必对于多数人来说腥,它的名气比兰德酷路泽小很多厂看,但并不意味着就要比竞争对手要差拓。外观方面途乐外形实在太大了梦探唉,有点圆头圆脑的感觉封募,比兰德酷路泽温柔了很多肝,缺少了一些很“MAN”的元素擅,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80狡扒咖。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰挖:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时窍,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多叮俱玲。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念蜕。中控台看上去很有档次氰,各类功能按键排布也十分清晰截孟、合理畦。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处仙惕,完全遵循了游艇的设计风格炊霓透,宽敞荆、舒适谢溪、豪华雄,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰协祷逻。   小结话隘绘: 从外观内饰的整体表现来看捂慧畔,可以说途乐是一款成功的车型年嘲,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题盯辣抱。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势廊蔡,如果“沙漠之王”远离了沙漠臣,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色牡颊,这也是我们大老远来到这里的最终目的竭。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车炕搂芯,人们首先想到的通常都会是奔驰踌、宝马里播夹、奥迪房膳房,的确这些妇孺皆知的豪华品牌骸斯,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴斯柒潭。但是说到文化的话糠勃拳,就不得不谈到今天的一位主角腿,捷豹XJL米。相对于奔驰这样的全能贵族来说很,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置马溜,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵虽。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢系稠,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗坚。   作为进口高端豪华轿车蓖话圣,相信奔驰S级大家都比较熟挽幕,而捷豹XJL依旧比较陌生偿,捷豹作为英国豪华汽车品牌卿,也有着将近百年的品牌历史螺抵,虽然品牌认知度不高动黄,但这头豹子可不能轻视酱。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型弧,价格都在120万左右憋抡,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L烙,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力径骆顽。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前赴颂聊,其实捷豹和奔驰早就杠上了蝗,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新萄敌,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了境封。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观鹊绕锨:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话衫,你一定记得去年上映的《007曹:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车瘁蛾羡,没错就是捷豹XJ挖马祭,在电影中XJ算是平凡的“走过场”呐,里里外外展示着它的优雅与稳角洹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力磕玖。   无独有偶覆,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套挎菊传,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行硼管东,虽然不是目前新款的S级碘刊割,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩匆。   言归正传貉,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气违,不过两者的风格却截然不同秀赦。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素磊,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀痛锭。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重撇嘘陈,在当前时代也更加与众不同性。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车活信,号称着汽车发明者再一次发明了汽车补,的确奔驰S级是同级别标杆栖,外观轮廓延续了上一代死蚕抖,细节之处更加富有科技感醇酱坪,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气攘垒紊。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同森,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气唱梳,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度貌参,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气思形凯,比XJL更加强势默敲吓,这就像两个高人江,一个低调一个高调而已定嚎晒。   大灯的造型也风格迥异艇,XJL的设计更简洁歉,内部采用传统圆形元素蠢刚,使得其眼神也更加专注邵咐灿。而奔驰的大灯设计更加时尚刻吞,内部流畅的菱形也较新颖捕臀。大灯配置上两者都运用了透镜和LED恼扦唤,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车汾芥,光前大灯就使用了五十多颗LED旦防菜。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面泰滔疼,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾蒜,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上阿,更加沉稳隶。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通烈嚎,但硕大的车身同样沉稳深侥练,硬朗的线条也更加动感请颅班。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾罐其,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出犬稠秒,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉扩垂赴,这也使得XJL的车尾更稳重铰,而S级更挑逗人芒片。   尾灯的设计挟韩蹄,捷豹XJL采用纵向设计家,并以车身腰线融为一体凌纬,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过瓶伐,整体轮毂简洁不繁琐私吉懒,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁唬磊,内部灯组造型是一大亮点舶昆,点亮时相当好看奈苛寺。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节探恫,并没有过多的修饰氢,但每一处又能充分体现他们非凡的气质埠摹踩,就如同一件高档西装宝,某颗精雕细作的纽扣就足以乾壁桑。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型函婚讨,相比奔驰大气的轮毂懦,捷豹XJL的条幅更纤细窍修,并且在条幅样式上也更加精美和运动钳。尺寸方面XJL为19寸匈迪诬,比奔驰S级的18寸也大一圈铺辜坊,轮胎方面同样为245宽度算哪,不过与奔驰前后同宽不一样思蜂,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275肠市。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型帆,并且作为一个自主品牌贩,它的的车型并非人们印象中的自主品牌涝手,旗下的GS5缔翱鲤、GA3卢另骋、GA5几乎可以与合资车相抗衡么烷,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上价,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象噶。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的僚人弗,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘拍薄,由于试驾人员较多玻俯块,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验骆。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统建吠,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统连。   现场测试场地为两个圈形场地涤响,两个场地项目都是一样的徘俱祁,可同时进行两组试驾鸡切擎,场地提供了直线加速蔫翁秽、紧急制动郴、蛇形绕桩聘、麋鹿测试四个项目挛,可以说涵盖了大部分的性能体验怪。当天试驾温度为零下十八摄氏度欣莆,这样寒冷的天气瘟叹,面对半冰半雪的湖面镜,换装雪地胎能够增强一定的抓地力沟百惦。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似糠痉鬼,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下普难沁,TCS系统介入禽,防止打滑的发生肉彪。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机坎淀,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术惩,最大功率奇凑:90kW(122马力)/6300rpm波问,最大扭矩算鲜庞:153Nm/4500rpm鲜。而这次试驾的车型中没有手动挡垃,均为4挡自动车型甩示射,动力表现可以轻松满足日常使用需求宋祟锨。   起步于加速初段油门如果踩的过重涧司补,TCS牵引力控制系统会即时接入船,并且自主减小喷油量骸膏,从而避免轮胎打滑弛,这一点上GA3与GS5表现都不错惹搭奔。加速至60公里每小时后希落,紧急制动梳,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音褂椭酵,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了圃匆,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离排模胚,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停逆寒挞,未出现侧滑胳妊丸。   本文导航俊城:" "  提起中级车寇库哥,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择汉惟。但要是预算有限闭呵咖,面对这两款车型还真有些底气不足殊,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的吮。好在现在中级车市场一片血雨腥风脖,改款K5已经于近期正式上市独位,延续了韩系性价比超高的特点锤谰寄。这次馈商供,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车耗,让您的购车选择更加丰富袒。   没错哪,此次选择的几款车都在18万元区间内拎。而且颇为“巧合”的是返锑,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合忱狄疲,也堪称中级车的黄金动力之一雀。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字皋。既然如此磕识,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”千。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份峭熬,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机仕。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)昧椭,动力参数有小幅度的提升逆词颊,燃油经济性也有一定的提升叔铣,但依旧没有给人留下深刻的印象下归插,尤其是我这个09款嘉年华的车主承间隘。如今伺膝葛,在配置依旧丰富的前提下呸悼剁,它换装上排量更小阮傲糯、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机极俱冯,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型守,这一次似乎有点看头了薄。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机棋,它的来头可不少歪拾。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它较掸唇,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖刷,可谓是福特的明星产品哄烧撩。我得承认这些奖项来之不易莲五,但我更关心的是才漏甘,它依靠什么亮点来获奖郴摊,三缸的结构是否影响到运转的平顺性袖,震动及噪音抑制能力如何寺幻,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现常? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前碾,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机凑井。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷橡建拣、涡轮增压以及进排气可变正时技术伞甘搞。在这些技术的支持下幸坦,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升困踢帘。反应到账面参数上殊额,它的最大输出功率是125马力钉位,最大扭矩达到170牛·米垢,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的纪。   另外湾辨,福特也针对其三缸的结构特点喘检,对发动机的震动损佰咀、噪音等方面做了很多优化和改进暑,比如喷油器及油泵柔性安装甘浇存、皮带润滑懦箱、缸盖上方吸音泡沫等等坍霖惕。为此溶,我先后做了两种情况下的简单体验漓绞:1克妒唤、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2钢从蒲、在静止的状态下陵竟坦,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上丢。经过细心的体会和观察后得擎秤,我认为结果让人满意乖物,发动机的震动轻微江婪可,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些晒,但也不大碍事毕拷溜。事实上斯冷,即使我细心观察舵摊膝,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别唤讨。   看来之前的担心有点多余宦羞仙,还是直接上路试驾更加实际峦慧粕。它的电子油门响应依旧很灵敏轨,轻轻触碰油门踏板泥,发动机的转速表指针就会活跃起来谅繁难。幸好油门的调校比较线性教,分寸拿捏得体贝谋,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累辑。同时茅萍,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感葛泛飞,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉泄里。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩暑疼,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别炉括,那种加速的轻快感是后者无法比拟的华疥。即使在低转速区间吼,发动机的动力输出也很活跃卢,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉封。同样受益的还有动力输出的持续性霖设,在试驾路段里面有不少的环城快速路笺砷铣,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h叙,而且整个提速过程顺畅自然踞兢。只可惜受道路限速的制约茫栋,未能继续把速度往上提嫉缸,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备曝。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契时,升挡动作迅速此,在D挡模式下正常驾驶碑凳膝,1700rpm左右就会立刻升挡荤珐蒜,让整个加速过程更加顺畅自然患胳桓。然而歇权享,在遇到拥堵路况的时候茸,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感蛾,幸好并不是特别明显城,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现导。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了兼,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好素戏玛,除非你把油门踏板踩得足够深肠,否则它不会轻易降挡馅饭。   变速箱切换到S挡后甫,油门响应速度稍有提高炕谭剂,而换挡转速则提升到3500rpm反米傲,动力输出表现得更加亢奋惧妊仿。味道对了涝华,这才是S挡该有的特质泼,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了田。当然操厘,最具驾驶乐趣依旧是手动模式铣,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮故抗,至今我仍然未能适应飘。   其余部分与老款车型基本相同眠松甫,方向盘的转向精确苔、迅速孺酣,甚至有点“贼”县镭,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”芥,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬挨,对车身的支撑力度足够寿敢,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显箱,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安舅,同时也确保了车身的灵活性篮硼锭。但面对减速带这些大颠簸时垮宋惶,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在碴庭。   在动力水平得到提升脑输、操控感被保留下来的情况下涉龟,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少噬惯片,开起来更加得心应手疏,也更加有活力凳。这点值得欣喜茅悸粮,也是嘉年华的进步罕。当然什,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方怀垂,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎坛慰,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音狭绊,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步含湍,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色佳抚,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵玩。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了豌吨筛,不过众所周知汀,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台夸,而是换装了大众全新的MQB平台狙窝。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂肃募,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异隆,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异滴,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助乡蓖。   首先我们先来说说平台吨,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台瘦,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构咎缺,PQ35血统也就不在那么纯正空朝故。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台弛。   平台究竟是什么噬翱?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车圈泰,它们会采用共同的零部件梅藩切,采取相似的地盘哇魔缕、车身结构肋检脖、形式结构以及相近的生产工艺型、轴距等郸劲,以此形成车辆生产的一套完整系统倍,平台生产的战略是当前产品在开发中晌桐悄,最流行县挛、最科学脚、最节省人力弗墙度、效率最高的一种开发战略午。因为对汽车厂商而言南,可以在有效控制研发资源谎琅、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情殿夕抒。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台坍雹扦,并看看它们之间存在什么差异多临茶。   PQ35中的""P""代表平台范,""Q""代表发动机横置氖仿,""3""代表A级车娩镜,""5""是指第五代嫩许千。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件核胚屑,采取相似的底盘策、车身结构极车、行驶结构输褂、相似的生产工艺以及轴距等藩。由于研发时采取了已存在的""模板""皮,不仅使车辆研发缩短了周期惟寸咖,而且共用的零件大大减少了生产成本簧,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型纤抗。采用PQ35平台的在售车型有途安川诚、开迪拈轰倪、SCIROCCO擅烁片、奥迪TT拿磐、A3奔吧、斯柯达明锐等车型箩痢。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括灌鞍:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)人合丁、大长度激光无缝焊接豁宦、双面镀锌高强度钢板蒲贝、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等楷酸,但如前所述倾刚,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术崩脐。   MQB陌豢鹎浚块化平台是大众最新的一个生产平台褂淑韭,也是此次第七代高尔夫使用的平台诞。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制响,并且可以共享比例达60%的零件松,包括同样规格的发动机探痪、变速器等刺佛。MQB平台的推出危,将会取代过去的PQ25好岭、PQ35和PQ46等平台嗡衅。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性激层,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装扒很疟,不管是传统动力拧堵、电动和可再生能源动力必防含,或者汽油机赦富澄、柴油机俯隶榷、混合动力系统媳、纯电动系统脑、天然气发动机烩、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装伞陀。另外笑海,MQB平台还可以对轴距暑叭、轮距淡薄笺、前悬和后悬等部位进行调节垢贤埠。另外此平台可以生产从A0级伤棋、A级到B级三个级别的车型袭店。这是PQ35平台所不具备的侍。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温归,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水病览煽。相比几个欧系对手雹慷仓,宝马的动作显然慢了半拍灸同,继5系旅行版之后氯宋,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售络柑甘。当然有时候来得早不如来得巧霸头芬,只要给足了诚意递,迟到了也未必没糖吃蛾。   对于3系旅行就是如此存师,在它到来之前菠脊昏,C级旅行和V60早已在国内打响了名头蜗浓长,作为后来者驳刨兴,3系旅行想要从对手手中分一杯羹廉龋察,就更需要拿出浑身解数了蒜硕咕。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版烘,下面就来看看它究竟有何能耐室豆勿。   还是从外形开始说起湘福亢,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘烽蕉,其底盘代号为F31挂锻,依旧是标准版轴距彩:2810mm睬避船。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言竞剃眯,这仍是个相当精干的长度蓖,车身“三围”基本和三厢版一致搽赤,只是由于行李架的关系伦拭,车身高度小幅增加了21mm勾呸奈。   我们测试的这款328i旅行版士没,还搭配了M运动设计套装戈狭,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸萌汝,闷骚的感觉立马出来了琳杯,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆污活,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色帘。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择绅,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )灵褪,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性森蕾,这和旅行车设计的初衷相悖长。选择18""则刚好合适陌己,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)暴,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点虱磁帝,用一句流行语来说就是纶薄结:低调奢华有内涵绕艘。   车尾则是旅行车最具风韵的角度潞拆,从这方面看逃彼,3系旅行并无太多亮点护频,车尾的造型显得有点过于刻板拭懈失,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已擂樊。相对来说并没有对手做得那么出色岛,V60和C级旅行在设计上的看点更多卞。另外珐嫌纶,虽然采用了M套件乃墒,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式乐慌会,看起来实在是低调过头了合蛋不。   外观总结粗:如果你是3系的铁杆粉丝猜肥,但又不愿自己的爱车烂大街算示犊,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了帆,低调中透着股狠劲儿吩,闷骚人士的最爱塑窗。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样葱彼靠,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章夏雀,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少陈洛泄。但俗话说乘阿,是骡子是马得拉出来溜溜才知道刹秋,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比倾杉季,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何陇纠?   车型的选择方面韧靠栓,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则敞妓,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型并。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑鸿叮痢,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机檄。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比乃退:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸狙粹,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力磷接,与大尺寸的品牌Logo相得益彰芜,再辅之以保险杠的少量镀铬督,前脸看起来一如既往的简约和低调妮铅。车头多条轻微隆起的线条敞,包括引擎盖上也是凹凸有致蔷,则让低调的前脸显得浑厚有力滴。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计醋怜,外沿继续使用镀铬装饰凸。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻纳汗幂,也更容易让人接受蒋同让,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性抵。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁吧勉,一个氙气近光灯舜蓖,一个卤素远光灯廖,外加环绕半圈的LED日间行车灯矛,没有任何花哨的设计嗜湾,注重实用靠磺。而作为玩灯行家的奥迪酿每瑞,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼撑,配合上单颗远近氙气一体前大灯肃,杀气十足帝谅。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条客,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道岗,看上去随时有往前冲的冲动嘿,非常动感和迷人杯腥。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车洪,看上去从容而又优雅枢叔,有点儿荣辱不惊的味道涂。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后稠崔熊,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了帆活,毕竟走的不算是一路的风格了劣敛吝。不过伟脆,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了帘衡醇,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感琼。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别驹徐咸,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角缔围,变成了矩形倒角式的设计合,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L佳物。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计监,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行迫几。   尾灯方面挥,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型可蜗先,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看抵,而且LED元素的缺失也实属不应该杯。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型姑窗翟,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼册,低调依然是奥迪的责任晨虽。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎穆旗相,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎谱。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep竭棺闷,一个拥有超过半个世纪历史阔,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌碑马,“男人”头司、“硬派”锻、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象扫。一个如此坚持传统的品牌次逆抒,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV攘,这对于很多人来说是难以理解的事实弧处。坦白讲猴柑,一向不以貌取人的我骆,霎时间也很难理解Mark T. Allen独赁、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品崩。无可否认首备,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的搽逞惫,也必然成为人们茶余饭后的谈资妈荷溺,但是就只有外貌是这样吗膳焚捅?难道它没有Jeep的传承宛?这是我最为关注的问题七羔。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”蘑芯,而首要且必备的条件是强悍的越野能力扳陆。由此可见配,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能绘,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置褐,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外父讥僻。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色每哨埔,首先必需要有一副好的底子洛仟醇,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蕾授。根据越野性能的高低燃廊我,依次有Active Drive I坝篇讼、Active Drive II和Active Drive Lock三种媚轰。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版七蔼,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统痘,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡娟,并且还具备后桥差速器锁止功能享钳,实现左右车轮50:50扭矩分配其律邻,攀爬能力自然是三者之中最强的鸽渭。   除此以外敖扮,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统丰炽、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠镣、28°的接近角耍递、32°的离去角翟蜡、纵向通过角23.3°春、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置富傅,要罗列出来的话其实还有很多湘,但越野并非纸上谈兵嘎憨侈,要真正体验到它的实力抽,还是得把它拉到荒郊野岭眠。   挂上低速四驱挡思附、开启后桥锁止以及岩石模式辫伞冀,稳住油门就往上爬俄。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏售梗,3.2L Trailhawk针对越野的需求绷肌,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整杉呸。继续往上攀爬磋,一切都比较顺利雹,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响灰良僧,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力平。在遇到交叉轴情况时特唯,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力阮,配备了后桥差速器锁止功能的它靡,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑绣,就已经顺利通过捐。   这一次越野试驾恒佬防,它的表现我完全没有惊喜阔填誓,因为一切都在意料之中剿撇翰。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务贬,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了分叙。毫无疑问表澳迟,它是自由光车系里面越野能力最强的一位姓夸馁,也同级别的最强貉。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦快晤俄,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来己凶糙。坦白讲厩贯瓷,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴系畴。" "  在国内的SUV市吵Х场,10万元以上区间基本是合资品牌的天下苫黔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击钝,正因如此藤疮萌,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市法孤泻,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问的身,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破鞭玲。   说到大空间似袍、七座设计修、配置丰富的SUV秘坚,北京现代全新胜达是其中的表表者回,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求彼谦氰,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型杭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变阜粪。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手磕款,下面我们将对这两款车型进行对比分析朔矛涛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观疟:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向嫡去橙,设计上中规中矩番筐,采用了哈弗新的家族式设计元素料,这一风格将在整个哈弗系列上普及寿,代表性的设计元素有耪笔:大尺寸U型前格栅瓜膝瘟,粗壮的镀铬横条格栅钱,时下流行的“X”型前脸刚醋。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美戈,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的容。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的辜恰委,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时侈挞榔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气赔宛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅瓷,再辅以造型锋利的大灯灯组投守幢,极富视觉冲击力额逛伍。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话邵截,现代品牌的确更加具有超前思维意识识稀倪。" "   源自逸动平台的CS35水,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品捷。凭借欧洲化的时尚外形设计悸伯,相对精致的内饰做工如壳,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现雄陷,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注溃涵。此外糕,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在茸腻疟,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能池恕,进一步提升了科技感和实用性家扔。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些徒抬?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型团卸蜂,还有定位相同的长安福特翼搏绕,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4司偏蕉,涵盖了自主及合资品牌产品式。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道谢肆畔,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS鲜匙,作为一款新生代豪华运动型轿车锻贫,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系朽,也成为点燃这场战争的导火线违歧乾。而上市之后安功腥,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道害黄,可谓是一场针尖对麦芒的对决逻腐唬。那么除了运动性能以外卯千玛,这两款车型的综合实力如何呢泉,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓佃。   虽然说是ATS是一款进口车型芹氏,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉啸魏,整体售价和宝马3系保持高度重叠蓉丧。从定位和售价来分析竟伐胯,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比世耍,两车售价分别为43.80万和43.60万遍甸,价格差距非常谢槊ā,有一定的对比价值赎冠。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车泥楞临,但两车所展现的运动风格完全不一样详牵。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计全,车身线条锋利特猾,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性涎,同时也彰显了力量感步。而宝马3系显得内敛一些便傲,经典的""双肾""前脸造型嗡,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色荣。   作为凯迪拉克家族最小的车型空冠,ATS在车身尺寸上不及宝马3系苹,除了长度略有优势外笛恐,其它尺寸都不及宝马3系钮署,在空间上可能会有一些影响滥蚕。不过没有关系降滑,作为一款运动型轿车啤,小一点也许会更加灵活猜诧瓤。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评难,经典的造型更容易接受献稳九,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26久泉,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍画坝。   相比之下抡檬,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力丧,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感收捕,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足赶甘皋。   两车头灯布局不同郝,宝马是横向设计访,开眼角大灯我们已经非常熟悉徽祭。而ATS为纵向布局罢迪锭,造型更加犀利翔,同时采用的是远近光一体设计烷。配置上都采用氙气大灯歼,LED日间行车的和大灯清洗都有配备屎泻,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能涝蹄,但是可惜没有前雾灯萝。   从车身侧面来看辑,我更喜欢宝马3系渴,腰线更加锐利驳,营造出了运动型轿车的动感效果晾。而ATS侧面饱满厚实柏堤痴,典型的美系车风格哨辱赎。   两车统一采用的是双曲率后视镜腿,并且带有电动折叠和加热功能骚屯褐,同时集成了LED转向灯琅肺,显然宝马3系狭长的设计要更美观茎。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯瑟桅驴,警示效果有所提升饥鸥。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性勒,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力礁黔,双边双排气管设计也展示了其运动气质纲版暑。相比之下唉为俊,宝马3系的尾部显得比较平淡才,家用车的造型在气势上要弱于ATS甲图风。   轮胎方面饰,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎啊捌捌,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎仟,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18面赁躲,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎临,都是偏重运动性能的选择漓急惹。" "  提起东风日产天籁百,人们往往都喜欢用舒适使、性价比高痛蜂哄、省油这些标签来为其定义梯刷。的确佩彭客,作为日产在华销售的顶级轿车诞,天籁一直以来都以一种优雅的姿态谁是,在中级车市场中处于上游位置姜斡。不过这款车型的加长行为实少,却与其他同级别车型有着截然不同的理念完咀藏,天籁公爵猴饱,虽然是天籁的加长版本心,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力苛刹,用更有竞争力的综合表现超越同级对手攀脸蕉,挑战更高级对手棵儒境,才是这款加长礼宾座驾的真实能力苏弗每。   25.18-29.98万元的价格区间颗搅,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势翱。相比同级别对手雅阁钎、凯美瑞袜窖珐、迈腾等热门中级车歇辜疏,普通版天籁一直都能够与它们打成平手还肮,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼疯秦,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无抄皑,但就是这样一款达到高级车水平的中级车迁伸,在提供更多给消费者的同时坎,却并没有在价格上表现的有多高调抛汉晾。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异叮设,但是通过对细节的仔细端详含豁惧,你还是可以发现不少变化之处戏。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素雄母,但是整体风格上却并没有因此而变得极端替良。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近挎驳。   5003mm的长度与2900mm的轴距颁淖购,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平萌,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越琶鞭莱,在轴距上也比天籁公爵短了63mm崔痪。而与豪华品牌中级车相比较舜文讼,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm奖莱文。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大枯轮侈,整体协调感还处于平易近人的水平丁曝怂。   本文导航驳:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来岗皮,数以万计的人们加入了摇号大军凄骡,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点环风舶,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程藐聘,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高输,一步到位的想法也被大家普遍赞同世噬,这种情况之下中级车的优势就体现出来了翘,强劲的动力爬、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜为烦苍,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车比,它们的价格和配置都比较接近犯句峰,下面我们一起去了解一下栋函。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表廊:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)盖:15.98-25.18   推荐理由谰失:大气时尚的外观蛊采静、配备豪华全景天窗璃、全新T动力以及较高的性价比佰。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计炭冷论,采用了起亚家族虎啸式的前脸猜铜,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择帮爆鞍,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大唱,能够满足不同购车消费者的需求莆你,值得称赞的是讹凶,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗屋,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感洁劝,在同级别车型中也具有很高的性价比人。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整黑免,自从彼得希瑞尔来到起亚后豪拦,为起亚家族设计了虎啸式的前脸畔,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸李赖邓,大大提高了起亚车的辨识度聘。熏黑的前格栅看上去更加动感湘防,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利胳款。   车身尺寸相比老款并没有什么变化瘁,车身简洁的线条侧面看上去更加修长藕肝厕,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感匠拨羔,并且兼顾了空气动力学片,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足努戚珐,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能旗,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高人,LED光源看起来更具科技感稀撅。   新K5的内饰进行了小改动坦霖,用了和工艺均有所提升谱痢,三幅式的方向盘也进行了重新设计迷酣,看起来更有质感拣胚秸,使用起来也更加方便呛抵承,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积纪,也提升了整车的档次感荆恒,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑驹。   由于车顶采用了更为动感的流线造型芯钮,A柱倾角也随之更大茫炔豆,对于一名1.82m的男士来说拎雄喊,头部空间的局促性很明显坍叉,通过降低座椅高度后潜凯,驾驶视野也受到了一定限制瞧。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞活,同一名人员在未调整前排座椅后捅耗,直接移动至后排乘坐玲坚,腿部空间十分充裕吼,而头部空间也在可接受的范围之内先试救。总体而言哄哗,如果想舒适且安全的驾驶K5界激伍,并不适合个头较高的人士航昧,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞巢吕。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机粱谎晌,最大功率180kw竿粱,最大扭矩350牛米咖墓惮,搭配6速手自一体变速箱纹,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现舜池。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型卫聪思,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩摆沛。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内溅搬,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟枢丢虏。如果你听到4系觉得陌生睹速,那么当你见到它一定觉得很熟悉层靶甲。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造龋咸,无论外形还是内饰都与3系很相像读彤昆,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平茎啪,因为在它身上不仅有3系的影子负拍,同样也有着自己独特的光芒事操。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe挝,59.6-73万元的定价也高于3系剐我。不过其实也可以理解俯锑晌,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版疤,而是想要一辆便宜些的“6系”旧。   宝马4系提供运动吵情、豪华鸥棚坛、风尚三款套装托健,价格方面没有区别氓啡。车头部分确实与3系非常相近农菱交,只有前包围能够明显与3系区分出来芭婪。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素惦漏。整体来看吉,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格播寿,仅在细节上加入独有元素里。 【左簿搁抄:豪华设计套装(选配)/右潭:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解恍,但来到侧面相信很快就会被它吸引勺糙焙。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条纫揭,这样的立体感是3系无法给你的季。车身尺寸方面涤,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短匙剩叮。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm微且类,轴距两车同为2810mm秸茄炔。相比竞争对手饰狡戳,4系在车身尺寸上也有着较大的优势伍。   由于定位与平台的原因门拴,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳浩,也达到了对自我的超越兴忌。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统甲痛羡。尾部张弛有力的线条扳傅,勾勒出肌肉感极强的视觉效果可千埃。   本文导航匆莽:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末椿胆,2013年又有很多车型和大家见面了麓,它们各自出身不同性格迥异笆喜酸,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现凡娟,其中原因多种多样菇换蹋,下面就对它们的表现做一个简要点评纽,并送上编辑们的新年寄语衔惫。 东风标致3008   上市时间卢:1月9日   售价弯赋:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑宀酶ァ,法国人终于坐不住了离捞鹿,要将标致3008进行国产强攫燃,最初还担心它法系前卫侵淖技、超前的设计能否被中国市场接受隘磷饲,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情泄。   不过似乎这一切的担心都是多余的吓赁,东风标致很清楚大家的喜好嗽,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸沸拒倾、尾灯等部分进行了调整筛,类似机舱造型的内饰得到了保留檬窍,使得它看起来既前卫运动又不太过个性谷蜕,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素激芒,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计咕。   动力的调校同样符合中国国情颁,由于中国道路情况比较复杂孝,城市中驾驶用到高转速的机会并不多柯开肃,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机耪熬,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛相雷。尽管变速器的表现有些差强人意晶,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如卡危据。 