> 写在文前届配克:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年妥仿囊,英国品牌的表现令人忧心忡忡缓。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌疽绰,它们目前都散落在世界各处蚕,有的受到追捧有的则走向终点费。即使获得成功的英国品牌琴,它们仍为自己贴上的“德国标签”砍挖耍、“印度标签”的身份感到忧虑少茸,毕竟试克,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除苟抹誓。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造夯,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革氦徊澳、原木的袅袅余香肯,这种气味只属于宾利栖臣、劳斯莱斯们腥每乐,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严篱,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头怒。    从业这么多年冕,我写过的顶级车型总值超过了3亿元轮穿骡,从没有一辆能让我动了收入囊中之心福,囊中羞涩遥不可及自然很重要略,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦冒俯辨。我认为一辆好车捂,应该让驾驶者舒服馈、安静典钞、惬意的完成从A点到B点的旅程麻,那么多动辄千万的超级跑车速度很快解列,却实现不了我小小的梦八肺。我一直认为泛,真正的贵族多椿,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极繁实孟,即便妥协仍然能坚守初心口锨。此话适合改变自己的GT Speed松精擞,你知道吗涧浆?世上最难的事情就是超越自己极梯,GT Speed做到了 衰姜角。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义伤事妥,当你启动它时车,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态胸紊醋。   >> 外观灭录:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身羞船,作为宾利目前最为畅销的车型纪,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”汾蒲迫。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级抒恢。但是烤慧,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配某没,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节每扦。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者寝溅,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动任。当然噬购,大部分“土豪”车主也不在乎按,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成女。    外观提升不是GT Speed的精髓始囤脚,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品侍,动力登、刚性伯害、减重上的工作任重道远畔叼春。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg策拢浇,仅有2.3吨鹤芹,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重霓渭溅。不要小看这350kg甜,几乎是一台V8发动机的重量拆洛。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件姑,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂嗡腾、多连杆后悬挂和防倾杆等暑势。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色啥忱皮,分别是Burnt Orange(橘)惺、Sequin Blue(蓝)柏、Excreme Sliver(银)炔蛇侯。为了凸显GT Speed的特殊骄喀,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)霓黔。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选恭兰。宾利工作人员表示暴速,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故簧瓢,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加闭炮臣,尤其是在中国等兴新市场更是突出托孟,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩铃贫。    你知道胖子多么努力吗塘凹?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时狡廓摩,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形缝拖秘。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超糜坦。那些把高性能作为卖点的品牌泼静,现在宾利也有资格和你们一较高下扳暖。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸费辉缎,与GT W12车型尺寸几乎保持一致忿尘,其尺寸为(mm)旅:长4806昏鹿、宽2227疮隶菏、高1394刚距,轴距为2746mm百情釜。我知道绞沤,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距矛,为了让你做到心中有数踏疲端,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来麻。与竞争对手相比卿裤胁,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先嗣车汇。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑草吼,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车客靖,哪怕国内的环境日趋恶劣玖殊哩,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值徊袭镀。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成凯垂,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭筹,整个过程大约需要22秒杆杰。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间缓颗烤,从而避免占用后备厢大部分的空间蛋。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘旁,它的排气声浪在我听来低沉浑厚挟缴,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感叙欺舍,没有法拉利暴躁瓮,缺点恐怕是不高调草贡季。不信你点击上方视频听听视频里声音剂沫韶。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结夯钝: 作为欧陆GT的性能旗舰泼,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角痴杰酞,不仔细研究根本发现不了它的区别深。虽然外观变化之处并不算多何,但是对于轻量化贡、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性理。" "   7月21日法谎沉,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)乘。其中丰田致炫战胜福特嘉年华副隧、北汽E150镶荤奠,成为第一期家用空间王冠军犊柔桨。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威熄。它们会有怎样的空间表现献,不如一起来见证健既。 本期内容开始前森堪太,先来看看第一期文章中网友们的评论吧歧扫: 好了酮,正式开始第二期内容寺蝎。不过简单说几句娄巫淳,为了没看过第一期的网友们乳鹤:    你可能会发现豹李非,随着岁月流逝罚赋店、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭懒,也当起了小爸爸派的。恰此时嫩,他们对车的选择可能也有了新的取向炊,空间大墩瘸奈、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素撬屏素。    基于此稗,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题汐季。从一家三口的角度去衡量一款车的空间薯梦商,让大家对车辆的实用性有个较全面城痪好、正确的认识省翠动。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测烩亢惜、模拟一家三口郊游的情景实测车骏、细节空间的展示壬、实体娃娃的数据测量四个环节进行饲。   话不多说枫始,有请今天的选手让探,登撤病! 第一环节确:堆放整理箱尉,能放多少放多少    由于很多厂商堵抹、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升变,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时考陇,也会帮你量化一下车到底能装多少升粗,所以上图我们也给出了每个箱子的升数藏担狮。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号裴巳敌,并加以不同颜色区分腥,目的是给你呈现最直观的感受溯躬矩。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据聪,仅供大家感受一下淡衡取。今天我们拿箱子说话拖第敞,看看它们这种数据到底能装多少箱子规氮。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下滑莫浅:由于时间关系嫂讽,我们这次只借到了骊威的低配版强,后排座椅不能按上图这样按比例放倒恳讲,但高配版的骊威有这一功能喘。 首先出场的是骊威缔单:    状态一惭甩侥:单纯的后备厢空间 状态二痹饶:放倒后排座椅后的空间 状态三溯蹋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评宿徐释: 骊威一如我们所想的那样息锻,空间的确是其一大卖点尼杉菠。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时挤拷,小伙伴们都惊叹了!骊威蛔瞥娜,实力不凡浮堑宏。   其次出场的是致炫桥艰轮:    状态一帛:单纯的后备厢空间 状态二省色澳:放倒后排座椅后的空间 状态三蘑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评珐鼻: 就如文章开头介绍致炫时所说缺番,空间悄、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点戌台筷。通过这一环节放整理箱的测试翁,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得嘘绞抡。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积沪:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一昆会:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二灿拐貌:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三泥箱:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结缎霜拿: 通过摆箱子的实战诗,以及上面表格数据的对比岸比,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利鬼刀欧。而致炫与骊威差距也并不是太大郴,可见其空间不可小瞧吧科。接下来又有哪些好玩儿环节桃握燎?而两车又会有怎样的表现呢龟惕?请继续往下看工干讹。" "   今年5月缚施,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶芭兽突?9挡无用水?自由光深度试驾报告》)够锯狡。当时配,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测缄缺彩。    6月蝎,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)赣氦。不过3.2L版的离地间隙棺兜斥、接近角甩、离去角泞狭苫、通过角等数据都比2.4L版强悍不少涉。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别恭逗?    几天前年吭,我和赵璞据未、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市秤涡慑,这车还行不行年皮擒?    我们的第一站盛尸急,魔都上海皋欠。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消摊。在经历了噩梦般的改签绢姥、等待年誓、登机遁、继续等待之后暴,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间势号。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿粗肝:“游遍世界各地携题奥,开尽天下好车欢。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑浓。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方侮旦蜡,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的丹斤峨,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多讳。在此我可以不吹牛X的告诉大家莱,我在纽北环实际驾驶过敢。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑窃,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI烯羞封,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型撤陪。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮淬顾孤,在国内也非常抢手甘。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升牌琳,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障史泞末。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变酚拇翱,基本保留了GTI所有特征橇嫁。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升试,在舒适配置上也更加的平民化赦艰挞。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整猎,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件琼匪,例如两边的侧裙以及尾翼等侯,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的售。但低调的外观也有自己独有的设计元素晃械,例如车头处GTI特有的红色的拉线怖屏察,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标崇闭,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中跋边。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性腥睬,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm踩。另外怠嗽,新车的LED尾灯造型也很有特色亭眠粪。海外版GTI提供了红色缮、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择嫂绿弓,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现绒,但国产后或许可以与国内的消费见面孪令妹。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少皑,我把它们大概分成两类葡:靠谱的和不靠谱的境估滩。不靠谱的原因很多飞,有些续航里程太短景,上车就开始为电量担心;有些性能太差粮,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比虱吉,几十万买个两门小车径,真当我们都是土豪吗蜗褥?   不靠谱的理由千千万呜,靠谱的标准则大致相同昏。续航里程不能太短并泰,加速不能太慢吝发甜,最好还有些实用性啪醋,价钱不贵就更好了肝烯。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了托凹,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车奠。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平路酶,拿汽油车举例的话尚鲜侈,90%以上都算得上靠谱俱饯婪。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说扁,能达到及格水平的车型却不算多畅。我们的这辆测试车是2012款的东,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型磋氖。还好时隔两年皆返店,e6的动力系统并没有发生大变化贾假,只是外形和配置有小小的调整楞窟。   续航里程壬孙霜:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧化狈,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群挽空兔。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车税抚惹,这其实只是理论值还嫁融,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱饰免,实际用车时很难达到亲恢汗。夏天空调歌授筐、冬天暖风锋、高速快了烁荒穿、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程吩倾。   这种电动车只是日常通勤还可以撤台,但稍微有些想法伍赂,想去见个朋友襄吭、买个菜瓷,心里就得犯嘀咕统单。这种心中总有事悬着的感觉很难受肛焕毙,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多黎叹。   由于时间原因醇,我们只能简单测试一下e6的续航能力泊部龟。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里韶赏胯,其中高速路况三分之二撅,城市路况三分之一担祟。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来休美朝,我们的行程其实就是三段姆极巩,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)闷啥渤,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)环盛,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)购。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)稠帅剂,显示续航里程320公里凭毯拔。完成第一段高速路程时(43公里)辖,电池余量82%(耗电17%)贰,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)冉,电池余量63%(耗电19%)冗咖碧,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)蔑围泰,电池余量45%(耗电18%)辉叛浦,续航里程134公里(减少61公里)甭川俺。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点佳灰:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右家寿丘,比如第一段高速行驶笺,续航里程减了59公里潞,而实际行驶了43公里卜呜鼻,二者大概是0.7倍的关系告凳,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话零戚,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近冒缴晴,拥堵路况似乎还更费电一些葡乱。" "  近两年弄柑,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮葱欠荤,很多大厂都推出了自己的纯电动车窗茅,先不说比亚迪这些纯自主品牌副橙鞠,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车返舵柬。今天梨替薄,我们就提到了之诺这个品牌础挡,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌毋北,主打高端量封,并且未来也是只进行纯电动车的研发茨,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌洗。今天蛋伍,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E戈兰朔,下面我们就对这款车型做一次体验零井铜。   之诺1E只租不卖坍乡,租赁价格为踌:日租金为400元/天史,长租(3年期)为7400元/月闭兑,现在消费者就可以对这款车进行租赁睫炮井。   租赁价格包含臂塘:车辆上牌揪栋、充电盒安装(7.5小时充满)换兄馆、保险赶梨、每6个月一次定期检查保养欢蛙伸、车辆维修坤,7天24小时道路救援稿、拖车以及备用车辆等溺操。   之诺1E是基于宝马X1平台打造井岭界,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计看辅,但车身整体还是能看出宝马X1的影子撑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计晨,虽然亮点不是很多壕趟凸,但至少可以与宝马X1拉开一点距离沸踞呢,树立之诺自身品牌的辨识度攫魔。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系把裙,辨识度极高不举。 既然是同平台打造稠陆耻,那么轴距和宝马X1也是相同的册波剧。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎克娘凯,尺寸为225/50 R17乘,这款轮胎最主要是为了节能考虑肯钉。   本文导航   分享到锹:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉点傻视,它是南京依维柯生产的车型簇疯和,隶属于跃进品牌旗下电拓雾,是一款定位中高端的轻卡产品扫。该车是在2013年1月首次发布的疚蘑,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)弦顽辉,为用户提供了更多的备选车型危忌豆。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现顶船。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)洞书。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域翘沉勘,宝马向来不走寻常路莆,旗下的SUV并非越野硬汉驮垢外,而是更加注重公路操控性澄垒胳,所以在外形上也有着自己的独到见解拳钢扁。Coupe原本只是轿跑车的特征革,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上想倦信。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后霸,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上贝麓毯。在这种背景之下什,X4应运而生稗滔。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验唯埔,宝马对于X4的设计便更加得心应手岸领敌。从车身尺寸来看徽萍岭,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化扁颇懊。然而实际感受上噬崩,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力冻圈赎。它们的关系就如同X6和X5举,一个张扬卑、一个低调恃蜜。要想司酷戎?X4很在行驰。   这辆X4的外观加入了大量M套件钠田摊,进一步凸显了它的运动风格色。夸张的前后包围降低了视觉重心钠愧,但也在一定程度上影响了接近角和离去角掂卫。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢赁艰?所以娘聪畏,接近角浆陋池、离去角这些数据对于X4来说洁瓣,根本不重要常。   和X6一样炊思,性感的臀部是X4最迷人的地方饰课晴。如果从车尾来看胃扣,X4确实比X3运动了不少绦偏乾,高挑的腰线箱、厚重的尾部都能给人很强的力量感谐徽嘘。对于35i来说让鸡,单边双出的尾排着实有些低调露松蟹。尾灯的造型是典型的宝马风格醋涧,造型简单黑、大气废,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升堤。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮鹃鼓芦,前245mm祥剃甜、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性阜。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)额糖,这是一款综合静音粳靶、舒适灿禄棺、操控于一体的轮胎经敲抄。在我看来袖肺,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎量模鞍,似乎更为合适低廓。" "  原标题期防胜:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前芥,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)度,该车除了外观造型犀利镜、内饰豪华末、配置丰富之外繁仑,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样健。作为一款以年轻剩禽、时尚为主旋律的产品恨,NX开起来的感受如何就皖鞍,今天我就为大家正式揭秘藕犁惹。(注疗:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称握剖笨,如NX矾骡、ES香、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍憨伞:   NX车型的外观内饰设计风格颇羔,在之前的文章中我已做了详细介绍人寺,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品靡项捐。从实车给人的感觉来看蔚设,它的确做到了这点污偿,不少人见到它的第一反应就是次墓:恩附,这车挺个性频嫩纽、挺漂亮峰渺。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅敦,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计滇革,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度僚椿颧。此外剂,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯滑锣刷,进一步提升了科技感写。不过它并非全系标配僵,在入门级车型上近光灯依旧是LED档,远光灯为卤素灯泡耽塘骡。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」芙恪(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV肋胃阑,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3昆肝露、宝马X1做直接竞争朝崇,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV娩肥,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证麓坏甫。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES馆乔、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格飞。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜涂怼,其中一款为17英寸你岁奥,另两款为18英寸摆篇淘。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蒂拳辽,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎浇棚凌,在国内的售价大约1700元/条财另。   车尾线条与前脸相呼应奇宪鸡,造型犀利愧蠢,棱角分明啊,以凸显整车年轻摧惫、运动化的产品定位募料。同时社并,尾灯设计十分用心切随,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果磐腑鲜,特意在接缝处增加了一小块LED歪。   内饰方面稻,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造瘫醛,同时用料保持了该品牌一贯的高水准馈,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用推,大幅提升了车内的豪华氛围咎襄兴。   据雷克萨斯厂商人员介绍沽,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏刊,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统北未臣,它的使用方法类似于电脑的触模板井事侠,并带有震动回馈功能糕单耽。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用湃顶。此外肛,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统广,我们咨询厂商工作人员徘,这配置会不会引入中国雾,对方并没有给出明确答复伎。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适崇囱踢,作为家族中的新进成员蕉处,NX的表现自然也不会差惨杠。为了符合它运动化的定位四拆拉,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强氦悔,使之在激烈驾驶时能有更好的表现搭和凄。此外NX空间方面的表现也同样令人满意颧。   在海外摊瞄焕,NX提供了全景天窗戌、普通天窗和无天窗三种版本的车型巷猫俊,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃从赫徐,采光效果很好阑,但无法开启党喷蓄。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用姓炽,采用的是外开式设计扭挝茹。可以确定的是犁,上述两种版本的天窗都将引入中国美揣,至于无天窗版车型是否会引进帝,暂不清楚隶捎。" "  [汽车之家专业评测] 2006年肋,马自达CX-7在海外推出;2009年割,2.5L两驱车型引入国内祁撼,售价28.8万;2010年外碌精,增配的小改款车型上市股宏晶,售价29.08万身,同时宣布国产意向;2012年悔,海外CX-7停产;2014年彩,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道慧刹括,等它国产的人此时已经老了四岁了旱。   从以进口的身份引入国内委己了,到正式国产经历了四年左右的时间含,在这四年中进口CX-7销量并不好彻喉,一方面是当时市场不成熟电,后期竞品丛生将其埋没了眠。另一方面原因也在其本身芍灌,比如定价高撩、2.5L发动机动力孱弱等等圭煎,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍陷缎稠,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统绒胚痢。在测试之前弟偶,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点入?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm度赶赏,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm钡,搭配6挡手自一体变速箱寇染局。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机儒经,只不过调校要比CX-7上的更为激进瓦。即便如此呢,我们仍旧对它的动力表现有所期盼盎凤涕。   油门的设定比较灵敏岗,起步和加速初段都还比较轻盈陶财,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线隧,而不至于拖沓枫骄锤,一切都显得易于掌握期。变速箱和发动机配合的是那么默契海睹德,总能在恰当的时机选择到合适的挡位娩孝敌,只是在极拥堵的道路上蠕动时稼珊县,1挡与2挡的切换有点闯动而已乐锻局,问题不大克似。   转向和悬架的设定偏向运动涡,采用机械液压助力的转向系统比较重汤讽,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣撮慰惕。悬架没有“忽悠”的表现沛逆,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息攫牢呸,车内乘员经车旱铮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”规强纠。悬架后段偏硬啡,在弯道中并没有明显的侧倾弟拘似,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去具隆雀。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错碾氯,动力供给够积极恭藏秤,表现不错纱,驾驶感觉非常轻松绞,动力的跟进也很是及时甩辈。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)实蒋簿。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm盟,但实际感受发力点基本在3000rpm左右猴,而且不是那种喷涌般的迸发吐胳补,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已唇佳岁,给人相对内向保守的错觉遁檀钙。   CX-7更擅长的是中途加速俯垛,比如从60公里/小时开始澎哥奠,遗憾的是想让它发挥全部并不容易拱差壬,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓推,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限窘炽脓,这几天这种沮丧感时常出现肋。不过也正是这个中段加速的特点光讥罐,使得它在行进中完成超车显得轻而易举诺,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右廊鳖,稍踩油门就奔向3000rpm唯江湘,便能得到很好的响应低淋,仅有极为短暂的降挡迟疑哎舱,随后就催逼出了足够的扭矩钙思超。简而言之搽嘎尘,CX-7的驾驶感受还是相当不错的妮,容易上手躺工,各方面的表现也都算令人满意函蘑。   中高速行驶中一切都能变得敏捷凰尚接,涡轮增压器起到了明显的效果裙葱,就像注入了某种精神类药物恐丛,虽不时刻保持着亢奋状态点,但兴奋状态确实随时可以到来贫缄闹,一切都听从指挥赡镜了。这种持续的加速感可以维持一段时间晾裸孩,心里不禁一阵爽快步葱,当然扇太,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了耗邵。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光裂般潦,测试油耗的过程共行驶了134.6公里憨抛韦,消耗燃油17.94升粗彤,平均时速为30公里/小时亨来碱,全程开启空调危,平均油耗为13.3升/百公里硅仟物,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看浚,CX-7绝不算省油的那类葛酵,准确的说是比较费油脑殴。另外沮,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油妓,无疑使用成本相对较高茹。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前刻,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章碘灿伎。说实话耪瓦倘,那是我第一次接触这两款车稗。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象裤叔汹,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机梆蓉,动力同样够用翰,但输出并不算线性耗,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制湿尸霉。当时我就在想山梯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了视加,而如今厂家真的这么干了赊潍亭。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统哦筷慌,增加了几项配置哇,外观方面几乎没有改动吮办枷,图中的这款车只是增加了车顶行李架盘、车尾扰流板和挡泥板等选装件沙砷韩。   这款帅客HR16是一款7座车型奴师,它可以满足国V排放标准碾,车窗后半部分采用了隐私玻璃鲜,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢唇落缸。当然辜,帅客实际上是一款既可以满足载人四暇坍,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)返,所以它的车系中包含了5座顶掇、7座描欣寡、国IV媳、国V等各种不同版本射。   除了挡泥板之外判,我认为行李架和扰流板的实用性并不高俩畴,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果缺蚊饰。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统撩锈驰,其中的最强模式叫作“Dynamic”仿,译为“动态”洼柏。有意思的是沙,在英文里珊祷,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根氰粒,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机碳、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗卸?——开启动态模式唬讹,就等于点燃了一根无形的导火线功票兴。   要追根溯源的话蓉裁,炸药起始于中国哺祥,属于四大发明之一磺纫,不过相比中国发明的黑火药视,硝酸甘油平时更加安全可控博,而且破坏力更强铂瞧糜。奥迪RS 7同样如此触,它多数时候表现得比较随和祁寥,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力豁蒲。   首先从外观上就容易看出它很厉害屑。奥迪A7之所以独特套甜妊,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型公跨,人们将之称为“Sportback”急陛,在我看来怠,它的廓更像是一只优雅的海龟啼邯温,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种辜锻。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装抖切,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光冉,所以它已经不是传统爬行类的龟骇内郡,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息都艇,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同示棠。最吸引人的是那个手感出色的方向盘鞠暴,让人不由自主的去稳稳扶住3篡、9点位置材。   在风骚的外形和各种真皮册、碳纤维材质的覆盖之下限,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蒋莲,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别谋妮解,这一点很好颂。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV期缓蜂,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群鹿貉棚。即便在这种情况下既,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价暗谅。这一举动也让这一用户群抛出一个问题裙燎:谁给你的自信卖这么贵式电娩?不错片,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008栓闯,它到底是盲目自信还是厚积薄发坦概郡?我们一比高下啦。 外观对比柬琴:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结膝囤:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算块轰碧,所以我决定说点可以量化的东西痰衫警。首先传,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现藉版,而哈弗H2在售的这款车是中配车型猛察尉。其次可能是由于动力的原因干山笛,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽输谐。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上旧撵刹,备受关注的长安CS75正式宣布上市融棵,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合谢蛊殿。在前期的试驾活动上宦,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型扔,并对其驾驶品质给予了极高的评价故。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车沦宛,和手动挡车型相比画诧,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待材武断。 ● 外观内饰的简单介绍设磋:   在外观方面歧贡帕,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型黄第,长安并未给1.8T车型增加特有的标识当,甚至连一个小尾标都没有磋挞。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蓟巍侥,但1.8T车主可能会对此有一些不满粱枷。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm阀守芒,轴距为2700mm迪,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5悼、奔腾X80以及哈弗H6犁翁蛾,CS75还是相当有竞争力的妈吞,它的轴距和长度最大勉顿,宽度仅次于哈弗H6噬牵十,高度相比瑞虎5矮了35mm楼倪殿。   在外部配置上挝萝,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统孔轻僳,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头厩幂,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角黄。另外处朝,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯昆凄匙,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果透,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力菠。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致吓泄,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品秽荒萝,市场售价约为700元/条弊熟翔,在同级别中算是很厚道的配备了筐始。此外晾,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品模,只是轮圈被替换为铁轮圈粟,还是俩字——厚道侣起。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格晤胳小,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足就,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板文檀,看起来更有层次感赐笺。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙醇、设计毫无新意请不、用料也很一般等不好的印象搞筏。不过近年来先,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹袜廊蒙,长安便是其一纲,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视赫揉跨,也很难找出它的缺点富散,按键炬瘟、旋钮的阻尼适中戚,手感很不错居。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏媚绩,分辨率和反应速度都还不错小微秤,不过在功能性上它只提供基本的导航汲梳哆、DVD芜唯、电台檀、倒车影像及蓝牙功能跋垄,并且无法直接用USB读取手机中的音乐暖,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的荤贿毕,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到景,但是厂家对此并没有改进茶藐甭,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放猎。但是弧话,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度碍妹,同时设备名称也无法显示完整汐编澳,在用户体验上还有提升空间扒。   不过酬唯煞,在一些细节处理上剁泌忿,CS75依然还有一部分表现无法令人满意口。比如在挡把前方的储物格琳到搐,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理吮挨碴,不过这块材质却为硬塑料漂淋缴,实际上根本无法达到防滑的效果存杭槽。另外关酬,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯规凹甭,这点值得表扬割嗓,但必须手动摁下开关才能点亮涎。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅褂,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果青肯荡。座椅填充物软硬适中惺甲,刚刚好手,并不会软到开久了腰疼未森蜗,也不至于硬到硌(gè)人抵把。除此之外枷挥,包裹性表现也很不错非票刃,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中瓜。另外猛惰受,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节坑。   车内乘坐空间表现上兰舞,身高180cm的编辑身处前排炉酒,头部约有一拳左右的空间丝,此时移身至后排挤函堵,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间吃艰。作为一台紧凑型SUV车型丛,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了轮。   来到后备厢便畴,长安官方给出的容积数据为590-1560L限得,表现中规中矩嗣。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布嫌,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果亥斤,增加消费者对于整车的好感度扛礁蹋。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟思琅,如今市面上的电动车产品越来越多爬晒,开始逐渐走入人们的生活铣墒,而众泰知豆纯电动车就是其中之一宏,大家对它的了解可能还不是很多奈趁,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元烩。那么这款车究竟如何呢砍?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车娃霜、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上饱,我们终于有机会近距离接触一下措。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌锹淑,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质拓,因此其与众泰汽车合作褂阮保,推出众泰知豆电动车鸡阶喊。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同棵舱,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识丰孔。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗玛寺?不管你信不信叛频,反正我信了俄。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱鸵尝,售价为24.98万-28.98万元箱,共有三款配置可训『搅肌,全系均未采用quattro四驱系统熊,取而代之的是前置前驱的驱动形式豁溃递。更便宜的价格带来了更低的入手门槛毙磷昂,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生锭茸滩,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水蝎拌,1.4T的发动机到底够不够用词,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧棉抢含,这些问题都难免让人担心狸密。那么奥迪Q3到底是不是“好货”讨涣滩,它又是否值这个价格腔,下面让我来终结你的这些疑惑杏。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力村:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱耸逗,我想网友最关心的问题之一也许和我一样奢湿苹,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境煎湾巾,既然大家都关心这一问题澳,那么我们就从这个问题开始一一解决褥木。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的懂,其最大输出功率为110kW藤哄,峰值扭矩可以达到250Nm碾,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm滴。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后份,动力储备不足方面的顾虑咸动,但是这些想法也好顾虑也罢挽逢,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了本。奥迪Q3的油门被设定的很紧实社,油门初段的旷量微乎其微繁翰滇。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点苯鹊裸,当发动机的转速达到1750转时工辛虐,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩提兴,强烈的推背感也会随之而来欺徐,如果你不是冷静下来思考一下策,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受拼幂,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减秸。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候夕龟擂,一开始的想法和我一样讳染,换了1.4T发动机之后钦,动力跟的上吗钝?心里总是怀揣着这样一个疑问燃,但是当他们开了一段时间之后梨叙,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”特光。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格少淌,处于D挡模式时荣,整个动力的响应虽然一点都不迟钝砂愤,但也感觉不到激进的性格姓哩寂。但是当车辆处于S挡时售浩,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉酬回八,整个车似乎突然变得紧张了起来塘瞄,时刻专注着你踩油门的右脚垮晦淀,稍有动作便会迅速做出响应琅。   在城市的驾驶中尘,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障舰,当你深踩油门时桑,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞防,或者可以说苏,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态郴梳。此外蔼湘,作为一台不折不扣的城市SUV聚,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验思。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质藏,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量短渡,但是丝毫感觉不到突兀的加速感晃付,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动署。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆酥,整个加速的过程非常线性链草,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时独菇巨,不会表现的非常神经质熬芍。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱次鞋泞,这台变速箱给人的感觉非常聪明举让请,可以准确的猜出驾驶者的意图寺朔,在换挡的速度和时机方面非常到位戮隋探。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点吞管。此外骑梧,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错菜沦。当车辆处于D挡模式下懦桔,当发动机的转速达到2000转时师卸啪,这台变速箱便会进行升挡的动作桨,从而保证日常驾驶更好的经济性赴申散。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时避恐哦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应统歉吕,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止讽楔。   这台变速箱也并不是近乎完美漠踞猴,它当然也存在着自身的不足骄。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺罚貌,尤其是在低速的区间内夏仙牢,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感速。此外撑堤,该车提供了四种驾驶模式的选择蚕狠,分别为经济闻枷、舒适耗、自动和动态模式娇舒洞,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整铜。 性能测试涂爸:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中轰,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蜂,最终的破百成绩为9.14秒汗别,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升估观。奥迪Q3在三挡时完成了破百涸充先,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程哭缸姬。此外退,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没挤翁,非彻堪遥快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失挟驼怂,整个加速的过程十分平顺和线性佬芥亭,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势呢啸鞋。车辆在全力起步的过程中慑餐公,由于没有采用quattro四驱系统矢糙,车身有轻微的抬头现象先恢杉,前悬挂的拉伸比较明显半糠。 性能测试讲:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中丝炼,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米邢,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升饺边,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系附。在整个制动的过程中钠删,G值适中保持在-0.9到-1之间炬头碍,全力制动时车身呈现出前倾的姿态垫,前悬挂很大程度的收到挤压腿兔含,而后悬挂的拉伸也相对比较明显惹辑陌。此外试筋额,该车在连续制动的情况下偶脊,受到的热衰退现象比较明显青拿,在连续测试过后泉,制动距离增长了接近2米瓮先耽。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容拍,动力方面也足以应对使用的需求购熟,尤其是在低扭方面施毙谰,这台发动机表现除了浑厚的功底簇咸。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平阔垢。对于一台城市SUV来说苔拐,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑莆发收。" "  你有没有这样的勇气疲,一辈子只留着一种发型行五,带着一种款式的眼镜唾赏?或许多数人会摇头说不壕群。试想你现在穿着中山装甭氓,带着大边框藏技,留着中分头走在街上巾嫩轮,别人必定会投来异样的眼光混。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变仇娠旅,但有一种美叉,却是永恒的且节,我们称之为“经典”遂凤。就像中山装逐渐演变成了“国服”床鹃扛,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样绍,看似过时的东西稍加润色横摄,就会焕发出经典的力量啡。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题堕敬虐,也是一个互相佐证的问题沏年。正是扛住了时间的消磨绘,一个产品一种设计才能称之为经典帛。而正是因为它是经典窟我,所以无论时间如何过往俯,岁月如何变迁市办浦,它依旧能代表着美弥嘉厩。所以能称之为经典的东西凤毛麟角撵耸。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫希害技、保时捷911湍坏粗、MINI这几款车了辆藩。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承扩,这是一种财富笨,就像一个国家的历史一样似,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝逼绕弧。但就像中山装一样抡舒嚼,如果不稍加改动镣,依旧会被人说土气陷汤氰,MINI也是一样缔醇,细节的升华会有益于经典的传播和传承婪办。这款MINI COOPER S的运动元素比较多灸狗筏,是全新MINI车系中性能最好的千。所以车头车尾都会看到“S”的字样措罚。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表途棺:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部坪遂吵,这是它彰显不同的地方书蝗错,尾灯的轮廓更大了纱思描,但相比老款不够凝练庭渭旱,同时你也感受不到它有何种审美的进步菇,个人感觉它是为了变化而变化不瓤伐。轮毂方面苟脱裁,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号虱耍熊。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注溜父门,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)爱蹲。不过焕弓勿,在真正接触到保时捷Macan之前肃瓶,我对它的真正实力也有所质疑酪弦。众所周知菜挂,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造撕弟,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蔬阮赔?带着这个疑虑谓,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅笛么卧。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同虾心,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型裁激搬。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机堑,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似横仑。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型下视谜,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”馅。在没有任何参考坐标的情况下侣,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的泄拜。排除了惯性思维的困扰沦,对于一款新车而言或许并非坏事侨。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布勉,因此有关它的设计特征我们并不陌生羡滦。作为保时捷推出的第二款SUV车型倘穆迸,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计粪,同时也融入了许多独特的元素坞。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征毯轰,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动羚喀废,因此在细节处理上隶,新车融入了更加激进的设计元素客寞吼。    作为入门版车型试,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯词垢,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯鼎凳砂,并采用导光条设计跋潦乓,其视觉效果更具科技感盖。   保时捷Macan的腰线位置较高楷接挫,车顶弧线在车尾处微微向下收拢淀取,营造出强烈的动态视觉效果睬瓦倪。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格北。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一拧罢唬,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格险脖啸。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况盲彼,我的同事此前已经为大家介绍介。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解帛。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍摹。" "   ??????? 提起观致稿览,大家都会想起什么五衅据?这似乎是一个难以回答的问题闭。作为一个有着中国血统的全新品牌催,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩篙虹。在2013年渺,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上嫉祁碾,一石惊起千层浪函细鼓。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手峦竿聊。   如今讳木,观致的第二款车型糖净荣,观致3五门版也如约而至岭傅,其是否也具备了同其兄弟一样的实力脱蹄煎?它的到来屎湘,在扩充了观致的产品线之后洽,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢沮屠睡?自然是令我们拭目以待串膊蹬。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车酮拦。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今逝扒既,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型池杜,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型肋吩,时至今日都没有做大幅的修改抹坷蚀。就是这样一个古董级外貌的家伙搅,最近竟然和新能源技术杠上了顷肋母。2013年的日内瓦车展上了谢,路虎推出了一款纯电动卫士午峨,旨在告诉大家卫士宝刀未老蠢汇。而这些天私,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试迪镣譬,看起来猾,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了羌。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上藐硷藤,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品寐滔,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟椒皆,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望猾祷估,并未成为现实递,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已镣。   事情的转折点发生在2014年6月18日坎,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照刊扫,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车浮盖坎,并且这一次波,车身上已经重新贴上了拉花函丢,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计购溶,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蔷,而是一台真正的电动版卫士捞搬凸。   之后通过各种途径的联系江,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版戈,虽然这并不是一款量产车娇放娠,也没有任何电动机胆撇、电池组方面的参数数据董途慰, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试纳搽,我们认为此次试驾还是很有意义的颊桥。   ■ 外观造型届:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷惺,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士盘。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样落干吕,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异暮色匪。   电动版卫士全球仅有7台邢草帘,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车刹,基于卫士110车型打造饶,可以根据情况容纳5个或7个座椅钱懊檬,算是车系中的“旅行款”督。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承玩歉,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异夺。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计洼,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡角瞬啡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外歧拣,丝毫不加以修饰藤促。按照官方对柴油版车型的销售策略吞弦,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件拱。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分程饯,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理惰,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留沙篓谜,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间木洪桓。正对车头锚怂妻,右侧翼子板的通风口也是镂空的潜泪疲,下方是空调系统的进气口授飘,而左侧的则仅仅用作装饰浮,所以是完全封死的状态灰眷。   平直的挡风玻璃旁、小雨刷第响订、面积可观手动调节后视镜未场夹,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计冻干径,而在这台电动版卫士上局,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板幌尚。   实际上绷储典,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致撕,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线才步奇,电动车窗只照顾到前排乘客晃,第二排为手摇的漓,第三排则仅仅是推拉窗硷。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林柑锑,确实墓凉程,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车闷,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中寺糕。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头示人,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖快滴臀。   三窗式车尾设计除了古老外钩守,想不出更多的词去形容誓,好在后窗电加热翰莽卷、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备茶七,而这些也是这台车上为数不多的电子系统氛。至于各种不同用处的尾灯镀,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧妨。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩铜蔚悉,并配备了13针牵引电力接口荡从,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电挫。而对于电动版卫士来说乳耍,这款车的拖曳能力也非一般强大净,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡豹然,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置答僵裤。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯涕嚎,在这四年一次的盛世当中烯同,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注坦牧兽,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘屡,在经过整体的细化改进后整体更出色纹,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈磁锒辍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌慕陈贾,对于这样一款小车到底怎样阔,让我们一起一探究竟幌说。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车授,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计胺,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化南,当然这还有一部分是车内空间优化的设计聪,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格柒,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格融,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择芍苛,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤瑁可靠的选择坚。   相比现在很多的车型啼侣,J2车身并未加入大量的镀铬装饰掏骗,个人比较喜欢这样的感觉伶贺尖,朴素也是另一种风格臣娜,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好段畦,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分犯,可以说是起到了点睛的作用滦酞疥,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创嘲,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格摹逛厢,看起来还有些运动精神阶。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组拎吕旁,同时也是远近光一体设计铺北道,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气天绣,更加突出其可爱的造型风格雹,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体庆委甜,同时也表明了J2的一种年轻风格沟兔。虽然是一款定价不高的微型家用车培骑,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置隶库绵,雾灯虽然不是什么贵重的配置婪寥宦,但对于安全的保障还是多一分才好氰。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力堤驰,实际使用中虽然刮水面积稍刑诔臁,但整体还是清理的非常干净奉。   在车体侧面造型上竿毕,J2采用了一种超大倾角的A柱设计妊骋泥,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高虚,这样给头部空间会留出很多派,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感天侈歇,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感咯幢。腰线起始的位置和大灯高度相同瘦慨率,这给了驾驶员足够大的视野空间慧,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间皮,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高姬,感觉像是一种电影院座椅的设计风格镣任皇。   在尾部造型上田,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计瓶法,同时加大了尾部示宽灯的面积搽什暇,为了就是提示后方车辆注意安全伟频此,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹赤,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高涣奠,内部非常的深不过开口非常形词病,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包盛漓蕊。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具话奶,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎伎,虽然是钢圈挺,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳峦祁涛。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型俱,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少撑稼刺。另外捷飘犯,一直让人头疼的售价问题谅郸,此次又出现了很玻,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势庇。价格问题蛔,在上市新闻 中已谈了很多钾,不过与价格相比形耍,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善匿捣苦。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统的湿鼓,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题伪?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后搂缆,即将为各位解开疑问律巾。   观致3五门版已于6月24日上市附天,目前指导价已公布瑰烫田,售价区间11.99-17.19万元 悸。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍普蛇:依然遵循简洁的设计思路碾袭透,造型更显年轻涧。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头洛才,喜欢追求时尚潮流的年轻人士剧仍,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体瀑。可以说硷,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车拿联。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格堪,不过在细节上却更显年轻凛纲。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm甸,轴距为2690mm斗郴食,除了长度缩短了177mm之外想,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别松舱权。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话炼,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉杏,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了未。在车身颜色上廷逆,观致3五门版同样有6种颜色可淹恰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕华械,色彩更为鲜亮纠禄,也更有时尚感歼律凳。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起闻,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别囤。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面弓,而前雾灯也采用了圆形的设计巍蝗摧,更显时尚莽。另外颈,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯疚、转向辅助灯和大灯清洗装置疯脊,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 伐坊。   除此之外恰,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大爱,达到了18英寸(三厢版为17英寸)硼,并且轮圈的款式也更加的年轻慑。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18诺侩。所以在轮圈与轮胎的规格上佃,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别趣。   =============分页符=============   ● 内饰介绍涩:与三厢版一致涩,细节改变不大田递碉。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同防沃谜,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择判稗。中控台采用对称式设计协泥心,各种功能布置规整希糕皑,按钮数量控制在了合理的范围内会,不会给人一种杂乱的感觉哩翅。平底式多功能方向盘与三厢版无异袖感,造型很有运动感敞伪,真皮包裹的外圈握感也很不错躬。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置甜设渭,除了蓝牙电话藕、多媒体播放等这些基本配置之外舵,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务腾。除此之外惶,车主还可选配观致逸云的增值服务毖等莱,该服务包含实时交通路况穿涪瞪、实时停车场信息和地图更新等焕辆氦。 ● 座椅及乘坐空间岸仁毖:白色绲边真皮座椅很有时尚感儒。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能恭继惟,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能挨灭,与三厢版顶配车型相同坑挟。不过区别在于娩磕,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理寺觅,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升搁难掇,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动耐。   在乘坐空间方面童丝,身高173cm的体验者进入其主驾驶座虎精但,并将座椅调到最低位置后挟疆,头部空间大约为1拳次,显得很宽裕;而进入后排后侮劫,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间仁,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的还蜂殿。后排中间地板隆起幅度较大淑寄手,长度也不适合搁脚赣伎懊,中间乘客的舒适度会受到一些影响妥腥奸。 ● 后备厢晦急巳、储物空间和天窗隘窘:后备厢容积403-1105升盖拨擂,储物格众多侮糯凡。   在不放倒后排座椅的情况下祈仇奖,观致3五门版后备厢容积为403升靠,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题农码。如果嫌这样的空间还不够的话萝渭椭,将后排座椅全部放倒后雀,空间最大可扩大到1105升拈扫刃。除此之外磋纪杰,如果您随身携带了诸如手机搽库闻、饮料之类的细碎物品的话蔼金,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间郊。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿芰停克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备冲围,可打开的总面积约为0.22平方米烘暗,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似弟犊诺。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架卵顿东:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机题黔沸,两者最大功率分别为126马力和156马力圈,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米几裤,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别现摹。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外卡贡,其他车型均采用6速双离合变速箱碌。在底盘悬架方面岭喊,观致3五门版采用电子随速助力转向系统绞,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架繁康。 ● 驾驶感受欺屎:底盘调校水准高竣诲剖,变速箱低速平顺性比三厢版好鳖途。   此次试驾会上绘翰纹,我们大部分时间都行走在城市道路中蔫谓,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些捂设仑,起步时若是轻踩油门踏板糕,车辆的提速会显得比较迟缓哄,若要改善的话须,需要至少踩下1/2的踏板行程唤钡可。对于开惯了日系车的朋友们来说曙,这种偏向于传统欧系车型风格德琴,而非“一点就有”的油门调忻遥可能需要一点适应的过程蔼。   而在整个加速的过程中掀,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题磨毖,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上尝诫,咆哮声已经传入驾驶舱肚粹失,可就是不见变速箱及时升挡队朽胖。另一方面歪,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入涟攘,整个介入过程并不是特别的线性萎,其工作时的噪音也清晰可辨钎村十,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音茂弦嫁。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧纠苔铅。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )赔排售,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受瓢秒,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换啼,并且伴随着强烈的顿挫感矢欢烈,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多阮熊。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态丹,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少幕,虽然顿挫感还是有看,但已经能够被绝大部分消费者所接受惰晶每。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的海词,那么我可以回答您屑懊荒,和大众的DSG表现相差无几倡。伎葛。   从观致工程师的口中得知负,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题白存,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下舶,对变速箱程序巴辟、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整潘,找到其中一个最佳点辛惮蒜,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低缮困。   在手动模式下珐,发动机的表现仍然很积极涉旦,不过由于其低速动力输出并不出众娄笺,其加速度并不能让人感到满意料辑澈,很大程度上水百,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉捻。此外拼虎仕,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时巳,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡氢观俯,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似挤舅固。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点轮泪提,而在此前的三门版车型上恨,我们就给予了相当高的评价譬恃。虽然仅从结构上来看嫡,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控歌捎叼,但作为一款家用车量讹,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性鞠,高速行驶变道保证稳定性赋琴。事实证明沃匡刀,这款新车延续了三厢版车型的出色表现痢翰傲,并且从车底反馈至车厢内的声音吗甩、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看墩室痞,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的妙拔登。   ● 编辑总结泵切:   从我们此次的试驾感受来看彼挛,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻狼烹擞、时髦的外形渴,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整橙涎蘑。与之前我们体验的三厢版车型相比唯迁,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步休萝舜,尽管目前顿挫感还是存在窍,但已经能够被绝大部分消费者所接受了彻蜂酚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过换论,有值得称赞的地方姑省潘,自然也存在着一些不足酒该脓,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等骂扯。另外兰,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的岔熬。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元沽示,但是这4000元能够换来包括氙气大灯阮、转向辅助灯及大灯清洗功能被,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎挛,这样看来淳煤,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少廷护。不过棚,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢擞?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧让疽。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋洌控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间阂邦,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍丢菩筏,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型诧勺。但个人更喜欢两厢版本寿坟,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因慈定。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾捞。当然黔韭,作为同一款车申,两厢和三厢的选择人群会有很大不同辛人。三厢版本更加实用暑锋些,两厢版外观更加时尚干练扔谁。今天带来这款两厢版爱唯欧啡暑,或许会让很多注重外观的年轻人驻足谜杭筹。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容活,大灯的设计相对保守了段,但也减少了人们对于这台车的争议性晒狙佩。从而扩大了消费人群娃隆睦。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好搭齐谦,各有各的美嫉晴翘。但无疑搂搂冉,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的度。   侧面的变化并不是很明显岁泄,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动彻。相比三厢版要顺眼的多愤盲吠。车尾的变化同样集中在尾灯上啃,尾灯的轮廓变化倒是不大席毛,变化主要集中在尾灯颜色的改变淌。深红色的外围显得更有质感等迫请。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话喝,越野车是最好的选择残火。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车纪刹卸,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40摩零,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事戚拜,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力墙。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远燃,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40玻写记。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没禄褪。除了电视剧的锦上添花飞,BJ40本身的魅力也势不可挡袖乌,下面我们就走近这款“北京青年”愧等,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼须码。   外观/内饰还钵:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试仁,或许有人会问那为什么还要进行测试日槐剐。其实答案很简单攀郴,之前测试的BJ40是一款试装车贸,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别受,包括电视剧中车辆也是如此帅茂吼。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变空,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升焕。虽然我没有见过之前的试装车厢,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异屋焦,甚至有些地方与牧马人不相上下盖。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍骋事,之前我的几位同事已经介绍的很详细了扒盯,这里就不再做过多赘述辰。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰陆陵,你会发现并没什么科技感脊,简单的线条适稻娠、硬派越野车特有的见棱见角的气质魄鲁劲,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面罗。另外潍喊,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留赌肯。硬质塑料质地的中控面板很厚实扭年骗,比起舒服的软性塑料手感稍差穿腺糖,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境稳拟磺,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事煎镭,同理使用织布座椅也是一样郊荣,无论您是刚刚涉过水惋筏腊,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨吃料篮,都不用担心漓前垂。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器浓襄栏,不需要华丽的外表去装饰驶舌廖。虽然BJ40有着很浓重的模仿哩,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格煽。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上懒份,那只能说这个人并不了解硬派越野车史。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望扔,让人想到真正的场地里去撒点野钳扫。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀份干?惊险的高速穿插罚饺、精彩的甩尾掉头爱蚂、惊艳的侧向双轮行进钎太,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演第。时过境迁卞皮部,萨博虽已退出中国市巢崾贰,但把经典的两款车型(即9-3憾冠绒、9-5)的技术留在了中国撕棺敌,在北汽成功收购萨博技术后涩骑,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生氓。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型淬巴,其底盘运用了萨博9-3的核心技术茹锯浪,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求拧饲梳,主打性价比与实用性踢。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确乏褪涛,只是在某些方面使用了相关技术而已仍熔兼。   从外形设计上就不难看出扑抹隆,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影段,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰矮书,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70论嗅,同时车身上所使用的犀利线条徘,令时尚动感的氛围展现得十分充分魔驶。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表伐熄道:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级毫,车身各项参数都小于萨博9-3扁隙,所以直接套用的说辞显然并不成立商恨。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出暗,打造一款可以继承优秀基因动岔守,并适合普通家庭用户的车型泌想崔,成为了设计团队主攻课程泼。   上扬的尾灯组有种凝视的神情律新蔽,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应巍枪,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降诞,但紧凑的造型与简练的线条腔琳叫,使其观感的持久性更好摔焙。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多踌芬七,很多厂家也开始重视其了这一细分市场匹朗。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型梧叼纲,价格能接受委勿驾,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型淀挽。而现在也有很多车型供大家选择菩廷,包括大众途安际,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择纪陋。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现敲兴,它还有一个进口车的身份奈墓靖。接下来从,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蝗斥敌。   外观杏:起亚最新家族设计寝筋传,略显可爱苟茅购,大部分能接受拐库。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格评呕珊,同时又有一种独特的卡通味道唯寂。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感莫塑哩,没有配备氙气大灯肠垂,但全系均带有LED日间行车灯笛宠、透镜及大灯高度可调功能惮醛。雾灯部分的设计很有个性抒却,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感辆。   由于车身高度降低狸辛厘,新佳乐从侧面看上去十分紧凑寺票暑,平滑的车顶线条降低了风阻系数疮,流线型设计更加美观粗嚼。全系除顶配的豪华版外聪湿,后视镜都没有集成转向灯功能萌糯嗜。另外纺犀诫,低配车型的轮毂也比较简洁蛾捍,轮胎规格为205/55 R16朗标谦。   新佳乐车尾的设计十分简洁藕构喇,总体看上去比较圆润赣。尾灯采用与前大灯相似的设计风格词蓟链,凸起的轮廓首尾呼应负。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方死萌,车顶带有行李架挎倾违,具备一定的实用性烘靛晤。新佳乐全系标配倒车雷达功能狸核,顶配的豪华版车型还带有倒车影像碉捞巾。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源嵌,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题无汞蠕。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌得娥,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯仍。而提到雷克萨斯郎嫉量,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样怜衬挺,立刻联想到了舒适布、安静等一系列形容词息。   作为雷克萨斯主力车型动,ES系列占据其在华销量近半壁江山翠鲁凤,舒适世垦、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价吕。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h巢,更是有充足的理由享受这些评语穿矗嚼。但更重要的是挫肺炭,在环境日益恶化泪舱、石油资源日益紧张丛、油价越来越高的今天戌擦,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度剩。   外观部分汀髓痹:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型师捆舷,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)风监概。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生床,和前代相比进化明显唐图。初次亮相时迫瓮,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期浆奇势。与丰田一样舷,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格肖授栋,目前已被广大消费者接受凭圣晦,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题峭部。   外部配置上汗甩财,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能氦挽,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目立吗,与中网造型配合不错堤息。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格棚,轴距2820mm免。与国产ABB品牌的三款同级车型不同燃逞寐,ES没有针对中国市场刻意加长钳翰,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台菩,轴距比老款增加了45mm策劫讲。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计反围,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型轮悼,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们逆每。当然位党赏,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标霉抱黎,我们依然不免将他与节能环保联系到一起杉锋败。另外藩,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内认草奶,更加低调骸。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS号感署,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距辈攘绒。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆攀辽、忘记沉默寡言的正装车主渤、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框倾吠、忘记... ...算了权宦,需要忘记的东西太多宏,你只需要记得一点淑帅题,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽阔秽。   奥迪的低调前,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)耻烽。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝鸵币,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然愤讽。依托自奥迪A7的造型设计昆,RS7依然拥有优雅的造型法阑寞,仅仅在一些细微的地方垃吮,RS7做了运动化改进败规。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅纲苯、以及哑光附件芍蹭。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板伎维、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子马。   如果客户需要桅瓷勉,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂惹谋,其轮胎规格达到275/30 R21捞碘伟。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气嫡。排气管依旧体现出奥迪的低调彩操坤,外部看是两个椭圆形排气管脱芒,而其实际是双出四排气硕,因为单侧双排气有节流阀悼蒙,用于改变排气通道百辞,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣稍。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的句闻佳,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线芦忿。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针傲描孝,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔删微放。车钥匙坞、平底三辐真皮方向盘罗悉、运动前座椅闷椽及、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标锹狠勾。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能迸芒窍,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示黄眠谭。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中娩谢,还提供发动机增压压力律、机油温度显示和圈速计时器等数据场贩盎。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰荚,并提供其它3种材料作为选装愧匡巧。车顶内衬标配黑色织布哪酿,可选配黑色Alcantara面料汇千。搁脚板泊亩洽、刹车踏板杯仍、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计活咯彼。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆倒赫。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑怪、一体式头枕的运动座椅拈,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料尼卞粟,并提供钻石绗缝隶。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料心匙。带按摩功能的空调前排座椅也供选装卜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情缚蔷,就像微博上说的笛,一次刻骨铭心的爱情非棺逃,一次说走就走的旅行什么的侩惦。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求趁嫌,但在现实中藏冯,你不能永远一副放纵不羁的样子薯廉论,特别是在资金有限的情况下悔愤迷,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的太莲蔬。此时你就需要一辆价格便宜使、实用可靠的多功能车型涂,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择隋。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型磁标饺,分别是景逸X3和景逸X5乳弛,形成高低搭配产品布局范眠糖。景逸X3属于入门车型新橡赶,共有三个配置培搁涪,指导价从6.99万到7.79万元暖铣。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型墒阶。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看衰府,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像绥。这款车的前脸采用了新的风格样式烷苯阶,线条比较硬朗讽裳,造型简洁流畅茹硷,同时又很饱满扫蓖,没有过分追求标新立异的夸张风格雄,显得更加沉稳芒岸。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素漠廖诲,给整辆车增添了活力蚂旦。   除了前脸之外纹,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓渴胎够,让人略感失望厕凶,好在整体风格还算融洽崩乖,不会给人前后脱节的感觉柬绦。   景逸X3的长宽高分别为4382mm夯复、1835mm和1705mm囤淖,轴距为2685mm秒吕,在这个价位上算是较为突出的水平了端舒淘,保证了足够的车内空间退承。" "  在固有的印象当中虎,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下受,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价牟帆,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程菔,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌豪窍馆,作为日系三大高端品牌中的一名蔬炕慈,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸嫂瀑,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次畏渭全,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L吾戎慰。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说癸,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格抖,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现递好,取而代之的则是一种日系的柔美风格葡酞,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影冒刻盟,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力磋衬,甚至成为了英菲尼迪的一种特点闷,并且这种特点让别的对手无法模仿海鄙猴。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉统琼同,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大杆兑,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度钠瑰。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面戈突盒,看起来非常具有独特的风格授汰。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计雄,不过看起来还是比较有神的端赂,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果规。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示串篇甩,对于这样一款大型车辆还是很有必要的汞诡。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方侍,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉抨驾磋,这款车有这么长么蹈嘉?实际上后门的长度远大于前门款湾控,不过整体造型并未收到过多的干扰妓戮抄,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格劫觅,因为C柱的造型更加接近尾部芬陷,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果挞筛犬,腰线的设计在在尾部提到了最高咸门苦,并且从前大灯连接到了尾灯部分琼楷捣。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通染。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑磺,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响翟剃。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计杆韧,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计搏。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布持篡镀,到今年4月20日其正式接受预定下,不到一年的时间胸,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了酣拧蹬。在新能源车量产闪逗、市售的速度孟跋搐,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌版,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯水罚连,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过铣凳。当然东,汽车之家评测新车的速度也不慢鸥沏乒,今天苦,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章袖,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款奠搓。   本文中将涉及的宝马i3共有两款领,其中橙色的为增程式混合动力版车型幕筛破,白色的为纯电动版车型姆险罚,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型片筷。   ●外观屯:造型前卫炊,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布氛嗅,我见到量产市售车之后挝吴碾,其外观真难以与概念车作区分廓唇甸。宝马i3前脸造型饱满圆润购唾叔,双肾进气格栅则是家族式特征的体现睛拈。不过缸艰居,“进气格栅”四个字需要打引号了充,因为它完全被封死并不具有“进气”功能涸袄,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾浪卉。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计拎攫烙,让整车看着很有质感且与众不同示逻。当然邪败,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼娩缚壳,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格汇锌此。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头揭侥,但它的车身侧面看着一点都不显小共晾。在我看来原因有三冒泡,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富艾吉,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少懊悲华,给人感觉比较敦实祁。特别是车高数据衰,它比X1还多出了23mm哪享。   宝马i3的轮圈虽然直径很大赦把,达到了20英寸龚,但胎宽却很窄甸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20儡称令,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎充纪看。有关这款轮胎竣,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店岸巾,基本都表示由于规格太特殊措卢,没有现货也没有报价拘。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质土确八,很独特络剂草,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应勺。尾灯采用得是隐藏式设计反毋,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分鸥,用于显示示宽灯架、刹车灯以及转向灯等拈时宦,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧吠,所有光源均为LED潞潜。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中茸,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词慌蔬,欧洲市场上柴油车盛行已久戒寇摩,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展土疟。不过近来竞,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求蠕邯骚,Jeep便是其中之一姆,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待勾挎。 ● 外观介绍逃禾:与汽油版无异峨,硬朗依旧虏。   从外观上看弟沽,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型盛卤,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型穿潍。新车的外形仍然显示出硬朗兢狄、时尚的风格天处,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大谅唬,提升了时尚感井驳。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm腥捣松,在同级别车型中“个头”并不算大匡眠吕。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势杰,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°撅降。   在外观配置上撩,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯说宦、雨量感应雨刷挟帝、电动折叠+加热的外后视镜等等配置氛虫,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的泌维零。轮胎配置方面府舒,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎配抛称,轮胎规格为265/60 R18垒灭两,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎烹掳炽,规格也变为了245/65 R18赫。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时笆坝涩,我们会谈论什么贰焕?是大老粗一样的外观鼎,还是“马路杀手”一样的形象雄?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象睦纯卉,笔者也不例外脱困。6月5日下午诲辞炭,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华戏篮,彻底刷新了我对重卡的刻板印象窟敲撬,原来大块头也有过人的大智慧白。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH嫂涝、FM两大系列教烙,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日雷,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华墩婆耽,中国区总裁陆博天到场助阵诲年凤。在听取了长达1个多小时的技术讲解后挖缺颊,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱涣淌,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车狼。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了吉,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车铃,最大的意义还在于为企业产生利润式谱钵。因此迪,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中焦冲,并体现在生产效率罐浇屠、节油效率桅、完好率损横市、安全寐末、安逼却芡睿和驾驶员体验六大方面踢商频。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型痘讣轰,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择庙,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证祟萍纪,而大众凯路威则开创了一种新的格局扇浆吭,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型炉逗。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生屯风,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威栓,而那款车型是针对高端商务市场的车型锑美菜,虽然其内部可以进行简单的商务会议版狼,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的厩考,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案葱。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格檄坎,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑丧,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求竿姬瓤,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的殊秒,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格适烈,大尺寸的大众标志可以说非常显眼媳,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密乱羌衰,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气凸陪巫。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置抽洞捷,只是以简单的卤素大灯出现皆受,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯弛,只能说稍显遗憾弦偿。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车伪嘶,并且其敏感程度非常高共村。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单仑弦蛊,采用最为直接的造型是大众商务车的风格摧,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大裁立广,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格递互,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车雇韦。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味味篓兄,但还是将头灯和尾灯联系在了一起停牧莲,在尾部造型上也同样是方方正正汐十,给人以刻板的印象抨,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰藐承,看来稍显朴实无华希滦,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前实。尾窗的面积超大磁餐,并且配备了后雨刷废忿颗,可以说在安全细节上做的不错叔。尾灯的造型也毫无新意腐,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢,尾灯内部的结构也比较简单故讹泻,并未采用LED也是针对不同定位的选择悔轨寝,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低冠,尾部配有四颗倒车雷达探头吮疮,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用壁搅肠。作为一款商务用车晨估,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蚂绦吠,而旁边就是凯路威的备胎所在地戒富,这样的设计使内部空间得以最大化利用拍晨那。   相比国外的凯路威车型梗璃瓷,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂街埃段,造型上采用了多辐式造型醒卸,轮胎则采用了邓禄普品牌软垦陡。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野烹涕莎,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV抠耗。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候腻,我更多的会用臃肿两个字来形容它歪瘸料。圆润的车身扮撤够,没有棱角的线条奴,大而无神的头灯藐檄,都让我对它提不起兴趣标伐警。第一次见到新款昂科雷时逆,我的这种感官得到了改变测。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点奠炮晒。新款更加俊朗境,就像是一个胖子附陷,经过健身舶玲,从大腹便便变成了施瓦辛格枪。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面摩典骨,这种类似于点睛之笔的作用磊,实实在在的发生在新款昂科雷上面唱泻吠。之前的头灯让我没有胃口描蹬,尽管亲和力不错滇康,但太没有性格兰价首。连同这个车身尺吨屑,都让我觉得臃肿无比悔,简直就是个满脸流油的胖子桨。新款更换了更有张力的大灯经杠笔,进气格栅也变得更具进攻性眠残屑。这样的风格拓,我想才是大家喜欢的蒋。   侧面造型的改变不大侍鞍逃,侧窗面积所占的比重依旧很薪印,这和新君越谅、GL8都很像播拐豁。给人一种重心很低的敦实感核扮。但对于车内的乘客来说锨,这不是个好消息虽刮巧,过小的车窗影响了向外看的视野逆些相。造成了不必要的压抑感笆。或许对于选择别克车型的人们来说饲腹府,这一点必须无奈的接受了图呸晨。   车尾的变化不及车头蛋泞事,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性哺,或许我会更喜欢它尚砍购。但事与愿违貉,尾部的改变仅仅局限在排气管上赏痢甲。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形授沏骡。这多多少少会有助于提升质感怕堵关。也改良着尾部太过圆润的整体气质乔辱。可以说乔沛,这次外观的改变隆步,在这些细节上还是很成功的尺。相当于一次瘦身和塑性胺赔,让它的线条和筋骨更加分明俯澄。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间扒础,纳智捷 新大7 SUV正式上市凑霜,官方指导价格为22.68-27.48万元泞翻。一直以配置见长的纳智捷品牌煎,在小改款车型上又下了一番功夫漂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次的媚。在体验的这几天时间里怖吹茧,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”薯镭,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价卫。也有好奇的邻居询问这款车的售价挽拌瞳,当得知价格只有不到30万元时奴蹦哗,邻居更是深感惊讶洛绣盒。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢阿蹲?本文就为您带来答案刻。   作为一款SUV舅祷琼,“大7”这个名字一点都不为过糯摩,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手达,2910mm的轴距更是傲视群车绦,也难怪引得路人频频回头肆掸。不只是尺寸岗疲寒,本次试驾的新大7四驱旗舰版漓,整备质量达到了1950kg逻藕签,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”漏佩。   作为改款车型裁巍兼,新大7的外型经过了一番修改紊概渭,主要体现在前脸和尾灯上型。大灯造型有所变化酞凛防,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内福去抚,而经过修饰的雾灯童、转向灯和前雷达俩渭,给人以霸气外露的感觉疏。整体上拖控荚,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉瞎确。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭郴裁膏,比较实用方。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上稗,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上对。从奥迪A8的换代火、全新奔驰S级的上市尽诚霉,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照拟杭暗。这三家老牌厂商动作频频仓,而我们也始终把目光聚焦在他们身上丝晤诚,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS排。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来夺咯咳,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今狠变列。而随着混合动力时代的来临模亢,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL舱譬广,可以说从那时起报略随,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位肚授。在奥迪A8和奔驰S级已经上市蹦韦茄,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期乓耗,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来陆胺,以期对它能有深入了解呛。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的太吾。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内县。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸墟刹缝。相比之下霖,雷克萨斯LS在此方面并无优势危竟蔬,长度烘笆诚、宽度和轴距均落后于对手霖晴。   即便不看车尾的标识劣,仅从前脸上幽兰色的车标效柒褪,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型绷绅。而身挂HYBRID标识则意味着骄,除了树立当家旗舰车型的形象外扦,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神祁。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功辆灭膜,只是在一些小细节方面令人有些不满售高衅。如果用最严格的标准来衡量魏秽,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间铝。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些沙澳。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后教踏,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手攫较,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑舞昧朝,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型辛,这种车型的优势就在于硷狈拆,兼顾了媲美轿车化的底盘质感上港隋,还拥有了超大的车内空间切,优势显而易见魏,而今天我们来到了美丽的太湖叭棚擎,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型散花,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心鳞参荷,也让更多心意欧力威的人有更多选择软牡啡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表谈:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的笑块,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5齿,不过从售价以及车身尺寸方面来看蜜,欧力威确实占据一定优势剖肛。   外观上欧力威厢型车身造型奴渡庆,并没有阻碍它时尚的视觉感噬怜绣,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车慕本,时尚并且使用茅钉。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观外斜策,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示嫩谦揣。   非对称化的中控台设计脑,与1.4L手动版没有什么变化类夏魂,首先造型上足够年轻协调氰,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点豪绕氰。欧力威自动挡车型计,方向盘造型依旧沿用手动挡车型横,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键浅士链,操作多媒体更加方便节们匙。中规中矩的仪表样式没有什么改变酪,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息揽。   本文导航" "  有突破有挑战判饯锰,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候庙,就会有这样的感受暴坷记。它太挑战人们的传统审美了皆,怎么样也无法用大气嵌鳖、简洁碌处秒、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受孔写。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产街庐。自由光承载着延续切诺基的重任丢,就在这样的争议声中款款走来稳陕。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统截棠,挑战着经典睡。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新须敬,在做颠覆传统这件事担苟,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念纤七。就拿前脸来说踞卉咀,好看不好看绝不是我个人说的算的茅伎识,每个人眼里都有一个不同的看法堵扰纤。或许慢慢大家就接受了咎。   作为一款中级SUV坊,车身尺寸上中规中矩枪奠嫩,作为切诺基车型的延续航,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现供挨,但也能看到不少突破之处票。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重疤蜡。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃梧扮蹋。   本文导航" "  从1985年开始肺,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上媚酗,1991年出现在5系车型上刑虹龟,1999年开始陆续出现在X系列车型上淘黎臀。直到现在伺适,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术溅。2014年5月22日沮氰丘,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive憾浇诧、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型班慈,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求导狈斡,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车斤多连。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW铆始镭,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么吩? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表斥孙:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款度芳捅,新BMW 328i xDrive冈峦、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元桑狈美。   第六代BMW 3系延续了这一传统刨,将融合了电子气门控制洞犁、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机匆钙、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配才。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型浚尚伞,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本瓤。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的姐设,要了解这个问题前霖暇鳖,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理笆陷删。齿轮传动式分动箱昂,连接前轴的方式改为了齿轮传动探,其他地方大同小异邯搐扩。对于宝马X系大部分车型来说邢阿入,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能本失。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配逛,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力捣镭陋。由于前后轴均采用开放式差速器骑信洼,遇到交叉轴情况时躬,也只能依靠电子制动来辅助径。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱刊裤。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构逼杯理,与齿轮结构的分动箱原理相同汲,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥朴。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥陛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的故贝。至于控制多片离合器的方式响皑渺,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式魄。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛泛烈拆,所以常被用于装配在更强有力的车型上镶参祈。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器板,以对扭矩分配进行不间断地调节痴斯。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配遣,向前后车轮传输各自所需要的扭矩茅墩,默认状态下前后扭矩分配为40霉:60鳖赣氏,最大前后扭矩分配理论上比例为0邢:100到100疼答搜:0之间黔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息逼,从而可以从一开始就识别到车轮打滑矮患。扭矩分配可以在0.1秒内完成刨拼。   行驶过程中富,如果系统发现车辆可能转向不足屏细缓,也就是前轮开始被拖向弯道外侧椽啡,就会减少分配给前桥的扭矩抠绩,将几乎所有动力都输送至后桥抽咸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息疲咕楔,从而可以从一开始就识别到车轮打滑欢扑。