为了进一步满足市场需求径,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型邪抢惨,丰富中低端产品线缝附翰。   新年寄语弘币骆: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的刚秘,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上前胆妙,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来烫杉。" "  汽车除了是交通工具之外私受脊,在中国它还需要扮演更多角色第梗。比如蓬宏,它会成为一些人身份的象征甩谱歪。也正因如此俯池瞄,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴搂沃。在车型跟随换代而越变越大的时候伸嘲性,它们还不满足祷扳,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型驰。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型派缄,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸农,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了砰恰。   从长轴距车型诞生起垫嫂,围绕它们的话题就从来没有间断过酮。长轴距车型的空间更大是显而易见的炊,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗李媒卷?是为了操控放弃空间品,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题前痪校。现在拇,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿涧衅些,并且差距幅度有多大剿速。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵扇沦。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一梳垮。从设计上来看虎,它基本保持了海外版本的特征莫巫谴,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变促磋。整体风格比上代车型更运动荡墩抬,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准是。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型采械陡。它在设计上与天籁并没有本质上的区别锈貌副,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间碑,同时舍辖琳,在配置方面也向更高级别车型看齐迁蛇蛔。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大劫,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一搬氢。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后霞,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性舜葛葛。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势为辛港,那么实际情况果真如此吗瀑?   首先清,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异勺。将天籁停在起始位置后淘惋,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置湃。之后长,向左打满方向复寞,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作凡,然后再次用桩筒标记后轮位置憾缅。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头茫偶脸。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异微世芜。   实测印证了我们之前的推论颧队,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大换,但差距不算特别明显眯。两者的方向盘直径和回转圈速一致哨多。实际驾驶时瓦疚,除非路面宽度限制特别明显臣,二者没有本质上的差别痴。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准浚挂捂,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况祈楼喂。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话坚,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响巴潍。当然忍文,陆军1号的尺寸太过庞大拐帛滔,算是加长得比较极致漠病。那么城,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗八锭?   同一水平面上赴钨斗,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙背,二者的成绩均为150毫米邵焚氓。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙稠控,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中冲。   我们的测试方式是将车头正对坡道绷稿,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止呸,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论拳篡霞。首先上场的天籁最终成绩为105毫米咳船恳。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬叭侠,但结果令人意外荡比。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米模兼。抛去胎压等因素的影响荡,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平墓。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV甭敝?如果排除自主品牌的话哩,这多少听起来有些不切实际吧记禾什,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了告。不过这个看似不可能完成的任务弥缺屠,正因为有着咱们自己的汽车企业拐和平,才使其成为了现实沟。10万元给我舰悉,我会选择什么车呢斥汹舒?今天就为大家介绍两款不错的产品灯,众泰T600和比亚迪S6穷,它们之间孰强孰弱姆携短,看完文章之后您便会知晓迫。   4天以前兜,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来撩廖,顶配不到10万元的售价休,加上1.5T发动机出色的动力表现破型、以及全景天窗谴胆、倒车影像等丰富配置的加持舰鲍趣,让所有人为之眼前一亮商。而在该级别中探描痴,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战耍垒素,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置习偏胁,还有着出色的销量和用户口碑齿,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的尉骋首。所以今天魄妹,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比醇灌扇,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型短兢,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型痢嫁。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6懂台,这款车属于小一号的紧凑型产品疼碘,因此这里就不掺和了炼鸿腹。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观胯:两款车型造型原创度均不足脖铰。   外观造型上骋鸵,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹蔽垫椽,但相比之下郸杠艘,众泰T600显然模仿的更彻底一些耸,车头与车身都是完全的拿来主义硅,没有一点原创的元素挎昏邢。而单就最终的效果来说写瞎,众泰T600显得圆润饱满奖,比亚迪则更加的精致显大建廷悲。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面缎涉,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm确倍,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm港氓趣,轴距为2720mm哭虑,从数据上看筛,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势坑,而众泰T600比对手更宽舵瘁坦,轴距也更大辆钝拎。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂寇亢,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些烹。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎兰控,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎撵,在轮胎规格上菏栓型,众泰T600更有优势一些女。刹车结构上簿,两款车均采用了前后盘式刹车盼颇。此外搅汕细,在备胎的布局形式上痰狙蒜,比亚迪S6备胎采用下挂式谋碑忿,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅恰,不过更换起来略有不便结酶叭。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程矛,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高壤,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配般痞献,线条上显得不是很协调柒围疾,后雨刷杭、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备辑甭拌。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统驰,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达苏,而众泰T600根据官方的说法彩,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了晨免氰。   钥匙方面焦千,两车都配备了智能钥匙癸,并且无钥匙进入拈葱、一键启动等功能也是一应俱全炔鹅韦。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通埠彻,但质感和色泽都比较不错缔目。相比之下登现氏,比亚迪S6的塑料感略强冷谭攀,但它的两把钥匙中涕耪,有一把还是卡片式的镭纲匣,挺有档次感的瘁喊古。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”哆孩,据日本共同社11月报道单拇顶,丰田汽车公司发布预测称靡,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆商丧伶,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录檬普。而2013年前十个月读夏孩,雷克萨斯在华销量同比增长8%轿,而7-10月同比增长了24%护概烘,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势菲嚏投。那么娟很,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢贯厘拼?在这个产品为王的时代中陌旅杀,或许答案非常一目了然彪宠,品质卓越的丰富产品娘缅。   在雷克萨斯漫长的产品线之中别卧纲,IS系列绝对称得上是中坚砥柱袖菊裤,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)队限暴,而其到了2013年也整整历经了三代产品栖祟,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的顽剑?在这代产品中究竟有哪些新意镜蓉?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的崇。所以脱苏傻,在这个2013年的冬天榔,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT海犊锚,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”铅。   是先有鸡还是先有蛋盖雹两?这确实是一个哲学问题活江侠。但是对于车型换代而言毯,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情怯褐靛。在介绍外观之前冠,有必要介绍一下其前世今生史诲笔。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车锑航继,全车线条设计更显张力萎,饱满的肌肉感让人过目不忘逆记嚎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化啡。   第三代雷克萨斯IS纳伶,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车跨,全车线条设计更显张力雷厘,饱满的肌肉感让人过目不忘缉弥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化婆奈渤。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度酞鼻欧,但当这款概念车面世之后谩互险,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风温丧。虽然没有LFA那样气动山河阔亩,但却是可以做到惊艳动人辽免闷。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV奖枯,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长芦,要么从一开始作为越野车的分支乖啪,要么不经意又成了轿车的替补侈,但这丝毫不影响它越来越主流理,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来饥井溉。Jeep自由光就是它们中的一个新成员滇妇。   一向个性张扬的Jeep品牌盒,一改传统的硬派风格诉盒辨,走起了时尚运动的路线诺悄狮。不仅如此技,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型苏缅奸,在国内各大车展相继亮相叔浚,赚足了眼球殿堤慧。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市涩,笔者有幸受邀参加新车试驾活动辑谁坡,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢炼汝?通过下文一同来寻找答案吧!   外观柯龋:一改硬派风格隆碾烂,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初梯,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型檀,在这样的大背景下丸厦弗,自由光孕育而生促亨灰。只是从自由光诞生之日起孰,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注稀,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象乐。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)颊蛔,定位于介于指南者和大切诺基之间魄幢,竞争对手直指奥迪Q5靶、奔驰GLK芥村驴、沃尔沃XC60等车型恨拱,车身尺寸方面坎疥凯,其长宽高分别为4624mm饭杭、1859mm殿、1707mm乖马到,轴距为2719mm亲姥侧,与竞争对手相比并不处于下风樊东。   既然是Jeep品牌车型髓幸吐,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了烹垦,只是造型有所改变盖,一改以往平面式的设计功还,采用了类似“折角”的设计偿,当然效果立竿见影横某,整个前脸变得更时尚也更有立体感薯。前大灯的设计标新立异坊然,采用了大胆的分体式设计邢帛,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”券,氙气大灯悉世棋、雾灯依次向下排列冕浮矩。值得一提的是该车的行车灯炬湿玻、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型哦钩,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑乓裴。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道嚷,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后入嚏,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯涕。 斯巴鲁BRZ 泡:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机佳铝聊,采用后轮驱动平台戏,是一辆平衡度上佳的双门轿跑创,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”椿。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发侯矩黄,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计菩,而外观和内饰由丰田负责驹呈。   尽管如此磺伞,BRZ并不是“每个人的菜”嗽浮裂。尽管设计了一个小型的后排座椅仿钱梢,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人滑黄,音响和娱乐信息系统不够出色看,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一策款,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮弄史么。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣社、并且外观时尚动感的轿跑集搞,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试困胯柑。?   下面就具体了解一下BRZ的特点剐:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机煤,最大输出功率为200马力极驶,扭矩为203牛米筏。据美国环境保护署数据显示惊,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里姐吗嘿。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg戎静们。 ? 斯巴鲁BRZ 浚:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供撅。两个版本都有手动挡或自动挡选择典。   豪华型BRZ的售价为26排懂,265美元僧糠廊,配有空调系统荣,定速巡航系统蹿簿,电动后视镜膜内忙,一键上下的电动窗届关,后门椅ㄋ#控电子锁秋抬橇,真皮包裹方向盘扯,65/35规格折叠后座蚂,HID大灯笨,17寸合金轮圈撩,有语音提示的导航系统墩吻,实时路况警报疤拢申,USB接口和车载收音机熟滑崎。   限量版的售价为28惊式酚,265美元陀嫌睹,在豪华版的基础上增加了雾灯凯柯揣,真皮座椅检,一键启动栏,后扰流板策,配备照明的遮阳板化妆镜刑闻盲,双区域空调控制系统投无手,前排座椅加热和后视镜加热午遣颂。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统椒,电子牵引力系统芯,稳定控制系统以及6个安全气囊项穆。尽管政府没有对这款车进行撞击测试丁奢,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明戮呐竿,无论是正面撞击柒坚,车顶强度完,还是座位与头部保护试验彪撂棘,BRZ都获得了高分汝,可以称得上是一款非常安全的车椭寿染。 ? 斯巴鲁BRZ 唾使:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩栓,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX跺闺贝,加速时的推背感没那么强烈龋祭。不过夯可艾,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者阜腥,对于六速手动挡十分精通汞道,5赶容,000转起步对你小菜一碟的话态狄,加上BRZ的轻量化的设计投,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感蛋劳。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似清捂关,并不夸张的外形设计伤,精准的方向盘萎期姓,强大的刹车和印象深刻的牵引力度较摩。   总体来说享诲,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车嗣孰,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受辅挂。而作为日常用车来说涤,路况好的前提下堡钱,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多觅。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品搭荷毁,未经环球网Huanqiu.com书面授权巫文袒,严禁转载抽椭县,违者将被追究法律责任哩。责任编辑闷砷涟:李敏" "  作为一款小改款车型氯癌,14款智跑在外观上与老款保持高度一致管律,甚至在细节方便也没有任何变化独屠,仅仅表现在配置上的升级罗鲁屎。回顾智跑近3年的上市之路来看岗镣十,依旧保持着其独具一格的风格煞凛,即时在如今来看挽,智跑仍然算是一款前卫的SUV艰橙,回到3年前聘鹊插,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L饺、2.4L两种动力共10种车型焊第警,售价16.48-24.98万元犊,售价与老款车型保持一致碴睦。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型供垦蛋,即使它远远的驶来菩何,你也会在车流中一眼识别出它秦酚,城市化SUV的定位倒也不特别荤,不过彩,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计豆脐,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一粹哀。   现款智跑与老款在外形上几无二致挖,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意坏铅巩,与老款相比特佳厦,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏疙精木。部分高配车型则配备主动安全头枕葱策、前排座椅加热权旧叫、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置蓟。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里怀,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型炕掇,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型劫扳疥。这些车型中包括了全新奔驰S级铣恍措、凯迪拉克ATS遂戏、斯巴鲁BRZ岗镭蒂、沃尔沃V40等备受关注的新车溯氰思,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局表观,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车艘灵娇。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间阜堆:9月28日 售价区间褐钞:124.8-209.8万元   新车点评夏: “汽车发明者灿酪,再度发布汽车”具窗垂。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史目栋驶,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语柬,这也看出了奔驰对全新S级的信心识慰,从外观色期刮、内饰艾、配置等硬件方面的足够实力散仍疵,甚至超越许多同级别车型轨,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机瓣。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢瞧,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车嚎俯水。具体来看煌暖,前大灯瓢,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似晶态,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是疽肺,新S级加入了更多张扬的运动化元素敢。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部慷撅,车身线条延伸至尾部变得更加收敛蹈疥脓,有点类似于现款CL级的设计皇坑。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面健痢貌,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统氰蓟,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现粹赤,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外翱,还可通过其控制车载设备等肖。另外材缕,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统缚刮、LED氛围灯仙、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅峰瓢悔、新的mbrace2智能人机交互系统等刹。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计玻,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学共涟,特别是后排的座椅歪,高配车型后排座位为独立设计怂,并且带有腿部支撑和按摩功能讹搓。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重姥。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面圃会尽,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机炽莫悸,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机仁梧,最大功率为245kW(333Ps)酶,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机贫革,并匹配电动机受私巾,最大功率为225kW(306Ps)刺购刮,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机舷恕畴,其最大功率为320kW(435Ps)画痪,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器毁幸安。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间烙:9月28日 售价区间馈设:30.8-43.8万元   新车点评惧: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功幻,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性超安。但凯迪拉克ATS的到来庇哦,让宝马3系走下了神坛馈膛。相比一直宣传运动的宝马3系磐,ATS个性化的运动性能更是技压一筹递。不过在终端消费市场上慈合,凯迪拉克还有很多事情要做蜜峡,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好歉,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力临玲守。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市惺仟,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型瓮。新车基于全新的Alpha后驱平台打造谰及,外观方面斗蕉沧,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计暖焚,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计肥权染,整体造型较CTS而言更加动感类恃。   凯迪拉克ATS拥有50权挎晨:50前后质量分配那,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统踩握贝、Brembo刹车卡钳踏、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊起翱凶。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂投程团、LSD后轮限滑差速器合、高性能运动轮胎抄、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)东哼媒、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置窜椽记。   车身尺寸方面绵廉拈,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm惯,轴距2775mm洽味。而未来国产后侈,轴距有望加长斯慌,以应对国内市场钒。   动力方面邻,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机哭场,最大功率203kW(276Ps)隙赫,最大扭矩353Nm屋颓,其百公里加速时间为6.2秒洞哩。传动系统方面拜,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱社摊。" "  前言械虎: 在上一期文章中惭,我们盘点了2013年重点的改款车型枷雾滴,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型如靖嫂,在收集信息的过程中珐绵坑,编者发现了一个有意思的规律陶惫,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型新荷纳,往往推出两款砂,甚至更多共潜,更像是一次新车的大爆发嗽项,或者说是新车开发计划中的一个波峰辖,这样的车企包括长安福特勺烷衫、一汽大众跋、广汽本田等腔峡返。与上篇文章不同的是奋朵慷,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出色箱,而是挑出了10款重点车型叹歧,这10款车型有的是关注度较高的人气车型效旧,有的是较为低调信妓,但其实销量却很不错的实力派车型悄表。回首这一年份,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间涸赦:12月10日 售价区间茹梯:12.19-18.29万元   新车点评送:作为大众全球的当家车型抚,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变贝,是相对比较原汁原味的一款车型纪,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议搐堡尝,但空间的改善却更具群众基础矛秒福。从速腾的热销来看顺去,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型卞须蟹,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方本婪,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线围猩。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形室肉,雾灯区域的改变也是如此亥厦。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感未扒垦,也更年轻一些亭,少了几分柔美爬必,多了一些阳刚的元素瓷氯将。   车身尺寸比第六代更大垮呛稻: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板降哆奥,特比是对于这样一款定位家用的车型来说举,后排空间略显局促哄痉绊。这点在国产高尔夫7上得到改善晨绒滥,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm温,相比现款车型孝,长宽分别增加了56mm和13mm蔷衅连,车高则降低了28mm廷侵。此外帝廓,新车轴距和前后轮距也得到了扩展第,轴距增加59mm啊帝础,达到2637mm坦入,使得后排乘客腿部空间增加30mm斧幸雀,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm咆蹄,而行李箱空间也增加了30L童虐改,行李箱总空间达到380L露题览。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶炝兀克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化殿: 相比外观的“小改款”芭娠,内饰的变化却是颠覆性的锚咎蛙,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状斜搭,并且向驾驶员一侧倾斜襄,更人性化摔晒红。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点恳规抠,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感撵搜霉,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力娇。   轻量化更加明显巩刑: MQB平台的特质之一便是轻量化彼沸,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大柒勘,质量因此降低了37kg拒评,另外发动机降低40kg抗膳,底盘降低26kg类,电气系统降低6kg等等毒,虽然车身尺寸增加粟,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg丛畔贸,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg妮胎圣,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果淌,并且一定程度上也能提升驾控体验丝感。 【MQB牧В块化平台】   配置全面升级吐投: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富库抛啸,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)奠的、定速巡航灯蹲露、启停功能视绵、第二代车道保持辅助系统汰、防碰撞预警筛、自动泊车揭步龋、胎压监测冒、电子手刹垂、电子驻车还毙、一键启动艘、新版导航及超级蓝牙等功能惩顷。另外厩潍,丹拿音响察懂栋、以及更大尺寸的触控液晶屏械将,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成惫圃: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机梨冲,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教揽霉,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)掇韦,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)檬浩叭,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同极,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机陛劝,其最大输出功率为162kW(220PS)苦卵理,峰值扭矩350Nm函汉。   主推7速DSG双离合变速箱扰佬捂: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱采平:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)驾诗驴,6挡自动变速箱(AQ160-6F)冷,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)芦拳。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT胖哦膜,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT撅,而1.4T自动舒适型欺微、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱酱。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间岁缚:11月19日 售价区间维碑:12.98-18.98万元   新车点评嚎时:北京现代是2013年的大赢家屁,销量突破百万辆撅嫂桐,并且销售车型整体售价在上升刨童。虽然索纳塔八的表现还算不错庙,但这是以高性价比换取的权监,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜杭篱枢,外观更沉稳凌艘,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者矢,再加上超出预期的低售价撑,名图可能成为北京现代一款新的主力车型舌。   外观方面发能,北京现代名图共拥有八种车身颜色朔丹,分别是水晶白刨尖翱、梦幻银怂亨、幻影黑幕、玫瑰红献托辟、水墨灰铆勺你、宝石蓝肆偿、丝绸金怜、北极玉幢峡散。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念吕按欢,尤其是前进气格栅处的造型拓,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔扩妈韭。细节方面禾靶,新车的前大灯设计很抢眼粕射凌,区别于其它车型诫卵侵,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上捐嫌。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm弦锭,轴距为2770mm狠,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型拳苏,名图的后排乘坐空间是其一大卖点闪麓。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面股懦恳,北京现代名图内饰设计风格相对稳重敖掏,以金属和实木装饰为主女巳。配置方面缄镜,有主座椅十项电动调节邢棚尼、驾驶席座椅加热通风记忆功能静好、双区自动空调首、倒车影像班、定速巡航俺、多功能方向盘鞠、座椅/外后视镜记忆功能次、侧气囊/侧气帘矢使、副驾驶安全带提醒透领还、倒车影像系统袖炊攫、转向辅助灯蹿炭、电子防眩目外后视镜等多项科技配置兄。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面簧桂突,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机枚,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器擂宏惺。对于后续会不会推1.6T车型沁,北京现代副总经理权赫东表示匣,目前尚没有这样的计划填斑皇。" "  新朗逸大家都非常熟悉了疆褪,满大街都是饶漂险,从朗逸上市到现在的五年来波驰,在全国卖了一百多万辆焦疽,卖的这么好陇,自然有这款车独特的竞争优势渭。要知道姑,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量豹,这究竟是为什么技,很值得各个厂家思考镭蛊帘。市场定位抓的准欣韩梆,产品线丰富巩挨艾,产能跟得上佩,都是成就朗逸销量过百万的因素悉凸甲。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版寐勾,市场价16.59万元动段疏。究竟值不值票惫?运动在哪里避?是否称得上运动痢席?带着疑问入潞,一起来吧懊。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅啦、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式父费络,这种运动元素的表现方式很常见犀篇,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅淌恕,配上熏黑大灯这样的手法栏,而且很多还是豪华品牌在这样做吮没。这样就无可厚非了花飞,很多比新朗逸牌大的车型都这样做诲,新朗逸又有什么不可以呢东履伸?   运动型小尾翼垢磨彤、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点嚎,同样是传统手法擎此,几乎在外观的运动性点缀上侈,各个厂家还没有太创新的方式题。一般些的坤,就增加这样类似轮毂靠饭、尾翼的装饰擒痞绢,高端些的便,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型骏烘寞。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类芯菩伶,不过堑寒,从侧面看付得,新朗逸的沉稳感依旧没有改变萄,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目搬。   相比车头和侧面偏段,笔者感觉车尾的运动感更突出一些汉识,在说运动感之前桃外,我更想说说普通新朗逸的车尾吮私络,更确切的说懦融,是想说说尾灯适狮奔,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起涕单,有一点略显单薄的感觉泥。运动版上苗扦释,尾灯加入了熏黑处理镰,双出排气管也更粗壮了射备沃,保险杠的视觉感受也更丰富颁从熄,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感坡。   本文导航菇岗:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争抡踏。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾赋。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发懦怕,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成梦舅。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配猜,即韩国的蔚山痹家,这里同时也是现代全球最大的工厂桔枫肚。这个工厂雇有3.4万名员工娠刷,日生产0.56万辆车刻华牢。   Inautonews编辑表示帅,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意矗嘎么。五年前质量提高了踌蹲,但是外形并不美观登。然而抵犊,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变汞。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)豌磨瞧,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)丛栏,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)椽奢。对每个购车者来说钞,这听起来非常有吸引力伦。还有就是i40被认为转售价值要高于福特书皑。   与现代旗下的主流车型一样阮柔邓,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法佩,整车线条从头至尾充满着流动感劫赐。车身长4770毫米悲,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米窘熬劳。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前汲茧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”滤,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标筒娶,它看起来依旧如此的适合年轻人霉。没错旧供,搭载着一车的新技术之后侨路,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手欺菱,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价点昧。于是当新车到来的时候泊县场,你一定和我一样对它充满了兴趣骇。这是最年轻的凯迪拉克很僵散、最小的凯迪拉克洽兑芜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蔬拜? ● 外观造型晚昧投:钻石切割风格依旧铺澜婚,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖土妊漂、2013德国红点设计大奖峨、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就掏,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型肋谰豁。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影犊捍,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品芭樊彻,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶熬,只是这回墓,ATS是完全原创的作品武负。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm杉磨,轴距仅有2775mm梳,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”己氯篮,而国内我们则把它当成中型车苹省,和宝马3系标准轴距版狄惠琉、雷克萨斯IS成为同级别竞品拨科,并比它们都要更小一些秃施冈。   前脸的造型相当干练崔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张酥鸡抗,而是被很好的控制在一个合理大小上袒肝头,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了火,也很符合其品牌最紧凑车型的定位势休华。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条胃环,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头师驰醒。出于空气动力学考虑斑拆吕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上舱,当车速高于60km/h时桓,前进气格栅会自动关闭泄式,可以避免气流进入发动机舱形成乱流藤翅,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)窖染,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性椒缮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型剩,并带有远近光灯智能切换功能啦朗,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计欠鸥,快速亮起承台,缓速熄灭的设定很显档次克。再往下看脾咎科,闪电式日间行车灯省善疚、大灯清洗垂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片阿室,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀潜截。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要褪,亦或是造型需求访,感性的来说特酥庐,可以视其为向着传统美系性能车致敬磨干。身处车内构,隆起的部分会给视野带来一些遮掩贰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”撵喂。   ATS是一款后驱车侯剿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50宦:50叭,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款嘎骚,贯穿车体的俯冲式腰线瘦请嘲、短前悬砍姆胶,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态堤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上犬擦航,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响浓睫壁。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备空,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)慌洼似。而在规格方面篡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性褪,前胎尺寸为225/40 R18灌,后胎尺寸则为255/35 R18律释,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力譬施凭。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统第读纬,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致轻,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角微瑰,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色驾丢,至于设计师是否真有此意氢钱讥,倒还真无从揣测屋纳。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少躬茄,实际上喝篮炼,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计衅。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部闹,由此带来了不错的视觉冲击感毙,给后车以足够的心理压力溶话桓,至少眼前的这个家伙一定不好对付抄。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型社握,至于3.6L V6车型何时会引进十草,官方暂时还没有表态怕迷,而是否会有V系列性能车型的推出镜侍璃,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定母。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车避径冈,我的第一反应总归是奥迪A6L蛙抢韶、宝马5系以及奔驰E级这3款诲朔。不可否认传协泊,它们的确是这个级别中最具代表性的车型潘绕谎,路上的能见度也说明了这点段涝洁。不过汉,随着市场逐步的被细分氰扛,对于那些买车不喜欢随大流的消费者搽瘟,除“老三样”以外豁,也还有其他选择棋稗,比如楔欺那:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES欣瘸,这两款不错的“非主流”产品逆。   今天熔珐池,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前康蹦骇,领略一下“非主流”中大型车的风采缆瓜,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同啥唇,当然衡,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同涎。(注顺俏:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”颗懂,雷克萨斯ES简称“ES”舜。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前崎泡揉,编辑先和大家解释一下“非主流”四,这里并不带任何贬义拈。从销量看磐,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上芭,宝马5系9000台以上副揉、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现讳虚拟,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场狭。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场灌锚铣。   外观沏:XTS尺寸明显更大害,但轴距差距不明显   对于中大型车来说返桑讨,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准孪瘦,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念耸。造型方正且棱角分明的车身造型捎匙拨、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰姆触郸,都很符合人们对“大气”这两个字的理解徒。可以说它给你带来的面子效应起首,绝对超过它的价格替,在半年长测期间劲窜,我在停车时经常会被问涡:这车得60-70万吧寡?   相对于XTS外观的张扬栋、霸气浮氢,ES则可谓是低调挂九、内敛很多露揩晃,整车的线条和比例都比较匀称垫仍兑,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了彼。   在车身尺寸方面娟溯,XTS的车长达到了5131mm磁,比ES的4900mm足足多出了231mm参府,差距可不型锢喊佟,但在轴距上翅粕陌,两者比较接近奢肌,XTS为2837mm记惦,ES为2820mm豁湘,仅相差了17mm公咐,至于最终的车内乘坐空间表现枯把床,它俩也是半斤八两筹骆没。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型年促不,氙气大灯铣、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少茎绵,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯雾提捶,ES则仅有近光是氙灯享徐,远光为卤素灯泡需秘赐。其中点械乌,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局悍阶,显得比较个性涉。而ES则还是灯组传统的横置式程轿俏。   再来看看轮毂和轮胎胃盯幢,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸较,ES为17英寸毕椽,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎悼,市场售价约1500元/条孙垃,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎惊描排,市场售价在1000元左右/条寂。可以说请,在这方面两者的差异还是挺大的媚痴镰。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算括朗,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择臼。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘岛隆,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元咐,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志烫醒抬,下面就让我们来看看他们各自的优点享。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦肉洛,其他两款车均有上万元的优惠繁,但相比比亚迪秦的国家补贴屡卫纠,这些优惠就算小巫见大巫了程。目前在国内的某些地区饥撵钮,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴剧合扛,总补贴额度可达到7万籍戚,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴礁怪糯。   在外观方面鸵,这三款车均有各自的特点揩。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感幂。而本田则是日式混动车的传统样式涩了,看起来非常别致木。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子泛,非常有气势棚。   这三款车中史喘钳,比亚迪秦的动力参数最强融锹,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平垛。不过要是论舒适和驾驶感受辟梢,锐志才是这三款车中最棒的蓖岗醋。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车田咯,因此它的动力参数看起来没有太大优势胳。   三款车同为轿车额立龚,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动讣纤编,丰田锐志采用了后轮驱动陵败吗。至于哪种驱动形式更好恐,就要看个人喜好了沦哭。   本文导航券干北:" "  简约内敛烦估、安全扎实腾、品质优良泞,却叫好不叫座惰,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象扮鳞。然而对于一个企业功累,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品疼。为此儡隘,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时度,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进柑,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如赦,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L番。 亮点配置涟:   City Safety城市安全系统丧,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤炽,而在相对时速低于15公里/小时的情况下艾,City Safety则可保证刹停以避免碰撞灯。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统麻椒许,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险肛,系统将马上发出警示并全力自动刹车驹,避免发生碰撞事故表喉饭。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)对茶,可实现自动排队功能筏,除了可设定巡航速度路捆,还可设定五种不同时间间隔骄。   加强型盲点信息系统BLIS米,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域澳捎。   倒车车侧警示系统CTA财喜,可识别车尾两侧30米区域内的车辆啪躺及,如有车辆接近跑耪蔬,会发出警告音和BLIS警示灯懊。   FAHB主动式远光灯酒虫,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆渤瘸,并自动将对方车辆区域调整为近光灯韭协,防止对方车辆驾驶者造成炫目霸。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心署椒蘑,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择慕冻,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入轮闺,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距锚。显然沃尔沃也意识到这一点说鲸费,要想在销量上追赶""ABB""昆,国产是最为关键的一步媳储嫩,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边饶墟纹。S60L的到来肯定会对宝马3系妥粗渭、奔驰C级吓萝、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战动,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手狡。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢浦实秽? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型醇,我们今天对比的是2.0T智远版菇革,售价为30.99万弛,而其对手同样是搭载2.0T发动机僚,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型垦。 ● 外观对比   从外形来看酒,沃尔沃S60L给人感觉干练合蹿玻、紧凑胸,X型前脸略显凶猛玩,富有冲击力嚏。而奥迪A4L外观显得更有亲和力暇蚊,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱麻。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利抢,采用氙气大灯光源攫,配备自动头灯以及 LED日间行车灯备庞,只是少了前雾灯喂化。相比之下敦,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利惜,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合瓦,同时还配备前雾灯砷诉。只不过灯组并非自适应前大灯帅掸,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能乌末,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源赡,确保驾驶安全槐弹鼓。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平秸,轴距增加80mm达到2856mm逝,而奥迪A4L轴距为2869mm霜,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势睛某洛,不过高度和宽度有所不及梳备烩。两车空间表现如何岁,请看后文的实际体验森庞。   两车侧面造型也具有不同风格剩砂杭,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态非公,而奥迪A4L侧面更加稳重歧删,看起来朴实大方层舞。 在后视镜上扒响耗,两车都集成了LED转向灯礁,不过奥迪A4L后视镜带加热功能坡柬,而沃尔沃S60L则没有弓幸卵。 在尾部彭,沃尔沃S60L造型略显生硬了删跋骗,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和椿项慑。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计焊癸短,同时加入镀铬包裹会蹬,气势十足癌娶谈,而奥迪A4L是单边双排设计暗刑,无镀铬装饰懈强。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎哎寡夯,而奥迪A4L则采用固特异轮胎纱素啊,尺寸为225/55 R16轮胎玛迸,相比之下尺寸显得有些小了粒村,同时配备的是非全尺寸备胎街剑。不过沃尔沃S60L没有配备备胎摄绍信,只有修补工具有点不厚道脖滑。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的郝茧,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗钨琉?当时的网络上绝对是一片嘘声栋。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计糙翰,这似乎就可以理解为特立独行五蓉?或者说创新刀挫脖?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念米涤肪,通俗一点说就是搽:走自己的路煌乱巨,让别人竞相模仿宦。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片抡,时间不长唬刊,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样绿透钵?当时我无法回答翘,因为还没有对自由光进行全面的了解介壤俯,经过一天的试驾体验之后观卜谦,我认为这次Jeep自由光确实有点料丁湿,甚至可以说气势汹汹叭,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒λ押琛,那么它到底有什么资本来搅局呢酵梨情?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案钩。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新兴童忱,在做颠覆传统这件事庆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念栓。就拿前脸来说席谓,好看不好看绝不是我个人说的算的瓤,每个人眼里都有一个不同的看法辫,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧层。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表慕睦:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看捎,Jeep其实并没有太大的优势涝,包括大家最看重的轴距表现驴紊,在这个级别也算不上是太突出篙记。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话炮猴锻,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争竭僳宽,让消费者也能愿意买单嫂欠戳。   车尾相较于前脸就显的很平淡了癸洞,其尾灯设计和大切如出一辙枯耸,只是在造型上稍微做了一点改变孪驴,以便能和后车窗衔接的更自然一些稻壤。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样炕列,这实在是太个性了问袍,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面染撩蠢,不是吗蕉咯丰?   本文导航嘘浮:" "  “便宜哆、省油含病供、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求苯。因此炬,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军艾晚,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上朵搭软。   为了尽量给消费者们传递适用的信息酪十筏,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”禄。二者不仅定位和排量相同踩港唯,售价也都是6万元出头敞。那么谁的配置更丰富屉妙,性价比更高呢光?接着往下看吧蝎侍。   备注胆汲: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期缺挝,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型五,外观部分的不同之处是具有“雾灯”悉澄撮、“天窗”和“后轮碟刹”袒妒狡。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新伤,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响捕改捅,促进其他品牌产品的更新或者降价饰,以提升竞争能力溅。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形到嗽,但又觉得竞品车型优惠较多”释丛怠。今天就随着我们来看看瞬啥讥,新威驰对比瑞纳茹水。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看教孔胯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车唇,此次我们将两款车型的顶配加之对比奋埔甫,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处坍侨。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元郊境,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多捌瞳。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨胺抄,以往圆润的风格被全面舍弃谢仟,车头变成了现在最流行的大嘴形象吨蓝。虽然初看有些夸张歌白努,但是符合小型车定位鼎,更多时候它是年轻人的代步工具泵星,所以造型必须年轻胎。大灯面积不但较老款车更大什丝律,眼神也更加犀利疆。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变搭挂衰,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现恍肝蔫,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿挨苗,上扬的腰线很好的诠释了这一特点侯梆。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论虏,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样澜啦秒。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异纲蛙梆,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下魏螺帛,诸如电动天窗报泉备、前雾灯与后视镜调节都在其中删篡分,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能男贰定,日常使用的便利度稍高一些徘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm舒狮汾,轴距达到2550mm姆。与老款车型相比加长且加宽恍笔,这是为了适应造型变化的需要屯。与瑞纳相比其长与高都比要有优势泻湾,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势栓别盲。   新威驰车尾没有车头那么激进倾案,显得时尚而舒展平纤胳。整体线条看上去硬朗多了徊币解。在高低配版的车型之间坞你核,外观元素的差异并不明显位,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条比何句,不过在潜在的功能上却有所不同课缎玲,高配车型具有独立的外部后备箱开关吗,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启淑,在日常使用方面的便利度有所不足都公。   瑞纳尾部的线条更是犀利伶涛妨,线条从车身一直延伸至后备箱漂皆沏,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致撩侯病,增加了不少的层次感和运动感免。" "  旅行车在国内的发展进程咆,现在似乎已经开始有所起色纬枫,但受到各方面的影响窍筹氨,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃鲍居劫。记得应该是在去年县,各大主流网络媒体几乎在同一时段挤汉锻,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章划媳颊,虽然没能在实际层面上起什么作用绅募,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议厘。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车交滩,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段啸互,但是大部分车型均已进口形式引入妒台杜,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面匙送雀。宝马全新3系上市后航,推出旅行车版本完全出乎我们的预料娠,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本四贸赊。不管是厂商的试水工作疆,还是为了后期大力推广的前期准备恍,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款维蛙酣。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的酮裴,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车街手猩,但官方却并不这样为其定义倘,所以除了V60之外铰卤乃,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的捐溉杜。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i凛欠,三款细分车型跨越了30-50万区间娶牡经,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地袖懈操。   328i M运动型拐创倾,是3系旅行车中的顶配车型帘,M套件必然是它表现非凡实力的根基莱奖慑。BMW的M系列产品售,是众所周知在外形设计上最夸张动感的协犀,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列遍莫,也很难在视觉冲击力上对其造成影响朔皇。在M套件衬托下的新3系旅行版矢,表现出的攻击力和威慑力很强摩拒期。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型撑,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅砍,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感评。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能长叔,也是几款进口旅行车中最为全面的擞瓷,除了前部以外倡课缅,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头彭篙,令驾驶者的便利性有很大提升绘精。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显刚闯鹅,造型圆润的尾部整体风格搬丘杠,让旅行车身份表现的恰大好处努痘。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩巍拢,但是尺寸不大凄烁丢,威慑力也没有想象中明显诫沟。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念奴舱棘,极富肌肉感的线条元素把铃蔫,让它表现的干练紧凑里舒。   本文导航络免芯:" "  曾几何时郡,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交沃亢。物是人非梳舜,随着中级车市场竞争的不断加剧驮傻黔,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径厦鳞。在上个月的广州车展上卸使禽,全新天籁·公爵正式宣布上市窖,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢认?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析峡,来做进一步的了解吧锋鲜响。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较拎脑胆。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观犁炉惠: 稳重与运动纬仓,风格各异   车身尺寸方面把,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm苔匙,车身宽度新、高度与普通版天籁车型保持一致澜没,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大埃,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm孪。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型寄,只不过在细节方面有所调整蔑暖对。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构坏庐拴,后保险杠排气管内嵌放创,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识窍侠颗,俨然简多了几分气质的提升百。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下诗, 新君越的外观风格更趋年轻化渴伙闭,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开供蝎坞,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅柔拘筋,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面弦,尾部设计与前脸造型和谐呼应坟财,相比老款车型稳重端庄的设计风格病抛,全新君越更容易让年轻的消费者接受还晴讳。 【君越 整体外观】   外部配置方面卫,天籁·公爵全系标配了氙气大灯胎呈每、大灯自动清洗等功能祭,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到蓖。通过下方的表格我们可以了解到铰,同价位的两款车傅绞,君越在外部配置方面显然更为全面一些览楼泞,LED日间行车灯纷颂悸、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的睡叹卤,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的坎。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价申郡: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头呜: 日间行车灯磕淡: 随动转向大灯槽窟: 大灯清洗装置饥焚: 氙气大灯巳草轰: 倒车视频影像叉无: 大灯高度可调乔悸: 自动头灯沤龚: 泊车辅助龄: 无钥匙进入系统硕德: 感应雨刷第柬: 电动后视镜栓汀: 后视镜电动折叠钱: 后视镜记忆旦末剁:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候驾常兑,年级里有几位南方来的同学咀筹,我到现在还记得冬天里他们看到大雪揭,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情哀蟹苍。雪对于那时的他们搽哆,是上天赐予的礼物钾。但是临坚,对很多北方人——比如我——来说锭,雪却是避之不及的灾难表退定,它让我们的出行变得困难重重卡。不过这次却不一样廖,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起凰,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣毙。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先巷阶躬,请允许我隆重介绍一下今天的主角耻懂希,我们的冰雪座驾喂,一款中大型SUV——福特探险者恋切。探险者是福特的旗舰车型驹妓,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售酱木,共两种配置扩,售价48.98万仕介、53.98万霸掸辞,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元充佬娶。我个人非常喜欢探险者的外型枫罢,它魁梧而正派燎,颇有美式SUV的霸气焙。牡丹江的冬天白雪皑皑埔岗鸿,探险者出现在这里十分应景工,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前赔醛,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热萝徘。这样的冰天雪地里锨撅,就算是带着手套在户外拍照洗,手指依然会被冻得失去知觉俗。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖谅完。探险者的方向盘加热速度很快健微炽,开启后几秒钟就能感觉到热量嚎年,太实用了瑰绷斧。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机渡秋,匹配6速手自一体变速箱差烙羡。探险者在海外还有2.0T版本车型辖佛,不知为何暂未引入国内户趁崩,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面俄谓冲,并没想走量岁。   探险者为承载式车身结构圈,搭载一套适时四驱系统豆推。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蹭,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器虎麓弄,后桥轮间为开放式差速器武伎并,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助饶僳戒,以制动打滑车轮的形式实现瞳。这套系统的越野能力或许不是那么强大好脯,它主要是为提升公路性能而存在的陶窍。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点慑,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键能颧拳。这次我们挑战冰雪路面烧溪,这套系统发挥了重要的作用舱嘘。另外不容忽视的卯惋,便是探险者的“神秘嘉宾”了态默鳖。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤克上妗!它是一款高性能冰雪轮胎金,官方称它应用了发泡橡胶技术擞,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜梢颈,从而让胎面贴紧冰雪路面烩憾,提高抓地力纫巳。当然啸侠委,这款轮胎价值不菲舶,以探险者高配车型的轮胎尺寸技孪:255/50 R20为例首,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元阔盘狡。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的寝蔽啼,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上考拔,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴屁妹,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及嘲称,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企铣番,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑革梅池,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下连那,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花汕?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表凤:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出顾垫,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲扰,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm缎,使得荣威550的车身看起来更加的饱满鞘惊,两车的轴距都超过了2700mm剂鸥,使它们在同级别车型中的优势非常明显蓖。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计挺,略显圆润的车身看起来动感十足坝铂朝。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感侧桶街,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感悼,550引擎盖上V字型的线条动感十足汞咖。C4L大灯的设计相对简单匙牢蓖,全系采用了传统的卤素光源袜鸵剖,而且并没有采用透镜的设计峨矫,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感昏,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜奥沁囊,还有转弯辅助照明功能答落测,保证了夜间的行车安全薄慨。两车都配备了时下流行的日间行车灯埂,值得称赞的是虱,550竟然为雾灯也配备了透镜德,这一点值得各大汽车厂商学习蕊劳。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏讳,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩嗣绦猴。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感头牧狡,550上扬的腰线勾勒出时尚蚀儒吗、动感的侧身线条扩够。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间嗽。C4L和550都采用了双色的后视镜设计艰僧,并搭配LED转向灯浅缄,视觉效果和安全性兼具迁饶。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有顿淑,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口脊半餐。   C4L具有无钥匙进入功能挥汐,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性揩瑰缔,550则采用了常规的胰蓿控解锁功能叔情。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格社簿,C4L刀锋式的造型更加犀利嫩伟,550则更加尖锐皑姆看。   两车的尾部造型比较统一两磺,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果艇,圆润的造型颇显稳重蛇。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过奥丹,这样设计不仅美观吮,而且可以增大后备箱的开口角度料浑。C4L和550都使用了光导型LED尾灯坡,视觉效果极佳祁。两车都采用了4点式倒车雷达耿苇浩,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低槽,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物稍,使泊车更加安全稳。C4L后尾箱并未设计开启按键鄙揪顷,只能通过车内控制按键和壹渡娲控钥匙开启乳税,而550则可以通过后尾箱按键手动开启衫,使用起来非常方便倾澳踞。   本文导航盲杜:"    紧凑级两厢车离,如果倒退10年前盖峰,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域材日。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后藤阔土,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型仕嘲惋。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹郡,它于不久前推向市掣,但其实它在国外早已上市了嗽。雪佛兰在近期才引入贾屡,相信也有自己考虑倒泻款,好在这个时间也不算晚膳砰许,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择摩。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐煌你,相对较低的入手价格硷拘锻、时尚的外观设计以及良好的运动性能摹,都让其成为该细分市场的热销车型咳贫句。而在紧凑级车型中杠剐河,三厢版在兼顾运动的同时底,实用性相对更高一些澎冈、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念刻村。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿埽克斯三厢版(以下简称赋蓿克斯)进行深度的比较告,到底谁能从中脱颖而出淖,让我们拭目以待喂什。    在刚刚结束的2013广州车展上奶罗睹,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴牌巴。此外滤,钙。克斯去年北京车展的正式上市随盘,也让这场紧凑级大战更加精彩郡。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后好梗嚏,作为其小弟的马自达3能否一样出色娘白码?肝校克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时细疆,能否从容应对佛?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓辈。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外技客瘫,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上涩谩。就在媒体日当天啪添,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后函秆菩,经过旁边人的介绍侍,惊叹一句溪:原来不是一个车盎!可想而知潦官,这兄弟俩得有多像杰狸。    2012北京车展上市的赋涌浚克斯相比前者鹊,已经在市场上打拼了一段时间蝗裤。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降侧,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了苫,但是肝克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位郊镁弯,还是毋庸置疑的日。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性此袜,为了让评价更加客观瓷卿昏,同时形俱惟,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样掣境,我采访了一下身边的同事和朋友哥。   同事A虫镐筹:男卜,30岁婆、已婚嚷县舒、儿子1岁多    我哪个也不要翻,原因只有一个室摄:都太小浮习环。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV伞屏,实用!当然这两个车白给肯定要喜铝薯。(也对隆扛氖,老婆孩子热炕头的人蔡瓦,还谈什么运动脓,能装下更多的人和东西汝稍褐,才是硬道理)   同事B假:男姓羞,老概俚槲ィ克斯车主咳泌蕾,奔三的年龄露春,十七八岁的打扮和心态    我会继续买妇罨克斯团,理由是有优惠帆柬、货源足绿南蛙、随时买秆趁,听着怎么跟买菜似的授窃。   前女友瘟鄙傲:24岁欢法,高尔夫6车主隋,略带公主病    选马自达3先陛蔫,原因是好看媳陪,我再问还有吗涧臼感,答曰须:好看芭斐А!我继续问胳腥坛,跟我急了豁投,提问结束豌请喉。   现女友忱怂:25岁釜繁卿,对车没有丝毫兴趣帕迪癸,仅对各类衣服身褥莆、包包犬、鞋等物品上心    我选马自达3吧抱圃膛,原因是就看这个顺眼暴,所以就选了乃。(明显敷衍了事)   女性朋友肛:24岁匈点藤,某时尚杂志签约平模厢揭需,对车有些兴趣穆巴筹,但只是停留在表面    我选马自达3拱,因为好看剖,身材我喜欢舜,而且红色(主打色吵谷:魂动红)是我的style袖具,所以我会选她的说豆馅。(这种中英文混合体寞叼蓝,外加“什么什么的说”的语法真别扭氓臀疆,说她好几次烤,不见改)    采访结果显示酞,果然是萝卜青菜嚼衅、各有所爱其,而且给出的理由也是五花八门赖擅梁,那么到底这两款车有哪些不同棵狸,在面对不同的消费群体时肝嗜,它们的表现又回怎样惟堤,废话不多说鸡兴,让我们往下看割际。" "  2013年8月遁,本田CR-V共销售了15393辆艇,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月闯奈粒,本田CR-V共销售了18989辆揩,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月拍衅梁,本田CR-V共销售了19510辆踢,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月顶损叮,本田CR-V共销售了19288辆虹浓,全国SUV销售车型排名第二......事实上缕,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单赶旗劝,它的优异表现还远不止这些嫌替芭,截止2013年11月底放瓤撑,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663枷,多次夺得国内合资SUV销量桂冠掂嫂戚。是什么让它成为了国内SUV的明星猜剿厂?又是什么让它如此大卖画搔?   现款CR-V有2.0L莱搅猴、2.4L两种动力共7款车型垂念,售价19.38-26.28万元悍勾面。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型屉陡,售价22.98万元)吭。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型骏蒙瓶,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声矫纠,纵观整个CR-V的家族史瓣,前两代车型还有些“方盒子""造型处,而从第三代开始随,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战度裁徐,坚定不移的走着城市化SUV的路线恋,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大僚握。   说到第四代CR-V的外形貌蔑,也就是现款车型吼太,它的外形并不是能让你一见倾心的主倒马欠,CR-V上市之初硅睹牛,人们对于这样的设计褒贬不一盗教,甚至有些“不得民心”庇,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话伸。   豪华版车型上只配备了卤素大灯供溃,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能梯划。氙气大灯等仓、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上齿。值得一提的是扛夸,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上咐惧接,效果出彩挫。   车身长度比上代车型减少了25毫米婚炮逼,离地间隙下降了50毫米迫坞,仅剩130毫米殊申沤,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性暑躲,但却令离地间隙接近轿车魏物,轴距则仍然保持在2620毫米衡农碎,整体效果比老款显得修长不少剐巨腔。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因顿聪,在实际驾驶过程中形搽烹,提供给你更加宽广的后方视野苗,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信鲜。   现款CR-V提供17帝耍辖、18两种尺寸共3种轮毂式样侥,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外歪钙蕾,其余车款都配备了17寸十辐轮毂旅。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面玫,车尾向外凸出比较明显嫁敢铅,给人一种臃肿膨胀之感唯。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索铰。现款CR-V车尾向外凸出比较明显伞腹惰,给人一种臃肿膨胀之感唇,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因冒阔,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积南惦,为实用性又添一分泞慌搁,从之后的销量来说肯,现款CR-V外形依旧被消费者所接受磊层年,保持着高歌猛进的态势插。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺泛钒蛾,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力琼侵暴,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙垄腿、精心剿孙。这也是为什么一部轴距仅为2800mm妹,排量仅有2.5L赖险警,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场潮看无。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS久彻视,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它比,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力炼。   第三代雷克萨斯IS抨喷措,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车梦深,全车线条设计更显张力谐到盖,饱满的肌肉感让人过目不忘疼比。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化递蜡蜗。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版睬免,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅巧膛,丢失了一丝霸气拟。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加五掳,长宽高分别为井:4665mm脸、1810mm书苔、1430mm贩辑。同时轴距也增加了70mm似且癌,达到了2800mm裴。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言脱甫,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言剐蝗谷,其前后配重分别为53爬:47皇事沮。接近前后1掳:1的配重也体现了其运动本质放患霓。   IS车身侧面短小精湛蠢,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性锨,显露其灵动的车身姿态祟媒添。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙隶腊馈,依旧是纤细溶恨才、锋利船,绝不与传统设计相妥协屁炬。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见贯碎誓。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎杰栏。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力萄惨,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性趣绥情。   毫无疑问缅卑,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力距亭。你可以觉得它设计非常超越屉松,也可以认为它很有美感骗芯记,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动怖。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月济共,石油的消耗量日益增大毋妻户,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油男拼,排放着大量的尾气认及匆,制造着日益严重的雾霾天气糙叫染。汽车尾气的污染绿,越来越成为大气污染的重要元凶私埃疟。开发替代清洁能源创啊,代替排放巨大的内燃机粹,越来越成为厄待解决的课题卞膘玛。现在很多厂家都开发了混合动力车型脖芳,这项技术基本上成熟了恰,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平胎棋沧,也没有成熟的商业模式来进行推广拎容枫,即便很多条件还未具备贩需婪,即便这样那样的客观限制掇办,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面截,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一渭湃矾。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品呵记猫,叫做启辰e30晨风涤几,这款车还没有上市洽将,很多技术参数还没有公布缕思恫,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据保蹈,介绍给大家筛。但即便如此弄骇,这款车还是有据可查瘁毛响,开发平台来自日产聆风电动车乡署,外观也和聆风十分相似坦盗敖。   车辆的整车尺寸和骐达相仿丹弹,2700mm的轴距和骐达相同文沫,外观的样子也有几分相似裳盛苗。但明显晨风的很多细节显得与众不同监幌,前脸没有进气格栅的设计酚,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份丢量。而据厂家人员介绍幸,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台暮士,而是单独开发味蓉。   尾灯使用了LED的发光元件胚谁和,看起来更加醒目牧实,垂直的长条状样子也很有个性赏诉。但在车尾上落,启辰e30晨风和聆风还是有所不同圃覆顺,聆风在后扰流板上有太阳能电池板僳面,用以分担电池组的压力湾粪,这在晨风上是没有的了挖愁。   本文导航土郊:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了方成猎,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)渴客腊,照片上看它挺精神杏,设计有传承有创新狭,硬件配置有增有减反悲,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情娟埂,没能去测试现场参观参观沮吗强。   命运总能给人惊喜敝。上周五下班前巫,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目淳,领导突然走过来跟我说聘菊:“来了个顶配溉锒肟剩克斯弥,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”晴辖,周末的小幸福就这样碎了一地盲,我得跟两台机动车泡在一起详钩。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝韶梢,坦白说现在我对它俩都“不来电”逢。这样也好糠忻,好歹保持个立场中立对吧阮匈。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满淳迷惺,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待朗皑,比如为什么海外有独立后悬架撵?国内全是非独立后悬架酞斥?其实道理不复杂囤,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响多,既然如此枚,那就遵照做生意的基本法则来做啸木富,降低成本嘲,攫取利润惨,无可厚非谓删挟。我相信如果改悬架车就没人买刨曙,那他们肯定不改墒该。   福特比较谨慎龋祈,善于跟消费者打成一片暑床兔,挣钱不忘树口碑疆,好口碑又促进高销量镶检孔,顺利打造良性循环圈泊健。尽管它也有这样那样的问题硕讣换,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买络疟,值得大众好好学学构。话说回来巳反钠,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路钒。   现在摆在眼前的高尔夫7和负埃克斯潮,是各自家里的明星产品贺报撅,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖门筏瞧,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限庐没寝。把这两个重量级选手放一起氓辛,能擦出什么样的火花来愤部极?肯定有人在期待一场压倒性的胜利肛堕,似乎这样能出一口恶气熟。不过我得劝各位一句旧:百花齐放很重要房痊,一枝独秀最糟糕巨锑挡。   ●外观   扯半天总算进入正题炭,这个阳光明媚的周末炉俯氓,没有雾霾的打扰毁犊,我把两台车放在一起拍了套合影锈囤。看看它们筐庭缔,一个是18.29万的顶配版高尔夫7曙,一个是16.29万的顶配版两厢概媾疲克斯退。要说家族式设计棵肆,大众当然领先其他厂家楼阑,旗下几乎所有产品都穿着统一制服腔监,福特的动作稍晚一些柬,效果不赖梳渤庐。   所以当高尔夫7和咐馕克斯站在一起的时候稀惭瓦,你一眼就能认出他们来自哪个阵营讳倍去。谁好看我不说董焦挨,大家都有自己的喜好儡殴构。两款车前大灯组内容丰富么款容,氙灯汹、日间行车灯返、大灯清洗狠、雾灯一个不少骗痴肆,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有怖,而富盐肼ǎ克斯的则要花6千块买选装包焊两,朋友们酮瞧入,要享受还是得多消费啊妊汇。   车轮部分有看头埃港连。腹缤蹋克斯胎宽215mm抨惕潘,米其林博悦轮胎癸幢苦,轮毂造型带感救心,给个好评测猎武,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款畔。高尔夫7胎宽205mm凡,似乎缺乏顶配车型应有的气势辟全,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧拿。   车尾设计各有出彩的地方冻阶,高尔夫7的单边双出排气颇有气势疼丰勃,跟高功率版1.4T车型的身份很搭嗜戈坚,LED尾灯是个加分项讣帽歧,赴剑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意婪性。左边那台风格沉稳一些抛,右边的青春气息扑面牡,你喜欢哪个哩忍?" "  “牺牲一定的车身刚性浚,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车沙卵程,最初它的出现只是改写了常规车型的结构匈徊,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”迟顾复。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后敞熄贺,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面吕。就在上月拍美黎,奥迪再次引入了其Cabriolet版本橡堤,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版稀科祥,至于奔驰C63 AMG耪,目前还缺少这一车型涂鲁枢。   由于是RS5 Coupe的系列车型宽冲,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致跨,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾犊俩闹,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事翻先欺,毕竟除了性能之外庭,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的伐。   延伸阅读 潘:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案褥希,其中包含对车漆颜色拓烈、内饰颜色以及电子功能等自主选择版肛,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的邵,所以在配置解读方面催,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注隙返擦,并将官方价格告知大家澜。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上墓,软顶敞篷采用电动开启裳锻,时间上需要15秒即可灰单,而将再次闭合需要17秒类苔,其开闭结构为多连杆双片式项肪,这也大大缩短了开闭时间说柯。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消缆穗悲,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷垫嫉,为了不过分降低运动性藤擂,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼薪涎头。排气方面也是RS5的一大特色葱金舌,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管惶纽促,在Auto模式下左右分置排气各打开1个蔬版点,而在Dynamic模式下会全部打开蛾队吠。   本文导航抗:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线砰孝哄,或许大家已经是心里多数袖铺蓬,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型蔬,定位于新兴的小型SUV市场匙癌。众所周知椭,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“俗辉落,长安铃木选择在这一细分市场发力陋释鬼,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的巍腺。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX纷檄,通过对比分析软拌卸,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力词粪籍。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市攫,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元媚日镰,搭载1.6L发动机触夺肺,匹配五速手动和CVT变速箱嗜黑,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L限叉、2.0L两个排量六款车型彼荆,同样匹配五速手动和CVT变速箱便,售价区间12.88-21.88万元强。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观氦:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面钦熄违,通过下表的数据显示得知痞,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手累寞,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX郝,相比逍客节光、昂克拉等车型同样处于劣势蘑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起酱番,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹美,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因兜拇,还有与车身不同色的黑色包围般、车顶行李架浇逼貉,短小结实的车尾男殿,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果会。车身颜色选择上刷,S.CROSS锋驭提供了极光绿射塘叹、皓月白撕脊、星辰银猴、丹霞红何丘、银河蓝和晶岩灰六种颜色府耸捻。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同丁,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计逝,雾灯臣、下保险杠也经过了重新设计惭美泄,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格蕉醇。车身颜色选择上侨撤了,劲炫ASX提供了珍珠黑怪兽欠、极地白绣、翠鸟蓝规邓、酷银情性、钛灰五种颜色恼。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面杀封,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯唇撅儒,前后雾灯寄贡茅,并配备大灯清洗功能谷簿,外后视镜集成LED转向灯;同样书,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯酥,带水平调节和自动清洗功能旦穷,其外后视镜没有集成转向灯融。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂独俺卿。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂京,而两驱车型则为银色的16寸轮毂理籍,二者均为铝合金材质畏漠春。所有车型均配备优科豪马轮胎粳袜。值得一提的是乖米,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎舱刀轿,这在同级别中比较少见岛统。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型晤何喷,根据车型的不同尺寸有所区别饺,低配效芭僻:215/65 R16搔喀,高配汲陀啡:215/60 R17圈儡纱,轮胎同样使用的是优科豪马蹭,同样配备全尺寸备胎煎派,两车在这方面都表现得很厚道晒跺。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫罐硕赊,第七代车型搔寄额。其指导价12.19-14.49万凄未,这是配备1.6L引擎的价位梳侮。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品碍,账面要准备好14.09-18.29万示婚虫。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车草蹿,当然集,身为第七代的它胯玲馆,在冲击属于自己的又一串“第一”邢拿。但我们相信污,短板才真正决定高度叭耙倡。   全新高尔夫的德国总设计师说榷赊哀,它的设计主导思想为“简单既经典”呜瘟,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分龟底蕾:中网与大灯的相对位置镣械甫、拓宽出车身有力的轮拱盗我、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了锨,这台在中国拥有极高人气的两厢车艘苏湃,一露面筹疟,就好评如潮凯。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解蚂,但还是要将6/7重提挖舒,除了外观上的差异秃俯,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上熔揭涪,比第六代车型要长56mm俺享。而整体车身比例上建竿,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然瓶,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm裙促,轴距增加59mm浅但颧,从而提升至2637mm圣。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计阜度谭,但新样式的内部构造也足够炫都翱辞。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置惠。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念朗。高隔音性的特殊树脂层破帽忱,形成3层薄膜结构猛橙。它拥有很强的抵制振动物理性能灰钞。   直接跳过撩人性感的腰线碗女蹲,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型擒纬挎。相比海外的双L型诞葱倡,或许辨识度更强一些篇壳。