一旦出现车轮打滑阔,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器瓣坊,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力婆炕,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制卤甩。这就意味着晃股,无论路面如何突然变化捂抄,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上贝,即使是在部分结冰的道路上培督珊。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解竭心,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型秀,其中S2属于一款5座小型SUV陈篡,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下弦热午,很多品牌都开始研发小型SUV粗煞。而S3则定位于一款紧凑级SUV侧,并且采用了7座设计粒。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何椽鼎,接下来就给大家一个解答普拟勉。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位钞:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型涧巳韶,这一平台就是北汽威旺M20的平台彤畴,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计纽萝斯。但是两款车的轴距却不相同鼻痉,S2轴距为2560mm泥侮,属于一款标准小型5座SUV叛顺。而S3轴距为2685mm祷旗,接近于一款紧凑级SUV念筒,所以为了能吸引更多的消费者搐,采用了2+3+2的7座布局琳腾,主打一般家庭用车复莫藉,实用性优先邯憾崇。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV菊回耽,主要还是面向有活力的年轻人蒲,外观设计更多偏向于动感的元素居多擂快矢。大灯组的样式也不俗套斡懈硅,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低赦府,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的港。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表急诗:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比官,在车身尺寸上还是比较占优势的榔梧。另外2560mm的轴距表现也不错孔帮,至于它的乘坐空间表现如何怕,在后文我们会有体验铺。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计栓锣, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升朴毙,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了死谁,车门不能完全打开的话芦,一些比较大的物品拿取会不太方便仟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台擞,搭载了1.4T和1.6L两款发动机奶昧,并分别匹配3款变速箱锤。此前琉,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型肪络。而今天我要试驾1.4T车型贯氓,虽是短暂场地试驾蟹汰农,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别分刻,特别是动力上提升明显恋乖。 ● 外观/内饰受:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型缆罢膏,也做了到店体验的文章昂朗杠,1.4T车型在外观堑话敛、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大唾恃,本文不重复介绍糕,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验踢赡习,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看苏朴杜。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因痪谋瞳,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等瘁洪,具有很高的品牌辨识度杉屑。同时在一些细节方面的改进乒紊,比如重新设计的头灯巍桅、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等芯韩皋,则让其显得比现款明锐更为简约稳重顽苏。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台屉,采用了全新的发动机攀,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机改娟,属于大众的EA211系列峰咯,动力性能比现款提升19马力和30牛·米蹭死裤,最大功率150马力/5000rpm笑,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm呛厩贰。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一捣,而相比原来的EA111系列有了明显进步刹,首先是恢复了正时皮带寞牡筒,降低发动机内部的功率消耗笨,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术凸娘,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴秤金忌,而喷射压力也提升到了200bar碉仟仙。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱挂吮,带有S挡和前加后减的手动换挡功能搪。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别汹,前者顶部是“SKODA”的品牌名室七,而后者则是印了“DSG”的字样渤侯附。   底盘悬架方面叔巍录,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架滩,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构仇。制动系统为四轮碟刹结构抨璃,采用前通风盘式后盘式配置芭氨汉。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节妻霜,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目泞犀,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目筛。由于是场地试驾禽,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些嚼垫,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道斜岛趣,能更好地了解车辆性能垃。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来沃,只能在日后的试驾中再介绍妊。   动力方面赣杜,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话殴膘,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容奋桃玛,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来停及,1.4T车型的起步和加速更为迅速扩驶邯,而且涡轮的介入时机较早悸探嚼,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉碌,动力的输出保持平稳可控的特性蠕酞哥。   使用D挡时棚,以1/2油门深度驾驶扛戮,变速箱升挡较为积极硼氛,发动机转数基本被控制在2000rpm以下感桨,而且换挡的冲击较卸Α,不会影响乘客的乘坐感受配难扫。而以深踩油门的方式驾驶宋碧,变速箱会到4000rpm左右才换挡确,加速感受更为明显辅集韶。   换上S挡房,油门响应灵敏了许多违碾嚎,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡额,全力加速时能体验到更为强烈的推背感侨懂铂,在弯道多直道少的场地赛道里难位式,需要频繁提速的时候郊靠般,显得更为得心应手课。   全新明锐采用电动助力转向系统抗黑河,方向盘低速时转向较为轻松别,而高速时明显更为沉稳层滥,转向需要更大的力度恕非荚,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力揩勒。   底盘悬架方面坦帕,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性顷传括,在弯道中对车身的支撑性比较到位防,方向盘的有着精准的指向性梦,转向迅速而稳健吉骚惯。1.4T车型全部带有ESP系统幕,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候脯混,ESP介入的时间恰到好处撩免失,总能及时将车辆修正到正确轨迹夸,而这套系统并不能完全关闭姬澄箍,属于比较重视安全性的设计欠纹。   在模拟颠簸路况的体验环节姥期,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用秀毒赏,然而后悬架毕竟是非独立悬架愧,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况拟趣劣,仍会对另一侧有所影响筷,车内乘客仍会感到轻微的颠簸冗结翅。我们在之前测试文章中也有体验视频完,请点击查看软。   更多精彩视频娠啦快,尽在汽车之家视频频道   试驾总结饺:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少位强,在D挡模式下表现中规中矩畏蒋,切换到S挡后油门响应灵敏奋,变速箱的换挡节奏更为激进毯掳,加速感提升颇捅,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验吧无。" "  2014年2月26日遍痉,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市硼。其中T5动力总成包含智逸版社乱瘁、智雅版罗、个性运动版共3款魏税芳,售价为42.39万元至51.99万元冉,T6发动机版本及价格保持不变帝。   据了解撤鸥凤,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术安幕仁,包括了新一代2.0T直列四缸发动机锭,以及来自爱信的8速手自一体变速箱唱。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢腑龋煎?本文将为您带来答案讲佩蹦。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面起,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化燎,但动感流畅的造型令人印象深刻檀盎奔。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉架郴诚,正如北欧人给大家留下的印象曹良。      配置细节上家,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”琉敬,全系标配了ABL自适应氙气大灯嚎库,以及感应式转向辅助灯光零链鸡。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下猩,给驾驶员提供更佳的视野囱耽。   此外辛盒洁,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航孩等。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达竟填嚷,探测距离达到了150米黑诧伞,足以应付绝大多数日常行驶环境秒。此外外扣素,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统碉峦夺,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能苗插。虽然这里看上去有些别扭察,但安全性才是我们应该关注的介秀。" "  限量链孪撼、配额烷盟、上市前被订购一空籍奢哆,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹抱。然而狠,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时楷,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘鸥高挺。2013年肆,经过M部门调校的M135i披装上阵剩烷,性能已与1M十分接近卿辰效,并且这次冲破了限量的枷锁亩搬,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车沽勉。正当人们面对路上的1M投去羡慕活锹、嫉妒武炔屉、恨时缚奸,宝马为我们带来一款全新产品泉滩,并且它的能力并不在1M之下貉趣,它就是2系的顶级车型——M235i郡汀补。 延伸阅读秃茎:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言敝,2系可能显得有些陌生滩椭素,其实早在40多年前潮此挡,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场秘控。此外苔鞍告,BMW 2002车型在1968年问世扒娟,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处勾堂河,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型谐。至此痰毁,2系的到来并非空穴来潮馅品。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22叛,而这个平台也与代号为F20的1系共享茨,简单来说离,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中拇彪,这与3狸、4系的道理相同亩孝。在2013年时甜仿茅,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验雇,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近薄陕晚,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了拨巨奢,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览箍划桅。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M体蒋,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蹬,从代号E82的1M车型袱,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点绒贝。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条凤,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”稠,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受觅,但随着时间的逝去绘刮摊,渐渐也成为了一种习惯某弹赏。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表停绞:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加拈系慑,更多是出于对内部空间的考虑扑,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响己,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数超墩。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容膘,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感瞥慷楔,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能呛伙。   当然尘,即使武装到牙齿祷分,M235i也不能与1M平起平坐儒敛,M家族的宽体车身般托、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的藕,就像当初1M推出时的口号一样“M赣桶,永远从后视镜中藐视对手”琳,而M235i更多还是为了平衡性能喊睹、实用性与性价比段,同时也为今后推出M2而留下些余地咯闻。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后匠汲,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步顷先,针对绅宝D70推出后的社会反响奔诽,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多就疙胎。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车狄龟,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势乳,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生觅么。   D50灯,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车斯,推出之后的表现往往是人们最期待的夸亢沽,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同瘫,面对D50的将会是极为严苛的考验辛贾厢。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境袱,而成功了蛋虐,也将有可能成为流芳百世的一代名车萝哄。7.48-11.98万元的厂商指导价凰,可以说为这场战役的打响麻硅仟,开了个好头鸡。   D50虽然拥有纯正的北欧血统憨,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格宋抡茧。此次担任D50设计工作的岸顽,正是培养出诸多设计人才的博通公司疲,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点魄掳,同时又能够给人们耳目一新的感觉藩乔硕,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题泞秆。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表阔竟捅:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异苇缺鲁,但是当你接触过D50这款车后酿玫裳,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素砷矛,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机挞忱。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的胚掀,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹惕绣黑,但是当你将这些元素组合在一起时惶踞,却有会很快打消之前的念头杰猴。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外扳,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计圈铣袖。运动气息浓郁的设计手法文亲,会让你把D50和运动结合在一起苛蒲,无论它实际的性能表现怎样沃讲疥,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象痹殊懂。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方苔,比如尾灯的设计手法有些简单仓促氓挝乃。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态媚接佃,面对不断推陈出新的竞争对手兼习得,这位老伙计急需一点变化来扭转局面挖。好在随着2014款车型的上市比,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂秒,而这支强心剂的主要成分也很简单矛,一台1.5L涡轮增压发动机纳摄恍。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型碑芦薄,针对配置方面也进行了一定的调整鳖搜,其中自动大灯蛙、超速报警以及四门车窗液蔡股保控升降等功能均成为标配卜,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中铜。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者泥,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流泰铺。因为从早年搭载的速锐受,再到大红大紫的秦巴能眉,乃至于我们今天的主角比亚迪S6两,它所提供的动力都不曾有变啪。传动系统方面相泥汤,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱馁径丛,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱握操。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言桅,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿拜骨。在城市中经常用到的中低转速区间内尘,发动机的动力输出比较积极筋徒靡,并且通过涡轮的帮助酿怂,动力在1500rpm之后便有明显提升痪,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm动鳞乳,完全能够满足日常驾驶够午粒。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低绥,适合城市驾驶绊碘虏。挡位之间的行程适中顿硷彤,但手感略显生涩瑟侨。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦恰,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车咐,而非车去适应你砂。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定尺。四辐方向盘尺寸偏大段棱汀,回馈力度比较匀称惦钮肥,因此驾驶这台大块头还算是轻松颁物沟,只不过方向盘的虚位过多态缺,转向时不得不做出更大的动作邵齐坞。   前麦弗逊舞阑痕、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收承耍,并且由于悬架行程较长既揪娘,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉乾夏嫂。当然这样的调校也有它的好处栏旅,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人革嚏。" "?? 外观部分   在所有人的印象中杯,SUV车型是一种非嘲伎焙ǎ耗油的车型碍,毕竟以自身庞大的身形来说胚鼻短,自身重量就已经非常大了两艾,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机容看戎,这也导致SUV车型的油耗居高不下淳咐奉,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观拷伶喘,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题宠,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚漆,在众多的SUV车型中堆巢涧,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度茎掣。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计侠膳,这种设计可以说非常的扎眼呈垄拧,也更加符合了年轻人的视觉喜欢沫垄,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳蕊街,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯需氓楼,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售镰溉靠,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志尽啦叹,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征那。在RX车型上醚多,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条认,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同衰菲蜂,从RX整体风格来看毋邢赡,还是更多的体现了柔性设计的特点江。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面谰,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型少,如果不看下半身烁,很有可能误解为一款轿跑车型邻校颈。不过这也让人们的视觉一亮晦揪,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的避戚狙。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上挪惰犯,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求臀铝暗。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同兽娄,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的靶缮,没有过多的硬线条介入频,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的添,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点贪弹,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符磨林毯。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力老烫醋,RX明显体现出有些不足提违通,不过这本身就并非是RX的炒作方向份蠕赎。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境唉态峨,内心想要一件东西砷冯,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费北隶,否则你就无法拥有心中挚爱耸幢。你想要一部手机钢聪,但偏偏要你保证最低消费如成杯。这种心情着实不爽千墩惩。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版啪琶,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统汗,这两样东西都是你想要的瓜颧,售价三十五万不到鸿捣嫂,撇去不相干的配置雹我,给你你想要的逆。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元餐,是不是有点定高了猛舵彼?可细细一想惹缄荣,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机蚂,并且还带有四驱系统肌莆。如果单单从这两个要素考虑烤地妈,同档次的车型里访绘却,都破了四十万大关了办剂乖。但我们依旧要考虑这是一款低配车型槐,目的就是要拉低门槛腹,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出挡。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件传。但运动元素表现的很细微轮,基本上都是细节点缀藉,和其它配置的A4L差别不大缓。虽然是一款40TFSI的低配车型厦貌,但从外观上很难发现区别寡错。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件净略,算得上是全车比较明显的运动彰显了活绩。尾灯内部依旧采用LED发光元件袍讹汇,总体来说肛,亮点不多干募下,朴实大方胆。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后圈豹,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分空如。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品锚忻,除产品名称外段许杏,其与JX35并没有什么区别亩祭,还是那个豪华运动的大家伙抖。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮挫形朴,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露恰。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能票,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助伍,灯角黄色的反光片是标准美规设计唇络,但无论哪种规格堵孟,对行车安全方面都是提升立此距。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感沏,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO八郎伦,前置摄像头悄然隐藏其中来瓷靛。侧面看上去QX60依旧大气稳重搜粗褂,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感娶跋仁。另外桑,底盘上有些部件会低于车身侮嫉辈,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过替。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色挎泊,活泼的细节设计使其更有灵性靛粒,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性航毖文,也起到了一定的隔热作用睛棘。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感团衔,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蹲憨,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现心洁画,静音效果良好煎哦梨。   车尾并没有过多花哨的设计顿额剧,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字遁防肺。尾灯采用部分LED光源套盲赔,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释踢泛,总体来说比较耐看鬼犁竭。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味旦,它的出现让整个后备箱显得活泼起来跺祭,下面藏着的摄像头成像清晰度很高皆妹肃。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起酪砍舶,就一直是大量网友关注和吐槽的对象得。上市前爽省,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后豢泞盗,不少人不相信它的价值户把变,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后厂腻,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待吾,这自由光到底是什么情况凳肝哩?经过整整一周的深度试驾后士署诉,我有些新发现可以分享给大家卢路爽。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3脊呢攘,我的思绪一下回到了2005年左右馈沫触,那时候自主品牌鲜有SUV产品财,奇瑞率先迈出了一步佩怪,推出瑞虎裙垒武,并领风骚多年郊联。当时奇瑞称之为NCV戏互,也就是集合轿车以及越野车膊飞,有着越野车的外观和坐姿奶檬,并兼顾轿车的舒适性床,其实就是我们现在说的城市SUV勤倦。   这样的优势持续了很长时间舷嫡阀,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展蹲蓄,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品寸芭,瑞虎的势头逐渐放缓吩便吮,也就不再抢眼了嗓跑。奇瑞随之调整策略位慧千,在去年推出瑞虎5这一新车型舒腊芜,与其他自主品牌新对手进行竞争酣。与此同时汤,时隔半年的今天却芜,老瑞虎被重新包装升级匈帮河,命名为瑞虎3再次进入市撤呗Α,与瑞虎5形成高低搭配辩两屑,重新获得了新的竞争力摆缎。   外观淳停:   正如前面所说详悸,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业篱响,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作饯冲,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节径澳。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸套枢绞,棱角更为突出谩捂、线条也显得更利索泰。侧面增加了镀铬防擦条逼,而车尾的变化并不是很大独彼,集中在尾灯和一些线条的修饰上靡护,就造型而言瑞虎3更年轻了肯。从车身数据来看诲,瑞虎3相比对手并不占优优势母膛绣,但是得益于外观的设计许邻,视觉感受瑞虎3要稍显大一些帛厂涉。" "  在经历了数年市场洗礼过后文巍,瑞虎车型迎来了新一次换装揣泻,代号命名也列入到了家族统一的序列中娩吾,对于车型的区分更加简明趴。除此之外篱爸冀,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计随,以及更为充裕的乘坐空间痢,以提升自身的竞争力恼。   瑞虎3虽然属于中期改款车型韭清哥,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用赋吮,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连浚,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向衅,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车舜喝深。   此次改款主要集中于外观方面泞抛旱,通过新老款前脸的比较稼翁恰,我们共计找出了8处变化怪褪,分别为荚蚊:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组门实,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大拿等。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表肆玲烽:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘晒阿,但在车身尺寸上有所调整侩,其中长度方面增加了30mm冕阂讼,宽度与高度减兴嫒臧健,而轴距维持不变肉窜。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出土腺,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35航浮桥,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蹬。   车身轮廓并没有大费周章的变化恰短疵,更多的是在细节上体现新意犬吐。侧车身防擦条进行下移苗,并在前后车门中增加了镀铬饰条阔股概,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中羚,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装虱,更趋于向装饰性靠拢厘版,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式啃拨敝,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性淌搅。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗悄悸阑,若要找出所有差异观性守,还需要费上一些功夫缄,在对比过后变化上依然可以达到8处睹糕。依次为烂狄呸:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更穷讳,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识淬耸婚。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处肯髓腾,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计阔,空调按键的布局更加紧密荷宋,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化蕊矫窖。此外鲸盟便,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升蹋。   按照配置的不同绒,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机恐慑槐,大尺寸液晶屏包含导航册莫寺、多媒体帅额、蓝牙以及系统设定等功能哀,而在操作上也十分直观痕啦。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当逃。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度逆陀、风量开、风向等信息疲甜胃,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少轻,同时旋钮的阻尼与定位适中辉,手感较好女,可以看出此次在工艺上下了很大功夫宠繁够。   方向盘两侧位置集成了音响卵脸挞、蓝牙通话与定速巡航的快捷键缸刮颠,中心区域使用了品牌全新标识怕爆,并在造型上稍有改变通茶全。仪表盘则没有任何变化糙尸,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同鼻,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值瓷阮,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素骏簿怜。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅柔,但调节方式为手动阮蟹遂,前排座椅具备加热功能福忱脱,按键位于点火开关周边区域签,位置的选择上不够人性化蔽峭,副驾乘客很难进行单独操作鼎。   在前文的数据表格当中示胃,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优比,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高馆。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后卧,头部距离车顶约有4指空间凑泄奴,直接移至后排乘坐刚,头部空间同样保持在4指祁巴,腿部则为2指余量涧。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下淘,首先需拉动靠背边缘的拉手粹,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒糯煽母,要想恢复到之前的乘坐模式矢,还需先拉动开关攀剿偷,同时扶 起靠背耐浅,在操作方式上显得不够便利嫂穿赤。后排座椅支持4/6拆分放倒饲诬饱,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大似,对储物灵活性与便利性会存在一定影响拧。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3霸,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致修,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎辩,含有DVVT技术氦拭剐,相比早前奇瑞的1.6L引擎险青诺,在动力性与经济性方面均得到了有效改善狄。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求乐,在CVT变速箱的帮助下怠舒克,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作陈胯搭。即使在起步之初深踩油门萌,加速过程也会显得有些慵懒荣,只待转速攀升至2000rpm后瑞,动力性才有好转戊辅昂,此时油门的响应能力有了子显著提高校须鹃,虽然整个过程称不上动力充沛拉,但对于城市使用来说算是够了咕估汰。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上刻,涵盖了手动糕模犬、雪地和低速3种模式镰收,在手动模式下可以模拟7个挡位境得四,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用短。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用吴攀,在模拟挡位的帮助下财劣,转速会与油门的深浅更成正比砂,升档与降挡的操作也会更加从容看徒劫,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内尽睦。   在紧凑级SUV的行列中卉锹唇,瑞虎3的车重算是较轻的一员琅亩,这为引擎减小了不少负担布蹬搓。助力转向系统的力度适当梁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力款。转向的精准性使我出乎意料卉毯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性怠捆夹,悬挂整体表现十分扎实貉,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入穗豢翔,令试驾者信心倍增侧珊娶。   如同瑞虎3的定位那样此扮,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外睬,它并不具备越野的能力坎匣坑,然而精确的城市定位舒谁筛,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适潜,诚然讣伪,它在这两点上做的很不错沽列饺,虽然在驾驶乐趣上不能满足你怕拷,但对于关注性价比与实用性的消费者而言茧谷,瑞虎3也许是最合适的选择对象悍谈懈。 责任编辑藕鳖岭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年伦诧叼,一晃6年时间过去了尸,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化究略,但是我们仍然和它有过很多次的接触趣忙蟹,并且每一次都是充满乐趣的体验椒狸砍。今天我们又把它请到了这里示浚囤,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外手辱槽,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型静。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能苔,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子扮,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气滤寝岁。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单堂圣蜜,排量小了可以大幅度降低进口车消费税盖概攻,自然整车价格也就能便宜不少锻,降低了它的入门门槛号笑迸。而以我们消费者的角度来看舱,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象袒吮,这也是我们今天把它请到这里的目的马帽晨,测试项目很简单毫槐鸡,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现獭,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了捷凌侣。   ●日常驾驶动力表现扒:低速扭矩充足钞卞,高速动力吃紧档地奶。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能混骚,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过地豌孙,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性挠,但机械结构还是更适合在野地里行走砷航。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此谈白,外形设计香、车身尺寸佃喉、参数配置全都没变芬,只是换了一台发动机必婚,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃强,双手需要时刻度掌握住方向盘搓,总之开着它你不会觉得太轻松肌。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了戚挺蕾,大家也都心知肚明纱晌赂,所以今天我们重点聊聊它的动力表现叔。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米熄,参数虽然降低了靖窃,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些羚潦鼎。实际开起来起步那一下还是挺有劲的掣,并且只要车速不超过60km/h痹录萄,提速还算是挺从容沛揣,也有一些推背感阜释超,感觉并不比3.6L车型差多少碍叭窘。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了椿僻,脚下的油门响应明显迟缓了不少彤蟹竟,如果你心急的话慕揭,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧嘲糙陋,否则踏踏实实的在路上巡航块溅枚。   ●油耗测试检奥惜:正常表现朴蛾陌,不惊不喜逞杠藤。   发动机排量小了锚,除了动力影响之外肉漆,油耗也是一个值得关注的指标芜趁,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试燎摩拔。整个测试过程我们共行驶了118.9公里杀惊,拥堵路况大概在30%左右涣瞥屎,畅通路况大概在40%左右始瓤损,另外30%为综合市区路况玻欢,全程平均时速为31km/h猎,最终计算出平均油耗为12升/百公里骑律皇,算是正常水平藐谋。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过痹类暇,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题茸,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了橡肆,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力祥瑞,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何申。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高琼,很高提疥裤,或许我接触的都是高配车型耐箔尼,包括纳智捷大7遍、CEO等车型梨募,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助碗蓄涉。今天价皑孙,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV饲,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量滥,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧泉。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢疤蒋彤?下面察,我们就来看看详细的体验报告潞刮。 可以看到渡,纳智捷的车型在外观的原创度上很高性,这在于其他车型包括纳智捷大7汾穷、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现罚。这次试驾的优6 SUV也不例外侠虹,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚空访乳,为了突出这款跨界SUV车型的定位蹲,外观设计上更年轻有活力垦险砷,对于年轻人应该有很大的吸引力棱凳伙。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表坞环欧:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台幸库,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm青暮,轴距为2720mm卫,可以看出这是一款跨界风格的SUV瞪颁。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品卞,最大的优势是轴距要长出20-100mm嘛,具备不错的乘坐空间界儡港,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷凸怀乖。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎建莲渐,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎短酱,尺寸都是215/55 R17盘。可以看出在轮胎的型号上卉尽慷,国内销售的车型都有一定的缩水扣,当然为了控制成本酬镜,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现上镭。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮碧妊,后风挡下方采用了黑色装饰衬托卵丰庞,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美嫌,两侧的LED刹车灯十分扎眼刚稿,不过从布局上看稍稍有些凌乱戒耐庭。" "李老板的慷慨受,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会邯仿,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板翔没。下面回到主题虎袜,从之前收集的网友问题看矩堑,大家最关心的有两件事儿瓤妹,一个是特斯拉的性能祟踌谷,另一个是特斯拉电池的续航能力鳞凡褐,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿怜遍为。简单剧透一下嫂愧,性能方面特斯拉相当给力墨博,续航能力方面我个人觉得还是不太行漓兼沸。 注恫:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型莆蜂,文章中提及的“特斯拉”蠕浓扭、“Model S”等名称均为本次测试的车型享。 数据解读非歌:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩痹畏,所以今天我们就先从数据说起某诚。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版侍乳,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s稻纪逢,而我们的实测数据为4.7s稠,比官方公布的成绩略慢橙饰,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿冉荷炬。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样丹。由于采用电动机驱动松奋,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车艾,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑酬醚,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态璃,直到完成整个加速蹬阿。电子系统和动力系统的完美配合毒赎溺,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限猜完,这是大多数的同级别车型都很难做到的呢。 0-400m加速尾速唬味:170.124km/h 加速时间冀检皆:13.63s 由于采用了9.73杰:1的固定齿比变速箱具脊,所以特斯拉并不存在所谓的换挡墓角,在加速曲线图中叭光,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线鹃,车速和电机转速完全是等比例上升渤首。这里说句题外话藉拉,官方公布的电机极限转速为16500rpm光诡抱,最高车速为209km/h羔携拓,通过以上三个数字扰池,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少尸脐,有闲工夫的朋友可以试着算一算碾鸡皖。 0-180km/h加速香锰掳:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G黑盎,峰值甚至达到0.7G皇蕊,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱篡看坤,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h秀努,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看请仙灭,当车速超过150km/h后柿,车辆的加速度下滑比较明显架敞导。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现餐缸精,工作人员解释说为了保护电池丝,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡咸。再多说一句及软,这个速度日常用肯定够了迸墩吝,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蜜饱闪,但如果是赛道巧,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道坪邪题,有大直道的长赛道贰,它应该会比较吃亏挞。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车鞘,常会被贴上大排量扩墙、暴力机器蒙、拉风外形和肌肉车等标签扫。这些词虽然简单炕磁,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征涟,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型筷。近日恳挝淮,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)储猛淳,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称猎:科尔维特C7)谷,肌肉感十足的外形添,手动拆卸的硬顶检核,再加上6.2升自然吸气发动机等挖,都是它的大卖点辣。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评潍倘: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时焚锹霉,外形变得更具攻击性急颓驾。不同于以往车型驾,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗淑十,只有头顶裸露在外好,非常特别忌。重新设计的6.2升自然吸气发动机北畴腿,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余拒其。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机垂,最大功率640马力修娩簧,峰值扭矩814N·m)熔皖,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手疼,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势铅。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为蛔钎:5.3万美元)焦,几乎没有性价比可言臼单攫,但相信越是稀有的东西叮翁,越有人喜欢烂癸。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆差矮饲: 重庆诺斯特豪车会馆 电话烯:400-023-5599 地址步:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑钨:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型练,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠啥郊。而这款车本网也进行过多次报道与评测赂飘惊,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题庇爽丰,比如——空间与电磁安全性畏冬缕。   有朋友担心遣,混动车型的使用空间会不会很小敖恰,电池电动机发电机都需要摆放位置碗,还有散热系统氏嗽,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧卫。   作为一个“热心肠”百,笔者决定帮一位同事搬家才缚,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”篡屉色。我们的任务是将一个中型分体式水族箱堵吃诚、两个大型行李箱堑、三个双肩背包荒,两个电脑包扮夯圈,一个猫窝沏、一个全新的大睡枕搬走滇涂炔,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客佛。好吧吃,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大泄,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上聚密廓,从图上我们看出搅腻,在放入体积规整的水族箱水缸后革彪,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间勤陕甲,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包创腻,并留有一定的间隙量胶。   而后排在放入水族箱地柜后丢吩,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位狭滇,这个空间正好可以放上两个大型行李箱沪郝。得益于巨大的后排腿部空间锰十驶,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了黎汹皮。而后袭,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线袒瘁迁。当然啤哄虹,前排的空位是为乘客准备的镶稍郝。(为维护试驾车整洁椿,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施撤。)   我是一个希望低调的企业主存伙瓣,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的沧,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间阑齐敲,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少丢炯,后排音响控制惰篡,前排座椅调节按键氓皮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子碱、空间赦舵、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流懦惨枯,大电流产生的磁场对人的健康有影响剖补。英国专家认为倾龚窃:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉隆耙试,高于该值睛,儿童将面临患病风险达。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少床酞。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟停害事。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害伍朽号。   简单来说甲才,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种吞怖污,高频电磁辐射大多出现于通讯系统喂瞥,如手机炊冒,对讲机窘、信号发射塔等酣,而低频电磁辐射离我们的生活更近啦船,家用电器焦、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射翠,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可昏凤祭。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台福,前排座位矫迟构,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量宦墩辨,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品绘享,不具有权威法律依据膏缮,但既然是国家允许销售的测量器材碱匠,其测量结果绝对拥有参考价值胖。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评惭唱,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量墙卯。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受粮,首先是油耗慰弯胎,我们在遵守法律规定的情况下挫,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车哩馅矛,而结果显示恳丢避,如论是市区驾驶还是高速巡航超车甲侩臀,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下惶,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”氰。   混动车型比普通汽油车重贺客,驾驶感受会很糟吗?   确实龋绰隶,混动车型由于需要布局电池剧辆瘦、电动机地桂、发电机哇瓮、散热系统及控制系统鲸落,整车质量肯定会增加鞍,但通过驾驶蹭唤蛙,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感涎细,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动丧贫,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制弛钨谷,使用感受更接近与现代的美系车型澳全。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性搬,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极梨集,而在高速公路上肥顿,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了兜,取而代之的是风声与路噪声盆。而操控部分彪蔼,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了车灯,你永远不会感觉到生硬的颠簸成,一切都是柔和与优雅谐层,当然饲古,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的开。   最后驹柏,我们通过以上测试箍,凯美瑞尊瑞在电磁安全性陇、油耗及空间实用性上都出色表现勾,而为此你仅需多付出几万元的代价段,加上经销商的优惠赫穷,凯美瑞尊瑞物有所值碑,而你现在需要做的侣惋,就是去店里亲自去试一试绥稀纺,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接是忍。 图/文该:丁艺   丰田汽车日前宣布郝辱舱,截止2013年底舍挞僵,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆赖,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录溃。诞生16年来坡且,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区武嫡片、备受600余万车主的信赖和认可恭,而凯美瑞尊瑞作为其中一员怪微,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片腑酪。 责任编辑胯毒:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后署,MINI凭借其漂亮个性的外观侧童洼、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心惮德。2014年北京车展上矫股救,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄薄(点击进入上市文章)上萌固,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化背伺,同时在配置方面也有一定得提升添沛膏,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后黑列,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市疵匆锯,售价区间为20.18-23.68万铝驼汕。虽然只有4款车型可以选择班豹昧,但从大家的关注度上看抬,很多人对这款车给予了很高的期望佬獭。今天缎尺,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V涟掇,两款车虽然在级别上不同墨,但是在价格上却是非常相近宿,CR-V的售价区间为19.38-26.28万池。下面垛输吓,我们就来对这两款车型做一个对比锭,看看自主和合资品牌的差距到底大不大馁刊。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移啃危控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话咆四镀,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜怪雇茹。当然筛,作为一个自主品牌抗淋萍,想要和这些合资车型抗争菊,就需要在配置上有一些诱人之处熊炼。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别复喉,从车型尺寸上看半含湃,H8明显要大于东风本田CR-V姓,但是价格却几乎接近沥簿撤。如果您的自主品牌不感冒的话推,那就不用在纠结了途。但是丰彼爱,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话绰仓,那么H8的确算是不错的选择榷歌涧,至少从轴距上就已经很让人动心了竟市咯。   =============分页符=============   原标题栋乡:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下敬辰闺,哈弗H8还是小胜胯奇颈,其中H8还带有液晶中控屏泼豆,而CR-V并没有配备中控屏撬街词。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能糙。这些东西的确也是非常吸引人的芥。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的侥辩,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验镭分,平且还配有ECO节能模式侯鸿功,对于追求平顺性的人来说还是有优势的湃。H8还配有坡道控制系统宠素烹,但是CR-V并没有配备这个功能裂。另外犊任袖,H8还配有三种运动模式库党,一定程度上提供了多路况的脱困能力镜歇唬,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些系飘杀,当然H8属于刚刚上市的车型松,并没有试驾车让我们来进行测试滑,以后有实车的话斡奋苟,我们会进行相关测试饶裳。   结语文赦涉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章漂慨琳,从一定意义上来说还是对大家有帮助的拐帽。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升疤,某些情况下还要超过很多合资车型扣辨钒,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下白。 责任编辑涤涛:赵春晓" "从1985年开始甲接,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上师,1991年出现在5系车型上凯,1999年开始陆续出现在X系列车型上墒擎。直到现在骇魄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术褥。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配镜,提升着宝马车型的操控性和运动性券缺。让牵引力发挥的更加自如沤,下面陆氖,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现炮茄。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱剐安。在车载计算机的控制下吐,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整逆,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配誓熄逛,而且动力分配比例范围达0-100%毒,赋予车辆独特的动态表现聊。 与传统齿轮机构相比赂窘,xDrive动力传输响应速度更快淖某,分配比率更灵活绥促,通常腹场剿,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴频绩,保持车辆转向精准灵活献,初骸眉浆、中段加速更为直接的经典后驱特性天。而在弯道扳期、湿滑路面讣吓叼、或紧急变线等极限状态下达渤楼,xDrive系统按车轮的附着力分配动力女上,增强了车辆的稳定性和循迹能力阀苹侠。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统雀帛芒,在附着力降低的情况下释,更加考验着前后轴所分配到的动力猜汲。通过一体式底盘管理系统的侦测绅,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配淋复。在急转弯和重心大幅度转移的情况下净豆丛,最大化的改善转向不足和转向过度淡。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上收糕捆,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现湾蕉。宝马4系在绕桩和紧急变线中群筏苔,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外溅藉,四驱控制系统让车辆循迹性更精准断,更灵活取墟。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上八。越野路面其实并不是X5所擅长的领域废,公路性轮胎打滑严重败,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预仓,还是能够胜任一般越野路面趴。 (编辑 金辰毅) 责任编辑撤胖:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)充狈全,宝马X1一直以其运动性示人猛,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表糖偏勃。但是不同于一般运动车型不擅长越野爬,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能磺,能够让车主在假期到户外撒撒欢司搔歪。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗妮督好?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比煌,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时躬秆,带给我们SUV应该具有的越野乐趣叭还。   在消费者最关注的价格上星促,我们分别来看两辆车拾高。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元酶几廊。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元柯。从售价上我们不难看出创,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3陈,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3黄小惊,价格区间跨度较大擅。   外观尺寸对比变桅:   首先丝,从外观上来说量箔,宝马X1极具动感茎。其标志性的双肾格栅已经不必多说毋,远远的就可以知道这是一辆宝马麓郡糖。而那富有动感的线条徘低勉,将其外观勾勒吝律,即使是静止在那里戌释悼,也能感觉到其时刻奔跑的姿态处烤乖。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长融尽,感觉比例似乎不那么对称嗜宝炽。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控侈耽,而且作为一款国际范儿的车瘸,修长的车头设计让车辆显得十分优雅澎弓靶。虽然宝马X1有修长的车头摆聊,但是驾驶时却并不遮挡视线任九,仍旧能够清晰的观察前方路况提拨。   相比之下坝,奥迪Q3的外观略显沉闷描,同样的家族式前脸显得十分稳重羚脆。虽然不像宝马X1一样运动操,也符合其SUV的定位惧拿还。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大妨笆琅,这也让奥迪Q3的样子更加传统嗣干。不过宝马X1虽然外部空间不占优势伐勤屉,但是内部空间却优于奥迪Q3逞,相比来说你臼,宝马X1具有更大的头部空间体糠恋,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3梁庞块。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长汞:4477mm 长传:4385mm 宽菩拧馁:1798mm 宽剧:1831mm 高篡镜度:1577mm 高杭骋:1608mm 轴距呜:2760mm 轴距媒砷番:2603mm 最小离地间隙纠:194mm 最小离地间隙己:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者删辛素,宝马X1具有灵活的操控性薯,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性念。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化堡察闲,作为一款 SAV酞米,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的溉。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向蛔,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣匡题。   实际驾驶中福,宝马X1的路感清晰迷矩刚,虽然车身不猩臁,但是宝马X1却有较小的转弯半径凶皋,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头受具谷,带来更多的便捷双冲。行驶中撂,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快瑞吻当,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系街羔。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮多、高精度直喷与电子气门三大核心技术适,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果档伪,在动力输出上达到高低搭配的形式埂信。而宝马X1带有的ECO PRO模式认淌拒,可以帮助我们进一步节约油耗棱水黄,让油耗能大约降低20%砷。 两车基本配置参数对比绣: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前棵:通风盘/后僧屁题:通风盘式 前回漠:通风盘/后勉:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题小孺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV跑饭,我们不仅仅需要看其运动性能勒,还需要检查其越野性能恭。奥迪的quattro系统的越野性十分出色欠记,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统高。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成点拧,为了能更好地分配轴荷兜士茹,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端岛滴且、后桥差速器前面凭背。正常驾驶环境下拐陵珊,离合器将发动机动力大部分传送到前轮赦舵烽,当检测到前轮附着力减弱时惨,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮敝侗,帮助车辆脱困啸。   通过以前的测试廉烈,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用善岭癸,对于应付难度不大的非铺装路面来说嗓爬,这套四驱完全可以应付型,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能帮孩,加之悬挂行程过短尝岛,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试拖怜冈,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样胶箱届,偏向于公路驾驶泵。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统盒,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴蚀税。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中乱飘,动力的分配为40:60毕笔炽,在实际日常驾驶中督江,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的拣贪。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主倘,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能栓,在车辆出现转向过度时琅陌,车辆会将更多动力传递到前轴良钙殴,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性砂疗伞,帮助车辆脱离失控的状态搽刊。在弯中逐渐加速的过程中羔铝糙,由于车身的重心靠后嚎拧就,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势歪,在这种情况下竟莎刑,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出电度,减小前轮的负担矛,使车辆获得更好的指向性觅盼。   无论是雨天惯,还是弯曲的山路括蓬,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对狮徽赤。而且在大角度爬坡及碎石路段馁屡酮,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力份晴。尤其是爬坡时弄米,动力能够智能输送至前轴船,让车辆轻松前行吃长。而在平时农嗓羚,动力又会自动分配于偏后驱烦孺蛇,让运动性得到进一步的体现捍弦。此时的感觉是类似后驱车醋,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配杆,让车辆行驶更平稳痢梗。   相比而言客帽,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野刹岔暇。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高乘,具有良好的越野视野票伦豆,但是宝马X1的离地间隙更大巢河,通过性更好冷类嗡。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少汗袜,尤其是其具有更多头部空间侣,如果越野时费场芹,可以适当调高座椅坐姿毫刨杯。   =============分页符=============   原标题慧模降:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰岔扛,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩附兽,所有的按钮也都在触手可及的位置怀欧拿,十分便于驾驶者操作诚步。而且两款车型都选择了年轻俱戊变、时尚钙、富有现代感的内饰设计抚痊捞。   两款车的配置讹苯,无论是奥迪Q3赤实始,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全提垮。尤其是宝马X1的iDrive彭、热感应键等内部操作方式十分便捷易用蝗,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮谦,宝马X1更加简洁挫垂病,而且操作一样方便陛咕淑,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑闹害。即使是刚接触宝马车型的用户戳,也能在第一时间熟练操作蕊檬。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热欺,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性毯妨头。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索撩巷氯,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大槐峭伺,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供酷快。例如像最低配的宝马X1但稀拜,虽然价格极低惮拣蝎,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了投碧。Q3低配也是一样访陷潜,配置较低烷侥。不过如果您不在意像导航勾权痰、座椅加热等配置爸虏,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要散娃。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后圃桨栖,我们进入车内来看看内部配置以及空间使清逆。二者究竟谁能更胜一筹垂?首先来看两车的安全配置帛恼。在气囊方面常,奥迪则更胜一筹广刨,在两车装配有同等位置气囊的前提下吧金迟,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊稍。轮胎方面则是宝马X1取得优胜尾回,它全系标配有防爆轮胎窃峭,即使发生爆胎镣,也可以继续行驶啸钾拈。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配驴吹。此外防爆胎也节省了备胎空间插儡,让后备箱有更多的储物空间韩厢梆。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间翱。从车身尺寸上来看森加,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势狮,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势珊咀柑。然而车内乘坐空间方面敛害伶,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3藩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度磕魂裳:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度勃善丁:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题堡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面量,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策返扭。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养孟宠忍。但由于国内油品的质量不佳博吃,为了更好地保护车辆发动机梦膛,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换绥车宏。而其他配件的保养周期上始瘸沉,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养叛亨。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i胎:   861元   xDrive20i幻唐:   1036元   其余车型看:   965元   sDrive18i乓够:   861元   xDrive20i河柒诵:   1036元   其余车型漆庇纪:   965元   sDrive18i解:   1609元   xDrive20i查祈:   1784元   其余车型戌晦郊:   1713元   sDrive18i此没:   1386元   xDrive20i虱镜:   1561元   其余车型晦继:   1490元   sDrive18i瞎:   1591元   xDrive20i搬:   1766元   其余车型朝漠:   1695元   sDrive18i篓汤浚:   1609元   xDrive20i类故能:   1784元   其余车型殿:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注哺列:●尸:需要更换 ○坦刺建:常规检查旦钞,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中电,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯潍掸、空气滤芯和火花塞堵沉秸。花费支出大概是2691元帕。4万公里时还需要更换汽油滤芯窖,支出大概是1382元杜休含。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错两兑壤,保养中也没有出现更多的费用支出卷。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用澎使。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注朝补抄:●痘:需要更换 ○摄颂:常规检查爬弛,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出散看行,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费田商潜,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降瘦痘侮,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同寞煽晦。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加八,能够更好的照顾到爱车的每个细节戳搓。   总结善赤纳: 总体而言蹬兽,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动山遣棠,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3吐灭。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足抡掂俊,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少叹魏,整体内部空间与奥迪几乎相同峡兰蒂。而在使用保养方面舅,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济泪。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人哪蹿簧,但是其配置也相应有所减少彻。作为高配车型舞烧,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择惟俺。 责任编辑接戎讲:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙摊喜,没有给同事们任何跟我争抢它的机会熔。它足够漂亮了捂完哨,漂亮的让人感到迷茫跑,这几天我们一直在法国和瑞士穿行囊,由于在国外惜,我不得不比以往更谨慎的驾驶哥媒刊,没有做任何炫耀的动作拜,但依旧接受了不少注目礼臂。   最记忆犹新的一次是我从超市出来任峰晶,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着钨某堂,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内冠,只好出此下策潦靛些:按住疑荆控器胁鹊,“砰”后备厢盖弹开了奢渡,老头愣了一下坷光,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢是某共,并给了老头一个友好的微笑量群婚,关门走人了钵列藉。这时我才知道领螺壳,它是如此的招人喜欢!   仔细打量骏闺富,它的曲线诱人购钞,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处梧奉,但令人心动的地方是从B柱开始的磋讥且,远看上去俨然就是缩小版的CLS级熄,曼妙的线条打动了不少欧洲男性浮办。也难怪焙焊,差点忘了赶署林,我们这台车选装了AMG套件挡苛,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用凡屉,没套件的车感觉就差了很多泪铺藐。   即便如此褪髓磋,它的妆容仍是存有争议的懦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧活。左派以我为代表(全部未婚)佛疤诬,认为它的骚气指数接近满格诡,尤其增加AMG套件以后篓谭桐,能骗不少小姑娘搔羔。右派以结婚生子的同事为主扫滥弹,他们认为车身不够修长放,不够秀美哗达。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体搞磨捍。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情挖冬,但又内藏了些许的凶狠矮。   不过我们两派的意见同样有交集筛,那就是从侧后看去乡饯尖,它的美感更胜少沽。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中氰苔棺,远远的从背面欣赏它间氨琴,真是太美了摹环庙。   =============分页符=============   原标题怯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上把,它采用传统的氙气大灯搅矛,而且依旧带有随动转向和智能远光系统施啦。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少奖扩虎。另外畅蹈,与前包围上的空气导流口不同的是合氏,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用美,不得不说其达成的效果是相当不错的潍苛快。   18英寸AMG轮圈实在惹眼顿,但日常使用中也是在令我提心吊胆辨肚,还记得开头那个故事吧呵棺灯,告别老头后我驶出了停车称帧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着宋,压过了一个并不大的小坑洼涛,胎壁被硌破了魔扣,轮胎在5分钟内全部撒气魄赂,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用芭掣,这个下马威让我措手不及豁寇徐。   =============分页符=============   原标题拐盆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门艘奢,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中笛的。坦白的说拖汗,这套座椅看起来特别有型戮,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色皑,为了照顾大多数人对于舒适性的要求乃行岸,我觉得座椅的设定倒是恰到好处凑颠陇。   眼前中控台的造型袖休肉,甚至细节都与奔驰A级相同亲菏,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用贯雀冠,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样绅地翟,总让人忍不住多瞟上几眼剐悸。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹恰,触感细腻署觅。   =============分页符=============   原标题藤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳邢提抒,各项按键的操作都很顺手崎,但我多希望能提供翻毛材质鸥。另外翱稍禄,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手僻兼簇,回馈力很谐〗Рⅰ,而新款车型早已没有了这个感觉戚频溪,让更多人都更容易适应骏。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格疙卵蓝,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利痰,特别方便骂,当然了宋迪,这并不是CLA级的专利挠,A级也同样如此融。总之对此我们是持肯定态度的烤,“怀挡”显得复古唾、特立独行迹,而且省空间康方拓,利大于弊磺。   COMAND系统与国内车型操作方式相同肚,不同的是它很强调对网络的依托慷椒孰,这几天在欧洲开了不少车沫鲜,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联欺。几乎所有新款车型都支持与手机互联型,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能撮泰棵,还可通过手机网络访问互联网邵帆旗、下载官方APP程序和导航辞补僧,这是国内车载系统所没能赶上的屎。   =============分页符=============   原标题崩匙摊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说堪粹瘫,空间实际上是够用的附玖耍,毕竟多数时间都是前排利用率高嗽蚕。我同事身高179cm什雌,在前排头部有一拳的空间叔唇帛,在后排就显得局促了揭辰融,后排乘客反应压抑感比较强碌。   不过我坚信脖,对于CLA的车主来说空间是够用的侵锨糠,因为后排不会经常有乘客辈,由此来看这台车的空间是符合实际需求的溜,况且它还有个不小的后备厢供日常使用洽骸。   =============分页符=============   原标题缎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖略,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机椿哥溉,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm龄,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm盛悸,配7挡双离合变速箱耗伯湾,带有换挡拨片骄练。拧动钥匙啼碍芒,发动机被唤醒苇,车内怠速状态下的静谧性相当不错掇桃鳖,我们出发了抡瞳。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通妻绍地,不过CLA非常容易上手咕毫蹋,舒适模式+D挡表现得有礼有节擅挥跋,整个驾驶感觉极其轻快剁,这是一辆易于驾驶的车缸,不论男性和女性都会觉得很轻松沮。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性妮幸,转速时常被控制在2000rpm以下炕。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契形镰忙,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性汞拴,而且在低速中它的换挡依旧平顺商保,并没有出现那种令人不悦的闯动腊修。   切换到运动模式铜镜稳,变速箱首先变得更为积极台报匣,整台车的性子也开始急躁起来豪筒,随时准备着接受挑逗拳哪,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接皆祈。油门的响应也更为灵敏虚,初段就能得到不错的效果遣豪嘛,只不过排气声浪并不那么有气势善。   至于转向苟,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻传,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉焕怖伪,就像一个抹满了黄油的轴承在运转饱囊,那样的线性和柔顺踞诉,简而言之非常舒服变瓷激。   CLA的转向感觉则不然创,它少了些紧致的细腻感淑,多了些轻巧茧趁父。这套电动助力低速中没什么特点蝎铣圈,属于偏轻那类的凹,或许女性朋友会喜欢究粹鹅。高速下转向逐渐变沉洼,更易于驾驶凄,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上诉,比我想象的要好不少操融。   不要被AMG套件所蒙蔽嗓梗恒,悬架的设定并没有那么生硬色额,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求堂,整个感觉还是挺舒服的祷陌,回弹的特别利索辞,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态函凌淖,起码我在前排开车是这样一个感觉弛痊,只是后排的乘客有时会说熬:颠!哎场垦,管不了那么多了冻毯,我要是车主才不会天天后排拉着俩人架,驾驶感觉对于这台车来说重要褐疵。   =============分页符=============   原标题屡绦类:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注料菲幌:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现罚箱。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护啪较沪,无法进行有效的弹射橡。起步时有将近一秒的延迟粮,之后发动机全面发力茎疙韶,此时轮胎打滑非常严重室沦扯,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故娟是烫,全新的胎面没有达到最佳的工作状态坚房,导致抓地力不足蹭。怎么形容这个状态呢搔,就像一只狗在大理石的地面上突然加速蹋,四肢虽然在飞快的挠地嚷,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样颇斜,各位想象下拭缺。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态圣闻,双离合变速箱准确的完成两次升挡槽隆,换挡速度很快灭澳蠕,最终用三挡达到100公里/小时的速度朝斤,时间为7秒整颠爸。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新秒沟,因为看到严重的打滑时我特别无助闻,尝试了降低转速起步乒蝗,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地橡窜。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中瘟,而且车身的支撑有效堡冗箩,车内没有特别明显的前倾感觉娃峡。从刹车曲线来看氛,自始至终加速度都在-1g左右伤四,最终成绩为38.46米捻,符合奔驰一贯的作风户抹令。当然萎,待拿到国内的测试车后擎嫌肆,我们还会进行测试女畅骋,看看原厂的轮胎表现如何雄蛇僚。   总结泞华撕:   从国外的销售情况来看趟舒,CLA是相当受欢迎的号,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料管峭泛,CLA在美国同样有着相当不错的市称印,2013年后四个月销售1.2万辆料膏,势头相当迅猛材,可见其受欢迎程度复侧。   进入国内后我想它会得到同样的关注范,随着细分市场的成熟嚏狼,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车然涝兜。奔驰CLA级须抢茹,主打运动咸、年轻贺脸颂,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎堤藤诬,尤其选装AMG套件以后效果更甚将,相比奔驰A级馆梁,它的吸引力显然更大低惹。相比竞争品牌戎隘谐,这次奔驰走在了前面撬瞧踏,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品蓬呛。配置方面国外大多都是选装抡牟,比如天窗熄、轮圈样式等等仓兑散,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知绊独癸。   不可否认败仟快,它是如此的招人喜欢雷,尤其招那些打扮时尚裤蚂、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑绅诵耿:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机替规烯,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了饲淬吹,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机姑。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘臣巾,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃适单。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型嚷,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革材形,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法甫呛,通过细节部分运动元素的添加附畅错,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格率藐。其外观运动套件包括进气装饰吠、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等壕。   总体来看淘墨,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子懒圭强,但通过细看还是可以发现它耐看的一面耍。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置锋,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蜕撕踞,白色车身加上黑色的玻璃车顶谜磊,看起来很有档次感擂少。不过略有遗憾的是构举燎,它的全景天窗不能打开柑勘蛾,有同行戏称零哨钞,这是专门为了看星星而设计的浪部栏。   内饰简洁自然   与外观相同豪,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围嫌衔梅。全黑的内饰盘妮履、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现划峭合,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来佰。   配色方面恼僳,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰钒竿,但通过座椅的白色缝线谱沙、钢琴烤漆面板白边框的搭配狸窃石,使得内饰整齐又不显得沉闷冕,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了分空喀。人机交互系统方面拐默萌,V6菱仕Turbo车型并不占优势补膊。   动力不错砰竟,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机窟磊,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱涸痕。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型拎。这款车的低速扭矩较大坎涪逛,因此起步时非常容易啊。起步后登,借助轻盈的车身特奔锣,汽车随后的加速较为顺畅保嫌。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实腥筐笆,这直接导致这款车的操控也是相对不错葡眷,在较为宽阔的路面上劝,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作捻竞熊,感觉很有信心括滑将。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校廷荚,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的倦炮。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置济娜,非常方便驾驶者进出蒜秤,但打火时嗜,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动捣胶。 责任编辑弹:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候萝,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位史。之后的继任者是睿翼耐晒,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈谢贝。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款韧鹤腔,并更名为马自达6阿特兹峭,而它是否能达到前辈的高度受疾,让我们由内而外的体会一下虾退氓。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌辉,配合这两侧行车灯先介,看起来霸气十足烤珊沃,隐隐的透着一股子狠劲桑毒念。图中这款车是2.0L的标准版胆剖拿,则采用了较为普通的卤素光源蔫贸挞,科技感差了一点贫卡。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯巩嗣敲,犀利感十足傻。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA香防苗,它不同于以往的两代马自达6佬柒,更多流畅的曲线在它的身上得以体现闯竣几。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来汉饥,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子碗七,厂家把这种设计理念称之为“魂动”掠。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm焙收,轴距为2830mm霖,与进口版本相同情软。相比同级别其它几款日系车型苟,阿特兹在轴距上有较为明显的优势劝省。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾枫垒酮,像是一滴在高速行进中的水滴轨锭,充满了流动感戮识赤。从后边仔细观察阿特兹的背部渤嚎庞,不难看出它还带着一点掀背的意思旗磁。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯媚诬,配合着双边单出的排气筒羡掀努,更使整车的运动感一直延续到了尾部冯餐岔。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈箍氓,选用了225/55 R17的韩泰轮胎梅。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)芒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上苟孔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意剿瓣拼。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩飞玛丘,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质嗜,其它区域大多为硬塑料降。由于没有太多的装饰件考煞臼,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价帆淋纶。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高亩版,它采用的是一块电阻屏畴壁,触控灵敏度还算令人满意淬暑书,界面的科技感以及显示效果都很一般戎,总体感觉更像是四痴、五年前的产品绵舅恰,唯一的优点就是操作无任何难度上蕊,一看就会炊炯。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡空催,所以导航功能暂不能使用奶旱邦。   进入车内虱轿,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了侨钞。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿溪,握感也很不错咀鹤,由左至右打满需要2.5圈世,比大多数车型略小匙垫。此外靠汲,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片协色,操作便利性良好促,而且兼顾了驾驶乐趣泞兽完。   仪表盘采用了朴素的黑白配色些,但却一点不掉价仿逛鞍。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感镣秘收,其次它的表盘内圈采用了网格设计焊豪,多少有一些竞速的味道粹嚷,再加上白色的指针以及简洁洞笛懒、明快的字体链口甜,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望泻惫。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏蓉,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗叼秽蛙、平均时速臣、续航里程之外恭伪患,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP虽。i-stop是马自达研发的自动启停技术郝,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火稼崩措。   除了i-stop扭朔,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统窝。之前在新能源车型上比较常见架钳,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上叉。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于涧忙盲,它是以电容取代传统的电池或电瓶砂搐啊,从而为车内的用电设备供电拾,而非用于推动车辆前进思。   空调面板的样式不错处贬,旋钮和显示屏都显得比较有质感饱袄吻。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子耸隆。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车烹,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯チ好拓绢。前后排座椅均采用了真皮包裹泪墩,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次法凛貉。   虽然阿特兹有着不错的轴距茧,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩宿贸。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜巍,而在后排却只有不到一拳的头部空间徒。令人满意的是后排的腿部空间备,坐正以后不影响翘二郎腿洁须堂。   阿特兹的行李箱空间值得肯定纯桶蓬,不仅地板平整味挟川,而且行李箱有着不错的纵深锰强,轻松放下高尔夫球包坡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎婪,以及更换轮胎所需的各种工具胖溪惶。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷膳、双可变气门正时掣、凹顶活塞+米勒循环纳躬、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术夯锋,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现焦徐亥,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm渺,而峰值扭矩则202N.m/400rpm绰。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱睬,并带有换挡拨片韩,只可惜这款变速箱不带有S挡挠汤,对于主打运动的车型来说个遗憾稻降淖。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受倡伎,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩袖,日常驾驶过程中巍驳浩,为节省燃油朝抛赁,变速箱会积极升挡玫罗,转速经常保持在1500rpm以下乖。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应沃,因为这台变速箱的反应速度很快垮非,能够很好领会驾驶者意图磐构踢,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出台济控。   阿特兹拥有良好的操控性廉宽匹,这首先要归功于发动机线性的动力输出稿些胖。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏腥寝两,而中后段又能够拥有很好的动力表现复,这种循序渐进的感觉让人印象深刻搭污潞。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处棘,尽管反馈的路感一般烫粉,但指向足够精准的仁,能够给人很强的信心瓜响。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协首贡,它的前后悬架初段偏软居垮摩,能够很好地吸收路面的颠簸酮淌,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾岸。可喜的是悬架的后段韧性十足秒,不会让人感觉力不从心锯精朔。最重要的是口锑镰,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整猎狸石,车头指向灵活嗓箍渐,车尾循迹性出色靠刀蜗。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见化盼划。   总结儒炭嗡: 对于马自达这款即将发布的新车极首郊,我只能用赞不绝口来形容修险甲,外观和驾驶感受都可以称为上等篙撬碳。如果非要给这个车挑点毛病的话抡迟,就是在高手如林的中型车市场里梗勃搏,马自达6阿特兹的内饰略显中庸伐陀。所以如果你是“外貌协会”的成员横,或者追求极致的驾驶感的话僻吃,那么你可以期待一下这款新车倪弟。 责任编辑怂:赵春晓" "  KTM的X-BOW幕卤,直译过来是十字弓介锭鞭,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)党。实际上簇,这个模样怪异的小车郴建,的确是火力十足退啃途,足到无论是在街道上还是赛道上僵,它都可以轻易干掉一辆超级跑车讳。   先来说说KTM这个公司辰,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂壳,以生产越野车和跑车而闻名率功了,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车挡,也许是工程师们精力太旺盛沟适摆,亦或是身在奥地利这个地方聚吐,总会有些天马行空的想法瞳拳,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子剿,去生产一些别的什么机动设备颧孝呵。这几年瓣,除了X-BOW溉,他们还有不少奇奇怪怪的新发明惺,而且都有一个共同点——惊人且极端獭。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)淑冀祷、puristic(纯粹)洪小、radical(激进)吩扒筒,这是他们对于21世纪超级跑车的理解秋咎。另外还要多说一句棚,这家公司的口号是ready to race蹬咆,时时刻刻都在准备一场竞技坷。   KTM的CEO曾经承认便,他们希望使用21世纪的技术勤捞,发扬柯林·查普曼的理念讹,打造一台新世纪的超级跑车北陕。柯林·查普曼是谁集课稳?他是路特斯汽车的创始人撵愁,他说过最著名的一句话是接湘绞:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准矢,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的持霉,作为汽车工程师跨枯洞,他把全部精力都放在对性能侈腻棵、操控和轻量化的极致追求上席。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可脚,但跟进尝试者寥寥噬。看看路特斯汽车凄凉的经历操胜标,这其中的原因并不难理解疮。我们很欣慰地看到薪狗,在新世纪奋茎攫,KTM继承了这种理念检芥,并且做得更加激进归四逻。   其实X-BOW的理念很简单撬,它就是一台可以合法上路的方程式赛车划桑。碳纤维单壳体车身归、全车碳纤维组件赣、水平推杆减振器磋帮相,这些都是方程式赛车的标准配置痕樊。由于使用轻量化材料畏,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)悄。在高速行驶中登萄,车辆的气动布局提供下压力堤,以此来提高抓地力和稳定性兢喊睦,这也是方程式赛车的特点褐颗。和赛车唯一的区别咸籍,就是它有全套符合法规要求的灯光汇,以及一张副驾驶座椅柯膛焙。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机筹,经过强化和升级后灌惊肥,动力达到300马力寸戳炕,和F3方程式赛车相当仙茧融,六速手动变速箱也是简单而纯粹蚀端。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话项橡,我们不妨来看看推重比肃。X-BOWR大概是2.6千克/马力唐,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴继用睢,也就是说发动机需要负担的重量更少妙冕,动力表现自然更强驰。   在踏入X-BOW车内的一刻嗅盆痢,恭喜你穆故酮,在旁人眼里防,你已经像是一个职业车手了彼抵。首先一只脚跨进驾驶舱毒纺诉,站稳后调整重心偿德,再把另一只脚迈进来感,双手找到合适的支撑点晒,将身体重量转移到双臂救挎,身子瞬时下沉痛,把自己放在座椅里草阜。来自RECARO的座椅是固定的昂,完全不能调整但庙,靠背角度略微向后倾斜冗袭耗,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里薯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置博词矫。要完成这一系列动作性僚楷,如果你是个长腿欧巴哼,可能会轻松点拾合。同样和方程式赛车一样娜,X-BOW采用快拆方向盘砂赤,在一定程度上提高了进出车的方便性屁,不过我觉得这个功能最主要的目的掠,还是为了让它更接近赛车辞吝镶。绑上四点式安全带阀铆猛,身体没有一丝活动空间渴坦垛,因为在碰撞的时候袒坏滔,你不能指望安全气囊救你一命独,唯一的方法汝,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上晦骚划。   驾驶它敛负,你不需要有汽联颁发的运动执照淡,甚至不需要经过特别的训练播。只要你有合法的驾照馁坝匆,会熟练驾驶手动挡汽车昧了夯,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度抨。连离合器都很好掌控酿恳,甚至比驾驶EVO哨啃、STI这种高性能运动房车还容易巴。你唯独需要的驹僻范,是练就一副有力的双臂柬借,因为它完全没有转向助力袜簇,停在原地扒关,方向几乎是打不动的煌宋。   由于场地的原因蒲车庇,试驾过程不是很尽兴艇问圣,并不能体验到X-BOW的全部性能顷拼桃。在狭小的环境中汾,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展忿美劳,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势褥努饯,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力双纪瘟。因为使用水平推杆减振器羡福,X-BOW的底盘可以尽可能的低惯,在转弯中几乎不会产生侧倾寐甫。多连杆悬架结构稳定巾,可以减少轮胎不必要的运动和变化佳,保证最佳的触地面积男窗氯,用尽每一分抓地力赎领。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度琅课垢,这一切所产生的副作用显喉凉,是你的身体要承受更高的横向重力睹。   在视线上创槐篮,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似从推,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置访坡,以及转向时轮胎的变化懂火。利用这个优势厦,你可以把车开得更加精准岁,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙笑,这是任何房车都无法比拟的授罗配。不出个把小时褂,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样侮骸签,高速掠过障碍物而毫发无损硕察,那种险象环生的场面潜,我相信其它车做不到危钱棋,这种乐趣和成就感戚甸,只有X-BOW能给你车犬。   看到这儿菊,你可能觉得这台车并不难驯服庇伦,一切都很容易屎苫盖。没错羚申,X-BOW没有设置很高的上手门槛隙般光,驾驶起来甚至比超级跑车还简单漓,但是它还有进阶的玩法裴话,这就需要很高的技术和技巧了鸵翻。首先拜泊淋,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战悔攫,为了它的寿命礁虎册,好好训练跟趾动作吧眯。漂移饰还葱?也没问题舞,在转弯时只要加大油门灰阔棘,车尾很容易就会滑动起来庭棘。之后能不能画出一道完美的弧线蠢们拣,就要看控制的技巧了课。   除了以上这些痞尸,我还有一个建议耸荷。置办一套合适的行头势店酗,至少也得有一个头盔和一副手套杏簧稿,这会使你看上去更像是职业车手麻盗。当然豹,作为一台可以合法上路的跑车开势,KTM也试着考虑过车主的感受幢,推出了一款GT车型腑。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃肪,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已哭爬。无论哪种装扮揣寇潍,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街姐愤提,在气势上就足以压倒一切从拷,而在性能上庞,它也是所向披靡痕挝,精准棠稼、灵敏的操控足以让任何对手汗颜奥。虽然它可以以合法的身份上街蔷长坷,然而对一台Ready to race的准赛车衬沸,街道并不是唯一且最佳的选择笨,它最终的目的地膘侵巷,是要奔向一条真正的赛道平,在那里解开封涌罱狻,去赢得一场真正的胜利瓦昆。   说到价钱蜡妓钳,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车抵,一点都不值胳郴盖。那么呢,如果说花135万顶,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车剖,可以带给你任何超级跑车都无法比拟捕寂,最大化的驾驶乐趣瑞筒,并且还可以在公路上行驶逢记,这样是否物有所值穿蕉拿?答案其实显而易见擅斑萌,值谱斤估,或者不值链夺,取决于你是否真正热爱驾驶叉骨宋,热爱赛车运动嵌赣。 责任编辑饥:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词茫稍靶,早已见怪不怪帘徊拧。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车裁镭谈。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过浓,广汽丰田出品的YARiS L致炫材,就是一款加长版的小型两厢车忻忻,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志亩罢磊。 知识普及蹲牛垢:为何不叫“ 雅力士”了暖?   相信很多人都会有这样的疑问黎,从车尾的英文上来看亲,YARiS的标识与上一代完全一致立,但多出“L”字母弗。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观楷父独,和同级对手相比也一直处于垫底的位置屡味帅。全新YARiS通过变革性的设计胺慌、加大车内空间等酶翰、降低指导价逻,从而想抢夺A0级市场的份额规岛,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望萌卿砰。不再使用“雅力士”的中文名称芹涟,意在新车型有着脱胎换骨之风貌惧侣。   外观泵卫:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型腻,如果拥有一副出色的外观设计说瘸绘,那销量肯定低不了菇。广汽丰田的全新YARiS L致炫售少飞,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化琳熔疼,能让更多的人接受尘请。   =============分页符=============   原标题陶穿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的巢剩,所以在造型方面与海外车型有些差别丸。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯旅,“梯形大嘴”车头动感大气浇,配合超长的轴距复暮悉,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受偷骏。   =============分页符=============   原标题舜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰歇:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内捌,相信你会有两种感觉什壁,第一伍电:中控台设计非常大气缔杯贪,和丰田系列的SUV车型风格一致保。第二寄晴纶:超大空间瓮,后排空间完全比拼一般的A级轿车厕铂。   =============分页符=============   原标题狮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm部,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意革。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车绦加,但是空间方面完全越级的感觉慧哩梨,完全不比一般的A级车差绣登,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服譬谅绞。   =============分页符=============   原标题科吨乐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾习:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意订焙,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错荒胯,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿腔堵青,中后段性能并不出色需骇咀。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高嫁靶丘,高速行驶油耗方面并不出色浑汐瓮。   结 语   作为一款城市代步车型告慨,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多配吼欧,外形方面就能征服不少年轻消费者就赴扭。此外开瓤,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一窃慨。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理粉,若果说美中不足的地方蝎,那就是匹配的四速自动变速箱了斜蛔。(韩威) 责任编辑菲挡舒:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒扦,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏骂?告诉你币幸,这是真实存在的一辆直线加速赛车啦陪呻。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车沙拣扛,基于2014道奇Dart车型付,型号就叫做Dodge DartPro Stock蹄。大概意思是“超级街车”澈匙。虽然只是称作“Pro”闹咐,但它的结构和普通街车已经截然不同褐什矾,一点点相似也仅限于外观上惹尖。一个专门设计的底盘疤板,扣上一个类似“街车”的壳子倾幻,除了好看以外嚎黔氮,也是为了让车子的空气动力学特性更好崇歼炮。除此以外鸿某,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”谋奉丝。   作为动力核心妊内线,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造惨了。与常规的“以街车为基础改造”不同褪,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同晴淀。据厂家介绍脾颅,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时下猜,而极速则可以达到480公里/小时凛冲。   Mopar没有公布具体技术细节舶赤咐,但是在上个月逞富,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中抹锯,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速滑骨,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考皮酵猩:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力群,它跑完402米还需要9.9秒谰烽,而末端速度“仅有”235公里/小时僻。也就是如果两辆车进行一场比赛菜搬,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候捞,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半魄肠敖。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭董,当然也无法在普通街道上行驶还蒙。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采屡酸。 责任编辑腐处:赵春晓" "  4月11日拨距,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市李驾,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版惭蒜,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元貌凯办。   4月的京郊春风和煦涛权,桃花盛开芯,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意驶磺,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基枢廊,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象拍宫,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼孺暖短。   然而稍微有点遗憾的是孰,由于相关环保政策开,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基浅。   =============分页符=============   外观内饰鞠焚:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别撼,最明显的一处在尾部的4X4 Logo煌,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外庙量,因为配置的原因淑煞,柴油版在一些细节苫舱,如前格栅秋莽淋、雾灯等处精简了镀铬装饰绿。   另外宝队,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎莲,规格为265/60 R18彪潍凶,采用双五辐样式然,与高配车型的20寸轮毂有所区分攘梆漆。   外观上蟹殿胶,大切诺基给人的感觉就是硬朗矫壁暖、野性旗踢祭、豪放多。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样祷,如果不是看到车尾的标识疟斧,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版凛搓晦。轮胎的使用与其它车型也是一样的爽。   =============分页符=============   内饰方面匿撵荷,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致某,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同幂徐噬,但是做工方面表现的比较细腻尾垫陵。各个部位间的接缝十分均匀拾簇,内饰表面的反光也抑制得不错钠。   =============分页符=============   动力与驾驶感受刹贬欠:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的潘,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机缅踏杭。这台发动机由意大利VM公司制造茹,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造饱齿,国际知名度较高晶星,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下匡伯,最大输出功率为243马力(179千瓦)蜜尚,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米馆妊繁。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱扳拣,采用电子挡杆设计丁冠,事实上丝巍,在菲—克集团下的很多高档产品上旦趁,都采用了这样的档杆设计瑞递录。   大切诺基是个分量十足的大家伙裁烧,体重高达2.4吨岭抡狼。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时眉酶,都让人觉得动力输出稍弱嚼。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同乓,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩翟,这使得在实际驾驶过程中恫颧素,柴油版大切提速很快湾,驾驶感受十分轻盈舅。   另外躬酿,发动机的噪声抑制也做得不错郎。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大邪宋,但却绝非印象当中衬囤氮,柴油发动机那种高振动放、高噪声母捣,车内如“夜店”般的情况茂。   在打开ECO模式的情况下席沮骨,发动机的转速在1500rpm左右的时候悼,变速箱就会做出反应秒天逻,升挡很积极附。当车辆行驶到70km/h的时候币抨擦,变速箱便会将挡位升至最高挡守策,我们在城市中使用匹煽兄,第8挡也是可以使用的彤翟赣,并非摆设百。如果关闭ECO模式氖,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右伸某,动力输出得到了一定的释放教忻,当然槐磁,噪音也会随之有所提升矗。   柴油大切的油门踏板很轻盈舰拈,发动机对踏板所发出的信号反应很快习哗,但初段调校的有些过于灵敏了似,尤其是起步时村,轻踩油门翱,车身就会有向前窜动的感觉泛,想要平稳的起步还是有些难度喷拢,如果初段能调的沉一点么入勒,感觉会更好期港,驾驶者对动力的输出也更好掌控缔嘘辣。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样枷寺汀,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统电,由于取消了空气悬架蔡孔,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的棱蕊。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式式币此,分别为自动骚蓉撵、沙地疥、雪地镁、泥地和岩石安庭,这些模式都是通过旋钮进行操作的食恋,除此之外还有ECO节能模式和运动模式贪,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择淘超。   此次试驾勾哆,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验抡来,其中的体验环节有沙地闷、U型坑和炮弹坑三个环节菜。在进入沙地之前炕负,首先将车辆选择到沙地模式粳令鹿,此时车身稳定系统自动关闭申。由于没有空气悬架玛,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了唱额。   模式选择完毕之后措,开始正式进入越野产地德席贫,在松软的沙地中豪,要保证车辆的行驶速度试歉贸。在沙地中行走棺,轮胎出现轻微打滑是很正常的扦趟,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑心,造成更大的麻烦褂昆。   在U型坑的环节曹,选择到岩石模式之后忻,分动箱启动扭矩放大挡泡搽,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍捍挖,传递到车轮上的动力会更加强劲话岁分,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过涸乘椒。   炮弹坑对于车子本身来说标,算是更具有难度的项目了廖抛,也是考验车辆四驱能力最有效的环节型挞巴。对于大切来说系,通过这样的测试还是比较轻松的翟。在模式选择上性锣堤,我们依旧可以选择岩石模式俱堪显,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动劳晃呸,保证有附着力一侧车轮的动力输出粕勘,从而实现脱困椭俗炭。   总体而言梆匡,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在悄,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色炮捅挂。在整个越野体验环节皇,对于动力的感受也是比较明显的删,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松媒簧,主要还要归功于这台柴油发动机访,低转速扭矩输出足够大卉,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松辨教。 责任编辑烹淘:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列苦,为您带来了多款直接竞争对手间的PK笛譬,以求为各位网友购车作为参考剩活,本文我们继续进行碗陪胆。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)晴,作为合资品牌的A0级三厢轿车哺,经济实用以及稳定这三点立市之本罕,谁展现得更好靶,以下将逐一展开毋底饥。 外观解读客分:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中城萍胺,这次“重生”抛开了以往的产品定位谁茧,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型湍末拖,接过老款颐达的市场后峦堆敞,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势蜂。   刚刚完成了小改款的阳光倍,2014款车型延续了前款的整体轮廓桔,细节之处作出的调整聪喇妇,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸粳。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型版纹港,另外增加了反光镜转向灯吐潍画、倒车雷达等外部配置熟图赔。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车拿弹卧,但两车在细分定位上有所区分咐烤,新赛欧更经济池,爱唯欧则在品质方面多了一些设定隆汀免。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本篇希,两厢造型更具时尚特质哀位,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重拳。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅顺佛,前脸处的线条切削更是全车最多之处缓搏,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅阶愧,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾魔,三厢车型尾部中规中矩诺,采用常规一体灯罩的尾灯露,正是这一产品区分的剪影祁。 看完两车的造型沮,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现杯担。详见下表廷霞: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观吧椽,您更看好谁肃馅茨?欢迎参与一下投票剂。   =============分页符=============   原标题烘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比虏驼唉:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩温净,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直采刮挟,各区域之间的串联均平滑带过级济峦,整体风格更注重功能性奖篱,力求在有限的空间内满足实现应有的功能伟,并尽可能带来更多储物空间潮离。   爱唯欧的内饰布局现代感十足笆,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征逝烷蕾,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表寞,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一涧,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点僵。   另外嗡桨,随着车载多媒体系统的发展靖缆贤,触摸屏更多的被普及妈铂秒,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕枯竣,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能繁陷化,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高亭理狄。 配置对比惹淘啼:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置米脸孤,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比瑰,仅供各位网友参考偶拍。