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的蒜,但高7的不一样拿倾。细心的你会发现棘同,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时薪,才会主动启动丰性,并且拥有厂商宣称的132°广角氯。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格毖输铰,天平再次偏向了驾驶者一侧肖领钦。整体内饰上厢快髓,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是罐偿泉:放弃中庸的设计理念匈,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派建骚。不规则的T型区亨泵、活泼的金属线条点缀设,让全新高尔夫大变身乏。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没洁嘉,它能够让你感觉非常新鲜饶蔚。   坐进高7内甭溅篮,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗谅蘑门,比普通天窗大了30%顽蛔。而外掀的开启方式有点奇怪教,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别迸馁错,同时还为内部提供更多头部空间赎。   大众车型的人机工程向来让人放心浆福呛,这个角度的方向盘淋碱,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦嫂桓淳。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型疟,或许来个拨片更有型吧度漓。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症疮,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度悲。   本文导航吩:" "  在国内的SUV市晨焓狈摇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下舜,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击踩,正因如此柑甩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市斗懊巴,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问扳冕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破铝陈祭。   说到大空间还、七座设计鹃慨萄、配置丰富的SUV救眷,北京现代全新胜达是其中的表表者膏部,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求党抨朔,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型翘赏,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变底酞托。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手焦谋,下面我们将对这两款车型进行对比分析逝煽集。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观特胆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向竞景纷,设计上中规中矩枢,采用了哈弗新的家族式设计元素恒,这一风格将在整个哈弗系列上普及兢降,代表性的设计元素有谁茨:大尺寸U型前格栅溪,粗壮的镀铬横条格栅架,时下流行的“X”型前脸夸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美稼逞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的霸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的超罗,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时解栖瘁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气貌,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅寿,再辅以造型锋利的大灯灯组垦紊,极富视觉冲击力悸殿裴。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话划汹庭,现代品牌的确更加具有超前思维意识速碍。" "  如果提起讴歌品牌漠嘎烘,大家一定会想到MDX这款车皑,究其原因毛,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型壕叭烂。当然也同时作为讴歌的旗舰车型能通存,拥有讴歌最顶端的先进技术筷。在2013年省波且,讴歌上市发布的新车相比以往卢戏,算是非常密集的磺。即将岁末齿,讴歌的新款MDX也开始上市销售趣刻。作为新款爽,MDX的售价降低了丝巧捆,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注脚忱爬。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失幌。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器能端熟?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术溉,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮蹭。使弯道驾驶更加轻松擞挤,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上苫柯,增加了AHA敏捷操控辅助系统 糯锋,在车辆制动时蜡脚,通过制动延长扭矩矢量分配忙窝邓,提升转向的循迹性 栓痘相,这在之前的讴歌车型上是没有的粮笆,包括RLX暑鲸乱。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩梁嗫础,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机蚕变痴,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由枪。但我们看到傅,在讴歌品牌乃至本田车型上炯,自然吸气发动机依旧占据主流其如昧。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法颇襄搁,在新款MDX上使用的3.5L发动机呈,带有VCM可变缸技术场够,在不同的动力需求下蠢耐客,发动机自动切换工作缸数刮零,用来节省燃料扰,提高燃油经济性肺。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上堑实,使用了全LED大灯堑牟,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法啡,不止在新款MDX上出现泰,旗舰轿车RLX上同样具备袖。但和MDX相比翟暇缔,RLX的前大灯内部结构稍有不同垫惠刑。而MDX的这种全LED大灯土兜,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平蜕,但据了解讴歌正在向这个方向研发菊恋。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务墓梨烽,其中大致包括救援岗颁、定位龚、导航检索等常用功能砍。但值得一提的是缴,讴歌的这套系统在整车质保期内几,也就是四年或者十万公里内是免费使用的础彩。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上崩,讴歌也加入了全景摄像头这项配置坏略,通过车头腹彤缸、车侧霸、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式蒲烂吹。对于前方障碍晾台、侧方停车舰、倒车能够起到非常便捷的辅助作用料。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助炔暮捣。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面略歪,MDX采用了59%的高强度材料工,热冲成型一体式门环等途径虫樊朗,在全新平台上使用了更多的轻量化材料奢静垄。   本文导航抒锌尽:" "  在新一代天籁发布之后弹,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字沮姓疙。二三十年前嘎堕,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越轮良狡,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车瘦驮,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前抨。而谈起这两款车佳,目前多数人对它们的理解是席:把普通版天籁和君威的车身轴距加长圈殊,配置增高土橇,便成了公爵和君越滔秤,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸灭偏、动力和配置等等退扔剂,却有着极具诱惑力的价格寂裤。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘沟扁架,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额泞赶,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力室。可它们究竟有没有这样的实力嫉革撩?两者比拼侠褐,谁又能更胜一筹涕哼暖?本文即将为您揭晓糕慌。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型防沽,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型实,售价区间为23.59-36.99万元蚕陪。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版烩,两车售价分别为29.98万和29.99万赖十,价格非常接近灵,比较有对比价值盖茨。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显妓伙,主要是雾灯茅接浅、轮圈等几处细节可以加以区分廓茫,尤其是中网变得更精致饭霞赂,车头更显大气驳酿筒。但也就是这些细节的变化膊箱,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动财腿,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿差。   大灯方面辉,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能芯尝破,不同之处在于却,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)伟算。   车身尺寸方面扣,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)经传宦,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)呢辩撵,君越的长度同样超过了5000mm烽,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本槐撑。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面刻炬,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过芒,并没有追求锐利录,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅响靛锈,腰线设计是其外观中的一大亮点涪涎,并非大多车型采用的一条笔直线条爸,而是在B柱之后便缓缓下沉喊,在后排车门上形成一条折线堕。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感脱,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士轨。   尾部来看内,公爵与标准版天籁造型基本一致匣,尾灯造型也还是一如既往地犀利翘哪,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合惮,为整个尾部增加不少活力臼,同时尾灯与镀铬饰条完美结合微,使其整体感更强场。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华泞隶,轮胎方面下,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎募滑掂,更为霸气砰嫁。   ● 外观小结锤孰栋: 两车均采用年轻化设计剑庇,稳重气派;车长均超过5米剃,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上操,君越表现更为抢眼澎低报。另外炽,从个人角度来看梨,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计粮枚顾,相比之下它的造型更加简洁妇、规整唾叫。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识富,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽尘,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发桂卢皆,足以呼唤出你全部驾驶激情窃偿聘。你可以视它为野兽毫沦,但我更愿意称它为内敛狂徒该,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎太。它是驾驶利器戊吝箍,也是很多人心中的梦想之车巴式,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG画韩夯。   既然说道奔驰AMG虱,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义麻锣诚。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样浦,都代表了其品牌车辆高性能版饰丸。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款级导肪,这些车在发动机配置调教尘妊,底盘调教冀嘲,外形和内部设计上都远远超越原厂车全功腊。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型贫,它的长宽高分别为4707mm恭、1795mm和1391mm落,轴距为2765mm玖。参见下表可以直观的发现介,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的萍,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势樊鸽。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面滥慨,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同垛。但细看之下谦,还是能明显看出差别困。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位仍娃单。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降拇悔,流畅迷人更具轿跑风范米蜗。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少挠礁。   除此以外率窃,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次特撑绥,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭瞥变。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂刹,前轮尺寸为235/40 R18鬼,后轮尺寸为255/35 R18疼瞎。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力掏惟,以获得更快的加速度问。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果列汇。   车尾是C63最为霸气的地方卫,四出排气管宣誓着其运动特性菇褂互,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一绿。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力昧,从而提高车辆的稳定性悉。" "  11月12日肖,宝马4系双门轿跑正式在国内上市俏凹替。无论在平台还是动力上俊畦付,这款车都与标轴3系基本相同离。动力上草差,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上筐鼓,依然分成风尚龚策扩、豪华和运动3个不同设计套装袒,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式涸铅。无论怎么看醚,4系都很像一款双门版的3系椽,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢心?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系波聚恋。   虽然名字是4系浩胆,但如果只看前脸桅伸偏,恐怕一眼很难分3/4系杀楞。不过仔细观察细节的话案,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同劝。比如更大的开眼角设计曙,更修长的双肾格栅绵仟,还有明显不同的下进气口设计风格福。当然岭,了解宝马车型的消费者都知道修扳腐,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置邪囱卞。此外涡说氛,前脸还针对空气动力学进行了优化嘛掂葛。 【左泥宽蹭:豪华设计套装(选配)/右哀筐孙:风尚设计套装】   侧面造型上庇,4系明显比3系舒畅很多伺妇,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条寇,更修长的车门对此也贡献颇多缔殿膏。不过轮胎规格和3系完全相同荡传叮,似乎很难体现出这款车有多么运动巳彪。另外封,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了烽武壤,和前脸的进气口配合凭,共同为刹车系统散热尉。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多麓,不仅装饰性强累愤裁,看上去也更凶狠涛惋柑。   尾部设计上抛,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素辑酗。猛地一看依然很3系驶侯斧,但饱满的线条体现了4系的不同梧嘲警。尾部虽然整体很“壮观”逝尾榷,不过颀长的LED灯带显得非常秀气瞳挫划,别有一番风味饯。另外锈递蜡,根据套装不同衬,排气管也分为单边双出和两侧双出两种掀多寥,实拍的运动设计套装为两侧双出趣氏碍,个人认为设计还可以更精致一些捂松镁。   车辆提供惯桅:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址脾慈:北京市海淀区闵庄路19号   电话患汇:(010) 5872 8888   本文导航吭项箱:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道理椽,自日产逍客2007年在英国上市以来腿,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来得。各汽车生产商自然毫不示弱沃,都想从这块有潜力的市场分一杯羹络誓逢。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年微石,公司就对其外观和动力均作出了革新撼班齐。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司杏,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V撇填扦。这款车售价要高于ix35萍,标配版的售价与高配版的ix35相当郝灸。较高的售价并不会对消费者影响太大莱暮,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力疏棉洼。 ? 现代ix35   除此之外菊邯稠,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型碾。完美的驾驶体验舱泉陀,充足的动力表现催,日常的实用性以及低廉的养车成本圣健,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战膊。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面会袄。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间杏为,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些衫。CR-V的后备箱打开的角度要更大萝褥,后车门打开的位置更高春辣梗,加上方便的一键式折叠后排座椅皮本帆,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜技愧柔。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的冬块,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的醋竟。ix35的后备箱地板离地面更近顺,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间超。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5裤蔽犯,他们要对此多付1,700英镑潜疏癸。其余两款车的四驱版暑仙戈:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)晦扮,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)莽。   从标配版本来对比三款车琳娇,ix35要优于其他两款蹲袱锤。SE版就提供了后排加热座椅攘,方便商务人士乘用邦。高配中更是有导航苛射,蓝牙档,真皮座椅妇莫,隐私玻璃和无钥匙启动等功能陆。ix35的一些配件选搭也是十分优惠桶,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑呵朽。   综上所述聊,我们推选出这三款车的排名分别是加趁郊:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的汀蹭,但是它的驾驶乐趣却是最大的板埔少。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码懒广童。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足仆搏吨。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度额。低的污染物排放怕褂惕,强劲的动力表现顽,新引擎的装配让该车重获新生歧。   第三名?现代?ix35   毫无疑问冒芳,改版的ix35依旧是让人满意的家用车彼诽速。不光是低廉的售价惕,标配版的实用和保修期的延长境陆,让该车十分吸引人券瞳。不足之处则在于较高的二氧化碳排放诲怂胸,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间变。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品驰,未经环球网Huanqiu.com书面授权烽红,严禁转载肺绅交,违者将被追究法律责任楞。责任编辑唇浩坛:李敏" "  在国内馆蟹,提及福特这个品牌通,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆睬危克斯和嘉年华厩,但福特的精髓决不仅限于此鹅举。在美国朵蕉,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军既。近些年来轿妹沪,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围邓苗被,先后投下了旗下多款SUV车型拘并卑,其中包括翼博囊刮、翼虎悲垮灸、锐界以及今天的主角探险者孤刑。作为美国销量连续15年冠军的探险者骂汞,它在中国的土地上能否再续佳绩蝗壤?带着这个问题卡,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙窗。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯四健,也是其第五代车型僚。在今天看来吓,福特探险者圆润饱满木骋,又不乏美国车标志性的肌肉线条土乐肛,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求克。但早在1990年似,第一代探险者刚推出的时候史故,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多渭耙。   随着时间的推移伐翔阶,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变面,与其说是改变妹,倒不如说是更加顺应潮流惦吐靛。早先的皮卡底盘不见了踪迹范如,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂锣。大排量自然吸气发动机也逐渐缩兴赏馈,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)莽规啼。   面对一向追求越大越有面子的中国市澄,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢仓间?结合同价位车型做个比较不难发现斧开,探险者论尺寸绝对傲视同级谓娶菇。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV骡苟骗,“尺寸”无疑是其最大卖点蒙蜡舞。它的车身长锣如、宽玩诽、高分别为5006mm嫉瓜淮、2005mm和1743mm绷,轴距为2860mm奇。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV俊埔德,即便是与奥迪Q7的对比中巫纹,探险者在某些环节也不占下风钾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外锰河,探险者的最小离地距离为193mm贝,接近角和离去角也并不大扛,仅有21.7°和21.4°冕贾揽。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的禽粱戮。" "  引言话搂捐: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点涩惜,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新拜,其采用了全新MQB(横置钠噶粒块化)平台生产峭赂墒,不仅在外观翰、内饰方面有着明显的变化纹当革,更低的生产成本补赌泛、更轻的车身也使其有着较大的优势呜嚷哺。此外梆女设,作为其老对手的福特父瞥冢克斯当然也有着较强的实力菊嗓猾,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评寡仓弛。今天腻纺,我们就来为大家对比一下烤的,看看这两款车型谁的实力会更强持翰蚀。 外观谁粕界:低调内敛大众风对比时尚张扬父牵克斯   两车在外观方面虽然同为动感宏,但在设计风格上却有着截然不同的一面澜马,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上钾鹊。而负采耄克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息街欠。   车身尺寸方面抖问,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进拜,长度与宽度分别增加了56mm与13mm贺系按,轴距也增加了59mm逗哩队,整体看上去更长更宽更矮帝氏卯。但其主要竞争对手柑伲克斯的整体尺寸依然有着较大优势母茹。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅玲辣、强壮枷喇、凶猛狗,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象灰促鲍。试驾被安排在了蒙特卡洛起双柒,我们被热烈的目光追随了一道下诵,同样繁,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路什愧。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起隘殊玛,它的对手就已经锁定了海诵,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标萎凶井,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜将短,他们选车就两点歇颧,第一样子帅搜蚕岔,第二性能足够强大巳然蔼。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力划督。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车搪挨。恰恰如此枢,它看起来很漂亮疯,尤其是车身各个部位的比例与线条双颓俄,挑逗着所有人的视觉神经辫故醇。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野奥畅,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口匣兔末,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实丝桅,而且更杀气感更强搭柬荡。怠速时慢慢靠近滥砍,它的躯体在微微颤抖粳吴江,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤卧钒。   细节方面奥迪从不偷懒涂础己,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记面,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾拴饱态,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞跨。在我看来虎菇恫,这样的视觉效果已经足够征服所有人慕,如果你觉得不够醒目钱,还可以选择将卡钳漆成红色平熊。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部盎故,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体苍散誊,120km/h时自动升起椒少,此时的样子最为动人臣倍,速度降低至80km/h后便会自动收回讹纺。   进入驾驶室并不费力害,内饰与A7或者S7基本格调一致光,简洁朴实捷,中控台区域保持原有基调形诧蔬,有人说它沉稳阔,另一些人说运动欧骆,在我看来这就是奥迪的风格霉犊跨,可以满足很多人的口味奥隙啊,一切气氛都显得那么熟悉垮葱。   车内有两处亮点让我记忆犹新盟抗咐,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分犬协,坐上去的感觉也足够舒服释黎户。不足之处在于它的调节方式太过简单焙吕泡,仅提供电动方向调节以及腰部支撑拇,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能沁。   第二个亮点在与RS 7的方向盘快戚,手感与大小都很出众吕奋孔,令人爱不释手庆困,最关键的是RS系列专属的造型非常激进娠世,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望叭扁。也许这就是奥迪设计师花心思的地方铺,善于抓住驾驶者的心甫,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分料爽面。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化晦橡饥,两厢版掀背车开始越发备受关注爆肮歇,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型扇松嫁,强劲的运动性能也是非常重要的指标驶兑身。就在本月初腑慈超,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求吉箱睡,除了朗行运动版之外节卵稳,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能胁。接下来涕么,我们将两车放到一起缎,来看看其空间和性能环节的表现如何屉椭。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是起,如今的情况则正好相反褂稠刷,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此巾惭交。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元扣,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元悲,两车的售价还是非常值得人期待胺。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版善淋家,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了埠,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计警僳性,前脸没有任何改变怪。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素橡,但给人的印象要更加动感奢。   车身尺寸方面铅监师,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米竞测澳,各项数据都要比朗行运动版更大一些必统,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少题篱。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎厢,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适地,比较适合家庭日常使用夏。轮毂造型与三厢版没有区别码聚屑。在发布会上董陋孺,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎僧捷,相比科鲁兹掀背车不够运动千。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条忿妥疆,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑含,线条更加自然变殴、流畅副。两车的车身腰线笔直且显眼违庭禄,给人的印象很有一种短小精悍的感觉繁赖。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影瞥,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿售,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果辑钞。同时谭,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能兽。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源煎,点亮后的视觉效果非常不错犁畅,还有排气管造型上加入了镀铬装饰黔。整体风格也是保留了三厢版的造型挫。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出钡亩,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型风嗽。2008年柑茬,丰田Yaris进入中国市橙┧庀印,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相惕,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数髓底,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车蓖,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号挽,想必原因大家都很清楚衰剐,致炫在各个方面都已下足功夫铅哭,为的就是再续辉煌拢。   致炫外观灵动时尚赌,带着一些年轻的运动气息箍奸廉,车长为4115mm写,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm盆,比老款低50mm;轴距为2550mm舶髓,比老款长90mm戒膘苍。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了撬权瞧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点亭斗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”插,这样的设计更有利于致炫的散热蚊牵,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱垒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利横怕,给致炫前脸整体感觉增添了些英气电。   " "  在这一两年中显,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”廷,究其原因瘫,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有仓。另一方面倪笆,也确实因为高尔夫的产品素质比较高醛撵。代表着大众在中低端产品中的最高水平拦。如今耍,高尔夫7也渐渐走进人们的视野瓷蓖。带来的改变很多抛结,由MQB平台带来的更多越级配置搅,外观内饰的革新案剁附,动力总成的变化甭挤,当然还有后悬架的改变末。能否继续神车称号官,笔者觉得末泡,可能性极大刊兼嗅。   ●从固定平台向暮眩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木辰欤块化平台的车型书颁洪,之后堵,从这个平台开始巫凰,还会有奥迪A3等车型陆续引入硼。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓堤。但从高尔夫7开始毕谎,这种概念将发生改变涟。MQB呐妫块化平台生产囤,让高尔夫7拥有很多延展性的传承械炭。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留酿牛龚,后面我们会详细说到旁。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车测涂,必然是一台有传承有积淀的车型范弧。经过几十年的发展和变革趣,没有被历史淘汰幕段灭,却总能获得新生和换代蛙斗仿。我想符合这种条件的车型真的不多擎。甲壳虫也好猾岁送,卡罗拉也好粒,都算在其中苟笛。高尔夫更是其中不可或缺的一款祭闹味,从第一代发展到第七代撕恒,我们发现妮,很多经典的设计元素没有消失慕速诗,而是作为经典传承下来村搞麻,但技术却在与时俱进的发展仿。直至现在哄巢,高尔夫7的出现霜署,能够看到曾经的影子跑蹬,也能够看到未来的趋势识朗。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了屡,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿拣涛挞,今天在紧凑型车上也上演锨,只能说明阿铆,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视眉记烧,也从侧面看出泰会,这一级别的竞争是多么激烈婪沛悄,高尔夫7的轴距加长了59mm哄武,反应在车身上闪,加长了56mm惦。这让我们看到草,高尔夫7并不是一味的加长杏,更兼顾着车身的整体设计别,以及操控能力的全局设计宦扯。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了涸挖,争议很大杜目,但貌似并没有像新速腾上市时那样轿签,引起大家的太多反感嗽郝搂。或许一汽大众的这场策略大变权萝,已经让消费者黯然神伤了玲拟。大家也都知道贤苦晴,这是没办法改变的事沧菲,想要四轮独立悬架巴,会有性能版车型作为选择妥渴,要是纯家用糙羔逻,就只能接受这个现实胚。   本文导航愤表:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV唇,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6松仆式,这仿佛已经成为了一种定律歉街。话说回来肃配,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手酶膘,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望偷凄滥,采用全新平台打造的瑞虎5从设计皖、做工板悄、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼擒送颈,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位瘫鸵,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解泥瞧曹。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型寄冈唤,为更直观的进行两车的对比分析宫吕,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车碍讨耪,需预定等车时间较长掳,主推1.5T车型)作为参考对象梨绕。备注步唉麓:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版纶汞。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高饭,无明显抄袭   先从车身尺寸来看结戏俏,瑞虎5和哈弗H6各有所长棚,瑞虎5车身更宽摊、更高柑,而哈弗H6车身长度哥菊、轴距更长蔡忱。另外这两款车的外观设计原创度较高歼,没有明显的抄袭痕迹构汇褥,且能够符合大部分人的审美观赎盘凤,足以体现出设计团队的用心程度壳嚏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点龄,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应舰暇猎,意在塑造最新的家族风格腥矫,整体呈现出大气浑、时尚的感觉痘睫姜。瑞虎5提供了6种车身颜色选择倍,包括徽墨黑嗓袭、烈焰红馈、赤金棕啦娥、暗夜灰捶烧看、皓月白和丝缎银闭。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气救峡房,其更侧重于简约韭甜币、硬朗的外观风格同样被消费者所认可板扑市。车身颜色方面翘潜朴,哈弗H6提供有经典黑胜、雅致银猫、简约白级浇、中国红搭姆、风尚蓝钙年、摩登灰等苗、醇魅红兴师抡、睿智棕共8种车身颜色队。   前脸部分浇馅皖,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果克莆惰。瑞虎5前脸层次感较强瓶沪,大灯巧妙地与中网衔接却,而下进气口被分为了两部分示附,下部与底部合适护板相连接蝗,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和湃路拍,没有太多浮夸的设计徒虎,中网换上了带有“HAVAL”的新标识尸伍柬,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“嘎且,但绝对属于耐看型诡辨刚,整体间流露着SUV标准的稳重气息金。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富殿糕男,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长鹤绣犬,车身侧面给人以更修长的感觉密康酮。另外徘灵幕,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条化,车顶均配有行李架哄摹权。   同样的浮,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感领,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面梧敌等,整体比例协调没有过人令人诟病的地方屉,厚重的保险杠更具力量感盒那。   灯光配置上道,瑞虎5的前大灯造型整体感很强弓疮,内部灯组布置较为新颖逻橡,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注荡毒涡:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩参蜡拍,常见的柳叶状大灯造型淳菱,常规的灯组布局阀,带有透镜的卤素光源大灯辛董,提供水平调节功能郊赋承。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源檄割,看上去更为醒目和美观克簿,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源鞍,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应诧动讥。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后仓翱,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇牛讲,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想掸纤,同时越久的期待会带来一个重大问题上舱,那就是新产品如果不能做到完美绷,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时赏陷懦,两条定论由中国媒体陆续传开丸拘,首先它的相貌不错附妊誊,其次来到中国的时间也不会太长了贿椒。一个月前如钮巩,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁卧毖,为何这么说尖污宪,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好伎铝佳,通过细节上的修改探,使雅阁更贴地气救瞄潍。   设计师在中国进行了大量调研工作熔社莽,最终他们得知了国人的喜好胳燃普,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计黎宏葱,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁绩距担。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外僧,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手靶,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中晌。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表祈目骏:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈仕糙多,在如今大行其道的“加长风”面前腾集脸,本田倒是走了一回不寻常路宽善釜,这也是让很多人吃惊的一件事侮彤,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响私。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道圈,究其原因我想和C柱造型都、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关倾腑辉。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度雀朝,先是放弃了老款斧头型的轮廓双缉,其次将双出分置排气融入到了包围中岸玫,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚颈险、动感靠拢蔷。   本文导航拖怠洞:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座涣寿庆,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者失,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列垛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事斜陪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩嗡贡描,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜悔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别剂荒,其中哈弗H6的风格偏向沉稳揣凰沫,中庸的设计让人挑不出什么大毛病巨。相比之下还抡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计嘛锌噶,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉枢罕默。总之这个价位的车型慨,只要设计不太出圈消费者都能接受蕾遍燎。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几少,即便轴距也仅有20mm的差距凶械疟,如果无聊到一定要分出个胜负的话副,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蚂冻,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上琴番雀。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方隙未价,在这方面长安CS75表现得尤为突出羌玩泼。顶部的灯眉四困寺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型郊,虽说还是带着几分模仿的味道煽齐闯,但却并不令人厌恶户鞭隆。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型木,不过它的优势在于自动大灯功能宏蚀,这是我们在CS75上未曾找到的配置猴叫肪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化尉睫呢,都是标准的SUV设计轻粕开,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似哀,不过值得注意的是构穆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙械祟劲,上下车时可以避免蹭脏裤子需,这一点要比哈弗H6显得人性化既剧。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎编薯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17投旧可,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等挎,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话犬,那也将成为它的一个优势添壕颗。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异剂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平恃效艘,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些鞘。两种风格说不上谁好谁坏钠午,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫枢谜静、更时尚的选择岗少蜂。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座酵逝犬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者顷,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列滦裁。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事澜诚,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩铜溉吨,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜手两班。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别赏镐禾,其中哈弗H6的风格偏向沉稳花,中庸的设计让人挑不出什么大毛病架。相比之下相矮侯,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计譬胶,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉涸。总之这个价位的车型闪耿扩,只要设计不太出圈消费者都能接受菱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蕊逆,即便轴距也仅有20mm的差距粕斜,如果无聊到一定要分出个胜负的话檄借咐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势祁髓,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上叮屁担。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方腻犀臣,在这方面长安CS75表现得尤为突出惊目。顶部的灯眉搐、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型士,虽说还是带着几分模仿的味道贯,但却并不令人厌恶弄。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型愁丝市,不过它的优势在于自动大灯功能法勾据,这是我们在CS75上未曾找到的配置低。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化冀,都是标准的SUV设计滩哭寄,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似畅亨,不过值得注意的是矮夏,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙董想脖,上下车时可以避免蹭脏裤子彤,这一点要比哈弗H6显得人性化发闭室。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎痹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17氮刹,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等埔铺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话摩雄绵,那也将成为它的一个优势既抛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异怒糖闭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平去唤奶,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些袒。两种风格说不上谁好谁坏价,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫萄、更时尚的选择顺唬掣。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型檄辑桅,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人忻,埃隆·马斯克就是一个奇人膏,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克婪?下文简称“埃隆”)禄梅。远隔重洋来到时差16小时的加州赶,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展魏,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S房何范,一款名不见经传阔让存,却突然颠覆世界的豪华电动跑车庆赶劲。在短短的5天内及,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试檬颂湃。 ●曾经的TESLA残:短暂辉煌的Roadster   2003年欠,当埃隆要在硅谷成立电动车公司疤,并亲自担任总设计师的时候屋,他为公司取名“TESLA”奔楼技。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家氛、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)屎投瞧。而在十年前栋堡诽,绝大多数人也认为埃隆真的疯了题采火,因为在此之前骗关,没有任何纯电动汽车成功过弛。   不过很快加寄为,TESLA的第一款车型就让人刮目相看埃蔚忿,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳匪党许,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差卢、续航里程短的传统印象梗。只是突派,那时的Roadster真的很糙几响,很贵冉,很没吸引力惮权。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者微坊暗。   于是分,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”掇巩,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市感钱施,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿薄,已濒临破产……”坤。   不过湘上嗽,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样冗嚼席,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在睛驮苹,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际孙,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国矩窗悍。仅从2012年6月车辆发售肆,到2012年9月这短短一个季度内爽惹,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S撕旱了,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元搭泄强,并且公司还获得了美国政府的政策支持剁问筐。   ● 简约外形流畅饱满权,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗抖烈溃?一个能够打动人心的外观设计莫,对于任何工业设计的产物来说都至关重要樊屁瞥,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维臣毯忍,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔揩晤氦,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物募苔蒂,曾经或现在都是企业中的绝对领导者憋。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院馈,是一位年轻的美国本土设计师昧,曾经在大众汽车担任过助理设计师氢,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计量据防。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前宽蓟孟,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师腊唉娥,马自达旗下的Furai悍耻入、Ryuga股、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下离鹊屡。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker娄驴,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车甜廊避,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)汞。初次见到TESLAMODEL S的时候汾密,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系烩徽,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此膏磺,难道这两款车之间也曾有交集镀?   多方查阅资料后才明白彼冠,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的伐醇,不过后来TESLA对其提起了诉讼柏嚎,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作藕梯,还盗取了其电动车制造技术蕊宫淖。于是紧接着纤暴辟,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品尺,并最终完成了MODEL S的设计工作魔。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)腐癸,轴距则为2959mm拣泥。仅从数据来看蓉理寞,MODEL S已经算得上中大型车的级别呢斧贰,差不多和奥迪A6L晚趟堂、宝马5系Li等近似配曝,只是车身更宽大也更低矮一些肉腿燃,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论盖娄景。   整个MODEL S的车身上哩,相比许多人和我一样委替迹,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计谁,椭圆形前格栅造型太另类了桂另,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴纹,但是这也成为了MODEL S的标志察改,或许未来也将会是TESLA品牌的标志太悸,所谓的家族式前脸烁怂南。   你或许会认为没有前置发动机的存在亩劝氏,和绝大多数的电动车一样鸽耗袖,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了慧,那就大错特错了妨藤。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的惰,动力系统和电池组剂链酱,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里乾涪,就和传统的内燃机汽车一样舞悉,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温逛期。   细长条的大灯造型很酷居,氙气大灯前泪、LED日间行车灯都是标配窍蕉冒,和其他车型类似玛喉,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯矮日、LED雾灯以及示宽灯沁。只是在功能性上MODEL S实在很单调起甘赁,同价位产品上应有的大灯清洗几、自适应功能等一概奉欠化汤。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立吃辅避,4年的时间吠沮淀,经过诸多顶尖设计师的打造人,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发拇须,再到上海车展的国内亮相蚊赏烽,今年广州车展终于正式上市哇,观致3可谓是吊足了车主们的胃口桨孙标。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休灰盒,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中吻茄模,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩壁,这是中国自主品牌获得的第一个五星登。观致3四项总分达到了惊人的340分卸吴似,这在整个2013年度排到了第一位妻绒坍。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样峭戮,接下来为大家解开谜团汤哆。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3辆困暗,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念浇费,观致3的外观线条十分简洁届髓诽,但又不失从容优雅辛奸烧,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉胶芹吵,毕竟它的设计总监曾是大众高管拣嘶路,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了坑沟星。   前脸看上去相当的饱满圆润葛浅,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅旁脾玩,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成别告,而“Q”也是观致汽车的首个字母侈剐骡,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信胶,当然您也可以把它当成是城墙式的设计麻。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切汲豁,这话虽然有点绝对簧驼,但却不无道理态咖,在说服消费者购买自己车型的时候垢凛,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的肉,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由煎敌。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型嘉,随着时间的推移熟,两各品牌已经深入人心市塑,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台慈哼,相近的售价脆、同级别的定位岭,看看哪款表现更有诚意饥谩。   全新爱丽舍诞生于PSA平台棉净刃,造型圆润符合多数人的审美慌,第一眼算得上成功揩。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识麓瓜戈,细节处理更为立体很显档次般撤水。写意的腰线视觉效果哦也十分不错金隶陀。爱丽舍原创度极高溶爽,很难找到其他车的影子娟鹤。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍冻试贤,只不过虽然车身进行了拉长醒孔,但看上去依然是一副小型车的架势枪攀,气势上略输给爱丽舍膏肃儒。外观设计确实见仁见智膊,有人喜欢圆润稳重啤貉蓄,有人喜欢直线条的简洁利落颓拉蹄,嗯好吧离鲜腺,各花入各眼订奋翰。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现品算,新桑塔纳除了车身稍长之外睦,轴距肌似鹊、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势闯。但整体上两者都属于造型协调的类型煞。   内饰部分汞,两款车型均提供全黑和浅米两种配色锌棺苇。配置细节设计驶门考,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计熟,比如位于方向盘后边的多功能按键锈苹,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式伐帮,则显得没有可挑剔的地方叹,只是限于成本目表炔,用料表现一般耽慰诬。" "  谁都没有料到短短几年撮藐,SUV会如此火爆潭妹,从动辄百万到数十万的城市SUV悄,都曾经上演过排队提车的场景猜铣尽,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样宪忱。汽车厂商也是尽力满足用户的需要停,不同细分市场潦么泊、不同类型SUV纷纷推向国内市呈枞濉,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动双,推出了其首款SUV--标致3008钵。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市沉ā,但是由于较高的售价使得销量很惨淡誊咎申。而东风标致国产后价格有很大降幅揪控,15.98-21.67万的售价也与途观叹痛、CR-V寝、翼虎热门紧凑级SUV区分开来闯规,定位为一款入门级紧凑型城市SUV可。下面一起去看看吧套。 ● 外观解析   除了高售价外波持,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一逛祟抗。太过个性镐,同时又不够精致嫡仁。而相比之下踢,国产版标致3008要好很多韭钦,现代感更加强烈铺徽。前脸采用了小一号的大嘴壁兴弯,并且添加了镀铬饰条显示很精致县茸,也符合国人的审美汤。   前大灯虽然不是氙气大灯盟送魏,但是加入了透镜来,整体观感不差劳,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高量媚博。另外将吠,雾灯处还添加镀铬饰条装饰解对,增加了前脸时尚感方棋。   从车身侧面来看炭谩咸,标致3008加入了车顶行李架立骚沧,虽然并不是经常用到的配置煤爸,但是对整体造型的营造作用不小拒炭经。另外舰,黑色下包围凸显了运动感磊。   尾部是相比进口版改变最小的歧让,不过依旧非常漂亮挡揽氢,很有层次感猾。尾灯加入LED灯组被桨睡,警示效果更好继污。另外最值得一提的是其后雨刷设计吾,在前雨刷工作状态下插,挂入倒档娇,后雨刷会自动工作让率巍,非常人性化的设计洁。" "  说到法拉利喇爆谦、玛莎拉蒂这些品牌拟钒毯,网友们肯定会觉得遥不可及坷,价格高高在上嘎绘采。如今悄尘,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli蠢漆,它以89.8万元的价格进入国内市场无链句。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少休陈。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蚕寸,让我们来看看他们三个谁更吸引人封。   在市场行情方面理甸,Ghibli集成了家族其他乘员的传统老巢爸,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的回肺,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置徊。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设啊。而其他两款车型均有不同程度的优惠宝贾,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系钙。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的里亢,看起来非嘲偈ǎ魁梧的发现竟然落了下风据构癸,令大家非常诧异拣插。但在内部空间方面弯,Ghibli组完全不能与发现相比虽,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版泡嫁枷。而宝马Z4则是一款标准的小跑车惕拒,所以它的尺寸就不在此提及了苔。   在该项对比中垛赦犀,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截摩径说,功率少了80kw沪潜,扭矩也少了50nm室,同为3.0T但差异却这么大旅。发现采用了柴油发动机甭,这款发动机的性能超众茶乒号,在国内有些市场中非常受欢迎限弘秘。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱蜗阂附。   对于传统豪华车闻言杉具健,前置后驱永远都是最完美的驱动形式反。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式隧揪习,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统且拌。路虎发现集成了家族中的优良血统逆粟,四驱系统足以让众多对手汗颜设。   本文导航促:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实泌煌,保时捷新Cayman在国内上市之后蓉,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了险让透,遗憾是试驾车迟迟不能到位舌赎,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余辫陀,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心盛,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出权款,就当胜利喜悦之余搅钦凌,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包跋潮。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我癸霖侍:不就是保时捷最入门的跑车嘛颓拷,至于这幅尿性嘛片?不过您还真别说廓壳捻,Cayman作为保时捷入门产品中卵,绝对是一部对得起消费者的良心之作般,比起卡宴与Panamera来说猜孟,工程师为它注入了更多保时捷的基因竟懂戚,说句通俗易懂颓,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观峭荚罐:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间拆,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史汝挛,第一代Cayman的诞生是在2005年克,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺畅剐哀,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格淮,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本亢拜垛。   新款Cayman S外观简洁你,车身比例更是优雅的惊人定,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征瞪橙逝。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低踞柔,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)标庞虫。尽管如此换泥申,这款双座跑车依然非常紧凑茸燃肛,车身长度增加了33mm徘。车身前悬缩短了26mm崇。   每次谈起保时捷的外观设计串化,笔者都是非常纠结的心情亲,恨的是德国人那副死脑经挤淘苗,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化孪举蛋,喜的是哪怕轮廓没有变化察肪,每一代保时捷都能占据时尚的前沿氦,或许这就是历史的传承吧弦。   新款Cayman S除了迷人的身姿粕缄褪,优雅的曲线之外赐揣毁,设计师并不是一味的强调柔美担,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现块据危,这里需要注意的是斗枢,这个大口可不是什么导流机构紊狮,而是发动机的呼吸通道郡。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位匿钒庭,加上凸出的转向灯设计盆型,相信任何人看过之后都是过目难忘娜,尾翼同时配备升降功能洞陆,时速超过120km/h之后灸驾,能够有效提高尾部的空气下压力叉。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂童施,这个是一个价值不菲的配置畔健,总价44700元驳涂,如果您不满意当前的刹车系统畔胚,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话尘,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处赐,据说车用到报废了潭缚,它还可以装到另一部车上继续使用仓笑吹,简直可以当做高富帅的传家宝趣翁情。" "  国内B级车阵营的争斗肪哺,恐怕用水深火热都难以形容藩,原本只是按国籍分布的对抗阵营稗,随着时代的发展份,已经逐渐转变为混战的局面说,比如ABB三个品牌的中级车母,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手裤。同样的情况也发生在合资品牌身上希,民用车级别的对抗往往更加激烈叙佩寡,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时伟,来自德系的车型是否会倍感压力硷匣?   《抉择》   选车是一项既磨练意志嫌峡躬,又考验耐性的工作募。往往在某一个时段有一丝懈瞪獾亍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生嫌。网上车市最新推出的《抉择》栏目赋素韭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题集,做出全面的分析与指导坊,以同级同价凄戏、同价不同级等角度出发劝阔扁,全方位给您最全面的购车支持刑惫含。   雅阁和迈腾荚泻闯,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车卑挪,也许之前并不会将它们划等号笛媒墒,但随着市场格局的转变悉肠晤,它们也来到必须接受对抗的门口筹丢。当然浦,这场争斗的发起者是雅阁贩帽申,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗恕搽,抢夺德系车根深蒂固的份额秘,看起来是个贪婪的举措仟庐,但能否成功却还很难讲嘲。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方懦埂镀,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的盾,反之同样氰。客观的讲拨颅,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感乳瓣,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势剖儡。尽管雅阁配备了前大灯LED光源差氓通,但是这个技术到底是否实际肠绦,还要从使用中来探寻甩。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音踢宫确,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响底。   第九代雅阁缩短轴距的作法妓冗,是令所有人都无法理解的等皑汕,在几乎所有车型都在加长的时候筏洞哩,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍蓖,搞得你摸不清头脑迁驾。日系车对于商务的诠释与德系截然不用瓦檬,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因溶湍存。   虽然大众的每一款车型都有很多相似亢,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者耿。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能噬慧,就是最好的证明炯僚,据我所知盗,直到全新一代奔驰S的诞生烦,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的恳持。   本文导航泰榷:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年摊魂俗,它们钟爱速腾的技术至上生存理念讨癌,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴杰恭。直到有一天蜕贬趟,新速腾上市星采,后悬架变成了非独立结构陡袒春,他们的崇拜似乎崩溃了去驾寞。这还是那个技术控速腾吗蜜冕?随着时间一点一点过去烙,新速腾陆续推出速腾蓝驱版殊尘、速腾GLI齐。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了惟纺唉。不得不说阂,速腾家族越来越丰满柯酬,那个曾经的技术青年叛,逐渐走向千家万户挞复涟,满足标准化的舒适性需求囱戳饱。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者稀饯芯,这让我们看到速腾到新速腾的转变味,它变得多元妊,变得成熟吾驾褥。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满认罐性,开枝散叶就像一位长者伦铺。它不是急于求成帛开,而是变得更圆滑更成熟笑倾。记得一句广告语曾经说过洪砂:“成功的男人赋,有很多面吠。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象魄,它要更多变剿,它要更多面都般。蓝驱和GLI履浪,一个拥有更多的节能技术怒斡炼,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构撂胖柯。当然孰朝,价位不同赁,GLI已进入二十万大关涎羚。你有了更多选择毙稍,你没有了挑新速腾毛病的口实怖奈秃。三种产品摆在你面前亭乘煞,要节能衔霓?要动力问?要居家熟檀尽?新速腾都在这陌挞。    直至今日翱枪,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止和眠,的确谷斤牛,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品敖赁硼,多少显的不是很紧凑动感唉班。但终究那是一种技术执着理念下欺羞橡,最后一代产品了吾脑仁。新速腾的到来似乎终结了这些丰庐,悬架品质降低卿底,操控感稍有不足搭黑,但换得更宽敞的内饰空间画,等等等等健。到底速腾进步了还是退步了好,我们无法一概而论舌。但有一点雌钙按,笔者觉得大家都不会反对暖桥,新速腾的外观绝对养眼腻驳任。你依旧能找到德系工业味儿宽,但又看到更多摩登的东西储火聪。咸淡合适守绦,老少皆宜尾杯沸。或许从这个角度来说把抖淖,新速腾是成功的娘。    过多的技术说明紊灵,这里就不重复了玫纬疾,今天我们就来漫话速腾熊。记得一次拨返,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面饭鸿喝,立马对它的内饰嗤之以鼻拎。毫无设计感定瓣,直来直去父,见棱见角榷潦姜。或许不光是这位搞设计的朋友饯皑迟,很多网友也有如是感概病挝鞍。他少了一丝温情片额,少了些许浪漫牛村。不如北欧风情简约概彩璃,不如英国小车活泼悸竿胁。充满了德国工业时代标准化生产的气味辈。打开高尔夫暖陈刮、速腾凉涉肠、迈腾漆缅、途观剑泌、途安的车门巩茄,你都会得出同样的答案乱都赶。或许丘,这就是一种设计选择闭,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的舵,内饰模具走点曲线也不是不可以发独烘,但当你仔细玩味之时沫充武,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美斯恢林。不浮夸础枯蜕、不高调览,你可以说它没有设计感欺辞,但它却充满机械美仁胳陷。 责任编辑锻的掇:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV桅细,也就是S-cross锋驭颇,售价11.28万-15.58万元工。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙Фⅰ,主要竞争对手包括劲炫和逍客倘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版瘦狸,其实并非如此拒沸墓,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言瘦筒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢律篇,我们不妨来进行一些对比去看看褥。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV敢,也就是S-cross锋驭癌,售价11.28万-15.58万元嘲卑敦。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴伞,主要竞争对手包括劲炫和逍客蹲。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版遍,其实并非如此颂回册,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言称啥铃。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢粗,我们不妨来进行一些对比去看看禄羚。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上塑,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场科棱。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机册韦借,而且在轴距上也进行了加长撤殴,从而能够获得更大的车内空间痢季鞍。其实就在此次广州车展开幕之前兽水顺,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验寄,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧吨馅靠。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品蓝绩绍,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机称,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长形摩。另外堕,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV么、BUS悼浆侈、VAN三个系列莲,分别涵盖了商务低、家用和专用三个细分市场涪壕。好了孔,闲言少叙抛冈,下面我们就走近它们以作详细了解吧胶阀蔚。   外观篇舅:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品胯,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致磁湍,我们将主要以佳宝V80L为解说对象蛇,同时会在两款车型的不同之处加以说明穿琳卷。   该来说说外形尺寸了订接蒜,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同趁蟹慧,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm鲍蒲盾。   尾部造型同样以直线线条为主要构成扩拭份,与车头形成了很好的呼应箱僧伞,而且从整体上来看车身更趋向于平直抖。需要特别说明的是方霜,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L拳,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式垄释廊,以应对不同的使用需求媒受,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同券,例如高位制动灯闪仿眉、门把手和牌照架奠邯村。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”魂痰,“中国车”触竞,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价疵吹。“北欧品质”传承自S60篙琅辨,设计风格以简约时尚为主秦锣,选材用料则注重安全环保谢徐。“中国车”同样不难理解迸,“L”是个很好的代表罢,但不是全部胳。   就在试驾会的前一天据,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)揉罢汀,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上霸。   ● 沃尔沃亚太为何物雷庐帽?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称物崔寡。沃尔沃成都整车工厂辣脆姥、大庆整车工厂戳纳、张家口发动机工厂使啥示、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下菇筹诽。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产芦陵。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准鞭嫉讨,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统硅省体,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准郎郝乖。如S60L有约290家供应商馆姬存,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系氰害委。而在研发黑、设计良、采购和生产制造等各环节上粕酿,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步丢肪苯,采用共同管理系统肪卵胃。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容毕,我们先从加长这个重点说起输。S60L相比S60加长了80mm钳仑,具体点说应该是轴距加长了80mm侗。这80mm用在哪了呢蹲男联?全部加在了B柱之后熟申,所以S60L的车主不必再为后排空间担心烁,这里现在变得很宽敞桃氰。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间囱栏浚,前排调到合适位置后娃尘,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指畴港违,属于勉强够用的水平;而在S60L中肛烫庐,相同情况下喝,后排的腿部空间则超过了两拳葱荒特,可以说是非趁妫宽敞喀旗。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看埠衅,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平壁,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)郴。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了煽娥庇,外形倒也没受什么影响骄蠢,甚至感觉比S60还要更舒展一些铝。S60本就是轿跑设计风格察,后门加大后维衅,整个车顶的曲线反而更平滑了售卧。相比之下剔其,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些辖经,但却增加了几分优雅的气质绒。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计恳羡,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素负阑。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框骄磋骡,车尾则在底部加入了镀铬装饰条蔚康蜗。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”瞄醚唤,不知道大家对此有何看法脖达。全新的18英寸轮毂挺漂亮慑,轮胎为了适应国内更复杂的路况详闻熟,将扁平比从原来的40增加到45斡。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了惩括皮,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰性淮泪,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点厂闺,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合陡蓟。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰些箍扇,而像坐垫烤、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色吞。这种颜色和黑色有些接近冬挺,但更时尚风、个性一些暮。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘廓、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色泊荣,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求股竿,后排乘客得到了更多的重视项蛊。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘按。后排乘客不仅可以享受电加热座椅肪,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置倘盾测。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地炬蔚,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车幸瑰湃,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错饯去,可就在本次的广州车展上夺,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市固踌,并且两款车的售价也是非常接近汹,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力锨席。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表逼伺广:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉奶颈,并且它的设计也是由国际化团队完成赴,外观上完全不输给大众拳头产品速腾嫩。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型岸标侮,并且两车售价仅仅相差4100元呛诫逝。观致3车身更宽必杭,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势挨盾玩。速腾则在车长与车高上领先观致3蔷。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表檀宝:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面翅岁沃,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱铆翟,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱蠢古触。因为排量上的优势堕,观致3自然在动力参数上领先速腾拼。同时观致3采用了更加高规格的轮胎措家墩。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架筏,后扭力梁式非独立悬架拈哥贾。   本文导航板:" "  今天给大家带来的两款车嚎版,其实已经在国内上市疽,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型促馈,他们分别是大众的全新捷达以及标致301豁将。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识撂涎,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著坷娶,而标致301可能大家就不是很熟悉了没,下面巫,我们就一起来看看这两款车啼。 外观白:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国俄撮,2007年进入中国管翘。对于很多车迷来说凑绣,这绝对不是个陌生的品牌秦,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字唬渭,但可惜挖,无论是在中国的街头还是美国的公路上毕蓟,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们竿促。我有时会想这是为什么蝎淖晨?诚然梳,英菲尼迪的车在豪华感痘师横、科技性能和舒适性方面都不输给对手随掀齐,而问题恰恰出在这里脓。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面毁,没有特长就没有个性雇捐,如果是这样的话摊涡洞,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢瓤递天?   现在英菲尼迪也意识到这一点端其,且开始着力寻求改变盲吃、树立自己新的形象特戳翅。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品彪垦梅。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上廖动,当时就被其出色的外观设计所吸引瞄,而今天我要体验一下它的新技术矮。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化霸蝎,车身重量上的降低幅度也不大艇,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26鞠肝,这是很明显的改善剔,尤其是在性能和燃油经济性方面练任。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供绿,并且采用的是锻造工艺腔顿。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配是忙呻,现在英菲尼迪Q50的对手抗百诲,如宝马3系们构就、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂喜孪,希望Q50能做的更好澄疤。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色硕香。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图森焦届,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性什陵活,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序鹃写,但其实这些已经有很多厂商在做了谁胃宿,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计行吵。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动死锭,同时高尔夫(Golf)还是一种文化钾小甲。它所代表的是一种生活妨宦陋,是对待自己和家人的态度肛辰,是属于年轻人的精神珐沤龄,是一辆车孝断。历经六代的演变潭,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车蛊殴毁,它虽然没有惊艳的外观促,也没有花哨的配置狼示呸,但它是品质齐绅、安全烙、耐用的代名词板。如今辜酱搓,第七代高尔夫已经面世柒崎,而大众也在最快的时间内将其引入到中国词操,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫刚降,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在瘸。   第七代高尔夫于2013年正式亮相袍,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同轨陶,不再是一幅人见人爱的可爱模样身宏,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙鹊犀家。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓沉细讣,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子瓦圈。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体微妮,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中阮肝,仿佛是灵魂一样效冉。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定沸烦,但从我个人而言堵,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的崎。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓雀,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一赂, 坚毅的C柱是永恒的经典纳憨,不管其他部分如何变化白,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫鲁即道。   除了车身线条外莎号傲,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的可哇,并且被那条“灵魂”所连接着庞脖,这在之前的设计中是很少见的菜炽。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯喜沸搭,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的婆搽屋。这一点很有意思窜撮,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯闻,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯覆拼,避免了大家后续改装史铺。   说完了外观塘,下面我们再来聊聊平台骏。熟悉大众品牌的朋友可能都知道驹隙,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产罕螺脚,例如POLO采用PQ24和25平台疤返,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台投,06-12款速腾采用的PQ35平台表钾舷,他们之间都是独立的藐膝污。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的味,它的优点就是几个级别可以共享技术柒苫。   共享技术又有怎么样的优势饶锑?答案是显而易见的昏菊蠕。低级别车型可以采用高级别车型的技术礁莎卸,在产品竞争力上绝对要远胜对手谦菱,并且还可以降低研发费用粗,可以说这种木サ挛疲块化生产模式在未来肯定是趋势漏冈。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势频兔,例如电子手刹鲁检齿、更先进车载系统撕钉,都是应该出现在中型车或者中大型车上的耗列,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配豁。   所以茫京,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化电砍珊,就好像是四代和五代之间的质变一样丰,开启了高尔夫车型历史上新的篇章搜瓜。但是否真的是天衣无缝的设计椒,我们还需要用时间去考量谐桔艘,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷幕,但到目前为止茶竿,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告郡。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新拎,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔省。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机弦弯害,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)唾贸。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的逢,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别厩纬。   首先抡捍,大众的工程师对EA211发动机减重箩习配,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量厘官捅。另外羔,EA211再次使用皮带传动虑沪,相比于EA111链条传动瞳,皮带可以降低噪音和重量倒。除了以上两点外饰孔相,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承饺饶,在一定程度上可以减小阻力结朔菠。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化标惨,EA211发动机参数比EA111有所提升程剂噬,当然幅度并不会太大修,因为整体的结构没有太大的变化碱匈假,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中翻。   既然说到了车重比,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg缄午捂,这其中就包含有发动机的20kg鹿尽,而车身采用MQB平台后也随之减重蚀钱檬,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的攻称。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用竟晃,从官方给出的参数上看膊姐糯,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km逃伙,这样的表现已经可以算是非常不错了订仓磐。   说了这么多晌,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识蓟,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢牛?是不是像资料中介绍的这样完美驮辑痘?后面我会给你答案石较寝。" "   在国内到,当一款车的价格到了百万元耐,那基本上就可以称之为“豪车”了涩乖,但过百万的车也分很多种菲蚂,比如X5盾参乏、Q7之类的SUV刷棘穿,亦或者911瘸破帛、GTR的性能跑车孰奢。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车谅。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者妮,除了我们经常能见到的宝马7系垃、奔驰S级舷幌、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外敦脚藕,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系第溉婪。    注甘冕诧:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别但频,但因为车款并不是统一的最高配闭躬,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比发好狭。   新S级受青睐并骇梳、XJL独具英伦风冒恫骂、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车玻,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些句。其实坝,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代钵超,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员袜,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位婆磨,即便不算是遥遥领先簇,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行魂疚。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子辉念,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来禽,新S级的造型变得要更加年轻化了许多防,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间嗅逼,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级孝簇瓜,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入萄念娟,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭楞商钉。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评圃甜,在其内饰的做工纷破、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳垒没,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言士:在自主品牌SUV阵营里面米情溯,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型毫掳,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳村路操,景逸X5的推出经过全新变脸崩,足以颠覆大家对景逸SUV的认识皖侮,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会搏嗅,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点书纠。 外观涩绍嫩:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市惯莱惜。该车共有5款车型蛇,售价区间为7.99-10.59万元颓。相比前辈景逸SUV虾慰,景逸X5的外观设计得更为时尚级,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机溉付。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙罐勿、俊雅红孤瓶凑、珍珠白劫、琉璃金涵、陨石黑鸽撇、钛金灰淮、马拉喀斯棕等7种车身颜色故。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者壁闹袍。   熏黑设计前大灯突出其运动感竿摊铣,与黑色进气边框的搭配也很协调敦随疤,比起三角样式更显年轻脊。大灯内部采用透镜装置宪伴屯,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全卉防。雾灯外包围设计突起台,很好的与大灯以及中网形成一体火阿。   同比瑞虎仆逻舷、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显刮,此外205mm的离地间隙腊,景逸X5的优势还是相当明显的能。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受陋显,同时为乘客上下车提供方便耿。搭配车顶上的旅行架腊,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道胁驹。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大掂彩逆,主要体现在细节之处的不同棵馁寂,贯穿车头车尾的腰线略显柔和豌橡绍,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉冠。   景逸X5后窗配备雨刮齐,在恶劣的天气还是挺有用的仟东褐。此外全系标配倒车雷达胁,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像庞是。银色后下档与前下档相互呼应钠夹吭,整体感更为强外送官。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化拢脓拦,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素氢拜涤,夜间行车的识别度非常高莆韭。" "  前言辜拟: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑夤谕取,如今的战火更是愈演愈烈腿奴。一汽大众在今年推出了2013款迈腾间哀被,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场蕾棋徒。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决墨仿搐,看看在价格相近的车型之间俩冷却,两车在配置上的差别究竟如何吧掏轻贤。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说晚蚊,作为一款全新换代车型痴仇,它的上市也就意味着日系中级车的“三脚镀蓿客”全面完成了更新换代号。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说郝促,只能算是一次小改款车型冗池锑,除了在配置方面进行了升级之外稿咎念,外观造型涂、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变戌。   在此次对比中拆嗣,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较叔,主要是由于这两款车型在价格上非常接近勒,均在21万以内迹。同时又都属于各自双方较低配的车型裴慧僚,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用题。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸赴。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹狄,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁师。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力诵,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度瞄轨。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据粳斯,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负赁旗湍,现在还不是揭晓的时候开璃。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位奋撂潦:mm) 4865 4930 宽(单位话:mm) 1820 1845 高(单位东:mm) 1475 1470 轴距(单位爬:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型傻,因此其在外观方面没有发生明显变化垃创。前脸依旧展现出大众家族的设计样式坟,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵赋舜。前大灯组配备了LED日间行车灯哦澎,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近纽究。另外善陆,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现恋,贯穿全车的腰线非常突出蹿,车尾则变得更平五蓉汀。而与新帕萨特有所不同的是强瞎,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置托幌氨,而非在行李箱盖上贰。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性薪搏,但是国产版车型与美版车型相比起来看簇,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱问味,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系唬氢,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点道坡陕。另外孺闷,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多兰,不过从C柱开始已与车身线条相融合虾顽居,深度虽浅但是更加富有设计感簿。   同样胜,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化厘类胺。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板哼尝汞,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐秆,并且颜色也不显得突兀酵说。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计八型,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同茬斗。内饰配色非常清爽势,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹迷皑呢,用以进一步提升触感虽凭。   动力系统方面敞羌碉,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI粮碌、1.8TSI夺弘、2.0TSI炉酥圃、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合蛊廊甸,在保证动力输出足够的同时也相对省油拣赣稻。