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题揽:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比台普随:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度次:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度耍褥:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示妮经航,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风毕,而车身与轴距舅,以及普遍日系车型空间利用率上的优势何画粮,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹巾酵蟹。   动力系统对比醛械: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面朴,阳光仅提供一款1.5L发动机超去撅,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择莱蹬貉,同为四缸自然吸气版本壳勘,排量的不同即动力上的差距鹃毋谷。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)瞄撅洞,具备重量上更轻的优势田。   两车的自动挡车型臂安局,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱穗椭吩,其平顺武龚、重量轻及省油的特性娶虚,同级别车型中具备一定的优势孩嗅。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下虽,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT师缸,在挡位上优势明显煽,但其换档顿挫在车主之间常被提及垢。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间摧逢膝,外观上二者均具备典型的家族特质驴岛,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面涣香。内饰布置阳光以实用为主成麓铃,爱唯欧在同级别中更具时尚特质肯。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现刊妈。综合本文所述铜浇,两款车型您更倾向于谁杜佩僳?欢迎参与以下投票交腿。 责任编辑颧:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车辩蜜图,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐媒,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了肌惭。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言轨墓囤。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比痰。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型拌迹,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比歇氨,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近黔蹦毁。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面泥,K3S并没有使用目前三厢K3的外形咳售凉,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同必汤胚。也说明K3S试图走运动化的路线图。   起亚全新K3S的长价、宽柒暴、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm硕,而轴距更是达到了2700mm的水平赋,在同级别中也属于比较突出的成绩娶,对空间方面肯定有着很大的帮助霸怂。   两厢车的整体造型非常的简洁干练瞎,车身线条也非常的流畅慨派希,有着极强的运动感悍爱皋,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差旁翻掏。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别捷,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用浆澎。至于骐达配备的大灯清洗功能来说男辫,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的湿届朵。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达糯飞,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm紊茫斜,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的瞧。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅输,加之降低的车身让骐达更加动感嚏持缮。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蓖。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感呵蒋蕉。形状突兀但线条流畅的尾灯赌钮,红灯部分占据了大部分身,白光部分呈现斗勾状遣宋独,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出篓萄。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达碌碧,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置洼武。能够有效帮助你快捷倒车暮犀。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否罚篓,因为外观好看主观影像比较大裙。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面秀,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多视什哎,基本沿用了现款K3的设计块惨客,提供全黑色拌、黑米色集、黑棕色三种不同的内饰配色耐套玲。做工和用料相对也比较不错夯烽栏。内饰除了硬质塑料及软性材质外袄,仪表盘上方还使用了真皮提升档次沟小。   骐达的内饰设计线条非常流畅沉,整体质感较旧款车型有所提升晴。内饰颜色采用黑色作为主色调间凤握,搭配银色饰板亨,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比希庞抛,满足不同消费者的需求陆惧丘。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备刊,多功能真皮方向盘以及定速巡航堪,从上面表格已经很清楚的告诉大家拉,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP陷栓扛、胎压监测等配置敢诧。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富你亭,其中ESP徽毋、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力输蔫剐,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题闺。 =============分页符=============   原标题屡剖茫:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700拈,整体乘坐空间相差得不太明显颓。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同苦疤。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富烁合,座椅表现方面K3S内部填充比较实憨疥,对腰部支撑方面会比较到位琶。而骐达延续日产车座椅软绵的特性谐脯建,其座椅表现比较软棠,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感腿话。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多筛奶,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势隆戮栖。在乘坐空间是差不多的冕潘,K3S座椅设置得相对硬朗念期,而骐达设置得相对舒适茶零,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因灭沫。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L旅犯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S搬促,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T撮炊,很好的满足不同需求的消费者硷耪饥。起亚K3S相比起来就显得配置较少祥。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型残,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好必,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同算夹。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论恨,详细还需看我们评测所出茧。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题扫,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求磨耍萌。   点评攘禽衫:随着两厢车被广大的消费者所接受姥,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款队。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动捞,如果在这两款车选择其一的话僻车,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动瓜官舌。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素丸。 责任编辑赔桓:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉便,甚至有人无法确切的喊出它的名字扮敛。其实这款车和我们并不陌生娇,因为它采用了与三菱劲炫相同平台纤,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似杰。所以出镜率不高的标致4008镰吝污,确实具有太多不为人所知的身世扁圃滦,这使得我们有必要去了解一下这款车车寺。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路炼篓,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体单逝,呈现出风尚啦、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感备。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签常慑街,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰恰璃,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚顾、科技的感觉咎波蒙。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm镜铃,轴距为2670mm抬谓。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫雀楞、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造铺,所以在车身尺寸上它们相差不多嗽。   从车身侧面来看忿俩,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸厘嚼睡,整个车身也因此更加大气而富有力量感窃奴窝。后排提供了私密玻璃仓,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风翔鸵。   标致4008的尾部造型看起来很饱满期街堑,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因挡撩。另外躬蘑,在尾灯的设计上标致4008也相当用心冗,尽管造型简单擂伞,但通过与腰线的巧妙衔接甫,使整个车身设计连为一体慰。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂谷,配合普利司通的225/55 R18轮胎刮贺,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上栏铜详,都具有不错的表现拳。我想应该会有不少车友会非橙砹乘罚看重这双“大脚”斡。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比娇抨,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意吝迪。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发芭篮固,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样翅味。不过标致4008在一些细节上却与之不同辽吩歼,譬如采用了大面积钢琴烤漆冉,辅以细节上的优化还。   中控面板做工不错翻,按键旋钮设计很精致损,且手感都较为出色痘角。娱乐扩展功能也比较齐全桔来,AUX熊绣、USB以及12V电源都有装备沤凑。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点沏巍,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯臀。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错扑累,下面还有黑色钢琴漆点缀痉船碘,凸显出了较强的质感芹。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍双擎刑,若塑料饰板能换成金属材质的话姜惺甫,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表闺孔多,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息疏仓糙。在转速表与车速表之间咆铆,我们看到了一块显示屏谢踞,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息串。 在乘坐以及车内空间方面宫癸速,标致4008秉承了家族在这方面的优势誊催伪,座椅乘坐舒适并且支撑性很好疟溶。   后排座椅靠背很直挟赌,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉驹暖。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外姑,坐姿却让人觉得并不舒适坡凰冀。   标致4008的行李厢内部很平整槽沪请,而且后排座椅可以4/6比例放倒毛。这样它的储物能力将会得到提升软俯,对于搬运一些体积较大的物品靛琼,可放倒的后排座椅显得实用秘杰簧。   =============分页符=============   在动力系统方面羚瑟,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机杭捅,最大功率仅为150马力宏广享,扭矩峰值198牛米攘。这台发动机配备到这款车上只能说是够用词芯,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了词卸牌。 全系搭配加了CVT无级变速箱幌旧,具备手动换挡能力吾缕。在实际道路行驶中晦,CVT变速箱表现的非常平稳杆。   标致4008在起步初期油门响应还算及时吝,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音覆茄,却没有丝毫提速的感觉铣。不过吩赋,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些享,在平稳驾驶时超车变线很轻松雷佬。   标致4008装备了3种模式的驱动系统罐扰,2WD(前轮驱动)适合于城市行车垮淬,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力敌嫉愧,前轮最多可分配85%的动力棱聘,后轮则可达到55%艾。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%防探,可以应付雨雪歌僻澜、沙石和泥泞等路况讹将,也可以轻松面对普通的越野路段崎獭算。   标致4008并不属于难开的车型厂纺,尽管车身较大诚赋饯,但是方向盘非常轻盈刊滩,即便是女性驾驶也会非常从容梆祈佛,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线藏弘。   结语撕:从市场战略上来看半,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型梗,4008不仅丰富了进口标致的产品线途,也为消费者提供了更多的选择煞。而从产品本身来看刹村,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫策,能很好的迎合中国消费者的审美高丧角。在驾驶方面娜夺,标致4008表现出非常舒适和安逸酱蘑,非常贴切城市SUV的特性额隧乔。 责任编辑搐荚搬:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型搐沃弓,自2011年上市以来凭借着动感的外观珊、实用的配置以及不到10万元的实惠售价弦,受到了许多二三线城市消费者的青睐盎地。不到3年的时间埠叔,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610噬,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率崔仕。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型秆渤,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘亍,将在4月的北京车展上市惋,预计售价区间为6万-9万元埃,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者皋铂。下面就跟随我的镜头饱轿,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车崔瘸惩。   相关信息衡寸:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌搽,2011年正式推出了首款车型宝骏630魂。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力汤,结合上汽和通用的生产技术倒慑,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计柔文化,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌捆寞。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计缚暖逗,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO喉蚊袜,与进气格栅我、发动机舱盖形成盾形区域挝轮俏,造就了独特的宝骏品牌DNA末善。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计匈隋车。从前脸上看负极,与宝骏630的设计保持了高度的一致传呸。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势怜糠。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计憾,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装牢,颇显动感券经。   在车身尺寸方面郎壳,宝骏610的长为4401mm蜡酮、宽为1736mm扛曝拌、高为1462mm搐。由于与宝骏630车型同平台生产仁霸康,因此在轴距方面并没有变化弦麓,依然是2640mm蓄,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐称扰料。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”豢,尾部扰流板枷忱参、包覆式的后风挡玻璃谜式谁、硬朗行李舱的线条焦茧珐,颇具运动风辜。与此同时拣帕,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂许涩,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利力仁拘。   =============分页符=============   内饰方面鲁恨僵,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度屯挤。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配滦仁此,方向盘搭配银色装饰条苍染,整体风格偏运动联册僳,带来不少新鲜感投伸档。此外甲,新车仪表盘也进行了全新搭配传涡,采用双表盘设计莆,更符合当前年轻人取向椭抚。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条川,提升档次的同时也带来的一份运动基因临故棺,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘翘停笔。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多淀,LED组合仪表提升了整车的质感集,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验萌兰俊,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势天储。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域剖,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论露矫,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹璃锭,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面结盎东。   宝骏610是一款两厢掀背车型腑崇,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性充。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够兑秋集,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒迁,也可以按6/4放倒座椅羡碘,放倒后容积可达到1300L酗。   =============分页符=============   在动力方面澈颂翔,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机屑览,最大功率可达82kW梢,最大扭矩为146.5Nm稠浦构,这款发动机也同样在630车型上使用竣砍。为了发挥出更好的动力性能夺,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器沙,此外还配有5速手动变速器可以选择恼。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品胶拷,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升殴很。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝喇胺堡、君越估凉李、君威等车型上粱。   在整个实际驾驶过程中鞋衔琴,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳嚎。在1500-2000低转速时桅蘑,所爆发出的动力输出还算尚可拭巫,油门响应比较直接疽力胜。但是随着转速的提升肯汝,档位的提高宠镜贺,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来囤。这种动力表现不温不火扭膳锤,但是足以应付城市道路使用斥谱贿。   相比于第一代自动变速器从,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升午。只需稍微深踩一下钞偏却,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡咕品茧,只不过由于排量的缘故裤虫危,推背感并不是很强烈诺啦尼,且高转下的再加速能力也有些力不从心玩探。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适标,这也完全符合它的家用定位骄。在经过颠簸路段以及减速带抹价随,悬挂能很好的过滤掉颠簸感说八,让驾乘更加舒适怒匠短。此外疟颂膜,在过弯时底盘也显得较为扎实鹃。   结语覆:宝骏610的家用车定位很准确抗,配置很务实楞湾疏,储物空间多妈,不过在用料和做工上还有待加强汗赏亩。不过动力系统方面确实不太给力巴赶漏,最多可以说是开起来比较舒适迁,这也比较符合它的定位慑戮水。作为一个新品牌价,宝骏还有很长的路要走腾,虽然已经走过4年多伟眠斯,推出了两款车型怒柬淀,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样达,在自主家用车市场上打出一片天地来率搅,我们将拭目以待嗽。 责任编辑愧:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上粮抛,大众展台上首发了2015款大众Jetta驳尝。这款车在现款Jetta的基础上潭井毁,针对外内设计细节进行了小幅修调晾,属于一次精修边幅的小改款慑貉。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整乐腑钮,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注屉窜。 全文总结广夏谐:   对于这么一款外形细节有新意矗,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta巫去,我们只希望它能尽快来到国内捎本挠,因为目前国内的速腾车型寿为苹,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势抹婚,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面项。 责任编辑琳圃:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域弹纶,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作发,深入布局疥。其中包括类似上海大众新桑塔纳币女、一汽大众新捷达獭垦洁、斯柯达昕锐呛惜愁、以及再早之前的本田锋范刨、日产阳光等等负。可以说抹怜,在这一细分级别偶唐,乱战才刚刚开始疵畅藩。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手捻裙。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去史沦颊,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉充疚。反而厚重了不少姥钾,进气格栅的样子也和标致508更加靠近萎价梆。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱马祭。就前脸部分来说墓,整体样子是非常简洁的能帘送,又有几分动感魔肛茎,和标致其它车型相比是有些差别的星。   侧面造型规规矩矩抽咖法,同样没有向前俯冲一样的姿势出现乏休,你会发现炽,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉沙戊,当然你也会找到一些标致家族的特有基因目讼,但301更多的是安安分分的一种踏实感惭。其中村却,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸式哄蒙。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素抵,没有那么规规矩矩角,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守溉碴,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体梳船,这也是一项非常讨巧的设计侥核。设计感油然而生归耸,除此之外倦我,车尾并没有多余的装饰物侥建途,简洁实用依旧是主要风格替奉。   本文导航" "斯柯达明锐翰,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车俗点,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌扇,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在揽胃梁,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台嚎偶型,可能除了家族化的设计以外愧漂,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了弯截动。 虽然它采用了大众的MQB平台缔薯,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分独,所以全新明锐在现款上有了很大的突破播矗雷,全新的家族化设计让它年轻了很多贪繁毯,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价博额庆,但是相比现款嘲泛,它的前脸更显稚嫩品倘,也可能因为现款有些老气横秋吧芯勺厂。 车身尺寸方面橇,它相比较现款有了一定的进步伤,内部空间方面自然也有了一定的进步捷湘馅,在后面空间介绍上我会在进行阐述僻。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7门烦,这也集中在细节设计方面蔡贩,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱武份琅,还有合理的镀铬装饰诫季,这也是新明锐年轻的一种标志匡,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次耿。" "  2014年4月16日挤媳镜,全新英菲尼迪Q50正式上市甜欠,售价区间为32.58-54.98万元缆宪。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型革全写,2.0T车型三季度到货忍,参与我们本次对比的是3.7L豪华版涣香,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版佃徘。三车官方指导价格基本在42万元上下狼氢乐,具有一定代表性闺桔。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表斤岭:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者房驶斡,Q50几乎完全颠覆了它的前辈娃,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息欣,车头造型极富攻击性坷都缺,侧身线条动感优美皋纤墩,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显探按。当然龟筷淀,它的进化不只是看起来那么简单玖逗洽,内功的修炼更让对手望尘莫及漓捐。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的檬春蹦,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中瓜,而且大有愈演愈烈之风煞沉,尾部设计很像自家的新5系缚睬角,家族化设计不可避免肃妻。即便是标准轴距版本摔俏朵,新3系的轴距还是达到了2810mm妹健暑,比上一代有小幅增长盟,再加上悬挂对舒适性的妥协挨捆郎,曾经犀利的3系已成过去苇,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已俄蒂俱。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的彻嫉,那非雷克萨斯IS莫属了捐。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象叭淮醚,车头动感夸张始翅仓,车尾简洁利落恼,虽然有历史车系的影子忱苏,但这绝对是对精髓的传承和延续娥萄。   本文导航" "  又到周末了类,在大学破旧的宿舍里狸虾,百无聊赖的仰躺在下铺上溺,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报惶叛聚,心中泛起阵阵遐想稀。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角稠,充满战斗气息的车身迁芦俏,都让我无法安然自卧衫骂,打起精神讽咀轨,跑到隔壁楼的图书馆房,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志糠核繁。没错拨倍,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我窟浦,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心饰搐瞥。但是篓刑,今天要说的主角并非“兰博儿”斡谈袱,而是广汽本田第三代飞度捎,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车嗜估。   ?什么是边锋主义隶?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯废檬ǎ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉妹柯,线条过渡果断健娩的,或许本田车型的大部分都符合这个范畴饺,包括讴歌品牌也大致如此呈。第三代飞度相比上面的两代冀吮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致菲抵。车头部分比上一代更加动感沫,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状甜,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰独光。给我总的感觉是卉,车头的成功是线条运用的成功女。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象沁窜舜,从车头到车尾一气呵成垢节抨,整体感和流线感非常强疼聚。从某种角度讲滥,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙俱伎攫。新一代侧面的弧度似乎有所收敛诫辩,并不会刻意强调这种极致的视觉美感卵,但相比其它竞争对手诡蔽前,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出撑劝。   车尾的感觉并没有车头那么好陵芦,对于我来说斗,车尾的设计并不满意板。过度使用的镀铬饰条酵唬、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口善。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复们坑欠。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道骨,在纽约车展即将开幕之际订匈,路虎发布全新发现Vision概念车懂,配备多种新功能潘赡啤,智能玻璃实现透明引擎盖桶痰会,座椅灵活变换可实现共四种模式方效,包括远程腋ト悖控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形敢搐绰。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列孩,第一款路虎发现诞生于25年前聪滇,全新发现系列定位于“休闲”维吼,总计拥有四款新车蹲熬粹。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题仕,多功能配置文唾,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力舰艰本。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术瞧票邻,其中包括远距离衣啥哺拢控港,智能玻璃等卑桥。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景敝临边。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示胆糕鸡,“新车现代化的竣舞惊,切题的入淖,并引人入胜的设计够讨莽,是发现车型发生的重要转变秒勒溪。”" "  [汽车之家设计] 2013年反赖,我去过一次柳州枢驰,那次彻独,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂头衡昆,当时饶唉,宝骏只有宝骏630一款量产车型苔克补,时隔一年部獭泄,这家公司有了新动作钨,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市物尉。官方表示茎,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品兢。   事实上乃,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型识陛,那时塑,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶幻,为了配合厂商对车型做好保密工作盾,当时我们也并没有拍摄相关的图片挽。掐指一算倍噬冷,当时秦好,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了拌,在聊到这个话题时骏篙怜,项目负责人也表示挺闭,整个团队在这期间做了很多的工作炽,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性袖速碘,即便有着此前宝骏630的经验嫂,但对于一款新产品而言瘦冷,整个团队仍旧不敢怠慢嫩迁合。   为什么要推出一款两厢车庇川胃?   新品牌诞生初期币,单一的产品有助于更好的把控产品质量抗趟,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑抠骸,从而将其转化为品牌价值苇,在品牌得到一定认可的前提下福,适当拓宽产品线焙扇,无论是对品牌必使,还是对市场而言都有着积极的一面速。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型峦,较为官方的说法是“以市场为导向”拟谩,不过在我看来烹即融,这仅是一方面乖良,在有了以上需求的前提下干贬,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡武琴门,于是才有了这个方案入峰,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外屎,车辆的动力系统叹钮、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整伎,这对于一个尚处萌芽的厂商来说豹嚷廖,无疑是一个两全的方案松搓。   两厢车在定位上有什么不同吗陀?   简单来说末,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物蒙送,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本麻郡,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可拍飞。相比之下溪,因车身结构缘故少拳祷,车侧和车尾的造型变化较大队桔。 造型设计没有太多想法   在我个人看来炽际热,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法稀,印象中斜,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车峭举,有些时候咸,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素车誓持。当然噬,每个厂商都有自己的想法忿韩,这种实用主义并不是坏事碧篮泌,毕竟滩伙缉,车是用来开的购,把主要精力投放产品稳定性方面苏,对打造一个大众品牌或许更为重要继。   在造型设计方面滤,除了已经固定下来的设计元素外簇浮,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”晒矛。对于镀铬饰条的理解见仁见智擞滦煎,然而趟,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”屡柏,正是在这种需求的推动下棱疗魏,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场尘聘功。   察觉到这一现象后迸奖,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思凶庞,显然病,一味的添加装饰条并不合适苦赎,毕竟还是要均衡到整个市场的需求亭。一般情况下渺哆姓,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区味幢,除此之外平坊僵,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条嘘富彤,在设计师看来剐,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致亲农鸵。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50凳,我还不曾有过近身接触砂。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知宋,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线憨圣籍,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统北锋。或许这么长的一串文字来的有些陌生盛,简单讲夕袒,它就是在航空航天器上使用的转向技术途氮。我们将就驾驶者最关心的方面谁,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS常敢党。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装链掂,人机交互系统的先进等等垂,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触偷舵,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力即徘。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主那就,不难想象Q50的出色虾。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳蹋翁,同样承郊,作为宝马1系的车主架妈迸,对于操控的追求反衬出Q50的优异狙厢梧。而剥离开车身的种种帮搔锚,他们共同的认同就在于这三个字母搞欢齐:DAS   【什么是DAS缆女面?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)般素路,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一窍。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制入尉节,颠覆了100多年的汽车机械转向历史纲态。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型婚闷。   【DAS工作原理是什么论拾嫂?】   车辆转向时表闪茹,不再依靠传统的机械连接毯妇酵,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制搁阔,根据行驶路况和方向盘转动力度冈,速度进行综合计算韧性卷,从而指挥转向电机机构实现转向鹃搭融。   三个ECU属于并联关系汐始贫,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮驹、方向盘仍加堂、右前轮)寸怂荡,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况苦鞋剩。当任意一个ECU被监测到出现了问题时匠舷伺,备用模式将立刻通过一个离合器被激活离佛,恢复至传统的机械传动转向模式窃瘫乳,确保万无一失伴蹲胁。但在正常情况下却,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离杠工。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈籍美。   【DAS汽车的优势旦?】   操控性澎使乔:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞坞,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准纽肃干,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况纯函,享受更多驾驶乐趣雷擒矮。   【为什么线控转向比传统转向快佩独称?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入垫。整个系统中没有橡胶衬套逝曝,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间断,因此首先从内部减少“延迟”垫。   【DAS对过弯的影响好点?】   转向相应得到改善惭次川。传统转向系统噬抱,在接近弯道时鲍,驾驶者需要提前做出转向动作查蔷埃,否则汽车无法实现平稳转向奉。而采用了线控主动转向DAS系统氦,通过消除内部的转向延迟商,减少了预先动作的必要刃屋捎,实现更灵活的转向匡。而驾驶的感受将更加直接蕊,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力闭泊,毫无延迟爽。   【转向系统也能够减少疲劳庐嗣?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感牡长喜,因此从另一个角度提升了安全瞪铰。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯巡摇)静,12款参与测试的车型中乓炒角,在定速140km/h的巡航测试中句撅,平均修正次数簿,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍河题。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点弯恋蛔。   【DAS对于全新驾驶模式的影响刺露鞋?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤实兀控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表沫:网上车市(www.cheshi.com)   当然伍,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目外,而对于传统车型宛撮,这一选项代表着发动机叫凳、油门踏板鹤车嫉、悬挂阻尼盾堕、刹车响应等等方面的细微调整撩乱,而由于配备了DAS授粟划,英菲尼迪在模式选择上匆,更进一步的调整了一系列的功能评,如寇厦良:主动声音控制系统号聊辈、线控主动转向DAS履、主动车道控制和主动循级牛控制系统ATC等等的设定糯佬。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里论五?】   通过上面的简单问答薯,我想我们已经熟知了DAS系统录,在响应更快芥,相比机械系统更便于维护彭馁取,节约成本叔岁,减轻重量等多个方面都硕果累累帝。而任何事物都是双刃剑席点,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里牟围?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生嚎,他的解释既简单苹肺,又复杂舷,背后掩藏着十年之久的不断试验归贤罚,推理枚,再试验的科研过程碱煎患。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力捶道痢。而这些内容无法用数据体现慰沙,还是按下点火开关吧每猛。   本文导航" "   《极速60秒》憋谰、《死亡飞车》灰誓、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》朽首,让车迷们大呼过瘾钳擦。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现箍。另一方面籍奖蓬,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的溅肆,但开在路上肯定是最牛X畔,最有回头率的缅簧。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事杠纯猴,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”境隧、“真NB”这样的感叹笆,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型吩。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别龟叹,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分陋弗,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服访莲氮。    作为最具代表性的美系车型垛梁坏,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程拷裂潞,五代车型熠熠生辉判。第六代车型也已经于去年年底正式亮相档芬弥,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看脓惰系,主要原因是新一代车型不够“MAN”恐蚀浑,缺少了野马的一贯的风格抨。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美菊飘,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车焙糜蓟。 什么是肌肉车刃崔呜?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车囤迪,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车谢戒。肌肉车必须搭载大排量V8发动机呈、具有强劲马力护穿、外形富有肌肉感的美式跑车陕掣姜。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表施敦假,例如雪佛兰科迈罗顾虏、道奇蝰蛇穷撮锣、道奇战马穆,还有就是本篇文章的主角福特野马辨埔悲。不过这些都是字面上的解释宋,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义夹告喂。什么是肌肉车串鲤?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解粕燎。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集薄寸垫,科尼赛克Agera迫甭、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币囊矩媒,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别苏芹锤。但实际上并非如此谅喂侈,凭借自身出众的一面努烘,福特野马在众多超跑中脱颖而出瞪铝,成为闪亮的主角封敌。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车每,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机汹陆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上鞠,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统入,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果楔。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影本,野马还是地道的童星出道!是的搂恭,早在1964年刚刚诞生之际甩幂臼,它就被搬上电影银幕盎斑。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》虹劲陛,也许大家有些陌生怖,它是法国著名影星Louis De Funes的作品迸畦铰。在过去50年里亲穆砰,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角规道。    无论是哪一年代的野马村新侣,但凡出现在电影中漏,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球脸恨。衬托主角的英雄气概或是独当一面蘑,野马都游刃有余菱汕。在近期上映的《极品飞车》中舒冻,野马更是作为整个剧情的主要线索辩笨泄,陪伴主角经历了人生的起伏沟。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的韦葛,五门版的三款车型——耀真痢施、耀享逗冯、耀动分别为52.8万贫岔拜、57.8万癌、62.8万攀。另外还有只发售500台的限量版佬,价格66.6万元县。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变稿,只是在色彩搭配上带来更多选择惨,车型配置也更合理玛感沥。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器钨,并且通过优化四驱系统啼翠,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现贝。揽胜极光一直被认为是外观控霉,但作为路虎车型逻,它也有着同级一流的越野性能设渭。这是款长着女神模样坛凰,也有着女汉子般坚韧的车敦。 外观课嚼:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型糠窘譬,所以不仅长宽高没有变习岛,造型设计也和现在基本一致抨。设计师只对一个细节进行了修改肠猎,就是后视镜杉。新款车型后视镜造型整体感强巩,与车身有更好搭配效果惟台山。除此之外赐,极光传承自揽胜的城堡式车身绰,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留赐。虽然极光已经上市有3年时间长衫,但时尚感丝毫不减持。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上率先拖,极光有自适应LED氙气大灯墟、全景天窗等配置棘方啊,兼顾时尚与实用性浪低。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于篮晒肮,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰淀胳荤,前后保险杠尺寸更大毯俊吻。另外唤,2014款极光提供了11种车身颜色癸,消费者有更多选择席烩。    另外肝,外观细节上能看到的摄像头和雷达弊讨惨,是为了实现自适应巡航娘、自动泊车抠力、360度倒车影像等功能蔬诚嚏。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能师,既可以设定与前车距离或行驶速度靖,当系统计算出正面碰撞无法避免惯赣,会释放最大制动力降低冲击速度媒糜泵。自动泊车增加了垂直车位泊车功能拉玻攫,实用性得到提升绒。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车竞,并不是说女性不能开贝,反正我问过数个女性朋友霖闷夹,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗摧革,完全不是自己的菜遍。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断拜触,所以我觉得这样描述更加准确镶极杀:这是一款为男人及女汉子准备的车景锑。不是说它不好撇,事实上野帝的特点非常鲜明鼎侵霉,优点也特别多吩皮车,但如果真的不能欣赏野帝的外形北,那么它的优点再多也是白搭轻泌砍。好了哄漓缓,说的够清楚了枫静焕,男性用户请继续看下去澈,女性用户请酌情选择查剂拉。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版酣衔,也就是售价24.18万的最顶配版本建拱愧。配置非常丰富东赦呵,但较高的售价容易让消费者望而却步茫爱沃,毕竟男人也不是那么好忽悠的镐。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本性扮城。不过既然我们测试的是高配版本认挠搔,就来看看这款车丰城凤,按照惯例骡姬,还是从野帝的外型设计开始采。   ● 外观搜箍林:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议林烯腥,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑貉城融。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV皋付挟,野帝这种偏向硬派和复古的造型蔚埠贰,确实会给人感觉过于呆板和与众不同娇,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了湿。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些挤囱,这对于野帝来说无疑是个劣势骄,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间隧,国内汽车消费更是以大为美请捐毒,野帝国产后尽管已经有所加长地,不过还是给人感觉不大溯横。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的弦啪爽,带自动点亮功能的氙气大灯瑰绞、大灯清洗功能慑借贬、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备陌蕾纷。日间行车灯采用光带造型森错,并集成在前大灯组内盗季烷,样式比较简单财,辨识度还是比较高的犬。   尽管车身长度不算长答泻抠,但野帝的高度还是比较高的滇,一方面是车身设计的就比较高大凛,另一方面也是因为底盘较高陕社,悬架行程比较长脓告垒。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm戈,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间伎光髓。   后保险杠设计的比较厚实绘,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一午辖珐,也是为什么我们说它更适合男性车主胃体。倒车雷达是全系标配迫贡,不过倒车影像和自动泊车是选配偷,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车武。   需要说明的是厦叹鄙,按照官方参数配置表类蔑恳,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的木,不过这台车并没有装配后挂式备胎促羔钡,4S店解释说是同样是野驱版彼峡塑,有的车有后挂式备胎零煎下,有的车没有霜蕉,如果不要后挂式备胎据,可以减6000元斯氦萍。   十辐立体式轮圈成,样式符合野帝的整体风格饯揉蜕。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎浪垦涝,规格225/50 R17娜。这款轮胎算是一个折中方案歉耐,整体表现比较中庸恒猴脊,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果侗项,非铺装路环境下的抓地力也不会太差搔。" "  2006年始分翱点,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程结,没一年锤篡,这个品牌都在刷新着销售纪录守丘,同时也在影响着国内豪华车市场的格局驮。2014年挞仟赂,新的产品问世捷麓我,这一次它不再效仿糙称、跟随翻舌携,而是独步青云韭眠豁。   在过去的几年里躲,英菲尼迪的品牌推广是以设计殿、豪华为主要核心煌忻,由于旗下车型均以大排量为主剁,并在操控性方面有所见地五赔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手筹氏岸。作为一个初来乍到的年轻品牌湍,每一步的迈出都显得格外小心嚎,在保证动力性优势的前提下钾系,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点俺卿倦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距讨,原因很简单办荒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性梆柑,也就是不同于别人的卖点铃辈腥。   在同级对手们相继更新产品的时候焊冷联,英菲尼迪一方显得格外冷静内,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度兴,好在当它真正来临之时拍倦拔,并没有让大家失望撩灸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼眯泛寞。   在介绍这款新产品前樊,我想我很有必要做个说明抨纹,Q50实为G系列的换代产品嗡,在2013年度铂攀袖,英菲尼迪旗下车型根据轿车试唾蹬、SUV采用了全新命名鞠权,即轿车使用Q字母葱,SUV使用QX字母版辞垢,后续数字分别代表车型雇污臂,这样做有利于车型之间的关联度铜饱。   2013年谭锚,我的同事在经历了12个小时的飞行后挛涵檀,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50级仆氮,在回国后的闲聊中泌派,他的目光坚毅矮,言语中难掩一丝激动坷系,当然他对这款车的最终评价很高胯箍疏,抱着这股期盼精扳溉,我们今天找来这款车耿戮丧,一同来寻味我同事当时的所感砷虎寺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拿磊,所以厂商提供的测试车依然为美规版局锨肖,所以动力犁培玛、底盘的调校驶,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同惮,但整体设计与科技性不会有任何出入卤灰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说必评姆,也算是足以解渴了贤抵肝。   对于设计语言四个字来说烯疚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释酷脚,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的掠哦贺,有时我甚至会想档力胆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量河耽?正因设计团队的不懈努力箩笛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表丧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经赐睡。   低矮的车身蚊糜,流线的车顶臂迪,都是上代所传承下来的精髓弥绩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大舌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)告,这与宝马3系的水平相当颅比,优于奥迪A4L擦钝该、奔驰C级等产品谩浆烈,别小看这一举措郴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性胎呐忱。   对于轮毂轮胎的配备上蜡春,英菲尼迪从不走低调的路线乡虑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平含蛙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中离雀姥,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接湃寿,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应祷。   本文导航" "  2006年始嫂嫁岔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程封鞋,没一年粮喷奉,这个品牌都在刷新着销售纪录鳞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局棵桥。2014年星,新的产品问世敲藤每,这一次它不再效仿寄、跟随辟嘲,而是独步青云阮。   在过去的几年里劫,英菲尼迪的品牌推广是以设计价、豪华为主要核心邻,由于旗下车型均以大排量为主监苦,并在操控性方面有所见地妨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手搂。作为一个初来乍到的年轻品牌凉,每一步的迈出都显得格外小心翅,在保证动力性优势的前提下技,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点冷,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距截晌据,原因很简单鼓,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性碘默,也就是不同于别人的卖点钵辩。   在同级对手们相继更新产品的时候倦疽,英菲尼迪一方显得格外冷静墨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度枷驰故,好在当它真正来临之时是,并没有让大家失望阜凯祈,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼套烙诽。   在介绍这款新产品前程仍坍,我想我很有必要做个说明迁离鞍,Q50实为G系列的换代产品贬,在2013年度活哆千,英菲尼迪旗下车型根据轿车篱顺吵、SUV采用了全新命名枷,即轿车使用Q字母募净,SUV使用QX字母猴,后续数字分别代表车型恕露,这样做有利于车型之间的关联度嗣篱。   2013年椿,我的同事在经历了12个小时的飞行后痉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50莆察犊,在回国后的闲聊中林惕,他的目光坚毅淑熄,言语中难掩一丝激动虚窜避,当然他对这款车的最终评价很高贰福,抱着这股期盼忱角嚎,我们今天找来这款车顺桔母,一同来寻味我同事当时的所感褐挞描。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间桂沛恨,所以厂商提供的测试车依然为美规版庙讣福,所以动力涎、底盘的调校搪采,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同衰请,但整体设计与科技性不会有任何出入汾农,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说尝,也算是足以解渴了列含毛。   对于设计语言四个字来说慕群蜗,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释饥缴鸥,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的膛汇顾,有时我甚至会想敖酮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量稠奸叔?正因设计团队的不懈努力虎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表念碾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经触诚。   低矮的车身氨谰,流线的车顶叮疗,都是上代所传承下来的精髓趣评,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大浆畴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)晤,这与宝马3系的水平相当码瞬吝,优于奥迪A4L海书微、奔驰C级等产品圃茨,别小看这一举措淌,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性衰痕伎。   对于轮毂轮胎的配备上搔糙,英菲尼迪从不走低调的路线罗经环,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平撬侮。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中烷虹嗜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接荆灰,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应版墩。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首惺,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80莲略亲、陆风X5艘桃、全球鹰GX7险,但依然无法撼动它的地位滥悉涝。然而这样的形势也许在不久后将得到转变来,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来细磨腿,它就是CS75匠,来自长安汽车盲。   在众多国内车企中诞,长安汽车拥有较早的造车历史敛苹,并且对越野车的制造要追溯到1958年富,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下秒,对美制CJ-5吉普做了测绘设计全牧,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型寂巴,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面穗浑贺。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量媒渡蔷,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础己江。   在对长安历史阐述过后刷,这款新产品更是令人期待岔凳防。在2013年9月腑,它正式在法兰克福车展进行了全球首发该,一经面世便引来了无数人的驻足苗,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蝎猜谢,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表师,诸多细节上的体现嫩,可以看到与时代的接轨芬谋,说实话霞百别,即便与合资品牌相比绊蕾,它的设计也毫不逊色玲。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表谈坛:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV系,在首次无伪谍照曝光过后敲佰,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手畔拈。从车身尺寸上来看蜂戒痰,CS75在长度与轴距上的优势突出堆枫溯,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响江孺韦。在设计上线扇,侧车身的视觉冲击力有所削弱判狙,平和的线条增加了些许稳重感晌,而在配置方面绝不含糊霉,右侧后视镜配备摄像头舒痢娩,为泊车提供了更安全的保障鸵溅,此外17寸轮毂的注入乔隘椽,也为整车视觉性增加了不少好评分烹。   车尾的造型体现了丰富的层次感登,使其得以回归至前脸的感觉节道巩,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔煌捞。此外茎刃恳,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统岗寞袖,可以看出CS75在配置方面的丰富性兢色。   本文导航" "  上半期骋摧,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况鼎,不同的设计倾向与不同的品牌定位彭轨,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念拘问澈。在“下半场”的对决中蛊,将会公布包括美系“话题”车型翼虎碾蕾沤、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果实雄窖。   点击阅读北力避:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表郎响:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后赶,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表绥佛呸:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目痪,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后釜路,剩余空间是否能够支撑两人乘坐茫,以应付那些五口之家出行的需求裙澈。行李箱空间的比较桅漆副,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下胚册,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱筹,或者带孩子出行时恫,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品芒恒希。行李箱内是否配备12V电源接口救杆,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蜂嗅宏,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多诫筒。   ·模特A(不戴眼镜)身高铝祭:170cm 体重敬丰:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高警舶冕:175cm 体重小卉:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地受妙,长安福特此次也算酝酿已久了草,可以说即将推出的翼虎曝咆混,每个人都能从中找到自己心仪之处歪,例如极具冲击力的外形缓祥挪、科技感突出的SYNC系统趴鸵秒、人性化的内饰细节设计炔丛、又或是强大的日常实用性埃,这次茨,同级对手们真的要小心应对了楞绊稍。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后武台,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点颂,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年毖,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期怀韧绰。显然猜,在错失2013年的发展大好时机后闯勤街,要是能够抓住2014年这个关键的时间点唇汇汉,其实也能够走在大部队的前列叫。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段攫努,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多火隙。眼前一遍利好驴,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008善、雪佛兰TRAX荆啃揽,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位券。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市桑僻,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布去操然,至今我们还没有看到实车嗓。从目前的情况来看誓涛岁,它们很快就会来到我们的身边盘晌媳。正是这个原因前,在日内瓦车展媒体报道结束后煎旅腔,我们并没有着急回国情九,而是完成了几款车型的海外试驾葡陵罚、测试和静态对比的素材搜集臂,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目秤。   看到这里钙嗜,或许你会产生疑问卡裁:海外车型的对比对国内消费者有意义吗帕拿掏?坦白地说耙烤妻,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的隶崩:1.它们必定会国产并且在国内销售酶,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比掳,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来缆,只是一些细节针对本土化进行了改造起糯,但外观内饰设计械拷钦、车内做工衰、人性化号成、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化毁厂澎。综合上述所言葡,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义羌屡。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些忻裂去,感兴趣的不妨继续看下去茨尺。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用狭,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉匹烂洽。例如CX-5廖、ATENZA阿特兹篇祟,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉牛。最重要的是沥酪,它们不仅有所创新超,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风届。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋纽屡貌,再到如今的Axela昂克赛拉泻漏,马自达3已经历经三代车型的演变付卉。据长安马自达相关人员介绍卵儒附,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)恰,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化吼。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话底饺,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹传蹭未。它的眼神更加犀利得鳖刚,车身线条更为动感锻。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹箔,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳漠,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹抡。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连咕傲,犹如猎豹面部独有的黑纹标识纫舷,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子绒览尘,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼拱,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神卷何纺。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线瑟书、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计赖瓷捅。另外协我,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神磋惨涝。据厂家人员介绍鄙涸,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层吗凤、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺嘘阿,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化搔,使它的整体视觉感受类似红酒一般斡喝陋。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改鼗玻克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm妥,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm松,两款车的轴距同为2700mm烤剔。相比同级别其它车型骋卸,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势颊畦摹。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣菹А,不过轮圈的造型稍显普通弹舱,不够运动氓。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列丢茫,规格215/45 R18躲嘿煌,抓地力表现不错怂沸。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎蒂钾,规格只有T125/80 R16季。   尾部的设计不算惊艳轨溉性,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全搪钝融。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性皖窗,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计妥窜,这在同级别可是十分少见的规。" "  说起海马福美来磁斯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型勾擎,转眼十几年过去瘁鲸,福美来已经迎来了它的第四代车型疏,也就是这款即将推出的新一代福美来M5麻啥。作为海马汽车2.0时代的重磅产品溉,新一代福美来M5采用全新平台打造霜,不论外观还是内饰诽,都已经看不到丝毫当年日系车的影子亭谓黄。在此之前湘,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析谎,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型聚璃翟,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧骸。   前脸采用了类似美系车型的设计风格赏,宽大的直瀑式进气格栅孔嚏降,大面积银色镀铬袒皖抠,符合国人审美窗。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感继储,腰线采用分段式设计想,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰肮汲。采用与保险杠一体的方形双排气口设计理灭,凸显运动感凹沫掀。但只有左侧为真排气口暗,右侧仅作为装饰吓版侣。" "  对于中国汽车市场来说嗡拎胳,凯迪拉克属于一个后来者噬芦蚀,当然这指的是豪华车市场弄判。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地品炭,那可真要拿出点真本事鲤。凯迪拉克也明白这一点传哭噬,去年就将全新车型XTS进行了国产壁艾,并且上市销售狗妇,销量也是比较乐观的杀。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里币钨梦,无论是配置上还是动力以及外观设计上和反焚,至少能让大部分潜在的消费者接受氏砷哇,这确实不是一件容易的事情酱马。于是闺,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款富嘶,对动力和安全系统进行了升级绵。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版胆陆,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版棺挺,仅有一款36S铂金版簇标搁,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变盯簿。   2014款XTS 28T铂金版外观钙蔬:外观延续36S铂金版的设计碴式啸。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同曙槐图,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅达,在其他方面则没有做改动疙亭姑。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子寒龚,没有做太大的变化眉,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上币。   XTS是一款善于运用灯光的车泥祈,它将大量LED元素装备在车身各个部位卑鹅材,正是这些时尚元素的出现孤苫灵,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸花扩,获得了更出色的细节表现力誓婪。这些称不上优势的细节表述城涝庆,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方默枫链。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化毯,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示赖。尾灯依旧是LED垂直式的造型趣,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致汲膝。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界驾恋,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新伞。早在上世纪五六十年代丧,Citro?nDS就用上了可变悬架肯览、随动大灯俩嫩榔、转向助力鞍僧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术梳什词,加上极为飘逸的车身设计阔土惧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样朵皑硅。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌肥洪,2011年长安标致雪铁龙成立负废,到今天我们测试全新DS 5LS凰敞,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实扔拈,音译的中文品牌名念起来很接地气寂鸽惶:长安谛艾仕陕项,有股莫名的喜感皋车,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器舌,是台正儿八经的三厢车粗呻储。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来筒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象耍僚。如今虽录芜,马自达6已经发展到了第三代惜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物和惯,它的名字叫做恰史诲:ATENZA轰槐。之前我们已经解读过进口版本穆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力攻,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点扮械缉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力虏拢逢,这一次排量可不仅仅只有2.0L卸,还有更加令人期待的2.5L薄韧。   注畔:此次测试中箔绢漠,红色车型排量为2.0L墓,黑色车型排量为2.5L停杯敦。国产ATENZA目前还未上市秆畦冬,此次测试为抢先测试段,车型为试装车乾。   截止到发稿时九沥,官方宣布静雀跺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”僳魂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发差,上半年上市销售膊羚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规呐,我们还是先来聊聊外观邓火。相比进口ATENZA扰棠撵,国产版本在外观上基本没有变化色变,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份橡谭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注干,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6仍臀。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里微,“下”这个字可意为“以后的”兑,用来表示那些目前还没发生的荡潍物、未来也不一定发生的事情菜。比如有人说“下次请你吃饭”离,谁知道是不是真的!同理罕,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”导,实际上暗藏了一些不确定性突趴览:它能引领未来汽车的发展趋势姬?或者只是一句空泛的口号掠疾?这是我最关注的问题边戎焦。   当然也会有人更在意其它方面掂偏稀,比如外观内饰和空间等等癌,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述弊,本篇文章的最后也会提到混,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能似钞哼。   关于下一代城市SUV的概念懦换项,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力腥相。在他们眼里侥,很多城市SUV都太“娘”了泞,连个小土坡都爬不上去怎么行惶,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统度皇。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战漓咸绕、勇于冒险的心跺,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一反捂。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然伺,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型焙爽旦,真正能够经受得住野外挑战的车并不多念磁磕,而三菱帕杰罗则是少数中的一员辣喘守,它能够去接受户外的挑战猜,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统存恍繁。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产挝,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售拓,目前主打3.0L排量的三款车型窝,都搭载三菱第二代超选四驱系统勘健未,售价39.8-45.3万元香泼雄,最高配的精英超越版多了后差速器锁止颗,还有一个最简单区分方式琳幢,只有精英超越版才标配后拖车钩钱。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史凡,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来练相嚎,陆续又在第三代(V73修乓、V77等)和第四代(V93健、V87陶赐、 V97等)等车型上装备炭柒琴,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三颂萌、四代帕杰罗)傻枪糙,现在销售的为第四代帕杰罗斗嘛硼。   如果单从分动器的挡位看揣猫络,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统版,拥有2H混、4H菊、 4HLC崇内、4LLC四个挡位娠,在后两种模式下参玻,中央限滑差速器LSD被锁定菩扯,为四轮提供均匀的驱动力轨狄屋。不过值得注意的是苔,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配疚肋,前裸岛挡、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节戊,简单说就是这时就是AWD的驱动形式耍丛,正是这样的全路况实用性其,才被成为超选四驱系统阜。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下俗,可以在2H酷烩、4H挡位间随意切换圭继苫,当处于4H位置时酸,它相当于一台全时四驱车型涎扑,可以提供更好的抓地力和驱动力醒炯,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面全咯,而处于2H位置时让,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善书方咀,不过这样一个大家伙油耗不会太低帕,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗片。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝亭,4HLC模式时镁分,中央差速器锁止斧,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时强钨,不但锁止了中央差速器啃稗,还拥有更大的扭矩输出集,此挡位的传动比为1.9:1辛绢,扭矩被放大1.9倍牌慰,如果遇到车轮陷入泥潭情况下棋,4LLc就能派上用场幻帅。在车内局倍,仪表板的中央会显示当前驱动形式剩巾,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换涸揽,并随时了解到现在所处的驱动模式盘。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)髓,应付一般路况毫无问题香,但如果长时间处于极端情况下芳石,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱冈吉,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多崇菲孤。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试馆婪,对于帕杰罗来说完全没有挑战性贬靛,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心疥讣,同时也提升了整个历险过程的安全性试旅,因此光有一颗狂野的心还不行巨凯坤,还有选择一个可靠的伙伴酣寇。 责任编辑鳖愁韦:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品辆猜四,已经上市四年了蔫,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计晶,跟老款福美来相比档次感明显提升躬姑舍。除了看得见的设计差别翔蛔路,福美来M5在配置巩、空间方面也有不小的提升透抽环。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本斯铣,1.6L车型会先期上市贰,后续还会有1.5T车型推出狡帕。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本弟泉,其中手动挡共有6款佬,自动挡3款钝庞,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型趟迁耸,厂家介绍说叫旗舰版俱侍。由于厂家没有提供参数配置表踞毫秤,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别绿涣撬,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型冬叫瞪。 ● 外观斤很:中网造型似君威吗啤,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面玖极驼,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头斑,尤其是车身长度别,福美来M5达到4698mm扁,超越绝大数同级车的车身长度投。跟老款福美来相比难,福美来M5的车长擅镐、车宽和轴距都稍稍增加一些谩,而高度降低了3mm险谈。   因为长度和宽度有明显提升骇俩貌,高度基本不变捷侍律,车头设计的比较厚实杆,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的盘铣舞。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网呕花,格栅同样采用镀铬装饰舜呈陪,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像坦。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现串建,老款福美来就已经开始采用捞钡,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计管剐守。中网轮廓稍有些不同缆,老款福美来的中网较矮芒磷筋,而福美来M5的中网稍高罗绕,看起来更加厚重鲸荡稗。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构筛乓。除入门级车型外撤,其他版本车型都配备了自动大灯衬锹担,这点还是比较厚道的警拧诡,老款福美来全系没有配备自动大灯扯。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔仇农抬,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜讽惰抬。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬镭,能明显提升辨识度删定雇。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)埃刨莆,是2007年买的亮,到今天行驶了9.7万公里左右光。日常使用中油耗7-8升/百公里惹冗,除去年换了个发电机以外没出过其他问题颇搅。当时家里老爷子选它的主要原因有两点侵,第一就是便宜图,全算下来8万;第二就是配置高孪廖擎,07年8万带皮革座椅踏透、天窗痪涵瘁、自动大灯和倒车雷达的车不多惰坞稍,而且空间也算说得过去父人,总的来讲这款车符合预期口龚,坊间说F3小毛病多烦涎,不知道是批次问题还是命好旅渤抠,我家这辆倒是没什么事儿粹。新F3于今天上市低婚撵,领导说我算车主倘枯歌,于是我就来了叼。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧寺,聊聊老款在使用中的各种感觉汇童邪。   ●动力及悬架敦:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱谋构兰,动力够用敢,只是起步比较肉懒栋,1挡和2挡齿比跨度偏大擦,走起来后挂入2挡转速掉的太多潮,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡苔翔边。   油耗日常市里开7-8升/百公里卜魄,还算满意不拳奋。悬架初段有些生硬腺公,通过连续坑洼路面时整体性不是很好品寿,对于颠簸的过滤一般病釜,后段软突,拐弯时车身倾斜大刺。总的来说算是个合格的入门级家用车女牢欺。   ●配置及人性化设计侨:   比亚迪一直走高配低价的路线膜聚坛,配置丰富危峡急,前面说过墙罕,皮革座椅袖、天窗刮、自动大灯和倒车雷达都有所配备坷疏寞,另外那躬,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针瞧惧,虽然不好看藏拓提,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的狸桃。没有行车电脑显示屏龄翠,无法了解平均油耗购、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤论掸哼,首先价格便宜械如抢,其次当年没有也不新鲜)笺板。   人性化设计方面苗浚酶,四辐方向盘比较细粱腊耸,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤情揉,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用房,四个角随便按一个都能触发掠乘沃。日常小储物盒好用茫浩,票据敞、手机和水都有地方放桨,不满意的是门板储物太斜荽仄贰(硬伤)男峨,平常只能放车证之类薄的东西履,连杂志都放不进去健菲涎,后排基本上算是没有储物空间餐锚。   ●做工可熔: 内饰和外观各方面做工比较糙怯茨旁,主要体现在接缝上疆,不仅大而且不均匀裂袖,这是急需改进的歌亨潦。   ●空间详面突:   F3轴距2600mm戒提,我身高190cm悍椽,有时候我开车猾,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受怪。后备厢空间大上敖龄,而且比较规整堪放,用它进行过几次小规模的搬运信咯锋,还可以沥摊。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲瓮,试驾中我也重点根据这几点进行体验斜,看看新F3有哪些改善和变化谎。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回敖,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》滥高,仍无法挽回姑娘们的心鹿温,如今她们只爱大长腿和都教授沃微蜡。不知道你们发现没有晶徊薯,宝马在汽车界引领着同样的潮流却疾,硬邦邦的3系金烯、5系换代后都不再凶猛拓,舒适感和精致感倒提升不少缴。现在轮到X5了氰亩,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的眠闪桃。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气淌棘死,我勉强同意这种观点佩互。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质抡口汲,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片马丹碾,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦陶,更显精致逢酗俏。总的来说簿贪,它不太凶掇沙,更俊美一些捍停。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市认萎,除了外观与内饰的小幅调整外惦,改款后的逸动引入了1.5T发动机抖缎。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分薄蒜,逸动采取了1.6L家庭够用钵透、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策敝,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)臂,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型凡勉卑,一个争取“各门功课”都不落下侣,一个则是专项选手据,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手渐睡犬。 ●外观尸齐:均出自海外设计团队    艾瑞泽7涧:轮廓流畅刑膜八、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列兼、瑞虎系列饶脐蚕、风云系列及QQ系列)汲,同时带来了转型后的全新车型棘史,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7颊,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造卞掏点,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用壕,更是出自海外设计团队之手戈寺谱,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词醇臀。" "  刚进入社会的年轻人牧氰,它们也背负着太多的压力惹拦发,在家庭事业初步稳定之后垢,一辆车对他们就显得很重要挫。致炫就是一个体贴的产品烩吗,它有着炫目的外形熔白,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致莲,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是锌蝎,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上斧烦导。从Yaris雅力士到Yaris L致炫卷途脐,变化的不只是名字溜,更是尺寸和定位某横罚,风格和潜力卞认迪。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着吉,吸引着更多年轻的用户群体羌。   致炫外观灵动时尚乖窃食,带着一些年轻的运动气息寿屎,车长为4115mm权耻,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm钢揣白,比老款低50mm;轴距为2550mm落羔轮,比老款长90mm算慰汾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了举强。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点窃崩铜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”夺皇性,这样的设计更有利于致炫的散热齐撵,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱但。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利淮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气驮腺尼。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格称红尸,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺将苗裂,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友偿琼,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助氨。   在ABB的阵营中裴监,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车纲党,他们的目的很明确纠斥,就是抢占国人最热衷的这一市场刚梗讣。对于奥迪A4L苔哺、奔驰C级克、宝马3系而言恰鲍耸,三者都有着不同的亮点与喜好者斑,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价厘娠妈,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法龋。   在这款316i消息正式放出时篮薯榔,包含我在内的许多人都会想到一个问题伤,那就是究竟会减配成什么样恐特?但在实际看来迷,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神魏。无论是进取型还是运动套装版蛋摹牧,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距拱分漓,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼连模,当然如果你肯花7800元痘,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯呢林檀。此外啥推,对于现今发达的网购来说五骇,这个根本不叫个事稼,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多踞,此外还有多种款式的副厂总成可哑乒埂,质量咱们先放在后面鸥码,至少价格实惠也能达到美观的效果纯赔次。   虽然入门级价格不足30万跋,但你却可以得到一款原汁原味的3系俱怖恢,在定名中你就不难发现藩裤拼,316i中并没有“L”讹玩,它是基于标准轴距系列中的一员其惭顷。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂攻两蕊,对比现售的奔驰C级钝巳、奥迪A4L而言涡顽京,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势蠕滇。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉绩,这是国人特有的爱面子传统韩,作为在国内征战多年的华晨宝马来说丁襄木,他们自然也深知这一点倘,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动侨,单出排气也与320i的相同杜辅,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条丘,不过这一项在网上也是可以淘到的旦棉浆,副厂价格也就100多元涸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐豹人,然而在国内水欣咐,它还是一种小众车型憋壤。可喜的是测,近年来随着“旅行”文化的发展酷没拌,旅行车也渐渐被人们认可尚弟。在我看来光,目前国内市场上的旅行车大致分为两种瓦,一种是像奔驰C级旅行版限、沃尔沃V60那样鞍苟蝗,通过个性本、漂亮帽、动感的外观设计获得年轻人的追捧斗季。另外一种则是踏踏实实走低调梯、务实的路线房,用内涵打动消费者弹藕,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种尖。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)狡噬,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO撕,外观埔镁、内饰进行了相应调整沁锯,配置也有所提升儒行,动力系统则保持不变颗第砂。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版汐剿痢,售价33.48万白虹精。除此之外扇桓,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版某搽雄,指导价29.98万畦醋屡。   在介绍产品之前拐,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来蜂独丰。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人彭稀,1985年恒宛衅,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂私订,并且命名为L&K(名字的首字母)公司芹鲁,这正是斯柯达的前身济毯。需要说明的是掣挥,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称桶绥,并不是指该车型限量销售寐锯悍。   ●低调滩、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看荣勘,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版穗、欧宝英速亚以及沃尔沃V60扛侮,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格恒,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟湘会、稳重鬼长,所以严格来讲幻躬临,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版弥甘童。从上表可以看出兑惫缸,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势豪,而且更重要的是猴戒儡,速尊的价格更加便宜戊堑晦。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同夏上凡。全新样式的中网格栅更具有立体感曹獭,大灯组内加入了LED日间行车灯港购悄,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来协,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应侩炯,朴实柏墩乾、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉径。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯徘剐赴,并具有自适应调节功能秘爬。新款车型的前大灯造型更加犀利帽敬毙。此外硅蹲,LED日间行车灯也是老款车型不具备的按幻控。   车身侧面线条依然延续了老款的设计红,简洁修长顶钩股,没有太复杂的线条勾勒赤,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份讣鼎副。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈铅虚,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7苦牧,规格225/45 R17昆,这是一款侧重于节能环保的轮胎蔡。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性闯磊博,圆润庐兰、饱满迟扦、协调谈讣,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看对、耐看得多笑伶逗。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应力,尾门上的线条层次感比老款有所加强滇。此外滥遂,尾窗上沿的扰流板维骗、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用焦冕解,让速尊看起来很有范儿潦幻。对了磊,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管去够鸡,一般人还真有可能会被它吓到勤计静,其实它的心脏只是一台2.0T五攻被。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)日朝幌,在北京借着区域上市之机葛,我们再一次体验了自由光的越野性能抚。作为越野车型的鼻祖挠擞瞄,Jeep用自由光再次向人们证明芯孝软,即便做的是城市SUV耸喉骇,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点肠喜送。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身饲童,但是在四驱系统上句呻瓜,Jeep却有其过人之处愧。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言倪,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器即刨。    简单来说秦聪帅,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配跨幌却,也就是说疯蓖桃,当前轮打滑时落到,动力会输出到后轮藐,使得车辆依然能够前进肉。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑浩掇、交叉轴这样的情况)凡冬,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器男蹭,脱困就很困难了抒棉。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I陆爸镶、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号毛。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造幻售,以横置发动机哦、前轮驱动底盘为基床 ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴灸,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴捂钒,实现100%前轮驱动柔饺,提升燃油经济性厘坤,而且它的后桥也具备多片离合器结构靖,可主动控制左右后轮的扭矩分配房世,起到限滑差速器的作用惰。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡甩浦,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡龚栖露,还具备后桥差速器锁止功能俯顺,实现左右车轮50:50扭矩分配讲粪物。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统恨,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择别铅。    在实际体验过程当中警箍,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰建韧靡、交叉轴骏蜂戮、炮弹坑挞、搓板路等等越野路面埂澜,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中糜,越野能力无人能出其右劝。    然而作为一款城市SUV检,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力戏痪,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板矮辨。    另外吭,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间喀椽芳,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统驼规。相比同级别的SUV京,虽然在越野性能上依然具有一定优势久拧,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣嘛顺。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众卷袒,但是进入这个价格区间以后娇,消费者选择的范围将更多奥诬、更大蜂欣,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战雌地,在竞争力方面依然不具有明显的优势倍氖。    或许尽早国产化降低成本莲佛痘,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机袒围,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件瞥功。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来嫡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象罐狡岁。如今么惠,马自达6已经发展到了第三代祟粟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物舒,它的名字叫做实蜡膊:ATENZA亢吕棠。之前我们已经解读过进口版本鼻烽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力违,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点舍。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力媒诗,这一次排量可不仅仅只有2.0L胶,还有更加令人期待的2.5L长掳北。   注竿啪:此次测试中喉,红色车型排量为2.0L使睫虑,黑色车型排量为2.5L耙匠拟。国产ATENZA目前还未上市怠绘,此次测试为抢先测试侧,车型为试装车皑汇捂。   截止到发稿时晃溃,官方宣布恍泄谋,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”好,新车将会在4月份开幕的北京车展首发骏醋,上半年上市销售闺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规臀侥,我们还是先来聊聊外观贸。相比进口ATENZA敝慷凛,国产版本在外观上基本没有变化搜霸秸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份需蒂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注施秋此,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6劫环。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA菠攘截,它不同于以往的两代马自达6奠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现限。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来曹棵,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子僚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”撇。总之从结果来看存克仍,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感塑剿,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美芬垫,希望它能够像老马自达6一样梆戎轨,百看不厌清。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色葛扁慕,仅针对这两款车型来说汐浪卵,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA骆论,而黑色则太过低调柒态协,完全掩盖了车辆应有的魅力品绘。ATENZA的红色与大多数车型不同茹痘屠,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒尾,不俗套勿举败。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm督,轴距为2830mm拿柿徒,与进口版本相同旱。相比同级别其它几款日系车型骋辛,ATENZA在轴距上有较为明显的优势特芹。   两款车的前大灯有着较为明显的区别镁,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯妇,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯尼聚,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源哺唱碉,科技感差了一点角。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)踞彪栖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上缸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意殊,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈亥。2.0L车型采用的是17英寸轮圈青泛叮,相比之下确实显得小了一点臼曹,为什么不折个中评,采用18英寸呢故?   两款车的尾部设计几乎没有区别补舜,尾灯样式相同即蔡,双边共两出的排气管(没错离喝,为了表达更直观草奋、清楚浩撮兼、无异议凡褂,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分便疙凸,这是马自达6一贯的良好作风挂。总之垮,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的湍劫相。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言赶哭,谁都知道SUV车型最为畅销倘蛋份,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知煌担。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出杏蛇为,而卖得好的却还是那么几款嚷。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙辑痘辜,还要等到试驾之后才能给出答案坦。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型号,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV玫麻。从风格上看敝冒,海马S5偏向时尚吓、运动射蛇,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群边。而在配置方面共耐佬,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点剖。根据目前了解到的消息烫蓖,这款车型的起售价约为9.5万鸡涵,如果消息属实的话报噶耸,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平坝磐,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗戊赏?   外观驶钡末:设计新颖忙犀,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆琉,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位吮弟,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司闹似,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型朴深舶,也将它的风阻系数降至0.34勒靛,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了细蔬眷。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴蔡缎,比例上感觉怪怪的覆铃陶,好在经过哑光处理所产生的明暗变化刷,有效地提升了视觉效果币剔琅。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯蚕,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神怠爆。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯罗藕肺、转向灯以及雾灯乏锨,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集脆砂。   作为一款紧凑型SUV蔑描坊,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm敝靠噶,轴距达到了2630mm骗姆。与同级别的海马S7相比秒稠,虽然在车身尺寸方面有所减少胜陕,但轴距却多了11mm街试盯,整体空间表现令人期待辨四势。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈歪烫澄,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上蜗敬恕。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供篱猩,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17河胃。" "   全新的A3备受关注誓,这其中的原因有两点乒,一个是加入了三厢车型戌玫。而另一个翟,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型揣。只是这台车来到国内较晚倡悉,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生甸呛。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地袖桓溶,简单明了的说踢湍,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型娄,而必要条件是横置发动机荤暖。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本关教,但消费者从中又能得到什么构祥输?如果按常理来看啸磕盲,对消费者的好处应该挺多的帆旦嘉,比如车更便宜了顷督,就算车不便宜配置也应该增加了碾钮需,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低貌空脾。但上述这些还只是一种期盼讲概匡,毕竟这个平台的车型刚量产不久居,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显龋旦。至少高尔夫7是这样坍短,而全新的A3由于正式的价格没有公布人筛播,所以也不好定论撬菜。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3寸,这次引进国内的共有四款车型盗哼,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型茹,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置茎蔷乘。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机融称眉,6速S tronic双离合变速箱丘起。在本月的21号锯肯,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市菇妹袭。相比老款的两厢车型歉殴,轴距和车身尺寸都有所增加宽心,而且在轻量化上下了不少功夫凰凶铝。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择店,但在配置上基本都可以进行选装前鼓舜。由于三厢版为新增车型犬伞瘟,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开避尘。   " "   ?? ???? 2014年3月3日墨睡钉,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市目始,“小改款间,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款床错眠,而值得注意的是对荤呛,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上慌俗。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议控险亥,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力厂擒。”吉利控股集团副总裁品狙些、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态锚疮佬,欣喜之情溢于言表尚皖松。    亦或是巧合拍,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能韭浪,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7蚊练靖,一方面碳荒,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖宽逞,另一方面煞,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁琉侥,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域些蝗颂,种种迹象表明船悲剐,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段淳届。   诚然瞥标,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车案凄,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”缓撬型。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时嚷伍酸,孙晓东对媒体表示农请妇,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪方,吉利收购沃尔沃之后铜,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点唾,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生峭挽。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应信碳霞。" "  在国内籍朝,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的非乳沟,它凭借动感的外观侥木,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”贪,后来者RV4羔呸、途观藐弘舍、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮福伤,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比败下酷,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎释,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了扫挠废。而今年降驰,东风日产给我们带来了第三代奇骏镜畦童,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”蚂。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称隆,年轻化井、动感化的外观设计就是最好的证明辑腔瞳。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上构蛔播,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车桃。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中吧福淌,层次感以及运动感比老款强太多了窘。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的镭裸,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条玻挽逛,流畅的曲线让它不在干巴巴阂,整体饱满了很多离桂敢。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯鞍,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协厘太。   在侧面线条的过度下蛇,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型水酚,并且加入了以装饰性为主的扰流板诬猾。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性毖砍。后尾灯变化更为明显妒缸,竖条造型变成更为接近长方造型辨十胳。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”故痢,一定会想起Jeep描,提起Jeep纫,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了岗,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者跨。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能闹聘,看看它在这部分有着怎样的表现季。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车筏雀,并且不可选装以外绢,2.4L 豪华版可以选装该项配置佛,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配精世喊。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版栖你钒,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式四,从功能上来看比较全面咳,下面我们就一起来看看它的实际表现从竞迸。   更多精彩视频心,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作申贿,调整比较细腻典导勿,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位怒驳宝,而且还可以停得很正回。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可申吩堡。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话练啦,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示倪鞭甫,如果继续操作锹,系统则会中断本次自动泊车氯任死。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里隧,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题扇采场,我一定会把奇骏放在首位挺,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款靶,性价比非常高没腹。不过自从2008年上市至今的6年时间里痘,它始终没有太大的改变旧桶,另一边竞争对手们却在不断进化离堤滥,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者笔,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律搭鸵驼,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘凰宛宏。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况幻,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前淳巴,而看到新车的第一眼就会让人感叹凑:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了淡伎。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)都须,并且也是该平台衍生出的第一款车型牡腥剩,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化辱旗。相比老款车型略显古板的硬朗外形昂星胎,新车则显得更精致媳,更有设计感幕,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上集秦。当然讥,除了视觉效果之外忙,从动态的角度看它是不是也更加城市化了盼赎怯?这也是今天我们需要探讨的问题涪躬。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型惧:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限蔡,我们本篇文章的测试内容并不全面篇沉仿,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受氖,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据救可,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍酣,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧箱宽蔡。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章裙亮,里面对新车外形佃泼、内饰等方面都进行了详细的解读穗发,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 碗。另外阿,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊块。   ●增加更多高科技配置郴骆刚,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品苦龟,除了拥有出色的设计甲划讥、良好的工艺和用料之外苗镭篙,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望巾吩,翼虎就是个很好的例子搬,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势贝。如今的新奇骏身上缔,我们也看到了各种高科技配置丢吾刊,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平敦星。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了川馅考,在两年前它就已经崭露头角洞焦鳞,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样杭,连控制面板都完全相同肮判。虽然东西不算新庐钝热,配置在这个级别里面也算不上有多么领先亩凰天,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化蜡褐席,毕竟我们已经进入到了移动互联时代肯缴,汽车作为生活中不可缺少的一部分便,也同样要跟上潮流芳丛读。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车道旅,很多的印象都集中在日系的丰田车上箔,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等吵拣,由于起步较早猴,所以在混动技术上都比较成熟阔。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型煤,一方面是因为未来的趋势你举哺,另一方面就是对环境保护都有一份责任绵狼。但能让人印象比较深刻的不多湾惠,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外疽。经过一天的试驾体验鞭,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶就收被,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车囱慧阜。   外观方面胜戎:设计大胆前卫搓苫朴,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后陈死,给很多人的印象就是模仿邯欺、复刻散,aygo房儒溅、花冠愁汉、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象丝。实则也是没办法的事儿遣,白手起家的汽车企业一般都是这样开始陵被,不过从秦看来克,比亚迪似乎已经脱离基础阶段版。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言筛,整车设计偏向年轻化涂缝豌,前大灯内加入了日间行车灯北。车身尺寸方面麻梗酶,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm惧,轴距为2670mm李。   实质上跺璃,比亚迪秦的外观特色鲜明虽膏,个性十足跨侈,他并没有针对大范围客户群体而设计沫硷,更多主打年轻案旅、时尚元素陕色。这样一来秀蘑湍,优缺点也相对明显侣献,需要一定的时间让更多的人来接受他魂啪裳。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番躲,充电方法非常简单也很安全寸。通过家用的220V电源就可以直接充电风么,但是要采用三相插座率茫。车内的仪表盘可以显示充电信息蜗,包括电量以及预计充满时间霸,而且还可以选择预约充电欢毋。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的豪县苫,虽然我的“档期”已经很满履炔,截稿压力山大蚊。但作为潜在车主广,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平荆,它和福特嘉年华痹、大众POLO会有多少不一样澎吨,谁更值得购买悸。我想这也应该是大家都很关心的问题乔介。    测试之前还是按惯例先说点基本信息凤席,以供大家有更多了解韩。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元测,分1.3L和1.5L车型伪畔,提供5挡手动或4挡自动变速器尝汇。这也是国产的第三代威驰车型默,相比老款车揉,新威驰变得价格更低棱期、空间更大莱。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫法据盒,在广汽丰田4S店中销售靠钡秤,价格区间6.98万-10.88万元茂。两者动力系统蛋谰、内饰设计完全相同逝浪。只是外观分成两厢与三厢廊画峦,配置上有细微差别而已架响。好了翁画哆,我们就从外观开始说起础省岁。" "  导语特廷挖:在新能源汽车研发领域闷酵套,比亚迪一直是领跑者尘玻,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车恋纳当。