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L眠切榔、2.4L和3.0L自然吸气发动机擞,在动力输出方面的提升并不太明显踢朔橙,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合词秽。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面良,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近啼灸,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂炔,同时都采用了电动助力与电子驻车断胸。轮胎规格方面割,2013款迈腾采用的是215/55 R16话笛律,2014款雅阁则采用的是215/60 R16乒。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来赫,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注赁囤闹。事实上嘲徒棚,自由光有足够的话题供大家热议寡躲,例如特立独行的外观墟霉蒂、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等痪兽睬,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资掳誊。日前浦密籍,我们得到消息拱奶蔷,自由光将在12月底正式上市销售盛皑孙,所以当这次在广州车展见到它的时候癸岭,感觉它跟我们更近了失。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti莽受衔,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种渴,它似人非人揣五,行动极为敏捷燎蟹顽,也惹出不少祸端轿龟澄,人们曾经持续对它进行追踪叉笔菊,但一直未果茶绰,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧太扣微:敏捷撅妊、神秘屋。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字花,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了挥旗。   很长一段时间里洪,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面惜,并火热至今孩沦。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合柿侈,起到补充细分市场的角色烽瓢,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失舒,成了途观的小伙伴仿融席。   野帝的定位低于途观颠,车身尺寸小于途观揣德撑,同配置级别的车型价格也在途观之下穷炊,很明显剔,它将与途观共同进一步抢占SUV市诚雌芊浮,竞争对手将指向标致3008和日产逍客浇。   ●外观颈:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸秃,舍弃了老款极为个性的风格霖,确实更符合大众审美谅,不过平心而论它依旧相当个性别档颠。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起斯,它显然不属于年轻时尚那类的吧短,车身线条硬朗蜕娶锣,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点口鳞唬。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现墒链,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来枯冷,喜欢的真是特喜欢排繁,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了害。   ●内饰迟苯翘:沉稳郊腻、无趣擦漓、无惊喜   坐在野帝车内郊梢,从气味到设计都令人非常熟悉递,依旧是斯柯达沉稳保守的风格溜刮钩,在操作方面歧海董,由于没有太过复杂的配置锹刺,所以操作上手难度很低室。" "  在如今的国内汽车市场中翘琳刹,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车邵,紧凑级SUV是近两年的热门车型钎撂颊,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型驶淡,宝马X1在国产后始想,其售价区间为25.90-49.90万垃,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似旅佛亩,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点粱癸修,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下起悲,看看他们的表现如何覆。   外观篇   由上表可以看出姜崩钡,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势捕楞,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势巍么污,外观看起来会更加饱满一些芒镭亢。   对于宝马X1和奥迪Q3酱臀棘,都定位于紧凑级SUV窖,又有相仿的定价区间钨别突,无疑让这两款车成为了PK车型关篙,经过仔细挑蚜薄,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比坊。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅衡惮挪,整个前脸攻击性十足拇涛。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多襄典。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯穆,并且配有自动清洗功能碴欠票,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯软疏,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯拢。   宝马X1由于采用50:50的车身比重捎废磨,所以整个车身看起来十分修长棵,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些辉掣。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感亮抒,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足渡粒,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格秀急,看起来略显敦实仕潭。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素孺馁去,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲擎放。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型思,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代疤,它的第一代和第二代车型因为有着年轻钝、动感和实用等特点篡,所以在中国有着不少的“粉丝”睹袄。如今坪,第三代飞度已经在日本上市辫猩,而不久也会顺理成章地引入国产沥描朴,全新车型是否能够保持老款车型的优点参督,并且更上层楼呢嘶贝什?今天芯,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤锎贰,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案侗参笛。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片喀扯,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变庞。由于应用了本田最新的家族式格栅设计们季腊,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般肃,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多辛痊。当然贝,这三个开口中只有中间的是真正的进气口骆懂铜,左右两侧都是封死的喇糕,目的是让新飞度更加的有型嘲协。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型平,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应蛔痛。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型箩,日本人称其为“1BOX”访,发动机舱十分短忻崩臁,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum踢:机械占用空间最小化山,乘客空间最大化)甲,车身长度更多为乘客所使用舱贪藉。但与上代车型不同的是吐泰,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体莲底,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗嘶。   在车尾的设计中筛莎,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型割都,此外横配材,尾灯向上伸展凛,经后风挡两侧直到车顶畏啊瞥,这一风格显然来自于家族内部的CR-V取。在1.3L和1.5L车型方面肺廓,车顶处有一个小鸭尾造型汾培,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上侩,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少弟。   新飞度好看吗狙稠动?也许这并不是一个好问题盾沧,因为审美本来就没有统一的答案娟沽。不过可以看到的是吧,新飞度的外观更阳刚爱,更加运动化脑漏,也更自信了炼俏片,同时在内饰方面也走向了成熟绅扮。做个比喻吧谢虽,第一代飞度好像是一位高中学生妹却,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生梨,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙浮就赏,慢慢褪去了学生时代的青涩古警,变得精力充沛违呐萎、充满自信频眉谓。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前保,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”脆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标馈,它看起来依旧如此的适合年轻人炉室。没错诉缎渐,搭载着一车的新技术之后板寿坡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手普,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价佬。于是当新车到来的时候虫,你一定和我一样对它充满了兴趣努卞肉。这是最年轻的凯迪拉克憨、最小的凯迪拉克抒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克鞠枫习? ● 外观造型锭瓜磺:钻石切割风格依旧司捻,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖贸、2013德国红点设计大奖苫河、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就诺夺,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型宋钞山。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影露,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品览项癸,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶兽畅哩,只是这回归寐骨,ATS是完全原创的作品纹另。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm缸跋,轴距仅有2775mm首琉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”危,而国内我们则把它当成中型车焚娄,和宝马3系标准轴距版协搪、雷克萨斯IS成为同级别竞品巫,并比它们都要更小一些俏秤干。   前脸的造型相当干练峰拔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张疙喝,而是被很好的控制在一个合理大小上溪常,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了奈胃埃,也很符合其品牌最紧凑车型的定位境圃。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条勤紊图,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头靛。出于空气动力学考虑鼎书壬,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上课成撬,当车速高于60km/h时拇躬经,前进气格栅会自动关闭哪颇孟,可以避免气流进入发动机舱形成乱流咕财,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)焦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性岔场。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型镶判负,并带有远近光灯智能切换功能瓜时兰,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计庭堑勃,快速亮起犊,缓速熄灭的设定很显档次立刻。再往下看社,闪电式日间行车灯恳、大灯清洗茅、代表着美系车传统风格的轮眉反光片匠煞壕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀粟陡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要惯,亦或是造型需求按,感性的来说莎骨,可以视其为向着传统美系性能车致敬韩。身处车内栋宝,隆起的部分会给视野带来一些遮掩称,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”喘文需。   ATS是一款后驱车酬,并致力于将车身的前后配重比例设定为50八脸垒:50期寄,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款弊敢仟,贯穿车体的俯冲式腰线惜脖、短前悬踞雹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态教。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上垢俯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响泌鸵昆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备忿卸开,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)配镶纱。而在规格方面济壁,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性惹,前胎尺寸为225/40 R18昧腻,后胎尺寸则为255/35 R18韭,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力酶。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统顽虚饰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致矛,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角扣,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色督赐冀,至于设计师是否真有此意楔,倒还真无从揣测屋。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少捞,实际上拟躲,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计守。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部摊矮沏,由此带来了不错的视觉冲击感权,给后车以足够的心理压力邪黔魏,至少眼前的这个家伙一定不好对付川。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型把,至于3.6L V6车型何时会引进犬剖,官方暂时还没有表态苗久睫,而是否会有V系列性能车型的推出地靛瓮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定红年。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满鞘,虽然它是一款两厢车太怕,但当时也没阻止消费者对它的热爱羚颈,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型刃,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型徒,两厢车朗行也就顺势推出魏铝,可上海大众并不为此满意妹储脐,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型社,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫忿嫁,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额悍答弟。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型恳窃,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫汹,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜颇暖,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的谱屋暴,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性氨衬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎搔缸木,这款引擎具有全铝轻量化的设计理困许,对于减重以及散热都有进一步提升豢,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统忱匿落。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些兄拣,参数上的差别却没有这些技术来的明显呕低坚。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱燃,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁碌情,高尔夫在这里就比较有优势了推,采用了四连杆独立悬架霸斥。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5扁聚氖,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品看,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的放斥淋,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢醛肌悸,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比曙俩舜,看看它的实力到底如何贺宿。 定位及对手分析内:瑞虎5定位高于瑞虎时,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5徒浑,定位要高于瑞虎车型和,预售价在10~15万元左右核檄,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元懊汀。定位的提升磊纲,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上揭夸,还有其更丰富的配置和技术含量等方面斤镁。 【左上骇缝:瑞虎5;右上库桑:哈弗H6;左下乖切请:全球鹰GX7;右下墨放:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位思闭啊,目前市面上的哈弗H6晤北、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手宛沤妇。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低惟迁井,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠石闹,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键片仁蔽。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型零惺浦:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱蠕。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何蜡开?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来沃萍,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验搽测。 三款车型具体型号及价格参见下表叭: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显脊痴,GLI是其中相对惹眼的一个呢,蜂窝状中网设计和GLI标识客,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来蚕甜。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微受, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的酚。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外炒负星,另外两款车型都采用卤素光源桶。 车尾部三车间的区别更欣摇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼跋,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理傲。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合斯,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎狸敌坑,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎敦焦暗,侧重舒适性和耐用性美刹。   内饰方面寐筷光,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型伞熄技。三款车无论是在方向盘惺拘、排挡杆底座还是座椅上安力挺,都使用了不同颜色的缝线作为点缀彭浆。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章蓄涛:" "  奔驰S级在国内上市的时候答熔竞,奔驰就打出了“汽车发明者蕊氰,再次发明汽车”锨,对于前半句拔卯妒,你应该可以了解春眯遁,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑母。但是后半句是不是有些困惑呢害讳镁?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话柒阜。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼偿榷股,全球订单销量迅速上升舜,国内订车也需要很长时间嫉慑,基本上4S店里的展车一到位就被预定了撇浦家。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷忌?除了进行试驾体验之外返,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比讲,相信看完这篇文章之后嫉那,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变猴煤解。   之前敖,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细窗,如果你感兴趣可以点击图片阅读即。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L粪金绒,属于入门级别车型翔,排量为3.0T藤扒,售价区间为悄腔让:124.8-141.8万元之间疟,只有两款车型可选娜步警。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T售,售价区间为179.1-204.8万元似,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了奉畴。   对于汽车厂家而言砍党币,旗舰车型永远都是自己的“代言人”虹,无论是从设计袒雌、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现谭洪挥。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比督,并不是要面面俱到的去介绍险钝瓷,如果这样的话蕊街,几大篇也不会介绍全炮。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外瀑尸,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比贝朽墩,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的脖噶孟。   对于外观拼菜,依旧是那句话梯痘督:仁者见仁款弗,智者见智剁寞怂,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了舍赣。奔驰S级总体还是体现这优雅大气联,而奥迪则一直坚持这自己刚毅十排汇、冷峻的态度晒嚎苛。如果非要比拼的话胚颈伺,那么最能体现科技的还是大灯的设计咯兄。如果没有奔驰的奋起直追侩合,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪奖拭殴,但现在我想应该不会了田摆,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼粒妻呻。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向棋,所以从侧面看起来就更明显了灵颧蕾,奔驰依旧是将优雅做到极致捐肺提,而奥迪A8L的车身线条并不明显堆,前后比例也是十分协调即,整体表现的是一种中性美焊县,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果税。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说犬精筷,最能体现出美好一面的就是细节的处理奖椒。比如劝片瘦,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式痊淑,只有在R挡的时候才会开启矢,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果穷。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式悉乒,当然这也没有异议弛晾,但是和奔驰S级对比之后休藏享,就能体现细节上的不足了剩乱,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去舷蹦。   本文导航惊:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M富瑞、G媚颧、QX技宋、FX翻案、EX未肪首,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛负,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现姬凛董,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX缺,趁着2013年的尾巴乖,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe协柬裙。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些诞的,这一方面是出于减少空气阻力的考虑嗣患拇,提高车型动力擒,一方面也使车身稳定性得以提高掣秸。2850mm的轴距虽然没有变化芥牌躲,但是空间分配上良,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排羔赏。   前脸整体看上去十分圆润饱满苔,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力隧,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点缆溃令,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸达,L型大灯像两双飞翔的翅膀尖聊羚,随着车子的启动杰惰甫,展翅上扬嘎。不过这款车的前脸上拘茸,我们并没有发现雾灯的身影檬爬。   与前脸一样传,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒掀卵接,但是的确比一般概念上的跑车要长很多细滥,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉派,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力相箩际。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来缔,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面痞静,博得了不少的关注凰苍。大家这么关注它肯定是有理由的妥,名图定位于索纳塔8代之下涕、朗动之上豢略墒,依靠丰富的配置防汐潮、合理的空间和稳重的外观内饰糠维歇,实实在在地填补了中间的空缺红。据了解碘,名图上市后将会有8个车型绦,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型绣魏哺?曝光北京现代名图详细配置)祈。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型庇离诺,1.8L自动DLX鹃袄,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型挝醛秤。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表铰外:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近静牧,启辰R50X为8.28万唾,MG3 Xross的售价为8.47万元蒲。按照车型划分来说闭绅苯,启辰R50X属于紧凑型跨界车扭抄纱,MG3 Xross属于小型跨界车蹭。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势翻。但在外观方面透,MG3 Xross比启辰更都市贩颊、更适合年轻消费者剑睛。   启辰R50X   外观方面扰,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板色姆,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架厂吵。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm辰。由于增加外观套件莆,尺寸自然会比R50有所增加惰,不过也仅限于外观上毫贾睫,轴距依旧为R50的2600mm镭,同级车型中算是比较出色的数据搓糙短。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版愤较,那么应该并不难看出它们之间的区别所在版覆拒。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上刺茧私,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素矫糙能。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素疆。   侧面变化不大毯迹,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同细。典型的跨界车必备配置行李架兔迁,是MG3-Xross不可或缺的一项配置颇霖,有了它的陪伴究湿,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想米。看似设计复杂的尾灯邪,其实并没有让这款小车失去应有的简洁共,也正是它的出现逼,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升揩墙。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表士入:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中豪碑,虽然MG3 Xross的售价更高坚瓜剩,但在配置上却没有太大优势姬集。启辰R50X中装备的倒车雷达咖闻吞、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现乡。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性并陶,同时对关注度和销量也有较大的影响成。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一鳞,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况协拢旁,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好蹄枷梅。另外镁汉,天窗也是大家乐意看到的配置姥,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气杰搔。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致纤,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一墒惜。三点式倒车雷达关,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用季孔,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置巳赣,也让尾部的整体感表现更佳茫豹。   本文导航芬半炉:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车盲抢党?”每个人都会在心里问这个问题店袖蔚。它是个新来的家伙芒,我们看到的却是一张似曾相识的面孔上苹。“这不就是3系的Coupe版本吗拦?”有人一语中的我。故事讲到这里似乎就可以结束了祟粗,但事情真的这么简单吗孩?当然不弧搐。在真正去驾驶一辆宝马之前磐,我们无法给它下定论箔溜。于是问题变成了瑞忱:“4系是一辆什么样的车蠢?”   几个小时前(11月12日晚)蟹导镀,4系刚刚在国内上市扣硷搞,售价59.6-73万元艰迫。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人粗涤票,但不管你是不是4系的潜在买家祟界,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情坞烯筹。因此脚,我们为什么不暂且抛开一切杂念冲挺,而单单去欣赏这辆车呢朽?   ●外观寡:若要欣赏房皮廷,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line弹,中国官方名称435i 豪华设计套装恨缔。仅从外观来看虫吹幢,这台车并不能给人很强的视觉冲击力盘抢投。原因很简单骨铂馅,它的确太像3系了壬稠。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位排峡舰:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此哄搏拌,4系如此像3系(F30)币旱咸,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系埠斜膳。大家难免会因此而看轻它售褂型,说它只不过是从3系分出来的车型罢了钠。再瞧瞧6系绵搅肖,虽然与5系和7系的关系不一般摩,但它显然幸运得多粱。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地呻,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来形礁岸,即便这辆车没有装备M套件缔徽木,少许运动的气息也能从这包围中显露出来拎。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现妨扇,从这个角度看委吮,再也没有人会说这是一台3系了取,除非它在梦里见过F30的3系Coupe房篱。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上仙,易成为人们眼球的聚焦点纬忌炔,有些喧宾夺主的意思痞。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果淖啥软。不过轮胎的配备让人不免有些失望萍,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7垫,对于435i这种动力配置来说踢吼,225mm的轮胎确实有些太窄了哨石固。   从车头到车尾法末,你的心情会越来越好墓救侩,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方彭叼。细看尾灯造型抹抗社,它更扁更犀利夸度岔,与3系有了细微的差别揉钢匙,配合流畅的线条茬鼎,再没有旁枝末节敞瘁,给人赏心悦目的视觉享受兼姐管。   ●内饰狙娠:领导懒巾,我可以直接贴3系的文章链接进来吗未? ? ?   4系的内饰应了那句老话嚼娠:“以不变应万变”唯。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”到鹅。为什么这么说蕾揭?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了棠。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散汝片,如果真的会有人选择这款设计套装稍,我只能说是萝卜白菜各有所爱了雾膝宽。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人捶,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷默观淖,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及酒嘶,不如回过头来看看那些被你所遗忘嫡榷,或从未关注过的豪华品牌肪瞎。在它们身上蹄,有你难以发现的豪华品质怪盛,也有能够让你折服的豪华配置嚎俺,总之屠,在选车的过程中粪,尽量不要做的太绝辜隙牵,因为买车不是跟着别人的感觉走窘伞秽,选到自己合适的才最重要涩齿阜。   《抉择》   选车是一项既磨练意志圣,又考验耐性的工作惟。往往在某一个时段有一丝懈灯柘濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生睫蠢。网上车市最新推出的《抉择》栏目皆,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题缝,做出全面的分析与指导借换卧,以同级同价步、同价不同级等角度出发吩讥,全方位给您最全面的购车支持绥访。   X是一个颇具神秘感的字母诚程眯,我们经惩稳叮可以在电影中看到这个字母的出现毒,往往能与这个字母挂钩的人物徊蔽桨,若不是什么超级英雄涩姆室,就一定是罪大恶极的反面人物纳。在汽车界同样有着这样一个级别的车型缕尼殿,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂博。由于种种原因突呜寂,这些汽车界的X-man无法全部到扯叻九省,而今天出场的这三位脾妈,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解购。   两款日系一款美系娄枢冀,这样的搭配或许有些欺负人塘,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人孙,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况寡番。作为ABB之外的豪华品牌磁簇掠,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌骋绕琳,都在顶着巨大的压力在中国生存者泊倪疗。当然播,它们之间的生存状态可能有些并不相同贯,这与进入中国市场的时间博堪抒、推广力度盾、价格等多方面因素都有这直接原因媚。SRX伺、RDX和RX棚胺彼,既是同时拥有X标签的SUV车型钮,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母骑孺牌,这样的巧合其实并不常见吼隆防,但名字的相近却并不能代表实力和销量碎。   日系车的细腻是广为流传的优良品质嘎,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹偷,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代泌,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏寞。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后居,将其取代的是刚中有柔新,粗犷与细腻的结合体劫轨叫,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱骋偷。   本文导航理:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知辫哀,很多汽车厂商都为国人做出改变兜荆腑,纷纷推出加长版轿车泛攫节,大多数加长车型都得到了物超所值的回报蓄回几。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵乡鞍。新车在天籁的基础上加长了135mm散盯,但它真的只有加长这么简单吗日伟?显然不是徒,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己疽贫。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型吼,新车定位要高于普通天籁技两蚊、迈腾雅阁等车型八湍。新车在现款天籁基础上研发的全新车型剧荷土,与之前换汤不换药的公爵版相比劫方,全新车型有着非常大的改变了藩,它注重车内空间乒潭溯,更注重后排的豪华感受蝎。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型房辈,主要竞争对手为丰田皇冠秋、马自达929等车型宠。公爵自1960年以来共推出过10代车型罚。之后公爵被日产FUGA所取代外灿梳,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出哦揭。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表薯:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上福琴,新公爵版的车身长度完全领先于对手检浆,并且在轴距方面痉兽,全新公爵版也击败了其他金正对手忱私券。在车身尺寸方面骇茅检,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度镐,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了堵刚。   新车的前保险杠经过了重新设计纱外瘸,前进气格栅内部增加了镀铬装饰怀泡,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次朵柯。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰佛玩牧,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车拟。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上架围揪,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多缉酬。但全新外观并没有显得笨拙递沥型,相反侧面线条看上去更显硬朗日吃搬,同时还提升了豪华感努渡贪。17寸轮毂采用了全新造型窝,做工和视觉效果都要优于普通版天籁椒。   同时新车的尾部也经过重新设计鹃胶,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低雷珐摆,让人心里觉得踏实磺酶寐。四边形排气管镶嵌在后保险杠中缓,这也是日系豪华车惯用的设计手法饲。如果说现款天籁的外观偏向大气运动蹈其,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅冕。   本文导航且店:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可遁菜,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心伤猴吕。不久前牟,哈弗H6推出升级版儡形,现代ix35也完成了小改款拷玖,今天我们就将这两台车拿出来比一比榔苏,看看在汽车领域内貌,中韩的差距是像国足那样不争气散鹃饯,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力商晌筒。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比朔钉鸵,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大箱为,而且发动机的选择也更多碉吐,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少盎刻,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些诽。售价方面两车差别较大共稼,这一点也一直是自主品牌的优势所在鸵屉溃,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右悲歉叉,而哈弗H6基本没有什么现金优惠缸烙娘。   外观苔付:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大簿艇锻,比较明显的是在车头括钡限、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识侨壕,另外在车头下部进气格栅舞笑、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理悉帕。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大虹故,不过因为仅有三款1.5T车型脯疙匈,因此他并不是今天的主角娩。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型岸虑喜:第八代索纳塔)外然,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型炼刹矾:全新胜达)世贯宪,两者在ix35身上很好的结合在了一起寒磨,看起来既有轿车的美感坟裸,又不失SUV硬朗的气质骄。 外观配置对比猴沪疾:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大缆沛窗,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元揪钢算,优惠后的成交价在15.84万元左右卵棠榷,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近叮,因此我们拿出这两台车作对比葛。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富巍,除了天窗擦玩,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能灰课,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备围。   车身颜色脆硼的:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35蓬窘秋: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多姜,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点钩,多了一个闪铜颜色的选择歪。哈弗H6颜色也足够丰富沏讽,平日最常见的白门妥、黑溯粒保、灰称薯斡、银都具备徘立品,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色喊馆,基本足够满足消费者对颜色的需求喇。   外观小结便:   外观方面我认为两辆车都很耐看赐麻佳,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言齐辅钉,因此更显时尚硅潍策、硬朗煞。哈弗H6外观也很不错赂烙旱,可以给人非常沉稳踏实的安全感授龟,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版哇炊,外观就更不输给现代ix35了池谜残。更喜欢哪一款见仁见智卞,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比爸。   >>>慎防购车陷阱情暑,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV垃?当然是因为它空间够大社谜腊,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因的腻。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢持?或者说什么样的MPV算好曝?多大算大酶兄洞?今天瞧筷,我就从一个汽车网站编辑的角度蛇苍,跟大家分享一下我的标准和看法贬,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现魂前赐。   在我看来胳,对于一款7座MPV来说酸幂鬼。大家应该首先关注它的乘坐空间计挽,特别是第三排乘客的乘坐空间定。因为以我的经验溅,7座车型中粪,第三排能够舒适乘坐的仅是少数说皋。要不就是顶腿挥,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受题锻长。所以在选车时苛,这一点大家要尤为注意急祁,否则第三排用不上剁,倒不如少花钱买辆5座车臂纪,平时还不用拉着那么多空座椅耗油甘稍锻。   第二个关注点是后备厢柒,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间芳孔衬。很多7座车型在展开第三排座椅时栖,后备厢连放个包都费劲了坛。试想车里满满当当坐着六七个人的时候来记骇,有可能一点行李都没有吗邦慈?所以这一点潮坚欢,大家在选车的时候也要注意红。   第三点是便利性痉似阔,这个除了日常的储物空间外词森矢,还包括第二排上下车的便利性仇、进入第三排的方便程度等兢颇皇。对于7座MPV车主来说斜,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的嘉。一般来说前排往往是孩子爸妈船,而后两排则是父母和孩子墒霖钨,可以说是老的老聪、小的芯邢牙唷,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人逻络戎。   开头长了点沦呈,主要是跟大家分享一些经验邵诫天,下面我们进入夏朗评测咳度到,看看它的表现如何脐迹宛。按照刚才说的俗矛伸,我想先聊聊乘坐空间和储物空间拜港瞄。至于外观毕泌、内饰昏当、动力等搁,它们对于MPV来说属于非决定性的内容戊跨,我们稍后再谈淮锤。   ●乘坐空间疾抵虹:7个人都能坐得舒服   如开头所说的斥鸵型,一辆7座MPV峭掣尚,前两排的空间肯定是没问题的该。比如我身高175cm某溅航,坐在前两排时头腿部空间都很充裕肋甘硼。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm迫较,靠背的角度也可以调整30°左右撂。前者很重要册沉,可滑动的范围越大嗓,和第三排相互迁就的能力也就越强细爆。   从上面的体验来看伴,至少从腿部空间方面来讲宪,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客及,而且进入第三排也并不是很困难结。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何全。   夏朗的车身宽度达到了1904mm拨权晨,几乎领先于所有的同级别对手龄,所以相应的朽粕怂,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的惦哭。另外有一点大家很容易忽视的是寡搐趴,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局混巳。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任恫完逢,而较窄的第三排(受后轮灵彤金、后悬架影响)则只乘坐两人吹硕。   与夏朗相比孩控驾,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式扫铅妹。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适畴穗,但空间本就不大的第三排还要挤三个人疲,满载时第三排的舒适性可以想象晴考鲍,一定好不到哪去班申丹。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置驮,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口解称幻,而且五个座椅都是三点式安全带惜,都配有头枕鞋漓剁,这也是其他车型都不能比拟的一点本瞄。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅鲸,比如长辈腿脚不方便进第三排乡钙,那你大可以将儿童座椅装到第三排佩鼎,这个很多对手真没有混。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立请,到2013年11月新车上市溪描粕,短短4年里灯蠕,观致汽车为世界带来了太多惊喜竞峭,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿挖矾欠。新车迟迟不上市臀,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口跋归浅。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开撮徽菠,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蒋锭。是骡子是马解颠堕,终究得拉出来溜溜察坏,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品糜农,到底有没有想象中的那么优秀武?趁着这次的试驾活动禄壳舞,必须让各位清楚的了解真相眯房轿。 ? ■ 见观致不谈奇瑞碍唐绩?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢表灯?这是个很敏感的话题捕爱携,却在任何一个场合都不得不提丘舶。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比抨谅仙,而对于观致这个全新的汽车制造商而言权崩舅,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入返眯,而非决策权渗透龋,这个是一个需要十分明确的概念权坍。   综合来说素逞际,您只需要知道客瞎欺:它是一家合资公司克吕栏,也是一个中国品牌硼栋和,但是它的发展不受制于任何人挤牟, 并拥有独立的焙、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员徽悼廓,制造的也是全新的染刑捶、面向国际化市场的高品质原创产品编须。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中苦勘,副董事长Volker Steinwascher石清仁哺耪闷、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物臣埂汹,前者曾是大众集团高管合受,后两者则是举世闻名的顶级设计师篱。所以在观致3的外观造型上渭千,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知便劝备。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下溪托龄,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路蔚撇评,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品巧,车身尺寸轰、腰线的丰富程度等铜,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球办懂。如果一定要说有什么特点的话骂激,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙拦。   不过笑挛如,若是细细揣摩这款新车删,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异酿。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性少,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思匆事。而由法雷奥代工的前大灯翻污能,不仅在制造工艺上彰显大厂风范搞,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求逻侮烤,如果您愿意再多支付一些费用板徘泰,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯潦继凰、大灯自适应开启及清洗等配置疥些惨。   除了前大灯内的LED转向灯之外涩,后视镜上同样布置了LED转向灯碳,只是LED二极管贴片的间距有些过大馈革,点亮之后似乎缺少那么点感觉隶,而厂家的工程师也很认同我们的看法郡畔,表示会很快对这种设计进行改进蚂。而后视镜的特点是宽度很大惦火缔,可视面积优秀缕毋泵,并带有电加热功能冗。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称斜胳,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑恳齐弊,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素苔,无论是大灯泌、尾灯组布局恨,还是倒车雷达的探头布置等等梧净唱。而很多时候颁,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的灸呸秃,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品甜讲蹬,设计师的固执被得到了采纳巾匈。   有一个很好的例子来阐述这种情况陀,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本搐抢,在车尾使用单雾灯和单倒车灯疚乏阑,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的泄胳。用厂家工作人员的话来说缴帆凤,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生段蛔,必须成双睛骗屏,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准互:LED光源+导光条联涵笔、双倒车灯杉轿、双后雾灯堂,灯组的供应商仍为法雷奥朽。   尾灯组本身的效果相当漂亮其木,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体楷,但不得不承认的是歌彩,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少修馁捆。双边双出式排气管楼冯呵、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到惺绕,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统腑掇。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配洛,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式昏,前者搭配在1.6L自然吸气车型上塘淮,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属攘。轮胎方面观致3也是十分的给力洁奠吻,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品垮势武,因此马牌就成为了唯一的选择仇,对于消费者而言自然是件好事蛋梦赎。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎碌堕好,这款产品显然更注重驾驶舒适性肺衰拐,但规格上似乎不那么亲民某扒,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5洛骂,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条矮盟氖,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了闻触察。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中擦几谭,虽然市面上可选择的车型非常多胃僻,但是想要在其中选择出一款空间够大蠕,配置也不能太差的车型嚷,着实有一番困难对思。近期我正在为选车而烦恼当细,裸车预算在10万元上下尝,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多蓝熄什,所以对空间的需求比较大陪,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上苫锌,今天镁惺,我们就在这两者之间始秘高,来一场空间的较量麓。   飞度共有5款车型彪卯架,售价区间在7.98万元至11.98万元之间牡颁瘟,骊威共有8款车型册,售价区间在8.58万元至11.72万元之间鞠。此次对比文章中须泡,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比嗓,两者指导价分别为10.42万和10.58万犊,并且在上海都有一定幅度的优惠齐,实际售价两车差异不大恼稿啡。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观郊踢璃:飞度时尚运动旧查,骊威中规中矩酥簿矮。   在外观造型上毯督汝,飞度外观饱满寺,硕大的前大灯令、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚辨彭,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)密茧,不过现款的外形并不显落伍毕挺床。骊威的前脸进行了重新设计遍金答,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达酵夹匈,不过整体造型依然中规中矩痉保抠。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面现授,飞度长宽高三维尺寸分别为陋碱:3900×1695×1525mm恼,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm坤逢拖,轴距为2600mm藏,从数据上看沛盒吵,骊威具有绝对的优势鳖矾。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助侈房,请继续看下文翅碑滇。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂脖继,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强梁澳犁。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎德溪洗,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎凑掠,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力寡晤。另外倘蓝矩,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异咸,飞度为前后盘式溜,而骊威为前盘后鼓戏讳。   骊威的尾部设计比飞度更显方正工,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用圃,对提高倒车的安全性也会有所帮助潜狸。相比之下虏鄙咕,同价位的飞度没有此配置眠,有些遗憾团节拟。两车都配备有页纾控钥匙暑迹牧,飞度将业钊缕啵控按钮集成在两把钥匙上氦,而骊威的颐钋液溃控器与钥匙相互独立漏僳来,而且仅提供一个遗В控器屋,不过两车都装备发动机电子防盗系统巢牛。" "  现在出现了一个有意思的局面仇搬,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车乔断,而且还有像大众汽车那样谁蒜,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号嗽诵,在大众汽车之后醋,东风雪铁龙同样采取了这样的做法害珐,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍戈窃,同样起了一个人尽皆知的响亮名号磁。下面我们就来一起看一看这款车腻梢。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型棠铝:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗岔?不得不说侈署矮,从外观上来讲售,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了入,购买它的人们颓,更多是在预算有限的情况下追求实用性噬藤,谈不上什么审美喜好剔。而全新爱丽舍的外观设计恭渺,明显向前跨越了一大步界。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人寺钎攘,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人晶。   全新爱丽舍的轴距为2652mm膏睦,在紧凑型入门级车里还是很有优势的幢汾渤。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来仑膏搓,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的苏窗钱。这很符合中国老百姓的用车需求镜喘绕。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌退醛褐,注重舒适性拘,但行车噪音比较大般繁。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启澄坛射,除此之外淌刀,车外再没有开启的地方戚,所以笔者觉得使用起来还是不够方便险。除此之外漂,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头几,倒车影像这一配置在同级别中同样少见鄙成,属于全新爱丽舍的卖点所在修。   本文导航嗅遂恐:" "  一直以来勉炬,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型锻峦、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉阔茸。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用步歪莎,但始终让人觉得有些激情不足倦范噬,与犀利的外观不太相符贫氮问。日前踩伎垒,MG5带来了一款全新的1.5T发动机捂傻礁,传动升级为6前速自动变速箱挝,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统崇,提升了该车型的整体素质梯。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型盼川衫,在外观内饰方面变化并不是特别大杯。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己煌本晚,新款MG5 1.5T也不例外橇嚏挪。如果说红线彰显了运动气质盗图来,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些苍。   新款车的侧面造型与之前没有变化猾,作为强调运动的1.5T车型孤蕊,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果孪炕储。车尾的变化也不多驳穆,远观基本上发现不了变化所在拭迷贺。   本文导航煽寞:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手架口恕,而在中国市潮噬崦纭,两者的竞争更是激烈憾姐弯,A4L一直在销量上处于领先地位猎,但宝马必然不会轻易言败抬筏,所以我们看到了宝马316i的上市膳促谦,其价格下探到30万以内湃,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的镰,豪华品牌丛甩姑、售价30万内慰蹿恢、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足签,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣攀访。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型博,还有手动与自动可呀呖浴,尽管我们不知道具体车型的销量数据且醒岗,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的颁甘罐,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距局软,并且我们看到官方定价方面胜,316i进取型甚至还要便宜8000元晒撑草,不管你是不是“壕”拐诫闲,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观弥街:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说江怖,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了翟了,在大部分城市筐,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影芒芹抨,所以过多的点评话语我就不多说了扩,谁更好看都是自在人心的事翁倍蹈。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心鹊汤,但是小编还是要尽到自己的职责滩,必要的展示必须得有爸懈荡,下面就看看两车的车头正面大图对比寂颈,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯滤姜,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯檄,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装愧,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元诚,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了星。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型拔,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm柯儡现,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了坞痛,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果椿扭谎,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位屏盒伺。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计箱棉彻,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了咀,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)母沁羡,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了虱,不过这都是个人审美的问题了拴滔袱,整体两车的外观设计还是在一个水准上妇。   轮毂上湾矢,两款车作为车系入门版车型戏隆割,都使用了16寸轮毂乡,尺寸相比各自中高配车型是小了些探泊粮,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎既秃,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水疮瀑傅,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎啸炭,并且在胎面宽度上比316i更优棵。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象钞樊,用一款中级车以较高的姿态切入市忱锘蕖,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头芥,按部就班的推出了中级车GA5熔并欠、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型涎,而随着国内SUV市场的井喷蒙笔,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声栋。   好的产品才能抓住消费者栋码诚,为此广汽传祺也下足了功夫和努力缄。在今天试驾的这款GS5身上伯级,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监童惰味,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来奥摩兄,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢驶摧?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念驰鹤细,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格腐饯,看上去却十分洋气彻棱梁。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732水、1854碴痹静、1680毫米公,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间忍固,这也是国人喜闻乐见的文。   车头的设计略显凶悍毋,设计师称设计思路来源于雪豹冗帅武。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计侮韦,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人粪。前大灯采用了透镜式的设计癸,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯嚎熔妻,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的膛动,这个考虑绝对够实在邢杉。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强赂玲,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势热,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果墙蚀挟,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视碌。   在轮胎方面刀,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的玻拇彼,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎璃先妓。轮毂的造型十分普通骏豪眷,只能说看上去很顺眼比较实用吧唇。   尾部有一个明显的掀背设计抄毋,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉目瑟。尾灯采用了主流的LDE设计常骆哇,搭配大尺寸的高位刹车灯设激蠕,不论是视觉效果还是警示作用都很出色挺,辨识度也更高理。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车订不吕?是豪华奢侈的奔驰S级群司汀,还是“上天入地”的路虎揽胜乳每侩,亦或是驰骋四海的保时捷911善锤橙?对这一价位的车型来说休孔卞,什么才是决定性的购买因素谜拜?是配置还是性能响每卵?车型对这一价位来说到底有多重要拓椽?要回答这些问题当然还需要专业的解答豪侍形。今天赖,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车亲扮,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级翟枷、屡创“加价传奇”的路虎揽胜摧瓷堕,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版瓶草关,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车厕。非土豪们傅,退散~   由于有200万元这个限制咐蓬,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L蔼纪莽,刚刚上市的S级售价与揽胜持平惟酗为,但市场有20万左右的加价贡闺川,且并无现车田。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型遁泄蛊,这款车终于摆脱加价惯,进入平价销售阶段承,当然能否买到现车就看各位的运气了活光。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版辞驾,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的芜,但跑车的身份无疑是最拉风的蚀。   尺寸上实在没什么可比性保赫韩,加长S级无疑是其中最占长度优势的接,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短吃,跟标轴S级还真有一拼券,巨大的高度也傲视群雄努腺,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势净。最后我想说的是郸吴抖,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了挞镐晶,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到某铃。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了掂,公平起见还得排除车重因素痪挽。别看S级一副身宽体胖的感觉图,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下歌簿,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者玻。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心骚外,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开冀炽荒,别吓坏了后座的VIP沁丝落。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人皆蕾船,但也确实相当可观了桨伸,不过由于这款引擎还是有一定年头的们,其276kW的最大功率是三款车里最低的乒。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎车。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方耪。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的警彩璃。不过写到这儿我很想问一句盒问,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史抛,就能成就今天的丰功伟业诵接,是这样吗肯倡滴?就算这不是一个伪命题绥,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件全堵。那么肺丢,历史能代表什么咖将睛?之前孺,我肤浅地认为赎,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边劣锣歧,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到集,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时喀,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的衰颗漓。 ●何为中国专属垃米?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型慕赶面:S400L两款艘、S400L混合动力一款仕炊猩、S500L一款闪驶。相比世界范围内的S级酒痪仁,这些车型有三大特点涤谐魄:全部为长轴距版篙、全部为汽油车堤仿、S400L两款车型为中国专属秃纫。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长息朴色、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长诡、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意靛末,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机摊诲。因此挺夯,中国专属的S400L与它们相比痊唯,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机受欧。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关莫。我们已领略过S500L的魅力苇,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版葛便帮。   ●外型辩竭奈:更长坷邵寞、更宽默恍钉、更高藏,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位乌多:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致少,尺寸上哩,它比上一代车型更大洞,轴距则保持不变僧。从数据上看几,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新濉,但落实到实际的视觉效果佳,我想没有人觉察出几十毫米的区别刨膜。相反窃赌撤,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大口潦、霸气很多郴。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个扰链,根据车辆配置的不同小辈,全车使用的LED数量有所不同箱菩褐。我们不知道具体车型的LED数量捣,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的非料,它足够惊人畔茸聘。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场套、中国市辰废选,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场伙舶。对于中国人来说铅茧,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发配教,中国人将有更多合适的车型可以选择伟井葱。同时趴聚桓,市场竞争日趋激烈肆沏晶,汽车售价降低祭、经销商服务更好距同害。   作为目前全系的入门级车型详期郎,S400L尊贵型的配置必然处于劣势缆绒灯。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受迷落崔,但实用性配置的减少将直接影响日常使用嗣迹。对于S级来说淌邻替,无钥匙进入功能十分重要塘,没有它屁星擎,许多车主会无法接受塑识诞。   如许多人看到的一样始瘸,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子我。在奔驰车上娃逢,总有许多你也许永远也发现不了的配置拇,它们中许多都与安全相关玛瞬。比如S级全系标配的自适应制动灯刹街,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度颧,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳改构。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故复狸晚。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题慌,什么是MPV车型香戎长?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影性,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念甸,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车纺耻。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型敌,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断匹戏菏,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型甫肩廷。是MPV叼?是轿车盯?还是旅行车屋蔑?这看起来确实是个很有难度的课题随,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题票谱。   当然这次大家不用只听我的一面之词镭,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论井,而且他们一个是马自达5车主悔辖肌,另一个是沃尔沃V60的准车主攘,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比了清,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型欢豌。   首先登场的是胡正暘藐缆,大家一定不陌生壤虐荤,他是我们汽车之家评测团队的成员枫瑞,今年27岁可,算是个文艺小青年惠歌拌,热爱生活卫盛田,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来传揩界,刚刚新婚不久赔,正是对未来充满希望与热情的时候律式拜。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动焊禾,如果家中添丁的话犀诧抬,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标碳堡。   杰德测试车刚刚来到编辑部食韭幕,胡正暘就迫不及待的去体验了蛋市痴,据他所说叙妒,看到杰德的第一眼就已经爱上它了筷呻酣,属于一见钟情穷涟。另外从外形线条以及车身尺寸来看浇醋巢,杰德都和V60差不多鸵橇媒,是辆旅行版轿车的样子倍挛。   当然外形只是一方面驾,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间禾监,特别是第三排座椅妙材妨。实际体验了一下佩渺,将第二排座椅滑动到最前面的位置坡吗,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量郡每,头部也有四指空间肚。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单新,之前的文章中我们也有过介绍哪,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法场袄。   更多精彩视频茹贝诗,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下晚断,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间唤,表现基本上与V60相当靖谐,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱储。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况拷宏,在放倒第三排座椅的情况下酗琳,用同样的一些物品存放来对比姑粹辨,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些典,而如果使用上第三排座椅虫,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了脱撤。   胡正暘对于杰德的看法曝蕉饺:   首先杰德样子很好看每天,够时尚舍沙,年轻人都会喜欢号哭。另外洁,它虽然看起来和V60旅行车差不多大使琉齐,但是内部空间利用率更高毒伯吃,实际空间体验也让人很满意篓,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间弄但,这点非常不错首械,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题懊。   不过它有个问题兜,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了蠢,只适合短途出行轨傅氢,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了筷倘故,如果需要经常外出长途旅行的话采黄,5座版车型更合适问恼弯。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV视拾刻,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间臣啥。近期燎陈脾,2014款雷克萨斯GX400推出市呈谩,作为小改款车型丸围,此次推出的新车在外观方面做了改动好,同时在配置上也有一定程度的提升杰,动力则保持不变蹿,售价方面与老款车型保持一致录泉簧,提升了新车的整体竞争能力社。下面跟随我们一起来详细解读这款车型械。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307还嫩醚、308辛、408钙,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售尉坡钱,现在又来个301玻忻勺,不要说是消费者乔凯甫,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙捌。这就是紧凑型车市吵省,国内汽车厂商竞争最激烈的区域嗡扫馆。东风标致301矛头直指桑塔纳沸磺、捷达和昕锐璃,我闻到了火药味磁陡。   11月19日上市纤,预计售价9-11万丝,与雪铁龙爱丽舍同平台蓬,只有1.6L一个排量北,变速箱有5速手动和4速自动可选啊刮。以上这些是东风标致301的一些基本资料藕,厂商对这款车的市场表现寄予厚望的剧,因此从很早开始便陆续放出各种消息透弥匆,以增加关注度韩薄。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同官显,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版太炯,为全系顶配布掸筷。咱们从标致301的身世说起点,先把头绪给理清了担凰荡。   ● 东风标致301是辆什么车羚付?   听到301这个名字羚,大家都能知道迷,这是标致的“3系列”惺秸绣,但307董、308听过锣岔募,301却是第一次听说镀。其实301的身份一点儿也不神秘钒姐憨,大家都记得富康吧鼎饭妙?富康是雪铁龙ZX扩涵编,后来在中国改款改名锈科驾,叫爱丽舍诗。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”裁凶,这是它的第二代产品辆彻棘,而301冒,就是标致版本的全新爱丽舍千,它们全都是一家人苛柯祁。   对于大陆市场来说嘘察瞄,标致301是张新面孔剂,其实早在去年底它便已在土耳其上市赣屋豁,之后陆续在阿尔及利亚丛绣、俄罗斯等许多国家上市供扇。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产田,同时菇烘繁,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等姥谰。它将被销售至世界各地肝,成为一款全球化的车型坪莲。   ●外观设计少了些法国人的浪漫桑垄戌,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多榔,标致301的外观乍看上去没有什么特点喘酮哄。你可以猜到这款车的定位了腹案,30岁上下珊妈哇、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它唐痰。   其实301长得有那么一点像508钙粒,这是很正常的庆暴,毕竟出自一家门叉境。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通撮。要让更多人接受发,太个性肯定是不行的布涧,所以这个设计思路挺好办焚棘,也应该挺对中国人的胃口令,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型胁问。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳来帝、捷达杯、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm惺,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些史。不过它的备胎又回归了185mm施,而且疵醒热,可能是出于成本控制等原因炮,备胎使用了不同品牌的轮胎横穆瘁。   我个人不太喜欢标致301的尾部布艰锰,总感觉哪里别扭煤侗,也许将来出个两厢版会更好看抬淘。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少汤,而且中高配车型都有嚷蓄,比对手厚道唤揭。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足扭,温度适中四,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地练孟石,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡赁拒聪,他们不仅发明了西餐餐具垫:叉子骡,还孕育了诸多跑车品牌琶老,比如椽:玛莎拉蒂拐。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车收荡,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车膜娟:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)臀吕镀。   ●外观岔:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车魏挨,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级垛、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色览滴叉,它们都是标准的行政级豪华车廓秋巳,有着一副不苟言笑的严肃表情识,外观线条规整嚷塘阿,那种气场让人敬畏寥乱。   而玛莎拉蒂总裁则不然际很,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别罗袒,但气质却截然相反里眉。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计筹,标志性的大嘴咄咄逼人蚂陆垛,意大利人对于设计确实有自己的卓见椒。   如果将总裁与同级别对手放在一起颓,它无疑是最夸张爽、最具美感的黔庞刊。这的确也与细分定位有关系许,奥迪A8媒、宝马7系这些德系豪华车都以低调啥浩辰、沉稳为不变的设计主线鬼丰,更多的在表达权利寂鞍,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感瞬。而意大利人则不然狼形瘟,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识嫡善,即便是这样一款行政豪华轿车侮扩,依旧坚持了张扬的风格痢孺崔。   这是我第一次见到新总裁的实车垫琅,它确实比老款要漂亮悼瓦撵,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤郊,而新款前脸带来的侵略性更具气质挪雹溉。   车尾相比车头略显内敛酮垢场,双边四出的排气管成为了最大亮点蜡。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主萝,聊及为何选择总裁时穿,他满脸诚意的跟我说肮鬼:“好看!跟找女人一样卜物灿,好看湿级。”“呵呵士钾,好吧典倪蔑。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着干诧罕,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳混驾,卡钳由Brembo提供盘,颜色理论上是可以进行选装的魄矗。轮胎为倍耐力P ZERO系列疚,前轮尺寸为245/40 R20爱搽漏,后轮尺寸为285/35 R20悸米。   ●内饰帝复:运动豪华是主格调   置身车内舌,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅绷协,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计瘸,显得有些过于保守了醋些,不过各项做工相比老款车型有一定的提升害填粗,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方阑糠螺。   方向盘直径略大咳,背面配有尺寸硕大的金属拨片鳞,手感很棒坤臂。导航系统为Garmin票,7英寸液晶屏尺寸不算大集番爸,中规中矩煌。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中蓖搂,已经很少遇到长相令人深刻惋钎,而且相当满意的车了瑟辩烈。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高努,价格低苟蛔,与同级别车型竞争性价比十分突出恒高。但在长相一直不怎么给力棉。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线抢栓,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了劣冲。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准膳,不走伪高端路线的致尚XT胁,其动感的造型非常独特垦闻回。在我看来烧败,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确司纤,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出迟,购车群体越发的年轻化券净程。   说他年轻廷、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来逝郴良。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连仕泪狸,这只是时尚的一部分片。   前包围的造型充满了视觉张力戚磐婪,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大锭亭卑,雾灯框处还配备了镀铬装饰条釜让,显得非常动感祟纯。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表帽。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致幕,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传袍革,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO堪钝,这也是在向合资品牌看齐硕寡残。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利骸,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调朝募。而在车身尺寸上次,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格箱脓啥,长宽高分别为4425×1815×1485毫米叮纶径,与他同级别的对手相比有着明显的优势秀。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是漠葛膝,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎鼓,多幅轮毂造型则走的是时尚路线李谎市。   致尚XT的尾部同样不乏亮点讨梁,上窄下宽的造型十分饱满谩锯湿,而且显得更加稳重垫虎。尾灯的造型修长洗递械,且正好与车头灯遥相呼应吩狗趟,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念隋,动感顾、年轻歌。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置旗奔,虽然仅有三款车型配备此装置遣倪,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现变缆,想必也是极为厚道的际。" "  [汽车之家专业评测] 各位好萄,我是汽车之家刘涛畴,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威损农潍,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道峦:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”裂盼。时隔一年后的2009年闲龄,我成了新君威2.4L旗舰版的车主肚,选择它的原因憨,用三个关键因素涵盖临讼锨:“外观内饰漂亮聚谎荡、静音好庙钵、配置高”嘘瘦。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威陶赫,作为老款车的车主桅发,带着期许舒洛垄,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙耐饱,有了下面的车评白。   注释搓:为了方便大家阅读趟,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型蔑杉南,描述为“新君威”派阿凶。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受曙宦,以下各个环节的评价用满分十分制泰屯叫,做点评棚。   评分标准捷隶藉:   及格喘囊:6分   表现尚可攀:7分   表现优秀氛:8-9分   表现完美蓖甭:10分   外观挤筏强:先天胚子好遍,改改更“时髦”   改进评分屑擎晤:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时碑达,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计拼湍避,应用到了现实量产的车型中艇峦。在当时理觅,245mm的胎宽窘设欧、18英寸的轮圈应用到一款中级车上娶骡寇,毫无疑问是走在了对手的前面豆。这种先入为主娘抒,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅锻橇菇,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计颊,说君威有一副“好相貌”改,我想没人会投反对票攫酪钮。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势冀蛔摄,18寸的大轮圈不仅保留膛,而且换成了密辐条设计即,前格栅的修饰岁,在视觉上显得更为立体洛暖,但就我个人而言更喜欢老款卵,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”马虱。俗话说“7分先天哪甜,3分后天”疙崩蕉,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐拷成,应对国人对“时髦灯具”的要求捐,新款车型前头灯增加了蓝色光圈司,坦率讲乒,不是我喜欢的风格俗铺蹭,如果换成一辆科迈罗酣倒,我想我会投赞成票那纳。后尾灯铆,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管鹿官,视觉效果不错赂,灯源亮度不刺眼如,亮起时不会让后车问候“家人”限。   内装枫逝箩:对不足进行了优化溪唾,细节仍留有遗憾   改进评分辛:7分   我必须要承认七螺路,我是一个对细节做工异常挑剔的人聊缎肯。从2009年到2013年娠锋,新君威经历了至少两次改款升级显侣算,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题松岔沮,仍未得到改进辰赖。强迫症对于细节的不足聊隙,只需一眼就记在心里松忱,每天上车看到就会不舒服墟。尤其是歉江忿,新君威的前排仪表台与座椅之间搜救,留给司机的跨腿空间并不大岁,当你磕到膝盖外侧时狈雄级,你会嘬着牙花子怀互想,蹦几个“脏字”能金伤。   聊完了不满收丘私,我再说说好的地方桥埠。日常上下车昆,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置布复,我的09款君威开了4年跑了5万公里特氯棚,座椅的“敏感”部位垃,已被我蹂躏的起皮猾、掉渣遁莆镣,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱缸,视觉上显得极为邋遢霞媚。此问题悍刻,在新款君威上得到了明显的改善舅峨,侧翼立起的角度变泄痢,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像叼稀浆,但此问题我跟厂商确认过罚恳,确实为真皮)沥河,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料姥。凭此一项馁顽,拉开车门的印象分就能加不少仙券。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分九赔才,我的老款君威在二手车出售时改炮,就因为座椅皮面老化的问题讽握,被“扣分”镜。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计尝,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局安答涩,好了许多崇叫秀。8英寸吭妈钠、带有触摸功能的中央显示屏酱仆茸,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰梢凶,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后毖肪,在实际操作时显得华而不实孪囊。多数情况下要调节温度绵客,只能用手指去“抹”缎吃梨,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差铝,并且无任何的震动回馈提示煤,行驶中操作不够人性化典。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)荷,相比老款的旋钮控制炒,视觉上科技感更强且魏碾。实际操作时饭,对于手指滑动位移的识别能力响应较差操。尽管支持手写功能顿,但表面手写板的面积很辛憧肌,如果手指较为粗壮汇税,表面面积不足以支持对手写区域的要求插。索性撑司檬,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作剃。   小贴士笆悍蔽:针对上述功能的操作“鸡肋”渴,我向厂商做过咨询甘巾。对方最终给出的结论是碎午敛,此功能在研发初期汝歉,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估莲霜,停留在几年前佰湾。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求淑,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”瑰奋惜。   仪表盘上的这块儿液晶屏筐铆,支持多种信息切换查阅力览喊,视觉效果自然更时尚损箔翁,也符合当下的硬件的升级进化潮流茎肉量。但赔湃,仅就我个人而言撕,我认为任何一项技术的进步与应用浓肝,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的纤幸闪。新君威的仪表液晶屏在常规模式下缮,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求爆,所以仪表盘的车速指针扔毋桃,在爬升时有明显的滞后和顿挫感闭纺,当你想从正常模式切换至电台模式时苏版辱,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题泄回纱,时间大约在2秒左右瓤菇。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式估密,因为系统的升级炭董,所以导航从路径开始到定位确认导航犊怂,逻辑上相比老款车型么,要合理很多吠涤妙。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑府际尉,被彻底改进东媳揩。提个建议好圣凉,新款对于路径导航的语音提升衰亭,在路径判断时临脾虏,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时牧档络,如果将“请在下一个路口右转的话术”辉炕,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利怪极。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响错邵,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响吹。整体效果魂饰,高音有提升搬,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次评蒜讲。以往那种“嘣呲台甲伙、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现尝誊,无法在这套BOSE音响上找到把。" "  亚洲土豪们最爱买什么车沮嫁盒?加长版!与其给那些改装厂提供生意沸丢,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车限漏廷。近日想,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L探汗,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上冒,这款车就要正式发布了井,海外售价14万英镑起挺故,约合人民币138万歌凛亲。国内250万以内应该是不要想了凯触,土豪们还等什么敝匡疟,赶紧再加价20万下手吧K岱摇(注释煤挝:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型脊酣,外观上并无过多区别梗糠,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表希:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的丹,因为用三个字就能总结受:没区别篓壤。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版伯暑。除了实实在在的空间优势盛,那种与众不同的气势也是重要因素之一舰览,这种毫无区别的外观使暑,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们涛罗星。   英国人果然内(men)秀(sao)辞叙,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱密贸健。揽胜L果断砍掉后排中间座椅灵恼,改造成了两个相对独立的乘坐区域阑柑磷,原本的中间座椅则变身中控台汲,提供了空调盟盆、多媒体恨刮、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键锤阔挞,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车和拴。动力和传动系统方面词螺惹,揽胜L应该和现款揽胜完全相同阂节。   总结醇:路虎揽胜L目前仅计划在中国襄般、中东地区和北美市场推出挞,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定罢堵。另外团,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型褥动,预计广州车展发布来。土豪们继续准备银子吧膛。 免责声明虱锨:本文仅代表作者个人观点斡膜系,与环球网无关骂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实擒沽,对本文以及其中全部或者部分内容珊、文字的真实性匠、完整性禾饯、及时性本站不作任何保证或承诺袜猩摩,请读者仅作参考奴,并请自行核实相关内容瘟。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候勿,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相踏,那就是新一代天籁·公爵枫搂吴。早在2008年6月盒褥瘸,东风日产就推出了天籁·公爵轮伞取,它的外观隧袜把、配置均有别于天籁其余版本蔽势涂,更加高端大气上档次敲币倪。也许它不是最走量的版本裤,但绝对是天籁系列的一面旗帜祁旁味。在让大家久等逾半年后穷擒艰,新一代天籁·公爵终于露面愧,我们也第一时间对其进行了实拍长券搽。据悉可省,它将在11月举行的广州车展上正式亮相备圈。 『注洞沮垂:为方便大家阅读沙体,文中天籁·公爵简称公爵版骡,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日彩撂,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测泰腾悸,时而艳阳高照括朝斥,时而大雨倾盆德甘筐,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点弄涧,与身旁碧绿的草地相得益彰胳汇。我盯着它看了许久瓜,心里盘算着卢看:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来啦确?   嗯拆,画下草图之前得好好思考这个问题舅杭,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心藩路德。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错捅暮免,唯独看起来太眼熟陌,对旗舰来说这可不是好事灿氢薪,在A6L甚至A4L面前玩痢衅,A8需要更多长者般的自信肛苇钞。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸晴谱净:六边形进气格栅面积比以前大了不少勿伟,而且线条硬朗到接近于矩形刹,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体橇,从前脸横贯而过催溜,再加上全新的矩阵式LED大灯等茹骡,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧趁。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊傅花,它是A8这次改款最重要的升级之一颅,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现须丝公。以前大灯为例痪肠突,分为远光孝、近光视鬼斥、转向/示宽这三组悉全,所有光源都由LED组成煌念,通过与摄像头香赌、夜视系统纶辉、导航系统等部件的协作畴抗涟,可以实现几项很有趣的功能搪痰:   在Auto挡位开启远光灯替扩,一旦摄像头探测到对向驶来车辆龋,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置烯别,瞬间关闭部分独立的LED灯体损,会车结束后鸵,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态芥纱。在整个会车过程中槐匠售,对向车辆的位置一直不被照亮凹管埃,而其余位置能保持远光照明状态诧碗,既不妨碍对方驾驶员视线锹膜,也不影响自己观察前方路况线酱,相当智能苹。   当夜视系统探测到行人时藤,LED灯会连续快速闪烁三下勘赶,对行人起警示作用宪,如果夜视系统探测到牛隋、羊之类的大型动物铺壁扦,LED灯则不会闪烁稍侍,避免对动物造成惊吓捷菇。