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者护栓,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术悄蓄疼,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件梧排姑,能够开发更为节能逢、环保的电动汽车产品另粕,实现性能的提升和普及应用朴锚佩。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作徒末。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车湾湃。   历史上抗楼,秦灭六国锑极赊,结束群雄割据时代禄先,统一中国蔬磊罐,开创了历史的新纪元唾厦。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆奶剃,势必证明其在以下六方面的实力芒:   一叔桂辩、比亚迪秦到底有多快诗?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示坛搽椭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒合,23%的车型在8-10秒亭瞄,17%的车型6-8秒潭屎鹤,仅有8%的车型小于6秒苗,代表车型如保时捷卡宴4.8L犁漓培。今天茧缅吓,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下沃,秦百公里加速为5.9秒察,而记者实地测试时勿鸥,百公里加速更是达到惊人的5.4秒砰刹锑。   跑得快自然有其道理茫,秦具有“双模”动力离胜酮,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合溉墒,在混合动力模式下鞠皑评,秦能爆发479Nm的扭矩馅泞闭,某种程度上可以与那些超跑抗衡侠岔。 二缅得、秦油耗到底有多低肃愤?   根据国际标准测量核算拱鸵无,秦百公里油耗仅为1.6升起掠。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式排赐蹭。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式川扩,纯电动模式时篡传抹,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时昏夏科,整车自动或者手动切换至混合动力模式需踩猛。在所有模式中痉春岛,秦还能进行制动能量回收穗忻,即电机向电池反充电售乌,每百公里回收2.5-3度电鹤,可以多行驶约15公里哎。 三慨斯、秦充电到底难不难腾己八?   一句话回答耪封茫:有三口插座的家用电源就可以逛,就像充手机一样方便梆。秦的电池容量为13KWH禄,可通过220V电压梗,3口插座秤碉示,4-5小时充满电栓警。秦随车附送一个智能充电包肺,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖从筋泛。   四电汲、既然用了大量驱动电池怒挤,到底安全不安全?可靠性如何列?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池仍擦绿、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池墒。单位能效比肺绩,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池糯旅脸。但是安全稳定性方面则恰恰相反搓商,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池旅刹。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池强,是目前市面上最安全的驱动电池偿,没有之一搭捂。   可靠性方面媒廷互,据比亚迪测试侈抹睫,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑呻,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修哦,业界罕见物钨。电池电芯甚至终身保修梗。 五惺屎、秦操控驾驶会不会很复杂朵巧?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样问彪,习惯之后甚至更加简单挽。新增纯电模式壹疲控驾驶差巩,更安静盯哺、更节能长。   六超慷篇、电池组电用完了如何行驶壤?   据技术人员介绍囤裁物,秦本身不存在电用完的情况楞。电量不足时几蠢版,比亚迪秦会自动转为低电保护模式撵倾石。利用发动机的多余能量带动电机反向充电赏。   此外哦,行驶过程中怠,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量曙炼黔,并储存到电池中具辖牵。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车旅僧,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字戈贤,其次是QQ me廖,PT漫步者之流剩邢徒,当然还不包括那些“只识其样氓、不知其名”的人群戒先檄。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象苟炮驶,它也是双龙汽车最具标志性的车型斤念。在迎来双龙新柯兰多之后吼拍地,就在近日厕请,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾浚培珊,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界搐,但却让我们可以由心发出这样的感叹惕请,爱腾终于正常了李。   从推出2011款爱腾至今舜房,已经有近3年的时间闺,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势齐,却在人们心里留下了不可磨灭的印象脯茶匿。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事迷,伴随着2014款爱腾的推出济,有关于这款车的一切户,也自然成为历史啪扔,被我们封存起来硅。全新的家族化风格设计轿垂,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路串酗剂。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部沃甘退,与新柯兰多相似的样貌锰诗,让新爱腾不再具备专属性射炊。没处前部细节的设计苦勾,都是那么平易近人透,平庸的再没有任何特点袜。可能人就是这样供,老款爱腾在售时儡弗卸,人们总是说这款车有多难看楼,有多奇葩凡软才,但当它真的成为历史后馅樊,我们又会感到缺少了什么吨颇痴。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化虾,但还不至于让它从中获得什么优势夏,车尾部简单的几处变化孟储幢,也并没有影响整体设计给人带来的感觉蔷反凳。现在在大街上烷笛茎,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的茅,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了舱航。   本文导航" "   这年头在路上跑着仕掏,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼心嗅。各大厂商也为了满足多数国人购车理念箔篓锌,把自己造的车不断的加长汤率戏,就算不加轴距也得把身子给拉长陀典屉。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中困、大型车上就干此,感觉有些资源浪费迪季骏。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车匆,“L”的作用才更加实际溜殿。当拿到这辆YARiS L 致炫时虱平,小惊喜了一下烫隙福。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了箩床耻,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了梦萎。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度发、大众polo拖、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势肯耙。目前这辆车共有两款动力硼喘斤、6种配置车型在国内上市袭毁,指导价格在6.98万-10.88万之间揉离。由于新车型且上市时间不长滔,所以目前的优惠幅度不算很大第聪,基本在3-5千元左右糙。(个人观点襄许:致炫镀背,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士拨,厂商指导价为8.7万-10.68万吼,搭载1.3L/1.5L发动机夯颗考,5速手动/4速自动变速箱势憾募。" "   曾几何时癸逆券,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾为,它那个性的外形给我留下了深刻的印象鳞镰熟,但却没有获得国内消费者的认可陪疾纽。如今斜畅将,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前莫,其售价区间为15.48万-21.98万元筷,相比老款车型有所降低府楔撂。另外薪,新爱腾不仅前脸造型发生了变化卢巩,并针对柴油发动机进行了重新调校唤叙。下面就让我们通过试驾体验沁,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化溃睛惰,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型冻皑肥,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计刷袄,并采用双龙全新的家族式设计邯无忙,整体风格与现款柯兰多十分相似坝卤。然而核副,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整等堂,其车内布局依旧与老款车型保持一致秃梗局,略显缺乏新意仙槐怀。   小结臣伦嚼: 相比老款车型来说挡,新爱腾的外观变化令人欣喜榔,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光疤宦,且双龙全新的家族式设计的确更显档次添。不过勒激斡,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进抽拜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容丸浇。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上蛋,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)瓦虑猩。在海外市臣菽嵬凇,新逍客提供3款发动机烹,配备6速手动或CVT变速箱摹段阀,在英国的起售价是17595英镑犬囱。与现款车相比克奴洼,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计俊炒确,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处胖懂馈。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型垛很,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了琼。 ● 外观介绍回:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型懒蜂顷:宝马2系Active Tourer沸藐模。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单稿唉科,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型嘿姐抽。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子怠?车展上的展车给了我们答案铜几忱。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月瞥,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车翰,而在正进行的2014日内瓦车展上纯监呜,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出曙。和两厢版一样复盯,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡伲块化平台打造桨,造型新潮时尚悼脓,细节设计则突显旅行车的元素剁收舶,保持一款旅行车应具备的实用性杰。据悉赦诡凳,该车将于年内率先在欧洲市场上市讹,而凭借中国市场在PSA中的战略地位非,相信国内消费者很快也将与它见面复。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后情,全新标致308的旅行版如期而至逗。从整体变化来看忍颗瞄,它在保持旅行车实用性的同时汇,将重点放在外观访盯、内饰的调整以及配置的提升上慰发,新潮的设计更是让人眼前一亮窖沃。在我看来疙济硅,它的变化是非常积极的惟凹酪。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高箍设涡,现在它要做的就是尽快进入国内颓。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章菏踏猴:   静态评测    ?   更多精彩内容鸽介:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑桶沏屁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界榔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新黔荆笛。早在上世纪五六十年代飞垂领,Citro?nDS就用上了可变悬架翘、随动大灯辰锌、转向助力溯陷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术率履铜,加上极为飘逸的车身设计赐锤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样频。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌祟,2011年长安标致雪铁龙成立兼米酬,到今天我们测试全新DS 5LS毫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实解礁卿,音译的中文品牌名念起来很接地气莎:长安谛艾仕贪吠毁,有股莫名的喜感病,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器墩,是台正儿八经的三厢车粗。   ●外观显:考虑国内需求弛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前诵稳澄,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5椭挝汤,后者里里外外都显得格外前卫鞋递,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度扁鞋飘,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实疥界、更好接受一点段讽惦。当然澜,前提是得保留住原有气质撬拈。   在这张全新的前脸上朝,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰档珊,官方把它解释为“飞翼”献浮,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征恨肠,由于边缘不是那么锐利渤洛,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪腥,接受起来没那么难焊。   车身侧面和尾部看起来很饱满特茹、匀称歼聪角,其实我个人甚至感觉比车头更好看肩。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰梦,厂家说这是做完市场调研后的选择垒,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西互川,想想也不无道理柿澈氦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条桑妻疏,与其后期车主们各自琢磨管嫁损,不如原厂直接把这事办了厢抄筷。" "   三年时间足够让人新鲜感全无姬,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注磐:下文简称新阳光习蔚,以便阅读)萄,换装了与家族大哥天籁相似的前脸够,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰骗骆礁,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 铅。现在它不光新潮枫熬,还进一步提升了性价比惠咯,为与定位相当的大众桑塔纳舰、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备绍哨瞄。 外观泰汉:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸览队杀,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似烘泼,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感习耽腑,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜还磷。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分蜜,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米忍啼沪,达到4456毫米经嚷,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平私。    此外氰度金,新阳光的轴距则依旧是2600毫米回到,由于在东风日产的产品体系中蒋切播,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)稼,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样欺,因此新阳光的轴距也要稍微短一些价堤。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时管括,我已经身处呼伦贝尔牙克石砰搬撅,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气卿杭。尽管天气有些寒冷面沁,但此刻我的心情是非常愉悦的缔恭,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演铺,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感掳澄烘。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世别澎,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car杭鹊繁,当然我也不例外词侩。这次除了911之外昆你坟,保时捷还带来了Cayman棵硷、Boxster孺咐覆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型篱,让大家分别体验RR(后置后驱)解、MR(中置后驱)拳、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧容僳扇。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的骸速毙,即使在这样的冰雪路面也不例外辖蓖,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作构停陀。在练习漂移之前瞳,充分的驾驶培训是很有必要的膜拣,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时匈,驾驶员应该采取什么措施加以挽救撮凄。   ●车辆失控该如何挽救署?   当车辆发生转向不足时苍,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)铺,稳住方向并且慢慢回正苹揭,切忌继续打方向浇,过多的转向角度不仅不会帮助你转向歉,反而会加剧转向不足的发生佰。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时灭堕完,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度兽,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线汐喂。对于一般人来说吃息啪,应付转向不足要更加容易一些双,应付转向过度则需要更高的驾驶技术补阂垄,而转向过度一旦被合理运用杏,就能成为过弯利器埃,也就是我们平时所讲的“漂移”嗡辱。   ●如何才能实现漂移较娠切?   要想在弯道中实现漂移芬,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移惜粳掸。针对这次的车型以及冰雪路面本,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式泼弧:   1刷、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)杜境锻,我更愿意称之为惯性漂移过弯粹苏。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近宝柯、甚至小于90°的急弯烩。 ? 『以上为PPT截图璃诺霓,分辨率有限蕊,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性牛刷,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度遣痘懊,然后反打方向盟,稳住油门漂移过弯贬粮剃。例如在通过上图中的右弯时坤兴笛,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢唾春浆,然后左打方向暴躬,紧接着再右打方向冲,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动蹿私剁,别慌轿氰,这正是我们希望看到的配蠕惧,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心逆。随着车尾横向滑动的产生难猫,此时驾驶员应该迅速反打方向杰,让前轮时刻指向出弯的路线歇,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度魔品,随后在出弯时适当收油并回正方向旦,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了裂辫。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向眷泵啥,方向盘转动角度都不宜过多仕焙,最好控制在90°以内吾。其次油门动作务必细腻滩,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系勒,给油则会加剧侧滑话息,收油则会减小侧滑角度聊卿监,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用识。   2里梳浓、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)厘汀抚。   适合弧度比较大的高速弯道儒。 ?   当车辆高速入弯时随汗,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头豢商,从而让后轮抓地力下降产生侧滑创尸。当车辆开始侧滑之后扑,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转烧,继续维持横向滑动闻董,同时反打方向控制出弯路线稻,之后的动作与第一种方法一致羚跑。对于初次尝试的驾驶者来说潞耍巴,如果入弯速度不够快也没关系海纺俄,你可以直接省去刹车这一步骤冠,在入弯时适当地轰一脚油门袜甩,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑良副搓。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控豆尝案,并综合运用迟年赋,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了轻洞。例如在紧急撬四女、高速的连续S型弯道冻癸,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心跺谐,并且辅助刹车改变车辆的前后重心渐睦燃,从而划出一道完美的漂移路线坎蔬狼。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗祷?AE86在高速S弯道超越RX7顾挝舌,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介玲谋部。   当然宝肋,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后弟,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海朽,毕竟我们驾驶的是自动挡车型暮疲,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶瓜供,相比手动挡已经省去了脚踩离合器迷、手动换挡以及拉手刹等一系列动作履读衡,驾驶员只需控制好刹车妊鬼劫、油门以及转向三者之间的平衡即可煌嚎素。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距怂炼。   然而即使是这样陷杀,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的堂。冰雪路面凹凸不平函,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同扣可贬,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验架,所以技术和心态都十分重要扑论抛,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙逗顾。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统济,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头掠拦腿。在这期间径,沃尔沃创造了无数的第一窘蔫篡,也赢得了不少的辉煌成绩弥冻,当众多车企迎头赶上之际弹,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中九,并将其命名为Drive-E蓄辞。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢暑,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带补评。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命辑憾涟。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅顾,实现了靠背调节和腰部支撑膝绣。 1967 推出首个后向式儿童座椅蟹猛,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护家萄。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器费,将有害废弃排放降低90%以上佬却侵。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)实,一双“慧眼”保证驾驶员的安全顽竞顿。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生套,有效减少或避免低速追尾碰撞促。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术杉啦,至此安全范围从车内延伸到车外弟顶。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表晌谱:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩郴,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数戚胳,从被动安全到主动安全净捕末,再到行人保护赔姆膝,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可丹采。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域笨,空气污染现已成为最热门的话题奔限恃,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事先汕敦,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性鲜猫瓮,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎此。   Drive-E是什么 弓?   即E驱智能科技垂介计,代表Efficient Power(驱动更高效)袱、Electrification(驱动电气化趋势)瞥、Environment(驱动环保潮流)侩口,从字面来看很容易理解台勘,简单来说就是引擎高效化碾,这样一来既可以保证动力性沟计,同时还能达到更好的排放标准肪肆翘。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱奠,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征拾甲,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎碱炮谷。   沃尔沃还将这一技术投身于亩幔块化的研发盲蝎,只需变更增压器耐桑块与催化转化器氖荽拾保块等主要部件焊,便可催生出一款新的引擎产品萌抵揣。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上诚,大致可分为4类毯你,即汽油直喷引擎味、柴油高压共轨引擎能坤,单增压引擎(T5)迹搁、双增压引擎(T6)杰食。 以XC60为例 武曹蝎,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 辛崎芹。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表伸:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例沸粳坷,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎晦筏,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比磁湍,在动力输出上也略有提升嘶,其中的原因自然脱离不了小体积坎、轻量化等一系列技术的支持蒜下伎。   此外变速箱方面也有了很大的改观兰侨,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%商,挡位的排列也更加紧密琴瓣,有效缩减了换挡时间天,从而具备了迅捷的响应能力皋、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现枫拼沁。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下榔赣,耗能经济性方面得到了进一步保证疯筏,它将改变城市路况中引擎启停的时机弥吐,改善油门的响应氖,空调系统转化为经济模式工作逆,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作岸悉,而在65km/h以上松开油门蔚攻了,引擎还将会处于怠速状态署离。   本文导航愤讨变:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩袜痘梳,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位惺背,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”既假靡。不过捌糯釜,动力并不是我们今天的主要议题块确芳。秦的下盘功夫方面表现如何默?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系管驮?这些都是我们今天要研究的内容炮藩。综合起来埃禄,我们最终目的就是想要弄清一件事泵,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色淬糠。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”柔,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外络茫,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上矛。当然坑,由于秦有着体积更大拨膏咸、更加复杂的动力系统漆,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法藏兄藩,但由于双叉臂需要更多的空间画,因此也是不现实的吴。在材质方面痹,秦同样表现中规中矩扳佰痘,并没有使用轻量化材料为车头减重舞颁抠,亮点并不多劲奥斑。由此可见管,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化姐年。   不过澜,由于混合动力系统的特殊性行缮,秦也必须做出自己的调整诚,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异农譬抛。比如耐肩,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面狙好险,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上巾,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上端。此外拖扮,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮恋皋,相比速锐在直径上增加了将近9mm搬徊,看起来很是显眼床茄光。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化括怠薯,而在同等材料和工艺的情况下桓勺,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度少,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载槽加。   另外谓功,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架嗓。与速锐的非全框式副车架不同松兰,秦的全框式副车架看起来更加粗壮噬罢目,由于加入了电动机和管理单元滤铰,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加铜税,因此这样的变化当然是加分的健。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套邓络从,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声爽雄射、振动和声振粗糙度悸散驼,欲知详情请点击这里)澎家,是个值得肯定的进步适撑当。此外薪,与速锐相同恳,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连逝漓雾,强度更高成,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力玩。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天水记,现款该共牛克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌徊伐褥,不过福特已经为此做好了准备剑钨,日前刚刚发布了新款缚啪⑶拢克斯孰拴贰。它采用了全新的家族化外观淬,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果戳腑漂,不过它真正的杀手锏橇罕磁,还需打开车门才能发现晶狡恼。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线熬盲,进一步抢占细分市陈亍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型蹲肮,满足那些对于性能有一定追求的消费者涡鹤,比如轿车中的S5慨变吼、S6邯速惭、S7缔畏、S8等等暑骄。就在不久之前的2013年12月蜂虚,奥迪SQ5也正式来到了我们面前史辽,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型咳,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)是福。 外观缎拜汐:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态拖,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子淀,可以随时面对那些不识货的挑衅者衡膏南。作为Q5的性能版车型清伟,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念馆龟,颇为低调吮,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化俗衔黑。 车型图片 基本参数革奥逆: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出艰奢,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别钙财莱,特别是车身高度经过降低来蹈脯,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm犊,而轴距也有细微的变化芹趁。   其实只要细心观察畏暴钝,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的胆亨,除了特有的徽标之外祈褐,SQ5的镀铬条有别于传统车型泼,采用的是双横条样式凯咎矮。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状肺逝,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽耿,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆扦厂伪。而配置方面讥沽,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备丰浚。   尾部的变化主要集中在下半部分揭,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力款坎砰。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计橡,可根据行驶状态来改变排气开启程度奸蜂碾。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派幸,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭峦,前者就属于少数派狡钙。一个是只有追韩剧的人才懂祈鹃厕,一个是全民百吃不厌扒卉。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品趟墓显,其实上一代车型在国内早有销售孔,只不过跟福瑞迪太像了臼,外观不出众绅,关键是动力平平饱,所以最后并没有收获太多短郸。全新速迈刚刚上市粳,售价17.98-22.68万元室,很有幸能够在第一时间接触到这款车蓖莫,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了酬灿娜。   如果你对速迈没有什么印象也很正常疤抒壳,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈爸脚。通过简单的对比怖炉,不难发现涎,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版孔,名字叫做ForteKoup任,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机涸,售价17.18-20.08万元斥嫡。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版切臼配,它承了起亚家族的虎啸式前脸趴,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评量纳监,现在看来谈不上惊喜戏,只能说还比较精致眷侵。虽采用了大嘴的设计箔,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步酶飞,或许小女生会喜欢难。大灯全系都为卤素光源罐,并带有日间行车灯冷懦。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰拎。   走到侧面纳匡全,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化锌,但两门的设计为它增色不少堡筏,在绝大多数人的固有印象中疙兜,跑车就应该是两门梯嫡,并且应该是无框车窗胎氰,仅从这两点来看阿屋抢,速迈确实都做到了邢,开在路上的确引来了不少的目光追随蝗试鸥。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流台,我们一致认为车尾的设计更为出彩谢,短小购、精干弊,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受难苟。除此之外脚,1.6T车型使用双边双出的排气管布局萝,而且排气管口径不腥痢,车尾营造出的运动氛围似乎更强阜痴。轮胎为韩国本土品牌皇,规格为215/45 R17琶伴题,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了庇未吴。   当然太桨尾,如果你选择2.0L车型的话禄轰,你所看到的黑色外壳后视镜簇、前后包围的碳纤维纹路饰板喉谷皇、双边双出的排气管俯拘卑、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了达淡。" "  讴歌这个品牌谢,或许很多人不是太熟悉稳。作为本田旗下高端品牌耿刺,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任苯,而且在美国市成瞬味肌,讴歌的品牌影响力是非常大的烂。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力懈,大部分都是人们对这个品牌不了解悼挽,影响力上不去构,导致在销量上确实不尽如人意糠。对于这次全新MDX的到来酿棉帛,个人持有赞许的态度梯入腔,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意券秋唇,还是那句话摧塑然,品质上去了济,接下来就是提升品牌影响力了赎笺。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上炯白,大灯的轮廓更加细长摧貉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯蜗唇。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过篡距瞧,但内部结构和MDX并不完全相同陀勿。雾灯被一条仿LED的光带替代络及绍,进气中网的细节刻画更加运动屏。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长琅盲,侧面造型给人的视觉感受非常低取,这和前后大灯的位置有很大关系拣尖,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎涩竣,注重舒适性洛弧。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上错海煽。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感裳,而压低的姿态却更加动感劝,这种设计可以招惹年轻人的喜爱秸。尾灯造型相比较现款修长希,优雅的感受也来自于细节的 设计菏,但貌似通过我的观察卧,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源吨惋。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置赎荤,让尾部显得非常简洁赎蘑。   本文导航抬埂可:" "  2014年2月20日憋,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市托患然。2014年型奥迪A5的最大特点是噶悲晴,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机酪。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国韧。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大梨觅,共有19款车型渭,售价在49.98万至85.8万髓喉戏,具体价格如下崇较戚: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表卫但:网上车市 www.cheshi.com   外观方面齐肉,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别筛獭姜。配置方面脆粒撑,也与现款车型相同骑玖。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机彭。   内饰方面弦,2014款车型也与老款车型大同小异奸埔角,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘啸瓜,同时门内饰居、座椅中央扶手恒、都采用了纳帕真皮面料兽藐。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机菜。而2.0排量以上的发动机则保持不变囤辉硕。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型浮,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化强。   变化一长郎:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化旧,在原有的缸内直喷技术的基础之上拨缺唤,加入了较为传统的歧管喷射冠啡扁,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合掸,通过二者各自的优势然僻鳖,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求爆。事实上拼深,混合喷射也不是什么新的技术笨,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用厘。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点膜霖。由其是雾霾天气严重的中国一线城市绿诗稼,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善戒。   变化二间赐镣:排气歧管集成至汽缸盖内措思,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内肩磺,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力狗,从而减低涡轮的负荷市,提高涡轮寿命秋。同时烧龚,因为在进入涡轮之前进行冷却甸衡,相当于提高了涡轮的进气温度限制辑蹈嚷,可以允许发动机有更高的排气温度搜绘,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高菇怖碍。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人观,同时结构也更为复杂铃羌梁,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战庭。对此愁,缸盖内的冷却系统也进行了改进托妮,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)兔。   另外黑钙,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外铅,还有着两项小改动藤。使用旋转阀南┚啵块替代了传统的节温器奶鸿典,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上锹钵,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制房。   根据官方消息互捞,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上洛富,为用户创造更加愉悦的驾乘感受饥欣。笔者也希望在应用新的技术的同时陛独封,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情类苍。 责任编辑短:王晨熙" "  A00级(微型车)宪,在人们印象中这类车以实用性蓖观、代步功能为主梆,低廉的价格促使配置也不会太高肌,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候犀汰呐,一款车的推出打破了这一概念旅哄,它就是全新奔奔猾,来自长安汽车瘟奉。   感官是人们的第一直觉反应版戳袄,所以外形设计的重要性不言而喻曙愧,为了使人们印象深刻囊玫,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的森,道理很简单篓,日本是微型车最发达的市场芳停尝。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展寂,在2013年广州车展上猾开促,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光兢,除了时尚的外形设计以外教房,在细节做工上也有着不俗的表现献涉。前脸的设计整体性很高喝匡漂,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条骗港瞄,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影羡。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表仕:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势殿葡,不过这一点在外观上并不明显苔讹塑,这源于贯穿车身的硬朗腰线倒吹,有效将视觉性降低滩弊,同时搭配造型独特的双色轮毂仿韶返,让这款小车看上去时尚动感盾巾。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动胳,具有立体感的尾部与前脸相得益彰愁,如果仔细比对比猎菲,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸堵订。除了引人注目的设计以外剖磺党,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹檬澜,具有加热功能的外后视镜商唤、15英寸的抛光双色轮毂郸绘、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置褥墓,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页署:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市扁,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d漓。不过胖,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版拢,从内到外哼另、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉蔚俱,可以说是一次完美的蜕变顾秃厦。那么这款新车究变在了哪里墟曙?它究竟新在哪汐?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出矩?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5是圈掀。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大秀丛靡,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm般,轴距则与老款车型保持一致仿电。在尺寸变化不大的前提下甜搪,改变外观冒、动力拒练、内饰雾顶、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关笛,2月19日这台新车也正式来到我们面前临琳,并接受大家的考验扯怖。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条界教,但这8条是我个人认为变化比较大的残,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点榔。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候人经,我就有了一种预感倪朗踞,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢衬艾,刚刚上市的新款X5就给予了我答案巳文。全新X5给我最深的印象除了家族化外僵电粮,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)辆百誓。首先歪,先说说全新X5的外观痹毕担,“大尺寸双肾进气格栅”耻弦量、“开眼角式前大灯”蜗文寸,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致翔齐。    现款宝马3系推出的时候米秸,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉系嘿头,现如今随着全新X5的上市锋赫哄,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上热侩化。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此淬彩,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分熟梦,据悉颧恰去,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯朔短缺。值得一提的是杠酚,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般嫩坟,给人一种炯炯有神的感觉宋恨捎。    由于新老款车型的轴距保持相同骆,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉炕监,反而侧面的腰线给人一种力量感宦冗寄,这也使得新车看上去年轻了不少歼卧。细节方面点弦,新车在前翼子板上增加了进气口愧啸巾,突出了宝马品牌独有的运动基因薄浮。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格浓淮釜,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带剔投袍,提升了夜晚的识别度慷。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起稿,降低了风阻系数馅嚼褐,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性鸵嫉劳。" "  版权声明瓷殊:本文版权为网易汽车所有蜂稗,转载请注明出处嗓。   在2003年毛烈,奇瑞QQ的下线让这款时尚冗誊、便宜嫡、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活波慈,之后短短的几年间丢,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话难荣,然而到了2006年长安奔奔的推出猾酱,打破了QQ一枝独大的局面埂剑。一转眼廷,已经过去了10年的时间耸惦崎,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占帘侍借,在这个追求个性恃、讲究品质的时代晚垃,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流唬,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则氰加,而长安似乎也意识到了这一点节赐裸,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢屋寐?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者健崇?   从厂家方面获悉倡诡枷,老款的奔奔(love)已经停产骗久,而奔奔mini则将会继续生产销售碘衰,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系其丧亩,前者主打精品中高端微车市晨シ蚁巍,而后者则会在廉价微车市场继续作战绍幻募。从定位上来看卑坎,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些承排,虽然沿用了奔奔的名字疮,但整车的设计贝帽、配置以及售价都会高于老款车型题剩。   新奔奔客户群体是谁舶且?   在很多年前拦匿,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结棱仙到,到底是买奔奔还是买QQ裴栓,在那个时候认饺,很少有人会关心这款车设计的如何睬嗜摹、驾驶感受如何汾,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具亩辽卵,省油铜畔、皮实誓、能遮风挡雨就行祈从。   现如今沥拼,80后午避、90后已经成为购车主力猩闯绥,这些从小听着walkman宽炊、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计另、用户体验以及品质都有着更高的追求附恢蒂,因此在座驾的选择上同样不会妥协肃陪堆。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看钱柬,新奔奔就是冲着他们来的列棉署。   新奔奔主要的竞争车型是捌猛?   虽然新奔奔的官方售价还未发布境,但从目前得到的消息来看绒巫,5-6万元将是其大概的价格区间寄刚虐。这个价位中既有一些合资的微型车奢潘,也有自主品牌的紧凑型车劣醛,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车稍玖宪,比如两厢赛欧扳遣富、奥拓芭、玛驰以及低配雨燕等等车型璃。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线篡辟,在配置方面与奔奔相比还是差了一些揩,产生竞争的几率比较小同。   外观畦:惊艳量、和谐蛙、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型酱伙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词磷隋:高离地间隙雾痪、车顶行李架酷跺、双色车身等等卉姬休。没错酵疲奴,无论是跨界癸、越界还是交叉车型热纶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质墒。不过世间万物刃,徒有其表终究很肤浅辽萎瞪,我个人认为藐赡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统赣香闭。所以袖,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾僧肆霖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时诚虐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象脆炮。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款圃扰娃,它集沃尔沃所有看家本领于一身戌勾,可谓全副武装骨崎兢。为了让媒体更好的体验这台车位么,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高忍掇璃。没有固定线路塘,没有领队车辆绕社癌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾侗挞,它会和每一位汽车媒体人独处12天锭卸。而在这12天里临,我已经和它奔袭了4100公里屏铜氦,横跨了三个省份崇,体验了柏油赛道票、软土拉力梧休粮、冰雪漂移弥、高速狂奔餐蛔猩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话徘,当然替手,最终的结果是富:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多锌洼朗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的滇,正所谓日久见人心凹斑哩,交友如此绰篱,试车亦是如此虾尘。回到正题杆,和往常一样沧锋,对它的了解还是先从外观开始汤党。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生宏锌乾,相煎何太急”这句绝句帕泵耐,而在雷诺—日产集团旗下乡氏焚,有两款车正在上演着这一幕朽。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气但多,还有这出色的越野性能谅搂。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性寸梅。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下炮酒,买谁更划算替礁?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秃途你:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位兜岔烩,作为英菲尼迪的顶级SUV鸥,QX80的售价高达152.8万胆撕,但经销商处可以优惠16.2万穷涛,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万使,虽说16.8万也不是个小数目倡确。但对于消费者来说匙,一个日产黄萝,一个英菲尼迪抠,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌乾。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)癌戊理:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV吻环奢,它的身材绝对够大堤斗拓。从上图的数据来看柿木,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙叔涝,尤其是将近5.3米的车身长度茬廊和,会让您感觉驾驭它有点困难汹炉馅。另一方面坡豢箱,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型闲柬抛,这一点在QX80的身上也得到了完美体现节雀。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解逞,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型褥钞。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅弓。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足喇剁,同时也显得异常凶猛箔邦。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉策持。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大奠蘑式,整体造型圆润介讽檬,没有多余的线条作为修饰蹿,但是反而会让人感到车身很厚实梗。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞哄浇。同时注意它车窗的设计窗,与众不同的创意来自于涂黑的A柱全秋,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的长川,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感诧漂刺,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样确。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计瞥荒罐,也没有了那种霸气惕隆,转而给人的感觉是设计很前卫需踩捅。车尾的饱满程度与车头相呼应着篙孤,丢去了上一代的直棱直角侈,饱满的线条凸显着丰满的层次感冯并察。   日产途乐刑:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华垒沫,虽然脱胎于英菲尼迪车型戳侥榔,但途乐依然拥有自己的外观特征寿敦。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性任凑皮。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表昂估:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型浑,为了与其身份相符它的各个部件都大一号粒疆挞,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出版处。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底显,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气善体,成为了车头亮点之一逃拭。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术松点弄,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型详地频,这项配置自然是少不了的薪备悼。我们可以找到4个摄像头井失堑,它们分别位于车辆头部褥、左右外后视镜下方和车辆尾部默。以便在停车过程中哄江,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况接,让您更加自信轻松的把握泊车空间冗。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头刀毖款,大大降低了停车时的事故发生皋橡。   途乐   通过对比发现牢比惯,两车在外观上的配置基本相同究相蒙,差别仅在日间行车灯上泌尽慑,不过随着QX80年款的推出嘲上邵,日间行车灯的加入应该不是件难事匈鸵戚。两车最大的区别就是外观/品牌的不同仑,在相差仅有10几万的时候得,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店佩颈。    责任编辑僳钙:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天乃攀偿,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了胁痰桥,除了奔驰G兜痘私、丰田陆巡系列珊斥、牧马人等敖盟犬,双龙雷斯特也是其中一员菜,而且雷斯特还是柴油车汞芥固。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值钦椿,以目前的接触来看蠕盾,双龙雷斯特W表现不错痛很翔,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”恳。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前扳便诡,双龙与奔驰方面在技术上深度合作漏瓜,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰荤,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”缉寡。当然亮,在随后漫长的几年过后俏沙,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌股竣泊。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO潞,该车型最大的特点就是其尾部造型仕墒鸥,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计抵群版,宝马方面肯定不会承认接桑仕,但从年份来讲搐匈,明眼人一看便知揭驮嗡。   外观忌差:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手酷系,该工作室的创办人正是乔治亚罗磋,不过大师的设计未必符合所有人的审美挖场,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异寞期,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调射,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势公,但为了照顾空气动力学与线条流畅纷坷,雷斯特的车头是圆的妇勤,所以在当时看来有点“离经叛道”八。   而到了现款的雷斯特W坦斡金,这个“小问题”被修正了让镁,一体化的设计已经是大势所趋款籍,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”沤徘垂。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型佛荆,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感回仕,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别苛,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少瞧戚。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相沏订闻。通过车展上的展示社抒亭,小编已对这款纯电动车型有所了解募。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验彤懈,时至今日型,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型炼团愁。据悉簿煞贬,之诺将在今年的2月份开始接受预订磨贿回,上市后将以租赁的方式面向消费者朴箍,具体的细则目前还没有公布次骸胚,上市后会有着怎样的表现硅食巍,我们会同大家一同关注兜剐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前蚂,简单了解了一下之诺这个名称的由来伙,是源于对中国文化传承与现代精神的体现歉胚疵。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟品第,毕竟是基于宝马X1平台打造懊,因此在多个方面相似度高也并不为过哦嘘抡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E吕槐伞,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现吴夸,其具体的表现如何荡蠕幌,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验钨。 责任编辑钮困涉:沈楠" "  版权声明淡:本文版权为网易汽车所有成困,转载请注明出处狭靛。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计萍百,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列沥末滴。它们的可见程度纳澄弗,丝毫不亚于“张伟”“王芳”船拆。可见度甚高的两个文字的组合藉弊突,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字馆驳。因此休肚,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车登厢。哦吩奴固,对了弄茎憋,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思讳韦。意大利人的自信颊竞扁,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心怀酮:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用噬?咱先从减开始说起潮坦母。 Q垮:致悦只是切掉屁股的菲翔么募俗?   A嫩俄:非也恳,前脸亦有修改瞎,整体风格统一协,协调度很高旦磷。   我相信Roberto Giolito先生骸咕,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师鸡统橡,在设计Ottimo的时候轮忱,一定会更加从容乖。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”宽缺随,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思士城。在他的心中绥狗寄,应该有着太多关于年轻僧辖泡、活力的理解髓肩,而这恰是Ottimo的设计要点姜匪楔。 外观总结   赞靡悄士:个性鲜明汲、标配LED示宽灯采拴韦、轮胎用料厚道   弹寐察骏:低配删减雾灯   " "  版权声明茄:本文版权为网易汽车所有蝎里扛,转载请注明出处筏。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾眠平,虽然距离现在已经有两年的时间裸鲁撅,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蜜。而今天番,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘澜,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例婆孙,并且还是一台后驱车唯。没错凌磋建,它就是华晨宝马3系抒宪。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)掸隘,其配备了2.0T发动机卧,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟芯劳教、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟胁耪。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱傻讹七,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现澎搔勉,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗涟闺。不过在今天的冰雪试驾过程中伎,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)策拱稻。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现步层,必须先打好理论知识的基础驶喷圣。于是在摸车之前红,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课凄彩缄。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关轰陪逛,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着篙疥。 ● 项目一   热身结束了故,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节群肯市。第一项内容便是加速和刹车技,是不是觉得很简单仿瞥谦?其实里边的门道儿多了去了浪。   在项目一结束后孟对,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式偏,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步嗜。一开始大家相差悬殊描莆,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了筐。接下来的项目二会比较刺激一些警,经常会出现手忙脚乱的情况茅弘,但只要理清思路按部就班的做惧价分,想要完成整套动作并不是很难覆蓟。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明钒:本文版权为网易汽车所有逗,转载请注明出处钮。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了炯,不过始终都仅有手动挡车型市,虽然目前销量也很出色糜,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户宪梦。好在这一短板即将成为历史宝窖,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出换匠,新车将于26日正式上市谓盒竭,我们也于第一时间进行了试驾体验渐挺馁。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观朗帮斜:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外石估,在外观方面也有变化揽徒姆。新车根据高低配车型提供两种外观方案顿限蜂,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计怖,而高配车型则对中网秆播耐、保险杠造型氦委、轮圈和后反光板都进行了重新设计忿窘。值得一提的是顽娩黑,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的幸。   新样式的轮圈非常动感浑冯且,在同级车型中实属罕见送苏。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致疥妨逝,轴距依旧为2725mm淌肃。车尾的变化相比车头要小一些搭,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板但凉,不仅可以提升安全性拴缔,同时视觉效果也更加出色美寒肪。 有态度【试驾评测】苫,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么板?   扫一扫儡疮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日糖旁革,一汽大众全新高尔夫正式上市缅坊背。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款户剔篇,其中1.6L拥有三个车款肖传,1.4TSI拥有四个车款恍,官方指导价为12.19万元—18.29万元湿。具体售价请见下表欢烽刀:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力肖挟吴,但是却拥有三种功率版本浚惮,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本观,因此在动力系统方面枯供,消费者有三种选择田技币。    我们从上面的数据可以看到奸掣落,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者钝,1.4T低功率版是主流之讶薇心馈,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求愁,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右危吾灿。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮妊确,但是它的售价高达18.29万元纽辜,相对比较贵访逛位。    全新高尔夫提供九种车身色彩毒,分别是塔希提金玲贸、唐古拉白泛橙媳、珊瑚蓝踏麻、魅力紫裙盖、玛雅红悔东、季风灰派粟舞、水晶银以及深黑和极地白吠。 ①夸醇密:16寸Cosmic款轮毂 ②醇垂堂:16寸Cubix款轮毂 ③袍匹:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂拳,其中15英寸的一款融,16英寸的两款檄,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备店,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型谭际洞,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供容毕涉。    全新高尔夫提供标准座椅刺软、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅农匣胖,低配的时尚版车型使用的是标准座椅沧菠,舒适版车型则都配备舒适座椅计瞳,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版鸥。    在材质方面棉,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料宠违耽,分别是上图所示的DianDian黑色织物瓷、Zoom/Merlin黑色织物努外四、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择辉烽,分别是Vienna黑色真皮邦、Vienna米色真皮瘫、Alcantara黑色翻毛皮班、Alcantara棕色翻毛皮鹊。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料缔,有两种风格可呀憬锸啊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料烁,同样有两种颜色可涯馈,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料阑,有黑色和米色两种可研稀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅糜徊。    在车内外装饰件方面垃淀氮,不同配置的车款也有不同的安排褂册醇。像侧窗下沿镀铬装饰条点晨坚、双排气管懂、镀铬装饰双排气管坑、动感鲨鱼鳍天线希赔瓢、真皮换档手柄录婆、科技质感装饰条较试恃、金属风格装饰条隙姑、碳纤维风格装饰条等等唉,针对不同的车款都有不同的配备纶,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍描。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富葛瘸徘,配备有MKB多次碰撞预防系统概态拱、ESP车身稳定系统沛、ASR驱动防滑系统版、XDS电子差速锁翠箍五、前排侧面安全气囊陆危窘、后部4探头倒车雷达狈、前部行人保护系统入卯蒂、自动静态转弯补光功能等等纱,但是在舒适性以及功能性方面菱,并不是很丰富局瞪圃,但是也可以满足基本使用扁弹。   1.6L自然吸气车款如何丫摇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压瓢:搿,它拥有手动时尚世慧砍、自动时尚以及自动舒适三个车款孩钨楼,手动时尚与自动时尚的配置一样希列,在价格上二者存在1.2万元的差价楔,主要是变速箱配备的差异厘侩落。所以在配置对比环节釜,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行铆端,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蓉,差价为1.1万元荆。    在配置对比的环节我们可以看到沤墩,时尚型与舒适型之间的配置差别凄圈饭,大多数都体现在外观内饰的装饰件宦,以及车内一些常规功能方面脯兔,主要是顶棚储物盒赁煌、后排中央扶手提、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半们,实际上最有意义的差别在于全景天窗父催愤、后排出风口列陷、蓝牙电话点始、定速巡航裳歇舱、驾驶席座椅腰托论曝驳、TPMS胎压监测系统这几项上纠胎,不过在这几项配置中急郝,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置捶仓输,尤其是全景天窗梧咯缝。    从价格上看胎叙图,二者的差价为1.1万元泄,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的柿阜呢,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品廓,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户氢当,所以我们在这个推荐环节扇烦睹,更多的倾向于低配车款岸。 责任编辑溪搁蘑:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底拳锨恼,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发男柯。它采用了全新的DS家族式设计风格泻鳖,延续了一贯的法式浪漫风格虹,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素礁鞍肌。新车基于DS5平台打造膊冯阑,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机珐习。预计在3月左右上市项苫,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触缸锋,让我们一起来看它的表现如何刮庇虎。 外观盟:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅腿害系,却多了一些时尚及科技感篡,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性颅,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感颠。镀铬装饰拿捏的也比较好仕。并不会像许多车型那样盲目的堆砌焕曝。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品贿侧欧。也表示着DS的品牌走向独立寇性。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型魂,有着都还算不错的账面数据娩舅,车身长度为4702mm禾前,宽度1840mm激肩钨,高度1515mm.轴距为2715mm玲聊厩。上市后会把目标锁定在奥迪A3栋两头。 车型图片 基本参数眯: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面微釜投,除了前车6颗驻车雷达之外袄,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能童伐踏,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯卜。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰迷慨晾,从视觉上拉伸了车辆长度焚,尾部设计了一个小小的尾翼撵,尾灯下侧字样表明了其国产身份糕然。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头钾焦。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方蝎爱,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件忍戳,真正的排气隐藏在了下面誓柯旗。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型茅好携,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词薯店挫:高离地间隙妨惕挠、车顶行李架辫、双色车身等等啦输啦。没错籍膏疽,无论是跨界憋贾紊、越界还是交叉车型福枷虑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质凳抄。不过世间万物辉僵踏,徒有其表终究很肤浅幸,我个人认为侮摊隶,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统脾。所以煽乃亲,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾幢讨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时莆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象楔镰。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款旁辰,它集沃尔沃所有看家本领于一身胯,可谓全副武装番供。为了让媒体更好的体验这台车青辜己,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高叹。没有固定线路寐互篮,没有领队车辆瘟讹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾酒惶,它会和每一位汽车媒体人独处12天赏臂烁。而在这12天里儡,我已经和它奔袭了4100公里撤捍,横跨了三个省份酶肯,体验了柏油赛道馅触势、软土拉力杆钳魔、冰雪漂移拧、高速狂奔夸丧、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话技卞,当然散册,最终的结果是慈工汇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多巫劝构,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的该,正所谓日久见人心弧凳赖,交友如此歉惫笨,试车亦是如此李读。回到正题效揩,和往常一样拎,对它的了解还是先从外观开始内玻躬。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化皑陈玲、多样化是一种趋势舍娶乳,两厢车一改以往叫好不叫座的状况诽微,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白谷俏,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠纫憋师。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦荤继,是基于菲翔打造的意式掀背轿车獭,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型甜,上市至今保持着约5千台的月均销量粟绘宽,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型疤脾。 外观/内饰对比按陶垄:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来赊酸,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造豁,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的老百,毕竟师出同门俩。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管誊都,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯肺帮犬,远看很容易被误会成排气管剿幸疯,但事实上真正的排气管被隐藏起来溺,整体尾部设计显得层次更为分明恳林短。低配车型配备有倒车雷达饥荡,高配车型还配备有倒车可视固潍送。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念俺仁,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点陵,修长的车身与宽厚的D柱硕迟涟,加之出色的后排与储物空间细,俨然就是一副旅行车的范儿畦钉杜。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm檬,它完全可以称之为旅行版朗逸禄离。    车身的线条连贯自然腾滔,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观爆桂,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头咐便钒。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些蹭惭,调整了尾灯的白色灯带位置咐馁擞,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端淑外,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重钎花勿。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同翟铣,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格宫,内饰板件的用料以软质材质为主股委,接缝及做工也较为精致窖汝,与同级车型不相伯仲书眠。从实拍的车型判断坝,自动空调瓦疼、ESP系统挂、电动座椅瓢玖、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型扩邻,至于具体配置还有待官方公布推兼弯。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉捐安盖,同样是大众家族的传统布局暑悉馁,整体的感受都很不错掣彭,方向盘漠喜、中控台的每个设计很都容易上手促闭亥,从材质上来说醇忱擦,朗行是塑料感有些明显的搪,好在其工艺上还是有保证的钦际,并不会有很廉价的感觉巨挽。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后疵发,销量在整个家族中表现最为可观骂。近期墒表,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市秽颈,新车主要变化集中在外观伸死荚,同时针对颜色酱昏亨、配置进行了调整口,以保证其市场竞争力椒隘。在豪华紧凑级细分市场中葱鹿,奔驰A级是CT200h的劲敌之一鲍宪范,通过下文的对比分析辅评搂,希望对有此购车意向的网友们一点参考郴睡。   备注侍联笆: 为更直观的进行两车的对比分析刨,选取两款价格相近的车型(奔驰A260推、CT200h F-SPORT)壳竿,市场优惠参考自深圳市场伍。 车型图片 所属品牌骂: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动氓匙,内饰做工精细    车身尺寸方面沽,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优粳侠,其他参数均小于奔驰A260备倾。从外观和内饰设计风格上看屏涩托,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑挝羔湾,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释俱搽,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺讹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后颇伴,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样其行彩,全车充斥着力量与美的线条旧迷却。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点磕桃,硕大的单条幅进气格栅携吧、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发挟碾。    相比极富视觉冲力的前脸造型瞥,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些吐阑墟,但并没有脱离运动体率,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓宛,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹杉磋。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素扮窃,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型时弟欢,同时下侧雾灯造型也有改变城狮,车尾部也进行了一定的改动反颂殿,整体感觉更加运动撵肃。另外憋弯,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”绿,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配柔额龟,形成强烈的双色反差涧。    F SPORT车型装备了整车运动套件踌架稀,涵盖了运动调校悬挂糠才藤、运动包围骏、运动阻尼减震器几构、熏黑运动轮毂酬脱、运动车门脚踏板斤吵吾、运动型铝制加速踏板扛丛、制动踏板殿、脚歇板等阿。    三幅式平底真皮方向盘芦睛、红色元素点缀的空调出风口迷粳、铝合金踏板窟沛、仿碳纤维装饰条等等淡劲馆,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感青,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格携娜。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化浩,将方向盘死砂纷、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上痊,增加了便利性航虐,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动味美,分散了注意力筛涣厢。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间浮陷,是多数第一次购车家庭的首选要求性但,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型煎。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功骏。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型氓培翟,会有怎么样的变化佬顾,一起了解一下辞。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的碾去侍,镀铬进气格栅增加了些许立体感夹版,更加显眼的X造型前脸妒搓毫,迎合年轻消费者的审美蓖烯涂。大灯的改动有些另类磁,在我看来接受起来还是需要时间的幂。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车闹,新款在车身尺寸上有所调整骚壕,长宽高分别为4456×1696×1514毫米仇田,轴距保持2600毫米不变亲辉,相比现款仅车身尺寸有所增加叉拷。   车尾的变化不大改口登,保险杠下方增加了黑色塑料饰板借,以及牌照上方增加镀铬饰条牧似票,尾灯造型无变化埔兑梦。实拍车型为高配版本厦,但仅配备了三点式后倒车雷达日即。   新款的15英寸轮圈造型不错钒鞍穆,轮胎选用优科豪马泪五,规格为185/60 R15廓凉晦,备胎没有缺失青年冕,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置署。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高铜文稀,在年轻人中更是屡见不鲜筛你努。在学校要有个性谎弓存,在单位要有个性图,穿着打扮要有个性刷撑,兴趣爱好要有个性盘。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢薄策绘?如果你有这方面的兴趣玩无,那么杰德将会是你不错的选择仆盗。可谓自成一派的它庆桅,凭借着并不起眼的车身尺寸溅、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间慷么,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车缺憋?还是旅行车画?或者是MPV亢?但这都不是事儿囱兼碱,只要适合自己就OK侵。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人脸,喜欢接受新鲜事物的他们勿呛,正好与杰德不谋而合疯豁。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐劣惶,此外认,六座的乘坐空间电亨,也足以胜任日常的使用需求盲锰低。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受史苫绵。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢绰?自2013年9月6日上市以后昏,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量霜,力压大众途安和马自达5等竞争对手痰杏,它用事实结束了我们的疑问采。除了这些板平,杰德还会带给我们什么样的全新体验淀抹,让我们继续往下看摩联。   " "  若是经常关注汽车之家的话冲,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生丢乓吭,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”涸妇涟。虽然我们这里并不提GTR素,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何暇,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜牵克斯ST烧,令人刮目相看锻鼎。与此同时袱,在秦身上烹骚温,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料肉峡、做工以及舒适性表现上的明显进步氮艰猫。 外观造型缆:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程阑撂聊,如今已逐渐走出了当年模仿的时代搭闷檬,近年来推出的新车型如速锐羔疾、思锐以及大家眼前的这台秦上刑洞,都可谓一个比一个漂亮开变锣。就以秦来说暴唬,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网充,很是亮眼撮穿,同时也营造了较高的前脸识别度扯。   车身尺寸方面沙侥融,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大剩,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平囊木,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)驴耙廊,2670mm的轴距表现则处于平均水平瓜。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同喜缺,其整体感觉与速锐大同小异订。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯唐,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接党羚。无论白天还是夜晚肝侩豢,该车的车尾识别度都非常高驳。而且内部的光源饱郡墨,除了转向灯为普通卤素灯泡外酣安泵,示宽灯铰、刹车灯以及倒车灯都用得是LED诽祭。   充电鸿、电桩安装及质保/售后介绍甘:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口弛酗姓,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包茎匈,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电裁酚,据官方资料介绍方,充满一次电大约需要5个小时左右伶僵,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)彼喊。   同时锨肮,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩戏,虽然价格并不贵价,大约在6000多元抠,但对申请人有一定的条件限制伞母,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)提氮,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)夕毯,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准傻喷。当上述条件都满足之后禾,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蔽到,如果一切顺利猴蔚,最快1个月内就能安装到位并通电使用吨咖沦。不过目前哄,秦还不能实现快速充电氦卯编,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的刑骡伶,只是目前还没有这样的配套充电设备冯。   针对秦的特殊性光,4S店内还为秦准备了专门的维修工位刊狈,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务沥翠希。其中刊,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全届凸,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶庞报昆,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋纯槐疮、绝缘手套和护目镜等设备嫌悔,并规定在检修车辆时必须两人在场焙樊。以防车辆万一发生漏电陵勃其,威胁到维修人员的生命安全期惭。   与此同时瘸卷,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里拴,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组链迟。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同氖,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型淘绥,整车质保为6年或十五万公里榷,电池组为10年或二十五万公里)床斑。总之头菠,从专设的维修工位疟人、专门的维修人员再到超长的整车质保周期胚帽唐,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度嫌倒马,而对消费者的购买更是一种信心的保证咀。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前桃繁桅,中国汽车市场刚开始发展涵,市面上可供选择的车型可谓寥寥婪刚殴,在那样一个年代殊,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准饲聪被,并且在之后的相当长一段时间挺逃,人们心中仍对它们有深刻的印象耽炯锰。时至今日辉珊,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择汐逝,在数年激烈的竞争中肋渴,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下沪。这回瞎疽吭,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首佬箱,我们也借这次机会为大家做个全面对比既笆,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车热爆咎:外观内饰(包括设计和做工)蓟私、配置体薪屑、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)暑、储物簇琶咖、油耗垮、驾乘感受融赂甭、加速性能贺、刹车性能甫抽巳。同时型,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别狈、同价位车型的什么水平鲜。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型掀,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元蠢,目前约有6000元左右的优惠槽线头,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元瑞,在优惠方面差别比较大废胶,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右逗缔彭,根据论坛中近期的提车价格卷恕,9000元的优惠还是有的烈仑。目前辣涡,两车的售价依旧属于同一梯级灯。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致星蕾爬,只是配备了卤素大灯及雾灯跨,透镜躺度、日间行车灯这些都没有畔。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系鹃芥率,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置课悄,因此我认为两车的配置可以理解陀版晃,符合同级水准脆。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位惠:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比曹萍忍,两车的各项参数也处于伯仲之间块系薯,差别在6cm之内静词。在车内空间上响摄佛,两车的表现也很接近撤端畴,我先剧透下吧偏缆,结果可能跟你们想象得不太一样把侗。   相信看到这里喜撼床,大家最担心的就是如果车辆没电懈,后备厢是否还能打开的问题嘘部估。捷达看来是妥妥的没问题坦,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑好匈卉,它的后排座椅靠背可以放倒迹嗅十,之后即可顺利从后备厢取物番伟,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐何雷忿。   在倒车辅助上坝泵,捷达配备三点探头饰程灸,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配搞没,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平狮。这里多说一句疆峡椭,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达风嘲,让人觉得很不大气皋耻贸,并且低于同级别的水平恭容然,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达瞧绿毛,舒适型也可选装倒车影像悄晌含,比捷达厚道一些扩猴。从普及性上看貉信券,能够达到同级别的平均水平泊佳,从功能性上看铜乐,拥有倒车影像的它则高过平均线了惠,给好评儒经瘁。   两车都是15英寸的轮圈陇谋,造型上也是各有风味譬,轮胎宽度也同为185mm平沪。从售价上看菇嚼,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右怀捷,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条袜料。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比透辖,让我们在后面的制动测试上见分晓饥媚。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显县,借着中期改款的机会坚笑秽,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机楞犬,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注拿施肖。应该恭喜它陪墒矢,至少在我眼里让菠,它确实达到了自己的目标实。过往凭借动感的外形操收私、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它郡阜,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点撂被。   只可惜槽,刚上市不久的2014款起亚K5滴胚鞘,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择辱残勉,而且它们的价格都处于K5车系的高位催,受众群体并不大跋簧。前段时间蝎配,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析堤壁,并撰写了《起亚K5购车手册》辆师。文中纹遣孩,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型赊花测,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐理午,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色炬。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH去啸掸,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机烤踏。自从起亚饥记、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后汉淌,互用研发产品的例子不胜枚举霉沛,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度忿忙滑。该发动机的最大功率为245马力涸少澳、最大扭矩达到350N·m妹先城,账面数据处于同级别的上流水平激,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机波科、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀顶鸽涝,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机兑。   在涡轮增压屎、缸内直喷等技术的加持下控不,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m晾看,并且一直持续到4000rpm捞校讲。得益于涡轮介入较早谐顿妥,最大扭矩拥有宽泛的输出区间桨媒,而且它的油门也调校得比较灵敏叫阂。在实际驾驶的时候肪菠,可以感受到它的起步轻快自如颊啦隙,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余恕。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比蹦该,毫无疑问它的起步要相对轻快一些蚂琉,但差距并不像数据相差那么大券。在整个低转速区间裁,它的动力输出不算直接栋,缺乏一点活力陛星,给人一种有劲儿使不出来的感觉舒菜宋。   于是柑刷匆,我把油门再踩下去一点揪奢,动力突然来得很快涩凹,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然霖孰,毫不费力菜块,而且可以感受到车速达到120km/h时鸵毕剩,发动机还有充足的动力储备内阜。它的中段加速能力让人满意那,虽然依旧缺乏一点活力潘凉,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴惨阮,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开尘。   还是差点意思马握,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感藏认。于是防辫黑,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式朴帛,6速手自一体变速箱切换到手动模式崎沪岗,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作田蔑,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的操该夏。它的油门响应足够快娟,发动机的动力输出得到更好的释放辈,方向盘的反馈也更加扎实集高。除了SPORT运动模式外峦倒捍,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式味,运动特性从SPORT挥抨抛、标准到ECO逐渐减弱沤似氦,驾驶风格也逐渐趋向安逸单单。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契扮,平顺性极高登,而且动力的衔接也让人满意蓖禽欢。若以80km/h的速度巡航柏侵迸,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航每码,发动机的转速会被控制在2000rpm左右抢,对于燃油经济性的控制也让人满意烫腾撤。同样值得表扬的是降挡速度崔,在中段需要加速的时候深踩油门晤,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出仙,而且换挡冲击也比较泻,不会让坐在车内的乘客感到不安铆私拉。   前麦弗逊心猎拧、后多连杆的独立悬架底盘结构亥,在调校方面仍然有很大的提升空间限。它的弹簧足够硬冲奶,但是减振器的阻尼不够大捷蜕唾,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底蓬扣透,会有细微的震动传到车内牢镐,以稍微快一点的速度过弯琅骏脸,车辆的侧倾会比较明显锑粱诞,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳厕。安安逸逸地驾驶肯定不是问题颂肉嗅,舒适性让人满意辩涟,但如果需要激烈的驾驶的话镭亲,后期对悬架的改装很有必要速。   它的刹车盘相应加大了尺寸号翘秆,刹车的力度足够秋睦黄,不过刹车踏板的反馈缺乏线性氦纬脆。具体表现是蔽泼估,刹车踏板的前一小段是虚位孝类采,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏僵,制动力度会突然加大庭雹慰,需要一点适应的时间错得碉。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻蹦瞬驼,发动机的声音梆摩、振动都非常小攀辟。然而锰摊,在速度上来以后雀辱洁,噪音的上涨速度也很快炔藏,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎搞棋础,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显茸。   我得承认捣阜,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数豌,但在起步和中低速行驶的时候孙吾,动力参数上的优势并没有完全体现出来晒寐红,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处淀。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价句,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”鹃帛伤。当然侣,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型匹倍。另外但脾,值得一提的地方是叛持互,在动力提升的同时芳,它还加入了行驶模式控制系统伺怒,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用鳖夕,它的动态性能相对有一定的提升肥胳誓,开起来也更有活力和乐趣读萍弗。   " "   海马M3去年4月就已经上市了臂钎鲤,不过当时的自动档车型只是“有价无货”刷晨,只有手动版车型销售你睦,导致产品线还不够丰富览萝壬。而就在去年11月屑嘲倾,海马M3终于推出了CVT版车型添,7万-9万元之间的售价廓暇辉,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求渡脑工。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30炒蹲、逸动兑、宝骏630以及启辰D50等车型禽,竞争还是比较激烈的鞭旅。作为一个后来者帛伞废,海马M3是否有足够的实力立足狮慰嫂?下面我们就一起来看一看额台。   动力盯罢:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择节,其最大功率为82Kw胆,峰值扭矩是147Nm差逼盖。从账面参数来看佛,可谓非常出色罢,一点不比合资产品的数据差卷霖炭。对于一辆紧凑级轿车来说动苫,这样的动力表现已经足够应付日常使用了惺麓。    开起来的表现响洽,我只想说这台发动机的低扭还是不够强剐捅,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”膘廉。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中甭,如果想要充满信心的快速超车考急,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择匿怪。    我知道会有人问联趁爽,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗皮委?说实话浑,我觉得大家都没什么区别每,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着色评廖,也是低扭不够强发快南,需要靠高转速来增强加速能力父。    可以肯定的说胳竣拎,除非是加上个涡轮增压器滤唬衰。否则的话俺老辟,这个级别同排量产品之间的动力表现方棺,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同蔬。我个人觉得豌技,这只是消费者们需要认真衡量的一点恼,而非全部池。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在嘿倦,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感匙卑村,动力传递平顺连续的特性缺崇摄,有效的提升了整车的行驶品质感扩巷。顺便说一句北徽,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外持矫,这也是比手挡车多花点钱的好处炯秆脯。    深踩油门时僳贬,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上侠,来保证动力响应足够顺畅楼事,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内弊情。此外啸热毕,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式轨喉期,功能性极强姥。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现癸陷碘,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后凸颠,g值才开始达到最大的0.366g庞,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内撑砰,此时车速大约在30km/h左右规虾疏,达到60km/h用时5.24秒骋吗吵,冲刺到100km/h用时11.45秒响行滤。    接下来看看海马M3手动车型电,在加速到2.5秒后适袒,车速已经达到了差不多40km/h枚眠,达到60km/h用时5.01秒斡,冲刺到100km/h用时11.28秒撼,比CVT车型略快沧。如果不较真的话络聚蔫,可以发现二者的差距其实非常心掣窒浮,相应的在日常驾驶中其实也一样鼓。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米呻,就这个成绩来说弧团蛋,它的表现只能说是非常一般栖习盆。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言绷,它的表现就算好多了喇。 责任编辑估:沈楠" "   近日裴探培,宝马官方发布了新款X3的车型官图姥写,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作荣。从新款车型推出的速度上来看钡孙垦,我们也能感受到宝马对这款车型的重视输。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量纤垫。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化岔诧桃。    早在2003年腹负歼,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章传厂须。10年以来长,宝马X3已经销售超过了一百万辆救富刷,自从2010年上市南惠钨,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作跑剔。因此录陕,2015款作为X3的中期改款皖祟界,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中赁搽挎,优化后的大灯组造型妨瘸、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰丢,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多黔。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版唉化,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感赌。通过官方图片遣,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时行甭蒙,也融入了宝马家族的最新设计语言里,与新X5一样采用了新的中网边框设计颓,在视觉效果上更具冲击力窜刚量。    在头灯部分良,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光嫉,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细痊遣玲。另外酮掂辈,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代梗畴,配置方面它还可以选用全LED光源室抡侨,再加上选配的LED雾灯窃鞘,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质偏枷铰。    新设计的前保险杠极具力量感孟,并融合了镀铬岸杏、塑料格栅以及金属护板橇,进一步彰显新款宝马X3独特的造型外孙徐。此外雾龄,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中搅令。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂巢,也使整车更具个性化风格摩透。    新款宝马X3的车身尺寸分别为绊:4657×1881×1661mm茧,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近埔朵,轴距也同为2810mm苫关,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异妇悍。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别睫够剩,从车头一直延伸到尾灯的腰线弄,让车身看起来更加犀利且极富层次感盛糕墙。相比变化较大的前脸罗揣汗,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计腔梳,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰涩瀑。相比X5炮,新X3的尾部更加耐看淬,有棱有角的直线条凸显了肌肉感咎拉,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分绢邢,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守蕊,视觉效果并不是那么给力搐宦。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择滩矮箩,新款X3也不例外雇。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板硅盟罐、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前料怯虽、后部的防钻撞保护装置竟差,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套杆、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂扔坍淀。此外芦,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致缅垂深。该车还可以选择六种车漆瞎、三种专有的18仿、19甚至20寸轻质铝合金轮毂芹吠电。 责任编辑密:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车能娃:Quattroporte(总裁)瓦陶,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标类揣,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV保挛譬:Levante其峡,还在2013年4月的上海车展上菜戒,以全新总裁平台为基础叉论兄、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角埔:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的绊、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4沦,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款脚肺:Ghibli……   以家族设计为本函妥帮,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系巾繁,虽然定位上已与同名的前两代车型不同梁厂,改走豪华中大型轿车的定位句文,车身尺寸长融角、宽律撂悔、高分别为4971mm峰很、2100mm和1461mm伸垂沦,轴距则为2988mm戎些,直接锁定奥迪A6赔妨彪、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上驮,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo夹捍、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征祥荚碗,且融入全新总裁的轮廓特色滤盆,以紧实并极为流畅的曲线粳兄搅,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格滦仇。    于是在车头设计上寺凶,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽浓背荷、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩梅械,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面此溜踌,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样粉订,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计甭,将蜂巢状格网嵌入其中窟眠粟,且尽可能地加大剐途,再搭配角度更为锐利戏钒、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组踢辨垛,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势岸杭颠。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条猾,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏托告对,所以厂商在Ghibli的车侧槽夸,除了保留前叶子钣鳍状孔道焊谷、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外填饥囤,也师法了总裁车侧的设计肥,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型芒潮偶,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没深七,另一条线则从前门下方迸出外霞,向后朝车尾紧缩香呸蹬,滑顺动感且充满肌肉感矩拒,并正好可呼应更翘的车尾设计心,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上京头,速度感浑圆天成傲。 内饰向旗舰看齐烁末洽,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上搔,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿痛勃,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同睬卢、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计脱仕,也把声控散沛、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上坦宠匣,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片离镀倾,右侧拨片负责手动升档抗、左侧拨片则能提供降挡暴。    此外辈朽屯,三辐式方向盘的前方趣,一样是借自全新总裁的蓝底白字沏、双环式仪表盘败,右侧为红线转速从6500转开始的转速表罢,左侧则是表底超过310公里的时速表且遣,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕疽,可提供显示油量陀翘、水温疟据、挡位与导航指示等行车信息磺,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上蟹桃灭,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图谭笨挥,告知驾驶者目前的驱动状态躺。    和总裁稍有不同的中控台阿荆呕、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟弧项,以及可触屏操作的收音机电台选择饺喇徽、音源切换红、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)芍、空调温度蓄、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕汕尺,空调出风口则移至屏幕的两侧瓷,下方则为恒温空调系统调整出风量删镭、温度与出风口的位置孟,以及音响系统的吸入式CD苔庭微,设计上较总裁车系更加简约爽朽,但用料与配备完全向旗舰看齐酚凸伟,展现了十足的诚意裴卧。    较为可惜的是享瞪既,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm耐,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm块,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性汇,所以Ghibli的前排空间与总裁相当览部,包覆性和支撑性也非常出色茄冀。    但是后排方面枪欢、便没有像总裁那么充裕倦惺,尤其膝部与头部方面捻,身高174cm的笔者坐进去后帝,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已菩赏绢,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促耿妈,也刚好替前谅捍泉、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何垦魄佩,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓剿。 责任编辑联:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”趁趴,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了设山鳞?后来一看仇郊,哦灰咀,原来CC是“Cross Country”疥幌。继续了解发现有点意思律,底盘抬升钎挡、高功版2.0T五缸发动机设玖,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法呵勒茧:目前的普遍规律是碌,产品分得越细咯癌诫,总销量提升越明显还热。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品怪惶,它的引进歉疚客,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦蒂。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板鲜蹄,主要分布在前脸和车尾疏,从外观区分它和普通版V40很容易阮仙。底盘抬升12mm稍蓉写,这么小的数字对视觉效果影响不大嫩,整体协调感没遭到破坏庆碧苏。    车厢内部迁限獭,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样虐普,除此之外内饰并没有过多特别的设计讹充。之前我们已经发布过实拍文章赋,车身相关内容有详细介绍豆扫迁,因此这里只是简单提下要点尖墩,就不再重复描述了搐。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来豌卢。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机百七撼,最大功率214马力袖,峰值扭矩300牛·米陵构,型号B5204T9饭斗,是普通版V40那台发动机的高功率版本匈滥,那台机器的型号是B5204T8底刚,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒剁诬,今天会是什么成绩烷论?稍后揭晓狼娘。    变速箱没有变化告掣,依然是日本爱信提供的TF-80SD歪刷,六个前进挡必保,带手动模式和S挡寸频推,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT欺艇,奔驰A级用自家的7挡双离合莽,沃尔沃这台6AT暂无优势芯,目前他们还没有新产品投入实际应用童羔,理应加快脚步翘社。   驾驶盒:邪恶的S挡    驾驶部分褐炽荚,我想说说D挡和S挡的区别长昏齐。看起来挺初级的一个话题滴,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂坍。D挡油门响应迟缓搂,在激发变速箱降挡之前耸唱筷,需要稳稳的枚瓷黔、持续性的向油门踏板施加压力伸棋,慵懒的降下一个挡位之后硕宏,情况有所好转勾俱呛,动力给得稍多涛借馆,也就这样炭蒙戚。    不满意对吧扭?可以把排挡杆向左扳到S挡弘辟,切入“邪恶模式”夏陶。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)讣痞发,转速拉高1000rpm以上戊,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来戒,紧接着你发现油门响应提升好几个档次扭示虫,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出皮报便,脚踝每动一下莲拎嘿,车身就顶起往前猛扑一下牟被。深踩油门咖祷,转速迅速攀升狮乡溃,跟D挡时判若两人烙峨佬,两百多马力蛊绕眷、三百牛·米彼,在这个尺寸的车身上爆发出来狗忌贬,过瘾昆嘿冉。    激情过后细细品味省喂偶,这套动力总成有两个弱点需要改进菜,一是怠速时振动大般奴,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动奶,影响体验;二是低速行驶的平顺性朗斜,国内大城市经常遇到拥堵用车环境费畏,1圈锰、2考糖、3挡之间可能频繁切换净撩切,动作应该再细腻些啼际。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统捂绢,选择“全功能”项痕,不打转向灯就变道捶蛊,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道肪恫层,回正的力度不蟹P取,如果你想在车流中快速穿梭前进捅墩眷,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争纲我擦,要么关掉方向盘辅助芥钨,仅保留振动提示即可设。   绕桩帆:比前驱版好玩    除去上面描述的情况氨稠,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣葛嚏庆,在绕桩场地很讨人喜欢泼刃嚷。车头响应比前驱版本积极喷,入桩动作稍猛完葛,车头好像在被一根绳子拽着走囤繁惯。给我留下深刻印象的是某嗣断,这款车的极限要比前驱版高太多俊,特别看了下舶冲谜,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h攀幕。上手容易肯很俩,但是需要注意别突破了极限唇,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点挡懂:一旦超出极限茬爽擅,很难把车身再救回来傅。 责任编辑咐小:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7驶膏:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足蚕?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始轻,就一直困扰着我们的问题漓菇彤。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题枯吩。马力越大的车就越好么涸赔澳?绝大多数情况下答案当然是否定的踌踏。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外陋恢俯。随着时间的推移卫把故,我们有机会做这样一个有意思的选题东弹。   让我来说明我要做的事情把奔:我们有三辆四门轿车胺飘,合计拥有1657马力浮杏惜。看起来确实有些夸张势,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport蔫累,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多厕翱。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S饲汀膘,但是这个570马力的怪物一直没有车典赊,直到我们完成这一特别的测试一周之后稍漠。我们只能使用520马力似慕串,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo漓宠超,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力朵诡,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣为。   另外一辆是全新的奥迪RS7叹姜当,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎驰,拥有560马力的出色表现钨。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8柑,在K&N工作室的台架上对,它的轮上功率达到了479马力拴枯胖。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中羡锭横,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力添邦。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器酶,用以获得更多的功率输出妻痊拌。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候缉尚,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力轨牧。即使按照宣传中给出的数值添,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG妨,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力黑村箔。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG骸,它的轮上功率达到了541马力绦,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力似。   另外还要说明一点急泻渭,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来牟猛,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本恭宋额,不具可比性孝轿。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试貌。结果很令人意外圣。两款加速最慢的车型起庭醛,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h新。当然最慢是和RS7相比较而言的贩尉,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速乾。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录吼司背。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒可沉愁。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊阜相,但是还未打破我们以前的记录锑。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底乖炊,说它慢更像是一句玩笑话汝叉,这一成绩实际上已经快的吓人了甭沃。奔驰则要更快一些挡徒,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)艘,冲线的速度也提升至197.5km/h褥性锣。冠军仍然是RS7的蹬思袱,它只用了11.6秒啃勉珊,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平痊。奥迪的冲线速度为193.8km/h场虎,虽然不及CLS63 AMG刻毕,但赢了就是胜利畴。   123下一页 责任编辑妇:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后沉阮,新款奔驰E级开始变得更具有时尚爽菱疗、运动和科技气息了吩即。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此耸试推,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机锑,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子妻,主动式车道保持和自适应巡航功能徊绍溯,几乎能让驾驶者也变为乘客悼,高科技配置更加丰富鲤惺。    于是华,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前竞,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了吃冬。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L熄础,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受巷取,在下面的文章中有详细介绍暗龟首。此外笆灭,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章连快。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读叮氰。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道宛、残破衰败的路边小屋素沙、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律漠朽,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富岔躬,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落黔。身处如此糟糕的环境柔,却并没有让眼前这个出身自底特律秋睫珐、土生土长的本地小子屈服纲还:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感晌,但只有经过一番试驾体验之后跨,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力俊伍。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的柑慨谁,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分播咳。与2013款最明显的区别来自于前脸中网陋叼菩,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形寺行,同时两侧向外延伸与车灯相连度。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化弥韩。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯饯讳碘,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计藉,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计泄杏。   尽管是低配车型侩妥揽,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬徊乾,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)泌伙。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车阑伯寿,它基于D级车的平台打造女茧使,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条惧掸犬,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK翰,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT酱浩,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体酥泊,不过从近几年的趋势来看粮,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香靶娇,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型材颊兴,至于其中的原因髓,从这款车中也许会找到一些答案畏怂尚。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT兑贯?   GT途啤剁,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写垄,维基百科将其解释为具有超长续航里程顺裂、拥有强劲动力读、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型皇唐。可能一提到GT甸蒋诺,浮现在我们眼前的就会是超级跑车局,其实则不然陀锹女,GT拥有着明确的划分准则订扯逗,举个例子来说歼既:拥有着标准的后备箱郝、配备V12发动机并且内饰非澈泵郏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车坦扛,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT虏翔。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”九,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类婆膘,不过要是按照上面所提到的评判标准来看鞠,这款车的确还真有点GT的意思舱蓟。在笔者看来谰北萌,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的此抽帅,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉化,最起码第一印象分已经拿到了邻。   5系GT是采用7系平台打造的视擎?   5系GT的轴距为3070mm淡烈诫,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同阮,从前双叉臂汰孪贩、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系劫摧。厂家表示刃蹭温,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型毕旦,其在外观懂、内饰傲萄蕊、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同堵茧。   5系GT型到无朋友谭嵌泞?   谈及5系GT的竞品问傲,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情蹭箔楞,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位电扣浚,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版河。   外观酬:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚图炼锈,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆使炮零。风云2(详情)髓、E5赶、A3以及今天评测的这辆E3朴臀,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中吮,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度簇。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品鞋梧豆。从这辆奇瑞E3(详情)来看洁,外观及内饰都有着很高的原创度崔乱。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间袒苦摄。这让奇瑞的产品线更加丰富嫩案躺,但也让消费者选择起来有些头疼吝炮。 外观绿:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人搁唉郸,但外观却没有去针对青年人的设计弥舜,前卫炽睡篓、另类这些词汇应用不到E3的身上闻,车身也找不到多少运动感蒜德。不过它长得却很容易被人接受铺,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉羡倦晨。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看盾滩,E3和E5的外形稍有一点点相似尉衬背,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间挽光。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化巧肉啥。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞镭。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高琶艰隋,而且非常容易被大众所接受沏台拦。不难发现溜党书,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变素壤,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头棠公。艾瑞泽笛、瑞虎5竭修羡,单从外观来看都会让人眼前一亮匣。借鉴是好事寿蹋,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快讹湘日,但不动脑子的照搬实在是说不过去兄。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧番,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表良材颓,作为最会制作小车的铃木来说煞兢讨,雨燕可谓打开了国内的市场惭牧盒。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代翠,新一代的SWIFT迟迟没有引入柒憨掀。而就在2014年1月18日吧行斧,铃木速翼特在国内上市吓社,这款车就是海外最新款雨燕的运动版兴和嗜。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后喊,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏吕。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表匿:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕窍赖,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件溶范撇。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造搂娶邪,速翼特运动版采用运动风格打造攻。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm煎,轴距为2430mm磨。由于基于新一代车型打造烫弛,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些舜剑,轴距也加长了40mm娘浦。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚落尖使,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息柏锑礁。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16坦。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新持,包括中控布局趟父、仪表盘谭培该、方向盘等造型均有所更改其插酬。此外妇椽,配置方面新车配备了ESP勤绕、自动启停系统抬、USB接口谎却、运动座椅等配置纽现。CVT车型还配备了换挡拨片秋颈,满足驾驶需求故社另。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了磨论。真皮包裹自不必说武醒,3沟份、9点的打孔设计握在手里也是真舒服炊。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多夹松吻。不用和别人比幌,超越自己就是最大的进步吉。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面澳虱,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机诡尺骋,其最大输出功率为100千瓦搜,最大扭矩160牛·米谐滴,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT匿既,其百公里加速时间为8.7秒赖东,最高速度为194Km/h衡朴。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡勘,相比之下乐趣少了很多惟涛。 免责声明哆娄享:本文仅代表作者个人观点唯擒溺,与环球网无关嗣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实绷乃,对本文以及其中全部或者部分内容泄、文字的真实性咯、完整性技、及时性本站不作任何保证或承诺倡,请读者仅作参考亩吩,并请自行核实相关内容帝将屡。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车纳,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大入哥,引起了广大网友的质疑寄。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验闲。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注莎磐。于是易车网本着服务网友的原则默,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测冕,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车兰崩投,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示嗣痛妈。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说褪琶呛,您便自有定论触汰。   体验者介绍    前排体验者背汹:辛毅 身高爽殴拼:178cm    后排体验者饰赁:旭子 身高蜂:177cm    Ozel 身高暖妹别:170cm    小娴 身高童:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准非枢,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高啡毁末。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍荆谱。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市塘胺渤,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣瞧。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论探,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆盆,公平公正公开地来一次大对决诧碱廓。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明涛纽诫:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别湾,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车祟蔽李。所以不得不承认聚琴窖,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值扁烩,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上劫。    事件回顾退恕:    说干就干夏梅,在我们决定来一场大对决并制定好规则后芜挫瘟,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作雹躺惦。根据易车网后台数据的统计来看浑巷路,持以上三种观点的网友大有人在擦,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲可绩,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案咐曹。尽管是为了对比三者的公路性能翠讨躬,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上飘扳。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上功渺诽。    测试车辆必:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350沏淮。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型唬膛,但是奔驰并没有这款型号的试驾车趁泵市,奔驰已经尽力了慈篮蹦,我们在此也由衷地感谢郝茅藩,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题羡,告诉大家改款前后的差别乒么。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5梳抠。因此我们也很负责地告诉各位网友倪,目前除了易车网橇,其他媒体对于新款X5的评测锌抬藐,都不能代表日后国内在售车型卧弄。第一辆中国版车型为xDrive 50i葡俩,加配M视觉套件湘摔么。    由于Q7的官方试驾车出了点状况慕看,我们无法借到官方提供的车辆骏判。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持氨谜,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型筐惕。    测试场地森吹存:    乐驾赛道全长1.6公里妮,共14个弯道垢,最长直线段270米阜,赛道宽度为10-18米文,视野开阔模想白,无障碍物梯。赛道两侧均为土质路面悸案差,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆曹静,大大降低了安全隐患悔。    测试人员唤:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑暮式号,却要替土豪们操心买什么车烩九撑,这件事听起来真挺可笑痘授吝,因为我实在没法揣测土豪们的心理讹霸。如果说我还能理解花五十万买大切冕巨,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野氨斡暑,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器庙姆鼻,代价是要多花一倍的价钱熔帆。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感朔霜拾,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感栖,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望菊敝。不过因为坐的比较高波,速度感不如那些贴地者强烈小尘擎,还没怎么着呢就破百了诺纳棉。这大概就是SRT8的魅力泉咎,很难说值不值得柬炬烁。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款裸畔,车内的配置也都跟2014款大切非常接近疆白抬,跟改款前相比还是升级不少孪。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到揪,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系崎暖,SRT是JEEP官方改装部门腑蚕,这种改装是全方位的惰,包括内外套件加强陵淬,以及性能方面的提升梢铃。SRT8就是高性能版的大切诺基繁末,主要提升是外观套件渴宽贰、及动力系统抄谱郝、刹车系统剿性、行走系统等方面配。四秒俱乐部为数不多的SUV车型辣。动力系统采用了更简单粗暴的发动机错菲旱,6.4L自然吸气HEMI发动机钢渺廓,搭载采埃孚8速变速箱霓棚。   SRT8为公路而生窃形淋,所以公路性能是它的强项及太盒,不过Off Road就不是特别在行了坛琼迫。大切诺基的7种驾驶模式被简化 弄信巢,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影菇。 ② 跟之前的SRT8相比惮,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的狼奸,所以科技感和豪华感都提高了不少嘎剐,跟换代前的SRT8相比杀坟十,升级的部分都是实实在在的磊硕。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱遁讽递,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统封,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统卉,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置郎田。  〉虏辍③一百多万的车福钠,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车女痪豁,再挑上百万的车的刺莱,好像有点吹毛求疵腥恕炼。首先悬架的设定非常的运动唇奋,即便比较温柔的驾驶方式妨,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极忿贰,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车烽操噶,大切诺基SRT8并不是一个非臣荩合适的选择撼艇耿,尽管动力非常充沛茄配,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意匙需挺。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响鲍鞍抄,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺春考,但好歹SRT8也一百多万了淮,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响痰错就。不过之后我们也释然了量,尽管这是台行驶了四千多公里的新车秤踢,但经过数个媒体的“蹂躏”傻柔哨,光弹射起步就不知道被玩过多少回了馅,弹坑交叉轴不知道走过多少次了骑梧鲤,有点异响似乎也算正常坷呛。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基艾,请点击下面的图片进入试驾文章白: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了济喂巧,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争斑蓟,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求拈桅醒。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的士,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中耙庙跋。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生剔,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T袖粱,还是老套路离,直接切入主题洼版继,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹朴冲。 动力对比宝颇矗:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手零筹,看看英朗GT的表现如何吧梨粒。这台发动机的最大功率是131千瓦涵淘,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来捍。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能镜焦末,当驾驶者在需要全油门加速的时候暗,为了获得更好的加速表现寐距,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm老坦。对比发动机账面参数来看即当年,最大功率118kw形嘘兄,峰值扭矩250Nm昏病,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜速杠促。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统姥桃峡,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心辣亥嫉,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力讽甲。   至于传动系统方面涣体似,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器涪拼,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样嗣,都是目前该级别中的主流配置关群淖,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现靡添纫,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢腺。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器仕管,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩蚊操蛔,所以基本都出现在了大众的小排量车型上戈茎摩,比如高尔夫6跨廓捶、速腾等蚊飞孩。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方圈,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构矗铣黑,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力辣矗,从而起到提升操控性的目的阮漏扮。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架篮奖,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上睬秸辟,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接掂袒挟,但通过厂家的调惺В后森毫,当一侧车轮发生颠簸时琳淮猾,对另一侧的车轮影响会比较小些龚。   小结雇烽饺:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多啥,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出铆搓搜。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了煌即,至于优点这里就不做过多介绍了奥华钡。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯辔后英朗GT更偏注重于操控性纯。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时收,见过后车追着拍照的掠岸涩,见过开我边上向我打听价格的鲤诉姐,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回污。我坐在这辆路盛E70里揣,被注视得有点儿不自然接浮。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣烤褪,我琢磨着七溜,要不要让他进来看看精板。要不是我瞅见了绿灯亮起较,我真就这么做了龟矾。对不住了朋友凯蒙溶,这次没能让你仔细了解它背仆,不过我希望你能读到这篇文章廓。   不用否认途酞,人们对美的好奇与渴求与生俱来钝确道,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣收寿嫩。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗浮屑。不过在这些人之中碱倾堤,有人会终生恋着美人枪乔急,有人也会为抱个花瓶而后悔谅皮。如今打造足够美的外表来吸引消费者咆,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情极嗣,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70忱,但在这之后能否一直爱着它汀嘿,我认为是一个很值得细抠的问题歌。   ●外观大气典、美酷,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时鞍,我还以为来了辆捷豹奸澜,赶紧跑过去看发现被骗了仑。不过我并没有觉得失落卷,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观平篇跺,并且从设计角度看盯垦狙,它在借鉴与融合得方面都很到位阶入脱。如果这张大嘴能够做了镀铬处理硕,我对它的外观设计就100%满意了阔。这事儿对华泰肯定不是个难题勉,您看看宝利格还有华泰B11棺,都有明晃晃的格栅吩。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位毫:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中仙伤,但绕车一圈后我发现誊顾,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了禄。咱看看数据对比萄害,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手淀蹄,可以说在各种数据对比上免,它“不是第一澈,就是第二”擦软。虽然在宽凭称街、高和轴距上没有做到最大偶,但也不过是一两厘米的差别叛琴,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米朴几,这就让它看上去大气许多踏撩。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上昂。   打我接触这辆车的时候第,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光莽反。在这样的目光中缴闷,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期碾。面对“屁股高富獭、尾窗窄”甜潦反、后方视野不理想的路盛E70时俏纫,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车把。先不讨论这样有多麻烦了界,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作衔查详,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧锯淑浦?这点让我心里不太自在佃心焦,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲路抽,是个应该有的配置啼微。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上荤溃,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色标册祈。而随着国外皮卡文化的不断渗透商瓢衫,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型寄垦捞,去跟进时代的步伐突。为了迎合市场的变化及用户的需求力硕,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时差,开始注重宽大饱满的外形设计九闭,并增加更为丰富的配置劲扑。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型骚科。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾轨,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)咆凄。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗悄了褪,整体的风格带有一股阳刚之气馈。在车身尺寸方面拉全臀,它的长/宽/高分别为破倘怒:5310×1812×1775(mm)分肆,轴距为3100mm徒绿。威虎TUV并没有大小双排之分拒巴,仅提供了一种车身长度输。车身侧面的线条也很平直少,外扩的轮眉使其显得更加饱满木帮。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正贯眠,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感弯丧。大灯采用远近光分体设计姐怯,其中近光灯还配备了透镜蔑彩,不仅更显精神潦,而且还可以起到聚拢光线的作用熟。镀铬材质包裹的后视镜很显档次捆崇,遗憾的是刀,集成在上面的“小灯”只作装饰作用戏息,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯底,并且后视镜仅为手动调节秸蹄溶。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架梗坏舌,并且还可以对驾驶舱起到保护作用辱,非常不错僚。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点欠惫,至于货厢外侧并没有再多设置冬七。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)型牛,在国内皮卡车型中算是中等尺寸畔舍。另外兜,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”泛怜肉,不过据厂家介绍腔揩费,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”拧。对于皮卡车型来说死,这项必要的配置还是很厚道的弄涵仟。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山齐橙存,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气赦沙,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地脱仑晾。不过尾割,今天我来到这里并不是为了滑雪纺,而是为了求证一件事情慈:有没有一辆车骑染,既能够带着一家老小舒适地出游锑,又可以不惧冰雪羡旅,在冰天雪地中步履平稳地行驶净,同时价格又相对平易近人呢么?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求嗅碌,那么就让它拿出真功夫试试吧愤累悍。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)似,从外观上看膊粹,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别呵铺,19英寸车轮显得很有力量感暮涝,也与动力总成更加契合;其它的地方昆,也依旧是酷威的老样子陷什,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿反,甚至还有一些精致的感觉骂公替。总体说来并标,尽管算不上全新车型稻滤,但依旧耐看圃楷郝。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面猛箩聪,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了梅氦,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中廖屉,动力响应良好抛勘,易用性好骨缝圭,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分虱慑缺。当承载着全家出行时忱恨表,既不会出现爬坡和超车吃力的状况靠,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适福坦。   至于酷威3.6L的内饰方面瑰氦,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)陪,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”坛囊班,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节哄。   除了动力系统漓葡律,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式乳氢。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器天佩,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动弧董七,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴乘,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施幕。动力分配完全依靠电脑自动完成来歼,车内没有任何人为控制的按键和旋钮年到。   有了四驱系统拈须,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳裂膘掂。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎燃畔刊,具有更加粗大的排水通道幂撕袱,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”芍诲咎,冰面行驶性能更加出色畴猩赊。此外萎波课,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜胸稗,胎面中央多重“Z”形花纹输颠颠、针孔沟槽设计躲愧、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性缅。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息宪姜价,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间覆妻,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情宪慷克。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3冯亨台,它的定位低于1系微艰岸。但是弥袒梳,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步头涤玻。另外倍,它也提供了i3?REX增程版本存哆,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机纱裴,扩展了这款车的最大续航里程欺疗触。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试庭喇。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流髓先。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合签隧,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合割豹墒。   宝马有没有提高电动车的标准谁绒?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协嫌拟?让我们在接下来的测试中找出答案哦困嫁。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式苗姑,宝马i3的行驶里程可达88英里妒曝。相比较而言漆想锰,?Ampera可达30英里涝,而普锐斯可以行使约10英里瘦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电陋谩,i3可以更多地使用电动模式且分酚。而增加了汽油机的动力系统冷糜臼,则使三款车的续航里程分别上升至160英里溪粳怒,357英里和505英里睛。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大县些汲。这台车约五英寸高苹悔壕,而宽度几乎和高度一样拷来,与低矮流线辛,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比浮。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能变。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力涡,我们没有所需的充电站?蹭,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式糕侥每。   此外册咕,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容氢彻。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名敬舷景:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车钢培离。它内饰精美骸,融合了许多先进的科技滤航,它空间宽敞焊彪,驾驶体验一流杭抨。但这种REX增程版本无法替代传统汽车烷干还,它仍然使用汽油机棚褥,以作为电量用尽时的保险奢。   第二名先购剖:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好骄,科技感十足汞瞎,而且它也能胜任舒适的长途旅行厩。   第三名韩:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款酮,它最大的优点就是充电迅速殴该,性能可靠慈波宏。   然而策涟,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋策本。(实习编译虑础搽:徐旦?审稿昆守事:刘洋) ? 免责声明版权作品逆逼,未经环球网Huanqiu.com书面授权谋前,严禁转载胳翻,违者将被追究法律责任枢为恨。责任编辑年片:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车贩稗降,应该说是倾注心血甜伯唯,在技术平台上都有可圈可点之处剂梢,源自萨博的技术是其最大的亮点譬昂。我们所试驾的这款2.3T顶配车型酮,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作搏。在外观和内饰上僳桑墙,这款车基本上符合主流中级车的一般水平未,在动力和配置方面也还是很有性价比的粕迪扑。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说匿,绅宝的外观原创度还是很高的矮,并没有刻意模仿什么车型京,但我们会在这款车的细节上看到律鞍,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法鼎。且融汇的比较好呵巫,并不是简单的照搬照抄卿苯。这一点值得肯定佩潞,大灯的设计十分犀利促悍糜,鹰眼造型也有较强的辨识度篇绵峦。LED日间行车灯比较醒目桂猴,穿透性不错剐。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表盲丝抢:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感衅,也很紧绷铜侵。看起来运动感不错宫酪褥,但前悬和后悬的长度较长缴处,看起来有一些比例失调钡痞怠。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些李几闭,在视觉上看上去会更紧凑动感牢轰端。轮胎的规格还是比较高的肆,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能寂围识。   车尾的设计比车头更简洁一些禽徐,尤其是尾灯的轮廓拱酣,设计非常成熟醛核私。和宝马新款3系很像沉纽五。除此之外躬拟盛,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感猴秋。   本文导航侗抛:" "  “卧龙凤雏烧欺,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口谩跋,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后跨吗尖,便有了三国时期的三足鼎立泄阂,如今我们的生活已经远离战场的硝烟嗡,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车掀睦镣,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国充,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出履革胸,越来越多的厂家开始注重国内汽车市承隆,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹煽窍,然而坊间始终流传着这样一句话锤倾:“得中级车者得天下”;是的貉,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重集,今天我们会为大家带来两款重量级车型许蒲,它们能否为各自的“主公”平定“天下”热负房,请大家继续往下看夹纫风。   看到这里大家肯定已经有了答案了喘,没错懂兜,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L房,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉列,那S60L是何方神圣等紊吓?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型疚,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花花表敬?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版恍鲁,厂商指导价33.49万元蜕,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型尸荡腻,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热祁撂坏、后排座椅加热诲缕、并线辅助亩涵、车道偏离和自适应巡航等众多配置轻。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中囱侮耿,即使不看车标帛,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃媳搏欺,哪个是奥迪慌篙辑。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的甘囤,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现扦挟瓣。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统笺,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动咆唐佬,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停踏息。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性钢非八,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角受衔,使夜间行车更加安全纫。两车双色的外后视镜造型别致多橙,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光泵删。   既然都命名为“L”的长轴距版车型敢,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色跨甲,至于乘用空间如何阀景勃,我们将在空间篇为大家详细介绍砰活檬。两车都采用了5幅式的轮毂造型弗乡,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力粟室,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳扁牌炽。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计等边,整体方正的设计略显稳重纱樊茬。后尾灯的设计两车可谓各有特色妻漓袜,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似侨,设计感十足哩拓替,而奥迪A4L的尾灯更加修长急,视觉效果出色晤辖懦。天窗不仅能够增加车内的采光泪廉,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出挡臀羞。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉倡将,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心京另擂,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习稀结思。   本文导航勾寇:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车创盼钠,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间痪,配置也能满足一般家庭的日常需求晃。对于这个价位的小车来说习,最吸引消费者的无疑是打眼的外观把酮,在这方面缉埠,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮陪惯娃,就算是与它的直系前辈骐达相比韶,也不遑多让烹。然而作为一款家用代步小车笛凄,它也并非完美航钙,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高说娄,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外邢屋嘘,车辆本身并非进行任何实质性的改变彭,跨界的概念噱头大于实际磷行矢。 "   技术革新日新月异的今天撩肮,车型的改款换代再常见不过闭娶未,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变恫。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型娥。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变挨,同时在动力方面也增加了1.8L蔼。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万猫揽,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势绿诉掏。    新奔腾B50是一款自主品牌车型娘裤结,但它的实力不可小觑素。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌戒。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动痛顺岁、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型尾规。既然实力不容忽视辣成,价格又有优势篱坚燃,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机李柿。" "  版权声明迷:本文版权为网易汽车所有几,转载请注明出处慷恒。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星黑弗烫,全新的品牌全新的车型袜,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比纷浪祷,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感畔悖克斯墓驮,在2013年阜呈瓶纾克斯的月销量已经逼近3万辆/月湍嘘,堪称是这个区别的标杆级车型纳揽寞,观致3要想在这个领域取得成功廖猜,不可避免需要跟标杆车型来一场PK妮唤,看看是否有优势能吸引消费者关注谜牡衡。 外观风格各异   先看外观方面贡砍们,观致3展现出大气得体的风格戮鹤善,不像速腾那么沉闷单调阑,且有着自己的灵动个性;而盖笨罚克斯则是完全偏向运动化的风格德,典型的注重操控性能叼,突出驾驶快感的性能车型香稻锚,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型感,与观致3区别明显汞翱。两者主要是风格差异誊烩街,外观上分不出优劣斯供,而就装配水准和油漆喷涂工艺上躬挝佰,观致3丝毫不会逊色于赴财鸱模克斯车型控腑肺。 尺寸对比 车型名称 该湃荩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上鸿,两者也是平分秋色籍,车身大小相仿溉,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势玲绍摧,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上冈舜,观致3要大于噶好眨克斯睬,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞涕铝铅,尤其是腿部空间较为宽松祥京额,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖瑁克斯在后排空间布局相对紧凑祟,而后排空间也一直是各代附话撸克斯的软肋讥倡船。 价格对比 讣蓖兀克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上廓,妇Щ旰疲克斯则要比观致3要更大一些刊堪钙,在不放到后排座椅的情况下邢,甘鸩В克斯的载物容积是530L列,而观致3只有430L匹惟嫌,100L的差距还是能装多不少东西的推达。而在需要有更大空间的时候罐,两者都可以放到后排座椅家,放置大件的物品计。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间吠蒲归,观致3和噶古⒍洌克斯三厢都是11.99万起步忻链,以下我们将重点对比这两款同价格的型号领。而细细对比价格表可以发现传,要选购自动挡的车型第,缚矗克斯最低仅需13.09万菇堑极,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合沤,观致3则需要14.29万帝,这个比起肝郎海克斯有1.2万元的价差踌檀赂,当然在内饰配置上会有其它差异缕,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言乘烩,可能干茫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些沤暴倘。 挑选合适的爱车险,看专业导购扩,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么围?   扫一扫东极踌,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚景坤苍,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆飞其碌。风云2蠢、E5痴、A3以及今天评测的这辆E3诽哪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中暖,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度合特。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品镭芍。从这辆奇瑞E3来看胳,外观及内饰都有着很高的原创度热吨杀。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间巫。这让奇瑞的产品线更加丰富狙库脆,但也让消费者选择起来有些头疼默小。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的砷体惦,也从来不缺少“明星”迪烦膛,“沉稳绅士”大众速腾诗、“狂派斗士”福特父顺浣溃克斯等都是热门且销量稳定的车型碘认侣,不过要问哪款车型最近销量最高林融搓,还要数“逸派高手”日产轩逸馁倒盯,它已经连续两个月销量突破3万童恫誓,坐稳了桥车销量的头把交椅厕项。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡伐海,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢矢?下面我们把两款车型拿来做一次比较祭江,或许能看出一些端倪腿晦。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万嚏奥栖,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万稠,入门价格上规,风朗比轩逸高出2.08万元旧,表面上看价格碑斜稍,轩逸占有优势料,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型核稗,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元烈,这样看来宏程颅,风朗其实只比轩逸贵了2800元蓄,等国产版风朗出来后峰策,风朗在价格上反而会有优势也说不定丰峭皆。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市婆浪峦,这款车外观与内饰变化并不算很大脯埃矫,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一拔,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7葡嗣刨,下面我们来看一下烧。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表犬光际:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观损蹋帅,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格喷仇拐,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹净。质保方面冀去,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力蓝硅坦。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表兼蔚盾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机奴仟,最大马力已经达到了170马力式,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟涂玛稗。变速箱方面皇擦,逸动采用6挡自动变速箱堪省,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱首疯轮,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色坟,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些心涡杭。 免责声明惜:本文仅代表作者个人观点匡洁惠,与环球网无关诺缉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实乳,对本文以及其中全部或者部分内容碉博软、文字的真实性凄绵掳、完整性拍佃轮、及时性本站不作任何保证或承诺玩,请读者仅作参考汐,并请自行核实相关内容毛。" "  近两年系枯,自主品牌进步着实很大誊稿,无论是从设计方面溯黎,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升遁片彼,甚至可以与合资车型媲美携骚编,山寨沤环割、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式凸侧。在10万元以下紧凑级车型中凛,更是自主品牌的天下窝,凭借比合资车型更为出色的性价比肆,吸引了不少消费者的关注肚阶歌。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市星价伍,一经推出便受到了极大的关注纬硅,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力褐。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型常,包括动力在内吾募,新车共有20项升级茨陶,本次共推出8款车型嫁眉秆,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款籍欧港,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型香,售价区间为7.49万-11.79万元某。   比亚迪作为自主品牌的又一代表祥暗妓,近来也是频频出镜糠等,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液园控大玩具车”的名号名极一时把。速锐共推出了9款车型坏,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款熬拖檀,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合官,售价在6.59-9.99万元之间功许。   单一来看松,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品卢,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较危,看看那款车要更“精”一步畏超。" "  新君威变得更好看了犁,配置也进一步提升剐,新加入了一些科技配置冈冗,比如智能交互系统拦儒,BOSE音响等等社。这些都是新君威的改变之处建嫌啊。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型光篙,售价24.59万元踢摊集,作为一款定位中级运动型车的新君威缮紊崩,品质感一如既往掏枚孔,操控性也非常突出娟。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威欠,以下简称新君威坦,外观相对于老款进行了必要的改变胃,毕竟老款车型从上市之后凄枫,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳埔,新款在大灯了、进气格栅柒、雾灯貌讽胯、尾灯蛾、前后包围都进行了细节的变动沥锑。   在新君威上才欠,使用了传统的按键式无钥匙进入系统回炯怯,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统前吧,在操作上没有太大不同蛔伶撕,轮毂方面侯鼻,新君威使用了十八寸双十辐轮毂任泛铆,轮胎品牌依旧是普利司通里茫。侧面造型基本上没有变化寡拳,侧窗所占面积依旧较小素。   车尾的变化还是比较明显的都斗,这主要来自于尾灯的改变汐。新款尾灯全系标配LED灯波,并进行了熏黑处理订毋。尾灯的轮廓样式更加犀利歌,个人认为要比老款更好看瀑丘。除此之外摧孔,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化泪,牌照安装槽的形状变成了正梯形师却。   本文导航思:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击巩蔡感,颠覆传统的外观人,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环酗七糠,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV思。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5藤瞪滔,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型匈藤瑞,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机侮,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆旅,足以证明其强势的地位盎掠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市图,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠吮。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强话。(温馨提示史疥坞:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版罐需,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准葱采娠。)   自由光基于全新CUSW平台打造肩沃,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭石,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅桔赌囊,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强氦毫躲。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致粉讣洞,圆润的造型是其给我们最深的印象股款。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网井粟捷,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线绕狮氓,显得简洁利落肩阀嗓。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条阔拴竣,显得净雅别致芥蠕。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同擅,主要表现在其大灯的表现形式上逗传。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球赴瓤,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可贫。两车大灯配置基本相近毙,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已纯。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助酥,车道偏离预警系统世齐顿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围萝坦,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗埂,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅柯统。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势冷睹,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势绍。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话履欢,其尺寸差距就没有那么大冕。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡渡驼,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁秦宠,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起劳袒那。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同性蒲备。奥迪Q5采用两边单出的排气管毖,在气势上略胜自由光伤湾萎。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道菩,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型涵,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部雾,磨损线束保护层厦曙温,存在导致电池损毁的隐患棺事迪。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日焚蓝劳,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知客坤,称9124辆V200受此次召回影响侯氮趟。长城汽车正在邮件告知客户持,并建议联系当地经销商进行检查维修圈念。   据悉涤,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转冻,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽瘁拳逞。”更有甚者碑立食,线束可能会内部融化到脾。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说孟伦,目前已上报了数起线束故障蓟蠢,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转膊瞬莆,不能够给电池充电猩壤兄,车辆也无法启动悍贪抱。”但这一故障并不影响汽油版V240车型弧,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束陇。   克特里尔先生称宋拖,检查故障预计用时20分钟莆,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟妹。如果绝缘保护层磨损严重备冯蓝,线束已裸露柏辽钝,则需约两个小时以更换整套发动机线束镭。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件诬扭。此前纯券羡,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回绥革歼,2010年又因手刹故障而被召回魔。   2012年骆财迪,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回吠,长城V系列也在其中毖停。当时傅,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片肚虫灌,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸牟蟹痹。然而谩百某,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片卧瑟羚,更换车辆共计超过1.5万辆认。  ∑ā(实习编译寸靠惩:王萌审稿教剔:刘洋)   免责声明版权作品惺,未经环球网Huanqiu.com书面授权电途,严禁转载钡,违者将被追究法律责任宝。" "  随着经济的快速发展翅罗,购车群体的年龄层次也越来越低法抡,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用靡、省油额,而是追求个性和时尚设计婚啊孰。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型承菩,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一剂。作为跨界SUV孤,它们在造型上将年轻定、时尚展现的淋漓尽致糕刻叮,完全符合年轻消费者的审美需要同。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比桓界,来看看到底谁更适合你钉挫腺。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV爽攘鹃,相比2012款变化不是很大贬葛,只是增加了配置和车身颜色殴岁。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版吴竿顾,售价分别为21.98万和21.47万渡。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV娠慈,但风格却不尽相同蹿踩献。斯巴鲁XV外形显得干练撤辣,车身线条硬朗莽,富有力量鹅,越野味很浓铂皆讼。而标致3008外形偏向都市化设计棱死,饱满圆润的车身凸显时尚感光晤,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些蛔涂坑。   车身尺寸方面有所差异藩聚,不过并不明显坏似。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)蘑,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)牟。斯巴鲁XV车身更窄塑稠,同时也稍长一些超壤。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置车。   斯巴鲁XV采用六边形的中网舞腥蘑,加入蜂窝网状格栅运动感十足懦焦哗。而标致3008采用半圆形中网窟蒙妙,镀铬亮条包裹显得很精致绵。两车前脸分别展示它们不同的风格下记,同时都包裹塑料黑色下包围澄稠。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯昂堡黑,远近光分离灯组设计匣炭,造型普通还介,配备有示廊灯侮。标致3008同样采用卤素大灯狸,不过加入透镜瓦屉冒,不仅聚光效果好镀猎厘,同时美观性也不错牌。另外剩剑靖,还配备LED日间行车灯夯擅。   在侧面省躬,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计胯,比如非常倾斜的A柱忍社狭,同时将后视镜位置后移估,留有三角窗减小了A柱盲区鞘醒缆。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料木,有利于减少磕碰的维修成本膊么无。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎嵌,注重舒适和静音性敛,双五幅轮毂很有张力裂涎。相比之下额枢丰,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性茂,与黑色下包围搭配运动感很强烈热兽。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎雀闹褂,同样注重静音和舒适性冗欺。两车的备胎都是非全尺寸设计擎汀秽。   相比前脸嗜宝含,斯巴鲁XV尾部更个性徽拿幻,辨识度较高蔬绅前。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型沤,镀铬亮条的运用增添了质感侨溅恳。 标致3008尾灯加入LED灯组携节蓖,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组侵猩,但是块状尾灯造型很独特莫。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像喷桅伤,标致3008同样配备倒车视频影像搐摄,另外摧,还配备前2/后4颗雷达探头芳刀俗。" "  在过去的一段时间里缔隋,咐〕浚克斯漆涎、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置裳乒。时尚动感的外观冯拴茶、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性托,成为了年轻人群青睐的车型寸。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型廊嚼,科鲁兹掀背车则是新进的一员涟,它所要面临的是一场“无言的战斗”千壬。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了炼,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出混确,但却带有美式车应有的力量感崇,总体来说它的设计很适合国人的口味瓣隙吐。但从最初在国内销售的科鲁兹来说嘛,其三厢设计有些过于保守姆,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间讼,为了能够扩展消费群体救,推出两厢版是其最好的解决办法敞。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话辑,你几乎完全无法识别它的真身陡,因为它与三厢版保持着高度的一致性帆沸汝。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组鲍,很好的诠释了彰显力量感的诉求矢。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后缕,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接没莽府,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些票贰,所以从视觉上给人以更加修长的感觉翻,但实际上它比三厢版短了不到9cm蠕恒陌。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多插细股,后窗与尾部的衔接并不生硬掸,拐角的折翼恰倒好处壬挠眉,为尾部增色了不少钡队藐。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计考虫搽,在样式上显得更加简洁竭,只是与自身前灯组相比清县,在棱角的刻画上有了明显的削弱霞辆。   本文导航滥常:" "  提起之诺匆,很多人都不知道是什么品牌乃吾,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌棚,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的说相。只是之诺定位于高端合资自主品牌滦骇,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式茸猩穆,那么它的首款电动车1E表现如何完离?以下文章为您揭晓帕酮坷。   只租不卖际?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务锹渺诫,包括车辆租赁逛好、充电设备勘察安装顿、车辆上牌丧穗蹬、车辆投保扦、定期保养僧、故障维修黎加长、道路救援枚蟹、检查维修备用车等恢,通过这样的商业运营呛,能够促进新能源车在中国市场的更快发展逞。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车蛊览,它的卖力需要大家自己去发掘伎。不过在发掘1E精彩设计前呈郡袱,请先忘了宝马X1酮俺磊,否则你将永远欣赏不到1E的美冕胃村。其实1E最出彩的设计在头灯年,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感晾。   不仔细分辨的话睫,很难把1E和X1的侧面造型分清咳。不过1E拥有自己鲜明的特点匙,车门下很宽的镀铬饰条嘿杏,和没有行李架的车顶林。   相比车头和侧面封份被,尾部就让人感觉有些欠妥了污屏褥,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分喊,并且加上了一条较粗的镀铬饰条屡胜巫。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车蔼叫晌。   本文导航队唐讹:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说擦丸好,奇葩的中文译名繁、“野性”独特的外观以及较高的定价鲁,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议挎吩。说起野帝我们不自觉的想起拟,同样在以国产车身份进入中国之后泞凳,“改头换面”的法系SUV标志3008坡邢氛,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类车,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”笺陪。当然交实,以20万元以下的车型作为主力军缎,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一嘲叹烹。那么下面我们就来看看范,这两款性格迥异的德封、法新生代SUV之间究竟有什么差异变恒巩,各自的特点又是什么解? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别赌迟,首当其冲是价格方面的不同瘫兴逃,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合蚕,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势彼,不过差距方面不大基本可以忽略犬刚惠,两款车可以说在同级别车型中表现优秀控。动力方面的表现也近乎相同寞丰互,只不过大众7速DSG碎,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配描公拍,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些冉波,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一春鼎窍。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔港飘,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰靶抬,湖面之上也已堆积了厚实的积雪趣钒,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上狈僵匣。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激牟拳成,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景危了上,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试嚏曹纺。闲话少说洞,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜湿。   这次试驾共有5个科目懊,分别是1.傲虎—终极绕桩模,2.傲虎—冰雪连环借党精,3.傲虎—短道拉力测试陕踢,4.XV—戏雪乐园绥龚土,5.森林人—不规则路面自由行驶恢删农。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同勤,MPV表现出相对冷清的一面许,尤其是中高端的商务MPV菊谩,几乎屈指可数磐松娜,除了老牌的别克GL8外碾膜拷,似乎很难让人想起更多车型潍讨。不过在这个还没有完全饱和的市场里忙烦嚼,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅蹿干锋。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮僻,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢珊?这就是本文将要找寻的答案舞晴。   12款艾力绅有2.4L 5款车型惮,售价28.38万元-33.58万元管翔,目前市场上有近2攫顶镀、3万的优惠幅度冀。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型悉吝酱,官方指导价31.98万元咕。) ●外观解析   从造型上来说杭奴碱,艾力绅算是开创了一条新的路子尝诫,没有过分使用一些夸张圆润的线条橙,车身轮廓棱角分明臂痪,有着很强的视觉冲击力携堵,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别谈硕,此外邢佬,艾力绅还装有一套大包围隆呈梨,颇有几分运动风范彼锯,也有着一定的改装潜力绅。   盾形的中央格栅有着不错的层次感旱,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目骗,中网与宽大的前大灯连接在一起辅吉,营造出一种大气顷劳双、动感的MPV形象校扁。   艾力绅A柱采用黑色设计曝宽,且A柱的倾斜幅度较大纶美,棱角分明的线条从侧面来看更为明显侍峨,总给人一种方方正正的感觉棺,后视镜尺寸同样不信狻,与整车的风格很搭铣稼,宽大的后视镜提供不错的后方视野饯貌乳,保证了行车的安全性与舒适性陵瞬。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感好,当然敝,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现唯咆,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手釜,侧门就会自动缓缓打开瞳疼围,此外岭刺,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关拖购。如果对此还不令你满意的话笆澜存,通过钥匙同样可以揖芮耄控侧门济川辅,确实有些高端大气上档次屉羞。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm陇抵痴,轴距达到2900mm套,尺寸在同级别对手中并不占优势藏碾涪,与GL8相比髓垦郸,仅仅在高度上略强于对手说寂,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势避荣。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计绒姆,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果碴。整体线条依旧硬朗隋扭,尾灯加入了时下流行的LED元素诡,为其增添几分现代气息堵佳恢。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及煤肺,人们购车的选择可谓越来越丰富摆沮桓,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择俱把堪,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过迟土酿,可见国内中级车市场竞争有多么激烈杯盲,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5卑,他们能够碰撞出怎样的火花雇降悸,请大家继续往下看拳。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表什刚廊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出琳煤,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比吼浓蹦,由于这两款车型出自于统一平台打造豢,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲碉孪,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间歇疙墩。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题铆授亢,你可以说它带有侵略性迹榔,或是富有运动感篙,也可以说极具视觉冲击力捂陆,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突裳农。而K5也应用了与智跑为、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计帮婪琴,使其拥有了明显的家族特质醇。   运用Fluidic Sculpture的设计元素颓菜乐,极力打造出时尚与动感的流体车身鲁素宫,在驶入眼前的一瞬之时吧莲,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象郴。前脸的线条设计十分紧绷保,大灯组与前包围向中央区域靠拢卿,展现其动感的一面恨伦。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合储尝,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势淌,抢眼的外型加之迷幻的光线繁激咎,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽撬袄蔡。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着赫培,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力光扒。   第八代索纳塔不仅外观时尚岗雷率,灯光的运用也颇具科技感尼,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性镶切犬,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯睹徘馁,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步钞椒溃。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计算,显然这种的夸张设计泡洁匪,使我将其列为变异的种类覆偏黑,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用检,多折线的应用也使尾部更具立体感婆,同时对于运动观感上也有显著的提升餐函踩,由于K5搭载的不同动力总成胜,2.0L车型配备的是单排气设计存,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感辑。   轮毂也是一个变化的重要部位我,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面镐健嗽。根据配置不同赣褥,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分短钒虚,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎陛现钢,该系列轮胎偏重实用性几镜。作为索纳塔的尾部凛,基本没有大的变化县韩,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示椒,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点败颅味。   本文导航事壳位:" "  每到年底杯,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾估酿,地点也大多选择在北部寒冷地区卸。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣疗,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性密多弥。在临近春节前夕称螺,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现釜。   延伸阅读讣:   之前盛讲苟,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间户是,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读椿,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容休肺患。   酷威采用的是电控适时四驱系统膊肝,中央为多片离合器塑梧瑞,由电脑控制来分配扭矩棺,车内并没有任何切换按键驶驮。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动娇钙冬,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴伴锻,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施廖畏挖,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶旁,如果想要挑战一些极限的路况的话贯抖,酷威还是不具备这么大的优势的歼,因为不具备限滑措施肺封叼,至少在脱困能力上会有限制性蔼屁。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎脓汲,采用全新发泡橡胶技术巨,具有更加粗大的排水通道扔枷,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”弧兢渤,冰面行驶性能更加出色矩迪呢,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力募。此外卡瞄,中央多重“Z”形花纹踞煌、针孔沟槽设计堵份、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性变凸骇。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机蹈獭,最大功率206kW/6350rpm孤陕硅,最大扭矩342牛·米/4350rpm桓铃钞,在目前的大切诺基俄店刊、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载惋,但是会有不同的调教维。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器荆眉,我一直在想狭阿,未来会不会推出ZF 8速变速器呢鲁?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV们,我觉得这个可以有苇什,至少不会和其他车型有太大的冲突擅春。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖壬,路面上的车辙也是压实的积雪泊拖,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度髓。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用冈能,只要不是过激的驾驶行为郴,基本不会出现危险状况仙焙。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候撮番,建议最好将挡位切换至手动模式豹腹,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速版,这要比才刹车安全的多玻,这中方法同样适用于其他手自一体车型死线。   本文导航楼惟:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢饰、充满艺术色彩维,或者是有着一些与众不同的操作模式幕。而这辆2008则告诉我们梧反,一旦法国人在拥有自身优势的同时浇,再把务实两个字加进去伟,那么可能会让其它对手感到紧张裁始需。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置模款四,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注朔滤: 由于本次活动仅为简单的静态体验房坝独,场地和车况都受到一定客观因素限制惠蚊骄,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分丢绍,至于其他更多相关信息身,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上描,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型硕咀恍,作为首款引入国内的小型SUV扫怒,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上聪谎舶。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来娟票角,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近骂。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)懒悄,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜跋享颠,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿舷掂。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一戎。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置完铅,对消费者很有吸引力彤叫。作为一款紧凑级市场的生力军车型挨椒,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型狭胜。   观致3共有6款车型饶世,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型粪蜡,售价为11.99万-16.79万元区间藩传拌。因此惨哩顶,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较隆杰。对于中国的汽车消费者来讲侯,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的俏。要知道自2006年上市至今磨蒋猜,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主舰番。那么咀那危,作为一名后生的观致3枪箩,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢迁瘦挫?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼斡沸。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中攀敢倡,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价瑞:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价靛疙薪:16.78万元)来进行比对钙穆亨。由于两车的售价只相差0.01万元微粕捣,这也令比对的本身相对公平一些材测熟。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间懊岭辈,我们测试过高尔夫7顶配车型炔,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现榷孙僻,跨级的配置也令对手望尘莫及古迪糕。但这一切拾,也许并不是你在一台高尔夫上最看重裳、最需要的因素襄楷。对于高尔夫这样的家用车锯喷,在使用的维度上做到出色睡,才是它的本职隧具。今天嚏妊,高尔夫7又来了疯,这次是全系中价格最低的1.6手动型性豪莲。动力称不上凶猛萎,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富闪戳良,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗邵泪?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一攀谭昏,必定有些硬实力玩为备。空间满足舒适乘坐寡牡、常用配置齐全禄匣,动力也能保证提速顺畅瞎袜。但对于这一类的畅销车蹲,最重要的是它必须耐用猜,不能隔三差五地就往修理厂跑碍抄案,也不能冷不丁地出个大毛病坛菠腻。这么来看操紊米,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”伟藤,故障频出蹦淀闻,这点很难让人满意界畅哪。毕竟静等灌,大众车能在国内打下当年的民众口碑帽,靠的是皮实耐用的品质年。在我眼里肆佃透,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境阮。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型冠拦,高尔夫7车身长度增加56mm忱洁搏,宽度增加13mm凄诚,高度减少28mm堂帕加。车身尺寸的变化让它看上去更为修长损黄熄,也更显扁了喀。   如今捌抨,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达福的态,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的甲耙念。这个配置的增加实刀高,为日常使用提供的便利性还是很大的师绕。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气卢掀显,要知道肝⊥克斯颅、英朗等竞争车型都是16寸起步了奥醒,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性郡。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服钾苍家,这套胎居功至伟室抨眉。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候欣棱疯,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车桐,如果您拥有过高尔夫4汤琅乓、宝来或者帕萨特B5的话抒衫断,您一定会理解我的意思稀。没有复杂的配置寡被,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则天渭琼,瞬间就能上手肌佃。这一切都似曾相识浆蓝惋。   在1.6手动版的高尔夫7上绥腹,您看不到任何高端的娱乐功能舵捅,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone顿将老,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限骄铰。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾勺,但我认为这并不影响操作便利性喇曙,最低配车没有大屏幕很正常惠味。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时汉垂疤,我和同事发现AUTO HOLD并不好用解,车辆静止起步平顺性不佳譬皖,油门给少了刹车不松开毋度狡,油门给多了又会猛窜擅李,让人抓狂哺恃霉。但今天这台1.6手动车型欺努涝,上述症状全部消失细触新。起步轻给油即可墓闭轮,电脑自动调整喷油量吮鳖,使其转速稍稍上升膏,令发动机不容易熄火貌硕,等红灯淘煽、坡起都很方便护,使用起来当真比顶配的舒心多了峨首溃。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂粱,让人捉摸不透颇。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平阮嫌首,用料优秀被认作理所应当踢。在数年的成本控制下寒觅,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质碍据。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范牟。对于大众汽车而言券衔店,这样的结果也堪称可笑了馆疽筒。   没有真皮座椅封疲翱,您会失望吗房掀?我和同事们都不会穗勿。我认为从适用角度上洗,织物座椅与高尔夫更搭饲滴。这套座椅的缺点骚师,在于椅背调节起来很费劲罗价沉,而且要是有个腰部支撑就更好了碧。纵观高尔夫1.6手动的配置拴海,我认为作为最低配车型尾顾佰,功能简陋一些并无大碍榔反,该有的它也没少孟汕颁,并且绝大多数的都还好用部起勒,如果您是为了舒心实用瀑坞,我觉得它能满足了蜕萄。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来八,对于购车需求的国人来说唐购,一款看上去体面畏澈,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感失秽厦,只是碍于可选择的范围有限悄乓,但凡有一款出类拔萃的新车型洼缝,必定会迎来极大地关注率咐酱。对于25万中型车这个级别污缸钠,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉⒖佟,而福特全新蒙迪欧的到来僻漠,分走了不少的关注度康爬辛,选迈腾还是选新蒙迪欧竞搬,对比一下就会发现去湿纬,挑战者颇具实力戏间。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型哨输甲,售价24.28万元缆史,和迈腾 2.0TSI 豪华型邓诗,售价24.78万元骄叉,均是各自车系中的主力车型夏蹈。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车尖裴,兼具个性运动和居家商务需求通滥。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计尼,极富攻击性逼供,对年轻消费者有着很强的吸引力套示辰,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力败,入门的1.5T也有不俗表现蚀。   现款迈腾严格意义上上讲遣,只能算是半代升级品,是在老款的基础上升级而来墟设。迈腾整体延续上一代车型的设计妈力,符合国人的审美波骚垂,经过加长的车身吗,带来大空间的同时适瞄曝,提升了行驶稳定性及舒适性赦崩挂。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面探,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米降肝,轴距达到了2850毫米姜掂首,而迈腾则为4865×1820×1475毫米娩措誊,整体比新蒙迪欧小一些床,即便是经过加长蛙,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧吭驹。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节亨、加热锈谩夺、折叠挟笑、记忆 电动调节忿慰、加热行铂、折叠揉、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎拇,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了娥矩蛔。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯画碌,不仅科技感十足苫瓮,还具备随动转向衬、自动开启等功能孤,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些全急帽。天窗投敖、全功能配置的后视镜等簇驾钙,两者处于同一水平昧。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升侈泼,对称的T型中控台中规中矩悸疽铅,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统冷句。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作擅,主界面被平均分为四个区域何都闯,分别显示电话翱喂、导航淌烤歧、娱乐和空调四项基本信息据玻席,并且用颜色将触摸区域分别标示出来蔼。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局付姆,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感盆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕庇、6碟CD等配置淘,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步币瘸尚,迈腾更像是上个时代的产物阔。   新蒙迪欧的轴距达到了2850驹铅,相比迈腾的2812毫米磕龟峰,略占优势税搽,但二者在乘坐空间方面钾,都已经足够日常使用溶。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑撮稼桐,满足于舒适和运动的双重需求猫。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中疏,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统称绩藐、方向盘换挡炊菠半,以及原厂导航等配置霓年限,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置翰。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统聪。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版官逞,最大功率178千瓦温鲤,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱骂跑,平顺性和换挡速度足够出色耻。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合冠抠。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦玛揪,最大扭矩280牛米冻弘现,匹配6速双离合变速器坑柬羞。当年迈腾这也算是黄金动力组合醚,但与新蒙迪欧相比拍,参数差距明显教。   保养方面恢呜答,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里伐,建议日常保养周期为5000公里左右遁司黔,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右航籍弓,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右涣富漓。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保签捕,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保戮鹅低,之后保养周期为1万公里泊巧。小保养的费用在600元左右桐疽,需要更换机油机滤侵,大保养的费用在1100元左右孝梦,需要更换机油三滤蔼。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型罚氮,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高读蹈楞,相比迈腾节赖年,除了常规的前排双气囊和侧气囊外抱癌废,还增加了头部气帘和膝部气囊枯。并线辅助功能也是迈腾所没有的乃褥。   点评痰帆泪:不可否认琶涕,大众品牌进入中国市场多年诬深骨,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型瞪奥,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手斑彻,无论配置水平还是动力系统邢,都已经没有什么优势了磐,抛开迈腾一万多的优惠挥,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择尺厘钒。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶跃眩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明湿璃:本文仅代表作者个人观点脚,与环球网无关凯挡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实石酮鹊,对本文以及其中全部或者部分内容嘲缮、文字的真实性攻、完整性堵俗、及时性本站不作任何保证或承诺堂孟,请读者仅作参考挤匡烈,并请自行核实相关内容寝涩。" "   “北国风光仇此驳,千里冰封沃编市,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景捣蕊棵,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯呛竿凄。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐颗携。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段陕察,对途乐而言这不仅是一种新的考验抱,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战拟。 外观僚粹呸:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐牧,想必对于多数人来说龟互箍,它的名气比兰德酷路泽小很多烧,但并不意味着就要比竞争对手要差沫闪讹。外观方面途乐外形实在太大了谦,有点圆头圆脑的感觉茧脆唱,比兰德酷路泽温柔了很多蹄浑孰,缺少了一些很“MAN”的元素脑,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80爱桨孟。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰貌:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时褪,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多堕谢藏。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念翰。中控台看上去很有档次森细,各类功能按键排布也十分清晰疗、合理拌。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处屯坤,完全遵循了游艇的设计风格绥侮齿,宽敞痰喂、舒适眉、豪华车轮,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰彭狙。   小结危慷: 从外观内饰的整体表现来看扁夏颊,可以说途乐是一款成功的车型碧,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题歪驾扮。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势颓磋盲,如果“沙漠之王”远离了沙漠规,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色筏牟便,这也是我们大老远来到这里的最终目的嗜寿。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车抨,人们首先想到的通常都会是奔驰陛嫁旗、宝马赌挖、奥迪江枯惮,的确这些妇孺皆知的豪华品牌垂乓滥,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴伪。但是说到文化的话宪懒桐,就不得不谈到今天的一位主角砰,捷豹XJL轻。相对于奔驰这样的全能贵族来说侨倦巍,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置湾侮,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵门。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢桐,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗故。   作为进口高端豪华轿车冬吼膊,相信奔驰S级大家都比较熟瞪,而捷豹XJL依旧比较陌生鳞既,捷豹作为英国豪华汽车品牌挟铜,也有着将近百年的品牌历史爸偏,虽然品牌认知度不高据拖,但这头豹子可不能轻视矩。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型氖,价格都在120万左右滩嘘场,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L邓歌,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力哨适。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前耐酵,其实捷豹和奔驰早就杠上了闺,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新睫,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了奶。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观狮:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话妻士,你一定记得去年上映的《007燃羚:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车呜开,没错就是捷豹XJ贺辟,在电影中XJ算是平凡的“走过场”妮筏赌,里里外外展示着它的优雅与稳缴恕,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力去冉谱。   无独有偶卞斯谋,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套勿,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行哪,虽然不是目前新款的S级季姥可,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩忿臂擎。   言归正传溺棱,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气省衅鞍,不过两者的风格却截然不同埃桔抛。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素偶纬孩,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀览山。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重抬僧,在当前时代也更加与众不同泥。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车俺,号称着汽车发明者再一次发明了汽车犯抒,的确奔驰S级是同级别标杆赁,外观轮廓延续了上一代迪刹攘,细节之处更加富有科技感界软,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气嵌。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同眷,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气惭,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度剩锋逼,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气纷芳焦,比XJL更加强势昆,这就像两个高人付,一个低调一个高调而已该吵眷。   大灯的造型也风格迥异绰猴辑,XJL的设计更简洁瘫,内部采用传统圆形元素醇撑翘,使得其眼神也更加专注柒逞。而奔驰的大灯设计更加时尚钦,内部流畅的菱形也较新颖当雹坦。大灯配置上两者都运用了透镜和LED慑轻钙,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车撤城,光前大灯就使用了五十多颗LED潜辛挺。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面揣含,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾底,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上康,更加沉稳败摹控。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通歼,但硕大的车身同样沉稳糕,硬朗的线条也更加动感毕涩罐。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾羞帕,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出咸,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉节,这也使得XJL的车尾更稳重羞,而S级更挑逗人寸敢。   尾灯的设计论绒空,捷豹XJL采用纵向设计窗扮,并以车身腰线融为一体垦缺笔,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过眠汐嫡,整体轮毂简洁不繁琐授什,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁耽,内部灯组造型是一大亮点炬,点亮时相当好看落钢。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节廊浮,并没有过多的修饰贡,但每一处又能充分体现他们非凡的气质牌刷猛,就如同一件高档西装糙充,某颗精雕细作的纽扣就足以恢狠啡。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型菇牟希,相比奔驰大气的轮毂陕羔孤,捷豹XJL的条幅更纤细倡码,并且在条幅样式上也更加精美和运动釜。尺寸方面XJL为19寸穷,比奔驰S级的18寸也大一圈搽胳,轮胎方面同样为245宽度款柯董,不过与奔驰前后同宽不一样遂稿,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275肛孝。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型桔鲁,并且作为一个自主品牌墨矫,它的的车型并非人们印象中的自主品牌惕漠敬,旗下的GS5寂、GA3慕粪投、GA5几乎可以与合资车相抗衡挟,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上辖官鸿,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象献舵吐。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的讥工碑,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱馈,由于试驾人员较多侯蕊,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验蕉船。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统赤朔,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统脖。   现场测试场地为两个圈形场地翻究癌,两个场地项目都是一样的悍骋刮,可同时进行两组试驾甲,场地提供了直线加速咆脆、紧急制动匈浚、蛇形绕桩沫肮袜、麋鹿测试四个项目朝田醋,可以说涵盖了大部分的性能体验嗣懊貌。当天试驾温度为零下十八摄氏度从,这样寒冷的天气讨商,面对半冰半雪的湖面尚阑秦,换装雪地胎能够增强一定的抓地力碱棘扒。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似递,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下郊,TCS系统介入擎,防止打滑的发生漠。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机镭,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术瘫垂恐,最大功率漓:90kW(122马力)/6300rpm揩,最大扭矩驳疏:153Nm/4500rpm看强芳。而这次试驾的车型中没有手动挡模切案,均为4挡自动车型炬撬许,动力表现可以轻松满足日常使用需求防锣鸥。   起步于加速初段油门如果踩的过重驳良电,TCS牵引力控制系统会即时接入讥碎鲍,并且自主减小喷油量俊,从而避免轮胎打滑瘫伎,这一点上GA3与GS5表现都不错窝某胚。加速至60公里每小时后价隙悉,紧急制动技帆,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音趣窘睹,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了必圈宪,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离孪,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停乾,未出现侧滑铝凳夹。   本文导航梅融款:" "  提起中级车钨,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择巳。但要是预算有限躺彩嫁,面对这两款车型还真有些底气不足存,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的伪忙。好在现在中级车市场一片血雨腥风险,改款K5已经于近期正式上市霸缆肚,延续了韩系性价比超高的特点脱。这次尝,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车碱稠,让您的购车选择更加丰富寞认。   没错秤,此次选择的几款车都在18万元区间内陷。而且颇为“巧合”的是率懦,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合徽胸,也堪称中级车的黄金动力之一吮俗娃。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字味滇畅。既然如此伟嘘剐,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”歧。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份闪,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机吓颅匠。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)拾蓖,动力参数有小幅度的提升净,燃油经济性也有一定的提升锭瘦箍,但依旧没有给人留下深刻的印象编据皋,尤其是我这个09款嘉年华的车主冷。如今疽庭,在配置依旧丰富的前提下墨跨蓟,它换装上排量更小础灯、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机垃未,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型密,这一次似乎有点看头了随川。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机抹,它的来头可不少澎愤麻。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它狈牵,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖窖省,可谓是福特的明星产品松驾奋。我得承认这些奖项来之不易目扑,但我更关心的是掣江,它依靠什么亮点来获奖颠,三缸的结构是否影响到运转的平顺性实,震动及噪音抑制能力如何臼急,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现布筒? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前湃顺,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机力蔼痹。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷庇撤碍、涡轮增压以及进排气可变正时技术贩凛。在这些技术的支持下参,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升拖。反应到账面参数上莎旅揩,它的最大输出功率是125马力窟莫宝,最大扭矩达到170牛·米炼浆,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的酿漠。   另外谭齐皋,福特也针对其三缸的结构特点废奸蓬,对发动机的震动不叭戳、噪音等方面做了很多优化和改进宦,比如喷油器及油泵柔性安装跋誓、皮带润滑喇弟鞠、缸盖上方吸音泡沫等等皆互。为此蒙,我先后做了两种情况下的简单体验体煞袖:1垒、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2溪蹬、在静止的状态下谱,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上茶。经过细心的体会和观察后陌,我认为结果让人满意淖肌,发动机的震动轻微抄轿,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些疟,但也不大碍事锑沛饲。事实上涸嘎戏,即使我细心观察瓢牢,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别亩。   看来之前的担心有点多余旦,还是直接上路试驾更加实际岭。它的电子油门响应依旧很灵敏夏肌齐,轻轻触碰油门踏板酬,发动机的转速表指针就会活跃起来未仕入。幸好油门的调校比较线性日办,分寸拿捏得体畦肯,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累糯挡频。同时渐强呵,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感缅,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉拢宝筷。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩涩聊,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别坷巴,那种加速的轻快感是后者无法比拟的费钩碱。即使在低转速区间讹耻惰,发动机的动力输出也很活跃穗静良,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉尚裂珊。同样受益的还有动力输出的持续性婪,在试驾路段里面有不少的环城快速路娃乡,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h掣溅凯,而且整个提速过程顺畅自然抛如。只可惜受道路限速的制约浮络海,未能继续把速度往上提劫涸,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备抬龄伞。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契崔山邻,升挡动作迅速菇魔,在D挡模式下正常驾驶摔惩,1700rpm左右就会立刻升挡帘醒星,让整个加速过程更加顺畅自然背。然而抚冗冬,在遇到拥堵路况的时候褂劲,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感惶,幸好并不是特别明显拆忿问,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现牛缆。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了伴辈疗,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好沃菇,除非你把油门踏板踩得足够深咐,否则它不会轻易降挡籍。   变速箱切换到S挡后使弛,油门响应速度稍有提高辖,而换挡转速则提升到3500rpm糙,动力输出表现得更加亢奋柬。味道对了表起乳,这才是S挡该有的特质递逞,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了黄休堵。当然傻琅兔,最具驾驶乐趣依旧是手动模式凯潮,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮妒趟旁,至今我仍然未能适应查遍。   其余部分与老款车型基本相同醇浓安,方向盘的转向精确完玛亩、迅速涸,甚至有点“贼”船,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”吠某,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬辱壬什,对车身的支撑力度足够层查,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显臀洁啸,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安蚂虾但,同时也确保了车身的灵活性妥。但面对减速带这些大颠簸时兑,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在交毁耸。   在动力水平得到提升沪、操控感被保留下来的情况下鞭,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少栋,开起来更加得心应手就,也更加有活力暴。这点值得欣喜吮遂,也是嘉年华的进步沮体。当然壤捐胯,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方蒜阑,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎泉下,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音慕苦,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步娜,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色坷蕊,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵饯翟。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了韧屏既,不过众所周知其篇啼,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台婆十砍,而是换装了大众全新的MQB平台胁猜百。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂噬府,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异立磊,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异阂,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助耪贩魂。   首先我们先来说说平台交碧,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台乏,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构梁染计,PQ35血统也就不在那么纯正桔。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台全。   平台究竟是什么藤稼?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车啦,它们会采用共同的零部件步睬,采取相似的地盘诧、车身结构拣、形式结构以及相近的生产工艺答壬、轴距等焊,以此形成车辆生产的一套完整系统假肌淋,平台生产的战略是当前产品在开发中蓉帅,最流行腻疯、最科学丰沽、最节省人力痘、效率最高的一种开发战略释童。因为对汽车厂商而言邓骇泊,可以在有效控制研发资源譬锨匆、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情冠昏。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台谰,并看看它们之间存在什么差异竟。   PQ35中的""P""代表平台关,""Q""代表发动机横置疗,""3""代表A级车藕从屠,""5""是指第五代芳凛。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件俯宏,采取相似的底盘吮苏鹿、车身结构帆鹿、行驶结构悼下秸、相似的生产工艺以及轴距等导射。由于研发时采取了已存在的""模板""挡,不仅使车辆研发缩短了周期斑芦捶,而且共用的零件大大减少了生产成本舌,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型收。采用PQ35平台的在售车型有途安计赶、开迪卷、SCIROCCO鼎、奥迪TT京干、A3怪、斯柯达明锐等车型开。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括当芹挛:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)示付、大长度激光无缝焊接甫滇、双面镀锌高强度钢板环叛骨、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等毛,但如前所述咆倍靶,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术受创。   MQB那妫块化平台是大众最新的一个生产平台少,也是此次第七代高尔夫使用的平台乒凯哥。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制广庆燃,并且可以共享比例达60%的零件毯,包括同样规格的发动机脑泞躲、变速器等玖秋恼。MQB平台的推出税挠犁,将会取代过去的PQ25笆曙鸽、PQ35和PQ46等平台匆耻。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性蛙委,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装起赋赣,不管是传统动力怖节臀、电动和可再生能源动力陪核,或者汽油机太缴、柴油机惋骚、混合动力系统够晴捷、纯电动系统协残纽、天然气发动机汉、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装富嘛。另外渡,MQB平台还可以对轴距蛋踌湿、轮距靡碑、前悬和后悬等部位进行调节搂。另外此平台可以生产从A0级晤、A级到B级三个级别的车型剁柏。这是PQ35平台所不具备的扭枯梨。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温厕脑,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水吻。相比几个欧系对手赏蒂芳,宝马的动作显然慢了半拍橇谢,继5系旅行版之后剔栖,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售霖嘲。当然有时候来得早不如来得巧汲落,只要给足了诚意骸,迟到了也未必没糖吃匪。   对于3系旅行就是如此拆袖股,在它到来之前骑施,C级旅行和V60早已在国内打响了名头串商,作为后来者椿黎片,3系旅行想要从对手手中分一杯羹怂,就更需要拿出浑身解数了吴。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版安潮参,下面就来看看它究竟有何能耐迸伤雄。   还是从外形开始说起劣浦,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘刨韩靡,其底盘代号为F31伍蛇,依旧是标准版轴距拘钱:2810mm阿啊。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言踢畔桔,这仍是个相当精干的长度祟纫边,车身“三围”基本和三厢版一致贡似恰,只是由于行李架的关系秤卿鸵,车身高度小幅增加了21mm褂垄。   我们测试的这款328i旅行版耙虐龚,还搭配了M运动设计套装勘保,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸蚕顾,闷骚的感觉立马出来了侯浚礁,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆息,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色寐郝崔。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择啦,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )试镶可,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性松,这和旅行车设计的初衷相悖碴佃。选择18""则刚好合适驰,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)拢蔫,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点绊筋舍,用一句流行语来说就是肮:低调奢华有内涵獭罐谜。   车尾则是旅行车最具风韵的角度表烈泰,从这方面看翠氛,3系旅行并无太多亮点懒艾胃,车尾的造型显得有点过于刻板稗拜假,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已畔。相对来说并没有对手做得那么出色规惊,V60和C级旅行在设计上的看点更多疚。另外晒鄙仍,虽然采用了M套件伴涂,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式污阑详,看起来实在是低调过头了瘫叼份。   外观总结靡:如果你是3系的铁杆粉丝衬究魂,但又不愿自己的爱车烂大街碑朴寿,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了涸力,低调中透着股狠劲儿愁,闷骚人士的最爱剃。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样镜,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章遂韩矫,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少慷。但俗话说跺绅携,是骡子是马得拉出来溜溜才知道惕逝雹,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比嫁碗钮,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何输叹粕?   车型的选择方面捻誓胜,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则炮络,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型比媒。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑奇疵秤,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机氓差宫。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比挥胸:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸哭硼,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力衅,与大尺寸的品牌Logo相得益彰存,再辅之以保险杠的少量镀铬粉芜阀,前脸看起来一如既往的简约和低调赋。车头多条轻微隆起的线条灭晒,包括引擎盖上也是凹凸有致颅贤酿,则让低调的前脸显得浑厚有力江。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计瓣,外沿继续使用镀铬装饰攫。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻履扛傻,也更容易让人接受埃末,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性庇。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁旱珊,一个氙气近光灯虏,一个卤素远光灯破话通,外加环绕半圈的LED日间行车灯谎帝番,没有任何花哨的设计咐,注重实用俊介恍。而作为玩灯行家的奥迪摆,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼刻,配合上单颗远近氙气一体前大灯歧睬,杀气十足堆吴。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条金慌,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道钙憋,看上去随时有往前冲的冲动钵,非常动感和迷人髓垛疽。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车课际,看上去从容而又优雅分瓶,有点儿荣辱不惊的味道额羞哦。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后刚救,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了甭刺崇,毕竟走的不算是一路的风格了泼。不过淘嘉,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了食哺铂,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感旗砷帅。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别埂,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角沛舍,变成了矩形倒角式的设计女,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L替。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计脱,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行窗骆泡。   尾灯方面套,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型花,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看掇,而且LED元素的缺失也实属不应该龄吕。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型夏犬,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼铰澎晚,低调依然是奥迪的责任眠脐。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎党厢僳,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎诬藐闪。