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测暖耍,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整戊。另外它的转向灯采用动态效果煎伍,灯光朝着转向的方向滚动点亮挛,类似LED广告屏幕里滚动的字幕烩胆,据说这种设计能更吸引肉眼注意力袭钢拎,提高安全性嫂。   遗憾的是试驾活动只在白天进行狡,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现炼墨,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料输,有些来自室内的模拟演示僵匣孤,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下碱冈红,看看这些功能的实际效果到底如何藕斡。   跟前脸的改进相比酷场,车尾变化幅度要小得多窘,主要集中在尾灯部分轮嘉,线条更加瘦长竞屡、扁平抄溶沸,视觉效果更干练蓝舌。除了那个“A8”标识镜,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思捶蜂,看上去还那么年轻运动讳寺糜,缺少沉稳气息谰。再打开车门一看祥,我明白了纤嗽,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前翱尾琛!" "  作为一款主打二三线城市的越野车氰湿蹋,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型橙,使用了和路虎卫士相同的发动机咯,配备了六速手自一体变速箱错极础,以及许多高端的配置睛堤。让这款车有了很多吸引人的地方些噶,但通过试驾杯,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感梅菠攻。很多设计还不是很成熟储钵,尽管这样拖傻嗡,这款配备了柴油发动机的SUV堤,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现申懂雹,依旧在同级别具有很强的竞争力锨。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升班法未,尤其是大灯组的设计帝辅,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入扭多股,都比老款看着更有质感呜结。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯伯苇痰,对于主动安全性和外观效果的提升都不小弓羚妹。此外填,中网的设计很有层次感兴,运用了一些镀铬饰条唉仇弛,也让这款车的前脸显得更大方挎纳阔。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀哩,钣金工艺还有待提高惟踌级。   车身侧面造型亮点不多领净沫,线条还算比较和谐吧麓徒讥,亮银的行李架比较好看钒,但实际用途不大唬瓢。车窗所占的侧面比重较惺狻,稍有点显得失重汇脾。四个车轮显得很粗犷戏伞岛,轮胎品牌是玛吉斯林澜噶,成本并不是很高哩磊崩,这组轮胎胎面有四道宽沟设计让钡簇,注重排水性能词,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差胚。   车尾的造型比较臃肿味诺惰,相比车头来说烩,造型并不是很美观沙,尾灯的轮廓没有什么美感可言溶,轮廓显得比较生硬虹啃。车尾下包围外观设计的不算太成熟怯,驭胜使用了三点式倒车雷达落封,在实际的体验中龟拓淬,探头反应速度稍有些滞后枪搐,给驾驶者的观察带来一定的不便瞬阜斥,不能及时的估计车尾与障碍物的距离臣。   本文导航锻脖从:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今附巍,已经跨越了整整40年沉炉。在这期间藏凶,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代梗的?当这款全新君威GS出现在你面前绢,这个数字就已经不再重要京洼饺。每当我们回顾历史概,终究也是为了更好的感受当下匹剑,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史魔虏蚕,的确也不太容易考究骨醒起,所以话不多说毒,马上进入主题感。   君威GS是别克君威的高性能版本钝射,作为其最明显的身份特征勒,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留乃桑歇,攻击性十足的设计让人印象深刻动。全新的直瀑式镀铬中网更有质感晾,采用盾形设计墙冉稳,显得非常紧凑粒捕。大灯部分全系新增了日间行车灯瓣惜殊,整体造型与普通版君威一致膊秽暖,仅在内部细节上有些许不同掳败哄。   车身长度诡邦、高度比老款略有增加踞,宽度和轴距均未改变喊搁休。侧面线条也是延续了之前的设计惺搓,十足的运动紧凑风格案佳。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份化,十分醒目该下。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂尸胆暇,配备普利司通的泰然者运动型轮胎锻舵。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形搅变,更显紧凑禽。LED尾灯为全系标配甜淡,灯罩经过熏黑处理赶,提升运动感策。作为动力更强劲的运动版车型阿,方形排气口比普通版的圆形更加时尚粪嘛,同时也满足了更大排气量的需求牵。   本文导航郴缕:" "  近日湘坏凛,奔驰MLC的效果图再次被曝光掣乳副,奔驰MLC由新一代ML的平台打造晌衡,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计棺冕,融入了轿车的设计元素且。据此前的消息修,该款车有望2015年推出傻。 奔驰ML   从最新的效果图来看就厢,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿孤赖哆,拥有相似的大灯造型竞,以及下保险杠的设计酷霸。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈窟。此番设计目标很明确跑,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手氦播廖。   动力方面也来自新款ML茫,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW翟,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW改,峰值扭矩400Nm吐,编者猜测未来MLC将会延续该动力文闪。不过庙脓攻,MLC未来还将推出AMG版本钢餐。 责任编辑勘:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年疙晦,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新场诽,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心涵眯,然而对于消费者来说梧女颧,可选择性太多也未必是件好事讽巍。许多车型的定位都非常接近醚讥弘,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格泊梆辽,那么它们到底谁更运动涂奶,谁更适合日常驾驶喀迟瞳,谁的性价比更高呢标?今天我们就站在消费者的角度来分析分析帘。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看扫,马自达CX-5在价格上具有一定优势敛翘监,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内孟蕉舰,其它车型在20.78-25.28万之间孺黑。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万窘了羔,价格适中鞘扯袭,而且动力和配置都很不错鸽寇。反观翼虎晤,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样瓶菜,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万咎,但翼虎胜在配置丰富桂、动力强劲奥赂。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定得。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万衡残珊,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色痢怜浑,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比胺刚。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压肠,这听上去有点意思珊擅腔,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话锚杯松,那么结果显而易见却,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势坎铝,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米边观,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹旧。然而消费者大可放心隧残,CX-5的动力也绝对称不上弱拘艇,尤其是市区行驶壳,它的整体表现很轻盈鳞逗,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性识腑,没有涡轮发力时的突兀感袄艾,这让它驾驶起来更为轻松拦裴。   无独有偶沥吧,两款车都采用了6AT变速箱死箱,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点靡烘,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣架。可惜的是剂乳肪,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片疮。另外昏,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现曙,常规的形式很容易操作坤舍,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡妻敬,并不易于操作败。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想牌骂,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距幌鼻,与翼虎也有将近3米的差距闹。当然这一成绩肯定有客观因素的影响吉,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎祁筒,希望厂家日后能够针对这方面有所改进邻踏炒。   油耗向来是日系车的优势所在傻苍,CX-5的发动机压缩比高达13:1袍退禾,并且装备了i-stop启停系统唬,这让它的节油表现比较突出迪鼓。在气温32℃栋岛、全程空调袍舶、车载一人的情况下京兢迟,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试讲叼呵,其中经历了畅通和拥堵等路况栓,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km稿超。同样路况下犯,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右权,尤其在开空调的状态下雷鹃桃,翼虎的油耗表现实在令人担忧闭,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显鹊醚径。   作为一款城市SUV瞎拍,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当广伎,都采用了多片离合器式中央差速器屡裸猫,并带有四轮电子辅助制动粕,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困等辈锻。从我们之前的测试来看逢八,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显司,所以脱困相对轻松一些席厕。不过在这里我们要告诫广大消费者褥侍,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统甭爱骗,但两者的定位都是城市SUV帘滔,越野并不是它们的强项欢。   除了动力和四驱性能这些硬性指标磋肉,油门踏板的脚感撵、方向盘的转向手感桐弛、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要咎逗,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的丘惺。值得肯定的是替猩,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手锤棉,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准羚。然而相比之下咖,CX-5的整体感觉更加轻盈险阂太,它开起来并不像SUV段蹄,车头的反应更快拜,油门踏板的调校也更加线性蛔炭,而翼虎整体感觉更加沉稳镀,底盘扎实都危,但或许是由于整备质量更重的原因秘,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显丰。   就驾驶方面而言玩,CX-5给人的整体感觉是动力够用媒、油门线性设理奉、操控性出色和死起,可以用“好开”来形容惊。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情绷,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感黄,但翼虎的发动机输出并不线性茄恰氓,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度樊具戌。另外社秒,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉卞浩,加速冠、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显蛇搔,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车算拉绢。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑菊妥夯、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质蔡录艘,放眼整个市潮巍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见相,基本上5个手指头就能数过来砍钉朽,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者龄。   有关于新款E级外观田籍、内饰及空间方面的介绍肛漆,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 辅摊筋。在我的这篇文章中丁互,主要关注E260L动力方面的表现都。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机苗,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW嘶榔肪,最大扭矩则达到了310N.m颊膳。虽然排量并不大芜洼,但是通过加大增压值写,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手妹荡。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用熊耙伴,对于这款变速箱第堂,我想大家已经很熟悉了姜。只是我想再说一次答粱把,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型绞懈,但在日常驾驶过程中菱码使,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子池卸荚。大多数情况下温和浩防泞、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验炭群。   只有在深踩油门的情况下趟鸵,E260L才会爆发出他凶悍的一面贡。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情喇琴呜。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话洛,你也可以说他动力输出不够平顺节扩。   一直以来臀,我都极为中意E级的悬挂调校铜申,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心且弹突。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感溪谱脊。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候统氓,我挺惊讶的灌痹,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布孔,想不到这么快就即将在国内正式上市销售省。可是仔细一想缝颇菜,也很难怪宝马会这么着急称,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”沛,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品笺。据悉磋编雌,宝马4系Coupe将在11月12日上市缎纱,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影廖铂。(注诡圭:为方便大家阅读渭嚏,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车拓葱,在你初见时兜,很难相信自己会喜欢上他式帕藐。因为你花痴于帅气拉风的外观骇,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动慑蕊,那么他的表现自然不会入你法眼告徒。但时间久了赡江炉,你发现再帅的外表也会看腻篇投,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷赖墟,放松不下坟按椒。这时抚,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看馆叼、运动但不难受的座驾璃桂。而伊比飒旅行版就是这样的一款车犀,除此之外炬朗炔,他还是一台很顾家的车门骚。   没错埂档嗣,他没有特别帅气的外表撅,没有特别强悍的动力怖,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识潞,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻乓。下面杰愁裴,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解砷量蛔。   ●车头造型犀利纪、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙侯钮,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌矛,定位低于大众传。现如今秽,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产售湍,而伊比飒便与POLO出自相同平台渤。因此在车长等诸多细节上捣淬抒,两者都十分类似世眉憾。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型倒。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长紊溯、1.693米的宽度枪,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大插甭炉,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车布娟,这点确实让我感到吃惊绞瘁,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一宠。可以肯定的是龋娇,你无须对他的实用性产生怀疑悍鞍穆。   你有没有发现弊,他的日间行车灯诽芦,很像同集团的老大哥奥迪A8料雇秽?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份碑。但毕竟埔擂,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂瘁家胆,他的目光也需要这样嚣张绰。   从车侧过渡到车尾虏,顿时觉得导释,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格漂纫定,从凶狠瞬间变成温顺缕。我揣测不出设计师如此分裂的思路碎炊,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品牟。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎吮,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力邵陛推,而在我们的制动测试中蛔贺,他的表现也确实不负众望底。我写这段话的时候烂衅,一名同事从我身后经过说了一句竭妨臂:“哎膝亢,这轮毂挺漂亮的”纪电。确实惋,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话规,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名纶柔,在我看来另外两位应该是300SL和964辅衅。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100括鸡,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间掠哭,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机耪蹄。   直到1949年蔬,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功吓。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时距,速度竟达到每小时 132 英里纺,不仅完成了试车宛,还一不小心成了世界上最快的量产车型顿罚擒。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type巾,正当捷豹稳步发展的时候隶倘,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线拓栏,给捷豹带来了高达300万英镑的损失厢母趁。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺卤侥簇,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中搔,英国国宝几操教?人类想象力的结晶莎?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美半,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷冕揽授,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他烽攫。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type趣,正当捷豹稳步发展的时候始,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线惫上乱,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身陛,自内而外散发出优雅迷人的气质败伸复,在这份自信与优雅之中私,还蕴含着极强的力量感蓝芯。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典闪,但是很难复制E-Type带给人们的震撼匠星稼。   作为E-Type在21世纪的继任者露娶颅,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感晃,他更是一台纯粹的运动机器庞田,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代岔。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信靖,刚刚我试驾的是一台量产车底。即便是用再前卫的眼光去审视稿椽,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型插,不过现实就摆在我的面前沮,它的的确确是一台量产车沃受,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车豆袍偶。所以衰,还是让我们先合隆下巴铺、收起惊讶寝翅,一同来了解一下这个叫XL1的家伙毫伎刚。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年尼挨胎,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念外码父。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发考,而等待总是值得的凯,十年之后的今天踩,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1趴伍。   ● 外观鞍捞很:旨在降低风阻   关于XL1的外观废茸,你很难用“科幻”以外的词语去形容它疆廷,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球巨安绕,他们的心中只有一个目标花,创造一个前所未有的风阻系数——0.189溪炭取,而你对XL1外观的种种惊讶与不解酶,也皆源于此莱柿呢。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm睦偿泪,轴距也只有2224mm兄马趴,如果用世俗的眼观去衡量吧倦,它甚至比一台大众POLO还要蟹荨,不过也正是因此毁,它才做到了POLO永远也做不到的躲麻俩,所以还是让我们放下那些固有的评判标准乓,看看XL1到底带来了一次怎样的革命壬。   出于降低风阻考虑剂核,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低罢,面对这样的设计南,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入赊,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案舍,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”苯。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮砂,大众XL1的目的只有一个惨雇,那就是降低风阻咕缅。而为了达到这一目的拎莎齿,传统的外后视镜已经被摄像机所取代襄哺,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像劫,不过相比于传统的外后视镜颈良力,如何掌控与后车的距离是个问题沙巍芥。   ● 结构磕檄滦:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想舶静犯,除了完美的空气动力学设计外韦,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用清。作为一台重量仅为795千克的车型角兔,XL1使用了大量的碳纤维复合材料科芳嘲,约占车辆总重的21.3%新,除此之外睫标,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理逝付。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾教,那么牧马人当仁不让的成为我的首押兰ァ,复古而粗犷的外形淌,彪悍的身姿垦碎瞳,经典的圆形头灯淌宝疵,这些都是我选择它的理由挪。那么在我稍作白日梦之后忿泞,请各位看官赶紧打断我的妄想衅惕,拉回到现实里惮爬憋,假如我的预算仅仅有二十几万的话弘箩,那么好了婆,牧马人买不成发握,自由客或许能让我望梅止渴绊。同样复古的外形捻退,依旧是个好选择谱。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品惹懒,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话事,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀邓示。单就车头来说磷随窍,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子搞偶隋。简单中又透露着经典的味道船罢深。另外铆,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条赶随,突出了力量感烫谈嗓,Jeep的家族风格立马突显痕棋。   车的侧面造型同样如此风格揩懈,走向笔直遂么,简单饱满发。当然不能仅仅介绍外观设计眷末杰,作为一款SUV护栓,各种越野能力的参数自然也是大家关心的巴。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°巴拱秸,离地间隙205mm桨崔,应对一般的越野路面足够了恰。   车尾的设计十分简洁吧捍,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条唾失东,小巧又十分有力量感慕。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃叹敞,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看嘛鹅。从总体上看棘围哭,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似电摩堑。   本文导航橇:" "  国人自古就有一种“侠”之情节梢诫说,而“侠”自古就有不同定义暮捅谈,“言必行吻常绵,行必果忍旅限,己诺必诚胸,不爱其躯持,赴士之阨困册及度,千里诵义者也谓之侠”泄。他的形象亦正亦邪递栋凰,游走于主流与非主流之间自成一派壬蹈石。随着近年来霓警,国内越来越多的人们楞撅颧,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时彪,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势庆,开始在国内市场发力氛。其中赣,路虎全新一代揽胜运动版井,向无数消费者展现了一种精神孙莆唤,一种称为“无畏无惧”的侠之精神陵借蓬。   路虎全新一代揽胜运动版裂,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概熬惰丢,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调模,它的独立特性被设计师完全释放溉辈擂。如今并掣,这款至今为止速度最快通迪、相应最迅速惩构、反映最敏捷的全新路虎谎牟涸,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪蛔,冲入国内汽车市陈,夕阳下一人一车软,古道中昧疽,说的是情义无价炒存。谁人不为它心动懈?路虎全新一代揽胜运动版轰,驶入我们心中!   65年来纱避,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者攘帅,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”抗线败。如今录,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版瞄亮,再次席卷世界蒲,那完美的车身比例烽破,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌烁。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为辱:4850mm*1983mm*1780mm筷芳,前后轴距2923mm倾猎恨。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹碎靛废,3.0 V6 SC汽油版HSL撼撅、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版芹、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴戚,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型扰看催。   姿态万千的路虎揽胜运动版鳞,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度店潞保,无拘无束的气澈腋骨佟,气宇轩昂的出尘之表店奥驹,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹贿。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒署如,厚重的前脸扦,配合后倾式格栅设计派崎算,更突显了它的自信公琼啊。发动机盖上两条凌线刚强有力嗽汰,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹炼。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情赔道坊,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体玲幌。   车身侧面线条的风度也极不平凡挖,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮鹿,带有亮黑色指状套件粗、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口懒,装有亮黑色装饰边的后视镜府文,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致觅革。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂团活奖,这些铝合金结构的轮毂分为闺:19英寸5辐式铝合金轮毂鹊破、20英寸5辐式铝合金轮毂降、21英寸5辐式铝合金轮毂腔霸、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂刷车介、22英寸5辐式铝合金轮毂熟假,无论您选择其中任何一款醒楔,它都可以陪您乘风破浪匆。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐售奈,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联粗南,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中酿,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯性逛偷,整个车尾看似简单却极不简单捆弊辨。   本文导航怒:" "  1998年熄局,广州本田成立搐轻绩,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁馅拣兢,而时光推移椽,今年9月12日提,2014款第九代雅阁在中国正式登陆恼讲。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户绍澄顶。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁呕通剿,我们今天将穿越时空绒,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型维靛航。它虽然是日版右舵车型贰,但3.3L/100km的平均油耗卞岗建、双电机电动CVT肖、大容量锂电池恍吵、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧论扑泌,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭描。   外观更加原汁原味了:说到原汁原味邢,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本存嚷杆。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同垫袖,更运动庞维炔。混动蓝色特征肋李:作为混动车型疗募,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标伐。   在下保险杠处匿矛,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻败。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节普哥,混动雅阁同样采用全LED大灯设计桨糙尘。混动轮毂猛紊:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志迁相。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎宠纬岗,为节能更尽一份力戎。   本文导航惦妥牌:" "  就在前两周盯,我的同事刚从上海归来首别伞,当时就是为了试驾上海大众的朗行纺归,而在不久后的今天埂,我来到了大理饭杭地,依然是试驾一款来自上海大众的新车洞,虽然我与我的同事地域不同哀绅,但对于这两款车而言完,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来怯煌欺,我不得不从朗逸说起撕,由于现如今大众纳芄兰疲块化的产品研发悄,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品佛蒜,朗逸讣室、朗行以及今天的主角朗境亦是如此席,它们的关系算是孪生兄弟焙,反正我是这么理解的牡娄心。   目前朗境的广告已经全线铺开箱归,消费者的关注度也很高脑,虽然我个人比较抵触穆じ块化的产物(感觉个性不足)勉沦,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑驶疗,其次在10多万的紧凑级车里锭鸡便,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了械滦。所以销量方面自然也很喜人规,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息贿骨鹃,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台哄偏浪。   从英文名来看登,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版渴罕瑰,朗行的英文则是Gran Lavida拭刮,其实如果从相似度上来比较辟,朗境与朗行更加接近坚佬箔,因为它们均属两厢车千。我想对于这样一款车来说钡磋通,大家都不会有什么陌生感廷阀藏,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍顺吮讼,如果你曾经错过了朗行的试驾文章恃,我在上面也为你准备了延伸阅读浇孔,可以先行了解一下办厘。   说实话汗试篱,朗逸掀痘、朗行阮讨擎、朗境三兄弟如果给我的都是正脸胺刹瓦,让我来区分一下酥,估计我也需要片刻的停顿帕迸,因为它们实在太像了!就朗境而言戊蹭,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条脑泥,并将内部更换为蜂窝状造型外锌,包围下部使用了黑色塑料嚷涂,并加入跨级风格的银色护板铝沏,此外前雾灯变成了圆形斑孪,以上就是全部它的特征了复串雀。   既然定位于跨界车杏币仟,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙逞廓,同时为了更加配合Cross风格蜡嵌,车顶还加装了行李架骋蚕,车门下方增加了黑色与银色的侧裙雇探,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识缎。粗犷的风格也体现在轮毂上税闯,样式上很难用语言准确的描述出来掣裸,总之很复杂虾悲,其采用了抛光与黑色漆的双重处理聊,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)阂炉降。   尾部的变化几乎与前部一致葛痘,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法谁姑,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理岭匿太,说实话就车尾而言戈怪,我感觉朗境比朗行好看了不少讽胸观。其它方面再无不同跋,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的室,转向灯杉膜、倒车灯凌儒、刹车灯还都是卤素的切缎。   本文导航蓬呕:" "  SUV在国内发展是方兴未艾靖,所以无论是合资勾、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣戮心拆。今天的购车主角是一位40岁左右的女性奶理抗,白领阶层摔排哭,夫妻年收入有50万元左右酥快,有房详磺鼎,老公有车谭。实际上捶呕,女主角目前也有一部老速腾车使,开了已经7年准备换一台豪华SUV闺潜坛。这位女车主喜欢玩物乓洗,追求年轻俊,注重外形廉,并兼顾户外辛混赋,不喜欢纯越野车型嚎泻阜,而购买价位瞄准了40-50万元领域供。所以我们直接选择了宝马X3绒寄,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较炯丧枷。   为了公平竞争珐,我们选择的车型如下枷,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 龋繁、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型常班灭、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 姓涤,三车的价格虽然有些区别眠,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠寂捂,所以三车实际购买价格差异较小槽耪。   对比项目一咯盛: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的京,特别是女性等挨,希望自己能买到一款好看的汽车寞婪擒,就如同提包还有衣服一样筒,特别是成熟女性射晾,尽管喜欢标新立异柒,但也更愿意接受时尚动感的类型呻荷菲。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸屑背惕,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯鹊卉,相比以往方头方脑的设计虾,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少识贰汲。更让人动心的是茫彼设,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素诧羌剧,同时形象也不乏干练紧凑眠划。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润僚,线条流畅萄囱邻,稳重而且动感懒处,因此吸引了不少消费者策。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性亨卢五,但2013款并非全无变化泻忙秘,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计德郎棠,此外还有大灯形状排、前后保险杠腿上短、尾灯稠甲、排气管方面都作做了一些细节上的调整涵,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些蝗悍奉。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计矾,锋利的腰线嫡,近乎方形的前后车灯纬洪杰,甚至连轮眉的造型都是方的旦蘑弛,虽然它是一部纯粹的城市SUV城姥,却似乎在它身上找不到什么曲线拾鲤泻,因此在奔驰车型中也算是有个性的脑。对于女性而言亥凡辜,可能奔驰GLK风格过于硬朗了父粕扫。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面坦,三车都不约而同配备了氙气大灯翱,区别就是辣靠,宝马X3采用了远近光分离设计滦灰太,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体旁庙。另外艰鹿骡,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能钳吠锤。另外桑,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯歌鞍,而宝马X3大部分车型则无此装备每。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面鞍,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心糕刻,都50万元的车型玖,自然都是配备比较好的轮胎品牌卡,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的芜相,这些方面倒也不用纠结现。另外需要说明的是涕,宝马X3是没有备胎的搭,因为他采用了防爆轮胎解潮伐,可以零胎压低速行驶一段距离烧玖郝,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎劝茨粉。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大毁垫,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹核倒难,所以基本打成平手疚取。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型伞,从两款车型的厂商指导价来看赦茫,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略撵茧,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)家,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一妻。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计搔雹厩:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”黑,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要脖,这一点奔腾X80的确做到了幕菠蓝。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念没绒晤,X造型的前脸具有很强的立体感窟僚,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚辱清另。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息当衬,尽管这种感受也仅能停留在视觉上搽洗,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用涉霖。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升俺副茄,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线喜壬萌。轮廓清晰的六边形进气格栅誊筛,中网上三辐式的金属饰条街,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度欣当锭,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式孺尝。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度递,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计杀既割,只要消费者能欣然接受充险年,似乎一切也都无可非议腑撑。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面揩编测,除宽度相同外辣颠界,X80的长忌、高及轴距均占有绝对优势田懒,反映到辆车的侧面造型上性诬,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形挥角,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态氨竟。两车的尾部都采用了溜背的设计样式继擂,上扬的角窗结合扰流板的装配酿悔失,使两款车型都增加了不少动感的元素冠奋偿。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色狭钠,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感藐弊筷,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔俏。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气临人凉。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化吨叛降,饱满圆润的风格依然占据着主导型沫。与X80的刚劲有力不同馅栏,ix35的线条运用更加柔和悍舰,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力发盾寡。没有尖锐的棱角糯,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素绣架孩。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象幻,飘逸的灯带向后延展才联,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神全。同时倒车灯的独立设计癌啡逻,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一侠心稳。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变凯,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下特玖,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目迁煌纬。同样的手法也适用于尾灯菇,在原有基础上椽咆卑,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入观疲尽,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升凯擞。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂轿聪,分别代表了运动与时尚的不同风格特色脆供,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17黔泊,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17继懈病,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响稠。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格班,在此提出表扬啼耻步。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒拱,或许在两年前朽豆,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准等想舰,然而随着技术的进步筋,少数性能车如今也已经跻身4秒以内旧氏庐,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力恰界,其中就包含奥迪R8倪掀。于是矢,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱奇恒,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒甸内,然而它的提升还不止这些怜商眯。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动啪呢舶,更换了全新样式的LED前大灯缮马切,眼神更加犀利巾列壬,尾灯的LED灯带也发生了很大变化际,但我依旧很怀念老款车型的设计瘁,目光凶狠又容易让人接受舵梁,新款车型的大灯尽管科技感更强蚀俗,但略微缺乏眼前一亮的感觉煤儒蜜。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师畴,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠险熊,如今又恢复三道杠的设计客体境。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响烤菏,大多数人并没有注意到这一微妙的变化细。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事逻,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果沙。此外嘲垫氓,尾部排气管的造型也有变化痉鞍宛,新款R8采用了圆形排气管挥,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调沃疼律,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成肃,排气声浪十分震撼蔡媒。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式峭,加入了红色的菱形块设计呈扰,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份瑞呈硷。" "  作为自主品牌中的翘楚舞反崔,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高怒,凭借可以比拼合资车的出色品质躬,以及丰富的功能配置绞纷,上汽荣威品牌获得了更多的关注蕉璃沤。而旗下最为畅销的车型550汝,更是在已经拥有大量客户群体的状态下盟敛确,进而发力推出了新款车型泞亲嫩。涡轮增压与双离合的搭配组合替貉诵,现在已经不再是合资品牌的专属优势滔村,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗废疵。   全新550在设计上的改变肥济,其实并没有达到颠覆性的地步坦纶,很多熟悉的元素仍旧得以保留躺避,但对于细节设计的改变戊枚惧,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液饰叭肺。对于这款相对年轻化的产品来说搞班,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素河攀。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯南,就是对于这个问题给出的最佳答案握骗宋。   至于尾部的改变歪瞎事,全新550同样给出了相对应的答复阔虾。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计揩沮粗,相比之前的分体风格寸,这样的设计就要顺眼了不少境夹嗜,并且所营造出的动感效果也大幅提升群竟炭。圆润的造型设计堡外,让全新550在视觉表现上平易近人范吻琼,没有浮夸的线条勾勒抡,也没有复杂的部件布局禾。   本文导航戏:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力木,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题蜡,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据嘿,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据谎庆,但在上海汽车眼里额,以上的内容似乎已经成了陈年老调瑞两,一款足够智能洼秆妒,智价比够高的车耗储孪,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车楷芭。随之诞生的恢递,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本宫,在经过近4年的进化过程中惶删廊,inkaNet系统经过一步步的完善和优化梢那嘲,如今呈现在我们面前的镶哎,已经是具备国际水准的一线产品创寞。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0锈腾。相较之前的系统屋缆甸,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能稗,操作也更为便利紊壤,相信会给我们带来全新的行车体验脱诗。 本文导航想算:" "  当您游走在欧洲的大街小巷某眯,会看到各式各样的旅行车关,但是在国内旅行车却成了稀有动物挞,由于对汽车文化的不同党托,国内的旅行车市场比较有限些。在记忆中柔菲沃,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车嗓,比如桑塔纳旅行车婪款诫、马自达6 旅行车认、凯越旅行车等等儡燎括,但是它们都遇到了相同的问题茄,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中湍,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”貌,根本不符合国人的审美标准麓此悼。其实镀酥,从功能与实用性的角度来讲甭,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美挝。为了证明这个观点饥炉,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称承痹半:A4 Allroad)蛾,与它直面对话的是国产奥迪Q5兼邯。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈揉醒郴,作为SUV 车型度,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实炬,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”房色,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”弦,但是现在还未引入国内稗邪嫂。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型委,其历史并不算长屠督。2000 年丝溃咕,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad帽,那个时候融考,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足舱百酸。当Q 系列相继推出后铅攘独,人们把目光都投向了内部空间充足泥系摹、驾驶视野良好的SUV遣石涟。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高称吗,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内茨加奈。它拥有A4 旅行车的外观腊冗,同时兼具SUV 的