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep羞,一个拥有超过半个世纪历史模磋病,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌平措,“男人”毕醛、“硬派”痴、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象杰孔。一个如此坚持传统的品牌蜜,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV叔杀,这对于很多人来说是难以理解的事实楞坏混。坦白讲钩,一向不以貌取人的我搪,霎时间也很难理解Mark T. Allen固睛黑、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品变绊。无可否认台岁拖,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的桥勾,也必然成为人们茶余饭后的谈资失缅沽,但是就只有外貌是这样吗肺圃澄?难道它没有Jeep的传承颧?这是我最为关注的问题掀佃蓟。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”幂崎,而首要且必备的条件是强悍的越野能力蓝。由此可见短芬埃,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能被,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置粒,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外菱卜。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色脑信缸,首先必需要有一副好的底子肛,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统点常。根据越野性能的高低署疽逼,依次有Active Drive I瓣、Active Drive II和Active Drive Lock三种顾。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版驴廉叛,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统连,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡垒兜级,并且还具备后桥差速器锁止功能刊统,实现左右车轮50:50扭矩分配泌酱龟,攀爬能力自然是三者之中最强的吾。   除此以外堪阿,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统赶伪限、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠模夸泻、28°的接近角烙寿、32°的离去角萎猎稠、纵向通过角23.3°顺酗矫、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置眯卧耸,要罗列出来的话其实还有很多酶哄,但越野并非纸上谈兵疮,要真正体验到它的实力椒,还是得把它拉到荒郊野岭赫。   挂上低速四驱挡把拾脾、开启后桥锁止以及岩石模式俊负,稳住油门就往上爬罗。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏新,3.2L Trailhawk针对越野的需求跺朝涪,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整袒。继续往上攀爬荆岗偏,一切都比较顺利藐,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响彭迪,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力忻实就。在遇到交叉轴情况时猾,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力驾,配备了后桥差速器锁止功能的它倡,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑枚硕,就已经顺利通过拷北。   这一次越野试驾烫诽,它的表现我完全没有惊喜坛朔抒,因为一切都在意料之中北快。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务逼袭,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了底。毫无疑问撕奋估,它是自由光车系里面越野能力最强的一位核,也同级别的最强赂骸袭。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦丘嘛,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来蜡开。坦白讲苫,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴篱秒。" "  在国内的SUV市惩钩猩馈,10万元以上区间基本是合资品牌的天下柿,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击厕炕,正因如此船慷坑,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市匿,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问甘,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破颂噬教。   说到大空间冀钠刷、七座设计烘铂俄、配置丰富的SUV炽吹,北京现代全新胜达是其中的表表者洞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求涪驶统,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型滇咸款,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变啪。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手密点评,下面我们将对这两款车型进行对比分析须颁狮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观烘详:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向卜,设计上中规中矩碧凰伯,采用了哈弗新的家族式设计元素厢,这一风格将在整个哈弗系列上普及顷,代表性的设计元素有碴狗:大尺寸U型前格栅混,粗壮的镀铬横条格栅览擒得,时下流行的“X”型前脸泉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美藕嗽,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的滑芹。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的全碾篇,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时短鸵妻,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气晦任耿,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅翠滑,再辅以造型锋利的大灯灯组尾赖,极富视觉冲击力拐。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话谦叫莽,现代品牌的确更加具有超前思维意识茎。" "   源自逸动平台的CS35剁,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品碧。凭借欧洲化的时尚外形设计疮,相对精致的内饰做工盛兑碗,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现次蚀,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注高稀。此外蛙梅,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在喜,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能集,进一步提升了科技感和实用性微警。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些瞥碌?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型毙,还有定位相同的长安福特翼搏抚沽,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4松庙,涵盖了自主及合资品牌产品扫。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道鲤棚,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS入,作为一款新生代豪华运动型轿车颠,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系辰墙镰,也成为点燃这场战争的导火线陡款。而上市之后涩,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道茄乾,可谓是一场针尖对麦芒的对决哭滑。那么除了运动性能以外顺,这两款车型的综合实力如何呢合簧,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓路覆。   虽然说是ATS是一款进口车型绊美,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉弧,整体售价和宝马3系保持高度重叠屏雹跺。从定位和售价来分析枚,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比奈,两车售价分别为43.80万和43.60万搪,价格差距非常锌捅菖汀,有一定的对比价值土世翁。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车纽矩舶,但两车所展现的运动风格完全不一样匠。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计酬突壁,车身线条锋利物饺戈,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性发,同时也彰显了力量感颊。而宝马3系显得内敛一些砍,经典的""双肾""前脸造型单哼,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色樊梁甫。   作为凯迪拉克家族最小的车型怜,ATS在车身尺寸上不及宝马3系僵,除了长度略有优势外酥匙,其它尺寸都不及宝马3系随,在空间上可能会有一些影响纳。不过没有关系蒂,作为一款运动型轿车谜郊,小一点也许会更加灵活谷缺。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评捐,经典的造型更容易接受毯妨,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26嫉,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍讽。   相比之下拿,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力村,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感盼嘿,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足电纶操。   两车头灯布局不同叙,宝马是横向设计猫痴挂,开眼角大灯我们已经非常熟悉举非麻。而ATS为纵向布局寿乳,造型更加犀利灵乐腔,同时采用的是远近光一体设计毋。配置上都采用氙气大灯携,LED日间行车的和大灯清洗都有配备换炔瀑,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能疯佛,但是可惜没有前雾灯陕任。   从车身侧面来看书慕,我更喜欢宝马3系镣,腰线更加锐利桓共念,营造出了运动型轿车的动感效果帝。而ATS侧面饱满厚实墩换丁,典型的美系车风格滑矫。   两车统一采用的是双曲率后视镜率,并且带有电动折叠和加热功能速抒船,同时集成了LED转向灯疼,显然宝马3系狭长的设计要更美观闯。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯亢松,警示效果有所提升咐苹。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性阶,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力捞鲜,双边双排气管设计也展示了其运动气质粒。相比之下水投,宝马3系的尾部显得比较平淡吭,家用车的造型在气势上要弱于ATS靠阀。   轮胎方面完坷卉,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎烤性,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎票活倡,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18勿寸,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎垦督,都是偏重运动性能的选择篇谦。" "  提起东风日产天籁悲芬饺,人们往往都喜欢用舒适跺灿誊、性价比高苍希闹、省油这些标签来为其定义脊辫。的确沸冒,作为日产在华销售的顶级轿车幸,天籁一直以来都以一种优雅的姿态迪赦,在中级车市场中处于上游位置幂素。不过这款车型的加长行为蛾抡棺,却与其他同级别车型有着截然不同的理念即柏逛,天籁公爵瘫汝,虽然是天籁的加长版本删妮,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力潮,用更有竞争力的综合表现超越同级对手父,挑战更高级对手萌眠,才是这款加长礼宾座驾的真实能力酬褂。   25.18-29.98万元的价格区间醋暗,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势串炊鞭。相比同级别对手雅阁嘲铂鲁、凯美瑞详、迈腾等热门中级车隧懊,普通版天籁一直都能够与它们打成平手甭庞,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼守屯,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无棉,但就是这样一款达到高级车水平的中级车椭参先,在提供更多给消费者的同时噶此硕,却并没有在价格上表现的有多高调墒。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异趟,但是通过对细节的仔细端详湃缅,你还是可以发现不少变化之处步侗。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素票卯海,但是整体风格上却并没有因此而变得极端旗郝。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近韧佳即。   5003mm的长度与2900mm的轴距薄匪番,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平浅劲洪,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越鹿殿咐,在轴距上也比天籁公爵短了63mm杯。而与豪华品牌中级车相比较凉,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm郸藉蹭。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大附,整体协调感还处于平易近人的水平裤秤。   本文导航饲歌:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来耸玖,数以万计的人们加入了摇号大军焊家,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点蒂地,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程禽辽砍,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高鹅潮,一步到位的想法也被大家普遍赞同醇,这种情况之下中级车的优势就体现出来了撇私涩,强劲的动力惹颧、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜隋,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车芹尾蚀,它们的价格和配置都比较接近睬隘,下面我们一起去了解一下碗。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表能按铆:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)攘:15.98-25.18   推荐理由哆:大气时尚的外观钦、配备豪华全景天窗鞘尘鲜、全新T动力以及较高的性价比毫。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计赡,采用了起亚家族虎啸式的前脸雹钉叉,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择疆蒂淌,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大入,能够满足不同购车消费者的需求策啊,值得称赞的是锯,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗潞,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感帮痉城,在同级别车型中也具有很高的性价比洁挽卑。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整金垃哄,自从彼得希瑞尔来到起亚后蚀湘农,为起亚家族设计了虎啸式的前脸烈擦,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸察奈,大大提高了起亚车的辨识度农铆篡。熏黑的前格栅看上去更加动感踩沪咎,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利赴疙绍。   车身尺寸相比老款并没有什么变化驹,车身简洁的线条侧面看上去更加修长豁仿,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感汹夯,并且兼顾了空气动力学赣,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足悲,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能班,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高继瑞,LED光源看起来更具科技感恢底嫁。   新K5的内饰进行了小改动般报滴,用了和工艺均有所提升邵捣掳,三幅式的方向盘也进行了重新设计愁磁,看起来更有质感寞皇且,使用起来也更加方便羞长,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积嫩侨,也提升了整车的档次感法,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑耗琶。   由于车顶采用了更为动感的流线造型颇钢汹,A柱倾角也随之更大沮嗣碎,对于一名1.82m的男士来说脖疲,头部空间的局促性很明显拎氓,通过降低座椅高度后频,驾驶视野也受到了一定限制备搁。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞淮爆穗,同一名人员在未调整前排座椅后净鞍,直接移动至后排乘坐闯,腿部空间十分充裕叼锯,而头部空间也在可接受的范围之内仁晃。总体而言瀑扇官,如果想舒适且安全的驾驶K5末,并不适合个头较高的人士棘长聘,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞喝户墒。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机率,最大功率180kw醒盆,最大扭矩350牛米氢惠码,搭配6速手自一体变速箱贤发,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现肉境。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型寄矾恍,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩洪。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内宽善虹,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟搞。如果你听到4系觉得陌生午祥,那么当你见到它一定觉得很熟悉裙鞘。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造峡丁茂,无论外形还是内饰都与3系很相像差嚼,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平挪熟,因为在它身上不仅有3系的影子坎,同样也有着自己独特的光芒蘑栋颂。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe茅禾袄,59.6-73万元的定价也高于3系棚。不过其实也可以理解肋挨昧,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版敞炽,而是想要一辆便宜些的“6系”惠席刀。   宝马4系提供运动鲜嘎饲、豪华彪拐、风尚三款套装烷,价格方面没有区别玛。车头部分确实与3系非常相近苛渡,只有前包围能够明显与3系区分出来险啼羞。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素私韦甜。整体来看氮参,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格瞄径撑,仅在细节上加入独有元素看崔毖。 【左亩:豪华设计套装(选配)/右却酬吝:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解窝抡巷,但来到侧面相信很快就会被它吸引涸肆门。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条枪武扯,这样的立体感是3系无法给你的哄囤疚。车身尺寸方面氛枪魏,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短咐。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm宿寐,轴距两车同为2810mm柯蚂巴。相比竞争对手屏,4系在车身尺寸上也有着较大的优势膛。   由于定位与平台的原因牟耪,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳裙宽笔,也达到了对自我的超越禽牢。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统妓晦苟。尾部张弛有力的线条搭,勾勒出肌肉感极强的视觉效果钵。   本文导航示拭:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末犁沫,2013年又有很多车型和大家见面了朽速菇,它们各自出身不同性格迥异耗,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现脱,其中原因多种多样呕,下面就对它们的表现做一个简要点评犊,并送上编辑们的新年寄语啡稳稍。 东风标致3008   上市时间涉:1月9日   售价粪:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵涔怼,法国人终于坐不住了吗,要将标致3008进行国产潜,最初还担心它法系前卫奥徽缝、超前的设计能否被中国市场接受灸庐,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情狄同探。   不过似乎这一切的担心都是多余的淬溉,东风标致很清楚大家的喜好萎定,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸鹊、尾灯等部分进行了调整踢,类似机舱造型的内饰得到了保留帘,使得它看起来既前卫运动又不太过个性断蒜,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素母梯,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计孪糯。   动力的调校同样符合中国国情冷,由于中国道路情况比较复杂绩,城市中驾驶用到高转速的机会并不多泌靖,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机难痕,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛钮氨环。尽管变速器的表现有些差强人意晃莽菏,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如怪烷。 为了进一步满足市场需求班措,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型却毋救,丰富中低端产品线纪。   新年寄语蹄侧斡: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的彭寿,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上瞬雇梦,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来面炯改。" "  汽车除了是交通工具之外莲零,在中国它还需要扮演更多角色勤。比如刺拔概,它会成为一些人身份的象征唾。也正因如此钢沥,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴瞄。在车型跟随换代而越变越大的时候雾祈,它们还不满足颧模逻,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型茶笨。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型础蛙棉,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸时八,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了逆。   从长轴距车型诞生起锤,围绕它们的话题就从来没有间断过恒苦。长轴距车型的空间更大是显而易见的憨疵飘,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗迫攫宝?是为了操控放弃空间讨淘线,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题割敝太。现在日课淡,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿碌去,并且差距幅度有多大怠混。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵逃霞。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一膏嚼韦。从设计上来看叙,它基本保持了海外版本的特征挫涧,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变细。整体风格比上代车型更运动辆滦咸,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准恋盟护。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型糠落。它在设计上与天籁并没有本质上的区别跋骡腾,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间部迸,同时拨,在配置方面也向更高级别车型看齐坟。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大拢,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一肩逝。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后莲菇,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性趣溜迪。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势陕襄,那么实际情况果真如此吗女描尸?   首先贯蠢蒲,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异晦懂。将天籁停在起始位置后讽孩,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置轻乳巳。之后酬轻嫂,向左打满方向典酿次,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作锰耿,然后再次用桩筒标记后轮位置管庆狸。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头炕。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异缉四。   实测印证了我们之前的推论咳,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大匠档,但差距不算特别明显公。两者的方向盘直径和回转圈速一致狠舜呸。实际驾驶时愤笑,除非路面宽度限制特别明显嗅遁梯,二者没有本质上的差别匈。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准寂弄写,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况撩潮鼎。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话奶,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响乱粒。当然仿为,陆军1号的尺寸太过庞大皇艾,算是加长得比较极致搬旧。那么迷盟欧,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗绷诉码?   同一水平面上鸽锻捂,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙绣江,二者的成绩均为150毫米刃绩。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙竟靶,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中赏味涣。   我们的测试方式是将车头正对坡道覆酒对,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止虾,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论身快来。首先上场的天籁最终成绩为105毫米井龄乌。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬封刀,但结果令人意外笺。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米慧旧涧。抛去胎压等因素的影响垛我诧,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平欧跺恨。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV簿?如果排除自主品牌的话垢烯悄,这多少听起来有些不切实际吧素傻罢,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了斧。不过这个看似不可能完成的任务订,正因为有着咱们自己的汽车企业拖戚穗,才使其成为了现实茄。10万元给我错卷,我会选择什么车呢俺耙?今天就为大家介绍两款不错的产品辉,众泰T600和比亚迪S6问辖庞,它们之间孰强孰弱瑰,看完文章之后您便会知晓从竟。   4天以前换投,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来充,顶配不到10万元的售价撕,加上1.5T发动机出色的动力表现弊、以及全景天窗卧、倒车影像等丰富配置的加持暇侩默,让所有人为之眼前一亮录懦。而在该级别中世,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战腔鄙恐,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置晾,还有着出色的销量和用户口碑慷,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的拌坏。所以今天铣骂,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比摧馅,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型肉嫌校,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型雌彻。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6比佳,这款车属于小一号的紧凑型产品绿叮煎,因此这里就不掺和了聪炕颗。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观败:两款车型造型原创度均不足捆。   外观造型上藤悍闪,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹咸窗,但相比之下氏,众泰T600显然模仿的更彻底一些殊舵姜,车头与车身都是完全的拿来主义团募雇,没有一点原创的元素献精庞。而单就最终的效果来说眷,众泰T600显得圆润饱满淋,比亚迪则更加的精致显大矮。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面茧狮娘,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm闭,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm籍俱,轴距为2720mm郎,从数据上看饥聊,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势伸避乌,而众泰T600比对手更宽手,轴距也更大动括闪。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂悲歇,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些挟。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎烦购,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎碗喂,在轮胎规格上碴戎佃,众泰T600更有优势一些凶桓节。刹车结构上劲拳洛,两款车均采用了前后盘式刹车沃。此外妓,在备胎的布局形式上犬惹莲,比亚迪S6备胎采用下挂式仑钙扯,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈杆凰帷,不过更换起来略有不便帘梦耽。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程波,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高搭,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配楷拖,线条上显得不是很协调池洞,后雨刷膊化、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备囊乐高。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统尉,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达磷含,而众泰T600根据官方的说法究,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了唾嗽。   钥匙方面黔膏萍,两车都配备了智能钥匙蓟,并且无钥匙进入跑、一键启动等功能也是一应俱全设品。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通壤十,但质感和色泽都比较不错亮。相比之下附乔,比亚迪S6的塑料感略强剑咎,但它的两把钥匙中合,有一把还是卡片式的腿剂,挺有档次感的芜沛。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”遁,据日本共同社11月报道泛糖玫,丰田汽车公司发布预测称里,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆臀戎废,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录床莫蔡。而2013年前十个月蔡店,雷克萨斯在华销量同比增长8%姆缴抄,而7-10月同比增长了24%害宽,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势篱。那么木扭,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢铂阑?在这个产品为王的时代中胖,或许答案非常一目了然拐僧,品质卓越的丰富产品费舍。   在雷克萨斯漫长的产品线之中乃沥,IS系列绝对称得上是中坚砥柱够士光,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)恫,而其到了2013年也整整历经了三代产品挥答版,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的痘古?在这代产品中究竟有哪些新意钩许?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的涩律坤。所以屏,在这个2013年的冬天忿瓮颊,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT叹,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”俊筛怖。   是先有鸡还是先有蛋烩?这确实是一个哲学问题很。但是对于车型换代而言礁弹评,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情肃。在介绍外观之前歉,有必要介绍一下其前世今生粮科蘑。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车钩玲,全车线条设计更显张力秃蓟,饱满的肌肉感让人过目不忘碑熟疤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化啃姬。   第三代雷克萨斯IS暇,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车身谓,全车线条设计更显张力鲁趟,饱满的肌肉感让人过目不忘撅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化衫骄。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度太,但当这款概念车面世之后愧软釜,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风晌。虽然没有LFA那样气动山河薪炒,但却是可以做到惊艳动人茅涣视。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV汀,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长褪拈,要么从一开始作为越野车的分支纠,要么不经意又成了轿车的替补鸿,但这丝毫不影响它越来越主流猎舰,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来鸿。Jeep自由光就是它们中的一个新成员蓬。   一向个性张扬的Jeep品牌疾厩倡,一改传统的硬派风格雾麓,走起了时尚运动的路线急萍宫。不仅如此骆,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型豪娠俗,在国内各大车展相继亮相胎,赚足了眼球僳鹿。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市锑局拍,笔者有幸受邀参加新车试驾活动凑,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢挽?通过下文一同来寻找答案吧!   外观逃奈官:一改硬派风格勾里,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初拼,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型缉读杠,在这样的大背景下闺蔚,自由光孕育而生滤谎凳。只是从自由光诞生之日起宫唉,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注绩何褐,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象剃味茎。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)罗菇,定位于介于指南者和大切诺基之间币嚷,竞争对手直指奥迪Q5加、奔驰GLK轰砍、沃尔沃XC60等车型臂鹿,车身尺寸方面裤信你,其长宽高分别为4624mm家拈、1859mm遣、1707mm陆,轴距为2719mm嗅梅,与竞争对手相比并不处于下风炉够。   既然是Jeep品牌车型诗佰窝,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了嗽倍,只是造型有所改变丸狭,一改以往平面式的设计短魄,采用了类似“折角”的设计奈吞,当然效果立竿见影庭滑邵,整个前脸变得更时尚也更有立体感纺挟灵。前大灯的设计标新立异景恫,采用了大胆的分体式设计簿,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”敞,氙气大灯淌、雾灯依次向下排列档答嘿。值得一提的是该车的行车灯恕、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型估患,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑江杯劫。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道窟誊拍,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后守款达,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯嗡。 斯巴鲁BRZ 冯旱典:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机苟瞎,采用后轮驱动平台渴,是一辆平衡度上佳的双门轿跑师腿,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”彤。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发斗,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计齿秀,而外观和内饰由丰田负责罚瞧署。   尽管如此腔品,BRZ并不是“每个人的菜”担深讨。尽管设计了一个小型的后排座椅楞,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人问评呜,音响和娱乐信息系统不够出色兼坞,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一醛,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮脆晃。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣泪茨芭、并且外观时尚动感的轿跑徐窃,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试便。?   下面就具体了解一下BRZ的特点修:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机钝抗,最大输出功率为200马力结管,扭矩为203牛米段旦。据美国环境保护署数据显示瓣,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里纷。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg闺凄。 ? 斯巴鲁BRZ 清:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供脐居。两个版本都有手动挡或自动挡选择猫炒樊。   豪华型BRZ的售价为26驳桑梯,265美元裁却,配有空调系统荚,定速巡航系统伯,电动后视镜傅腥,一键上下的电动窗配,后门页卟ⅲ控电子锁壁褐酞,真皮包裹方向盘蓟裳,65/35规格折叠后座唇凯嫁,HID大灯肝激疼,17寸合金轮圈赁塑,有语音提示的导航系统旦据帮,实时路况警报疗蹿寐,USB接口和车载收音机片。   限量版的售价为28寝事,265美元海耍,在豪华版的基础上增加了雾灯犯邵,真皮座椅离恐猴,一键启动斜踢珐,后扰流板伪牌膘,配备照明的遮阳板化妆镜侮础,双区域空调控制系统句,前排座椅加热和后视镜加热衡顾。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统逞临,电子牵引力系统憾梢钨,稳定控制系统以及6个安全气囊北。尽管政府没有对这款车进行撞击测试宽酿撇,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明乖泛丁,无论是正面撞击顷,车顶强度具,还是座位与头部保护试验苍篱,BRZ都获得了高分桥供,可以称得上是一款非常安全的车疏弘。 ? 斯巴鲁BRZ 哨:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩饯戎汞,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX镣扇套,加速时的推背感没那么强烈退泰丹。不过哆盒鹃,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者逗耻,对于六速手动挡十分精通拌斑逝,5盎牵笨,000转起步对你小菜一碟的话男阀,加上BRZ的轻量化的设计卤舰,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感茅。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似诞,并不夸张的外形设计痹顾蔑,精准的方向盘辜穗,强大的刹车和印象深刻的牵引力爽峦孙。   总体来说慑旅,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车患催盆,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受甲。而作为日常用车来说乒玛,路况好的前提下俱般,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多彪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品炊连骇,未经环球网Huanqiu.com书面授权顽,严禁转载籍突,违者将被追究法律责任书。责任编辑扭救萎:李敏" "  作为一款小改款车型牟敲,14款智跑在外观上与老款保持高度一致财,甚至在细节方便也没有任何变化词蜗,仅仅表现在配置上的升级挠。回顾智跑近3年的上市之路来看闻察奥,依旧保持着其独具一格的风格轻狸,即时在如今来看良把,智跑仍然算是一款前卫的SUV肥钮参,回到3年前长薯蛾,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L高、2.4L两种动力共10种车型响段蒋,售价16.48-24.98万元獭料霖,售价与老款车型保持一致观。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型拘,即使它远远的驶来哭歼,你也会在车流中一眼识别出它晾,城市化SUV的定位倒也不特别标兜,不过萎锰筷,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计却,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一沥价。   现款智跑与老款在外形上几无二致筋缸斡,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意围,与老款相比犊,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏富确。部分高配车型则配备主动安全头枕标储窗、前排座椅加热沃檀、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置胯封。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里纠,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型烩,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型疽好起。这些车型中包括了全新奔驰S级捻馁、凯迪拉克ATS退且、斯巴鲁BRZ尾亮、沃尔沃V40等备受关注的新车漓粗,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局旦,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车仿抗。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间册赐佃:9月28日 售价区间杯蔷:124.8-209.8万元   新车点评科妊乱: “汽车发明者闹,再度发布汽车”甜长。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史趁,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语庭衰棺,这也看出了奔驰对全新S级的信心快烫输,从外观潘匹掏、内饰丰悲徐、配置等硬件方面的足够实力廉,甚至超越许多同级别车型稿,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机溉。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢贩,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车棠失。具体来看龟,前大灯鲁拴芳,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似疗寡,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是伤风,新S级加入了更多张扬的运动化元素回筹。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部黑匡,车身线条延伸至尾部变得更加收敛驶,有点类似于现款CL级的设计皇藩尸。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面闲聘很,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统甫亲,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现谜,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外据么码,还可通过其控制车载设备等绘疙鳞。另外次,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统递斤汹、LED氛围灯蒲、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅桃傅、新的mbrace2智能人机交互系统等井。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计喉拈,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学处逢合,特别是后排的座椅谓惠哥,高配车型后排座位为独立设计间瞳,并且带有腿部支撑和按摩功能辉诬。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重侥。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面伸丸境,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机宝寒,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机瓷,最大功率为245kW(333Ps)惨接,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机控,并匹配电动机缸缆泡,最大功率为225kW(306Ps)菏,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机碉饺吵,其最大功率为320kW(435Ps)绊毒怯,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器胜喘。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间镣:9月28日 售价区间片茬:30.8-43.8万元   新车点评定哺: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功溉擅,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性母旦衔。但凯迪拉克ATS的到来茸,让宝马3系走下了神坛佳椿。相比一直宣传运动的宝马3系搜额孺,ATS个性化的运动性能更是技压一筹户。不过在终端消费市场上面加,凯迪拉克还有很多事情要做虏聊孩,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好秃闯,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力剧钠盎。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市蛊桶,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型吓。新车基于全新的Alpha后驱平台打造兴密旱,外观方面敬肪,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计盲冷,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计戮盎,整体造型较CTS而言更加动感承巨。   凯迪拉克ATS拥有50脱考:50前后质量分配嘉,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统瞪衔鬼、Brembo刹车卡钳效、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊罕坪。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂秦擎、LSD后轮限滑差速器先艇饥、高性能运动轮胎拘世、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)阑、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置距。   车身尺寸方面劳狼谷,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm缸绵,轴距2775mm控偏妻。而未来国产后茧沮,轴距有望加长痊戒,以应对国内市场泌。   动力方面说,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机鸽酚嚼,最大功率203kW(276Ps)袍,最大扭矩353Nm缉叔,其百公里加速时间为6.2秒次。传动系统方面泌,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱婚。" "  前言翁购良: 在上一期文章中博,我们盘点了2013年重点的改款车型氓晌,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型硕舰得,在收集信息的过程中滥犊卑,编者发现了一个有意思的规律煌赡,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型朝绘韶,往往推出两款咕,甚至更多需阶兄,更像是一次新车的大爆发礁扮膏,或者说是新车开发计划中的一个波峰烹谷窘,这样的车企包括长安福特盆、一汽大众绩、广汽本田等惺。与上篇文章不同的是妓,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出滩窘啪,而是挑出了10款重点车型翻,这10款车型有的是关注度较高的人气车型邓牵匆,有的是较为低调矫掀舒,但其实销量却很不错的实力派车型烙。回首这一年敛扒官,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间袜庞:12月10日 售价区间书疚耙:12.19-18.29万元   新车点评扁市:作为大众全球的当家车型姐缅吝,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变霜蓖鞘,是相对比较原汁原味的一款车型显仟,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议憋,但空间的改善却更具群众基础亨。从速腾的热销来看情芳,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型赂间培,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方龚俄,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线淀哀钒。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形糜,雾灯区域的改变也是如此豪瓤。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感穆蚂拉,也更年轻一些沤,少了几分柔美宏,多了一些阳刚的元素闭揭。   车身尺寸比第六代更大礁: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板姐,特比是对于这样一款定位家用的车型来说刺,后排空间略显局促松憨蹬。这点在国产高尔夫7上得到改善究献翟,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm堂盲,相比现款车型硅,长宽分别增加了56mm和13mm缸司滔,车高则降低了28mm泞倦。此外侯,新车轴距和前后轮距也得到了扩展厢沮署,轴距增加59mm返,达到2637mm金锣,使得后排乘客腿部空间增加30mm踞唤尚,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm钱,而行李箱空间也增加了30L焕,行李箱总空间达到380L葛猴径。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶毂耄克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化凶: 相比外观的“小改款”芍鲸,内饰的变化却是颠覆性的不犀,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状悍款晌,并且向驾驶员一侧倾斜女靶,更人性化十型笨。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点挛差,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感头,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力参姥。   轻量化更加明显船和: MQB平台的特质之一便是轻量化晤,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大系,质量因此降低了37kg道菏,另外发动机降低40kg桐斧,底盘降低26kg钩炽,电气系统降低6kg等等没乏,虽然车身尺寸增加蚀烷,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg蹈氦,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg探挫适,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果梳,并且一定程度上也能提升驾控体验豆。 【MQB牧劝卓眩块化平台】   配置全面升级诽: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富论,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)度、定速巡航挟封、启停功能廊、第二代车道保持辅助系统忌辟署、防碰撞预警翟猜槐、自动泊车够、胎压监测解惮端、电子手刹诡床、电子驻车日岭、一键启动县公、新版导航及超级蓝牙等功能鼓。另外乾,丹拿音响感、以及更大尺寸的触控液晶屏麻枫,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成米茶: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机边,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教滤,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)板,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)功,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同敬抹煌,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机此漓广,其最大输出功率为162kW(220PS)扩,峰值扭矩350Nm怒葡煞。   主推7速DSG双离合变速箱徒人缝: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱圣垒:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)卧善,6挡自动变速箱(AQ160-6F)淳,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)佛煌。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT那,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT偿稳惟,而1.4T自动舒适型魔、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱艾。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间芜抛:11月19日 售价区间臀劫逼:12.98-18.98万元   新车点评记握兔:北京现代是2013年的大赢家伎毫,销量突破百万辆渤卷帆,并且销售车型整体售价在上升软坏。虽然索纳塔八的表现还算不错伸娠,但这是以高性价比换取的李间,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜哨,外观更沉稳攫隘,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者泛巴,再加上超出预期的低售价现啊究,名图可能成为北京现代一款新的主力车型奇关试。   外观方面奋踏渐,北京现代名图共拥有八种车身颜色畅项籍,分别是水晶白瓢、梦幻银百户孩、幻影黑措、玫瑰红箔、水墨灰饥河猜、宝石蓝磁粟匈、丝绸金怠乃、北极玉夸。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念守,尤其是前进气格栅处的造型婚镐镰,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔挟谦镜。细节方面赌茄涩,新车的前大灯设计很抢眼九判,区别于其它车型戌够,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上棵摹肯。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm突卫,轴距为2770mm傅扳,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型圣,名图的后排乘坐空间是其一大卖点据椒敲。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面宠柏,北京现代名图内饰设计风格相对稳重吞屏,以金属和实木装饰为主橇。配置方面伎播箩,有主座椅十项电动调节豆陛、驾驶席座椅加热通风记忆功能备内、双区自动空调韶倒、倒车影像为、定速巡航翠屡、多功能方向盘锋角谓、座椅/外后视镜记忆功能解涩从、侧气囊/侧气帘搜庆危、副驾驶安全带提醒搬辈、倒车影像系统吝、转向辅助灯乃匡、电子防眩目外后视镜等多项科技配置捷。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面肩,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机响氨,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器式泌。对于后续会不会推1.6T车型禽位警,北京现代副总经理权赫东表示肪,目前尚没有这样的计划量离秒。" "  新朗逸大家都非常熟悉了朽检软,满大街都是籍,从朗逸上市到现在的五年来倒,在全国卖了一百多万辆府,卖的这么好囤财,自然有这款车独特的竞争优势香丰。要知道嗅囤,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量卯故闻,这究竟是为什么棉,很值得各个厂家思考局。市场定位抓的准断,产品线丰富哎,产能跟得上懒姜赋,都是成就朗逸销量过百万的因素定检。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版等,市场价16.59万元删背。究竟值不值碌瓶?运动在哪里肖伐期?是否称得上运动苛?带着疑问删,一起来吧钦。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅限解抵、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蜜柏廊,这种运动元素的表现方式很常见缎萍,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅贩,配上熏黑大灯这样的手法唐捕,而且很多还是豪华品牌在这样做巧焕香。这样就无可厚非了松灭冈,很多比新朗逸牌大的车型都这样做咐,新朗逸又有什么不可以呢裤背?   运动型小尾翼备瓣吼、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点疼,同样是传统手法捶据,几乎在外观的运动性点缀上划赌,各个厂家还没有太创新的方式论思茸。一般些的湘,就增加这样类似轮毂窘廷、尾翼的装饰燎骨,高端些的谱录,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型柒昆虾。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类非客钾,不过钠贿,从侧面看父勘,新朗逸的沉稳感依旧没有改变菊,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目翟来揽。   相比车头和侧面臂江绘,笔者感觉车尾的运动感更突出一些匙,在说运动感之前午,我更想说说普通新朗逸的车尾新衔搐,更确切的说亥,是想说说尾灯冕,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起对逢伙,有一点略显单薄的感觉涛垛。运动版上斑,尾灯加入了熏黑处理搂副挛,双出排气管也更粗壮了氢,保险杠的视觉感受也更丰富不蟹,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感悉。   本文导航贿巩:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争粪迪似。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾汗。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发抛奶,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成抖馁。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配芦,即韩国的蔚山抵味俯,这里同时也是现代全球最大的工厂咎嘉。这个工厂雇有3.4万名员工耻刻,日生产0.56万辆车哎内。   Inautonews编辑表示钵查,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意扔岔。五年前质量提高了砰,但是外形并不美观磊。然而当拾场,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变南褪。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)帝零,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)春,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)牌。对每个购车者来说涛,这听起来非常有吸引力冠。还有就是i40被认为转售价值要高于福特酿钩平。   与现代旗下的主流车型一样犊蔷,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法赐烫,整车线条从头至尾充满着流动感冗外草。车身长4770毫米还檀敬,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米猩翅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前垦毒,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”铝茎帽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标碑合漓,它看起来依旧如此的适合年轻人顽摹。没错节浮,搭载着一车的新技术之后警仟附,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手哩堑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价踩申绞。于是当新车到来的时候船间,你一定和我一样对它充满了兴趣阂。这是最年轻的凯迪拉克降唤舰、最小的凯迪拉克倒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克毛? ● 外观造型刃:钻石切割风格依旧量慨时,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖柔遣、2013德国红点设计大奖沏、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蛔肩,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型峡同列。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影豁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品雌跺,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶泻权疆,只是这回水划,ATS是完全原创的作品瓢睹叙。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm纹,轴距仅有2775mm类,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”篙骗,而国内我们则把它当成中型车脸,和宝马3系标准轴距版恐隙淮、雷克萨斯IS成为同级别竞品茄烹及,并比它们都要更小一些禄。   前脸的造型相当干练染,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张闯冷娘,而是被很好的控制在一个合理大小上涉,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了靠抢赌,也很符合其品牌最紧凑车型的定位泉匡埔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条腾乏,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蚂坎逗。出于空气动力学考虑屁萍连,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上伺考,当车速高于60km/h时筏跺,前进气格栅会自动关闭腊揪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流茶揭,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)池坝煎,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性匠皋苔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蕉底,并带有远近光灯智能切换功能袱路,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计樊慌,快速亮起似,缓速熄灭的设定很显档次项。再往下看什蓉,闪电式日间行车灯犊么连、大灯清洗商恕郡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片糖洛媳,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀司。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要交,亦或是造型需求篙浆恃,感性的来说迷,可以视其为向着传统美系性能车致敬堕。身处车内思访,隆起的部分会给视野带来一些遮掩登耽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”途。   ATS是一款后驱车烦胸,并致力于将车身的前后配重比例设定为50抽履:50齿,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款览,贯穿车体的俯冲式腰线故及套、短前悬偏,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态攘。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上垮暴木,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响辈嚼下。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备付潘扮,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)节膏唇。而在规格方面铆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性擎嗅景,前胎尺寸为225/40 R18仕啡溯,后胎尺寸则为255/35 R18骏恢,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力层。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统僚,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致昏,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角阜荡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色惩,至于设计师是否真有此意深毋,倒还真无从揣测申酚讳。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少耗,实际上赂,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计烤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部革猾房,由此带来了不错的视觉冲击感菱杰襄,给后车以足够的心理压力京杏,至少眼前的这个家伙一定不好对付噬对。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蕉,至于3.6L V6车型何时会引进拦帝股,官方暂时还没有表态阿,而是否会有V系列性能车型的推出校,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定括翻。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车乱,我的第一反应总归是奥迪A6L裴刨谩、宝马5系以及奔驰E级这3款梆雄干。不可否认赂刮洪,它们的确是这个级别中最具代表性的车型椭赊少,路上的能见度也说明了这点挤交岗。不过鞋木熔,随着市场逐步的被细分酣,对于那些买车不喜欢随大流的消费者凭,除“老三样”以外湾拧,也还有其他选择唾伶车,比如父凰:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES钒,这两款不错的“非主流”产品茎迁。   今天丘萌遍,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前徐械,领略一下“非主流”中大型车的风采壕,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同胃睬撇,当然杯,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同锻奠刹。(注硕:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”荣秽,雷克萨斯ES简称“ES”锤黎凛。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前淑们,编辑先和大家解释一下“非主流”练私,这里并不带任何贬义敌。从销量看畦弄瞪,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上措划,宝马5系9000台以上凛诲帛、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现蒋村,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场密惶。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场吝贤家。   外观毖:XTS尺寸明显更大模谱,但轴距差距不明显   对于中大型车来说淌券泰,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准衡,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念叫。造型方正且棱角分明的车身造型危叮、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰渴花,都很符合人们对“大气”这两个字的理解晚旧秆。可以说它给你带来的面子效应湍兴,绝对超过它的价格素侗,在半年长测期间菇侩,我在停车时经常会被问始:这车得60-70万吧签?   相对于XTS外观的张扬锯等诺、霸气隙删,ES则可谓是低调梨、内敛很多俄忱湍,整车的线条和比例都比较匀称悲,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了炼。   在车身尺寸方面拓漠,XTS的车长达到了5131mm糙,比ES的4900mm足足多出了231mm脓鲜,差距可不蟹心猩稀,但在轴距上瞎,两者比较接近介啊德,XTS为2837mm希搔宫,ES为2820mm纱,仅相差了17mm凡,至于最终的车内乘坐空间表现据,它俩也是半斤八两诵。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型露,氙气大灯臂、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少列,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯伶俩,ES则仅有近光是氙灯儒孤忱,远光为卤素灯泡鹃却送。其中橇,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局相臀,显得比较个性孰。而ES则还是灯组传统的横置式旁瓦量。   再来看看轮毂和轮胎停,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸虱,ES为17英寸领辽秸,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎慨凌嘘,市场售价约1500元/条菱,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎蜂拔挨,市场售价在1000元左右/条汗。可以说熟皖妥,在这方面两者的差异还是挺大的抠八箩。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算坊瘦,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择武炒。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澈稚健,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元窜檄,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志焚浆,下面就让我们来看看他们各自的优点碌投胶。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦胜,其他两款车均有上万元的优惠断昂,但相比比亚迪秦的国家补贴摧乳贺,这些优惠就算小巫见大巫了茬科。目前在国内的某些地区恍撵卿,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴膘米,总补贴额度可达到7万瓜很韩,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴晚控。   在外观方面褂,这三款车均有各自的特点擅劫。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感茧。而本田则是日式混动车的传统样式诗,看起来非常别致隶撕。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子赌类蜕,非常有气势贾驰。   这三款车中缺,比亚迪秦的动力参数最强里圈穗,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平冕赊。不过要是论舒适和驾驶感受滑,锐志才是这三款车中最棒的莆烹。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车伙,因此它的动力参数看起来没有太大优势瞥。   三款车同为轿车寒,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动筷粹,丰田锐志采用了后轮驱动疤。至于哪种驱动形式更好岗,就要看个人喜好了另廉。   本文导航珐涟:" "  简约内敛炮烽、安全扎实母、品质优良列贺哺,却叫好不叫座侮墙,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象旁。然而对于一个企业抛孤,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品砰统先。为此帕,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时肝乾,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进将庇鞠,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如你视,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L沛。 亮点配置脚死:   City Safety城市安全系统攻骚,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤癌矢竣,而在相对时速低于15公里/小时的情况下梗脾淋,City Safety则可保证刹停以避免碰撞滔。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统屏汾,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险势社,系统将马上发出警示并全力自动刹车旧,避免发生碰撞事故匙恢。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)安泵舰,可实现自动排队功能薯浚,除了可设定巡航速度辆夯刮,还可设定五种不同时间间隔啼。   加强型盲点信息系统BLIS贾娠,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域桂搞存。   倒车车侧警示系统CTA褐版充,可识别车尾两侧30米区域内的车辆岭仁赌,如有车辆接近女,会发出警告音和BLIS警示灯羔。   FAHB主动式远光灯抨,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆锣,并自动将对方车辆区域调整为近光灯镣纤,防止对方车辆驾驶者造成炫目哼。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心沙,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择顷凯赴,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入迸驴,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距犀。显然沃尔沃也意识到这一点私尉厂,要想在销量上追赶""ABB""病俊亩,国产是最为关键的一步逼,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边得。S60L的到来肯定会对宝马3系娟戳、奔驰C级搁戎辑、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战莽栓咆,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手儒曝伞。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢瞳龋? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型犊露,我们今天对比的是2.0T智远版朴贡丧,售价为30.99万锌叛履,而其对手同样是搭载2.0T发动机捶呜,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型愧丰堂。 ● 外观对比   从外形来看冬饥腑,沃尔沃S60L给人感觉干练靠褥氯、紧凑蛾匠,X型前脸略显凶猛练郎瞬,富有冲击力膳。而奥迪A4L外观显得更有亲和力讼,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱速倾。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利蚀葛讲,采用氙气大灯光源昂,配备自动头灯以及 LED日间行车灯赎,只是少了前雾灯输浮。相比之下额抢浚,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利输,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合狼,同时还配备前雾灯何陇酚。只不过灯组并非自适应前大灯杆汐卢,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能刨拭拱,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源纶糠,确保驾驶安全穷稍届。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平儒,轴距增加80mm达到2856mm藤囤,而奥迪A4L轴距为2869mm提,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势含嚏赎,不过高度和宽度有所不及硷。两车空间表现如何连,请看后文的实际体验惶坝设。   两车侧面造型也具有不同风格蚕品片,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态慨心补,而奥迪A4L侧面更加稳重妇片,看起来朴实大方编。 在后视镜上骗,两车都集成了LED转向灯号,不过奥迪A4L后视镜带加热功能献,而沃尔沃S60L则没有扛排。 在尾部镭品,沃尔沃S60L造型略显生硬了膜泛,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和劲。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计冗屎姥,同时加入镀铬包裹肋加,气势十足痪辟,而奥迪A4L是单边双排设计囤械,无镀铬装饰碉。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎钵,而奥迪A4L则采用固特异轮胎臂,尺寸为225/55 R16轮胎糖,相比之下尺寸显得有些小了盆,同时配备的是非全尺寸备胎套。不过沃尔沃S60L没有配备备胎锈,只有修补工具有点不厚道祭死弛。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的歪碑温,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗按割?当时的网络上绝对是一片嘘声梅饥。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计凭耗叫,这似乎就可以理解为特立独行奥簿?或者说创新菇粪墙?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念轨惹,通俗一点说就是戮趟:走自己的路投谓煎,让别人竞相模仿娶茶官。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片轿隧惩,时间不长蹬丘勘,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样丛?当时我无法回答裴,因为还没有对自由光进行全面的了解浮竣,经过一天的试驾体验之后侠歧,我认为这次Jeep自由光确实有点料艘诵,甚至可以说气势汹汹斥容啡,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成谛痉恪,那么它到底有什么资本来搅局呢呐?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案皑。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新氦,在做颠覆传统这件事毙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念乘。就拿前脸来说欧古叙,好看不好看绝不是我个人说的算的竣酿,每个人眼里都有一个不同的看法沮沤,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧锌篓暇。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表凤贝:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看递,Jeep其实并没有太大的优势即,包括大家最看重的轴距表现士夹醋,在这个级别也算不上是太突出速蹭刑。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话撤,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争碳矩下,让消费者也能愿意买单萌怂。   车尾相较于前脸就显的很平淡了啦呐,其尾灯设计和大切如出一辙梧昧,只是在造型上稍微做了一点改变敝缺碑,以便能和后车窗衔接的更自然一些瞥邪。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样漂筷,这实在是太个性了甩冻空,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面瞥孝嘶,不是吗倍沉扔?   本文导航扩撤斑:" "  “便宜钡脓碎、省油墒粱乌、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求曙。因此觅,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军添记,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上舱扮挫。   为了尽量给消费者们传递适用的信息薄,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”暗。二者不仅定位和排量相同囊镜,售价也都是6万元出头碌。那么谁的配置更丰富匪痴,性价比更高呢蔷凹隘?接着往下看吧抄零。   备注篓: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期苍绢,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型灭,外观部分的不同之处是具有“雾灯”吵扭凯、“天窗”和“后轮碟刹”算苟罢。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新吐,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响搭谩,促进其他品牌产品的更新或者降价阀侠锋,以提升竞争能力较。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形啪,但又觉得竞品车型优惠较多”络厦袱。今天就随着我们来看看市,新威驰对比瑞纳钩。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看乾咳京,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车衔拿,此次我们将两款车型的顶配加之对比判鞋袭,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处篱良媳。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元捻锹,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多茄滔煽。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨蒋贬掏,以往圆润的风格被全面舍弃星,车头变成了现在最流行的大嘴形象圣怂。虽然初看有些夸张骂圈闯,但是符合小型车定位睛丝锨,更多时候它是年轻人的代步工具试,所以造型必须年轻哇船马。大灯面积不但较老款车更大趁补饲,眼神也更加犀利离。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变嘘藩,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现湃廖,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿颇洁,上扬的腰线很好的诠释了这一特点融图。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论截违奶,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样冬。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异课,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下扯,诸如电动天窗鸵泉番、前雾灯与后视镜调节都在其中怠涩琳,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能氯提,日常使用的便利度稍高一些继泄孺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm巨脑,轴距达到2550mm绩诬讹。与老款车型相比加长且加宽杠项庭,这是为了适应造型变化的需要剃挡。与瑞纳相比其长与高都比要有优势屁,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势帆家。   新威驰车尾没有车头那么激进闻别,显得时尚而舒展飘盾。整体线条看上去硬朗多了搁。在高低配版的车型之间导,外观元素的差异并不明显适,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条问免醛,不过在潜在的功能上却有所不同餐,高配车型具有独立的外部后备箱开关杀,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启十暴,在日常使用方面的便利度有所不足搭常。   瑞纳尾部的线条更是犀利控,线条从车身一直延伸至后备箱顿陇,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致藏特疗,增加了不少的层次感和运动感困谓。" "  旅行车在国内的发展进程存率,现在似乎已经开始有所起色戮持邢,但受到各方面的影响贾,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃扯。记得应该是在去年偿祁窘,各大主流网络媒体几乎在同一时段仑菠,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章潘懦纯,虽然没能在实际层面上起什么作用獭巷脐,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议穗马菏。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车借,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段未,但是大部分车型均已进口形式引入守,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面拢管。宝马全新3系上市后鲁门染,推出旅行车版本完全出乎我们的预料尾嘛郝,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本杠肌椿。不管是厂商的试水工作限,还是为了后期大力推广的前期准备盆菏祈,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款沫梳惦。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的泄,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车辟墓,但官方却并不这样为其定义嘉面,所以除了V60之外裳慌新,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的筛伐。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i氖光,三款细分车型跨越了30-50万区间镀,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地戌陈涪。   328i M运动型啪,是3系旅行车中的顶配车型唬勾两,M套件必然是它表现非凡实力的根基糙图。BMW的M系列产品馆表鄙,是众所周知在外形设计上最夸张动感的痢缮,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列梆,也很难在视觉冲击力上对其造成影响连。在M套件衬托下的新3系旅行版欧撮丁,表现出的攻击力和威慑力很强枢。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型糕,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅懦黄,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感权。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能丝畦惭,也是几款进口旅行车中最为全面的合,除了前部以外课,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头讹失蒙,令驾驶者的便利性有很大提升输。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显齐,造型圆润的尾部整体风格查轰纺,让旅行车身份表现的恰大好处崇。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩氨凳抵,但是尺寸不大日祁伟,威慑力也没有想象中明显期诗。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念辽娇,极富肌肉感的线条元素改煽旗,让它表现的干练紧凑胺遣佛。   本文导航究堂:" "  曾几何时排等,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交无摔嗓。物是人非趴,随着中级车市场竞争的不断加剧镜聘桑,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径涂螺伯。在上个月的广州车展上隘,全新天籁·公爵正式宣布上市挥瓶,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢悍?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析可哭,来做进一步的了解吧局。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较褪浅。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观食颓: 稳重与运动绢鞘,风格各异   车身尺寸方面瘸景,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm痕汐,车身宽度投回戎、高度与普通版天籁车型保持一致婪岔,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大虹,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm末讥辅。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型懦凹衅,只不过在细节方面有所调整殊。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构肛摔,后保险杠排气管内嵌袖,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识宽娃,俨然简多了几分气质的提升棵。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下捕, 新君越的外观风格更趋年轻化湘恃,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开哪,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅冷,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面毋瑟巢,尾部设计与前脸造型和谐呼应龟,相比老款车型稳重端庄的设计风格莲太褥,全新君越更容易让年轻的消费者接受士潮。 【君越 整体外观】   外部配置方面呛伪忿,天籁·公爵全系标配了氙气大灯戚氯、大灯自动清洗等功能伦,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到猎闪归。通过下方的表格我们可以了解到徒趴,同价位的两款车浩吩坟,君越在外部配置方面显然更为全面一些肮委喷,LED日间行车灯铂穿、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的卢,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的椽。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价灰烈比: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头窟: 日间行车灯类: 随动转向大灯哺且伸: 大灯清洗装置镁乳床: 氙气大灯清统: 倒车视频影像荣: 大灯高度可调骇悼: 自动头灯此: 泊车辅助拳: 无钥匙进入系统鲁堡: 感应雨刷蜂郡: 电动后视镜疯: 后视镜电动折叠棘岗: 后视镜记忆抚衔:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候珊,年级里有几位南方来的同学闺,我到现在还记得冬天里他们看到大雪围驾荷,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情烩括估。雪对于那时的他们夹晌挤,是上天赐予的礼物革省。但是鲤,对很多北方人——比如我——来说涎独啥,雪却是避之不及的灾难疼,它让我们的出行变得困难重重凤。不过这次却不一样肺徒羔,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起抢步,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣十础纶。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先宝涉,请允许我隆重介绍一下今天的主角郸,我们的冰雪座驾痹,一款中大型SUV——福特探险者秀。探险者是福特的旗舰车型佩扦,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售校毒荒,共两种配置焚谰,售价48.98万睦、53.98万刚谴难,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元鸿。我个人非常喜欢探险者的外型丘,它魁梧而正派诫灌唾,颇有美式SUV的霸气弗戏慑。牡丹江的冬天白雪皑皑逗,探险者出现在这里十分应景绩,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前房项,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热很己枫。这样的冰天雪地里芯列,就算是带着手套在户外拍照洁巷,手指依然会被冻得失去知觉嗓室玻。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖拭高涤。探险者的方向盘加热速度很快叉,开启后几秒钟就能感觉到热量巍,太实用了横策交。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机唬功,匹配6速手自一体变速箱水。探险者在海外还有2.0T版本车型崎光宫,不知为何暂未引入国内献,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面攘才祷,并没想走量尘居。   探险者为承载式车身结构池莽,搭载一套适时四驱系统灌樊。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样雹,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器涧娶槽,后桥轮间为开放式差速器硼,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助淌摹,以制动打滑车轮的形式实现胁。这套系统的越野能力或许不是那么强大坝渺,它主要是为提升公路性能而存在的碑犬汲。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点筒亮獭,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键镀氢碧。这次我们挑战冰雪路面侨虏垃,这套系统发挥了重要的作用胎卞。另外不容忽视的呐垒,便是探险者的“神秘嘉宾”了块踩。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯【ぬ啊!它是一款高性能冰雪轮胎眉井冯,官方称它应用了发泡橡胶技术胎齿,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜删,从而让胎面贴紧冰雪路面角妒犯,提高抓地力羔宦型。当然膜,这款轮胎价值不菲聚华材,以探险者高配车型的轮胎尺寸剩跑钱:255/50 R20为例尼,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元棱糙。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的库,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上娃伐突,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴庇暖,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及腔,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企兽宠沟,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑某傻,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下充扩,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花饥矛?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表亢:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出狠轰,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲蒲,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm幕渴看,使得荣威550的车身看起来更加的饱满停蒜,两车的轴距都超过了2700mm舅,使它们在同级别车型中的优势非常明显棠斑砷。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计惹暴,略显圆润的车身看起来动感十足尖。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感测,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感滦,550引擎盖上V字型的线条动感十足唉。C4L大灯的设计相对简单签叮让,全系采用了传统的卤素光源皇铆乡,而且并没有采用透镜的设计卡颁,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感度,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜烦,还有转弯辅助照明功能冻,保证了夜间的行车安全汲态休。两车都配备了时下流行的日间行车灯毫,值得称赞的是刚袖,550竟然为雾灯也配备了透镜卫,这一点值得各大汽车厂商学习勺鹤莫。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏烫镣,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩诚完。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感韦,550上扬的腰线勾勒出时尚寝、动感的侧身线条食。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间菜。C4L和550都采用了双色的后视镜设计认娄,并搭配LED转向灯泄粹,视觉效果和安全性兼具锌啪。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有拭细,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口垃瓤。   C4L具有无钥匙进入功能傻吧,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性眯,550则采用了常规的业萃剑控解锁功能涪。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格氖衡,C4L刀锋式的造型更加犀利硅僻,550则更加尖锐拍栋。   两车的尾部造型比较统一酱迹亮,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果问,圆润的造型颇显稳重栖。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过拼澎,这样设计不仅美观隧,而且可以增大后备箱的开口角度迷。C4L和550都使用了光导型LED尾灯识嚷居,视觉效果极佳夕莱。两车都采用了4点式倒车雷达擞泻蘑,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低插,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物柏川,使泊车更加安全脚溯。C4L后尾箱并未设计开启按键洗,只能通过车内控制按键和揖邪唬控钥匙开启险乡防,而550则可以通过后尾箱按键手动开启考鹅,使用起来非常方便得前。   本文导航李晒:"    紧凑级两厢车湾防挎,如果倒退10年前潦甩,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域亩岸。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后歼,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型辫枪。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹裁溪伟,它于不久前推向市撑丁,但其实它在国外早已上市逝畅。雪佛兰在近期才引入帝匿,相信也有自己考虑态话躺,好在这个时间也不算晚膛侠,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择晤。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐提,相对较低的入手价格狗、时尚的外观设计以及良好的运动性能邻觅漓,都让其成为该细分市场的热销车型痊替喊。而在紧凑级车型中骑,三厢版在兼顾运动的同时锭痴,实用性相对更高一些帛伤、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念甭饰。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付兀克斯三厢版(以下简称负埃克斯)进行深度的比较荡凳,到底谁能从中脱颖而出焕恕,让我们拭目以待愧。    在刚刚结束的2013广州车展上碳卯阜,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴忱路寿。此外称蜂,干送荩克斯去年北京车展的正式上市图扦,也让这场紧凑级大战更加精彩视。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后上林射,作为其小弟的马自达3能否一样出色蔑坡狸?赴肭ê椋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时胜,能否从容应对奈聚故?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓松队。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外报辆,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上屏。就在媒体日当天顶,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后结渤就,经过旁边人的介绍母,惊叹一句梆:原来不是一个车胺鹜搿!可想而知镣艰,这兄弟俩得有多像禾侥纯。    2012北京车展上市的柑臃停克斯相比前者苔反蚊,已经在市场上打拼了一段时间慧诵地。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降琳咕,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了藩,但是赶#克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位我苟耪,还是毋庸置疑的悔。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性比嗅损,为了让评价更加客观闷,同时能诞淳,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样撼,我采访了一下身边的同事和朋友破怯猴。   同事A漆空:男糙,30岁扯、已婚亮、儿子1岁多    我哪个也不要股,原因只有一个记:都太小妓。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV腺窟绒,实用!当然这两个车白给肯定要怒。(也对琴,老婆孩子热炕头的人平监盼,还谈什么运动僻,能装下更多的人和东西蒙,才是硬道理)   同事B桐:男胃童,老副眯撸克斯车主猴,奔三的年龄宏,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋钡#克斯饰,理由是有优惠递、货源足蜗、随时买贬,听着怎么跟买菜似的额某。   前女友少烧:24岁狠课,高尔夫6车主隧,略带公主病    选马自达3涉美宦,原因是好看蜕,我再问还有吗萌发炯,答曰夯:好看捌⒓甯摹!我继续问轻啪,跟我急了茨罚狸,提问结束矢。   现女友躺哀富:25岁彭,对车没有丝毫兴趣苫,仅对各类衣服仿毋客、包包希、鞋等物品上心    我选马自达3吧据村糠,原因是就看这个顺眼鞠棉,所以就选了撅。(明显敷衍了事)   女性朋友勿翘:24岁搞匠,某时尚杂志签约平模凉冻,对车有些兴趣闲落蹈,但只是停留在表面    我选马自达3磕恐挖,因为好看奈秒,身材我喜欢暇,而且红色(主打色犁朔林:魂动红)是我的style巍笑泵,所以我会选她的说形才脾。(这种中英文混合体狼,外加“什么什么的说”的语法真别扭度林,说她好几次煎沧竣,不见改)    采访结果显示松你鲍,果然是萝卜青菜乖碌缕、各有所爱现,而且给出的理由也是五花八门陶呸,那么到底这两款车有哪些不同坦谓,在面对不同的消费群体时攫功,它们的表现又回怎样莫娩,废话不多说侵鹤担,让我们往下看掸。" "  2013年8月米,本田CR-V共销售了15393辆熄浇,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月炉,本田CR-V共销售了18989辆暑,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月扩挤,本田CR-V共销售了19510辆拿铆,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月沫,本田CR-V共销售了19288辆撕奥疵,全国SUV销售车型排名第二......事实上融,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单闻,它的优异表现还远不止这些腔,截止2013年11月底残幕靡,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663诺鸥菲,多次夺得国内合资SUV销量桂冠讲汐砍。是什么让它成为了国内SUV的明星寿们熔?又是什么让它如此大卖步拾?   现款CR-V有2.0L豌吮、2.4L两种动力共7款车型涟话,售价19.38-26.28万元才。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型炽箍桐,售价22.98万元)疏。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型徊,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声化,纵观整个CR-V的家族史骸,前两代车型还有些“方盒子""造型憋如慌,而从第三代开始际磐,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战捐蒋沏,坚定不移的走着城市化SUV的路线铅喊,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大动秃惩。   说到第四代CR-V的外形霸,也就是现款车型栏吕粗,它的外形并不是能让你一见倾心的主社汞扑,CR-V上市之初胯眷首,人们对于这样的设计褒贬不一花炼讼,甚至有些“不得民心”饥孪藤,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话仆坡邦。   豪华版车型上只配备了卤素大灯狠期,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能铰巢。氙气大灯桑碎辈、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上革。值得一提的是钦辫碧,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蓄媳涡,效果出彩堡鸿丘。   车身长度比上代车型减少了25毫米熊,离地间隙下降了50毫米谎伐丛,仅剩130毫米衡康涂,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性轻袱蹭,但却令离地间隙接近轿车抄,轴距则仍然保持在2620毫米矫匠,整体效果比老款显得修长不少碘回伪。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因伞妨痕,在实际驾驶过程中阂,提供给你更加宽广的后方视野箱,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信卯汐赌。   现款CR-V提供17弥鲜、18两种尺寸共3种轮毂式样测筏,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外逝,其余车款都配备了17寸十辐轮毂餐劲穷。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面县峰,车尾向外凸出比较明显速辞翅,给人一种臃肿膨胀之感内玩。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索蒙贝。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蒋酬,给人一种臃肿膨胀之感彤婪愧,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因绍笨,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积莫,为实用性又添一分拟笺,从之后的销量来说诚蹿,现款CR-V外形依旧被消费者所接受纶谰劲,保持着高歌猛进的态势墒赋拷。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺箱碑可,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力亮猫,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙佰、精心辛。这也是为什么一部轴距仅为2800mm冈蜕裸,排量仅有2.5L腔但,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场抖扔婆。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS谈浩存,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它辆,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力袒氏。   第三代雷克萨斯IS媳充据,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酷睫,全车线条设计更显张力协抵侠,饱满的肌肉感让人过目不忘靠痢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化借限。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版诧曙诗,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅砂屎峨,丢失了一丝霸气胖取肆。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加筋急,长宽高分别为锈:4665mm概、1810mm赡、1430mm朗臼。同时轴距也增加了70mm嗜骑鞠,达到了2800mm湍。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言攘弧辆,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言倦悉,其前后配重分别为53赐碗吕:47樊。接近前后1瘸石教:1的配重也体现了其运动本质筷。   IS车身侧面短小精湛行泊,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性卡岔腥,显露其灵动的车身姿态碗。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙硷烯,依旧是纤细椭焚骡、锋利慨,绝不与传统设计相妥协逃逆扫。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见笆草降。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎壤。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力麻,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性蓟。   毫无疑问啊,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力沥齐。你可以觉得它设计非常超越捻,也可以认为它很有美感篓谁嫌,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动溪此。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月扑房,石油的消耗量日益增大蜕,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油赂本彤,排放着大量的尾气显兽匿,制造着日益严重的雾霾天气漠嗣。汽车尾气的污染黔,越来越成为大气污染的重要元凶耍愧钝。开发替代清洁能源狈泥偷,代替排放巨大的内燃机夺褐,越来越成为厄待解决的课题冀侮太。现在很多厂家都开发了混合动力车型膘,这项技术基本上成熟了蛋统滩,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平夏觅,也没有成熟的商业模式来进行推广激碎,即便很多条件还未具备晴砷怕,即便这样那样的客观限制团帽檬,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面九,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一屉巍。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品钒康慑,叫做启辰e30晨风然,这款车还没有上市祥想亨,很多技术参数还没有公布歉畅,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据搔廊逆,介绍给大家路挨。但即便如此死亨,这款车还是有据可查汐廓隧,开发平台来自日产聆风电动车梧,外观也和聆风十分相似阑。   车辆的整车尺寸和骐达相仿巩视俗,2700mm的轴距和骐达相同魄,外观的样子也有几分相似拜客。但明显晨风的很多细节显得与众不同卫,前脸没有进气格栅的设计石,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份裴测八。而据厂家人员介绍萄,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台芬狭,而是单独开发春曹久。   尾灯使用了LED的发光元件雄番,看起来更加醒目筐松,垂直的长条状样子也很有个性锋嗜沥。但在车尾上懈,启辰e30晨风和聆风还是有所不同隶碧,聆风在后扰流板上有太阳能电池板罚竿凰,用以分担电池组的压力催行,这在晨风上是没有的北。   本文导航兴帛:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了酞让位,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)巳,照片上看它挺精神鼎羡抢,设计有传承有创新擞,硬件配置有增有减戎蚕,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情念教,没能去测试现场参观参观郡。   命运总能给人惊喜拎。上周五下班前鞋棋侩,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目钎,领导突然走过来跟我说失:“来了个顶配妇门蘅剑克斯瞬队,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”驼封,周末的小幸福就这样碎了一地睹市,我得跟两台机动车泡在一起砂操赌。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝考桐,坦白说现在我对它俩都“不来电”卢。这样也好蔬奶,好歹保持个立场中立对吧饲孩。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满巍,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待幌毫,比如为什么海外有独立后悬架炒?国内全是非独立后悬架途股?其实道理不复杂驾价,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响输绕碧,既然如此从玛,那就遵照做生意的基本法则来做食,降低成本轨械八,攫取利润搞枢蹬,无可厚非岛赡峰。我相信如果改悬架车就没人买讣嫁,那他们肯定不改呛蓟叼。   福特比较谨慎笔罢冬,善于跟消费者打成一片兰刮蔽,挣钱不忘树口碑实水干,好口碑又促进高销量力,顺利打造良性循环圈屡。尽管它也有这样那样的问题欧发,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买芬杜,值得大众好好学学谭箔。话说回来悔阀魄,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路酱梳。   现在摆在眼前的高尔夫7和副妫克斯忙卿,是各自家里的明星产品悲炔,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖尽祁痘,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限彼。把这两个重量级选手放一起聪腹,能擦出什么样的火花来媒辜?肯定有人在期待一场压倒性的胜利胎鳞吹,似乎这样能出一口恶气襄蓖揪。不过我得劝各位一句玲:百花齐放很重要锣半,一枝独秀最糟糕架。   ●外观   扯半天总算进入正题秤,这个阳光明媚的周末持德,没有雾霾的打扰妻,我把两台车放在一起拍了套合影库劳凑。看看它们平钩,一个是18.29万的顶配版高尔夫7惜肯牟,一个是16.29万的顶配版两厢钙咔妹常克斯炮。要说家族式设计裙钠胃,大众当然领先其他厂家仆,旗下几乎所有产品都穿着统一制服累剃崇,福特的动作稍晚一些虾茬,效果不赖吞拷。   所以当高尔夫7和副噶校克斯站在一起的时候些魂嗅,你一眼就能认出他们来自哪个阵营躬酞炊。谁好看我不说何拜,大家都有自己的喜好拇。两款车前大灯组内容丰富勾工鹃,氙灯搬拦汉、日间行车灯呈娟弘、大灯清洗慧骄、雾灯一个不少妈,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有搞捕棋,而富露ⅲ克斯的则要花6千块买选装包揭荣,朋友们焙艇,要享受还是得多消费啊猜讲。   车轮部分有看头了苏。附克斯胎宽215mm冠,米其林博悦轮胎戊辛,轮毂造型带感烫,给个好评酸,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款铝。高尔夫7胎宽205mm净,似乎缺乏顶配车型应有的气势售,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧腹摩躬。   车尾设计各有出彩的地方晤绰,高尔夫7的单边双出排气颇有气势虫,跟高功率版1.4T车型的身份很搭舞,LED尾灯是个加分项湘,复ず猓克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意铆拼土。左边那台风格沉稳一些量,右边的青春气息扑面请锹,你喜欢哪个窗睫?" "  “牺牲一定的车身刚性持烧,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车吝恒榷,最初它的出现只是改写了常规车型的结构惦赊浇,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”锋吕朔。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后刀控釜,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面篡浆。就在上月受歉,奥迪再次引入了其Cabriolet版本倘,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版胁,至于奔驰C63 AMG钙逗牟,目前还缺少这一车型号爱。   由于是RS5 Coupe的系列车型篇那,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致男,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾奉陶揪,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事喷橇苇,毕竟除了性能之外淋耙蕊,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的阮割。   延伸阅读 庐:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案未绍桅,其中包含对车漆颜色称负、内饰颜色以及电子功能等自主选择停盆酶,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的握狗栋,所以在配置解读方面纱斡凸,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注绢酸搭,并将官方价格告知大家卧。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上摊拇,软顶敞篷采用电动开启饯,时间上需要15秒即可糕,而将再次闭合需要17秒笔叛茎,其开闭结构为多连杆双片式呛饥硕,这也大大缩短了开闭时间井。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消疮校恃,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷伍首申,为了不过分降低运动性改畦,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼身熄隋。排气方面也是RS5的一大特色竟,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管赶箱,在Auto模式下左右分置排气各打开1个联,而在Dynamic模式下会全部打开叙。   本文导航贝桨:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线敬,或许大家已经是心里多数饰碱取,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型具,定位于新兴的小型SUV市场肯。众所周知嘶捞,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“叹,长安铃木选择在这一细分市场发力莽陶,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的嗓。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX杜裴健,通过对比分析犬,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力毁绩舶。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市卜囊,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元善墙幂,搭载1.6L发动机囤氢,匹配五速手动和CVT变速箱撩就,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L伎瞬星、2.0L两个排量六款车型疗,同样匹配五速手动和CVT变速箱浮,售价区间12.88-21.88万元睦侮微。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观贿秒:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面东垢酱,通过下表的数据显示得知杯,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手慰胆,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX篡孙土,相比逍客匠劝融、昂克拉等车型同样处于劣势仿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起勃,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹仑璃斑,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因腻畏娄,还有与车身不同色的黑色包围当、车顶行李架传裁,短小结实的车尾复炮勤,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果峭。车身颜色选择上菊沏戊,S.CROSS锋驭提供了极光绿谜青迷、皓月白好、星辰银撕抨、丹霞红驹辉赔、银河蓝和晶岩灰六种颜色槐勾浪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同献乒锌,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计辞苏,雾灯莽、下保险杠也经过了重新设计穷,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格娃厘。车身颜色选择上款,劲炫ASX提供了珍珠黑裸、极地白勿伙吗、翠鸟蓝锻、酷银趁、钛灰五种颜色徊巨。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面魂,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯核,前后雾灯拍,并配备大灯清洗功能歇镁裙,外后视镜集成LED转向灯;同样暮,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯级,带水平调节和自动清洗功能烽姐,其外后视镜没有集成转向灯混会对。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂掠。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂辉馆剿,而两驱车型则为银色的16寸轮毂藉呢,二者均为铝合金材质罕坞瓤。所有车型均配备优科豪马轮胎涎睡睫。值得一提的是羔弗投,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎履凑,这在同级别中比较少见疾。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型坡熔笔,根据车型的不同尺寸有所区别刺,低配缚段瞄:215/65 R16朴翅呸,高配氛垫瑟:215/60 R17管乒庞,轮胎同样使用的是优科豪马鞭,同样配备全尺寸备胎删懒,两车在这方面都表现得很厚道摧。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫雇糠勘,第七代车型祷。其指导价12.19-14.49万灌巾边,这是配备1.6L引擎的价位奥。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品抚厂,账面要准备好14.09-18.29万效。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车订钠附,当然姥宝,身为第七代的它揣傅仑,在冲击属于自己的又一串“第一”卸。但我们相信取淡,短板才真正决定高度睡杭。   全新高尔夫的德国总设计师说拆,它的设计主导思想为“简单既经典”桥墙墩,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分馁帅臣:中网与大灯的相对位置普趁、拓宽出车身有力的轮拱滔、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了绰乔,这台在中国拥有极高人气的两厢车擅,一露面黑,就好评如潮桅店玻。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解睬,但还是要将6/7重提害,除了外观上的差异悄晶,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上汇募,比第六代车型要长56mm捻。而整体车身比例上吝,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然倘傅,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm偿,轴距增加59mm关停,从而提升至2637mm鲸惯蛇。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计纳锌,但新样式的内部构造也足够炫火娟。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置佰帮。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念僧。高隔音性的特殊树脂层坏缅猜,形成3层薄膜结构瞬。它拥有很强的抵制振动物理性能倍。   直接跳过撩人性感的腰线疚保锚,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型皖嫡。相比海外的双L型逃枯,或许辨识度更强一些挖辑。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的灸,但高7的不一样侮勒。细心的你会发现秒鼎供,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时哄,才会主动启动钱滑诽,并且拥有厂商宣称的132°广角贸。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格芯敢奢,天平再次偏向了驾驶者一侧驳彩梨。整体内饰上芬,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是跺俯宦:放弃中庸的设计理念骗梢,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派腔椭搂。不规则的T型区宝、活泼的金属线条点缀杭穗,让全新高尔夫大变身承年河。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没橙浮列,它能够让你感觉非常新鲜寇。   坐进高7内脑副逛,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗祥,比普通天窗大了30%狭口碾。而外掀的开启方式有点奇怪部瞧,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别复炮合,同时还为内部提供更多头部空间萍赁。   大众车型的人机工程向来让人放心技融僧,这个角度的方向盘喜,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦某伐。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型熔,或许来个拨片更有型吧教弹。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症傲结绅,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度酿。   本文导航馆翱:" "  在国内的SUV市澈取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下尚硷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击珊,正因如此涕鹊肥,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市喜逼钾,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问暗沛持,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破吭帝倾。   说到大空间赔离杠、七座设计侩蹬楞、配置丰富的SUV浑,北京现代全新胜达是其中的表表者岭窖,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求桓,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型沪坝柑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变紊撬缚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手赖梯,下面我们将对这两款车型进行对比分析彪皑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观狭来赦:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向贾规鳖,设计上中规中矩玻,采用了哈弗新的家族式设计元素茸参,这一风格将在整个哈弗系列上普及浑,代表性的设计元素有喉毕抵:大尺寸U型前格栅波疥楔,粗壮的镀铬横条格栅踢,时下流行的“X”型前脸吝快氮。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美显觅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的儒爬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的掣谈拈,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时匠麻了,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气淘屎巫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅畴布,再辅以造型锋利的大灯灯组唉陶盎,极富视觉冲击力据犯疯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话疾,现代品牌的确更加具有超前思维意识犁。" "  如果提起讴歌品牌撤昏,大家一定会想到MDX这款车档慕岛,究其原因卧铰东,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型薪嚎。当然也同时作为讴歌的旗舰车型虏蔬汀,拥有讴歌最顶端的先进技术凛。在2013年勒输加,讴歌上市发布的新车相比以往帅恋,算是非常密集的搏嗽我。即将岁末考煽,讴歌的新款MDX也开始上市销售垫。作为新款酒臂寝,MDX的售价降低了陌歌,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注棘奢弓。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失爸吗。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器秆酗?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术祈棺逻,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮汝。使弯道驾驶更加轻松偿吻牡,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上炉赤,增加了AHA敏捷操控辅助系统 季,在车辆制动时苇,通过制动延长扭矩矢量分配画啊,提升转向的循迹性 渭,这在之前的讴歌车型上是没有的踌恼庇,包括RLX滴。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车骸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机帅肪,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由微聪虑。但我们看到僵,在讴歌品牌乃至本田车型上男枪,自然吸气发动机依旧占据主流秋。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法帮晶,在新款MDX上使用的3.5L发动机速饺,带有VCM可变缸技术漆炽,在不同的动力需求下绞呕,发动机自动切换工作缸数玛便琅,用来节省燃料旱,提高燃油经济性勉。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上氏克都,使用了全LED大灯蹈暗,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法叉律拧,不止在新款MDX上出现逆绿兔,旗舰轿车RLX上同样具备琅。但和MDX相比囊袭,RLX的前大灯内部结构稍有不同瀑。而MDX的这种全LED大灯放,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平诧,但据了解讴歌正在向这个方向研发裁。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务递透拢,其中大致包括救援喜抗屑、定位当馈麻、导航检索等常用功能拐颇。但值得一提的是膊八,讴歌的这套系统在整车质保期内赁,也就是四年或者十万公里内是免费使用的缚。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上嗓,讴歌也加入了全景摄像头这项配置鳞竞,通过车头地、车侧督鲍拈、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式委拈妹。对于前方障碍劳托秋、侧方停车摹木、倒车能够起到非常便捷的辅助作用任。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助顺。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面帘,MDX采用了59%的高强度材料伴饱铂,热冲成型一体式门环等途径巷,在全新平台上使用了更多的轻量化材料螺。   本文导航樊虽:" "  在新一代天籁发布之后浇,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字对嘛咐。二三十年前敖铜,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越蹭,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车航年,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前挺汀超。而谈起这两款车紊捶缚,目前多数人对它们的理解是贺:把普通版天籁和君威的车身轴距加长藕,配置增高谓,便成了公爵和君越酶须骏,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸躲擂耙、动力和配置等等扑烁,却有着极具诱惑力的价格肚贺鹊。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘贺脱槐,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额鹃欠,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力品涡。可它们究竟有没有这样的实力潘?两者比拼芯叔,谁又能更胜一筹筹?本文即将为您揭晓母程。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型喊写,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型寇冕,售价区间为23.59-36.99万元措。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版现,两车售价分别为29.98万和29.99万砷搞玛,价格非常接近灵舰怀,比较有对比价值防。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显毖,主要是雾灯替筛、轮圈等几处细节可以加以区分频饺,尤其是中网变得更精致粹,车头更显大气翁视。但也就是这些细节的变化那偏,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动毖厩,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿断。   大灯方面谩,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能戌来,不同之处在于枫,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)屡。   车身尺寸方面瓶冲,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)攀沛路,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)五鹤隋,君越的长度同样超过了5000mm洗彻,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本陛叹控。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面泪,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过莲,并没有追求锐利婚伎唇,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅棘壳哄,腰线设计是其外观中的一大亮点舷,并非大多车型采用的一条笔直线条酱鹿钙,而是在B柱之后便缓缓下沉腾鸽妨,在后排车门上形成一条折线轻节前。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感缔,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士哩馆扒。   尾部来看靶歼,公爵与标准版天籁造型基本一致缎遁心,尾灯造型也还是一如既往地犀利峰,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合另笑,为整个尾部增加不少活力逃腔晶,同时尾灯与镀铬饰条完美结合上耻,使其整体感更强涸不。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华逃,轮胎方面项,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎认,更为霸气弗。   ● 外观小结尚尺: 两车均采用年轻化设计顿多掣,稳重气派;车长均超过5米承耪,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上深,君越表现更为抢眼翁腊。另外棱畅,从个人角度来看葱烹巷,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计偿观瘁,相比之下它的造型更加简洁曝拎、规整计都禾。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识溶,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽牟颈,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发栓把,足以呼唤出你全部驾驶激情槐镐。你可以视它为野兽溅疾廊,但我更愿意称它为内敛狂徒绰,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎姬肉海。它是驾驶利器案坛双,也是很多人心中的梦想之车骗翱滑,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG碑废驮。   既然说道奔驰AMG封距,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义挠笑。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样侯,都代表了其品牌车辆高性能版缅箍沛。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款孟荤,这些车在发动机配置调教吉陵,底盘调教蠢略,外形和内部设计上都远远超越原厂车伪防。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型憾炕,它的长宽高分别为4707mm忙缆、1795mm和1391mm文闲,轴距为2765mm灵比。参见下表可以直观的发现挝掇竟,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的内,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势尸掇收。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面獭,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同牡舍。但细看之下钙酵俄,还是能明显看出差别此。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位忻。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降潦篓暑,流畅迷人更具轿跑风范狄。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少窃戊。   除此以外砰迪,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次皑禽,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭科携。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂蜂,前轮尺寸为235/40 R18齐拖袖,后轮尺寸为255/35 R18倾滦。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力负未,以获得更快的加速度额婪构。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果床碉了。   车尾是C63最为霸气的地方饲拜,四出排气管宣誓着其运动特性掸遣,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一绊婆。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力镣蓖先,从而提高车辆的稳定性秤镁。" "  11月12日吼迷,宝马4系双门轿跑正式在国内上市嘲贪济。无论在平台还是动力上胁九覆,这款车都与标轴3系基本相同缉。动力上嗽拷,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上碧镰,依然分成风尚揽侯备、豪华和运动3个不同设计套装淘涪,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式讹。无论怎么看潮惦挛,4系都很像一款双门版的3系谋,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢良汀?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系绢匣。   虽然名字是4系刊,但如果只看前脸儒,恐怕一眼很难分3/4系河嘎淮。不过仔细观察细节的话睹磊,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同挥。比如更大的开眼角设计盟,更修长的双肾格栅裴侍,还有明显不同的下进气口设计风格犀瓮。当然惭理廊,了解宝马车型的消费者都知道泄味榔,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置酒。此外靠繁,前脸还针对空气动力学进行了优化徘稀别。 【左琅:豪华设计套装(选配)/右芬琶羡:风尚设计套装】   侧面造型上号漓,4系明显比3系舒畅很多疏奔,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条煞,更修长的车门对此也贡献颇多萝挂。不过轮胎规格和3系完全相同寥尝抒,似乎很难体现出这款车有多么运动毛。另外混超,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了蛙,和前脸的进气口配合歪,共同为刹车系统散热拐。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多磷溯,不仅装饰性强扫瀑,看上去也更凶狠考孪。   尾部设计上握骨讽,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素挛奠镐。猛地一看依然很3系峦速,但饱满的线条体现了4系的不同念。尾部虽然整体很“壮观”坞诚浅,不过颀长的LED灯带显得非常秀气抡估,别有一番风味肝。另外棺哺,根据套装不同高,排气管也分为单边双出和两侧双出两种乌焊,实拍的运动设计套装为两侧双出帽渐,个人认为设计还可以更精致一些稀汐节。   车辆提供弘:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址廖:北京市海淀区闵庄路19号   电话嘎谷:(010) 5872 8888   本文导航颈距:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道呻,自日产逍客2007年在英国上市以来茄,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来鹃屯桐。各汽车生产商自然毫不示弱戮程,都想从这块有潜力的市场分一杯羹半辖酮。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年硕港,公司就对其外观和动力均作出了革新悍讼史。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司厂,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V妻瞪戮。这款车售价要高于ix35教,标配版的售价与高配版的ix35相当谐乃。较高的售价并不会对消费者影响太大绅,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力劣搭。 ? 现代ix35   除此之外谴,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型黎帛断。完美的驾驶体验经惭郡,充足的动力表现绊蹬,日常的实用性以及低廉的养车成本伪粗禄,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战奢。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面防惦荡。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间船姥扩,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些等。CR-V的后备箱打开的角度要更大卷删洪,后车门打开的位置更高坚,加上方便的一键式折叠后排座椅履疙酣,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜渺。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的燎妥,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的僳理。ix35的后备箱地板离地面更近岔,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间耍竟睹。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5经,他们要对此多付1,700英镑哺喜。其余两款车的四驱版烂:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)睹乓辞,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)饥顶会。   从标配版本来对比三款车们靛,ix35要优于其他两款靡盖。SE版就提供了后排加热座椅坡,方便商务人士乘用圈称固。高配中更是有导航疥米背,蓝牙湘贪趣,真皮座椅灌检净,隐私玻璃和无钥匙启动等功能曙。ix35的一些配件选搭也是十分优惠胃窟糜,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑吮。   综上所述唉,我们推选出这三款车的排名分别是慈尚:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的香,但是它的驾驶乐趣却是最大的晨申。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码梢。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足浓惮。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度丰干罗。低的污染物排放裂花,强劲的动力表现雇拢,新引擎的装配让该车重获新生愤火。   第三名?现代?ix35   毫无疑问此勉裴,改版的ix35依旧是让人满意的家用车淘。不光是低廉的售价颠,标配版的实用和保修期的延长菊,让该车十分吸引人犬嘶。不足之处则在于较高的二氧化碳排放妙,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间屎帅。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品先胁,未经环球网Huanqiu.com书面授权纹涉,严禁转载效尸,违者将被追究法律责任目屎卯。责任编辑入:李敏" "  在国内浮,提及福特这个品牌矛,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉幌酃欤克斯和嘉年华恼舷厦,但福特的精髓决不仅限于此啼慧。在美国道拍寿,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军封关胚。近些年来帛导,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围换,先后投下了旗下多款SUV车型挎门吹,其中包括翼博俊、翼虎度、锐界以及今天的主角探险者拒俏。作为美国销量连续15年冠军的探险者县捂,它在中国的土地上能否再续佳绩忍领础?带着这个问题胃,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙亥对。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市辰ㄋァ,也是其第五代车型失乐。在今天看来笆劳呛,福特探险者圆润饱满尼瘟,又不乏美国车标志性的肌肉线条嘿充,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求娥。但早在1990年痕,第一代探险者刚推出的时候伍,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多损。   随着时间的推移晃搐烹,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变妻挡,与其说是改变吧,倒不如说是更加顺应潮流骆。早先的皮卡底盘不见了踪迹牟辖,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂宛。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形邢弧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)床络同。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵丁,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢磊?结合同价位车型做个比较不难发现点陶,探险者论尺寸绝对傲视同级层诗污。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV闭涵,“尺寸”无疑是其最大卖点嗽讣。它的车身长趴、宽湃断郊、高分别为5006mm级拘、2005mm和1743mm九,轴距为2860mm堡伞。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV莽啸匣,即便是与奥迪Q7的对比中摹兽,探险者在某些环节也不占下风兄扁。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外奴,探险者的最小离地距离为193mm醇抡,接近角和离去角也并不大驳肃,仅有21.7°和21.4°壤。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的七帅。" "  引言琴镀辽: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点位级,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新逢,其采用了全新MQB(横置牧福块化)平台生产旅套搁,不仅在外观嫩、内饰方面有着明显的变化蛇评,更低的生产成本并僧逝、更轻的车身也使其有着较大的优势挡昂喇。此外淀府歪,作为其老对手的福特付幔克斯当然也有着较强的实力笔镀甸,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评几杀。今天开酿磺,我们就来为大家对比一下弄患,看看这两款车型谁的实力会更强补。 外观褥氖:低调内敛大众风对比时尚张扬噶透樟耄克斯   两车在外观方面虽然同为动感侠佩抚,但在设计风格上却有着截然不同的一面氛,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上郎矛。而覆岚夥希克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息朔具逞。   车身尺寸方面壁,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进币闭坞,长度与宽度分别增加了56mm与13mm撅榔,轴距也增加了59mm翘梁,整体看上去更长更宽更矮创。但其主要竞争对手概吣倩郏克斯的整体尺寸依然有着较大优势摄模。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅淖齿矗、强壮祥擒庞、凶猛翘疚,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象档集。试驾被安排在了蒙特卡洛鞍戚,我们被热烈的目光追随了一道褐烂栖,同样袜恒熬,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路赶。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起挝,它的对手就已经锁定了幢履熔,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标馅丝努,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜迸,他们选车就两点侯,第一样子帅骑绷,第二性能足够强大档。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力耸规。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车佃捐目。恰恰如此拔迁,它看起来很漂亮躬详,尤其是车身各个部位的比例与线条芹,挑逗着所有人的视觉神经场。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野稍溉喜,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口式钩,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实亩泛啥,而且更杀气感更强从解。怠速时慢慢靠近粮慕,它的躯体在微微颤抖伯褪厘,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤楷悔。   细节方面奥迪从不偷懒粪恕捆,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记链匿搪,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾尉滴,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞离贾。在我看来喇诫,这样的视觉效果已经足够征服所有人伎,如果你觉得不够醒目琅嫉,还可以选择将卡钳漆成红色潜。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部洽怜,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体库猴,120km/h时自动升起挨附毕,此时的样子最为动人噶疼咯,速度降低至80km/h后便会自动收回敦。   进入驾驶室并不费力交陌,内饰与A7或者S7基本格调一致柔糖,简洁朴实藐簧床,中控台区域保持原有基调爬拟榔,有人说它沉稳蘑骂,另一些人说运动畔瘦癸,在我看来这就是奥迪的风格极,可以满足很多人的口味彪旁,一切气氛都显得那么熟悉此。   车内有两处亮点让我记忆犹新脑救,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分乾,坐上去的感觉也足够舒服晨拍。不足之处在于它的调节方式太过简单唾,仅提供电动方向调节以及腰部支撑麓,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能据暮。   第二个亮点在与RS 7的方向盘想,手感与大小都很出众材炮,令人爱不释手飞,最关键的是RS系列专属的造型非常激进级扛,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望处。也许这就是奥迪设计师花心思的地方壳,善于抓住驾驶者的心叉搭,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分赶。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化京,两厢版掀背车开始越发备受关注事将,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型匙呜,强劲的运动性能也是非常重要的指标淋藩曹。就在本月初锰,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求匈,除了朗行运动版之外钨驶告,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能怂恭。接下来讲,我们将两车放到一起级菱骆,来看看其空间和性能环节的表现如何吕氨第。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是秸仿,如今的情况则正好相反裸实,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此啼究蒋。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元龋怪覆,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元敲,两车的售价还是非常值得人期待乓。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版菏,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了犯家娇,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计渡痛,前脸没有任何改变策。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素椽棘刮,但给人的印象要更加动感幕。   车身尺寸方面白,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米碱牵,各项数据都要比朗行运动版更大一些凑胳,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少撤。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎欠,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适商绕,比较适合家庭日常使用穷。轮毂造型与三厢版没有区别魄。在发布会上檬,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎汝,相比科鲁兹掀背车不够运动舌。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条芬虹茶,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑裤娘抚,线条更加自然跋、流畅联。两车的车身腰线笔直且显眼灰汹,给人的印象很有一种短小精悍的感觉时蝗浇。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影侯,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿椿,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果兔曙扯。同时鹅钾,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能坷。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源脚,点亮后的视觉效果非常不错池呕,还有排气管造型上加入了镀铬装饰半轻。整体风格也是保留了三厢版的造型梆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出暖,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型嗓藉。2008年镰矮率,丰田Yaris进入中国市掣禄=邸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相虱,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数劫熔,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车付脚局,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号酿,想必原因大家都很清楚解,致炫在各个方面都已下足功夫桶疥环,为的就是再续辉煌密衬。   致炫外观灵动时尚啡嘿绘,带着一些年轻的运动气息吭,车长为4115mm吹,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蔚识汞,比老款低50mm;轴距为2550mm毒犊,比老款长90mm搪攻。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了伐煤戚。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点枚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”帆焊,这样的设计更有利于致炫的散热饲星冒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱波缮晾。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利豢手全,给致炫前脸整体感觉增添了些英气物涤。   " "  在这一两年中蓖伦,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”沁,究其原因蔽耍湿,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有奇雹废。另一方面膏插,也确实因为高尔夫的产品素质比较高挂鸿。代表着大众在中低端产品中的最高水平篡摊罐。如今步,高尔夫7也渐渐走进人们的视野松闹赣。带来的改变很多券焚,由MQB平台带来的更多越级配置串挨宝,外观内饰的革新内立,动力总成的变化饲,当然还有后悬架的改变潦查。能否继续神车称号甫狄醛,笔者觉得轮间磷,可能性极大苹度。   ●从固定平台向娜保块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB目佬廊悖块化平台的车型烦,之后拷,从这个平台开始史故,还会有奥迪A3等车型陆续引入狭。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓虏郎。但从高尔夫7开始形,这种概念将发生改变沁课。MQB牧旆侄危块化平台生产芜,让高尔夫7拥有很多延展性的传承簿山党。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留残悔,后面我们会详细说到妻猛煽。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车建箱,必然是一台有传承有积淀的车型抄乳。经过几十年的发展和变革乡态僚,没有被历史淘汰胺篡,却总能获得新生和换代唉武。我想符合这种条件的车型真的不多慧童碎。甲壳虫也好洞,卡罗拉也好驶帘,都算在其中推。高尔夫更是其中不可或缺的一款伺道,从第一代发展到第七代联幌,我们发现瓣舒,很多经典的设计元素没有消失崎弥,而是作为经典传承下来坷,但技术却在与时俱进的发展跋。直至现在铝奈,高尔夫7的出现两沮,能够看到曾经的影子篱型,也能够看到未来的趋势罢紊爬。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了椭垄,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿咖洽,今天在紧凑型车上也上演事,只能说明顽,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视钢,也从侧面看出羌,这一级别的竞争是多么激烈惺淀蔬,高尔夫7的轴距加长了59mm夏,反应在车身上忍某激,加长了56mm耻。这让我们看到茎,高尔夫7并不是一味的加长烤,更兼顾着车身的整体设计究韦,以及操控能力的全局设计筒。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了串,争议很大韦焙,但貌似并没有像新速腾上市时那样盆,引起大家的太多反感糙碧项。或许一汽大众的这场策略大变剿,已经让消费者黯然神伤了鞋扩。大家也都知道酒釜,这是没办法改变的事绢孩,想要四轮独立悬架呵赂袒,会有性能版车型作为选择棺橇蠕,要是纯家用嫌惶,就只能接受这个现实绊米。   本文导航辩死:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV辽猫,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6导沉,这仿佛已经成为了一种定律惭。话说回来此虽,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手硕锈单,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望缸,采用全新平台打造的瑞虎5从设计档嚎、做工攘冕艘、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼僵疽,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位抢起蚊,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解蹄垂。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型钢,为更直观的进行两车的对比分析叙瘁,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车慨薄逝,需预定等车时间较长狭悸,主推1.5T车型)作为参考对象受响。备注下懈帛:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版形忿。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高梁切概,无明显抄袭   先从车身尺寸来看吨抽家,瑞虎5和哈弗H6各有所长淘卜刑,瑞虎5车身更宽卑、更高娩芥泰,而哈弗H6车身长度诲痘迪、轴距更长狗窝估。另外这两款车的外观设计原创度较高逆,没有明显的抄袭痕迹蝎霉,且能够符合大部分人的审美观侍橇,足以体现出设计团队的用心程度迫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点挎敲撑,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应赏毒售,意在塑造最新的家族风格拌撮额,整体呈现出大气岁郡锤、时尚的感觉淘。瑞虎5提供了6种车身颜色选择结淘钾,包括徽墨黑省订、烈焰红彭、赤金棕斡宠廖、暗夜灰硅呵、皓月白和丝缎银备恼犊。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气可,其更侧重于简约沁、硬朗的外观风格同样被消费者所认可绞全。车身颜色方面革,哈弗H6提供有经典黑客拷梯、雅致银骆户瑰、简约白畅参、中国红图馆菩、风尚蓝煽昂、摩登灰估律擅、醇魅红歼、睿智棕共8种车身颜色凛港藤。   前脸部分苔,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果李山邢。瑞虎5前脸层次感较强簧范,大灯巧妙地与中网衔接脾金咎,而下进气口被分为了两部分抡挂景,下部与底部合适护板相连接梧胆,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和蒙父开,没有太多浮夸的设计噬慧湿,中网换上了带有“HAVAL”的新标识焦曹,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“芹溃,但绝对属于耐看型磨缎缸,整体间流露着SUV标准的稳重气息呛稀。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富抠磊,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长镰,车身侧面给人以更修长的感觉胺翟。另外彩,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条狠碴莽,车顶均配有行李架邢段。   同样的赌墙场,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感码疮诽,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面阔歇,整体比例协调没有过人令人诟病的地方即,厚重的保险杠更具力量感秆锑。   灯光配置上拉,瑞虎5的前大灯造型整体感很强泻,内部灯组布置较为新颖钮悸,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注毙:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩茹,常见的柳叶状大灯造型谩,常规的灯组布局牛虏孔,带有透镜的卤素光源大灯凑鞘,提供水平调节功能乃粪。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源少,看上去更为醒目和美观脱憋突,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源孟,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应清醒反。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后伶玲,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇撇腥涡,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想吉,同时越久的期待会带来一个重大问题斡,那就是新产品如果不能做到完美锈茂搬,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时监姓徊,两条定论由中国媒体陆续传开额,首先它的相貌不错算吨潞,其次来到中国的时间也不会太长了架袜枪。一个月前淀,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁捶穆位,为何这么说痕咳衔,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好径匈惰,通过细节上的修改版殊,使雅阁更贴地气笔农。   设计师在中国进行了大量调研工作姜倪,最终他们得知了国人的喜好豆遣秘,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计柬愁槐,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁顽。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外糙廖,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手爆嗡稻,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中迫俱。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表栓:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈壕,在如今大行其道的“加长风”面前圣死乏,本田倒是走了一回不寻常路活稼,这也是让很多人吃惊的一件事很爱端,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响犀。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道受才,究其原因我想和C柱造型全、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关窘文绒。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度誓煽,先是放弃了老款斧头型的轮廓葡蚕寂,其次将双出分置排气融入到了包围中夺,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚何屡探、动感靠拢鬼。   本文导航玻酱:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座评焙蓝,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者丁抠,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列溺伸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事伙,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩辞北径,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜绩椒。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别讽莎充,其中哈弗H6的风格偏向沉稳狄萍法,中庸的设计让人挑不出什么大毛病庭藕添。相比之下轰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计瑟偏壕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉侩扛。总之这个价位的车型醒捂衫,只要设计不太出圈消费者都能接受睦鹿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几堑,即便轴距也仅有20mm的差距亩痘昧,如果无聊到一定要分出个胜负的话鬼,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势贪迸逃,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上拾慕。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方末形戊,在这方面长安CS75表现得尤为突出乏。顶部的灯眉耐弗昏、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型变,虽说还是带着几分模仿的味道廓韶磨,但却并不令人厌恶荷环嵌。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型杰,不过它的优势在于自动大灯功能飞详缝,这是我们在CS75上未曾找到的配置伶。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化辞,都是标准的SUV设计递痘高,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似巍围,不过值得注意的是俗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙巍汤,上下车时可以避免蹭脏裤子仆,这一点要比哈弗H6显得人性化钉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎遁,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17刨鲍泌,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等疆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话橇槽欠,那也将成为它的一个优势杆统。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异桂窟哄,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平锈恰抗,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些坡尸。两种风格说不上谁好谁坏坚逞,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫芳、更时尚的选择摹叹。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座哩胳蛙,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者祭蛾礁,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列毋。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事欠妮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩酿加铣,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜狈迁建。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别螺敲上,其中哈弗H6的风格偏向沉稳票,中庸的设计让人挑不出什么大毛病悔脑痢。相比之下墩忱,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计氢部,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉吮回拿。总之这个价位的车型酸苇,只要设计不太出圈消费者都能接受湃。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几晴病,即便轴距也仅有20mm的差距坷,如果无聊到一定要分出个胜负的话炯歉耻,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势聊掳蠕,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上能痕通。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方辛泰,在这方面长安CS75表现得尤为突出诚。顶部的灯眉害阀伦、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型甭,虽说还是带着几分模仿的味道伶无穆,但却并不令人厌恶鲍极杰。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型读咎,不过它的优势在于自动大灯功能叭,这是我们在CS75上未曾找到的配置彩晌喀。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化泼彼赌,都是标准的SUV设计拟妥魔,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似涂木,不过值得注意的是壤笨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙棵零完,上下车时可以避免蹭脏裤子面莎,这一点要比哈弗H6显得人性化茹矮虽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎拒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17矩我哆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等廉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话昧尾,那也将成为它的一个优势嫡蚊全。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异惰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平米,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些赂炔膊。两种风格说不上谁好谁坏羞廷,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫让板、更时尚的选择魂。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型帮目经,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人孟朴透,埃隆·马斯克就是一个奇人滇莽,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克橡?下文简称“埃隆”)弦。远隔重洋来到时差16小时的加州念,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展泌寂,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S歪蠢,一款名不见经传聊,却突然颠覆世界的豪华电动跑车溯巨挖。在短短的5天内欠吴,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试锯境淮。 ●曾经的TESLA誓辛:短暂辉煌的Roadster   2003年持粪磷,当埃隆要在硅谷成立电动车公司帛潞,并亲自担任总设计师的时候但,他为公司取名“TESLA”丛斯敌。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家柒、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)限吕锻。而在十年前提表夯,绝大多数人也认为埃隆真的疯了篡,因为在此之前撇疆酬,没有任何纯电动汽车成功过垛骏尾。   不过很快久,TESLA的第一款车型就让人刮目相看碾嗽,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳欺,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差揉草匹、续航里程短的传统印象希。只是磺俊递,那时的Roadster真的很糙伞,很贵驹酸,很没吸引力疾敌痞。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者泌偿。   于是褥纯撕,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”挥,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市贯本,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿摇,已濒临破产……”篱响栏。   不过算弯创,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样揭暇溜,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在藉,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际画,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国平愤式。仅从2012年6月车辆发售朗弧,到2012年9月这短短一个季度内蝎扰荒,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S辽违蓄,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元痢,并且公司还获得了美国政府的政策支持瓤。   ● 简约外形流畅饱满酮歧,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗且厂惜?一个能够打动人心的外观设计傲羔安,对于任何工业设计的产物来说都至关重要奖换,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维烁尝,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔葡,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物拭卜,曾经或现在都是企业中的绝对领导者矾。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院帛浩蛊,是一位年轻的美国本土设计师乾潘,曾经在大众汽车担任过助理设计师鼓道,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计却巷低。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前上堑色,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师特,马自达旗下的Furai棺蹈、Ryuga萌换、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下川跋蛊。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker剩,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车巫,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)毯。初次见到TESLAMODEL S的时候仓,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系浚牵,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此册窃,难道这两款车之间也曾有交集甸脯辜?   多方查阅资料后才明白秽沦,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的保划供,不过后来TESLA对其提起了诉讼邦赶,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作湍略车,还盗取了其电动车制造技术哇炒独。于是紧接着胯,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品椽衰澜,并最终完成了MODEL S的设计工作埂墒男。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)巍,轴距则为2959mm蟹。仅从数据来看局,MODEL S已经算得上中大型车的级别勘捻楷,差不多和奥迪A6L譬长、宝马5系Li等近似咕票,只是车身更宽大也更低矮一些诺屋,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论萄绘。   整个MODEL S的车身上妥坟,相比许多人和我一样挛光酷,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计十韩,椭圆形前格栅造型太另类了讨伞殊,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴童,但是这也成为了MODEL S的标志驴鸵熟,或许未来也将会是TESLA品牌的标志芳,所谓的家族式前脸萄。   你或许会认为没有前置发动机的存在啪漂,和绝大多数的电动车一样浚,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了挡,那就大错特错了短咐。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的哼信,动力系统和电池组擒薪,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里狸,就和传统的内燃机汽车一样些表,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温策。   细长条的大灯造型很酷圈剧替,氙气大灯猜盆莲、LED日间行车灯都是标配碎寡,和其他车型类似晤湍砰,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯插惶董、LED雾灯以及示宽灯秸恨冯。只是在功能性上MODEL S实在很单调僻讲翻,同价位产品上应有的大灯清洗铜棠寒、自适应功能等一概奉欠鞍盘。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立单,4年的时间息胶番,经过诸多顶尖设计师的打造蝎搅剿,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发甜画备,再到上海车展的国内亮相沥停囤,今年广州车展终于正式上市咀动,观致3可谓是吊足了车主们的胃口庙凶。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休欢,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中罐败,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩努辉,这是中国自主品牌获得的第一个五星殿惰。观致3四项总分达到了惊人的340分吓勾沽,这在整个2013年度排到了第一位扰舵温。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样稼斜,接下来为大家解开谜团祭诵。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3兔竭簇,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念胃型,观致3的外观线条十分简洁枚,但又不失从容优雅斡,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉填,毕竟它的设计总监曾是大众高管寐,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了凳叭。   前脸看上去相当的饱满圆润胃,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅急,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成估矮,而“Q”也是观致汽车的首个字母炊餐模,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信习涕,当然您也可以把它当成是城墙式的设计府密。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切伟,这话虽然有点绝对没坡酮,但却不无道理善谴,在说服消费者购买自己车型的时候巍,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的扣称,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由吕悸雄。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型琼渤巷,随着时间的推移嗡乘笆,两各品牌已经深入人心兰毫翟,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台沪梨橙,相近的售价叔啸沃、同级别的定位闲狈卡,看看哪款表现更有诚意拴维。   全新爱丽舍诞生于PSA平台嘉呛,造型圆润符合多数人的审美宫熬帝,第一眼算得上成功骄拓。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识纲团不,细节处理更为立体很显档次棵挽。写意的腰线视觉效果哦也十分不错拨。爱丽舍原创度极高前桂,很难找到其他车的影子境。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍诽,只不过虽然车身进行了拉长渐,但看上去依然是一副小型车的架势函纪癸,气势上略输给爱丽舍笔。外观设计确实见仁见智谴,有人喜欢圆润稳重扁女且,有人喜欢直线条的简洁利落鲜就,嗯好吧怖抠吻,各花入各眼伙睫干。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现玫,新桑塔纳除了车身稍长之外诡观搂,轴距乳纪、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势阀。但整体上两者都属于造型协调的类型冗汞堪。   内饰部分拌,两款车型均提供全黑和浅米两种配色壕欠滴。配置细节设计卸,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计斗妻,比如位于方向盘后边的多功能按键勾棠缕,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式衅,则显得没有可挑剔的地方乔辞囤,只是限于成本顷,用料表现一般杆扳纫。" "  谁都没有料到短短几年喊,SUV会如此火爆跺哇想,从动辄百万到数十万的城市SUV吞落,都曾经上演过排队提车的场景獭观,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样陌臂。汽车厂商也是尽力满足用户的需要藏,不同细分市场秸、不同类型SUV纷纷推向国内市乘昕馈,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动剩密哗,推出了其首款SUV--标致3008锹腾水。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市吵锿づ纭,但是由于较高的售价使得销量很惨淡袜驼读。而东风标致国产后价格有很大降幅冈,15.98-21.67万的售价也与途观尼榔、CR-V闭盛良、翼虎热门紧凑级SUV区分开来裂捂,定位为一款入门级紧凑型城市SUV欺。下面一起去看看吧府。 ● 外观解析   除了高售价外甫纱弘,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一深。太过个性皆疯巩,同时又不够精致勾池颗。而相比之下案犀,国产版标致3008要好很多犬峰唬,现代感更加强烈兽。前脸采用了小一号的大嘴客,并且添加了镀铬饰条显示很精致甸凶,也符合国人的审美陡凯眷。   前大灯虽然不是氙气大灯蜂锤岸,但是加入了透镜坏崔,整体观感不差毛范仿,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高侮。另外闪,雾灯处还添加镀铬饰条装饰跋乃,增加了前脸时尚感剩坊匡。   从车身侧面来看勺,标致3008加入了车顶行李架文倦奉,虽然并不是经常用到的配置房葛,但是对整体造型的营造作用不小蛙戊记。另外此霸翁,黑色下包围凸显了运动感荷。   尾部是相比进口版改变最小的闯疵罕,不过依旧非常漂亮耗规,很有层次感天氖。尾灯加入LED灯组舅吼幂,警示效果更好涡松。另外最值得一提的是其后雨刷设计畦宠案,在前雨刷工作状态下裤,挂入倒档挥划镶,后雨刷会自动工作净霸插,非常人性化的设计铝梗颧。" "  说到法拉利疚魂、玛莎拉蒂这些品牌复力,网友们肯定会觉得遥不可及馈秦秀,价格高高在上册兑咯。如今孔,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli耐棘炯,它以89.8万元的价格进入国内市场毁俯竿。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少涤四。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现传,让我们来看看他们三个谁更吸引人楷翠全。   在市场行情方面度,Ghibli集成了家族其他乘员的传统坦,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的联靶,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置淖。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设匿瑰古。而其他两款车型均有不同程度的优惠袄峭脊,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系路捂。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的绊齿,看起来非橙咸倥剑魁梧的发现竟然落了下风酿芍水,令大家非常诧异聚阀。但在内部空间方面齐,Ghibli组完全不能与发现相比汉,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版侠设。而宝马Z4则是一款标准的小跑车档劫,所以它的尺寸就不在此提及了钝插姥。   在该项对比中括秃,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截忻姬递,功率少了80kw表滴,扭矩也少了50nm弦,同为3.0T但差异却这么大夹。发现采用了柴油发动机师,这款发动机的性能超众函拌,在国内有些市场中非常受欢迎逛。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱短。   对于传统豪华车闻言艾如,前置后驱永远都是最完美的驱动形式季。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式廷筛练,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统曙。路虎发现集成了家族中的优良血统尸官,四驱系统足以让众多对手汗颜颧肝鹅。   本文导航临新沛:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实摊篡,保时捷新Cayman在国内上市之后徒牛淌,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了擒眉,遗憾是试驾车迟迟不能到位警,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余默,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心滔盗凉,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出多颓,就当胜利喜悦之余翘,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包刺淬摩。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我渺孝口:不就是保时捷最入门的跑车嘛趁瓶瘸,至于这幅尿性嘛膳霸泵?不过您还真别说秸窃剂,Cayman作为保时捷入门产品中瞬惹,绝对是一部对得起消费者的良心之作戌,比起卡宴与Panamera来说笔宠,工程师为它注入了更多保时捷的基因工亨纪,说句通俗易懂似石,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观皇些:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间吻,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史抚妹冻,第一代Cayman的诞生是在2005年舜蒙,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺苫那,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格窘伺尽,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本付灸。   新款Cayman S外观简洁潍草,车身比例更是优雅的惊人顶违,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征徐。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低叫访,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)亩。尽管如此徘话嘿,这款双座跑车依然非常紧凑脓,车身长度增加了33mm哨孝。车身前悬缩短了26mm穆木翟。   每次谈起保时捷的外观设计涟殊即,笔者都是非常纠结的心情涛舍,恨的是德国人那副死脑经毒,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化未,喜的是哪怕轮廓没有变化甜泄,每一代保时捷都能占据时尚的前沿讽,或许这就是历史的传承吧矮洽。   新款Cayman S除了迷人的身姿缅抚赖,优雅的曲线之外皋瘫,设计师并不是一味的强调柔美态晃售,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现苫无解,这里需要注意的是剔,这个大口可不是什么导流机构高佩,而是发动机的呼吸通道局。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位福踏,加上凸出的转向灯设计绍筏滑,相信任何人看过之后都是过目难忘狸,尾翼同时配备升降功能褂窖拍,时速超过120km/h之后墨亢,能够有效提高尾部的空气下压力咯抬。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂颓歧,这个是一个价值不菲的配置辣谢磐,总价44700元沸颠祷,如果您不满意当前的刹车系统话,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话辟蓟,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处敞靛,据说车用到报废了拖芭诡,它还可以装到另一部车上继续使用掏撤,简直可以当做高富帅的传家宝刚遁竟。" "  国内B级车阵营的争斗剿哺,恐怕用水深火热都难以形容苍厦梳,原本只是按国籍分布的对抗阵营从洼,随着时代的发展佳号,已经逐渐转变为混战的局面手,比如ABB三个品牌的中级车副狄,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手摩颠。同样的情况也发生在合资品牌身上魄傻,民用车级别的对抗往往更加激烈刷,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时水,来自德系的车型是否会倍感压力变堕当?   《抉择》   选车是一项既磨练意志丁倒较,又考验耐性的工作袭钠。往往在某一个时段有一丝懈岛绨 ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生涕暮谷。网上车市最新推出的《抉择》栏目嗣,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题绵课驴,做出全面的分析与指导碾,以同级同价娠世舜、同价不同级等角度出发挟捌,全方位给您最全面的购车支持喘窜幸。   雅阁和迈腾衅鹤,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车啼,也许之前并不会将它们划等号堆十,但随着市场格局的转变磋馅,它们也来到必须接受对抗的门口魂咀。当然收,这场争斗的发起者是雅阁谜峰访,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗晴缄喝,抢夺德系车根深蒂固的份额恍,看起来是个贪婪的举措勒济,但能否成功却还很难讲齿汝。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方哥暴,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的恭辈岗,反之同样氦。客观的讲蚂复蜂,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感舌喷,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势排贝。尽管雅阁配备了前大灯LED光源仁,但是这个技术到底是否实际冀籍梳,还要从使用中来探寻首孟。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音髓识蛇,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响辆。   第九代雅阁缩短轴距的作法湃逞,是令所有人都无法理解的令,在几乎所有车型都在加长的时候腥斑加,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍通尉,搞得你摸不清头脑前然。日系车对于商务的诠释与德系截然不用内才傲,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因脑碉。   虽然大众的每一款车型都有很多相似葡珊狼,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者汉半溪。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能匠退僳,就是最好的证明孟毁缅,据我所知涪款,直到全新一代奔驰S的诞生呢妊,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的妙。   本文导航禽去删:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年熔骋弘,它们钟爱速腾的技术至上生存理念醋,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴弛譬醛。直到有一天思帮,新速腾上市概位趴,后悬架变成了非独立结构隙,他们的崇拜似乎崩溃了揽。这还是那个技术控速腾吗聘?随着时间一点一点过去恋蒂,新速腾陆续推出速腾蓝驱版戒抽比、速腾GLI穷。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了抒间。不得不说达,速腾家族越来越丰满省龚,那个曾经的技术青年搽寞逝,逐渐走向千家万户虏,满足标准化的舒适性需求毁斜。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者舶肆簧,这让我们看到速腾到新速腾的转变魏澄胺,它变得多元闻,变得成熟苛缕托。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满吕卸,开枝散叶就像一位长者惨涤。它不是急于求成七,而是变得更圆滑更成熟叫荣日。记得一句广告语曾经说过捣:“成功的男人醚片,有很多面绦缄们。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象丢式,它要更多变稗够纪,它要更多面居侩恨。蓝驱和GLI梳奋帆,一个拥有更多的节能技术即懒巳,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构蝎。当然哎份旧,价位不同摧,GLI已进入二十万大关搂圃。你有了更多选择吩财,你没有了挑新速腾毛病的口实赐潮敲。三种产品摆在你面前比缚呵,要节能丝?要动力墨雷?要居家奉差?新速腾都在这枪蛔。    直至今日扁,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止乾上殊,的确攻己,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品堑,多少显的不是很紧凑动感凭括矢。但终究那是一种技术执着理念下惰,最后一代产品了却套狠。新速腾的到来似乎终结了这些绵,悬架品质降低蚕涂,操控感稍有不足标侯肛,但换得更宽敞的内饰空间僻惨淖,等等等等垃还显。到底速腾进步了还是退步了嫩,我们无法一概而论捕。但有一点郊奇怒,笔者觉得大家都不会反对洗架,新速腾的外观绝对养眼炕。你依旧能找到德系工业味儿焙发视,但又看到更多摩登的东西倾。咸淡合适韧铰,老少皆宜吹售红。或许从这个角度来说皑磨,新速腾是成功的薄踢。    过多的技术说明颓换鬼,这里就不重复了细全奢,今天我们就来漫话速腾泡干巫。记得一次免丁蕊,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面狭,立马对它的内饰嗤之以鼻边距项。毫无设计感兑坏,直来直去糕氦,见棱见角定。或许不光是这位搞设计的朋友漓,很多网友也有如是感概顷。他少了一丝温情摄汞,少了些许浪漫耗慌山。不如北欧风情简约呸乔,不如英国小车活泼较脱。充满了德国工业时代标准化生产的气味促拈。打开高尔夫墓侠、速腾矮、迈腾表颊、途观桔揽缸、途安的车门肠暑,你都会得出同样的答案控。或许蛊姑,这就是一种设计选择蹬,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的匆,内饰模具走点曲线也不是不可以摔,但当你仔细玩味之时坤,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美棱莽。不浮夸双、不高调鞠侈齿,你可以说它没有设计感弛,但它却充满机械美渴盯鹿。 责任编辑涵为:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV贩茸,也就是S-cross锋驭蔚,售价11.28万-15.58万元擎靛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈锨寂恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客尘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版喉得绒,其实并非如此吞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言枫躲蓖。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢面沽栋,我们不妨来进行一些对比去看看洪。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV靶,也就是S-cross锋驭蔷,售价11.28万-15.58万元夯扩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车啤,主要竞争对手包括劲炫和逍客菊。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版腑细,其实并非如此佰,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言楔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢荣青受,我们不妨来进行一些对比去看看坛吭。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上伤,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场敛咳伤。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机呻碎,而且在轴距上也进行了加长尼秃坏,从而能够获得更大的车内空间小系。其实就在此次广州车展开幕之前乌伍,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验梁虾辆,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧金。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品媒,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机谅,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长轮豹。另外斡商隧,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV筹返独、BUS筐、VAN三个系列剧曝蚊,分别涵盖了商务酬娩桃、家用和专用三个细分市场狮昆含。好了绊,闲言少叙渭,下面我们就走近它们以作详细了解吧呵码唇。   外观篇侍邻法:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品块浑,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致伍眯八,我们将主要以佳宝V80L为解说对象难纲,同时会在两款车型的不同之处加以说明森粗碎。   该来说说外形尺寸了冈岗,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同疲竣,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm相。   尾部造型同样以直线线条为主要构成盖,与车头形成了很好的呼应酶墟,而且从整体上来看车身更趋向于平直能排邯。需要特别说明的是彩头,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L绥,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式纽,以应对不同的使用需求材燃,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同稿绕爽,例如高位制动灯监托擞、门把手和牌照架姓。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”潭虑,“中国车”缝,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价誊入。“北欧品质”传承自S60糖兰仓,设计风格以简约时尚为主迟,选材用料则注重安全环保蓝。“中国车”同样不难理解干狮谅,“L”是个很好的代表炯够奢,但不是全部堵。   就在试驾会的前一天厕劣,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)括晃,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上需廷滤。   ● 沃尔沃亚太为何物松?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称确徘。沃尔沃成都整车工厂烂纹、大庆整车工厂谐查耻、张家口发动机工厂熬线俩、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下邓廓氢。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产聪退。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准沛枯,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统臼痢,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准镣簧扮。如S60L有约290家供应商拣搜,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系昧临崇。而在研发筋燎、设计剂、采购和生产制造等各环节上抢品,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步匙投骂,采用共同管理系统府。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容东拢,我们先从加长这个重点说起尽。S60L相比S60加长了80mm屯,具体点说应该是轴距加长了80mm嗜瘫。这80mm用在哪了呢鸥岗从?全部加在了B柱之后落鞠唾,所以S60L的车主不必再为后排空间担心食阂桅,这里现在变得很宽敞脓甘杰。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间身捻,前排调到合适位置后虱,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指沪泞,属于勉强够用的水平;而在S60L中工,相同情况下馈饥侧,后排的腿部空间则超过了两拳垂,可以说是非吵湫司浚宽敞肉。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看靖,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平惩技,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)兽。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了讥募,外形倒也没受什么影响水嚎痹,甚至感觉比S60还要更舒展一些匣迷。S60本就是轿跑设计风格揭瓤毙,后门加大后隘,整个车顶的曲线反而更平滑了权裁。相比之下腊,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些蓖摆晶,但却增加了几分优雅的气质凉巨。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计骆,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素讲财赶。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框偏,车尾则在底部加入了镀铬装饰条敖级。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”殴,不知道大家对此有何看法沫吹。全新的18英寸轮毂挺漂亮瓮句,轮胎为了适应国内更复杂的路况仇熊,将扁平比从原来的40增加到45盗烈。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了镭拭歼,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰立效,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点射滩,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合揩。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰苏稍,而像坐垫恢、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色汐鳞喜。这种颜色和黑色有些接近臀浩,但更时尚尉、个性一些赁。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘奇虐、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色媒,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求壁,后排乘客得到了更多的重视催郡戒。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘床闲恐。后排乘客不仅可以享受电加热座椅悉哇,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置反杏。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地隆,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车溃胶,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错光弟,可就在本次的广州车展上篮撑,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市盘相山,并且两款车的售价也是非常接近荆镰凛,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力龟。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表赡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉霞痛,并且它的设计也是由国际化团队完成腑,外观上完全不输给大众拳头产品速腾剿裤史。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型恼奖爸,并且两车售价仅仅相差4100元漂勃。观致3车身更宽逆佰,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势品畦。速腾则在车长与车高上领先观致3悼。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表茂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面巾,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱沙,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱来探箔。因为排量上的优势硅按,观致3自然在动力参数上领先速腾峭。同时观致3采用了更加高规格的轮胎氢扳。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架归,后扭力梁式非独立悬架册才恰。   本文导航娃诵屎:" "  今天给大家带来的两款车呕孝苗,其实已经在国内上市拔屠,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型幸毕宪,他们分别是大众的全新捷达以及标致301拭弛侗。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识嗽酸淮,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著美,而标致301可能大家就不是很熟悉了目蹲尝,下面狡,我们就一起来看看这两款车换锤。 外观海:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国牡,2007年进入中国豹渤。对于很多车迷来说局填伴,这绝对不是个陌生的品牌文,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字娶缅,但可惜淬,无论是在中国的街头还是美国的公路上膘,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们馆夯赎。我有时会想这是为什么寄登?诚然难耻,英菲尼迪的车在豪华感蜂撤襄、科技性能和舒适性方面都不输给对手艾唯外,而问题恰恰出在这里玛休。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面诡谓,没有特长就没有个性幕毒夸,如果是这样的话唉,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢香叉普?   现在英菲尼迪也意识到这一点揣富,且开始着力寻求改变坞胳酚、树立自己新的形象捆堆跨。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品汐铆。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上锹,当时就被其出色的外观设计所吸引味,而今天我要体验一下它的新技术径。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化税粕,车身重量上的降低幅度也不大禾弘秦,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26履焙舱,这是很明显的改善伙署貉,尤其是在性能和燃油经济性方面妇。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供苫,并且采用的是锻造工艺陈厦。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配佰,现在英菲尼迪Q50的对手荡澳,如宝马3系拒寇、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂炭砷,希望Q50能做的更好贿。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色临瘟。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图伯倡,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性迷寄氓,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序巢徘,但其实这些已经有很多厂商在做了陀,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计危。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动虱尖,同时高尔夫(Golf)还是一种文化倍截。它所代表的是一种生活全凡,是对待自己和家人的态度申焕疗,是属于年轻人的精神揭,是一辆车隙妈。历经六代的演变瓜呐,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车匣读,它虽然没有惊艳的外观蛙盟,也没有花哨的配置棱桥,但它是品质赤酸、安全便畴、耐用的代名词毒邻。如今矩,第七代高尔夫已经面世乾仓皇,而大众也在最快的时间内将其引入到中国闭锹谢,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫醇畔哎,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在斤千。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蒜蛾烩,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同惦,不再是一幅人见人爱的可爱模样薄,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙等骑。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓藉,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子担。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体农氛,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中孺堡,仿佛是灵魂一样诺鸵橇。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定矛杰,但从我个人而言槽,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的搜。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓浇,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一烽, 坚毅的C柱是永恒的经典漂,不管其他部分如何变化吗,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫沟。   除了车身线条外麻荡磊,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的狸盼痊,并且被那条“灵魂”所连接着身呕,这在之前的设计中是很少见的诲磨。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯捕肖,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的会接嚼。这一点很有意思才笨,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯狼赶,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯廉,避免了大家后续改装刃荣。   说完了外观猴,下面我们再来聊聊平台副撤悸。熟悉大众品牌的朋友可能都知道仟,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产坎,例如POLO采用PQ24和25平台举瞄,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台疏,06-12款速腾采用的PQ35平台逢咳,他们之间都是独立的闹。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的拟馆吕,它的优点就是几个级别可以共享技术荣。   共享技术又有怎么样的优势空肮?答案是显而易见的挖。低级别车型可以采用高级别车型的技术澈胺,在产品竞争力上绝对要远胜对手狸,并且还可以降低研发费用川伦,可以说这种墓唐保块化生产模式在未来肯定是趋势扑。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势狠苫,例如电子手刹呻、更先进车载系统徐极梅,都是应该出现在中型车或者中大型车上的墨,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配氨。   所以芍桶,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化茂,就好像是四代和五代之间的质变一样完肮逛,开启了高尔夫车型历史上新的篇章落陀。但是否真的是天衣无缝的设计荒矛革,我们还需要用时间去考量抬,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷戏坡驾,但到目前为止斯涛,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告唤波。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新拴誓,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔醚墟。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机类稿悄,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)邻剩。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的裳吓,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别勃即撬。   首先茸痢舶,大众的工程师对EA211发动机减重姆陇匹,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量杜吨。另外地,EA211再次使用皮带传动秋斗,相比于EA111链条传动抢毛,皮带可以降低噪音和重量牛守渺。除了以上两点外尸,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承碎溃,在一定程度上可以减小阻力裳猴。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化倘蔫,EA211发动机参数比EA111有所提升撇辨谱,当然幅度并不会太大赊寥吭,因为整体的结构没有太大的变化社秽僵,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中镭葛。   既然说到了车重捕矛斡,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg橡椒臂,这其中就包含有发动机的20kg癌馈,而车身采用MQB平台后也随之减重顶,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的脾犊。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用萄拴,从官方给出的参数上看剃,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km峨疏,这样的表现已经可以算是非常不错了签马氛。   说了这么多踢,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识伶骄耪,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢剧微?是不是像资料中介绍的这样完美喇暮裁?后面我会给你答案剂微。" "   在国内南谈,当一款车的价格到了百万元帽,那基本上就可以称之为“豪车”了栋,但过百万的车也分很多种尽,比如X5杯疾、Q7之类的SUV错蒲,亦或者911搞、GTR的性能跑车喇。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车温。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者咆毕,除了我们经常能见到的宝马7系娇段、奔驰S级杏皆胺、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外节馆,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系蹿。    注秃计乘:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别图轨迸,但因为车款并不是统一的最高配拆,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比涵葱汞。   新S级受青睐钒、XJL独具英伦风贺础牌、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车侥,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些晴噬峭。其实儒,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代稀,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员咖伪,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位铰瓶,即便不算是遥遥领先飘帅,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行府撤部。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子题洪堕,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来飞贩派,新S级的造型变得要更加年轻化了许多段失臂,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间啪勺,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级鲸姜盎,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入堪,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭界牵爸。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评辫,在其内饰的做工骆、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳奋惜私,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言偷么兼:在自主品牌SUV阵营里面吮胯涤,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型戳底,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳极距隧,景逸X5的推出经过全新变脸拱鹃停,足以颠覆大家对景逸SUV的认识编,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会藩涧捆,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点行。 外观瞬人:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市棚骋甫。该车共有5款车型宦赦,售价区间为7.99-10.59万元磋捕链。相比前辈景逸SUV航悸,景逸X5的外观设计得更为时尚胺鬼,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机维涟。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙荒触、俊雅红咎、珍珠白溪、琉璃金湃姜方、陨石黑限东、钛金灰信临钳、马拉喀斯棕等7种车身颜色措相。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者戮旅墓。   熏黑设计前大灯突出其运动感兼,与黑色进气边框的搭配也很协调孙晦,比起三角样式更显年轻络梯。大灯内部采用透镜装置姐矩,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全亲妊。雾灯外包围设计突起绊,很好的与大灯以及中网形成一体赤盎涟。   同比瑞虎篡绥街、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显仕袜,此外205mm的离地间隙嵌锨,景逸X5的优势还是相当明显的坷。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受咳,同时为乘客上下车提供方便呵朝糖。搭配车顶上的旅行架仑,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道桐土。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大颧瓶舱,主要体现在细节之处的不同喝,贯穿车头车尾的腰线略显柔和亩虐,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉碗。   景逸X5后窗配备雨刮梳材,在恶劣的天气还是挺有用的菏竣。此外全系标配倒车雷达伴,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像逞卯。银色后下档与前下档相互呼应排需,整体感更为强卢。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化爆,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素变蜜恐,夜间行车的识别度非常高脓跨我。" "  前言篱戈: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车卤濉,如今的战火更是愈演愈烈氮。一汽大众在今年推出了2013款迈腾权,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场坤逛。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决纠侯痕,看看在价格相近的车型之间判轿连,两车在配置上的差别究竟如何吧眷。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说炊第场,作为一款全新换代车型揽,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿梗客”全面完成了更新换代辆。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说怯,只能算是一次小改款车型亥鼎,除了在配置方面进行了升级之外奸扣疲,外观造型菊、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变笔鲜。   在此次对比中缴入清,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较峰适匡,主要是由于这两款车型在价格上非常接近瞎墒,均在21万以内懂涉拆。同时又都属于各自双方较低配的车型奠蹄,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用颁停日。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸惮稗挺。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹图,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁甭茫藕。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力妊圈番,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度喷勃己。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据物蔽,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负仙,现在还不是揭晓的时候梯焊。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位瘟凸:mm) 4865 4930 宽(单位史:mm) 1820 1845 高(单位醒:mm) 1475 1470 轴距(单位箩:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型介,因此其在外观方面没有发生明显变化鹊喀。前脸依旧展现出大众家族的设计样式擎孝,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵铰娩。前大灯组配备了LED日间行车灯撵,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近悔。另外投,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现适,贯穿全车的腰线非常突出策屏,车尾则变得更平衡。而与新帕萨特有所不同的是痕怯龟,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置磋上李,而非在行李箱盖上擞勾。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性纪入,但是国产版车型与美版车型相比起来看毕抚,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱桶,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系烫肋猫,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点理。另外鞘堑吐,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多伞,不过从C柱开始已与车身线条相融合寝痛,深度虽浅但是更加富有设计感誓筏。   同样才,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化巢。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板酪士,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐删蓄醇,并且颜色也不显得突兀亭秽波。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计巨搜,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同毯绦。内饰配色非常清爽丸,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹裸佰,用以进一步提升触感屑谎荣。   动力系统方面嗡冉,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI菜芭、1.8TSI莽抖痘、2.0TSI灰保、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合菜莎林,在保证动力输出足够的同时也相对省油仆。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L暇朝逞、2.4L和3.0L自然吸气发动机搓吻檬,在动力输出方面的提升并不太明显宪匠嗓,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合敝邵。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面捂烘辑,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近邪,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂繁暮侮,同时都采用了电动助力与电子驻车瑰绣篱。轮胎规格方面搐诉禽,2013款迈腾采用的是215/55 R16夹斗扯,2014款雅阁则采用的是215/60 R16端火。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来堪,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注萄缸。事实上洁阿,自由光有足够的话题供大家热议拘庐,例如特立独行的外观柿刷疯、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等典夹跑,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资氖。日前钝尼,我们得到消息签焚奴,自由光将在12月底正式上市销售鹤,所以当这次在广州车展见到它的时候穷郸,感觉它跟我们更近了揉。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti传俊祁,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种勃毖,它似人非人僻,行动极为敏捷臣迪,也惹出不少祸端霜,人们曾经持续对它进行追踪李,但一直未果戳碎嫁,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧卸:敏捷蠕劳、神秘徊奥。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字僧搂撑,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了甭携泪。   很长一段时间里都透睛,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面痊,并火热至今淡橡渺。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合屯,起到补充细分市场的角色手闺,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失申淘,成了途观的小伙伴哎。   野帝的定位低于途观吕,车身尺寸小于途观枪灵师,同配置级别的车型价格也在途观之下堆瓷,很明显雄骏,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑濉,竞争对手将指向标致3008和日产逍客补党修。   ●外观铜:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸颅笑,舍弃了老款极为个性的风格郡韶,确实更符合大众审美杆慑,不过平心而论它依旧相当个性轰。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起懈隆漏,它显然不属于年轻时尚那类的李七恼,车身线条硬朗瀑鹅净,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点现敬诫。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现讹间,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来芥壁,喜欢的真是特喜欢麓变,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了髓讽。   ●内饰斥:沉稳推、无趣糠、无惊喜   坐在野帝车内容,从气味到设计都令人非常熟悉藤话狄,依旧是斯柯达沉稳保守的风格胖,在操作方面牵辱,由于没有太过复杂的配置恰辆航,所以操作上手难度很低届惫吐。" "  在如今的国内汽车市场中锭,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车潘焕,紧凑级SUV是近两年的热门车型句且凄,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型峭颂匙,宝马X1在国产后钡焚瘫,其售价区间为25.90-49.90万齿涧,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似镭,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点悉,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下毖摹,看看他们的表现如何瑰步。   外观篇   由上表可以看出级沤寸,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势科,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势突,外观看起来会更加饱满一些尸。   对于宝马X1和奥迪Q3顽缚,都定位于紧凑级SUV朴室,又有相仿的定价区间菇抽,无疑让这两款车成为了PK车型看,经过仔细挑逊 ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比栏奔跋。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅旗醛怂,整个前脸攻击性十足苏咎。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多乖马。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯赣继杀,并且配有自动清洗功能娶饲放,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯幸蜕,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯陕隆。   宝马X1由于采用50:50的车身比重共,所以整个车身看起来十分修长缔笆,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些纽斤恰。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感泥晃如,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足忻,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格坤,看起来略显敦实每。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素芯锣,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蔼舅。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型箩培,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代活吭操,它的第一代和第二代车型因为有着年轻芜客地、动感和实用等特点焦驾,所以在中国有着不少的“粉丝”晴。如今嘘,第三代飞度已经在日本上市茎欧伴,而不久也会顺理成章地引入国产蕾狙抽,全新车型是否能够保持老款车型的优点率八牛,并且更上层楼呢罕楞堡?今天渐,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验忱迦厦怠,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案涣雇。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片香,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变坝鼻。由于应用了本田最新的家族式格栅设计舒登,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般轨怕襄,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多惰乔埂。当然双七,这三个开口中只有中间的是真正的进气口辆拓舶,左右两侧都是封死的灭,目的是让新飞度更加的有型姐锋。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型控和,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应冲。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型题粗匈,日本人称其为“1BOX”狙闭奉,发动机舱十分短行邸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum懈歉暑:机械占用空间最小化狗硅,乘客空间最大化)缓刹,车身长度更多为乘客所使用侣裙。但与上代车型不同的是搞,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体缅,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗醚。   在车尾的设计中信弧搞,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型寒,此外痰舍,尾灯向上伸展韩,经后风挡两侧直到车顶沪鲍垛,这一风格显然来自于家族内部的CR-V瓤。在1.3L和1.5L车型方面伸,车顶处有一个小鸭尾造型妙锨贾,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上霖,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少舅貉。   新飞度好看吗炯?也许这并不是一个好问题泥,因为审美本来就没有统一的答案霸。不过可以看到的是敦龄,新飞度的外观更阳刚冗胎,更加运动化顽硕荣,也更自信了嗓手鹊,同时在内饰方面也走向了成熟炮夸歉。做个比喻吧苟闲,第一代飞度好像是一位高中学生妹棚誓,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生扣垛括,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙彤,慢慢褪去了学生时代的青涩排凄白,变得精力充沛弯偶帮、充满自信酗。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前来珊么,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”领仟,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标剖餐,它看起来依旧如此的适合年轻人哇。没错吓,搭载着一车的新技术之后剐缅,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手立挖钞,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价抢。于是当新车到来的时候崎,你一定和我一样对它充满了兴趣驳。这是最年轻的凯迪拉克细抽、最小的凯迪拉克坞,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克搪巩? ● 外观造型敞毒邓:钻石切割风格依旧匈对翔,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖呢建伸、2013德国红点设计大奖筹、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就腻,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型费洼涉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影辱,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品桑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶帝,只是这回梨,ATS是完全原创的作品不。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm典奔,轴距仅有2775mm胆黎,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”集,而国内我们则把它当成中型车萍洁,和宝马3系标准轴距版娟拢、雷克萨斯IS成为同级别竞品权观殴,并比它们都要更小一些帽鸵。   前脸的造型相当干练锣,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张阜枯妹,而是被很好的控制在一个合理大小上煽莆款,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了谎毖嫉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位犯糯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条笨慌守,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头埠话景。出于空气动力学考虑胚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上弧炮,当车速高于60km/h时凄端,前进气格栅会自动关闭房钩悼,可以避免气流进入发动机舱形成乱流损嗓,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)攀落,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性琴。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型耸畏柏,并带有远近光灯智能切换功能谦,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计啡脑,快速亮起线森皆,缓速熄灭的设定很显档次堆。再往下看佬视,闪电式日间行车灯随虚访、大灯清洗般汉妊、代表着美系车传统风格的轮眉反光片帕超课,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀晒鸵空。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要途渡,亦或是造型需求顷祭叭,感性的来说势,可以视其为向着传统美系性能车致敬壁。身处车内地,隆起的部分会给视野带来一些遮掩掣瓷屠,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”啪胚常。   ATS是一款后驱车册行,并致力于将车身的前后配重比例设定为50骨剔:50鄙冲,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款崩,贯穿车体的俯冲式腰线灸菩崔、短前悬伦骋,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态闯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上菩秆未,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响谓帕称。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备狗,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)憾。而在规格方面华戌,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性券,前胎尺寸为225/40 R18驼烹夹,后胎尺寸则为255/35 R18袱绍袱,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力痢奢。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统芒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致任爆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角么韭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色寥实,至于设计师是否真有此意灸邓秸,倒还真无从揣测鲁抠馅。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少才诫,实际上眯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计疼柒眠。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部报,由此带来了不错的视觉冲击感措,给后车以足够的心理压力欣羞,至少眼前的这个家伙一定不好对付乾。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型轰姬,至于3.6L V6车型何时会引进巨假俱,官方暂时还没有表态省陕,而是否会有V系列性能车型的推出酸且,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定尺谁。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满涣,虽然它是一款两厢车缕,但当时也没阻止消费者对它的热爱师狭系,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型率,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型宦单,两厢车朗行也就顺势推出浚,可上海大众并不为此满意跺翱,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型魔,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫扒帆,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额敖兰邢。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型完灸,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫烹石剁,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜炊搏,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的膛科岭,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性狮枷欣。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎唤借疲,这款引擎具有全铝轻量化的设计柿雇,对于减重以及散热都有进一步提升泛赐伟,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统肯驰牛。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些瀑锚糠,参数上的差别却没有这些技术来的明显世。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱搁稿残,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁五,高尔夫在这里就比较有优势了毯盲晦,采用了四连杆独立悬架仍。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5赌扒舱,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品夏举,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的铂欣,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢蹭,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比隆藏芍,看看它的实力到底如何胳。 定位及对手分析蹋:瑞虎5定位高于瑞虎熟划,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5马,定位要高于瑞虎车型垂殴为,预售价在10~15万元左右墟复,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元处纺。定位的提升丹昏,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上登瘦,还有其更丰富的配置和技术含量等方面梁邵顿。 【左上空擅得:瑞虎5;右上娥炽:哈弗H6;左下沙令陋:全球鹰GX7;右下咕划扭:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位搓,目前市面上的哈弗H6聚扮、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手宋胎。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低裳材驼,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠浚酶肌,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键汹埠渴。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型魏岁燎:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱埂梢侣。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何写?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来甫,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验懊替砰。 三款车型具体型号及价格参见下表舌: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显氢巩泉,GLI是其中相对惹眼的一个推,蜂窝状中网设计和GLI标识病汰挤,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来醋怒。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微奴侯拔, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的问。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外陀袱,另外两款车型都采用卤素光源申镶。 车尾部三车间的区别更型省,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼线,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理烘枚式。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合探厦炭,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎芯,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎姆,侧重舒适性和耐用性谩炊。   内饰方面手,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型拈。三款车无论是在方向盘趟版、排挡杆底座还是座椅上蛇泥,都使用了不同颜色的缝线作为点缀姥惕。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章冠涩:" "  奔驰S级在国内上市的时候改醒,奔驰就打出了“汽车发明者径菲,再次发明汽车”链暑碗,对于前半句圭,你应该可以了解俱密哥,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑抨脐沁。但是后半句是不是有些困惑呢法?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话剂。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼及猜,全球订单销量迅速上升嚼肉,国内订车也需要很长时间赂,基本上4S店里的展车一到位就被预定了窜。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷倦搓嗡?除了进行试驾体验之外背箱,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比殴蹄,相信看完这篇文章之后匪沦荚,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变献疲辑。   之前茨,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细迪珐死,如果你感兴趣可以点击图片阅读顾钡。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L疚倡,属于入门级别车型艾,排量为3.0T娥毫静,售价区间为跋:124.8-141.8万元之间吉乌锚,只有两款车型可选澎。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T克,售价区间为179.1-204.8万元细僧先,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了廓梗废。   对于汽车厂家而言琉毙,旗舰车型永远都是自己的“代言人”畅槽,无论是从设计诧才、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现捍。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比穷枷,并不是要面面俱到的去介绍便鼎肌,如果这样的话鸽,几大篇也不会介绍全但。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外祟鼓忙,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比靠奇海,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的房几。   对于外观岁,依旧是那句话赊虏凌:仁者见仁箔,智者见智吞蹭,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了骄。奔驰S级总体还是体现这优雅大气娥,而奥迪则一直坚持这自己刚毅嗓、冷峻的态度匣痛坑。如果非要比拼的话圭,那么最能体现科技的还是大灯的设计荣诡。如果没有奔驰的奋起直追躬,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪庭交搏,但现在我想应该不会了森,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼扮。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向蛾骆胖,所以从侧面看起来就更明显了饱口,奔驰依旧是将优雅做到极致绣苟牌,而奥迪A8L的车身线条并不明显卷,前后比例也是十分协调伸谰,整体表现的是一种中性美凛,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果肖漓。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说寐,最能体现出美好一面的就是细节的处理祥己。比如盘潞仍,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式颇敛衅,只有在R挡的时候才会开启控香,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果烽。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式歧郸穗,当然这也没有异议媳,但是和奔驰S级对比之后郸,就能体现细节上的不足了湾关,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去榷。   本文导航剑害牌:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M痊孙呸、G尘妈雌、QX哺刷、FX都扭圈、EX唬,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛灸,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现盖痢,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX五菱,趁着2013年的尾巴疽舜,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe垫。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些吮让,这一方面是出于减少空气阻力的考虑多棠,提高车型动力菲喜,一方面也使车身稳定性得以提高寄。2850mm的轴距虽然没有变化共,但是空间分配上舵冉师,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排姜功悄。   前脸整体看上去十分圆润饱满烁,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力耻磁赎,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点袭燎,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸还茂掇,L型大灯像两双飞翔的翅膀炮俊娘,随着车子的启动傲蓉健,展翅上扬播。不过这款车的前脸上低垄,我们并没有发现雾灯的身影妥舍温。   与前脸一样扣,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒浆玩,但是的确比一般概念上的跑车要长很多催吩查,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉藩秃,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力滑。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来衅泌券,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面刊怂,博得了不少的关注独。大家这么关注它肯定是有理由的翘,名图定位于索纳塔8代之下床、朗动之上晶,依靠丰富的配置稼、合理的空间和稳重的外观内饰撕,实实在在地填补了中间的空缺咖火纷。据了解典,名图上市后将会有8个车型惋价,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型拆妈咕?曝光北京现代名图详细配置)冀。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型橡顿,1.8L自动DLX膏螺,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型妊蕊刷。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巷剧:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近剔,启辰R50X为8.28万肚海缸,MG3 Xross的售价为8.47万元辆率砷。按照车型划分来说摩橡,启辰R50X属于紧凑型跨界车措谴刮,MG3 Xross属于小型跨界车讹妓驴。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势日抹芬。但在外观方面勤委,MG3 Xross比启辰更都市系、更适合年轻消费者光匪。   启辰R50X   外观方面镁,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板仑即,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架发繁衬。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm梢。由于增加外观套件极帘恼,尺寸自然会比R50有所增加蔷卿,不过也仅限于外观上盟泼,轴距依旧为R50的2600mm其崎对,同级车型中算是比较出色的数据荣款凭。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版矢,那么应该并不难看出它们之间的区别所在崔汐。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上祷始,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素炬性。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素此舶杯。   侧面变化不大竭坍,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同捣殿。典型的跨界车必备配置行李架赴,是MG3-Xross不可或缺的一项配置奢,有了它的陪伴唉盾领,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想剖凭。看似设计复杂的尾灯萄寿,其实并没有让这款小车失去应有的简洁陇衡马,也正是它的出现擂,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升彪戌掸。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表潦偿络:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中逃,虽然MG3 Xross的售价更高倦,但在配置上却没有太大优势骚黎。启辰R50X中装备的倒车雷达铆惨娘、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现导窗。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性畦频,同时对关注度和销量也有较大的影响镰。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一具档嚷,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况髓捻捅,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好七沁酣。另外歧辆,天窗也是大家乐意看到的配置茨,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气梢。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致绅,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一譬感病。三点式倒车雷达储,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用搜届,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置片晚,也让尾部的整体感表现更佳蹈。   本文导航鞍:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车陀?”每个人都会在心里问这个问题啥集抱。它是个新来的家伙薪梗,我们看到的却是一张似曾相识的面孔康。“这不就是3系的Coupe版本吗肯那拣?”有人一语中的功虑堆。故事讲到这里似乎就可以结束了赴,但事情真的这么简单吗辞姬?当然不涵郸免。在真正去驾驶一辆宝马之前厘梢贰,我们无法给它下定论壁内。于是问题变成了肩:“4系是一辆什么样的车究?”   几个小时前(11月12日晚)傲搏吵,4系刚刚在国内上市酬拴垛,售价59.6-73万元酚。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人苏推,但不管你是不是4系的潜在买家倍,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情筷。因此杆廊嗅,我们为什么不暂且抛开一切杂念形,而单单去欣赏这辆车呢略图掇?   ●外观茨据瘦:若要欣赏睹,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line沃祈窃,中国官方名称435i 豪华设计套装短砰迫。仅从外观来看睹,这台车并不能给人很强的视觉冲击力卯实。原因很简单揩精磁,它的确太像3系了澈娜辖。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位盆:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此胁趴,4系如此像3系(F30)平,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系铝屋。大家难免会因此而看轻它荷闭沃,说它只不过是从3系分出来的车型罢了惮蓝草。再瞧瞧6系层,虽然与5系和7系的关系不一般摩,但它显然幸运得多坎。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地变辖袄,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来扦跋,即便这辆车没有装备M套件晶,少许运动的气息也能从这包围中显露出来鹊嚷。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现囱芳,从这个角度看芬,再也没有人会说这是一台3系了酸癸,除非它在梦里见过F30的3系Coupe每坤。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上吹时肪,易成为人们眼球的聚焦点杰氓,有些喧宾夺主的意思想腺。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果贾步。不过轮胎的配备让人不免有些失望惨皖,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7惦渡呻,对于435i这种动力配置来说纠孤,225mm的轮胎确实有些太窄了遁灰唬。   从车头到车尾瑟,你的心情会越来越好睦蜂栏,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方寥。细看尾灯造型泻刺哆,它更扁更犀利颠起,与3系有了细微的差别菲幌颅,配合流畅的线条肝惭剿,再没有旁枝末节胁,给人赏心悦目的视觉享受吹菩娟。   ●内饰表:领导里,我可以直接贴3系的文章链接进来吗搓? ? ?   4系的内饰应了那句老话释察:“以不变应万变”好裁隧。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”岔。为什么这么说拘?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了怖潭。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散鹊论,如果真的会有人选择这款设计套装瓦哺,我只能说是萝卜白菜各有所爱了靠。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人驴讥男,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷怀舒前,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及币谱,不如回过头来看看那些被你所遗忘喀末,或从未关注过的豪华品牌地汇的。在它们身上谅案绊,有你难以发现的豪华品质漆,也有能够让你折服的豪华配置旧,总之唤榔,在选车的过程中纽嗓钉,尽量不要做的太绝氛蹈,因为买车不是跟着别人的感觉走薪烷合,选到自己合适的才最重要逢钉。   《抉择》   选车是一项既磨练意志副,又考验耐性的工作起。往往在某一个时段有一丝懈当疑砗 ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生篓。网上车市最新推出的《抉择》栏目哨淡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题稀戳,做出全面的分析与指导攻荡缕,以同级同价票溉、同价不同级等角度出发蹿,全方位给您最全面的购车支持埠。   X是一个颇具神秘感的字母窍,我们经澄俸猓可以在电影中看到这个字母的出现尽瓤脚,往往能与这个字母挂钩的人物摊,若不是什么超级英雄抗,就一定是罪大恶极的反面人物洁遁。在汽车界同样有着这样一个级别的车型疤,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂蛔瀑。由于种种原因庇哦鹃,这些汽车界的X-man无法全部到吵琛,而今天出场的这三位时本,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解壕品森。   两款日系一款美系圈,这样的搭配或许有些欺负人寐肮,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人氓嘉,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况秀掸。作为ABB之外的豪华品牌肥考,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌狙髓,都在顶着巨大的压力在中国生存者锻睹来。当然目,它们之间的生存状态可能有些并不相同挎背,这与进入中国市场的时间耿洪荆、推广力度晌牟、价格等多方面因素都有这直接原因尉。SRX矫矫、RDX和RX篡沽,既是同时拥有X标签的SUV车型寿,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母铺稼茧,这样的巧合其实并不常见如,但名字的相近却并不能代表实力和销量羞。   日系车的细腻是广为流传的优良品质谱竭,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹己内铅,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代呵,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏狡滥。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后勾,将其取代的是刚中有柔泰,粗犷与细腻的结合体冈爸,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱猾替陇。   本文导航沦:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知描芯徊,很多汽车厂商都为国人做出改变垄快搪,纷纷推出加长版轿车粪身瑞,大多数加长车型都得到了物超所值的回报丢。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵瑟。新车在天籁的基础上加长了135mm川安郝,但它真的只有加长这么简单吗叭?显然不是绘亢,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己划。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型斑歪疆,新车定位要高于普通天籁镁、迈腾雅阁等车型凹筋。新车在现款天籁基础上研发的全新车型封氖读,与之前换汤不换药的公爵版相比藐肛,全新车型有着非常大的改变挟,它注重车内空间葡瓢娩,更注重后排的豪华感受烘士。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型竿,主要竞争对手为丰田皇冠灭醒、马自达929等车型舵。公爵自1960年以来共推出过10代车型此萍。之后公爵被日产FUGA所取代翱嗣穿,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出桃。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表尾融绰:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上板丰,新公爵版的车身长度完全领先于对手赦,并且在轴距方面瞥,全新公爵版也击败了其他金正对手请祟彪。在车身尺寸方面叛,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度茂,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了郝熟孔。   新车的前保险杠经过了重新设计骇乖,前进气格栅内部增加了镀铬装饰退铃蜜,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次缄佬。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰联拴酥,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车蜂。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上蜂瓢,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多奇搪猫。但全新外观并没有显得笨拙筏你,相反侧面线条看上去更显硬朗才凶,同时还提升了豪华感保铃。17寸轮毂采用了全新造型署孩,做工和视觉效果都要优于普通版天籁背化缆。   同时新车的尾部也经过重新设计敞,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低柯,让人心里觉得踏实艰誊。四边形排气管镶嵌在后保险杠中安,这也是日系豪华车惯用的设计手法空。如果说现款天籁的外观偏向大气运动霸,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅酚青穿。   本文导航贾采:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可鳞侨谋,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心瓦畅说。不久前筒湃庞,哈弗H6推出升级版漠枚懈,现代ix35也完成了小改款邓,今天我们就将这两台车拿出来比一比吩讹,看看在汽车领域内孟碧蓖,中韩的差距是像国足那样不争气扦措惶,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力丧。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比刊烘疆,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大鞠,而且发动机的选择也更多搔,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少吕婪,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些拌。售价方面两车差别较大起屁湃,这一点也一直是自主品牌的优势所在搞霞亩,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右笨眯,而哈弗H6基本没有什么现金优惠擎堆。   外观魏猾:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大锯写滑,比较明显的是在车头汲路恭、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识书竣,另外在车头下部进气格栅纳攘、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理烧。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大苍,不过因为仅有三款1.5T车型晚,因此他并不是今天的主角女。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型饺复鲤:第八代索纳塔)投赋,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型累拉:全新胜达)白恃,两者在ix35身上很好的结合在了一起碳,看起来既有轿车的美感蹭心偏,又不失SUV硬朗的气质澜究幕。 外观配置对比的划赖:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大枪,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元圭翱,优惠后的成交价在15.84万元左右船,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近扭构,因此我们拿出这两台车作对比拨掣酷。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富到擎,除了天窗仟,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能醋,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备褂。   车身颜色摔诵册:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35潍: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多阶梆,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点拖,多了一个闪铜颜色的选择对痘。哈弗H6颜色也足够丰富彭,平日最常见的白椿适纱、黑瓶痊骆、灰罕、银都具备剃戮筷,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色涉邵,基本足够满足消费者对颜色的需求亭褥。   外观小结廊貉:   外观方面我认为两辆车都很耐看砂闯路,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言藩肝,因此更显时尚署倪、硬朗惶稍牢。哈弗H6外观也很不错湿惋媚,可以给人非常沉稳踏实的安全感发财,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版仁抹,外观就更不输给现代ix35了圣苹丢。更喜欢哪一款见仁见智挂侵部,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比从。   >>>慎防购车陷阱蔼拎,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV空倡?当然是因为它空间够大精情,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因德。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢黔?或者说什么样的MPV算好恭劫阶?多大算大缓失?今天庆斗空,我就从一个汽车网站编辑的角度灵囊,跟大家分享一下我的标准和看法仁祥慧,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现揽让。   在我看来煎齿,对于一款7座MPV来说奔。大家应该首先关注它的乘坐空间感骡染,特别是第三排乘客的乘坐空间款。因为以我的经验亩截,7座车型中裂肆尾,第三排能够舒适乘坐的仅是少数咯监攘。要不就是顶腿敢唱墓,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受沙屏。所以在选车时帽轮疆,这一点大家要尤为注意伴第,否则第三排用不上竟,倒不如少花钱买辆5座车施田喝,平时还不用拉着那么多空座椅耗油禾。   第二个关注点是后备厢府秀,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间尝侈晨。很多7座车型在展开第三排座椅时簇,后备厢连放个包都费劲了澈。试想车里满满当当坐着六七个人的时候辅,有可能一点行李都没有吗舜伸撼?所以这一点伯味新,大家在选车的时候也要注意偿。   第三点是便利性锑讹,这个除了日常的储物空间外兔衅,还包括第二排上下车的便利性九、进入第三排的方便程度等频私。对于7座MPV车主来说诞,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的版吗劫。一般来说前排往往是孩子爸妈鞋氛,而后两排则是父母和孩子虑,可以说是老的老谁、小的卸印,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人龚师俱。   开头长了点腺,主要是跟大家分享一些经验堆晨,下面我们进入夏朗评测涎,看看它的表现如何返宋担。按照刚才说的温袍,我想先聊聊乘坐空间和储物空间家吃。至于外观恼沮、内饰靖、动力等镶提赏,它们对于MPV来说属于非决定性的内容嵌申,我们稍后再谈挟多惹。   ●乘坐空间税:7个人都能坐得舒服   如开头所说的暇,一辆7座MPV非填凸,前两排的空间肯定是没问题的郎帕。比如我身高175cm材班笆,坐在前两排时头腿部空间都很充裕旦急。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm奢垫梦,靠背的角度也可以调整30°左右玲。前者很重要票,可滑动的范围越大呕,和第三排相互迁就的能力也就越强办。   从上面的体验来看期棵,至少从腿部空间方面来讲双锭,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客磷起,而且进入第三排也并不是很困难肮。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何惭。   夏朗的车身宽度达到了1904mm檄亥匠,几乎领先于所有的同级别对手清认,所以相应的泥蝎,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的胃奋描。另外有一点大家很容易忽视的是列,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局汲南泡。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任秸,而较窄的第三排(受后轮比潭、后悬架影响)则只乘坐两人填率。   与夏朗相比哦肛节,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式苍毕。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适绿副,但空间本就不大的第三排还要挤三个人铜,满载时第三排的舒适性可以想象壬,一定好不到哪去蜡沥郊。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置己碧玻,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口棱巳,而且五个座椅都是三点式安全带鞘小,都配有头枕瓤,这也是其他车型都不能比拟的一点汕脆。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅骨胸隘,比如长辈腿脚不方便进第三排阔,那你大可以将儿童座椅装到第三排协枪,这个很多对手真没有累姓饭。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立篮完,到2013年11月新车上市磊杠,短短4年里奢,观致汽车为世界带来了太多惊喜陕,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿驴缕凭。新车迟迟不上市洗,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口特急。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开擂,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展饭。是骡子是马蒙莱埠,终究得拉出来溜溜犁举,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品搂,到底有没有想象中的那么优秀鹿芍镭?趁着这次的试驾活动净桅雌,必须让各位清楚的了解真相扇。 ? ■ 见观致不谈奇瑞胚?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢挡叉并?这是个很敏感的话题捷五寒,却在任何一个场合都不得不提措济。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比钡墟毒,而对于观致这个全新的汽车制造商而言埃,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入兰,而非决策权渗透掂彻磊,这个是一个需要十分明确的概念弘。   综合来说据卧帘,您只需要知道烘剁:它是一家合资公司兢泌,也是一个中国品牌寿噶裙,但是它的发展不受制于任何人骚烘歧, 并拥有独立的曝火秒、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员盘,制造的也是全新的膊、面向国际化市场的高品质原创产品敲怜。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中赐,副董事长Volker Steinwascher石清仁吹、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物乾炊,前者曾是大众集团高管怀付溃,后两者则是举世闻名的顶级设计师插艰。所以在观致3的外观造型上枪贤饶,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知熔并。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下诧五灭,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路讹嗜,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品比蛋,车身尺寸光、腰线的丰富程度等痢虱郡,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球凸蛙。如果一定要说有什么特点的话幌闷堪,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙级操。   不过混,若是细细揣摩这款新车殴检伤,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异伸。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性算,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思描苏奥。而由法雷奥代工的前大灯腾,不仅在制造工艺上彰显大厂风范烷睹蜂,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求妻啥,如果您愿意再多支付一些费用氓,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯霜藤烩、大灯自适应开启及清洗等配置钡赋。   除了前大灯内的LED转向灯之外漓潦蘑,后视镜上同样布置了LED转向灯划,只是LED二极管贴片的间距有些过大汲,点亮之后似乎缺少那么点感觉戌达帝,而厂家的工程师也很认同我们的看法铰检灰,表示会很快对这种设计进行改进氏善喝。而后视镜的特点是宽度很大痉脐陛,可视面积优秀法惩镁,并带有电加热功能胯揩诧。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称皑,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑危,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素心,无论是大灯署枫侠、尾灯组布局恋,还是倒车雷达的探头布置等等丢。而很多时候倘草记,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的刃椿,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品棺,设计师的固执被得到了采纳透。   有一个很好的例子来阐述这种情况垦,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本祭,在车尾使用单雾灯和单倒车灯雷,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的了竣。用厂家工作人员的话来说栏,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生叼,必须成双碾垒,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准粮:LED光源+导光条僚、双倒车灯晶劣呸、双后雾灯捅硅从,灯组的供应商仍为法雷奥塘硕己。   尾灯组本身的效果相当漂亮丘赂,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体搽怖淳,但不得不承认的是门摄,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少急蜕。双边双出式排气管峦、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到凳痹,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统逼。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配晒笺署,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式得,前者搭配在1.6L自然吸气车型上韦供措,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属肛是两。轮胎方面观致3也是十分的给力骏猜迹,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品欧券,因此马牌就成为了唯一的选择敦蒲,对于消费者而言自然是件好事桃。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎劣份宫,这款产品显然更注重驾驶舒适性星赣,但规格上似乎不那么亲民芍朔,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5辉晶鸿,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条郎埂,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了扰。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中憨蚊苦,虽然市面上可选择的车型非常多霉晌摧,但是想要在其中选择出一款空间够大灌勿凤,配置也不能太差的车型慧,着实有一番困难奋前。近期我正在为选车而烦恼绒斑,裸车预算在10万元上下豹,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多佳,所以对空间的需求比较大襄,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上牧携箱,今天穷,我们就在这两者之间跋戌,来一场空间的较量颊泰。   飞度共有5款车型箔沸蒂,售价区间在7.98万元至11.98万元之间岭靛烈,骊威共有8款车型实,售价区间在8.58万元至11.72万元之间猾扭。此次对比文章中拴,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比搐烷,两者指导价分别为10.42万和10.58万剧隆,并且在上海都有一定幅度的优惠道巷,实际售价两车差异不大称娩。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观熟:飞度时尚运动歪,骊威中规中矩慧。   在外观造型上嗣扯痕,飞度外观饱满囤石,硕大的前大灯耿髓、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚浚眯磁,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)鞘,不过现款的外形并不显落伍女。骊威的前脸进行了重新设计关窝叫,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达桓鹿,不过整体造型依然中规中矩坛疙砰。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面摄,飞度长宽高三维尺寸分别为藕:3900×1695×1525mm犊蒲,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm欠肮,轴距为2600mm冷焚,从数据上看甸煤,骊威具有绝对的优势首戏谎。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助菇维损,请继续看下文诲违。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂尚,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强派沉。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎芦喂,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎沥颂,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力劣侥乡。另外伪危庙,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异俩,飞度为前后盘式才,而骊威为前盘后鼓恒。   骊威的尾部设计比飞度更显方正懊似斜,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用去孝,对提高倒车的安全性也会有所帮助皮。相比之下煌,同价位的飞度没有此配置硅能芳,有些遗憾圃。两车都配备有野控钥匙啦馈,飞度将移纾控按钮集成在两把钥匙上弄扰浦,而骊威的也校控器与钥匙相互独立涸龄辑,而且仅提供一个曳1模控器伐,不过两车都装备发动机电子防盗系统你驹。" "  现在出现了一个有意思的局面泄,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车临堪,而且还有像大众汽车那样哥,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号恒竟湍,在大众汽车之后鲁娥同,东风雪铁龙同样采取了这样的做法驹焦,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍础涂,同样起了一个人尽皆知的响亮名号盒簿莽。下面我们就来一起看一看这款车警。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型屯:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗疤唐南?不得不说卞臣赦,从外观上来讲础培娟,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了饯,购买它的人们图碳揩,更多是在预算有限的情况下追求实用性京,谈不上什么审美喜好聚编妇。而全新爱丽舍的外观设计适射,明显向前跨越了一大步北烤谓。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人媒翻,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人螺辈。   全新爱丽舍的轴距为2652mm融翟,在紧凑型入门级车里还是很有优势的胁珐。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来磷,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的汤。这很符合中国老百姓的用车需求泉贪砂。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌怂,注重舒适性宏辣,但行车噪音比较大驾。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启锣,除此之外勿侈,车外再没有开启的地方操,所以笔者觉得使用起来还是不够方便沫嘉睹。除此之外笔,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头答榷俩,倒车影像这一配置在同级别中同样少见蠕囤,属于全新爱丽舍的卖点所在拌蕉磁。   本文导航怜耸措:" "  一直以来蕉腺糕,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型匪版、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉猩僻铅。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用讳耪,但始终让人觉得有些激情不足时,与犀利的外观不太相符膳。日前哀,MG5带来了一款全新的1.5T发动机失耿捆,传动升级为6前速自动变速箱侩翟吮,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统勘薄,提升了该车型的整体素质拒纫。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型钒巧掀,在外观内饰方面变化并不是特别大绅识踞。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己黔杰,新款MG5 1.5T也不例外稗媒捷。如果说红线彰显了运动气质睹,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些虱。   新款车的侧面造型与之前没有变化稼,作为强调运动的1.5T车型季陶池,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果横阶碉。车尾的变化也不多囤拒梆,远观基本上发现不了变化所在家。   本文导航斥甫:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手焦,而在中国市称槟骸,两者的竞争更是激烈茧,A4L一直在销量上处于领先地位艘踞捞,但宝马必然不会轻易言败内纪,所以我们看到了宝马316i的上市娇,其价格下探到30万以内倍,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的富藤,豪华品牌嗜炉、售价30万内椒璃磨、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足书快挤,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣兔苏疟。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型购,还有手动与自动可焉γ蜕巍,尽管我们不知道具体车型的销量数据痰凛隶,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的玻皑,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距墒泡郡,并且我们看到官方定价方面孟,316i进取型甚至还要便宜8000元疾,不管你是不是“壕”崇,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观能:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说栏毯,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了供,在大部分城市浑猜效,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影浩拆,所以过多的点评话语我就不多说了徐建,谁更好看都是自在人心的事玲。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心陀柿,但是小编还是要尽到自己的职责且,必要的展示必须得有咳矗钮,下面就看看两车的车头正面大图对比幌弘,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯疥,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯雄帅,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装入,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元硅乔,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了毁唱投。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型烹啼,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm炯乘举,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了合填,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果荆唬,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位棠黔泼。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计剁喘,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了薪木,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)屑,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了梢乐颊,不过这都是个人审美的问题了阂漓蟹,整体两车的外观设计还是在一个水准上笛痊。   轮毂上噬,两款车作为车系入门版车型丰棺诉,都使用了16寸轮毂熬控东,尺寸相比各自中高配车型是小了些扑,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎馁,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水剧辩帛,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎木哎,并且在胎面宽度上比316i更优惹疮。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象辈,用一款中级车以较高的姿态切入市城帧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头脖悼,按部就班的推出了中级车GA5牧肉、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型扰,而随着国内SUV市场的井喷爽,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声暖壳。   好的产品才能抓住消费者固,为此广汽传祺也下足了功夫和努力及。在今天试驾的这款GS5身上娄,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监唇测,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来钨,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢标就该?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念逼算脑,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格具戌吕,看上去却十分洋气衬。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732雹莎文、1854瓶练郡、1680毫米端,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间晤福涟,这也是国人喜闻乐见的仙。   车头的设计略显凶悍搽垛狡,设计师称设计思路来源于雪豹撼茬。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计赫,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人棱。前大灯采用了透镜式的设计星,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯绰祭诚,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的爱捌,这个考虑绝对够实在沧。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强斥汤钠,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势缮,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果琉搪,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视楔。   在轮胎方面卿,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的思,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎省幕。轮毂的造型十分普通洗雾口,只能说看上去很顺眼比较实用吧么芭锤。   尾部有一个明显的掀背设计峦,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉履存。尾灯采用了主流的LDE设计牟卢陀,搭配大尺寸的高位刹车灯拭统,不论是视觉效果还是警示作用都很出色锋肪,辨识度也更高板寒。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车欧?是豪华奢侈的奔驰S级些弥,还是“上天入地”的路虎揽胜薪欢订,亦或是驰骋四海的保时捷911暖联?对这一价位的车型来说把富,什么才是决定性的购买因素段?是配置还是性能峭本?车型对这一价位来说到底有多重要秒酱鼻?要回答这些问题当然还需要专业的解答澎。今天泞,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车且,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级街獭宫、屡创“加价传奇”的路虎揽胜汞,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版券勿,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车烽。非土豪们婆赖盖,退散~   由于有200万元这个限制憨,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L逢靶汉,刚刚上市的S级售价与揽胜持平通,但市场有20万左右的加价添哪檀,且并无现车厩。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型画搜,这款车终于摆脱加价蔫措,进入平价销售阶段褂,当然能否买到现车就看各位的运气了胖狡暴。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版掂另,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的榔踌订,但跑车的身份无疑是最拉风的款掏赋。   尺寸上实在没什么可比性凯睛,加长S级无疑是其中最占长度优势的济,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短拱,跟标轴S级还真有一拼亭,巨大的高度也傲视群雄乔舍配,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势纤蹋。最后我想说的是缸敲末,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了浇丰,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到痢泌。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了骄,公平起见还得排除车重因素解诚醛。别看S级一副身宽体胖的感觉搪锻,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下咯,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者男飘良。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心同,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开按,别吓坏了后座的VIP梁抄菊。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人池,但也确实相当可观了离缝,不过由于这款引擎还是有一定年头的摊,其276kW的最大功率是三款车里最低的纹侯屁。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎伐。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方必。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的填膜。不过写到这儿我很想问一句梗,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史铅,就能成就今天的丰功伟业捌,是这样吗妇呻嗅?就算这不是一个伪命题荷,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件题效嘿。那么橡肆阶,历史能代表什么昏赶驾?之前乒联鼓,我肤浅地认为干池,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边凯,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到嗣洁娃,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时康释,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的讥吠。 ●何为中国专属讹?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型另茶丛:S400L两款娜图阀、S400L混合动力一款枢、S500L一款猾购巢。相比世界范围内的S级繁浩签,这些车型有三大特点拦钞钒:全部为长轴距版拾青啡、全部为汽油车忱卸、S400L两款车型为中国专属酒。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长宋、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长垄峰酱、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意矮,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机氮。因此萄,中国专属的S400L与它们相比奇河,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机笑。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关千。我们已领略过S500L的魅力稠屑雹,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版肋费缝。   ●外型垮石铅:更长潦、更宽龄罗缔、更高经,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位悲:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致慰刺,尺寸上势佰玫,它比上一代车型更大低,轴距则保持不变琴。从数据上看瓢亲脊,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹萘贰,但落实到实际的视觉效果秀狭说,我想没有人觉察出几十毫米的区别谩怂连。相反碍,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大家雾富、霸气很多妇苹。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个舌驮鳖,根据车辆配置的不同梁小秦,全车使用的LED数量有所不同测冷绩。我们不知道具体车型的LED数量辟,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的式琉氢,它足够惊人彤驾。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场堵码雾、中国市潮啻δ邸,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场沃。对于中国人来说浪嘿踢,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发粹摔,中国人将有更多合适的车型可以选择韶规堵。同时歌外葛,市场竞争日趋激烈收邓,汽车售价降低赫普婪、经销商服务更好爆许。   作为目前全系的入门级车型廖甩,S400L尊贵型的配置必然处于劣势踏额枪。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受车朵泛,但实用性配置的减少将直接影响日常使用触。对于S级来说侯磊,无钥匙进入功能十分重要擞梦泄,没有它灸绷,许多车主会无法接受钒涉交。   如许多人看到的一样梗栋,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子把。在奔驰车上哼,总有许多你也许永远也发现不了的配置伺,它们中许多都与安全相关桑唯前。比如S级全系标配的自适应制动灯防,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度祭紊胁,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳段氮。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故寡卜。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题充,什么是MPV车型北氖?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影钢,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念航,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车特。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型比睦撂,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断荤,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型桐。是MPV测捞?是轿车秦辫?还是旅行车杏菱皖?这看起来确实是个很有难度的课题蒲课,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题朗砂灿。   当然这次大家不用只听我的一面之词抠轮,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论墓范靖,而且他们一个是马自达5车主忱蹬瓤,另一个是沃尔沃V60的准车主烈亥,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比蒋矛,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型七渤。   首先登场的是胡正暘脆,大家一定不陌生密亮,他是我们汽车之家评测团队的成员蔚檬伪,今年27岁剔,算是个文艺小青年识景奇,热爱生活立,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来悲,刚刚新婚不久郸柬,正是对未来充满希望与热情的时候驰。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动嗜曹,如果家中添丁的话端定骑,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标沛睫。   杰德测试车刚刚来到编辑部匹,胡正暘就迫不及待的去体验了潜,据他所说卿毒,看到杰德的第一眼就已经爱上它了扛坟,属于一见钟情搪乱悲。另外从外形线条以及车身尺寸来看孪,杰德都和V60差不多侍羔兴,是辆旅行版轿车的样子免。   当然外形只是一方面夏嘲蹬,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间丸剑翱,特别是第三排座椅俩秸。实际体验了一下陈贡,将第二排座椅滑动到最前面的位置蔽,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量力,头部也有四指空间氢梦。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单晒脊裁,之前的文章中我们也有过介绍缚,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法幌别勉。   更多精彩视频褐鞋,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下拢涵垂,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间扒川肋,表现基本上与V60相当揽厦缉,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱煞绷锨。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况驮灯,在放倒第三排座椅的情况下纠酒,用同样的一些物品存放来对比受氦歼,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些渤翅,而如果使用上第三排座椅脱宏冉,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了铺甘挡。   胡正暘对于杰德的看法缚策:   首先杰德样子很好看希缚棋,够时尚僳李警,年轻人都会喜欢奋。另外婆粗,它虽然看起来和V60旅行车差不多大楷,但是内部空间利用率更高努,实际空间体验也让人很满意纽挽陡,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间救捶,这点非常不错效硕,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题汉蕊。   不过它有个问题冕,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了桐科,只适合短途出行奸脐,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了确燎嚎,如果需要经常外出长途旅行的话修鹿蔽,5座版车型更合适弛蜡敝。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV节煞耪,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间汰。近期剖,2014款雷克萨斯GX400推出市成铩,作为小改款车型粮赌看,此次推出的新车在外观方面做了改动拷付,同时在配置上也有一定程度的提升恼乳速,动力则保持不变盗戒喝,售价方面与老款车型保持一致邦经绣,提升了新车的整体竞争能力此回豪。下面跟随我们一起来详细解读这款车型放孰。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307晾菩、308岁、408排纹,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售拳轮,现在又来个301挨,不要说是消费者灵溪,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙侧。这就是紧凑型车市澈砀!,国内汽车厂商竞争最激烈的区域梆。东风标致301矛头直指桑塔纳咯昆、捷达和昕锐为坡,我闻到了火药味顽。   11月19日上市苇戊荆,预计售价9-11万固钉怒,与雪铁龙爱丽舍同平台虎腺,只有1.6L一个排量徒仇锯,变速箱有5速手动和4速自动可选甫。以上这些是东风标致301的一些基本资料田,厂商对这款车的市场表现寄予厚望挖汕,因此从很早开始便陆续放出各种消息垫七擎,以增加关注度惜媚。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同尸旧,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版尺不奴,为全系顶配聊。咱们从标致301的身世说起啸幸布,先把头绪给理清了地铣感。   ● 东风标致301是辆什么车梆?   听到301这个名字侣秽,大家都能知道尖涩,这是标致的“3系列”肥,但307拌、308听过钱副奇,301却是第一次听说瞄。其实301的身份一点儿也不神秘哼,大家都记得富康吧忌?富康是雪铁龙ZX县,后来在中国改款改名镶,叫爱丽舍顾咀警。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”搬,这是它的第二代产品潜,而301沙碾趣,就是标致版本的全新爱丽舍坛悉,它们全都是一家人汉邯臀。   对于大陆市场来说间,标致301是张新面孔剧办,其实早在去年底它便已在土耳其上市擞菩,之后陆续在阿尔及利亚横都、俄罗斯等许多国家上市舒荚栓。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产刚吮碗,同时铃,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等坷巢悲。它将被销售至世界各地豪惨,成为一款全球化的车型冒。   ●外观设计少了些法国人的浪漫睡士荷,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多寞惺,标致301的外观乍看上去没有什么特点燎凹。你可以猜到这款车的定位了及,30岁上下瓤楞、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它嚷。   其实301长得有那么一点像508椭勿,这是很正常的汤芬乒,毕竟出自一家门及朔炬。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通呐偏。要让更多人接受巧几,太个性肯定是不行的吹痹,所以这个设计思路挺好赋,也应该挺对中国人的胃口床,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型橇。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳嫂锚骂、捷达谷闭村、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm莎磨耸,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些苫窟瞧。不过它的备胎又回归了185mm蛙泻寂,而且狸尺,可能是出于成本控制等原因毒去响,备胎使用了不同品牌的轮胎双剿胁。   我个人不太喜欢标致301的尾部菇,总感觉哪里别扭额绩,也许将来出个两厢版会更好看秸。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少荣榷,而且中高配车型都有筛午宪,比对手厚道觅。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足还,温度适中稻便换,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地逻唱褥,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡其橡测,他们不仅发明了西餐餐具提虱:叉子谰桥嫡,还孕育了诸多跑车品牌际耙,比如导衬良:玛莎拉蒂疤凌事。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车阶,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车骂点碑:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)舜。   ●外观痪哦:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车猩廉视,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级寞辽古、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色蕊,它们都是标准的行政级豪华车嚏,有着一副不苟言笑的严肃表情乔竭,外观线条规整老晚蒂,那种气场让人敬畏苯。   而玛莎拉蒂总裁则不然河搏怒,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别糯,但气质却截然相反嘘侵触。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计桅苟笑,标志性的大嘴咄咄逼人揩困杰,意大利人对于设计确实有自己的卓见船尾。   如果将总裁与同级别对手放在一起痘湃惫,它无疑是最夸张诲讹裂、最具美感的猾恰。这的确也与细分定位有关系竞竟伺,奥迪A8邦沮、宝马7系这些德系豪华车都以低调面、沉稳为不变的设计主线泌,更多的在表达权利闹毫刚,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感煌汤。而意大利人则不然练抠,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识碧,即便是这样一款行政豪华轿车糠,依旧坚持了张扬的风格拌。   这是我第一次见到新总裁的实车邢酗,它确实比老款要漂亮洞,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤福首,而新款前脸带来的侵略性更具气质鼓唐轰。   车尾相比车头略显内敛韩,双边四出的排气管成为了最大亮点呵。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主蝗,聊及为何选择总裁时撇笑,他满脸诚意的跟我说墓摩:“好看!跟找女人一样税筒谅,好看怯曙。”“呵呵汰仇,好吧篇。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着笆臣洗,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳匡勺势,卡钳由Brembo提供厢癸纳,颜色理论上是可以进行选装的典坤溺。轮胎为倍耐力P ZERO系列麓呢,前轮尺寸为245/40 R20叼,后轮尺寸为285/35 R20东险秃。   ●内饰抹:运动豪华是主格调   置身车内歪,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅且,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计擂含挡,显得有些过于保守了车,不过各项做工相比老款车型有一定的提升鳖,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方新暖。   方向盘直径略大签乱凳,背面配有尺寸硕大的金属拨片挤,手感很棒陀思弊。导航系统为Garmin翻概,7英寸液晶屏尺寸不算大撩岸,中规中矩粟焚茄。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中犬,已经很少遇到长相令人深刻嫩,而且相当满意的车了掸皆。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高荤,价格低苏鞍虏,与同级别车型竞争性价比十分突出咳篇煎。但在长相一直不怎么给力隶雀。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线痴苦,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了瘟毒。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准阶,不走伪高端路线的致尚XT傲并,其动感的造型非常独特蝎棵。在我看来酷,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确皑,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出仇侈鳖,购车群体越发的年轻化福块妈。   说他年轻岗、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来哄敛。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连赖乱,这只是时尚的一部分蹋。   前包围的造型充满了视觉张力梁队,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大继窍,雾灯框处还配备了镀铬装饰条钒巩,显得非常动感凸统。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表扦刹嚎。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致患被,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传岛,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO嫩,这也是在向合资品牌看齐碉窘绒。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利扣篓冬,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调痘凤。而在车身尺寸上教,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格胸理材,长宽高分别为4425×1815×1485毫米蓟踏,与他同级别的对手相比有着明显的优势瞎泡。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是揽咳,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎伟豆,多幅轮毂造型则走的是时尚路线迸。   致尚XT的尾部同样不乏亮点硅,上窄下宽的造型十分饱满版,而且显得更加稳重酿蜗。尾灯的造型修长坤,且正好与车头灯遥相呼应仟鸵,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念江奢节,动感敛、年轻鸥挤措。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置恢妙,虽然仅有三款车型配备此装置埔,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现玲赡攀,想必也是极为厚道的绦李。" "  [汽车之家专业评测] 各位好厘让,我是汽车之家刘涛姥滤,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威娟,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道敛:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”晤歼。时隔一年后的2009年毯,我成了新君威2.4L旗舰版的车主撂鸿,选择它的原因漏灿,用三个关键因素涵盖撂潘:“外观内饰漂亮姥、静音好沽、配置高”荚录。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威隘秀曹,作为老款车的车主伶,带着期许幢,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙吾,有了下面的车评甲。   注释枚两:为了方便大家阅读腿突巨,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型惹毖,描述为“新君威”冉箱芍。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受陆隙,以下各个环节的评价用满分十分制膘焦胶,做点评炒贯。   评分标准岭:   及格擞:6分   表现尚可彻荷:7分   表现优秀柿:8-9分   表现完美县桓骇:10分   外观笛:先天胚子好床,改改更“时髦”   改进评分分化琼:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时诞,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计赏,应用到了现实量产的车型中弹境喜。在当时堕,245mm的胎宽唉、18英寸的轮圈应用到一款中级车上惕堆,毫无疑问是走在了对手的前面估蓄。这种先入为主颓,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅查,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计领,说君威有一副“好相貌”腺,我想没人会投反对票兼。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势煤,18寸的大轮圈不仅保留茸跺,而且换成了密辐条设计修卑,前格栅的修饰啦萎,在视觉上显得更为立体能灸绿,但就我个人而言更喜欢老款薪慧抚,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”亲。俗话说“7分先天笑啊,3分后天”担,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐恕惊骄,应对国人对“时髦灯具”的要求顽钠侧,新款车型前头灯增加了蓝色光圈冬醚斡,坦率讲喀籍咯,不是我喜欢的风格蝎豪泉,如果换成一辆科迈罗怒,我想我会投赞成票册落。后尾灯姐,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管骇喷蓖,视觉效果不错某坞沃,灯源亮度不刺眼亨腐滩,亮起时不会让后车问候“家人”抽愤眯。   内装任童:对不足进行了优化械,细节仍留有遗憾   改进评分绘齿局:7分   我必须要承认筐够让,我是一个对细节做工异常挑剔的人泻革施。从2009年到2013年挛令,新君威经历了至少两次改款升级敛烦,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题倪施情,仍未得到改进缚。强迫症对于细节的不足驶炽疆,只需一眼就记在心里旅,每天上车看到就会不舒服秦。尤其是模,新君威的前排仪表台与座椅之间嚎巨,留给司机的跨腿空间并不大途,当你磕到膝盖外侧时陷豌,你会嘬着牙花子靛付赔,蹦几个“脏字”头浅陛。   聊完了不满愧判挞,我再说说好的地方畔筷。日常上下车然持横,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置吓巩,我的09款君威开了4年跑了5万公里迟另目,座椅的“敏感”部位康据舵,已被我蹂躏的起皮爸册、掉渣嫉娜架,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱限惧恐,视觉上显得极为邋遢徘。此问题磨黎,在新款君威上得到了明显的改善毁,侧翼立起的角度变衅昊舶馈,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像峭,但此问题我跟厂商确认过儡甭,确实为真皮)鲍温,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料萌圣。凭此一项逢,拉开车门的印象分就能加不少痴。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分虱,我的老款君威在二手车出售时胃拒祭,就因为座椅皮面老化的问题氨,被“扣分”时贩轿。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计莎蹭,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局靶剿,好了许多被幸变。8英寸操羚、带有触摸功能的中央显示屏陵嗅,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰棋曙,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后喝维,在实际操作时显得华而不实废。多数情况下要调节温度仆湘邢,只能用手指去“抹”碴屠鳖,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差丧嘿,并且无任何的震动回馈提示句,行驶中操作不够人性化鞭绢。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)旗瓢览,相比老款的旋钮控制痞,视觉上科技感更强途梅李。实际操作时很,对于手指滑动位移的识别能力响应较差湃。尽管支持手写功能改,但表面手写板的面积很猩矶萏谩,如果手指较为粗壮口,表面面积不足以支持对手写区域的要求涝兜。索性频暇翰,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作纲姬。   小贴士斯碍酮:针对上述功能的操作“鸡肋”恭,我向厂商做过咨询茬谷。对方最终给出的结论是煞,此功能在研发初期冀吩碧,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估吃屠,停留在几年前啸吉惫。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求菊兽,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”界沃。   仪表盘上的这块儿液晶屏巧午别,支持多种信息切换查阅秤粪物,视觉效果自然更时尚刷遍式,也符合当下的硬件的升级进化潮流氖谩。但牟互放,仅就我个人而言瓤,我认为任何一项技术的进步与应用潮侣雾,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的啸泻乓。新君威的仪表液晶屏在常规模式下保惹蠕,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求镁秸响,所以仪表盘的车速指针筛芭木,在爬升时有明显的滞后和顿挫感革,当你想从正常模式切换至电台模式时八跋,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题即,时间大约在2秒左右量。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式归,因为系统的升级寐娃懒,所以导航从路径开始到定位确认导航欧诽某,逻辑上相比老款车型崎垛谈,要合理很多睡扑懒。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑搽膏,被彻底改进舵烙。提个建议舍坛称,新款对于路径导航的语音提升沉,在路径判断时悍,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时鹿官,如果将“请在下一个路口右转的话术”毙孙滩,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利驰梳地。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响习,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响珐罚催。整体效果饯铺,高音有提升笛,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次吭。以往那种“嘣呲貉檄、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现汲翻词,无法在这套BOSE音响上找到旧。" "  亚洲土豪们最爱买什么车虱?加长版!与其给那些改装厂提供生意仙,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车讼猫。近日聘搁,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L定拳扭,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上铅鸵复,这款车就要正式发布了娃欢,海外售价14万英镑起冗怜说,约合人民币138万骗伸。国内250万以内应该是不要想了糜频,土豪们还等什么搓会,赶紧再加价20万下手吧7都媒怠(注释串:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型媚袜砰,外观上并无过多区别菊饥,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表疥:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的酗灌,因为用三个字就能总结藏缚饭:没区别驮适。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版的。除了实实在在的空间优势赴爸,那种与众不同的气势也是重要因素之一杯沛,这种毫无区别的外观貌烁实,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们两龋阀。   英国人果然内(men)秀(sao)僧,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱拷。揽胜L果断砍掉后排中间座椅崇壬,改造成了两个相对独立的乘坐区域差驴,原本的中间座椅则变身中控台嫩,提供了空调经、多媒体炮苏、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键逝吝撑,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车菱笔。动力和传动系统方面碎,揽胜L应该和现款揽胜完全相同渡。   总结欣:路虎揽胜L目前仅计划在中国痢衅、中东地区和北美市场推出慨冒墙,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定筏。另外拓稗,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型蘑釜瘫,预计广州车展发布两倦畔。土豪们继续准备银子吧春夹型。 免责声明嘎项:本文仅代表作者个人观点姑,与环球网无关械季酵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实锚,对本文以及其中全部或者部分内容跨墙罢、文字的真实性暇、完整性守绢、及时性本站不作任何保证或承诺塘修老,请读者仅作参考小,并请自行核实相关内容喷绥。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候寒返提,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相什痉,那就是新一代天籁·公爵且痛。早在2008年6月黔舌晨,东风日产就推出了天籁·公爵萍,它的外观伴耿、配置均有别于天籁其余版本峭搔茬,更加高端大气上档次囤。也许它不是最走量的版本扔酵,但绝对是天籁系列的一面旗帜理弄。在让大家久等逾半年后味,新一代天籁·公爵终于露面醋裙,我们也第一时间对其进行了实拍狡拆了。据悉痛奖肖,它将在11月举行的广州车展上正式亮相屯碾莲。 『注眷:为方便大家阅读秸溅,文中天籁·公爵简称公爵版室估,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日按筐漓,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测态,时而艳阳高照湘,时而大雨倾盆旦,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点赁,与身旁碧绿的草地相得益彰杜份寐。我盯着它看了许久磁,心里盘算着涪伺储:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来界?   嗯节采轰,画下草图之前得好好思考这个问题程骗,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心熟。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错瞎劲掀,唯独看起来太眼熟烤,对旗舰来说这可不是好事槐,在A6L甚至A4L面前炒尝徐,A8需要更多长者般的自信即标。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸当:六边形进气格栅面积比以前大了不少抬,而且线条硬朗到接近于矩形软,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体蒂昆草,从前脸横贯而过铜痉,再加上全新的矩阵式LED大灯虚淖,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧逗方。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊衬,它是A8这次改款最重要的升级之一盯彤广,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现嘘开。以前大灯为例敢碉尾,分为远光颊锰、近光费背成、转向/示宽这三组固帘瘁,所有光源都由LED组成揽遁嗜,通过与摄像头疤、夜视系统穿即碎、导航系统等部件的协作假虽趣,可以实现几项很有趣的功能但:   在Auto挡位开启远光灯老,一旦摄像头探测到对向驶来车辆唐毕阶,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置疯疏队,瞬间关闭部分独立的LED灯体凡咐珊,会车结束后诬味,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态珊来潭。在整个会车过程中论持锣,对向车辆的位置一直不被照亮仙羞,而其余位置能保持远光照明状态峦碉屯,既不妨碍对方驾驶员视线桅,也不影响自己观察前方路况喂汐,相当智能龚坚。   当夜视系统探测到行人时晦辟毯,LED灯会连续快速闪烁三下斧褂,对行人起警示作用幕杭摔,如果夜视系统探测到牛但盗、羊之类的大型动物感挝耐,LED灯则不会闪烁推滤跺,避免对动物造成惊吓纱触。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测失吝朴,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整朝识哺。另外它的转向灯采用动态效果稠,灯光朝着转向的方向滚动点亮仆幸攀,类似LED广告屏幕里滚动的字幕席谈牡,据说这种设计能更吸引肉眼注意力丝啡,提高安全性携陶。   遗憾的是试驾活动只在白天进行迪惶涧,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现薯刹孰,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料诞纱,有些来自室内的模拟演示弊,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下错,看看这些功能的实际效果到底如何记。   跟前脸的改进相比常朴烦,车尾变化幅度要小得多挎圣,主要集中在尾灯部分炕,线条更加瘦长膜粳、扁平害抱,视觉效果更干练朗肌焚。除了那个“A8”标识壳,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思烹罐,看上去还那么年轻运动貌彤,缺少沉稳气息匿。再打开车门一看酒汲陆,我明白了擞,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂莩弧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车统囱骑,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型狄,使用了和路虎卫士相同的发动机款,配备了六速手自一体变速箱桔,以及许多高端的配置膛。让这款车有了很多吸引人的地方室铣,但通过试驾刨乃,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感疏。很多设计还不是很成熟冲,尽管这样碉陪,这款配备了柴油发动机的SUV坟,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现彤凌监,依旧在同级别具有很强的竞争力钳。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升矛遂,尤其是大灯组的设计菇叔雄,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入筐告高,都比老款看着更有质感俄。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯水,对于主动安全性和外观效果的提升都不小蔚署。此外斯怀厢,中网的设计很有层次感嫁驹吼,运用了一些镀铬饰条吐鬼,也让这款车的前脸显得更大方芒。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀匹末,钣金工艺还有待提高回。   车身侧面造型亮点不多酸上撤,线条还算比较和谐吧煽教任,亮银的行李架比较好看儒炼,但实际用途不大翘筏。车窗所占的侧面比重较信琛,稍有点显得失重硅。四个车轮显得很粗犷徒,轮胎品牌是玛吉斯匪墓韭,成本并不是很高冕擞,这组轮胎胎面有四道宽沟设计绢,注重排水性能丘,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差碉。   车尾的造型比较臃肿欧父仆,相比车头来说勒遂俯,造型并不是很美观反,尾灯的轮廓没有什么美感可言袒慑,轮廓显得比较生硬拈。车尾下包围外观设计的不算太成熟隆,驭胜使用了三点式倒车雷达拎,在实际的体验中涪,探头反应速度稍有些滞后娠卿,给驾驶者的观察带来一定的不便茅丰评,不能及时的估计车尾与障碍物的距离疏夹。   本文导航男纳:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今温绘汞,已经跨越了整整40年纲。在这期间阮唐,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代曙米拘?当这款全新君威GS出现在你面前肺卫抄,这个数字就已经不再重要幻迹邯。每当我们回顾历史柒巴擅,终究也是为了更好的感受当下楷项漏,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史媳靖能,的确也不太容易考究狸黔,所以话不多说矛抚吨,马上进入主题骨。   君威GS是别克君威的高性能版本棋,作为其最明显的身份特征料,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留盾,攻击性十足的设计让人印象深刻斯牟。全新的直瀑式镀铬中网更有质感察,采用盾形设计私,显得非常紧凑康。大灯部分全系新增了日间行车灯梧嵌沤,整体造型与普通版君威一致旦凶霓,仅在内部细节上有些许不同澈凸。   车身长度邓、高度比老款略有增加翟路,宽度和轴距均未改变肌。侧面线条也是延续了之前的设计炽犀,十足的运动紧凑风格汲遁俺。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份眯驰,十分醒目剧怖。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂底客天,配备普利司通的泰然者运动型轮胎矗辽。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形司拳喝,更显紧凑搭镀湾。LED尾灯为全系标配朴隧儒,灯罩经过熏黑处理弦拍溪,提升运动感刀玲客。作为动力更强劲的运动版车型峭,方形排气口比普通版的圆形更加时尚篙祭,同时也满足了更大排气量的需求奉。   本文导航豪:" "  近日饯晚,奔驰MLC的效果图再次被曝光妓谋,奔驰MLC由新一代ML的平台打造黎灭,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计惦镐,融入了轿车的设计元素崇蔫。据此前的消息凉,该款车有望2015年推出躲电。 奔驰ML   从最新的效果图来看堂,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿纳骋,拥有相似的大灯造型辞霜,以及下保险杠的设计对。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈婪。此番设计目标很明确缸,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手涎。   动力方面也来自新款ML头嗣入,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW奋堂,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW蓄港,峰值扭矩400Nm监措,编者猜测未来MLC将会延续该动力邓杠钞。不过捻,MLC未来还将推出AMG版本堑。 责任编辑呐坦:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年岁,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新提绊,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心龄棱咖,然而对于消费者来说褥,可选择性太多也未必是件好事泊胁。许多车型的定位都非常接近剁四,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格城洗,那么它们到底谁更运动柑,谁更适合日常驾驶攻拈杉,谁的性价比更高呢匈剔?今天我们就站在消费者的角度来分析分析肋涪监。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看郝,马自达CX-5在价格上具有一定优势晒,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内赔登,其它车型在20.78-25.28万之间戊检。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万疥,价格适中官劳稻,而且动力和配置都很不错泛澎。反观翼虎淮借,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样袖菠,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万隘富,但翼虎胜在配置丰富肃瓮喂、动力强劲匹蒜。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定高。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万邵固躲,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色匡莱,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比丘九娶。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压喜俏,这听上去有点意思魂吃,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话购骑晦,那么结果显而易见醛常,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势跺校,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米叮袭,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹挟。然而消费者大可放心角,CX-5的动力也绝对称不上弱玖泡,尤其是市区行驶垃价新,它的整体表现很轻盈家句详,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性卧粹,没有涡轮发力时的突兀感牢触,这让它驾驶起来更为轻松肥毫耪。   无独有偶情耙灰,两款车都采用了6AT变速箱旧泻毁,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点侥边腾,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣案隆。可惜的是瞳崔绦,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片犯隘。另外访捌,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现帝皖馁,常规的形式很容易操作肺,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡毋,并不易于操作楷螺菠。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想粪拷,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距昆,与翼虎也有将近3米的差距桅懂。当然这一成绩肯定有客观因素的影响崎腿绵,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎参,希望厂家日后能够针对这方面有所改进拍涸。   油耗向来是日系车的优势所在蒂褥,CX-5的发动机压缩比高达13:1梆,并且装备了i-stop启停系统楼郸,这让它的节油表现比较突出席起伟。在气温32℃蚂、全程空调臀藉、车载一人的情况下靛,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试洗抄,其中经历了畅通和拥堵等路况锭,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km肌。同样路况下路氨佰,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右奈馈,尤其在开空调的状态下酬妨,翼虎的油耗表现实在令人担忧煤井,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显显。   作为一款城市SUV舜,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当掏,都采用了多片离合器式中央差速器起,并带有四轮电子辅助制动泡,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困份。从我们之前的测试来看舅,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显仇舱,所以脱困相对轻松一些绵。不过在这里我们要告诫广大消费者慕肥,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统饲凭,但两者的定位都是城市SUV卤驳伶,越野并不是它们的强项邻。   除了动力和四驱性能这些硬性指标逼洛浆,油门踏板的脚感滥茂故、方向盘的转向手感伶狮厢、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要烙撑,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的理。值得肯定的是伦,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手顶麻飘,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准届董。然而相比之下廊,CX-5的整体感觉更加轻盈垛岸,它开起来并不像SUV费红势,车头的反应更快堂郸,油门踏板的调校也更加线性雾,而翼虎整体感觉更加沉稳茹惕,底盘扎实蛋,但或许是由于整备质量更重的原因道,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显耙荚。   就驾驶方面而言钉落笆,CX-5给人的整体感觉是动力够用歼廉泻、油门线性拴铃、操控性出色歼叼我,可以用“好开”来形容傅履罗。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情踞狗,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感汲擎,但翼虎的发动机输出并不线性甭暗认,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度光菠芍。另外李弛楔,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉咆握疵,加速频嗽熟、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显倪,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车渡船。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑暑催胯、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质蓝蠢姑,放眼整个市衬状,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见宛睹钵,基本上5个手指头就能数过来氏,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者抗渭。   有关于新款E级外观苦叔牌、内饰及空间方面的介绍吼,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 翘何广。在我的这篇文章中咸,主要关注E260L动力方面的表现屉。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机珊弘,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW领师,最大扭矩则达到了310N.m秃郴。虽然排量并不大鞭挽,但是通过加大增压值哀骄龟,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手斥搬。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用材,对于这款变速箱阔航贝,我想大家已经很熟悉了忌姜祷。只是我想再说一次瞧,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型厩,但在日常驾驶过程中渺盲,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子高徽。大多数情况下温和瘟社、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验搭辉率。   只有在深踩油门的情况下茨途故,E260L才会爆发出他凶悍的一面氰笑。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情勘魏蔡。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话弄浓磁,你也可以说他动力输出不够平顺祟滩撅。   一直以来谐,我都极为中意E级的悬挂调校郡皋伴,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心混墩。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感努遁。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候妻深,我挺惊讶的捻腻咖,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布炊兜辩,想不到这么快就即将在国内正式上市销售伎。可是仔细一想每心晶,也很难怪宝马会这么着急坛垒痊,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”详,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品辉仙解。据悉骇丹盘,宝马4系Coupe将在11月12日上市详,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影呈违口。(注氨拷:为方便大家阅读抢届,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车当庙乖,在你初见时惋裙乏,很难相信自己会喜欢上他仟勾。因为你花痴于帅气拉风的外观傅,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动爱,那么他的表现自然不会入你法眼竞酵武。但时间久了道毁慰,你发现再帅的外表也会看腻涉赂吗,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷克乌,放松不下惯。这时狠,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看俏酣森、运动但不难受的座驾阑。而伊比飒旅行版就是这样的一款车么伦祭,除此之外菩,他还是一台很顾家的车烁冗。   没错朵,他没有特别帅气的外表久,没有特别强悍的动力瀑,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识奢食鹊,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻说。下面居烂济,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解菊梦寄。   ●车头造型犀利羚诡乌、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙褪,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌辣划,定位低于大众扮视限。现如今年腥,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产坷,而伊比飒便与POLO出自相同平台嫁炔。因此在车长等诸多细节上毫,两者都十分类似呛强勉。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型林囤蓄。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长颧陷、1.693米的宽度适晃,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大扫,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车舰贝,这点确实让我感到吃惊痉,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一欢。可以肯定的是欢佬的,你无须对他的实用性产生怀疑豢。   你有没有发现冗门,他的日间行车灯固烘,很像同集团的老大哥奥迪A8钾?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份菱。但毕竟伪汲,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂刚夸晾,他的目光也需要这样嚣张热。   从车侧过渡到车尾识墓肉,顿时觉得疵辰,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格陇鸽谩,从凶狠瞬间变成温顺炮舍呜。我揣测不出设计师如此分裂的思路刺酣,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品辣骸镭。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎悄歌龟,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力篱碑,而在我们的制动测试中蓝,他的表现也确实不负众望癸。我写这段话的时候乾,一名同事从我身后经过说了一句款:“哎烩币,这轮毂挺漂亮的”箩广。确实丹袖贰,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话触,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名窍景奈,在我看来另外两位应该是300SL和964鞘鳖。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100凰箩食,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间丛,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机拍棺。   直到1949年款颅芹,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功谐堕酱。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时统龋,速度竟达到每小时 132 英里堤莎,不仅完成了试车欠纳,还一不小心成了世界上最快的量产车型前钨山。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type巴滔澎,正当捷豹稳步发展的时候奔府牧,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线勤素鹅,给捷豹带来了高达300万英镑的损失曙。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺沫监,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中笔醒,英国国宝钨斡?人类想象力的结晶妇首?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美忿,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷蠕,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他吭聘嘛。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type惯,正当捷豹稳步发展的时候侨,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线船荚幸,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身每荡墙,自内而外散发出优雅迷人的气质铝成,在这份自信与优雅之中丛,还蕴含着极强的力量感惭。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典瞧,但是很难复制E-Type带给人们的震撼仍钨航。   作为E-Type在21世纪的继任者蛾筐环,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感赦破腹,他更是一台纯粹的运动机器搅辫砰,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代皮。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信海慑,刚刚我试驾的是一台量产车圣。即便是用再前卫的眼光去审视羚膏林,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型捻俱裳,不过现实就摆在我的面前敛,它的的确确是一台量产车蜡磺,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车艘。所以挠酗,还是让我们先合隆下巴触、收起惊讶镜妨顺,一同来了解一下这个叫XL1的家伙珊。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年宋茨,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念本。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发豢描橇,而等待总是值得的擂,十年之后的今天吹窜肯,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1穷狼。   ● 外观兴锭鞘:旨在降低风阻   关于XL1的外观耸豹肋,你很难用“科幻”以外的词语去形容它卫便,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球嗣,他们的心中只有一个目标备僚僵,创造一个前所未有的风阻系数——0.189列玩,而你对XL1外观的种种惊讶与不解扒芍,也皆源于此了茧推。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm戳,轴距也只有2224mm牡肚歧,如果用世俗的眼观去衡量漏梨,它甚至比一台大众POLO还要辛媪,不过也正是因此姜井,它才做到了POLO永远也做不到的加穗冯,所以还是让我们放下那些固有的评判标准虾,看看XL1到底带来了一次怎样的革命吼圃。   出于降低风阻考虑崎牟,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低婚须,面对这样的设计畅涂,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入死额概,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案定,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”岛榷什。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮年,大众XL1的目的只有一个陵,那就是降低风阻凄败培。而为了达到这一目的砂册诉,传统的外后视镜已经被摄像机所取代耙拘浓,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像菲馁,不过相比于传统的外后视镜托糯堂,如何掌控与后车的距离是个问题旦乓罢。   ● 结构靠顺:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想盼市梢,除了完美的空气动力学设计外荷,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用飘垦。作为一台重量仅为795千克的车型沟,XL1使用了大量的碳纤维复合材料湘私,约占车辆总重的21.3%坎棉,除此之外逼梦,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理毁。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾弛筒册,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑丝摺,复古而粗犷的外形嘶扭茅,彪悍的身姿础棠,经典的圆形头灯巷青,这些都是我选择它的理由湾娩须。那么在我稍作白日梦之后媚朔耻,请各位看官赶紧打断我的妄想餐,拉回到现实里筏蝎,假如我的预算仅仅有二十几万的话雀顽显,那么好了快抠,牧马人买不成撇,自由客或许能让我望梅止渴点睹。同样复古的外形案祥啊,依旧是个好选择背肝。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品惕堂糜,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话冕,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀奇劣崔。单就车头来说亩铂净,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子萌。简单中又透露着经典的味道揩敖么。另外饲,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条长尖艘,突出了力量感恕缺冒,Jeep的家族风格立马突显俗茫。   车的侧面造型同样如此风格祈瓣半,走向笔直忱溃,简单饱满祟池。当然不能仅仅介绍外观设计仓,作为一款SUV奔茫陆,各种越野能力的参数自然也是大家关心的叮颊傲。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°拌钨,离地间隙205mm陵,应对一般的越野路面足够了略裤屁。   车尾的设计十分简洁店徽,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条廊尉讥,小巧又十分有力量感创。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃图碧牡,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看特。从总体上看发妥察,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似赁醚捂。   本文导航娠老:" "  国人自古就有一种“侠”之情节连,而“侠”自古就有不同定义玩瘁颂,“言必行陌修窜,行必果淖,己诺必诚渤秃弘,不爱其躯使膛胚,赴士之阨困森镜,千里诵义者也谓之侠”虎。他的形象亦正亦邪汤,游走于主流与非主流之间自成一派菊。随着近年来畅副,国内越来越多的人们辟歪,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时鲜,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势淑雀,开始在国内市场发力慌潦。其中檀酥腑,路虎全新一代揽胜运动版逢,向无数消费者展现了一种精神漏女,一种称为“无畏无惧”的侠之精神健滩。   路虎全新一代揽胜运动版妨篙妒,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概趟,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调逝乖,它的独立特性被设计师完全释放隆。如今耗瞥欢,这款至今为止速度最快巳泊、相应最迅速放、反映最敏捷的全新路虎艰锭慰,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪玲敬,冲入国内汽车市承澳赝,夕阳下一人一车咯块视,古道中额倡耿,说的是情义无价肃。谁人不为它心动辰情谅?路虎全新一代揽胜运动版屑,驶入我们心中!   65年来局,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者恭,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”期土卧。如今瞬,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版鹃课秸,再次席卷世界鸽,那完美的车身比例诵,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌蜜屎承。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为磋吐:4850mm*1983mm*1780mm田裴酱,前后轴距2923mm肃潜。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹娘艾伞,3.0 V6 SC汽油版HSL须昏、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版开、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴翘晃,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型罚。   姿态万千的路虎揽胜运动版及哺,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度堪,无拘无束的气程亍,气宇轩昂的出尘之表悄秘,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹豁。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒习炒,厚重的前脸艾,配合后倾式格栅设计失,更突显了它的自信靶。发动机盖上两条凌线刚强有力齐溯,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹澜。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情鲸咐灸,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体歉。   车身侧面线条的风度也极不平凡讨,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮扮伴,带有亮黑色指状套件隋、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口靶,装有亮黑色装饰边的后视镜赌桥捌,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致池颈。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂床,这些铝合金结构的轮毂分为脓:19英寸5辐式铝合金轮毂沉秤摩、20英寸5辐式铝合金轮毂慑、21英寸5辐式铝合金轮毂侮稀、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂彼恃、22英寸5辐式铝合金轮毂年,无论您选择其中任何一款绍姜,它都可以陪您乘风破浪蛙。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐磷蘑,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联狼旱,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中伎京闺,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯损肮,整个车尾看似简单却极不简单腺。   本文导航连克:" "  1998年齐吉啸,广州本田成立侵朔,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁诉密钳,而时光推移躬能充,今年9月12日轻驴池,2014款第九代雅阁在中国正式登陆谜顿绵。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户伎庐。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁欠贤,我们今天将穿越时空某,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型仑韩嘛。它虽然是日版右舵车型京复,但3.3L/100km的平均油耗抗赁博、双电机电动CVT宦垮、大容量锂电池池、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧辱,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭华。   外观更加原汁原味疥:说到原汁原味揣纪貌,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本丰。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同死,更运动擞。混动蓝色特征膳贪:作为混动车型面都,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标梧戊森。   在下保险杠处膘,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻海惰。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节菱,混动雅阁同样采用全LED大灯设计蓟汞。混动轮毂含摹:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志度。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎圈,为节能更尽一份力恰叮胸。   本文导航歇虱:" "  就在前两周涟,我的同事刚从上海归来畦括,当时就是为了试驾上海大众的朗行翰澳,而在不久后的今天吕,我来到了大理输溜蔑,依然是试驾一款来自上海大众的新车矢,虽然我与我的同事地域不同普岛砂,但对于这两款车而言敞疙,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来僧帆文,我不得不从朗逸说起驹,由于现如今大众陌烦灸埽块化的产品研发限窍,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品纤妙烁,朗逸荆廊、朗行以及今天的主角朗境亦是如此慨老,它们的关系算是孪生兄弟荷挥,反正我是这么理解的搜。   目前朗境的广告已经全线铺开宏害冯,消费者的关注度也很高罢薯,虽然我个人比较抵触睦钥拦耄块化的产物(感觉个性不足)拆脚,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑呸,其次在10多万的紧凑级车里蹿兔刨,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了够坏耽。所以销量方面自然也很喜人牧,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息劝酚,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台的搔。   从英文名来看案侥,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版懈破,朗行的英文则是Gran Lavida谐燎贸,其实如果从相似度上来比较盯塑妒,朗境与朗行更加接近捎,因为它们均属两厢车雄仆。我想对于这样一款车来说剖邢,大家都不会有什么陌生感诧,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍户查藤,如果你曾经错过了朗行的试驾文章铃,我在上面也为你准备了延伸阅读蔑,可以先行了解一下蓖。   说实话粟彼簇,朗逸灰瞥、朗行苔阀航、朗境三兄弟如果给我的都是正脸履,让我来区分一下急刷,估计我也需要片刻的停顿唉贿,因为它们实在太像了!就朗境而言季簇缔,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条救认七,并将内部更换为蜂窝状造型第埔乾,包围下部使用了黑色塑料估怪逼,并加入跨级风格的银色护板商,此外前雾灯变成了圆形赦,以上就是全部它的特征了捣。   既然定位于跨界车返,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙持透诉,同时为了更加配合Cross风格泊谋侣,车顶还加装了行李架提酣偷,车门下方增加了黑色与银色的侧裙釜傻,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识设斤撼。粗犷的风格也体现在轮毂上恃,样式上很难用语言准确的描述出来顷浩假,总之很复杂希黑,其采用了抛光与黑色漆的双重处理嫩长,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)砰坛。   尾部的变化几乎与前部一致瑟埂围,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法苦,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理便,说实话就车尾而言灰罢,我感觉朗境比朗行好看了不少狙。其它方面再无不同淘糕糕,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的浑斜,转向灯猜巩烤、倒车灯萍擎彻、刹车灯还都是卤素的蜡。   本文导航畴协裤:" "  SUV在国内发展是方兴未艾搅儒卫,所以无论是合资柬、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣害。今天的购车主角是一位40岁左右的女性骡沦,白领阶层双,夫妻年收入有50万元左右邪粱刑,有房乳笺涧,老公有车部散轮。实际上到,女主角目前也有一部老速腾车沙蒋,开了已经7年准备换一台豪华SUV柬牧献。这位女车主喜欢玩笆,追求年轻室,注重外形琅护释,并兼顾户外兼,不喜欢纯越野车型肠,而购买价位瞄准了40-50万元领域玫捍铜。所以我们直接选择了宝马X3仓镀,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较稗性堂。   为了公平竞争伤廖乡,我们选择的车型如下腺盗,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 唬、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型描柏梗、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 晒哀愤,三车的价格虽然有些区别遍损赋,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠兰,所以三车实际购买价格差异较小逞。   对比项目一迫皖: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的蜗普,特别是女性姬罕钞,希望自己能买到一款好看的汽车诗,就如同提包还有衣服一样滴偿桂,特别是成熟女性去祥,尽管喜欢标新立异划番梗,但也更愿意接受时尚动感的类型碉。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸揣诫,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯改县硅,相比以往方头方脑的设计豁武施,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少济咀猾。更让人动心的是惧孤餐,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素焚亮,同时形象也不乏干练紧凑型退。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润卤廊胖,线条流畅剧琶鞘,稳重而且动感靖,因此吸引了不少消费者颅牧。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性洽,但2013款并非全无变化边,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计浑冒金,此外还有大灯形状茬天、前后保险杠缮杏、尾灯曹刺、排气管方面都作做了一些细节上的调整剁,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些咯校输。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计衬,锋利的腰线彼,近乎方形的前后车灯潜椿,甚至连轮眉的造型都是方的死汀谓,虽然它是一部纯粹的城市SUV介盗,却似乎在它身上找不到什么曲线碗,因此在奔驰车型中也算是有个性的庭逻挖。对于女性而言光抱鹃,可能奔驰GLK风格过于硬朗了筐筐木。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面竭搐,三车都不约而同配备了氙气大灯仑,区别就是尸履耍,宝马X3采用了远近光分离设计纲梗,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体苛部。另外吞握,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能途卜。另外恍,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯窘粪淌,而宝马X3大部分车型则无此装备氓。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面颂暴,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心秸固腥,都50万元的车型炮稀纷,自然都是配备比较好的轮胎品牌陵刚腿,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的誊奢,这些方面倒也不用纠结芹贸。另外需要说明的是琴,宝马X3是没有备胎的柒鸽,因为他采用了防爆轮胎蔬,可以零胎压低速行驶一段距离懈噬,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎笨敛。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大剩巨诺,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹琳捌鸥,所以基本打成平手骂庆。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型号该,从两款车型的厂商指导价来看骨簇财,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略捂伎,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)较检,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一苗眉。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计羌:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”秦,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要创澜,这一点奔腾X80的确做到了寞葛爽。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念沤赎,X造型的前脸具有很强的立体感晌樊,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚碴乓。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息朔,尽管这种感受也仅能停留在视觉上金寂,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用乐匿。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升东泌,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线喉钢吵。轮廓清晰的六边形进气格栅烦氛,中网上三辐式的金属饰条缚烘撩,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度甘,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式沛痰习。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度聘喊蜗,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计蔬,只要消费者能欣然接受爱,似乎一切也都无可非议梁惦。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面瞄,除宽度相同外缝点享,X80的长似鸽伺、高及轴距均占有绝对优势褥扁隋,反映到辆车的侧面造型上碍咯鲁,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形殴,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态吭丝篙。两车的尾部都采用了溜背的设计样式深,上扬的角窗结合扰流板的装配伙忿,使两款车型都增加了不少动感的元素僵池戌。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色脖怪,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感犯绍,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔锯谓。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气韧奥借。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化赖,饱满圆润的风格依然占据着主导财歉唬。与X80的刚劲有力不同宏,ix35的线条运用更加柔和限蓟完,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力烁。没有尖锐的棱角侧,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素核顾兜。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象南,飘逸的灯带向后延展班嘛,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神汐。同时倒车灯的独立设计劝,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一蛊。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变庐,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下仿筋事,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目购锰卤。同样的手法也适用于尾灯磊锣输,在原有基础上圃呸,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入龋谅荷,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升惭配屡。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂尚付摧,分别代表了运动与时尚的不同风格特色靛蓄,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17懊,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17缮,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响揉荤书。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格岁浪,在此提出表扬埠。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒椽痊姥,或许在两年前华娄,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准灸构旦,然而随着技术的进步堡,少数性能车如今也已经跻身4秒以内其,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力侩,其中就包含奥迪R8际。于是琶雀,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱廓铺洛,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒袱办梯,然而它的提升还不止这些硕。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动凳毛赡,更换了全新样式的LED前大灯唉竿,眼神更加犀利桃,尾灯的LED灯带也发生了很大变化勺,但我依旧很怀念老款车型的设计文嗓拒,目光凶狠又容易让人接受坪,新款车型的大灯尽管科技感更强瘫,但略微缺乏眼前一亮的感觉冈梁。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师杠使,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠蒙瘟,如今又恢复三道杠的设计澈。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响便,大多数人并没有注意到这一微妙的变化扒阔趣。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事联,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果跑诉宦。此外毋红判,尾部排气管的造型也有变化粱鸿,新款R8采用了圆形排气管蛋,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调妓揽,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成巧牡犊,排气声浪十分震撼辩挎。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式观,加入了红色的菱形块设计蒲,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份猫锚。" "  作为自主品牌中的翘楚腐狸,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高霓赔,凭借可以比拼合资车的出色品质苟络赫,以及丰富的功能配置恕队,上汽荣威品牌获得了更多的关注讥虑梦。而旗下最为畅销的车型550暇毫,更是在已经拥有大量客户群体的状态下握,进而发力推出了新款车型粗逆。涡轮增压与双离合的搭配组合勘破年,现在已经不再是合资品牌的专属优势鼻芒席,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗埃。   全新550在设计上的改变魂,其实并没有达到颠覆性的地步茹,很多熟悉的元素仍旧得以保留梗敦,但对于细节设计的改变插蓉朽,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液怂铰。对于这款相对年轻化的产品来说疆非,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素群。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯翔侥德,就是对于这个问题给出的最佳答案看什味。   至于尾部的改变竟逼碴,全新550同样给出了相对应的答复掀。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计焙估,相比之前的分体风格聚外,这样的设计就要顺眼了不少穷舌蜡,并且所营造出的动感效果也大幅提升份。圆润的造型设计滥思泵,让全新550在视觉表现上平易近人趣杠,没有浮夸的线条勾勒龟,也没有复杂的部件布局纷没拢。   本文导航还量剔:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力毯奉哩,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题闺柏加,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据虱星抖,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据独躺,但在上海汽车眼里诵亥培,以上的内容似乎已经成了陈年老调省洼,一款足够智能烤,智价比够高的车缄姆,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车低。随之诞生的晴颇,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本唉拱,在经过近4年的进化过程中射糙剩,inkaNet系统经过一步步的完善和优化啊陪,如今呈现在我们面前的巨霜,已经是具备国际水准的一线产品蒙晒。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0棱镜晃。相较之前的系统堆歧架,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能呵,操作也更为便利才,相信会给我们带来全新的行车体验雷灿痪。 本文导航雌饲码:" "  当您游走在欧洲的大街小巷芳凤枷,会看到各式各样的旅行车稳,但是在国内旅行车却成了稀有动物扯饰蕉,由于对汽车文化的不同陷铜,国内的旅行车市场比较有限千。在记忆中记价,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车测催卞,比如桑塔纳旅行车募透奥、马自达6 旅行车寥蛊、凯越旅行车等等屋彼,但是它们都遇到了相同的问题末酪,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中伺疗,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”隘昏,根本不符合国人的审美标准凛。其实母,从功能与实用性的角度来讲阜麻,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美伞。为了证明这个观点隙,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称仁茅:A4 Allroad)拭,与它直面对话的